KLATEN, KOMPAS.com - Sepeda motor listrik mulai banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia, seiring dengan banyaknya produsen motor listrik di Tanah Air.

Selain ramah lingkungan, motor listrik lebih minim perawatan dan biaya operasionalnya jauh lebih murah daripada motor konvensional.

Konsumen bisa memilih motor listrik dalam kondisi bekas, agar mendapatkan harga lebih terjangkau. Berdasarkan pantauan Kompas.com, Senin (9/9/2024) berikut harga motor listrik bekas dari berbagai bursa motor bekas daring:

• Yadea T9 2023-2024, Rp 8,8 juta - Rp 11 juta
• Volta 401 2022-2024 Rp 7,4 juta - Rp 10 juta
• Alva One 2022-2024 Rp 22 juta - Rp 30 juta
• United T1800 2022-2023 Rp 17,2 juta - Rp 21 juta
• Gesits 2021-2023 Rp 14 juta - Rp 20 jutaan
• Smoot 2022-2023, Rp 7,9 juta - Rp 18,5 juta
• ECGO 2021-2023 Rp 10,5 juta - Rp 13 juta
• Polytron Fox R 2023 Rp 20 jutaan

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor listrik saat ini sudah mulai bermunculan unit bekas. Walau tidak sebanyak motor konvensional, harga yang ditawarkan cenderung rendah, pas buat dijadikan motor harian.

Cuma, sebelum membeli motor listrik bekas ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Adyta Muhammad Sina, Chief Technology/Technical Officer VMove Indonesia mengatakan, ada tiga hal yang harus dicek sebelum beli motor listrik bekas, yakni baterai, dinamo, dan controller.

"Baterai umumnya dicek pakai voltmeter, sesuai dengan kapasitas baterai tersebut. Misal baterai 60V, saat penuh bisa 68V-70V dan saat kosong itu di 50V-54V, dicek pakai voltmeter," ucap Adyta kepada Kompas.com, Senin (5/8/2024).

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Motor listrik VMove Neu Green

Selanjutnya adalah dinamo, bisa dicek dari tutup kiri dan kanan apa ada kebocoran atau tidak. Putar juga dinamo perlahan pakai tangan, apa masih ada terasa tahanan dari magnet atau tidak.

"Kemudian controller, dicek dengan lihat di setiap connector kabel, tidak ada karat. Pastikan sealant casing masih rapat dan tidak bocor, serta masih berfungsi baik," kata Adyta.

Makin afdal adalah motor dites jalan. Sekalian juga cek sambil berjalan Komponen seperti kaki-kaki, pengereman, dan lainnya. Pastikan juga fungsi gas dan switch rem cut off masih berfungsi atau tidak.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor listrik bisa dijadikan kendaraan yang diandalkan buat sehari-hari. Pemiliknya tinggal cas di rumah, tak lagi ngantre isi BBM di SPBU.

Populasi motor listrik juga mulai berkembang di Indonesia. Tapi beda kasusnya dengan motor listrik bekas, sampai sekarang sepertinya masih belum diminati para diler motor bekas.

Seperti yang Kompas.com temui, kebanyakan penjual motor listrik di marketplace adalah pribadi. Kalau diler motor bekas, masih lebih pilih jualan motor konvensional.

IST Auksi buka layanan lelang motor bagi masyarakat yang hendak menjual motor bekasnya

Wido, pedagang motor bekas diler UJG Motor di Bogor mengatakan, motor listrik kurang peminatnya. Dia pernah menjual satu unit dan kurang diminati oleh orang yang mampir ke diler.

"Kurang banget. Awal-awal saja (ramai), jadi enggak praktis (buat dijual). Aftersales-nya sih," kata Wido kepada Kompas.com, Senin (5/8/2024).

Sampai saat ini juga di tempat Wido, tidak ada lagi yang menitipkan untuk jual motor listrik. Selain Wido, ada juga Dwi Aryanto dari diler motor bekas Antara Motor di Jakarta Timur memilih untuk tidak ambil motor listrik.

"Kita untuk molis (motor listrik) saat ini lagi enggak ambil. Soalnya enggak bisa dikredit, jadi agak susah juga jualnya," kata Dwi.

Selain itu, sepertinya motor listrik sekarang pun harganya sudah cukup terjangkau setelah kena subsidi. Contoh saja motor yang ada di laman Sisapira, tersedia model yang harganya Rp 5 jutaan sampai Rp 6 jutaan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor listrik saat ini populasinya sudah semakin banyak, apalagi di kawasan perkotaan. Harganya yang beragam serta efisien jadi alasan orang mulai beralih ke motor listrik.

Seharusnya saat populasi motor listrik mulai menjamur di jalanan, unit bekasnya juga ikut banyak. Cuma berdasarkan pantauan Kompas.com, masih terbatas unitnya.

Sebagai contoh yang Kompas.com temui di Facebook Marketplace, ada berbagai jenis motor listrik dari Uwinfly, Gesits, dan semacamnya. Terpantau tingkat penurunan nilainya (depresiasi) cukup besar, mulai 30 persen.

Screenshot OLX Ilustrasi motor listrik bekas ditawarkan mulai Rp 6 jutaan

Misal unit Uwinfly yang baru dipakai enam bulan, dijual dengan harga Rp 5,7 juta. Padahal barunya, motor tersebut dibanderol Rp 9 jutaan, depresiasinya sekitar 38 persen.

Model lain yang Kompas.com temui seperti Viar Q1 lansiran 2021. Motornya sudah dipakai sejauh 30.000 Km, dijual dengan harga Rp 6,5 juta.

Kalau cek harga Viar Q1 yang baru di tahun 2021, itu Rp 19 jutaan. Depresiasi ya lebih besar lagi, sekitar 65 persen.

Soal depresiasi motor listrik, Abdullah Alwi, Sekretaris Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), menampik harga jual motor listrik anjlok.

Tapi kembali lagi, ada motor-motor yang low end, dan ada yang high end. Kalau yang high end, pasti orang sekennya masih mau beli, ada aftersales-nya juga,” kata dia kepada Kompas.com belum lama ini.

Menurutnya, harga jual motor listrik amat bergantung dari kualitas barang ketika dijual. Kemudian juga layanan aftersales dan ketersediaan spare part dari produk tersebut.