Jakarta: Sering dialami para pengendara ojek online (ojol) yang ditolak penumpang karena mengendarai motor listrik. Smoot melihat kondisi itu karena penumpang memiliki pengalaman menaiki motor listrik yang kurang canggih.

Chief Executive Office Smoot, Irwan Tjahaja, menilai perkembangan motor listrik sekarang semakin canggih. Sehingga berbeda dengan motor listrik dulu yang memiliki performa kurang mumpuni."Kalau bicara 3 tahun atau 2 tahun lalu. Memang motornya banyak yang speknya kurang tinggi. jadi speed-nya kurang kencang," ujar Irwan pada Sabtu (9/11/2024) di Bekasi.

Meski demikian, Irwan menjelaskan, spesifikasi motor listrik sekarang sudah semakin canggih. Bahkan performa yang ditawarkan layaknya motor konvensional."Motor kita itu (Smoot) kalau dipakai sudah sangat mirip dengan motor ICE (internal combustion engine). Untuk nanjak juga sekarang aman-aman saja," lanjut Irwan.
Saat ini Smoot Motor Listrik hadir dengan model Zuzu dan De Sultan.
Kedua model ini telah dilengkapi dengan teknologi baterai terbaru 72 volt, Di mana Zuzu mampu mencapai kecepatan maksimal 70 km/jam dan menempuh jarak hingga 80 km dan De Sultan menawarkan performa lebih bertenaga dengan kecepatan maksimal 75 km/jam dan jarak tempuh 70 km.

Baca Juga: PBLI Siap Produksi 1.000 Unit Becak Listrik

Untuk wilayah JADETABEK, Zuzu dibanderol dengan harga Rp19.900.000 sedangkan De Sultan tersedia dengan harga Rp24.900.000.

Selain itu, produsen motor listrik ini memiliki program khusus untuk para Ojol yang ingin memiliki motor listrik. Mereka memiliki skema pembelian motor listrik yang bisa dicicil per hari, selama 400 hari, dengan nominal mulai dari Rp50 ribuan."Selain itu, kita juga punya layanan purna jual seperti ganti ban dan kampas rem. Ada juga asurans dan gratis pengecekan sistem kelistrikan," beber Irwan.

Terkait baterai sendiri, ojol bisa melakukan pertukaran baterai di titik-titik yang sudah ditentukan gratis. Namun dengan syarat, pengemudi ojol memiliki kuota kilometer untuk motor listrik Smoot mereka."Misalkan rata-rata menempuh jarak 100 KM, kalau motor bensin bisa habis Rp50 ribu, sedangkan kita memiliki kuota KM harian unlimited hanya Rp25 ribu," cerita Irwan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - SmootMotor Listrik sudah hadir di Indonesia sejak 2021. Selama empat tahun eksis di pasar motor listrik nasional, sudah ada puluhan ribu unit Smoot yang mengaspal.

Lebih dari tiga puluh ribu Smoot Motor Listrik sudah laris terjual. Ditenagai oleh teknologi Swap Baterai, Smoot Motor Listrik menjadi solusi nyata bagi masyarakat Indonesia yang ingin beralih ke kendaraan listrik.

Smoot Motor Listrik menghilangkan berbagai keterbatasan, seperti jarak tempuh yang terbatas, waktu pengisian daya yang lama, dan kurangnya stasiun pengisian kendaraan listrik umum.

Chief Executive Officer PT Swap Energi Indonesia Irwan Tjahaja, mengatakan, dengan semakin banyaknya merek motor listrik yang hadir di pasar, Smoot Motor Listrik menawarkan ekosistem pintar yang mendukung mobilitas tanpa batas. Salah satunya dengan teknologi Swap Baterai yang revolusioner.

"Dengan teknologi Swap Baterai yang revolusioner, pengguna dapat dengan mudah menukar baterai yang habis dengan baterai yang terisi penuh dalam hitungan detik di berbagai titik penukaran yang tersebar luas ini memberikan fleksibilitas dan kenyamanan yang sebelumnya tidak dimiliki oleh kendaraan listrik lainnya," ujar Irwan, dalam keterangan resminya.

Dengan mengadopsi teknologi dari Swap Baterai, perusahaan penyedia ekosistem penukaran baterai terbesar di Indonesia, pengguna Smoot Motor dapat dengan mudah menukar baterai motornya di 1.500 titik strategis, seperti Alfamart, Alfamidi, Circle K, Family Mart, DanDan, BP, Pertamina, KFC, Haus, Martabak Pecenongan, PLN dan Tiki sebagai SWAP Point.

Solusi Mobilitas Bagi Ojek Online
Peningkatan permintaan Smoot Motor Listrik tidak hanya datang dari pengguna individu, tetapi juga dari para pengemudi ojek online (ojol).

Smoot Motor Listrik memberikan solusi yang lebih mudah dan terjangkau bagi para pengemudi ojek online yang mencari kendaraan dengan biaya operasional rendah tanpa mengorbankan waktu dan mobilitas.

Dengan teknologi Swap Baterai, para pengemudi tidak perlu khawatir tentang waktu pengisian daya yang lama. Proses pertukaran baterai hanya dalam hitungan detik memungkinkan pengemudi untuk terus beroperasi sepanjang hari tanpa jeda.

Hal ini sangat penting bagi para pengemudi ojek online yang mengandalkan kendaraan mereka sebagai sumber penghasilan utama, di mana setiap menit sangat berarti.

"Smoot Motor ini benar-benar jadi solusi terbaik untuk motor operasional saya. Biaya kepemilikan dan perawatannya juga sangat murah, dan infrastruktur penukaran baterainya banyak jadi saya juga merasa aman kalau antar penumpang ke mana pun," ujar Sarif, pengguna yang berprofesi sebagai ojol.

"Saya tidak perlu lagi khawatir soal waktu pengisian daya atau kehabisan baterai di tengah jalan. Beda sama motor-motor listrik lain kalau baterai habis bingung juga saya mau ngecas di mana," kata Sarif.

Selain itu, pertimbangan lain yang menjadikan Smoot Motor listrik menjadi pilihan yang paling tepat adalah perawatan yang sangat terjangkau.

“Untuk perawatan juga minim ada sistem top up kilometer juga lebih hemat bayar sesuai kebutuhan aja kalau dibandingkan beli bensin jauh lebih hemat buat ngojol. Dan kalau dibandingkan dengan sistem sewa baterai malah saya ngerasanya lebih mahal pakai tidak pakai mesti bayar apalagi yang beli putus nanti bingung kalau ada rusak-rusak harus ke mana,” ujar Mulyono, pengguna yang juga berprofesi sebagai ojol.

Smoot Motor Listrik saat ini hadir dengan dua tipe motor yaitu Smoot Zuzu dan Smoot De Sultan. Smoot Zuzu dibanderol dengan harga Rp 19,9 juta (OTR Jadetabek), sedangkan Smoot De Sultan tersedia dengan harga Rp 24,9 juta (OTR Jadetabek).

JAKARTA, KOMPAS.com - United E-Motor resmi meluncurkan C2000, motor listrik baru yang gayanya ala skuter klasik. Walau baru dirilis, harga dari C2000 sudah kena potongan dari United, sebesar Rp 7 juta.

Seharusnya, United E-Motor dibanderol Rp 29,9 juta buat tipe satu baterai. Tapi United memberi subsidi mandiri jadi dibanderol Rp 22,9 juta.

Hadirnya subsidi tersebut hadir karena dari pemerintah kuotanya sudah habis. Jadi United berinisiatif bikin subsidi mandiri.

Direktur United E-Motor Andrew Mulyadi mengatakan, hadirnya subsidi buat mengikuti industri yang harus tetap berjalan, walau tidak ada subsidi dari pemerintah.

"Kita kan sebagai industri tetap harus berjalan, produksi. Kami ambil insiatif untuk memberikan subsidi sendiri," kata Andrew di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Andrew ingin masyarakat tetap bisa membeli motornya, jadi lebih terjangkau masyarakat. Selain itu kelihatan ada konsumen yang menunda membeli motor, berharap subsidi tahun depan ada lagi.

"Kami lihat masyarakat masih menunggu untuk subsidi. Makanya tidak bisa muluk-muluk untuk target, beberapa ribu saja," kata Andrew.

C2000 mengandalkan baterai lithium ion dengan kapasitas 72V 26Ah yang dikombinasi dengan dinamo bertenaga maksimum 3.800 Watt. Posisi baterai ada di bawah jok dan bisa memuat dua baterai.

C2000 punya tiga mode kecepatan dan maksimum di 70 Kpj. Jarak tempuhnya bisa 80 Km sekali cas atau 130 Km kalau pakai dua baterai.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda meluncurkan dua motor konsep lewat Eicma 2024, satu diberi nama EV Fun Concept, satu lagi EV Urban Concept. Keduanya punya tampilan motor yang agresif dan futuristis.

Dikutip dari laman Honda Global, EV Fun Concept jadi motor listrik bergaya sporty pertama dari Honda. Rencananya akan mulai dijual 2025.

Sedangkan EV Urban Concept merupakan visi Honda mengenai motor listrik perkotaan di masa depan. Honda ingin mulai 2025 terus menambah model dan targetnya jadi pemimpin di pasar motor listrik.

Honda punya rencana mencapai karbon netral buat motor saja di 2040 dan semua lini produk di 2050. Untuk 2024, memang jadi tahun pertama Honda meluncurkan berbagai motor listrik ke pasar, di 2026 jadi periode ekspansi bisnis.

Bicara model EV Fun Concept, desainnya sporty seperti motor naked. Selain itu jadi model motor listrik Honda pertama yang menggunakan baterai tanam, biar makin terasa sensasi berkendara yang menyenangkan.

Berdasarkan konsep, EV Fun Concept bisa dicas pakai port CCS2 quick charger, seperti mobil. Jarak tempuhnya bisa lebih dari 100 Km dan cocok buat dipakai di perkotaan.

Sedangkan yang EV Urban Concept punya desain yang fokus pada fungsi, teknologi, dan baterai buatan sendiri. Hadirnya dua motor ini memperlihatkan keseriusan Honda merilis 30 model sampai 2030.

Honda memang berencana mengembangkan lini produk yang menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen yang beragam. Tujuannya biar memperluas global market share dan jadi pemimpin di pasar motor listrik.

Jakarta: Pemerintah sebelumnya sudah memberikan insentif motor listrik pada tahun 2023-2024. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) berharap program insentif tersebut diperpanjang.

Ketua Umum Aismoli, Budi Setiadi, mengusulkan pemberian insentif motor listrik ditambah menjadi lima tahun jika program tersebut direalisasikan pada 2025. "Mungkin dari kita idealnya lima tahun," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi berharap durasi insentif motor listrik bisa diperpanjang, dari satu tahun menjadi lima tahun supaya industri bisa mempersiapkan program tersebut sekaligus mendapatkan kepastian berusaha.
"Kalau bisa, jangan satu tahun. Agak jangka panjang supaya industri bisa menyiapkan," kata Budi.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Budi mengatakan asosiasi sudah bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan pemberian insentif motor listrik pada 2025. Secara garis besar mereka memberikan tiga usulan kepada pemerintah, yaitu penambahan waktu, besaran insentif dan kuota insentif. Budi mengatakan besaran insentif masih mengikuti nominal yang berlaku pada 2023 dan 2024, yaitu Rp7.000.000.

Sementara untuk kuota motor listrik, Aismoli menyanggupi jika alokasi motor subsidi dinaikkan menjadi 200.000 unit. Belum jelas apakah kuota tersebut untuk program berjangka satu tahun atau lima tahun.

"Kalau tahun depan kuota dinaikkan sampai angka 200.000 (unit), kita siap produksi," kata Budi.

Optimisme jumlah produksi didasari semakin banyak pabrik motor listrik di Indonesia. Menurut Aismoli, saat ini terdapat 45 pabrik motor listrik dari semua merek yang ada, sementara pada 2019 jumlahnya hanya sembilan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pemerintah sebelumnya sudah memberikan insentif motor listrik pada tahun 2023-2024. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) berharap program insentif tersebut diperpanjang.

Ketua Umum Aismoli, Budi Setiadi, mengusulkan pemberian insentif motor listrik ditambah menjadi lima tahun jika program tersebut direalisasikan pada 2025. "Mungkin dari kita idealnya lima tahun," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi berharap durasi insentif motor listrik bisa diperpanjang, dari satu tahun menjadi lima tahun supaya industri bisa mempersiapkan program tersebut sekaligus mendapatkan kepastian berusaha.
"Kalau bisa, jangan satu tahun. Agak jangka panjang supaya industri bisa menyiapkan," kata Budi.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Budi mengatakan asosiasi sudah bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan pemberian insentif motor listrik pada 2025. Secara garis besar mereka memberikan tiga usulan kepada pemerintah, yaitu penambahan waktu, besaran insentif dan kuota insentif. Budi mengatakan besaran insentif masih mengikuti nominal yang berlaku pada 2023 dan 2024, yaitu Rp7.000.000.

Sementara untuk kuota motor listrik, Aismoli menyanggupi jika alokasi motor subsidi dinaikkan menjadi 200.000 unit. Belum jelas apakah kuota tersebut untuk program berjangka satu tahun atau lima tahun.

"Kalau tahun depan kuota dinaikkan sampai angka 200.000 (unit), kita siap produksi," kata Budi.

Optimisme jumlah produksi didasari semakin banyak pabrik motor listrik di Indonesia. Menurut Aismoli, saat ini terdapat 45 pabrik motor listrik dari semua merek yang ada, sementara pada 2019 jumlahnya hanya sembilan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Subsidimotor listrik dari pemerintah yang memotong harga Rp 7 juta buat tahun ini memang sudah habis kuotanya. Terhitung 60.000 motor listrik terjual dengan subsidi di 2024.

Tapi buat tahun depan memang belum bisa dipastikan ada atau tidak subsidi untuk motor listrik. Asosiasi Industri Motor Listrik Indonesia (Aismoli) sudah memberikan beberapa permintaan terkait subsidi ke depannya.

Budi Setiyadi, Ketua Umum Aismoli mengatakan, asosiasi meminta pemerintah untuk perhatikan waktu dan besarannya. Kalau bisa jangan cuma satu tahun, idealnya bisa lima tahun.

"Industri sangat berharap kepastian itu, mungkin idealnya lima tahun. Sehingga ada kepastian dari industri untuk siap memproduksi semua," kata Budi di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Terkait besarannya berapa, Budi berharap di kisaran yang sama dengan tahun 2023 dan 2024, sekitar Rp 7 juta. Lalu buat kuotanya, produsen siap kalau ditantang 200.000 motor listrik.

"Tahun ini kita 60.000, tahun depan dinaikan kuota sampai 200.000, saya sampaikan teman-teman idustri siap," kata Budi.

Budi melihat industri motor listrik berkembang pesat di Indonesia. Misal di 2019 pabrik motor listrik hanya sembilan, tapi sekarang jumlahnya sekitar 45.

"Jadi semakin ramai sekarang ini. Yakin tinggal tunggu momentumnya, tunggu waktunya motor listrik akan jadi tuan rumah untuk motor di Indonesia," kata Budi.

Jakarta: Pasar otomotifkendaraan listrik roda dua kian ramai dengan dirilisnya United e-Motor C2000 persembahan PT Terang Dunia Internusa Tbk (United e-Motor). Tunggangan bertenaga listrik yang menyasar semua segmen usia, terutama generasi masa kini, hadir dengan mengedepankan gaya hidup yang fashionable-nya.

Mengusung konsep Revolution in Retro, electric vehicle (EV) ini hadir dengan desain neo klasik. Sekilas mirip tunggangan populer asal negeri Italia. Dikatakan General Manager United e-Motor, Andry Dwinanda, sepeda motor C2000 punya segudang kelebihan yang membuatnya jadi pilihan praktis untuk berkendara setiap harinya.

Motor listrik yang relatif ringan saat dikendarai ini hadir dengan enam pilihan warna, yang bernuansa musik sesuai segmentasi pasarnya. Yaitu warna Rythmic Red, Jazzie Blue, Energic Sand, Groovy Green, Rockin Black dan Funky Yellow.
“Model skuter yang vintage, tetapi dengan sentuhan modern, membuat C2000 nyaman digunakan siapa saja. Dilengkapi 2 slot untuk baterai Lithium 72V-26Ah, menopang daya maksimal hingga 3800 Watt,” jelas Andry di dalam area Taman Mini Indonesia Indah (TMII) pada Kamis (7/11/2024).

Baca Juga: Terungkap, Rata-Rata Konsumsi Harian Bensin Chery Tiggo 8

Alhasil, kendaraan ini mampu melaju hingga 70 km/jam, dengan jarak tempuh mencapai 80 km per sekali pengecasan. Apabila menggunakan 2 baterai penuh, United e-Motor C2000 bisa mencapai jarak tempuh hingga 130 Km.

Secara keseluruhan, C2000 ditawarkan dengan Harga Rp29,9 juta untuk varian satu baterai dan Rp34,9 juta untuk varian dua baterai (on the road DKI Jakarta). Namun agar harga motor ini lebih terjangkau, pihak pabrikan memberikan diskon Rp5 juta - Rp7 juta.

“Tetapi kami memberikan insentif mandiri, potongan harga sekitar Rp5 juta sampai Rp7 juta. Karena kami sebagai industri harus berjalan, produksi terus berjalan. Sehingga kami ambil inisiatif untuk memberikan subsidi sendiri, supaya masyarakat juga mampu dan terjangkau untuk membelinya,” ungkap Direktur PT Terang Dunia Internusa Tbk., Andrew Mulyadi. (Autogear.id/Alun Segoro)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - United E-Motor resmi meluncurkan C2000 di Taman Mini Indonesia Indah, Kamis (7/11/2024). Motor listrik yang dirilis memiliki desain ala skutik klasik Eropa, harganya mulai Rp 22.900.000.

Buat tampilan, C2000 cukup serupa dengan skuter klasik dari Eropa, tapi diberi aksen berbeda di bodi samping dan beberapa bagian. Semua lampunya sudah memakai LED, bahkan yang depan menggunakan proyektor dan ada DRL.

Buat spesifikasi baterai dan dinamo, C2000 mengandalkan baterai lithium ion dengan kapasitas 72V 26Ah yang dikombinasi dengan dinamo bertenaga maksimum 3.800 Watt. Posisi baterai ada di bawah jok dan bisa memuat dua baterai.

C2000 punya tiga mode kecepatan dan maksimum di 70 Kpj. Jarak tempuhnya bisa 80 Km sekali cas atau 130 Km kalau pakai dua baterai.

Buat kaki-kaki, ukuran peleknya 12 inci di depan dan belakang. Buat ban pakai tubeless dengan spesifikasi 100/70 di depan dan 120/70 di belakang, rem sudah pakai cakram ganda.

Buat kepraktisan, C2000 memiliki tempat penyimpanan di depan dek dan colokan USB type C. Sedangkan di bawah jok, walau muat dua baterai, kapasitas bagasinya mencapai 17 liter.

Selain itu, C2000 dilengkapi dengan Natural Brake Flow. Jadi ketika ditarik tuas rem, dinamo tidak langsung cut off, tapi ada jeda tiga detik, sehingga rasa mengerem lebih natural.

Lalu dipasang juga anti-roll back, yang menjaga motor diam atau tidak mundur saat mau mulai jalan di tanjakan. Sepertii fitur hill-stop-assist pada mobil.

Buat harga, varian satu baterai dibanderol Rp 22.900.000, sudah termasuk subsidi mandiri dari United sebesar Rp 7 juta. Sedangkan yang dua baterai, tambah saja Rp 5 juta, jadi Rp 27.900.000.

Tersedia enam pilihan warna, yakni Funky Yellow, Rythmic Red, Energi Sand, Groovy Green, Jazzie Blue, dan Rockin Black.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kehadiran motor listrik di Indonesia saat ini memang terus bertambah, dari merek sampai model. Tapi, kalau lihat di jalan raya memang masih jadi minoritas, kalah jauh dengan motor konvensional.

Ketua Umum Asosiasi Industri Motor listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi mengatakan, para produsen kalau bisa jangan cuma menjual produk, tapi bantu edukasi.

"Edukasi kenapa harus beralih (dari motor biasa ke listrik). Kita tahu Jakarta semakin panas karena perubahan iklim. Salah satu upaya perlambatan itu dengan menggunakan motor listrik," kata Budi di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Selain soal perubahan iklim, bisa dorong edukasi masalah subsidi BBM. Budi bilang, kalau percepatan motor listrik dilakukan, bisa bantu kurangi subsidi, sehingga uangnya bisa digunakan untuk kegiatan lain.

"Kalau dorong saja (penjualan) tanpa masyarakat paham alasannya, mungkin itu yang bikin kurang cepat," kata Budi.

Budi mengatakan, sebenarnya sepeda listrik yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia, digunakan banyak orang, bisa bantu mengubah pola pikir. Penerimaan motor listrik seharusnya bisa membaik di masa depan.

"Secara tidak langsung memberi edukasi, pakai sepeda listrik kok enak. Nanti akan ketergantungan dan kembali pakai motor listrik," kata Budi.

Jadi ditunggu saja akan seperti apa perkembangan penerimaan motor listrik di Indonesia. Sekarang mungkin belum, tapi Budi percaya ke depannya akan sekamin ramai dugunakan.

JAKARTA, KOMPAS.com – Honda Icon e: merupakan motor listrik terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) yang memiliki harga termurah. Sementara CUV e: dengan segala kelebihannya jadi motor listrik tipe termahal.

Icon e: diumumkan punya banderol rentang Rp 28 juta sampai Rp 32 juta. Adapun CUV e: harganya Rp 53 juta sampai Rp 61 juta.

Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya, mengatakan, kedua motor listrik ini mendapat sambutan yang baik dari konsumen sejak meluncur pada Oktober 2024.

Menurutnya, secara internal perusahaan telah mengumpulkan jumlah pemesanan motor listrik. Namun angka pastinya tidak ingin diungkap ke publik.

“(Pemesanan) sudah, sejauh ini yang EM1 e:, EM1 Plus e: juga sudah penerimanya cukup baik. Memang dengan yang Icon e: dan CUV e: ini juga penerimanya juga sangat positif, lebih positif,” ujar Thomas di Cikarang, Selasa (5/11/2024).

“Sejauh ini memang masih terfokus di Jakarta, kedua di Bandung, ketiga Surabaya, keempat Semarang. Jadi memang EV itu kalau dari kami, marketnya masih di kisaran kota besar di Jawa,” kata dia.

Meskipun belum mengumumkan perihal harga motor listrik terbaru, ia mengklaim hal tersebut akan segera dilakukan dalam waktu dekat.

Ketika banderol resmi sudah diumumkan, konsumen pun sudah bisa membuat SPK (Surat Pemesanan Kendaraan).

“Nanti kita tunggu di Desember (pengumuman harga), kami kan nanti baru akan mulai pengirimannya nanti di Desember buat konsumen,” ucap Thomas.

“Termasuk kemarin di IMOS itu juga sudah ada beberapa kemarin peminat gitu ya kan. Memang kami fokus juga untuk di EV juga yang baru,” ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - United E-Motor resmi menjual sepeda motor listrik baru, C2000 yang bergaya klasik. Motor yang desainnya seperti skuter Eropa tersebut dibanderol mulai Rp 22.900.000.

Sebenarnya C2000 sudah muncul sejak IIMS 2024, cuma saat itu masih prototipe. Kini, motor listrik tersebut sudah final spesifikasinya dan sudah bisa dibeli.

General Manager United E-Motor, Andry Dwinanda mengatakan, C2000 merupakan pilihan yang tepat bagi masyarakat yang menginginkan motor listrik dengan segudang fitur mumpuni yang memudahkan aktivitas sehari-hari.

"United E-Motor C2000 ini patut jadi pilihan. Karena desainnya timeless, keren sepanjang masa, dan harganya sangat bersaing. Meskipun saat ini subsidi pemerintah sedang tidak berlaku, namun kami memberikan potongan sebesar Rp 7 juta untuk pembelian tipe C2000 ini, untuk menarik minat masyarakat," kata Andre dalam keterangan resmi, Kamis (7/11/2024).

Secara tampilan, C2000 bentuknya memang terinspirasi dari skuter Eropa. Lampu utamanya LED proyektor yang bulat dengan DRL yang mengelilingi. Selain itu di bagian lampu sein juga bisa jadi DRL dan pakai Mika smoked.

Serta di bagian dasi ada logo United E-Motor yang menyala. Kemudian sekujur bodinya pakai ornamen krom satin, jadi tidak terlalu mengkilap.

Pada bagian samping, sama seperti skuter Eropa ada bodi yang besar. United menambah aksen krom dan ada saluran udara buat mendinginkan komponen elektronis.

Pada bagian belakang, lampu rem dan seinnya sudah LED dengan mika yang smoked. Serta bentuk khas skuter Eropa masih dibawa sampai belakang.

Spesifikasinya, C2000 menggunakan motor listrik dengan tenaga 3.800 Watt model hub-drive. Baterainya berkapasitas 72V 26Ah atau sekitar 1,8 kWh per satu baterai, bisa dipasang sampai dua baterai.

Kombinasi motor listrik dan baterai tersebut membuat C2000 punya kecepatan puncak 70 Kpj. Jarak tempuhnya 80 Km kalau satu baterai dan 130 kalau pakai dua, dari penuh.

Buat pengecasan, C2000 diklaim dari 0-80 persen cuma 2,5 jam saja. Tersedia fitur auto cut-off kalau sudah penuh.

Kemudian buat harganya, C2000 dibanderol Rp 29.900.000. Tapi United memberi subsidi mandiri sebesar Rp 7 juta, jadinya Rp 22.900.000 buat varian satu baterai.

Sedangkan kalau mau dua baterai, tambah Rp 5 juta, jadi Rp 27.900.000.