JAKARTA, KOMPAS.com - Vespa menjadi salah satu merek sepeda motor yang cukup sering ditemui di jalan saat ini. Modelnya ada banyak, dari pilihan mesin 125cc, 150cc, sampai 300cc sekalipun.

Cuma uniknya, para pembeli Vespa ada berbagai macam, salah satunya yang tidak tahu modelnya apa. Jadi datang ke diler benar-benar mau membeli motor dengan permintaan yang spesifik.

Ayu Hapsari, PR & Communication PT Piaggio Indonesia mengatakan, beberapa konsumen datang ke diler memilih Vespa yang dia suka, dari segi warna sampai bentuknya.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Booth Vespa di pameran IIMS 2024

"Mereka punya preferensi, bilang, sukanya warna merah, lampu bulat, kotak, spesifik dan itu enggak bisa didebat. Jadi bukan cari mana model yang laku, tapi dia tahu sukanya lampu bulat, warnanya apa," kata Ayu di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Padahal kalau lihat pilihan modelnya akan ada sangat banyak, dari LX, Primavera, Sprint, sampai GTS dan sebagainya. Cuma ada saja pembeli Vespa yang memang sudah punya preferensi, tapi bukan dari nama modelnya.

"Memang punya market masing-masing, dari warna, cc (kapasitas mesin). Atau misalnya dibeli orang tua, sendiri, jadi hadiah, dan sebagainya," kata Ayu.

Ayu sendiri melihat penyebaran model Vespa di konsumen merata dan punya karakter masing-masing. Misal buat LX125, jadi varian dengan mesin paling kecil, bisa dipakai anak muda yang cuma untuk kuliah saja.

"Tapi kalau yang suka touring, tapi enggak suka motor besar, pilihnya yang GTS 300. Terus kalau buat harian ke kantor, ingin yang 150cc, benar-benar punya market sendiri," kata Ayu.

Sejak beberapa tahun terakhir, motor-motor TVS menjadi buruan konsumen di Indonesia. Sebab, tunggangan asal India tersebut punya tampilan unik dengan harga terjangkau. Lantas, untuk pembelian unit baru, berapa lama STNK-nya turun?

Tak sedikit konsumen merasa ragu membeli motor-motor non-Jepang lantaran STNK-nya turun terlalu lama. Namun, hal tersebut agaknya tak berlaku untuk TVS. Sebab, konsumen akan menerima surat-surat dua pekan setelah motor dikirim ke rumah.

"Kalau STNK turunnya sekitar 2 minggu sampai 1 bulan lah, itu udah semua prosesnya selesai. Jadi nggak lama," ujar Ryan Rahadian selaku Head of Marketing TVS Indonesia saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu.

TVS Ntorq 125 Race XP Play Smart Foto: TVS

Selain masa tunggu STNK yang sebentar, Ryan juga menjamin, pembelian motor-motor TVS tak ada masa inden. Karuan saja, pihaknya memproduksi sendiri kendaraannya di pabrik Karawang, Jawa Barat dengan kuota yang cukup besar.

"Kita ready stock terus, Callisto jarang inden, Ronin juga jarang. Jadi paling lama 2 minggu atau 1 bulan lah, kecuali produk yang benar-benar baru," ungkapnya.

Line up motor TVS di Indonesia terbilang lengkap. Selain skuter matik, mereka juga memasarkan motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Seluruhnya dirakit secara completely knock down (CKD) di pabrik Karawang.

TVS Callisto Foto: dok. TVS

Kini, ada dua motor TVS yang paling banyak diminati konsumen Indonesia, yakni TVS Callisto dan Ronin. Meski permintaan tinggi, Ryan menjamin tak ada inden.

"Callisto sendiri di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan) average-nya. Konsentrasinya bukan di Jawa aja, tapi sudah tersebar ke Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera," kata dia.

Berikut Harga Motor TVS di Indonesia

Matik

TVS Dazz - Rp 14,9 juta

TVS Callisto 110 - Rp 19,5 juta

TVS Callisto 110 Limited - Rp 19,9 juta

TVS Callisto 110 Intelligo - Rp 20,7 juta

TVS Callisto 125 - Rp 21,7 juta

TVS Callisto 125 Premium - Rp 22,3 juta

TVS Ntorq 125 - Rp 22,4 juta

TVS Ntorq 125 XP - Rp 22,5 juta

Bebek

TVS XL100 - Rp 14,7 juta

TVS Neo XR - Rp 15,8 juta

TVS Rockz - Rp 16,9 juta

Naked

TVS Max 125 Sport - Rp 15,9 juta

TVS Max 125 Semi-Trail - Rp 16,3 juta

TVS Ronin SS - Rp 35,5 juta

TVS Ronin TD - Rp 39,5 juta

TVS Ronin Nimbus - Rp 41 juta

Listrik

TVS iCube S - Rp 52,9 juta.

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India

Penampakan Motor Berbahan Bakar CNG dari India

Kabar baik buat para bikers yang mengincar motor listrik besutan Honda, EM1 e: dan EM1 e: Plus, sebab ada diskon Rp 18,8 juta menanti bagi para calon konsumen motor listrik Honda yang melakukan pembelian di bulan Oktober 2024 ini.

Wahana Makmur Sejati (WMS) sebagai main dealer sepeda motor Honda Jakarta-Tangerang, menawarkan program promo menarik yang tak boleh diabaikan. Salah satunya adalah program diskon untuk motor listrik, Honda, EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Motor listrik Honda EM1 e: Foto: (Ridwan Arifin/detikOto)

Dijelaskan dalam keterangan resminya, Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus mendapat potongan harga sampai dengan Rp 18.870.000, serta potongan tenor 3x buat pembelian kredit.

Beragam promo menarik ini berlaku mulai dari 1 Oktober sampai 30 Oktober 2024, di seluruh jaringan dealer sepeda motor Honda Jakarta - Tangerang PT Wahana Makmur Sejati (WMS).

"Bulan yang tepat melakukan pembelian sepeda motor Honda, banyak penawaran menarik buat konsumen yang ingin miliki sepeda motor Honda. Mulai tipe AT sampai model EV, di bulan Oktober kami berikan potongan harga, tenor sampai gratis voucher oli," ujar Division Head of Sales WMS, Olivia Widyasuwita.

Sebagai informasi, Wahana Honda memasarkan motor listrik Honda EM1 e: mulai kisaran Rp 40.000.000. Motor listrik ini dibekali baterai lithium-ion dengan voltase 50,26 V, serta kapasitas baterai 26,1 Ah.

Baterai tersebut memiliki berat sekitar 10,3 kg dengan lama pengecasan 0-100% 6 jam dan 25-75% dalam 2,7 jam. Motor listrik ini bisa menempuh jarak hingga 41,1 km (WTMC) dan mencapai top speed 45 km/jam.

Harga Motor Listrik Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus: di Wahana Honda

1. EM1 e: (unit+battery): Rp 40.000.000

2. EM1 e: Plus (unit+battery): Rp 40.500.000

3. EM1 e: (unit+battery+charger): Rp 45.975.000

4. EM1 e: Plus (unit+battery+charger): Rp 46.475.000

Keren! Wujud Honda SC-e Mejeng di IIMS 2024

Keren! Wujud Honda SC-e Mejeng di IIMS 2024

Di media sosial pengguna TikTok membagikan momen beli motor Nmax di Jepang. Jauh-jauh pergi ke negeri Sakura, ternyata motornya itu punya cap 'Made In Indonesia'.

"Jauh-jauh beli motor di Jepang, ternyata buatan INDONESIA," tulis deskripsi video tersebut.

@ayuugann Membalas @mohammadnafilladz Jauh-jauh beli motor di jepang ,ternyata buatan INDONESIA???? ???????? #yamaha#nmax#indonesia#kenshuseijapan????????????????????#fyp#viral#lucu#motovlog#fypシ#motor#honda#pcx160♬ emang boleh - rannunn ????????

Akun @ayuugann yang membagikan video tersebut kemudian menunjukkan kalau cap Made In Indonesia menempel di dinding bagasi Nmax. Selanjutnya, dia memperlihatkan manual book atau pedoman yang juga memiliki cap made in Indonesia.

Jika dilirik dari desain motornya, itu merupakan Nmax generasi kedua. Belum versi all new plus sensasi turbo seperti di Indonesia.

Kapasitas mesin Nmax di Jepang dan Indonesia berbeda. Mesin 125 cc adalah jantung pacu yang dipakai Nmax.

Kemudian dimensinya punya panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.160 mm. Dimensinya sama dengan di Indonesia.

Pabrik Yamaha di Indonesia sebagai Global Factory telah mengekspor sepeda motor produksi dalam negeri kepada lebih dari 40 negara di 5 benua, seperti MAXI, CLASSY, R-Series, MT-Series, dan beberapa model ekspor lainnya.

Beberapa wilayah tujuan Nmax buatan Indonesia antara lain seperti Eropa, Jepang, Asean, dan Australia.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dipercayai oleh prinsipal Yamaha untuk jadi basis ekspor sepeda motor. Hal tersebut tentu tidak tanpa pertimbangan mengingat di kawasan Asia sendiri Yamaha memiliki beberapa pabrik yang tak kalah berkualitasnya seperti Thailand maupun Jepang.

"Jadi ketika jalan-jalan ke Eropa, Amerika, atau Jepang dan Australia jangan heran kalau motor Nmax di sana, tulisannya made in Indonesia," kata Presiden Direktur dan CEO YIMM Dyonisius Beti, beberapa yang lalu.

Geber Yamaha All New NMAX Turbo Tech MAX Jakarta - Yogyakarta: Enak Buat Touring!

Geber Yamaha All New NMAX Turbo Tech MAX Jakarta - Yogyakarta: Enak Buat Touring!

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor listrik saat ini sudah mulai bermunculan unit bekas. Walau tidak sebanyak motor konvensional, harga yang ditawarkan cenderung rendah, pas buat dijadikan motor harian.

Cuma, sebelum membeli motor listrik bekas ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Adyta Muhammad Sina, Chief Technology/Technical Officer VMove Indonesia mengatakan, ada tiga hal yang harus dicek sebelum beli motor listrik bekas, yakni baterai, dinamo, dan controller.

"Baterai umumnya dicek pakai voltmeter, sesuai dengan kapasitas baterai tersebut. Misal baterai 60V, saat penuh bisa 68V-70V dan saat kosong itu di 50V-54V, dicek pakai voltmeter," ucap Adyta kepada Kompas.com, Senin (5/8/2024).

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Motor listrik VMove Neu Green

Selanjutnya adalah dinamo, bisa dicek dari tutup kiri dan kanan apa ada kebocoran atau tidak. Putar juga dinamo perlahan pakai tangan, apa masih ada terasa tahanan dari magnet atau tidak.

"Kemudian controller, dicek dengan lihat di setiap connector kabel, tidak ada karat. Pastikan sealant casing masih rapat dan tidak bocor, serta masih berfungsi baik," kata Adyta.

Makin afdal adalah motor dites jalan. Sekalian juga cek sambil berjalan Komponen seperti kaki-kaki, pengereman, dan lainnya. Pastikan juga fungsi gas dan switch rem cut off masih berfungsi atau tidak.