JAKARTA, KOMPAS.com - Subaru di Indonesia masih mengandalkan impor secara utuh dari Jepang. Pabrikan ini masih belum mau untuk berinvestasi lebih membangun pabrik perakitan di Tanah Air.

Padahal, belum lama ini diberitakan bahwa Subaru sudah menutup pabrik perakitannya di Malaysia dan di Thailand. Padahal, kedua negara tersebut yang tadinya memegang wilayah Asia Tenggara, kecuali Indonesia.

Kondisi ini tentu memberikan peluang bagi Indonesia untuk mengajak Subaru berinvestasi. Tapi, Subaru dan PT Plaza Auto Mega masih bertahan untuk mengimpor secara utuh. Meskipun, harga jualnya jadi lebih tinggi.

KWANCHAI_L Pabrik Subaru di Thailand

Hajime Sasaki, General Manager Sales & Marketing, Subaru Corporation Japan, mengatakan, saat ini, pihaknya tidak memiliki rencana semacam itu. Sebab, Subaru di sini sangat bergantung pada Plaza Auto.

"Mereka bekerja dengan sempurna, jadi kami belum merasa perlu melakukan investasi. Tapi, tergantung dari situasinya, kami akan tetap diskusi bersama, apa situasi yang ideal untuk bisa mendiskusikannya," ujar Sasaki, kepada wartawan, saat ditemui di Tangerang, beberapa waktu lalu.

KWANCHAI_L Pabrik Subaru di Thailand

Sasaki menambahkan, investasi adalah suatu komitmen dari sisi pabrikan untuk pasar. Tentunya, hal tersebut akan sangat mudah dimengerti oleh konsumen.

Saat ini, Subaru Indonesia sudah memasarkan beberapa model, seperti Forester, Crosstrek, Outback, WRX Sedan, WRX Wagon, dan BRZ. Keenam model tersebut dipasarkan mulai Rp 549,5 juta (OTR Jakarta) hingga Rp 1,029 miliar (OTR Jakarta).

Mazda bakal memiliki pabrik perakitan di Indonesia. Fasilitas itu sudah mulai dibangun di daerah Jawa Barat.

Soal detail lokasi dan model pertama yang akan diproduksi pertama kali belum terungkap. Namun saat pabrik itu beroperasi akan memenuhi pasar domestik terlebih dahulu.

Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) dan distributor mobil Mazda di Indonesia, menggelontorkan sekitar Rp 400 miliar untuk membangun fasilitas perakitan ini.

"Pertama kebutuhan domestik, rapi, baru ekspor, tapi saya tidak bisa ngomong dulu ekspornya kapan," ujar Managing Director Eurokars Motor Indonesia (EMI) Ricky Thio di GIIAS, ICE BSD Tangerang, Rabu (17/7/2024).

Latar belakang didirikannya Pusat Perakitan Mazda di Indonesia didasari oleh pemahaman Mazda Motor Corporation (MC) yang cermat dan strategis terhadap besarnya potensi pasar otomotif Indonesia.

Thio memastikan proses pembangunan pabrik saat ini sudah berjalan.

"Kita mulai membangun. Kita bukan sekadar menjahit tapi kita bikin pusat assembly-nya," ungkap dia.

"Makanya fasilitas infrastruktur butuh proses yang panjang. Nanti tempat ini hanya merakit mobil Mazda only," tambahnya lagi.

Mazda berkomitmen untuk dapat mempertahankan standar kualitas kendaraan Mazda yang dirakit secara lokal bagi pelanggan di Indonesia, agar hadir dengan kualitas yang setara dengan kendaraan yang dirakit sepenuhnya di Jepang.

Adapun model yang akan diproduksi bocorannya adalah compact SUV.

"Mazda memang globally fokus ke SUV, kita nggak punya MPV, sedan market-nya sedang agak turun secara globally ya, makanya kita fokus di SUV, untuk masyarakat Indonesia kelas range-nya di compact SUV itu, makanya kita bangun di kelas compact SUV," jelas dia.

Target 1.000 SPK di GIIAS

Mazda ikut meramaikan GIIAS 2024. Pabrikan asal Jepang ini menargetkan naik 25 persen dibandingkan tahun lalu. Jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) tahun ini diharapkan tembus 1.000 unit.

"Top three-nya pasti CX-3, CX-5 dan Mazda 3 hatcback," ujar Thio.

Tes Mazda 2 Hatchback 2024: Bikin Lawannya Terasa Kemahalan!

Tes Mazda 2 Hatchback 2024: Bikin Lawannya Terasa Kemahalan!

SUBANG, KOMPAS.com - Penetrasi VinFast ke Indonesia mulai nyata usai dilakukannya groundbreaking pabrik perakitan mobil listrik pertamanya di Asia Tenggara di Subang, Jawa Barat, Senin (15/7/2025).

Berdiri di atas lahan seluas 170 hektare, fasilitas tersebut direncanakan selesai tahap pembangunan dan mulai operasi pada kuartal IV/2025 mendatang.

CEO PT VinFast Automobile Indonesia, Temmy Wiradjaja menyatakan, pabrik itu akan memiliki beberapa area produksi utama, seperti body shop, general assembly shop, paint shop, area pengujian, dan lain-lain.

dok.VinFast Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko saat meresmikan groundbreaking pabrik mobil listrik VinFast di Subang, Jawa Barat, Senin (15/7/2024).

"Kami di sini akan memproduksi model e-SUV versi kemudi kanan, termasuk seri VF 3, VF 5, VF 6, dan VF 7 untuk Indonesia," kata Temmy di Subang, Jawa Barat, Senin.

"Tapi soal ekspor, saya belum bisa bicara dulu karena fokus ke Indonesia dulu," ujar Temmy.

Adapun investasi awal dari pabrik ini ialah 200 juta dollar AS atau setara Rp 3,1 triliun dengan kapasitas tahunan 50.000 unit kendaraan.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi pabrik VinFast di Vietnam

Ke depannya, bisnis VinFast di Indonesia akan terus ditingkatkan yang mencakup ke layanan aftersales sampai charging station. Mengingat komitmen awal perusahaan asal Vietnam ini sebesar 1,2 miliar dollar AS atau sekitar Rp 18,7 triliun.

"Proyek ini menjadikan komitmen mendalam atas transportasi hijau di Indonesia dan kawasan Asia Tenggara yang lebih luas. Kami teguh dan setuju untuk mengurangkan emisi karbon," ujar Nguyen Duc Thanh, Vingroup Chairman Senior Advidor and CEO of Vgreen Global Charing Station Jsc.