JAKARTA, KOMPAS.com - Mazda tampaknya tidak akan lama lagi meluncurkan kendaraan listrik murni atau electric vehicle (EV) di Indonesia.

Berdasarkan unggahan akun Tiktok Mazda Indonesia, Jumat (8/11/2024), memperlihatkan detail interior mobil listrik Mazda yang cukup mewah dengan sentuhan unik berwarna coklat.

Pada tayangan tersebut juga memperlihatkan bagian eksterior mobil berwarna merah dengan tulisan Mazda pada list jendela, serta emblem EV berwarna biru.

“Live true to yourself. #mazdaindonesia #mazda #ev,” tulis keterangan unggahan tersebut.

Dalam tayangan itu memang tidak terlihat desain mobil Mazda, namun kuat dugaan mobil tersebut adalah MX-30. Terlebih pihak Mazda Indonesia sudah mengungkapkan rencananya untuk meluncurkan mobil listrik tersebut pada akhir tahun 2024.

@mazdaid Live true to yourself. #mazdaindonesia#mazda#ev? original sound - Mazda Indonesia

“Mobil listrik sedang kita siapkan, harapannya akhir tahun ini sudah bisa kita bawa. Betul (MX-30), kira-kira di seputaran itu, sekarang ini kita lagi berproses di Hiroshima, principal-nya,” ucap Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), saat ditemui di Jakarta belum lama ini.

Sebelumnya, crossover listrik dari Mazda ini sudah diperkenalkan pada GIIAS 2023, namun pada saat itu statusnya hanya dipamerkan, belum dijual.

Bicara soal Mazda MX-30, mobil ini punya desain khas Mazda dengan bentuk gril dan sorot lampu tajam. Bedanya ialah MX-30 tampak lebih lancip daripada CX-30. Uniknya, mobil ini memiliki pintu bergaya suicide ala Mazda RX-8 yang ikonik.

Lampu full LED, wiper dilengkapi sensor hujan yang beroperasi secara otomatis. Sensor parkir empat titik di bagian depan dan belakang enam titik, serta kamera mundur.

MX-30 tipe tertinggi yaitu Prime Line, sudah dilengkapi layar TFT 8,8 inci terintegrasi dengan sistem Mazda Navigation. Mobil juga didukung Apple CarPlay dan Android Auto.

Kursi elektrik dengan memori jadi memudahkan pengemudi mencari posisi duduk ideal, jok juga dilengkapi pemanas. Terdapat juga kamera 360, dan sunroof agar pandangan lebih lapang.

Mazda MX-30 mengusung motor listrik dengan teknologi yang disebut e-Skyactiv 1 dan ditempatkan di roda depan. Dinamo ini menghasilkan tenaga tertinggi 143 Tk atau 144,9 PS dengan torsi 264 Nm.

Catu daya disuplai baterai lithium-ion 35,5 kWh yang diletakkan di lantai. Baterai bisa membawa mobil menjelajah 200 Km.

Isi daya alias charging dari 0-80 persen cuma butuh waktu 30 menit-40 menit dengan colokan DC 50 kW alias fast charging. Sedangkan jika pakai konektor AC 6,6 kW diperkirakan butuh waktu 6-8 jam.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mazda menyatakan akan segera memproduksi sports coupe Iconic SP. Seperti diketahui, mobil ini sebelumnya melakukan debut pertama kali pada ajang Japan Mobility Show 2023.

Concept car ini memiliki desain yang sporty dengan kelir merah menyala dari Viola Red dan lampu utama yang menyipit, serta pintu model gunting yang membuat tampilannya semakin agresif.

Selang setahun diperkenalkan, Mazda mengkonfirmasi akan memproduksi massal Iconic SP. Hal ini diungkapkan oleh Masashi Nakayama, Kepala Desain Mazda.

“Konsep ini bukan hanya salah satu mobil pajangan kosong. Ini telah dirancang dengan maksud nyata untuk mengubahnya menjadi model produksi dalam waktu yang tidak terlalu lama,” ucap Nakayama, dikutip dari Carscoops, Jumat (8/11/2024).

Memang belum diungkapkan secara pasti kapan versi produksi dari Iconic SP ini akan diluncurkan. Dalam sumber tersebut hanya dikatakan bahwa peluncuran versi produksi tidak akan lama.

Iconic SP digadang bakal menjadi penerus dari RX-7 dan RX-8. Mazda juga telah mengisyaratkan bahwa mobil ini bakal memiliki dimensi yang sama dengan ukuran roadster MX-5.

Mazda belum mengungkapkan terkait jantung pacu yang bakal ditanamkan pada versi produksi Iconic SP.

Namun, pada versi konsepnya mobil ini dibekali mesin rotari dual-rotor yang dipasangkan dengan motor electric vehicle (EV). Mesin tersebut menghasilkan output gabungan hingga 365 hp.

Selain itu, Mazda juga sedang bereksperimen dengan teknologi baru yang dapat menangkap CO2 dari emisi gas buang. Jika konsep ini berhasil, maka akan menjadi manfaat besar dari Mazda untuk pengembangan kendaraan di masa depan.

Jakarta: PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek Mazda di Indonesia, telah memulai pembangunan pusat pelatihan di kawasan PIK 2 Banten. Fasilitas gedungnya sudah mulai dibangun pada 22 Oktober 2024, dan akan menandai langkah baru perusahaan dalam meningkatkan layanan dan pengalaman kepada konsumen.

Dibangun di atas lahan seluas 1.470 meter persegi, pusat pelatihan ini akan terdiri dari lima lantai dan dirancang untuk menjadi fasilitas terpadu yang mencakup national training center, Showroom, serta berbagai fasilitas pendukung lainnya. Ditargetkan selesai pada Agustus 2025, proyek ini menghabiskan investasi sebesar Rp 70 miliar.

Pusat pelatihan ini dirancang untuk menjadi fasilitas pelatihan untuk lingkup nasional, dengan tujuan utama meningkatkan keahlian teknis, pemasaran, dan pemahaman produk bagi tenaga kerja di seluruh Indonesia, termasuk Teknisi dan Sales Consultant. Fasilitasnya akan mencakup Training Center, Showroom, Sales Counter, Dealing Room, Delivery Room, Customer Lounge, Kids Corner, Serving Counter, Service Reception, dan Workshop.
Chief Operating Officer PT EMI, Ricky Thio, menyampaikan komitmen perusahaan dalam meningkatkan pelayanan bagi pelanggannya di Indonesia.

Baca Juga: Fitur Evasive Steering Assist Untuk Membantu Menghindari Kecelakaan

“Kami berkomitmen untuk memberikan pengalaman penjualan dan layanan purna jual terbaik bagi para pelanggan. Dengan hadirnya training center, kami berharap dapat meningkatkan kompetensi teknis dan pelayanan yang semakin berdampak positif bagi kepuasan para pelanggan di Indonesia,” ujar Ricky Thio melalui keterangan resminya.

Selain meningkatkan pelayanan pelanggan, pembangunan pusat pelatihan juga diharapkan berkontribusi pada peningkatan standar layanan di industri otomotif nasional.

“Kami percaya pusat pelatihan ini tidak hanya memperkuat posisi kami sebagai merek otomotif premium di Indonesia, tetapi juga berperan dalam pertumbuhan industri otomotif dengan mengembangkan bakat unggul. Ini adalah wujud komitmen kami untuk memberikan dampak positif yang berkelanjutan bagi masyarakat Indonesia,” tambah Ricky Thio.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

BSD City: Satu unit mobil dilahap si jago merah di parkiran outdoor hall 10 Indonesia Convention Exhibition BSD City, Kabupaten Tangerang, Banten bertepatan dengan gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 pada Kamis Malam (31-10-2024). Pemilik mobil sudah berusaha memadamkan api dengan Alat Pemadam Api Ringan (APAR) 0,5 KG, dan belum bisa memadamkan api.

Menurut pantauan Medcom.id, mobil yang terbakar adalah Mazda CX-9 tahun 2009. Api mulai membakar mobil pukul 19.00 WIB, dimulai dari area mesin depan hingga akhirnya membakar habis seluruh mobil.

Petugas parkir ICE BSD City juga menghimbau kepada pengunjung IMOS 2024 untuk memindahkan mobil yang ada di parkiran outdoor hall 10. Sekitar 20 menit kemudian, petugas pemadam kebakaran baru datang dan berhasil mematikan api dalam waktu 10 menit.
Pemilik mobil, R, menyebutkan dia baru turun dari mobil setelah parkir dan melihat asap di bawah mesin. Tidak lama kemudian api membesar, dan APAR 0,5 kg yang dibawanya, tidak berhasil mencegah si jago merah melalap habis mobil.

Baca Juga: Tidak Ada Solusi Tunggal untuk Net Zero Emission

“Sempat pakai APAR, cuma tidak kuat, kebetulan keluarnya kecil sekali. Apinya cepat banget (membesar). Baru setengah jam yang lalu kejadiannya. Apinya dari kolong (mesin), berasap dulu, banyak asapnya, terus saya coba dari bawah pakai APAR, tidak bisa juga cepat sekali,” ucap R di lokasi kejadian.

APAR 0,5 KG Cukup untuk Mematikan Api Asal Tepat

Lantas muncul pertanyaan, apakah APAR 0,5 KG cukup untuk mematikan api? Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana, menilai cukup untuk membantu memadamkan api apabila dilakukan dengan benar.

"Klaim pabrikan 0,5 kg itu cukup, cuma tekniknya tepat tidak? Biasanya pemilik mobil apabila kebakaran itu panik atau jaim menganggap remeh," ujar Sony kepada Medcom.id.

Sony menyarankan apabila sudah muncul asap, maka harus langsung mengambil APAR yang ada di mobil. Kemudian semprotkan melalui kisi-kisi radiator atau melalui kolong mobil.

"Jangan membuka kap mesin karena udara akan masuk dan membuat api semakin besar," terang Sony.

Sebagai pengamanan lebih baik, Sony menyarankan untuk pemilik mobil memiliki APAR berukuran 2,5 KG untuk mobil harian atau 3 KG untuk mobil balap.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

SOLO, iNews.id – Kecelakaan terjadi di Flyover Manahan, Solo, Jawa Tengah, Rabu (30/10/2024) sore. Kecelakaan melibatkan mobil Mazda CX-5 dengan ToyotaInnova.

Kecelakaan tersebut berawal saat mobil Mazda berwarna merah melaju dari arah bawah, Gendengan, menuju Flyover Manahan dengan kecepatan tinggi. 

Diduga karena kurang fokus, pengemudi mobil Mazda kehilangan kendali dan menabrak Innova yang melaju dari arah berlawanan. Kecepatan tinggi dan benturan keras menyebabkan mobil Mazda terguling di tengah jalan.

"Mobil Mazda dari arah Gede mau naik flyover ke Manahan keluar jalur pembatas tengah langsung menabrak mobil Innova," Kasubnit I Gakkum Satlantas Polresta Solo, Ipda Tri Hindro Winarso di lokasi.

Dia belum bisa menjelaskan penyebab kecelakaan. Saat ini, kata dia pengemudi mobil Mazda maupun Innova masih dimintai keterangan.

Menurutnya, tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut. "Korban luka yang mobil Mazda hanya ringan, lecet-lecet saja kena percikan kaca," ucapnya.

Editor: Kurnia Illahi

Jakarta -

Chery akan membawa sub brand SUV, Jaecoo di pasar otomotif Indonesia. Beberapa modelnya muncul saat gelaran Chery International User Summit 2024 di Wuhu, China.

Jaecoo J7 dan J8, kedua model ini digadang-gadang bakal masuk pasar Indonesia. Dimensi serta powertrain kedua mobil itu punya spesifikasi yang berbeda.

Pertama Jaecoo J7, tampilan mobilnya lebih boxy atau memiliki aksen tarikan garis yang kotak.

Jaecoo 7 bisa penantang bagi SUV-SUV medium buatan Jepang dan Korea Selatan, seperti Honda HR-V, Mazda CX-5, hingga Hyundai Creta.

Sebab mobil ini berkapasitas 5-penumpang, kemudian punya dimensi 4.500 mm, lebar 1.865 mm, dan tinggi 1.680 mm. Sedangkan wheelbase-nya 2.672 mm.

Jaecoo J7 berbagi platform dengan Chery Tiggo 7, ukurannya setara dengan Toyota Corolla Cross dan sedikit lebih kecil dari Mazda CX-5.

Di Malaysia, Jaecoo 7 mengusung mesin berkapasitas 1.600 cc, 4 silinder turbo. Di atas kertas, mesin itu dapat melepas tenaga 194 hp dan torsi 290 Nm, yang dialirkan ke semua roda (AWD).

Baru-baru ini Jaecoo J7 juga sudah dilengkapi dengan opsi plug in hybrid electric vehicles (PHEV).

Dicuplik dari Paultan, di Malaysia, J7 PHEV menggunakan versi khusus hibrida generasi kelima dari mesin empat silinder turbocharged 1,5 liter dari Chery Omoda 5. Mesin itu menghasilkan 143 PS dan torsi 215 Nm.

Kemudian motor listrik bisa memuntahkan 204 PS dan 310 Nm. Transmisi hibrida khusus (DHT) untuk total output sistbisa mencapai 347 PS dan 525 Nm.

Mobil kedua yang direncanakan masuk pasar Indonesia adalah Jaecoo J8. Tampang mobil ini punya kesan premium dan gagah.

Mobil ini punya panjang 4.820 mm, lebar 1.930 mm dan tinggi 1.699 mm, sekitar 100 mm lebih panjang dan 70 mm lebih lebar daripada Tiggo 8 Pro, sementara jarak sumbu rodanya yang 2.820 mm lebih panjang 110 mm.

Kalau dari segi dimensinya, Jaecoo J8 bisa menantang Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport.

Jaecoo J8 hadir dengan mesin bensin 2.0 liter turbocharged segaris empat silinder yang menghasilkan 249 PS (245 hp atau 183 kW) dan 385 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan, dengan pilihan penggerak depan dan semua roda.

Sedangan Jaecoo J8 PHEV juga tersedia opsi powertrain Plug in Hybrid Electric Vehicles (PHEV). Sistem ini terdiri dari mesin bensin TGDi 1,5 liter dan motor listrik yang menghasilkan output sistem 605 hp dan 915 Nm. Tenaga dikirim ke keempat roda melalui sistem all-wheel drive (AWD).

Well, Jaecoo direncanakan bakal mentas dalam ajang otomotif di Indonesia tahun depan. Kira-kira model mana yang bakal masuk Indonesia, nih?

(riar/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kendaraan elektrifikasi tidak hanya mobil listril berbasis baterai, tapi ada juga mobil hybrid dan lainnya. Mazda Indonesia menyebut pihaknya akan memasarkan beragam kendaraan elektrifikasi.

Pernyataan tersebut diungkapkan langsung oleh Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI). Ricky mengatakan, pihaknya secara bertahap akan memperkenalkan kendaraan elektrifikasi.

"Kita step by step. Mungkin dua tahun lalu, kita banyak yang ICE (Internal Combustion Engine). Terus, mulai ada hybrid, ada CX-60," ujar Ricky, kepada wartawan, saat ditemui di Jakarta, Senin (21/10/2024).

"Berikutnya, kita mungkin ada plug-in hybrid dan nanti mungkin ada beberapa BEV. Jadi, mungkin akan lebih ke arah kombinasi," kata Ricky.

Ricky menambahkan, Mazda tidak akan hanya menjual mobil listrik saja atau mobil hybrid saja. Bahkan, pihaknya juga masih akan mempertahankan mobil dengan mesin konvensional.

"Ada (rencana untuk meluncurkan PHEV). Sebentar lagi," ujarnya, saat ditanya apakah Mazda akan meluncurkan mobil dengan teknologi PHEV.

Belum lama ini, Mazda Indonesia juga ketahuan sudah membangun stasiun pengisian daya pada markasnya yang berada di daerah Simprug, Jakarta Selatan. Artinya, Mazda sudah mulai bersiap untuk memasarkan kendaraan elektrifikasi.

Masih ingat dengan Mazda BT-50? Mobil pikap kabin ganda itu baru saja mendapat versi penyegaran untuk pasar Australia. Tampangnya lebih segar dan jadi satu-satunya produk ladder frame yang adopsi KODO Design.

Dikutip Drive, versi teranyar ini memasuki pembaruan keempat kalinya dan masih menggunakan basis generasi tiga yang telah diluncurkan sejak 2020 silam. Artinya, aspek ubahan hanya bersifat kosmetika dan minor.

Fascia depan kini lebih sangar berkat bentuk grill yang tegas dan dibubuhi aksen titik-titik, lengkap logo Mazda yang besar. Dipadukan desain lampu utama mengikuti model-model Mazda terkini, sedangkan di bawahnya terdapat foglamp yang sudah LED.

Bagian samping tidak banyak ubahan, masih kental dengan bentuk Isuzu D-Max yang memang menjadi basisnya. Paling tidak, bagian kaki-kaki tepatnya pada velg kini mendapat desain baru yang dibuat senada dengan tampilan keseluruhan kendaraan.

Pun buritannya, pabrikan hanya merevisi desain mika lampu belakang agar serupa dengan depannya. Masuk ke dalam, Mazda hanya memberi pembaruan perangkat lunak untuk aplikasi Android Auto dan Apple CarPlay serta head unit ukuran 9-inci terbaru.

Terakhir, BT-50 ini mendapatkan fitur keselamatan aktif berupa ADAS (Advanced Driving Assistant System), mencakup autonomous emergency braking system, adaptive cruise control, rear cross-traffic system alert system, dan lane-keep assistance system.

Menyoal banderolnya belum diumumkan saat ini, Mazda BT-50 terbaru itu diproyeksikan akan diluncurkan di pasar Australia pada awal tahun 2025. Lalu, apakah model serupa berpeluang dipasarkan di Indonesia?

Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) --sebagai agen pemegang merek Mazda di Indonesia-- bilang, belum ada rencana untuk memboyong Mazda BT-50 terbaru ke Tanah Air. Pihaknya disebut tengah berfokus meniagakan segmen SUV.

"Masih fokus kepada passenger yang fashionable dan desainnya. Tentunya kan sesuaikan dengan kondisi yang ada di sini," katanya ditemui di Jakarta belum lama ini.

"Kalau Australia itu kan negara mining, BT-50 mungkin cocok. Kalau kami juga ada tetapi kami lebih promosikan ke Kodo Design dan Jinba-Ittai, kalau BT-50 lebih ke tough dan memang yang baru ini lebih ke stylish. Tapi untuk saat ini belum, ya" papar Ricky.

Mazda sejatinya pernah menjual BT-50 pada tahun 2008, kala itu pabrikan masih di bawah naungan PT Mazda Motor Indonesia (MMI). Double cabin itu hanya bertahan 11 tahun di dalam negeri, pada 2019 akhirnya PT EMI menghentikan pemasarannya.

***

Mazda diam-diam tengah membangun infrastuktur pendukung untuk model elektrifikasi mereka yang akan diluncurkan dalam waktu dekat. Salah satu diler di kawasan Simprug, Jakarta Selatan terlihat sedang menyiapkan ruang pengisian daya listrik.

Pantauan kumparan di lokasi, setidaknya ada dua ruang parkir yang diubah menjadi tempat pengisian daya listrik. Area parkir sudah dilabur cat berwarna biru lengkap dengan logo bergambar colokan yang terdapat huruf 'e' di tengahnya.

"Persiapan buat 'e' (elektrifikasi), dua-duanya ada nanti (PHEV dan BEV). Elektrifikasi, semuanya ada," ujar Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Ricky Thio ketika coba dikonfirmasi di Jakarta Selatan, belum lama ini.

Kendati demikian, Ricky masih enggan membeberkan detail model apa yang akan dihadirkan di Indonesia. Jelasnya, jenis teknologi elektrifikasi yang diboyong meliputi Battery Electric Vehicle (BEV) atau mobil listrik murni dan HEV (Hybrid Electric Vehicle).

Menariknya, persiapan infrastruktur itu tidak hanya dibangun untuk diler Mazda Simprug yang beralamat di Jalan Teuku Nyak Arief, Jakarta Selatan. Melainkan, secara paralel mulai disediakan di jaringan purna jual Mazda daerah lainnya.

"Kami sudah ada beberapa, belum semua karena ada beberapa diler yang memiliki area terbilang terbatas atau tak seluas di sini. Tapi persyaratan kita itu (slot charging spot) harus ada di depan, ada di bengkel, dan harus ada satu yang portable di dalam. Itu persyaratan kita dan teknisi harus bersertifikat," pungkas Ricky.

Rencana kemunculan produk-produk BEV dan HEV sejatinya sudah pernah dibeberkan pabrikan jelang akhir tahun 2023 lalu. Ricky pernah mengungkapkan jadwal peluncurannya paling cepat mendekati tutup tahun 2024.

“Mobil listrik sedang kami siapkan, harapannya akhir tahun ini sudah bisa kita bawa. Betul (MX-30), kira-kira di seputaran itu, sekarang ini kita lagi berproses di Hiroshima, prinsipalnya," jelasnya beberapa waktu lalu.

Mengenai BEV, satu produk yang paling mudah ditebak adalah MX-30. Sebab, model tersebut saat ini masih menjadi satu-satunya model elektrik murni Mazda. Terlebih, sosoknya sudah pernah mejeng di Indonesia belum lama ini.

Debutnya pertama kali dilakukan di Tokyo Motor Show 2019 silam. Ia punya dimensi panjang 4.395 mm, lebar 1.795 mm, tinggi 1.570 mm, dan memiliki jarak sumbu roda sepanjang 2.655 mm, bedanya dengan CX-30 adalah, MX-30 lebih tinggi 30 mm.

Kedua varian sama-sama mengaplikasikan tenaga listrik e-Skyactiv yang terdiri dari motor listrik yang punya tenaga 143 dk dan torsi 271 nm yang dialirkan dengan transmisi single-gear melalui roda depan.

E-Skyactiv ini memiliki baterai 35,5 kWh, 355 yang diletakkan di bagian lantai/bawah mobil yang bisa menempuh jarak 199 km dengan akselerasi 0-100 hingga 9,7 detik dan kecepatan maksimal 140 km/jam.

Mobil ini dibenamkan sumber tenaga yang disebut e-SkyActiv dan menggunakan serat botol plastik daur ulang dan gabus pada interiornya.

"Ada juga nanti (hybrid), very soon. Kita lihat nanti, mungkin di penghujung tahun ini atau paling telat awal tahun depan, strong hybrid bukan (mild hybrid)," terang Ricky.

Menilik lini global Mazda, teknologi hibrida yang ditawarkan merupakan jenis Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV. Model-modelnya meliputi CX-90 PHEV, CX-70 PHEV, dan terbaru jenis HEV yaitu CX-50 Hybrid.

***

Mazda menjadi mitra resmi kendaraan untuk gelaran Jakarta Fashion Week (JFW) 2025 yang akan dilaksanakan 21-27 Oktober 2024 di Pondok Indah Mall, Jakarta. Selama helatan tersebut, pabrikan bakal memajang produk terbaiknya.

Lewat partisipasi untuk kali kedua pada acara yang sama, Mazda Indonesia memperkuat komitmen dalam mendukung dunia fesyen, mode, desain, dan gaya hidup masyarakat lokal dengan mengusung tema 'Crafted in Style'.

Ini disebut sesuai dan mencerminkan bagaimana setiap kendaraan Mazda yang ada saat ini dirancang dengan penuh perhatian terhadap detail dan estetika, sejalan dengan gaya hidup mereka yang menghargai keindahan. Terlebih soal performa dan aura premium.

Selain itu, Marketing & Communications General Manager PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) Pramita Sari menambahkan, melalui JFW 2025 pula tak hanya memperkuat citra Mazda sebagai merek premium, juga sebagai upaya meningkatkan penjualan.

"Salah satunya memanfaatkan partnertship kami seperti JFW, di mana kami ingin menjangkau fashion enthusiast. Tapi tidak hanya itu saja, juga kepada masyarakat yang apresiasi dunia fesyen," ujar Pramita ditemui di Simprug, Jakarta Selatan pekan ini.

Pihaknya mengincar pembeli potensial untuk dikonversi menjadi penjualan. Makanya, Mazda akan memajang model-model yang menjadi unggulannya saat ini seperti CX-5, CX-30, CX-8, sampai yang terbaru CX-60.

"Targetnya bisa 120 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan), di mana kami memang akan banyak CX-60, CX-5, juga untuk CX-30 yang demand-nya juga banyak bisa dibilang our rising star model ke depannya," jelas Pramita.

Penjualan wholesales atau dari pabrik ke diler Mazda sepanjang Januari-September tahun ini totalnya sudah 3.447 unit. Adapun, markas pabrikan yang berdomisili pusat di Hiroshima, Jepang itu menetapkan target mencapai 5.300 unit sampai tutup tahun 2024.

"Ke depannya kami juga ada ikut serta di pameran, seperti GIIAS Semarang minggu depan dan GJAW (Gaikindo Jakarta Auto Week) bulan November. Target 5.300-an unit (tahun ini), kami akan lakukan yang terbaik," terang Pramita.

Pada JFW 2025, Mazda Indonesia bekerja sama dengan desainer mode terkemuka Indonesia, seperti ASHA, Jan Sober, Studio MORAL, dan Rani Hatta. Kolaborasi yang memadukan filosofi KODO Design khas Mazda dengan koleksi busana para desainer.

Selain itu, Mazda juga telah menyiapkan berbagai macam program penjualan menarik yang eksklusif selama acara JFW 2025. Contohnya adalah program spesial 'Drive Today, Pay Next Year', hasil kerja sama dengan Mandiri Tunas Finance (MTF).

Program ini memungkinkan pelanggan untuk membawa pulang kendaraan Mazda pilihan mereka dan memulai pembayaran cicilan pada tahun 2025. Berbagai penawaran istimewa lainnya juga tersedia selama acara seperti sales deals, direct gift, dan finance partnership.

“Partisipasi kami di Jakarta Fashion Week 2025 adalah wujud nyata komitmen Mazda dalam mendukung industri kreatif di Indonesia, khususnya di ranah mode, desain, dan gaya hidup," tambah Chief Operating Officer PT EMI, Ricky Thio.

***

JAKARTA, KOMPAS.com - Mazda Indonesia resmi memperkenalkan CX-60 Pro pada ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 Juli lalu.

Varian ini sekaligus menjadi pelengkap keluarga CX-60 yang sebelumnya sudah diluncurkan terlebih dahulu, yakni CX-60 Kuro dan Elite edition.

Mazda CX-60 Pro ditawarkan dengan banderol yang lebih terjangkau dibanding varian lainnya, yakni hanya Rp 799 juta. Sementara untuk CX-60 Kuro dan Elite Edition dijual Rp 1.188.000.000.

Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) mengatakan, sejak diluncurkan pada ajang GIIAS, Mazda CX-60 Pro mendapat respon yang positif dari konsumen otomotif.

“Kami juga tidak menyangka kalau Mazda CX-60 2.5 peminatnya tinggi, karena dia AWD, dan mesinnya juga mesin biasa. Tetapi ternyata secara keseluruhan cocok (konsumen Indonesia),” ucap Ricky Thio, di Jakarta, Jumat (18/10/2024).

Sebelumnya, pada ajang GIIAS 2024, Mazda menargetkan penjualan CX-60 sebanyak 30 unit. Jelang berakhirnya pameran, Pramita Sari, Marketing & Communications General Manager PT Eurokars Motor Indonesia (Mazda Indonesia) menyebut penjualan CX-60 di GIIAS 2024 sudah melebihi target.

Untuk konsumen yang ingin memesan CX-60 Pro juga harus sabar menunggu hingga awal tahun 2025.

“Kalau mau beli indennya sampai tahun depan. Tergantung warna, tetapi sekitar satu sampai tiga bulan,” kata Ricky Thio.

Pramita Sari, Marketing & Communications General Manager PT Eurokars Motor Indonesia (Mazda Indonesia) menambahkan, ada dua warna CX-60 yang paling banyak diminati oleh konsumen Tanah Air.

“Warna yang paling dicari itu kalau untuk varian Kuro deep crystal blue, untuk yang Elite platinum quartz,” ucap Mita.

Rapor penjualan mobil-mobil Mazda di Indonesia tahun ini menjadi salah satu berita populer kumparanOTO, Jumat (18/10).

Kemudian Toyota yang kerahkan puluhan unit mobil listrik bZ4X untuk tamu pelantikan Presiden dan Wapres RI terpilih, serta Hyundai Inster bergaya crossover.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) Ricky Thio menyebut sejumlah produk baru mereka mampu membuat pabrikan tetap kompetitif di tengah kondisi perlambatan pasar otomotif.

“Kalau kita bedah lebih dalam, kita analisa lagi antara model-model baru Mazda yang secara numbers model-model seven generation ini sekarang lagi naik terus,” kata Thio.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) turut menyediakan kendaraan yang akan digunakan para tamu kenegaraan saat pelantikan Presiden Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka. Salah satu mobil yang mereka sediakan adalah mobil listrik Toyota bZ4x.

Mobil tersebut tampak parkir di kawasan Gelora Bung Karno (GBK) bersama BMW i5, Mercedes-Benz S450 dan model Toyota lainnya yaitu Toyota Camry, Toyota Alphard, dan Toyota Fortuner GR.

Hyundai memperkenalkan mobil listrik Inster Cross. Mobil listrik kompak ini tampil lebih gagah dengan aura SUV dan siap melibas medan kasar.

Hyundai Inster pertama kali mengaspal pada Juni lalu sebagai varian listrik dari crossover subkompak Hyundai Casper.