Bisnis penerbangan di Indonesia diproyeksi melambat kinerja di semester II-2024 ini. Hal ini dikarenakan berbagai faktor seperti besarnya biaya operasional yang diperlukan para maskapai hingga iklim bisnis yang kurang bagus.

"Ibarat baru sembuh menjalani perawatan di rumah sakit, kini maskapai penerbangan Indonesia dihadapkan dengan kondisi yang cukup menantang, di mana tingkat profitabilitas bergerak cukup melambat," kata Pengamat Penerbangan Gatot Rahardjo dalam keterangan tertulis, Rabu (30/10/2024).

Sebagai contoh, ia memaparkan pada paruh pertama 2024 maskapai AirAsia Indonesia mencatatkan tingkat kerugian sebesar Rp 1,29 triliun atau meningkat hampir 7 kali lipat (643,92%) dibandingkan priode yang sama tahun lalu sebesar Rp 174,21 miliar.

Sedangkan Garuda Indonesia masih cukup beruntung yang masih mencatatkan pertumbuhan kinerja sebesar 32,88% secara tahunan dari US$ 76,50 juta per Juni 2023.

Padahal menurutnya pada semester 1 2024 ini merupakan masa peak season atau musim ramai penerbangan. Banyak hari libur, di antaranya lebaran (Idul Fitri dan Idul Adha) yang bisa mencapai satu bulan dan libur anak sekolah.

Ada juga musim pemilu yang meningkatkan pergerakan orang antar kota dan antar pulau, yang sebagian di antaranya bergerak menggunakan jasa maskapai penerbangan.

Sedangkan di semester 2, peak season hanya terbatas pada Natal dan tahun baru. Sehingga kalau pada periode ini banyak maskapai sudah mencatatkan pelemahan kinerja, maka tak ayal pada sisa 2024 ini industri penerbangan RI akan semakin sepi.

"Ya sektor bisnis saat ini kondisinya sangat tidak baik-baik saja, dan jika dibiarkan kondisi bukan tidak mungkin dampaknya akan memburuk. Garuda maskapai full service, Sriwijaya medium service, dan Indonesia AirAsia no service (no frills atau low cost/ LCC). Jika mereka semua rugi, bisa dipastikan bahwa semua maskapai penerbangan berjadwal nasional juga mengalami hal yang sama," terang Gatot.

Dia menjelaskan dari laporan rugi laba akan terlihat bahwa kerugian ini karena jumlah biaya yang dikeluarkan lebih besar dari pendapatan. Biaya terbesar pertama tentu saja dari harga bahan bakar avtur yang digunakan yang bisa mencapai 30% dari total biaya bagi maskapai full service atau bahkan mencapai 50% bagi maskapai LCC," papar Gatot.

Terbesar kedua adalah biaya maintenance sebesar 16%, termasuk untuk pengadaan sparepart, di mana untuk impor sparepart ini masih dibutuhkan waktu lama dan sebagian besar masih dikenakan bea masuk yang besar," jelasnya lagi.

Lebih lanjut ia menyebut biaya terbesar ketiga adalah sewa pesawat sebesar 14%. Jika ditotal tiga biaya itu, bagi maskapai full service sudah mencapai 60%, sedangkan maskapai LCC bisa mencapai 80%. Tentu saja kenaikan biaya itu akan mempengaruhi kenaikan total biaya maskapai.

"Sedihnya lagi, biaya-biaya tersebut juga dipengaruhi oleh nilai tukar mata uang rupiah terhadap dollar AS. Semakin tinggi harga dollar, semakin besar juga biaya yang ditanggung karena pemasukan maskapai adalah rupiah," paparnya.

Selain biaya, Gatot berpendapat hal lain yang juga menyebabkan kerugian maskapai adalah iklim bisnis yang kurang bagus. Di mana saat biaya operasional para maskapai terus meningkat, tarif penerbangan batas atas yang ditetapkan oleh pemerintah sejak tahun 2019 tidak juga dinaikkan.

"Alhasil, pendapatan maskapai pun terbatas, tidak bisa menutup biaya sehingga dapat dipastikan rugi. Selain itu juga terjadi persaingan yang tidak sehat karena ada satu group maskapai yang mempunyai pangsa pasar sangat besar sehingga dapat mendikte pasar," pungkasnya.

BBN Airlines Indonesia menjadi pemain baru di dunia penerbangan Indonesia. Maskapai ini resmi melayani penerbangan perdana pada 27 September 2024.

Dikutip dari laman resminya, Minggu (29/9/2024), BBN Airlines didirikan di Jakarta pada Agustus 2022. BBN Airlines merupakan anak perusahaan Avia Solutions Group yang merupakan penyedia layanan Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance (ACMI). Di situsnya tertulis Avia Solutions Group berkantor pusat di Dublin, Irlandia.

Avia Solutions Group memiliki armada 199 pesawat yang beroperasi di seluruh dunia. Di luar layanan ACMI, Avia Solutions Group menawarkan berbagai layanan penerbangan, termasuk maintenance, repair and overhaul (MRO), pelatihan pilot dan kru, ground handling, dan berbagai layanan lainnya.

Lebih lanjut, pada Desember 2023 lalu BBN Airlines mengumumkan penerimaan pendanaan sebesar US$ 6,2 juta dari perusahaan induknya, Avia Solutions Group. Langkah ini menambah nilai perusahaan menjadi US$ 14 juta.

BNN Airlines memperoleh Air Operator Certificate (AOC) pada Agustus 2023. Pada November 2023, menambah empat pesawat baru yakni satu unit Boeing 737-400SF dan tiga unit Boeing 737-800NG.

Chairman BBN Airlines Indonesia Martynas Grigas mengatakan, pihaknya menyambut baik kepercayaan yang diberikan Avia Solutions Group.

"Dengan adanya dukungan ini, BBN Airlines Indonesia siap merealisasikan rencana strategis perusahaan mengoperasikan total 40 unit pesawat pada akhir tahun 2027. Kami berharap, langkah-langkah yang telah kami susun akan dapat semakin memperkuat sektor penerbangan Indonesia, baik di pasar domestik maupun internasional," jelasnya.

Untuk diketahui, BBN Airlines melayani rute Cengkareng-Surabaya sebanyak 7 kali per minggu. Lalu, rute Cengkareng-Balikpapan mulai beroperasi 30 September 2024 sebanyak 7 kali per minggu.

Maskapai ini juga akan melayani penerbangan Cengkareng-Denpasar mulai 2 Oktober sebanyak 7 kali per minggu.

Ada maskapai baru yang beroperasi di Indonesia. Maskapai tersebut bernama BBN Airlines Indonesia.

Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan, maskapai tersebut melayani penerbangan perdana pada 27 September lalu.

"Maskapai BBN sudah mulai beroperasi sejak tanggal 27 September 2024," katanya detikcom, Minggu (29/9/2024).

Dia menjelaskan, maskapai tersebut melayani rute Cengkareng-Surabaya sebanyak 7 kali per minggu. Lalu, rute Cengkareng-Balikpapan mulai beroperasi 30 September 2024 sebanyak 7 kali per minggu.

Maskapai ini juga akan melayani penerbangan Cengkareng-Denpasar mulai 2 Oktober sebanyak 7 kali per minggu.

Dikutip dari laman resminya, BBN Airlines Indonesia didirikan di Jakarta pada Agustus 2022. BBN Airlines merupakan anak perusahaan dari Avia Solutions Group.

BBN Airlines Indonesia merupakan badan usaha niaga berjadwal yang mengkhususkan diri dalam penyewaan Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance (ACMI), operasi penerbangan charter, layanan kargo udara, serta menyediakan layanan penerbangan terjadwal.

BBN Airlines Indonesia menjadi pemain baru di dunia penerbangan Indonesia. Maskapai ini resmi melayani penerbangan perdana pada 27 September 2024.

Dikutip dari laman resminya, Minggu (29/9/2024), BBN Airlines didirikan di Jakarta pada Agustus 2022. BBN Airlines merupakan anak perusahaan Avia Solutions Group yang merupakan penyedia layanan Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance (ACMI). Di situsnya tertulis Avia Solutions Group berkantor pusat di Dublin, Irlandia.

Avia Solutions Group memiliki armada 199 pesawat yang beroperasi di seluruh dunia. Di luar layanan ACMI, Avia Solutions Group menawarkan berbagai layanan penerbangan, termasuk maintenance, repair and overhaul (MRO), pelatihan pilot dan kru, ground handling, dan berbagai layanan lainnya.

Lebih lanjut, pada Desember 2023 lalu BBN Airlines mengumumkan penerimaan pendanaan sebesar US$ 6,2 juta dari perusahaan induknya, Avia Solutions Group. Langkah ini menambah nilai perusahaan menjadi US$ 14 juta.

BNN Airlines memperoleh Air Operator Certificate (AOC) pada Agustus 2023. Pada November 2023, menambah empat pesawat baru yakni satu unit Boeing 737-400SF dan tiga unit Boeing 737-800NG.

Chairman BBN Airlines Indonesia Martynas Grigas mengatakan, pihaknya menyambut baik kepercayaan yang diberikan Avia Solutions Group.

"Dengan adanya dukungan ini, BBN Airlines Indonesia siap merealisasikan rencana strategis perusahaan mengoperasikan total 40 unit pesawat pada akhir tahun 2027. Kami berharap, langkah-langkah yang telah kami susun akan dapat semakin memperkuat sektor penerbangan Indonesia, baik di pasar domestik maupun internasional," jelasnya.

Untuk diketahui, BBN Airlines melayani rute Cengkareng-Surabaya sebanyak 7 kali per minggu. Lalu, rute Cengkareng-Balikpapan mulai beroperasi 30 September 2024 sebanyak 7 kali per minggu.

Maskapai ini juga akan melayani penerbangan Cengkareng-Denpasar mulai 2 Oktober sebanyak 7 kali per minggu.

Bisnis.com, JAKARTA -- Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (International Civil Aviation Organization/ICAO) menyebut kinerja keamanan penerbangan Indonesia sangat baik terutama dalam hal kepatuhan dan implementasi terhadap Standar and Rekomendasi keamanan penerbangan Internasional.

ICAO telah melakukan Audit Pengawasan Keamanan Penerbangan (Universal Security Audit Programme Continuous Monitoring Approach/(USAP-CMA) pada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan.

Audit dilakukan melalui pertanyaan-pertanyaan (Protocol Questions) dan pengawasan terhadap operasional di Bandar Udara Soekarno - Hatta Cengkareng dan Bandar Udara Juanda Surabaya pada 24 Juni - 5 Juli 2024 lalu.

Audit dan pengawasan tersebut bertujuan untuk menilai tingkat kepatuhan terhadap ICAO Annex 17 - Aviation Security dan security related Standards dari ICAO Annex 9 - Facilitation.

Tim ICAO telah mengirimkan hasil Audit Pengawasan Keamanan Penerbangan tersebut dengan nilai Effective Implementation (EI) 88,53% dan dinilai tidak terdapat isu-isu kritis di bidang keamanan penerbangan (Significant Security Concern/SSec).

"Keberhasilan ini menunjukkan kinerja keamanan penerbangan Indonesia diakui dengan sangat baik oleh dunia internasional. Terutama dalam hal kepatuhan dan implementasi terhadap Standar and Rekomendasi keamanan penerbangan Internasional," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara M. Kristi Endah Murni dalam keterangan resmi, Jumat (6/9/2024).

Kristi mengungkapkan pencapaian nilai EI 88,53% ini di atas rata-rata target nilai EI Global Aviation Security Plan (GASeP) tahun 2027, yaitu 75%.

Audit yang dilakukan oleh Tim ICAO dengan mengajukan 498 Pertanyaan (Protocol Questions) yang merupakan alat utama ICAO untuk menilai implementasi yang efektif yang meliputi 9 (sembilan) area Audit USAP yaitu :

1. Regulatory Framework and the National Civil Aviation Security System (LEG);
2. Training of Aviation Security Personnel (TRG);
3. Quality Control Functions (QCF);
4. Airport Operations (OPS);
5. Aircraft and In Flight Security (IFS);
6. Passenger and Baggage Security (PAX);
7. Cargo, Catering and Mail Security (CGO);
8. Response to Acts of Unlawful Interference (AUI);
9. Security Aspects of Facilitation (FAL).

Sebelumnya pada tahun 2015, ICAO pernah melaksanakan audit yang sama di Indonesia yaitu Universal Security Audit Programme Continous Monitoring Approach (USAP CMA), dan USAP CMA Limited Scope On-Site Audit of Indonesia pada tahun 2017, dengan penilaian yang juga melebihi nilai Effective Implementation Global Aviation Security Plan (GASeP) yang ditetapkan oleh ICAO.

Kristi mengucapkan terima kasih dan apresiasi kepada semua pihak dan pemangku kepentingan lainnya serta masyarakat pengguna transportasi udara di Indonesia yang juga berkontribusi dalam mematuhi peraturan keamanan penerbangan.

"Saya sangat mengapresiasi dan mengucapkan terima kasih kepada seluruh jajaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dan semua pihak terkait dengan harapan keamanan penerbangan selalu ditingkatkan sehingga kedepan pelayanan penerbangan tetap selamat, aman dan nyaman," imbuhnya.