TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengganti komponen prasarana kereta api, khususnya pada konstruksi rel kereta di jembatan baja, yang sebelumnya menggunakan bantalan dari bahan kayu menjadi bahan sintetis. Hal tersebut dilakukan untuk mendukung keberlanjutan lingkungan serta keamanan operasi kereta api.

"Biasanya bantalan rel pada jembatan baja menggunakan kayu karena lebih ringan dibanding bahan beton yang berat. Saat ini KAI melakukan inovasi mengganti bantalan kayu menjadi bantalan sintetis, karena jauh lebih ramah lingkungan,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba dalam keterangan tertulis yang diterima Tempo pada Rabu, 23 Oktober 2024.

Anne mengatakan, KAI melakukan pengadaan bantalan sintetis sebanyak 5.656 batang pada 2022. Jumlah pengadaan meningkat menjadi 16.353 batang pada 2023. Kemudian, di tahun 2024, KAI memprogramkan mengganti 15.864 batang kayu menjadi sintetis.

Dengan inovasi ini, KAI berharap dapat mengurangi ketergantungan pada bahan baku kayu yang berasal dari hutan, sekaligus memperpanjang umur infrastruktur rel kereta.

“KAI menargetkan mengganti seluruh bantalan kayu pada konstruksi jembatan baja menjadi berbahan sintetis di tahun ini. Masa penggunaan bahan sintetis akan lebih lama dibandingkan dengan bahan kayu, sehingga KAI dapat lebih efisien dalam pembiayaan perawatan prasarananya,” ujarnya.

Anne menjelaskan KAI juga memperhatikan faktor keamanan dan keselamatan dalam keputusan mengganti bantalan kayu dengan bantalan sintetis. Untuk memastikan material sintetis memenuhi spesifikasi teknis, KAI telah melakukan serangkaian pengujian, termasuk uji kekuatan lentur, modulus young, ketahanan beban lentur, ketahanan tekan longitudinal, kekuatan geser, kekuatan geser lekat, tegangan tembus arus bolak-balik, resistansi isolasi arus searah, kekuatan cabut screw spike, pengukuran dimensi, ketahanan api, ketahanan fatik, dan ketahanan terhadap cuaca.

"Semakin banyak bantalan sintetis yang dipakai, tentunya batang pohon yang diselamatkan dari penebangan juga semakin banyak. Selain itu, dengan menggunakan bantalan sintetis dapat meningkatkan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api,” imbuhnya.

Seorang pria tewas usai tertabrak kereta api di perlintasan sebidang Laswi, Kecamatan Batununggal, Kota Bandung pada Selasa (15/10). Pria ini diduga bunuh diri menyusul beredarnya video yang menunjukkan dirinya melompat ke tengah rel saat kereta melintas.

Manager Humas Daop 2 Bandung, Ayep Hanapi, mengkonfirmasi hal ini. “Betul MD,” katanya saat dihubungi lewat pesan singkat, Selasa (15/10).

Menurut Ayep peristiwa ini terjadi pada sekitar pukul 17.42 WIB di perlintasan sebidang Laswi KM 158+300 petak jalan Kiaracondong-Bandung. Dia mengatakan Pusat Pengendali Kereta Api mendapat laporan dari Masinis KA Commuter Line Bandung Raya (PLB 345B) soal kejadian itu.

"Korban berjenis kelamin laki-laki inisial DB warga Jalan Kacapiring Dalam RT 07 RW 03, mengalami luka berat dan sudah ditangani oleh pihak kepolisian setempat bersama instansi terkait dibawa ke RS Sartika Asih," jelas Ayep.

Ayep menyebut sebelum insiden terjadi, masinis kereta telah melakukan semboyan 35, yakni membunyikan seruling lokomotif saat mengetahui ada orang di depannya. Namun, peringatan itu disebut tak diindahkan DB, sehingga insiden ini tak terelakkan.

Tiga pelaku pencurian rel kereta api di Kabupaten Karawang diringkus Tim Resmob Ditreskrimum Polda Jawa Barat. Tujuh ton rel bekas, satu unit truk pengangkut, serta alat potong berupa alat las dan tabung gas disita sebagai barang bukti dalam operasi tersebut.

Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung, Ayep Hanapi, mengatakan prasarana rel ini dicuri pada Sabtu lalu (12/10). Menurutnya, besi-besi rel bekas itu jadi sasaran pencurian karena berada di area terbuka.

“Keberadaan beberapa material tersebut sangat penting sebagai rel cadangan untuk menjamin keselamatan perjalanan kereta api,” ucapnya dalam keterangan tertulis yang diterima, Senin (14/10).

Identitas tiga pelaku adalah Edi Supriadi Alias Edo Bin Ade Permadi, Jajang Karmana Alias Ujang Bin Endi, serta Jejen Jaenal Alias Ajen Bin Hindi. Mereka merupakan warga asal Kabupaten Bandung Barat.

Ketiganya sudah ditahan di Mapolda Jawa Barat. Mereka dijerat Pasal 363 KUHP tentang pencurian dan pemberatan, dengan ancaman hukuman pidana penjara maksimal tujuh tahun penjara.

Sementara itu, menurut Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang perkeretaapian dalam Pasal 181 ayat 1, setiap orang dilarang berada di ruang manfaat jalur kereta api, menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel atau melintasi jalur kereta api, atau menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api.

"Pelanggaran terhadap Pasal 181 Ayat 1 berupa pidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp 15 juta," sebut Ayep.

Bisnis.com, CIREBON - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 3 Cirebon bersama pihak kepolisian melakukan penindakan tegas terhadap pelanggar lalu lintas yang menerobos pintu perlintasan kereta api di kawasan Krucuk, Kota Cirebon, Jawa Barat, Kamis (19/9/2024).

Langkah ini diambil menyusul tingginya angka pelanggaran yang membahayakan keselamatan pengguna jalan dan penumpang kereta api.

Kegiatan penindakan dilakukan sejak pagi, dengan menempatkan petugas kepolisian dan petugas keamanan KAI di sekitar pintu perlintasan yang selama ini dikenal rawan pelanggaran.

Beberapa pengendara kendaraan bermotor terlihat melanggar aturan dengan nekat menerobos pintu perlintasan meski sirine dan palang pintu telah diturunkan.

"Ini adalah langkah penting untuk meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya mematuhi aturan di perlintasan kereta api. Pelanggaran seperti ini sangat berbahaya, tidak hanya bagi pelanggar itu sendiri, tetapi juga bagi kereta yang melintas," kata Deputi Daop 3 Cirebon, Mahira Jati Nugraha, Kamis (19/9/2024).

Selain penindakan, KAI dan kepolisian juga memberikan edukasi kepada pengguna jalan di lokasi. Petugas membagikan brosur dan memberikan sosialisasi singkat tentang bahaya menerobos perlintasan kereta api.

"Kami tidak hanya sekadar menindak, tapi juga mengedukasi masyarakat. Harapannya, mereka lebih sadar akan keselamatan diri sendiri dan orang lain," kata Mahira.

Dalam beberapa kasus, pelanggar tidak hanya diberikan peringatan, tapi juga dikenai sanksi tilang oleh kepolisian.

Pelanggaran ini dianggap sebagai tindakan yang sangat berbahaya, terutama dengan intensitas kereta yang melintas di jalur tersebut setiap harinya.

Jalur Krucuk merupakan salah satu jalur perlintasan aktif yang dilewati kereta api penumpang dan barang dari berbagai rute, termasuk kereta ekspres jarak jauh.

"Kami telah melakukan berbagai upaya preventif, termasuk pemasangan rambu-rambu peringatan dan perbaikan infrastruktur perlintasan. Namun, tetap ada saja yang melanggar," kata Mahira.

Pelanggaran yang sering terjadi di perlintasan Krucuk antara lain, pengendara nekat menerobos ketika palang pintu sudah mulai menutup, serta pengendara sepeda motor yang melintasi jalur kereta api saat sirine tanda kereta datang sudah berbunyi.

KAI dan Polri menegaskan akan terus melakukan operasi serupa di berbagai perlintasan kereta api lainnya di wilayah Cirebon.

Langkah ini merupakan bagian dari kampanye keselamatan KAI untuk mewujudkan transportasi kereta api yang aman dan nyaman bagi seluruh pengguna.

"Kami harap dengan adanya penindakan dan sosialisasi ini, masyarakat akan lebih peduli dan berhati-hati saat melintasi perlintasan kereta api. Tidak ada toleransi bagi pelanggar yang membahayakan nyawa," tegas Mahira.

Operasi penertiban di Krucuk sendiri berlangsung hingga siang hari, dengan beberapa pelanggar diberikan sanksi tilang.

KAI dan Polri berharap kegiatan ini dapat memberikan efek jera dan mengurangi jumlah pelanggaran di pintu perlintasan kereta api ke depannya.

KRL commuter line sedang melakukan perbaikan rel di antara Stasiun Palmerah-Tanah Abang, Jumat (23/8). Akibatnya, perjalanan antar stasiun tersebut dilalui dengan kecepatan terbatas.

"InfoLintas Info Lanjut Terdapat perbaikan rel di antara Stasiun Palmerah-Kebayoran, saat ini dalam penanganan petugas. Perjalanan KA di lokasi saat ini bisa dilalui dengan kecepatan terbatas. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya," demikian unggahan di akun X @CommuterLine.

Saat ini petugas masih melakukan perbaikan di rel tersebut.

#InfoLintas Terdapat perbaikan rel di antara Stasiun Palmerah-Tanah Abang, saat ini dalam penanganan petugas. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanannya," tutup unggahan tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) melakukan sterilisasi imbas banyaknya warga membuang sampah sembarangan, perlintasan liar serta membakar sampah di sepanjang jalur kereta api.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan pihaknya telah melakukan beragam upaya salah satunya dengan berkolaborasi bersama stakeholder setempat untuk menanggulangi kebiasaan warga membuang sampah sembarangan di sepanjang jalur KA, warga yang nekat membuat perlintasan liar, bahkan membakar sampah di sepanjang jalur KA.

“Daerah sekitar rel kereta api seharusnya steril dari hal-hal yang dapat membahayakan perjalanan kereta dan warga sekitar. Perilaku membuang sampah, membuat perlintasan liar ataupun membakar sampah di sepanjang jalur rel jelas dapat mengganggu dan membahayakan perjalanan kereta api yang dalam satu rangkaian dapat mengangkut ribuan nyawa,” ungkap Anne.

Anne menjelaskan KAI telah berkolaborasi dengan Kelurahan, Polsek, dan Pol PP melakukan kegiatan bersih-bersih sampah di area stasiun dan jalur rel mulai Stasiun Kemayoran sampai Stasiun Tanjung Priok.

Selain itu, KAI juga berupaya sterilisasi dengan melakukan penutupan perlintasan liar yang bekerjasama dengan aparat kewilayahan setempat. Adapun perlintasan liar yang ditutup pada hari itu berlokasi di bawah jembatan layang (fly over) Pasar Natar Lampung Selatan dan JPL 260 Km 260+1/2 Petak Jalan Ciledug-Ketanggungan, Desa Luwunggede, Kecamatan Tanjung, Kabupaten Cirebon.

“Selain sebagai upaya sterilisasi dalam mendukung keselamatan perjalanan kereta api. Hal tersebut Kami lakukan agar para pelanggan juga merasa nyaman dan aman dalam menggunakan transportasi KA,” kata dia.

Sebelumnya, aksi warga yang membuang sampah ke kereta yang melintas terekam kamera. Video yang ramai di media sosial tersebut merekam sejumlah warga membuang sampah ke kereta barang yang sedang melaju. Video tersebut memperlihatkan warga melempar plastik sampah ke gerbong kosong kereta.

Aktivitas tersebut tidak hanya berbahaya bagi keselamatan masyarakat itu sendiri, namun juga berpotensi melanggar ketentuan dalam undang-undang yang berlaku.

VP Public Relations KAI Anne Purba menegaskan dalam UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 199, dimana masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta dapat dipidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15.000.000.

Jakarta -

Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan merilis data terbaru jalur kereta aktif di Indonesia. Hanya ada 3 pulau di Indonesia yang memiliki jalur kereta aktif, mulai dari Jawa, Sumatera, dan Sulawesi.

Dilansir dari data yang dibagikan di Instagram resmi @kemenhub151, Rabu (7/8/2024), saat ini ada sekitar 6.880 kilometer panjang jalur kereta api aktif di Indonesia.

Di Pulau Jawa jumlahnya paling banyak mencapai 4.882 kilometer dengan jumlah stasiun mencapai 473 unit.

"Jangkauan perkeretaapian nasional kini semakin luas untuk mempermudah mobilitas masyarakat. Hal ini dibuktikan dengan panjang jalur kereta api aktif di Indonesia yang makin meningkat," tulis Ditjen Perkeretaapian dalam unggahannya.

Kemudian, jalur kereta terpanjang berikutnya tercatat ada di Pulau Sumatera yang mencapai 1.863 kilometer dengan jumlah stasiun mencapai 146 unit.

Selanjutnya, jalur kereta api aktif tercatat berada di Pulau Sulawesi sepanjang 109 kilometer dengan jumlah stasiun sebanyak 10 unit. Jalur ini merupakan jaringan baru dan pertama kali di Sulawesi.

Jumlah jalur kereta aktif naik pesat sejak tahun 2010 yang hanya tercatat sebanyak 4.678 kilometer saja. Kemudian, di 2020 pun hanya mencapai 6.326 kilometer saja.

(hal/hns)

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengimbau warga tidak membuang sampah disepanjang rel. Jika melanggar, masyarakat bisa kena denda hingga Rp15 juta.

VP Public Relations KAI Anne Purba menegaskan dalam UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 199, masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta termasuk membuang sampah dapat dipidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15 juta.

"Pidana dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, dan menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api yang dapat mengganggu perjalanan kereta. Membangun sesuatu di sekitar jalur rel juga sangat berbahaya, sehingga juga dilarang oleh pemerintah," jelas Anne dalam keterangan, Selasa (6/8).

Terdapat ketentuan yang mengatur pembangunan rel supaya aktivitas kereta dengan penduduk tidak terganggu. Hal tersebut sesuai dengan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 56 Tahun 2009 tentang Penyelenggaraan Perkeretaapian.

Adapun yang dimaksud dengan Ruang Manfaat Jalur (Rumaja) yaitu terdiri atas jalan rel dan bidang tanah paling sedikit 6 meter dari pusat rel di kiri dan kanan jalan rel beserta ruang di kiri, kanan, atas, dan bawah yang digunakan untuk konstruksi jalan rel dan penempatan fasilitas operasi kereta api serta bangunan pelengkap lainnya.

Dalam ruang manfaat jalur terdapat ruang bebas yang harus bebas dari segala rintangan dan benda penghalang di kiri, kanan, atas, dan bawah jalan rel.

"KAI dengan tegas melarang masyarakat berada di jalur kereta api untuk aktivitas apapun selain untuk kepentingan operasional kereta api, apalagi membuang sampah ke kereta. Kami juga meminta masyarakat untuk peduli serta turut berpartisipasi aktif dalam menciptakan keselamatan bersama dan kelancaran perjalanan kereta api," imbuhnya.

KAI pun telah melakukan tindak lanjut atas kebiasaan warga membuang sampah di sepanjang jalur, terutama jalur KA Kemayoran. KAI pada Senin (5/8) telah melakukan pembersihan di lintas Kemayoran-Ancol sekaligus sosialisasi kepada warga sekitar yang berkolaborasi dengan Penanganan Prasarana dan Sarana Umum (PPSU) Kelurahan Ancol, Kecamatan Pademangan.

Sosialisasi yang dilakukan terkait Undang-Undang Nomor 18 tahun 2008 Tentang Pengelolaan Sampah dan Perda Nomor 8 Tahun 2007 Tentang Ketertiban Umum.

"Selain upaya yang telah dilakukan, KAI juga akan terus melakukan sosialisasi dan penertiban di sepanjang jalur KA secara kontinu. Hal tersebut, dilakukan sebagai upaya agar jalur KA tetap steril demi perjalanan kereta api yang aman dan lancar," jelasnya.

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyayangkan aktivitas warga yang membuang sampah di rel ketika kereta peti kemas yang melaju pelan di Jalur Kemayoran - Tanjung Priok, Jakarta Pusat. Aksi ini pun viral di media sosial.

Aktivitas tersebut tidak hanya berbahaya bagi keselamatan masyarakat, namun juga berpotensi melanggar ketentuan atau undang-undang yang berlaku.

VP Public Relations KAI, Anne Purba menyebut, dalam UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 199, dimana masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta


Pidana dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, dan menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api yang dapat mengganggu perjalanan kereta.

?Membangun sesuatu di sekitar jalur rel juga sangat berbahaya, sehingga juga dilarang oleh pemerintah,? ujar Anne, Senin (5/8/2024).

Terdapat ketentuan yang mengatur pembangunan rel supaya aktivitas kereta dengan penduduk tidak terganggu. Hal tersebut sesuai dengan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 56 Tahun 2009 tentang Penyelenggaraan Perkeretaapian.

Adapun, yang dimaksud dengan ruang manfaat jalan (rumaja) adalah jalan rel dan bidang tanah paling sedikit 6 meter dari pusat rel di kiri dan kanan jalan rel, ruang di kiri, kanan, atas, dan bawah yang digunakan untuk konstruksi jalan rel, serta penempatan fasilitas operasi kereta api hingga bangunan pelengkap lainnya.

Dalam ruang manfaat jalur terdapat ruang bebas yang harus bebas dari segala rintangan dan benda penghalang di kiri, kanan, atas, dan bawah jalan rel.

?KAI dengan tegas melarang masyarakat berada di jalur kereta api untuk aktivitas apapun selain untuk kepentingan operasional kereta api apalagi membuang sampah ke kereta. Kami juga meminta masyarakat untuk peduli serta turut berpartisipasi aktif dalam menciptakan keselamatan bersama dan kelancaran perjalanan kereta api,? papar Anne.

Dia menjelaskan, KAI sudah menindaklanjuti kebiasaan warga membuang sampah di jalur kereta Kemayoran tersebut. Seperti pembersihan di lintas Kemayoran hingga Ancol yang dikerjakan pada Senin hari ini.

Selain itu, perusahaan dan Penanganan Prasarana dan Sarana Umum (PPSU) Kelurahan Ancol, Pademangan mengadakan sosialisasi kepada warga sekitar.

?Sosialisasi yang kami lakukan terkait Undang-Undang No. 18 tahun 2008 Tentang Pengelolaan Sampah dan Perda No. 8 Tahun 2007 Tentang Ketertiban Umum. Selain upaya yang telah dilakukan, KAI juga akan terus melakukan sosialisasi dan penertiban di sepanjang jalur KA secara kontinu. Hal tersebut, dilakukan sebagai upaya agar jalur KA tetap steril demi perjalanan kereta api yang aman dan lancar,? beber dia.