Sumber: Reuters | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN. CO.ID - BRUSSELS.Uni Eropa telah memutuskan untuk menaikkan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok hingga 45,3%.Tarif tambahan tersebut secara resmi disetujui dan dipublikasikan dalam Jurnal Resmi UE pada hari Selasa (29/10) dan resmi mulai berlaku pada hari Rabu.

Keputusan ini dibuat setelah lebihdari setahun meluncurkan penyelidikan anti-subsidi. Komisi Eropa akan menetapkan tarif tambahan mulai dari 7,8% untuk Tesla hingga 35,3% untuk SAIC Tiongkok, di atas bea masuk mobil standar UE sebesar 10%.

Komisi, yang mengawasi kebijakan perdagangan UE, mengatakan tarif diperlukan untuk melawan apa yang disebutnya sebagai subsidi yang tidak adil termasuk pembiayaan dan hibah istimewa serta tanah, baterai, dan bahan baku dengan harga di bawah harga pasar.

Menurut mereka dengan kapasitas produksi cadangan Tiongkok sebesar 3 juta kendaraan listrik per tahun dua kali lipat dari pasar UE dan tarif di Amerika Serikat dan Kanada besarnya 100%, maka wajar kalau pasar yang dibidik untuk kendaraan listrik tersebut adalah Eropa.

"Kami juga memperhatikan bahwa pihak UE mengindikasikan akan terus bernegosiasi dengan Tiongkok mengenai komitmen harga. Solusi yang dapat diterima oleh kedua belah pihak sesegera mungkin untuk menghindari meningkatnya ketegangan perdagangan."katanya seperti dikutip dari Reuters, Rabu (30/10).

Komisi memperkirakan pangsa pasar merek Tiongkok di UE telah meningkat menjadi 8% dari di bawah 1% pada tahun 2019 dan dapat mencapai 15% pada tahun 2025. Dikatakan bahwa harga biasanya 20% di bawah harga model buatan UE.

Sementara itu, Kamar Dagang Tiongkok untuk UE mengatakan sangat kecewa dengan tindakan UE yang "proteksionis" dan "sewenang-wenang" dan kecewa dengan kurangnya kemajuan substansial dalam negosiasi untuk menemukan alternatif tarif.

Beijing meluncurkan penyelidikannya sendiri tahun ini terhadap impor brendi, susu, dan produk daging babi UE sebagai balasan yang jelas. Mereka juga menentang tindakan sementara UE di Organisasi Perdagangan Dunia.

Sikap UE terhadap Beijing telah mengeras dalam lima tahun terakhir. UE memandang Tiongkok sebagai mitra potensial di beberapa bidang, tetapi juga sebagai pesaing dan saingan sistemik, tetapi anggota UE tidak bersatu dalam tarif kendaraan listrik.

Jerman, ekonomi terbesar Uni Eropa dan produsen mobil utama, menentang tarif dalam pemungutan suara bulan ini di mana 10 anggota Uni Eropa mendukungnya, lima menentang dan 12 abstain.

Kementerian ekonomi Jerman mengatakan pada hari Selasa bahwa Berlin mendukung negosiasi Uni Eropa yang sedang berlangsung dengan Tiongkok dan berharap adanya resolusi diplomatik untuk meredakan ketegangan perdagangan sambil melindungi industri Uni Eropa.

Para produsen mobil Jerman telah mengkritik keras tindakan Uni Eropa, menyadari bahwa kemungkinan bea masuk impor Tiongkok yang lebih tinggi pada kendaraan berbahan bakar bensin bermesin besar akan sangat memukul mereka.

Tindakan tersebut dilakukan saat ribuan pekerja industri Jerman, termasuk di pabrik pembuat mobil, mogok untuk menuntut upah yang lebih tinggi, dengan Volkswagen mungkin akan mengumumkan penutupan pabrik di tanah air untuk pertama kalinya dalam 87 tahun sejarahnya.

Perdana Menteri Hongaria Viktor Orban mengatakan Uni Eropa sedang menuju perang dingin ekonomi dengan Tiongkok.

Namun, asosiasi mobil PFA Prancis menyambut baik bea masuk, dengan menambahkan bahwa pihaknya mendukung perdagangan bebas selama itu adil.

Dalam sembilan bulan pertama tahun 2024, ekspor EV Tiongkok ke UE turun 7% secara tahunan. Namun menurut Data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkoktelah melonjak lebih dari sepertiga pada bulan Agustus dan September.

Sumber: Reuters | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -LISBON. Seorang pejabat senior AS dalam kunjungannya ke Portugal mengatakan, produsen litium China membanjiri pasar global dengan logam penting tersebut sehingga menyebabkan penurunan harga yang "menggiurkan". Menurutnya, ini merupakan upaya China untuk menyingkirkan proyek-proyek pesaing.

Informasi saja, Portugal memiliki cadangan litium yang melimpah.

Melansir Reuters, Jose Fernandez, wakil menteri untuk pertumbuhan ekonomi, energi, dan lingkungan di Departemen Luar Negeri AS, mengatakan dalam sebuah pengarahan pada Senin malam bahwa China memproduksi litium jauh lebih banyak daripada yang dibutuhkan dunia saat ini.

"Itu adalah respons yang disengaja oleh Republik Rakyat China terhadap apa yang sedang kami coba lakukan dengan Undang-Undang Pengurangan Inflasi - paket investasi iklim dan energi terbesar dalam sejarah AS yang bernilai lebih dari US$ 400 miliar," kata Fernandez.

Dia menambahkan, China terlibat dalam penetapan harga yang agresif.

"(Mereka) menurunkan harga hingga persaingan menghilang. Itulah yang sedang terjadi," jelasnya.

Tiongkok menyumbang sekitar dua pertiga dari produksi kimia litium dunia, yang sebagian besar digunakan dalam teknologi baterai termasuk untuk mobil listrik.

Harga litium telah turun lebih dari 80% tahun lalu, sebagian besar karena kelebihan produksi dari Tiongkok dan penurunan permintaan kendaraan listrik.

Namun, jatuhnya harga juga memengaruhi Tiongkok karena telah memaksa perusahaan-perusahaan China seperti raksasa baterai CATL untuk menghentikan produksi di tambang-tambang tertentu.

PHK meningkat

Eropa bertujuan untuk mengurangi ketergantungannya pada impor litium dan bahan-bahan lain yang penting bagi transisi hijau dari Tiongkok dan negara-negara lain.

Menurut Fernandez, harga litium yang rendah membatasi kemampuan negara-negara untuk mendiversifikasi rantai pasokan dalam skala global yang luas. Hal ini juga merugikan negara-negara seperti Portugal yang membutuhkan investasi untuk mengembangkan industri-industri ini.

Penurunan harga telah memaksa banyak produsen litium global untuk mengurangi produksi dan memangkas lapangan pekerjaan.

Portugal, dengan sekitar 60.000 ton cadangan yang diketahui, sudah menjadi produsen litium terbesar di Eropa, yang secara tradisional ditambang untuk keramik.

Bersama dengan negara tetangga Spanyol, negara tersebut ingin memanfaatkan endapan litium lokal, dengan tujuan untuk mencakup seluruh rantai nilai mulai dari penambangan dan pemurnian hingga produksi sel dan baterai hingga daur ulang baterai.

Beberapa perusahaan pertambangan di Portugal telah mencari pembiayaan, pelanggan, dan pemasok untuk menjalankan proyek.

"Kami ingin membantu mereka, dan kami pikir kami bisa... perusahaan pertambangan litium, di mana pun, harus bertahan dari fase sulit yang diciptakan oleh penetapan harga predatoris ini," kata Fernandez.

Perdana Menteri Tiongkok Li Qiang pada bulan Juni menggunakan pidatonya di pertemuan Forum Ekonomi Dunia di Dalian untuk membalas tuduhan dari Amerika Serikat dan UE bahwa perusahaan Tiongkok mendapat keuntungan dari subsidi yang tidak adil dan siap membanjiri pasar mereka dengan teknologi hijau yang murah.

Ketegangan perdagangan meningkat Jumat lalu ketika Uni Eropa mengatakan akan terus maju dengan tarif yang besar pada kendaraan listrik buatan Tiongkok untuk melawan apa yang dilihatnya sebagai subsidi yang tidak adil, setelah penyelidikan antisubsidi selama setahun. Tiongkok pada hari Selasa memberlakukan tindakan antidumping sementara pada impor brendi dari UE.