PT Chery Sales Indonesia (CSI) sebenarnya tidak menutup mata dengan mobil hybrid untuk pasar Indonesia. Namun mobil hybrid perlu dukungan pemerintah.

Mobil listrik memang menjadi salah satu solusi terhadap tingginya pencemaran udara, terutama di daerah perkotaan. Chery sudah menjual Omoda E5.

Dari 408.012 unit mobil baru yang terjual sepanjang semester I tahun 2024, 24.775 unit atau 6 persennya adalah mobil hybrid.

Penjualan mobil hybrid itu mengalami peningkatan jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Sebagai pembanding, penjualan mobil hybrid tahun lalu hanya sebanyak 17.305 unit. Artinya ada peningkatan sebesar 43,1 persen penjualan mobil hybrid tahun ini dibanding tahun lalu.

Mobil yang ramah lingkungan semestinya bisa mendapat perlakuan istimewa dari pemerintah.

"Kalau hybrid Chery kita sudah ada produknya, shopisticated, kita juga siap bawa ke Indonesia. Tapi lagi tunggu, mungkin arahan dari pemerintah, kita masih tunggu arahan dari pemerintah," kata Assistant President Director Chery Sales Indonesia, Zeng Shuo.

Mobil hybrid tidak mendapat perlakuan istimewa seperti mobil listrik. Di sisi lain mobil hybrid bisa menekan emisi kendati masih menggunakan BBM.

Tak cuma insentif fiskal, insentif non-fiskal juga diberikan untuk kendaraan listrik. Salah satunya adalah mobil listrik dibebaskan dari aturan pembatasan kendaraan ganjil genap.

"Perlu support policy, soalnya itu segmen baru juga. Saya pikir harus ada policy yang perlu support," tambah dia.

Chery sebagai perusahaan mobil yang berkomitmen pada penelitian dan pengembangan teknologi energi terbarukan selalu mengikuti tren zaman.

Untuk mengurangi emisi, Chery berpendapat perlu perluasan segmen elektrifikasi, di mana konsumsi bahan bakar bisa ditekan, emisi gas buang yang dihasilkan lebih ramah lingkungan.

"Soalnya kita dari Chery percaya itu juga adalah satu solusi selain BEV dan ICE, produk yg akan bantu kita kurangi emisi dan menambah customer experience. Tapi tunggu policy pemerintah. Ada market-nya, harga cocok, konsumen bisa terima," tambah dia.

Chery juga berencana memasarkan Tiggo 8 yang lebih ramah lingkungan, khususnya untuk segmen Tiggo 8 Pro yang sudah berbekal teknologi elektrifikasi.

"Tiggo 8 Pro bukan kita tidak fokus lagi, tapi ada kemungkinan kita considering langsung ke PHEV atau hybrid, rencananya seperti itu. Jadi ganti powertrain ada kemungkinan," kata dia.

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Mengenal Cara Kerja Hybrid di Wuling New Almaz RS Pro Hybrid

Chery Tiggo 8 mendobrak pasar dengan harga di bawah Rp 400 juta. Segmen SUV direntang Rp 300 jutaan itu banyak lawannya.

Kapasitas bangku Chery Tiggo 8 diketahui sampai 7 penumpang. Di kelas mesin 1.500 cc, ada mobil Low SUV seperti Toyota Rush, Daihatsu Terios, Mitsubishi Xpander Cross, Stargazer X, Suzuki XL7 dan Honda BR-V. Segmen LSUV itu dibanderol mulai dari Rp 280 jutaan.

Nggak cuma itu, Chery Tiggo 8 juga bisa mendobrak segmen SUV yang lain direntang Rp 300 hingga Rp 400 juta.

Salah satunya segmen kuat yang ditempati Honda HR-V, meskipun mobil itu berkapasitas 5-penumpang. Namun SUV compact ini juga berhasil memikat konsumen Indonesia. Honda HR-V sekarang dijual mulai dari Rp 383 jutaan.

Namun di sisi lain, Chery pernah bilang SUV bongsor berkapasitas tujuh penumpang terbarunya itu menantang SUV sekelas Honda CR-V, Toyota Fortuner, hingga Mitsubishi Pajero Sport.

Chery Tiggo 8 hadir dalam dua varian. Tapi kedua varian itu harganya tak sampai Rp 400 juta. Sementara itu rivalnya punya banderol mulai Rp 500 juta ke atas

Assistant President Director Chery Sales Indonesia,Zeng Shuo menyebut strategi harga yang kompetitif ini sudah dipikirkan matang-matang guna merebut hati konsumen Indonesia.

"Harga ini karena biar bisa gampang picking satu ekosistem. Affordable. Tiggo 8 Pro pakai 2.000 cc turbo power luar biasa tapi mungkin terlalu besar, harus ada balance power dan comfort dan fuel consumption," kata dia.

Chery mengatakan adanya kemungkinan harga naik.

"Setelah dua tahun di Indonesia Chery paham konsumen perlu apa. Kita mau perbesar populasi Tiggo di Indonesia sama kasih benefit ke konsumen Chery di Indonesia. Ada kemungkinan juga ke depan kita naik harga, ini harga spesial," kata Zeng Shuo.

"Kita sekarang masih usahakan dengan harga paling bagus," kata dia.

PT CSI mengumumkan harga Chery Tiggo 8 di Indonesia, selisih Rp 40 juta antara trim terendah dan tertinggi. Varian paling mahal ternyata tidak tembus Rp 400 juta.

• Chery Tiggo 8 Comfort: Rp 349,5 juta
• Chery Tiggo 8 Premium: Rp 389,5 juta

Tiggo 8 menjadi model terbaru dari rangkaian Tiggo series yang sudah dijual di Indonesia. Sebelumnya PT CSI sudah memasarkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 8 Pro Max menggunakan mesin jumbo 2.000 cc turbo, sedangkan Chery Tiggo 8 memakai mesin yang lebih kompak, yakni 1.600 cc turbo.

Di atas kertas Chery Tiggo 8 menggunakan jantung pacu 1.600 cc, turbo, yang bisa menghasilkan tenaga 185 PS dan torsi 290 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 7 percepatan DCT. Chery mengklaim kecepatan mobil ini bisa mencapai kecepatan tertinggi 200 km per jam.

Chery menyebut untuk 1.000 konsumen pertama akan mendapatkan bebas perawatan berkala (jasa dan suku cadang) selama 4 tahun / 60.000 Km, garansi mesin 10 tahun atau 1.000.000 Km, garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 Km, juga gratis roadside assistance satu tahun. Serta ada satu tahun asuransi, dan 70% garansi buyback.

Tantang Pajero Sport, Begini Spesifikasi dan Harga Chery Tiggo 8 Pro

Tantang Pajero Sport, Begini Spesifikasi dan Harga Chery Tiggo 8 Pro