Bukan rahasia umum, banyak dari pabrikan otomotif bakal menggelar promo menarik pada akhir tahun. Seakan mencuri start, Wuling Motors ingin langsung menggoda pecinta otomotif dengan memberikan berbagai program menarik.

Marketing Operation Director Wuling Motors, Ricky Christian dalam siaran resmi menyampaikan, melalui program promo Wuling Year End Sale, Wuling Motors ingin memberikan kesempatan kepada para konsumen yang ingin memiliki mobil Wuling impiannya dengan beragam promo yang dihadirkan.

"Selain itu kami pun menjalankan strategi 'jemput bola' dengan mengadakan pameran di berbagai kota di Indonesia. Tidak hanya menampilkan lini produk namun juga menyediakan test drive dan promo berhadiah langsung saat pemesanan," Ricky menambahkan.

Melalui program "Year End Sale" (YES), Wuling menawarkan ragam penawaran mulai dari Worry-Free Bersama Wuling EV, Berani Lebih Bersama Wuling SUV, Lucky Dip, Voucher Belanja, DP Ringan, Gratis Asuransi sampai dengan total benefit senilai Rp 72 Juta untuk BinguoEV. Selain itu Wuling juga menggelar pameran di berbagai kota di sepanjang bulan November hingga awal bulan Desember mendatang.

Menariknya, promo Wuling 'YES' ini menawarkan DP rendah mulai dari Rp16 Juta untuk pembelian model ICE. Bunga ringan 0% hingga 2 tahun yang berlaku pada model Almaz dan BinguoEV.

Ilustrasi Wuling Motors Foto: dok. Wuling Motors

Belum lagi gratis asuransi untuk pembelian Air ev dan BinguoEV Premium Range. Tersedia paket YES dengan total benefit hingga Rp 72 Juta untuk Wuling BinguoEV.

Beralih ke promo untuk mobil listrik Wuling yakni promo 'Worry-Free Bersama Wuling EV'. Promo ini berlaku bagi konsumen yang melakukan pembelian Wuling EV ABC Stories memperoleh Free Lifetime Core EV Component Warranty yakni garansi seumur hidup yang mencakup tiga komponen utama mobil listrik, Extensive Free Maintenance yakni gratis biaya jasa dan suku cadang hingga 15,5 tahun atau 155.000 km (mana yang lebih dahulu tercapai), gratis charging 7kW AC dan instalasi, dan khusus pembelian Air ev mendapatkan voucher listrik untuk 1 tahun senilai Rp2 Juta.

Sedangkan untuk pembelian Wuling SUV yang terdiri dari Alvez dan New Almaz RS juga tersedia promo 'Berani Lebih Bersama Wuling SUV' yang terdiri dari 70% Resale Value Guarantee di tahun ketiga kepemilikan, gratis biaya jasa perawatan berkala 8 tahun atau 100.000 kilometer (mana yang lebih dahulu tercapai) dan garansi seumur hidup untuk komponen utama mobil hybrid.

Jadwal Wuling Yes November-Desember 2024

- Jakarta Mall Kota Kasablanka 6-10 November
- Jakarta Mall Kelapa Gading 20-24 November
- Bekasi Summarecon Mall Bekasi 20-24 November
- Jakarta Puri Indah Mall 27 Nov -1 Desember
- Bandung Trans Studio Mall Bandung 6-10 November
- Medan Deli Park Mall 6-10 November
- Manado Manado Town Square 13-17 November
- Samarinda Big Mall 20-24 November
- Semarang Pollux Mall 20-24 November
- Palembang Palembang Icon Mall 4-8 Desember
- Makassar Trans Studio Mall Makassar 4-8 Desember
- Surabaya Pakuwon Mall Surabaya 4-8 Desember

Wuling BinguoEV : Mobil Classy dengan Design Retro Yang Kuat

Wuling BinguoEV : Mobil Classy dengan Design Retro Yang Kuat

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) buka suara soal keputusan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) merevisi target penjualan mobil domestik dari yang semula 1,1 juta unit setahun, menjadi hanya 850 ribu unit.

HMID menganggap revisi target tersebut realistis. Bahkan, menurut hitung-hitungan internalnya, angkanya bisa finis lebih rendah tanpa benefit-benefit tambahan ke konsumen.

"Ya, itu realistis ya. Karena angka yang saya hitung (finis) di 830 ribu unit. Jadi dengan efek dari program akhir tahun, rasanya semua akan nambah. Customer benefit, karena kita mau flushing unit-unit tahun 2024 ini," ujar Chief Operating Officer (COO) PT HMID, Fransiskus Soerjopranoto di Senayan, Jakarta Pusat.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Menurut Frans, pelemahan daya beli konsumen di Indonesia disebabkan banyak sekali faktor, mulai makro hingga mikro. Itulah mengapa, sebagai pabrikan, pihaknya 'memutar otak' untuk memulihkan kondisi tersebut. Salah satunya dengan rutin meluncurkan mobil baru.

"Kita harus lihat gini. Ini kan kaya bergulung. Datangnya silih berganti. Jadi mulanya dari makro, ada perang, bunga naik, terus sekarang orang masih walaupun bunga sudah turun, rupiah kita juga menguat, tetapi muncul isu lagi kita deflasi lima bulan berturut-turut," tuturnya.

"Purchasing power (daya beli masyarakat) turun. Tapi kita tidak takut dengan makro kondisi tersebut. Jadi dengan memperkenalkan produk baru supaya masyarakat Indonesia punya pilihan baru dan terbaik buat dia," tambahnya.

Hyundai Ioniq 6. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detik.com

Sebelumnya, kepastian revisi target penjualan mobil di Indonesia itu disampaikan Yohannes Nangoi selaku Ketua Umum Gaikindo. Setelah melihat pergerakkan pasar sekarang, pihaknya merasa 850 ribu merupakan angka yang masuk akal.

"Target tahun ini saya targetkan cuma 850 ribu unit, dari 1 juta turun ke 850 ribu unit," kata Nangoi, dikutip dari CNN Indonesia.

Penjualan mobil baru saat ini memang sedang lesu-lesunya. Pada September lalu, penjualan wholesales turun 4,8 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Akumulasi penjualan selama sembilan bulan baru mencapai 633.218 unit, masih jauh dari proyeksi 1 juta unit dalam setahun.

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Maskapai Garuda Indonesia menjalin kerja sama dengan kawasan pengembangan terpadu Thamrin Nine untuk memperluas layanan ke pangsa pasar 'masyarakat kelas atas' melalui program premium experience 'GarudaBoardingPass.

Melalui program ini penumpang maskapai bisa mendapatkan penawaran khusus di berbagai tenant dan hotel yang berada di kawasan Thamrin Nine hingga partnership untuk mengoptimalkan berbagai fasilitas yang dimiliki kedua perusahaan.

Kerja sama ini ditandai dengan proses penandatanganan Memorandum of Understanding (MOU) yang dilaksanakan oleh Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra dengan Presiden Direktur PT Putragaya Wahana Alvin Gozali, Jakarta.

"Melalui sinergi tersebut, kedua instansi sepakat untuk mengoptimalkan potensi lini usaha masing masing entitas bisnis untuk memberikan added value bagi pengguna jasa serta meningkatkan brand value kedua perusahaan yang akan dilaksanakan secara bertahap," jelas Irfan dalam keterangan resminya, Jumat (18/10/2024).

Lebih lanjut Irfan mengatakan inisiasi kolaborasi komersial ini merupakan salah satu wujud dari komitmen berkelanjutan Garuda Indonesia untuk menghadirkan nilai tambah bagi para pengguna jasanya khususnya dalam menunjang end-to-end experience premium services bagi para pengguna jasa.

"Kami memahami bahwa konsep layanan penerbangan premium tidak hanya terbatas pada layanan yang diberikan pada saat melaksanakan penerbangan, namun juga mencakup nilai tambah yang dapat dihadirkan untuk menunjang pengalaman terbang para pengguna jasa," paparnya.

"Bersinergi dengan Thamrin Nine yang memiliki konsep sebagai komplek Transit Oriented Development (TOD) bergengsi di Kota Jakarta ini kiranya dapat mengoptimalkan positioning Garuda Indonesia pada segmen premium namun juga diharapkan akan dapat mengoptimalkan experience para pengguna jasa khususnya dalam mengakses berbagai benefit yang didapatkan setelah melaksanakan penerbangan bersama Garuda Indonesia," terang Irfan lagi.

Ia berharap melalui kerja sama ini Garuda Indonesia dapat menyentuh lebih banyak pelanggan dari pangsa pasar premium alias masyarakat kelas atas. Khususnya mereka pelanggan kawasan pengembangan terpadu Thamrin Nine.

"Kami meyakini dengan kerja sama yang terjalin bersama Thamrin Nine dengan keunggulan kelengkapan fasilitas yang menyasar pangsa pasar premium ini, kiranya juga dapat menjadi sebuah peluang tersendiri untuk memperluas pengguna jasa Garuda Indonesia yang dalam hal ini merupakan pelanggan Thamrin Nine," tutup Irfan.

Chery Tiggo 8 mendobrak pasar dengan harga di bawah Rp 400 juta. Segmen SUV direntang Rp 300 jutaan itu banyak lawannya.

Kapasitas bangku Chery Tiggo 8 diketahui sampai 7 penumpang. Di kelas mesin 1.500 cc, ada mobil Low SUV seperti Toyota Rush, Daihatsu Terios, Mitsubishi Xpander Cross, Stargazer X, Suzuki XL7 dan Honda BR-V. Segmen LSUV itu dibanderol mulai dari Rp 280 jutaan.

Nggak cuma itu, Chery Tiggo 8 juga bisa mendobrak segmen SUV yang lain direntang Rp 300 hingga Rp 400 juta.

Salah satunya segmen kuat yang ditempati Honda HR-V, meskipun mobil itu berkapasitas 5-penumpang. Namun SUV compact ini juga berhasil memikat konsumen Indonesia. Honda HR-V sekarang dijual mulai dari Rp 383 jutaan.

Namun di sisi lain, Chery pernah bilang SUV bongsor berkapasitas tujuh penumpang terbarunya itu menantang SUV sekelas Honda CR-V, Toyota Fortuner, hingga Mitsubishi Pajero Sport.

Chery Tiggo 8 hadir dalam dua varian. Tapi kedua varian itu harganya tak sampai Rp 400 juta. Sementara itu rivalnya punya banderol mulai Rp 500 juta ke atas

Assistant President Director Chery Sales Indonesia,Zeng Shuo menyebut strategi harga yang kompetitif ini sudah dipikirkan matang-matang guna merebut hati konsumen Indonesia.

"Harga ini karena biar bisa gampang picking satu ekosistem. Affordable. Tiggo 8 Pro pakai 2.000 cc turbo power luar biasa tapi mungkin terlalu besar, harus ada balance power dan comfort dan fuel consumption," kata dia.

Chery mengatakan adanya kemungkinan harga naik.

"Setelah dua tahun di Indonesia Chery paham konsumen perlu apa. Kita mau perbesar populasi Tiggo di Indonesia sama kasih benefit ke konsumen Chery di Indonesia. Ada kemungkinan juga ke depan kita naik harga, ini harga spesial," kata Zeng Shuo.

"Kita sekarang masih usahakan dengan harga paling bagus," kata dia.

PT CSI mengumumkan harga Chery Tiggo 8 di Indonesia, selisih Rp 40 juta antara trim terendah dan tertinggi. Varian paling mahal ternyata tidak tembus Rp 400 juta.

• Chery Tiggo 8 Comfort: Rp 349,5 juta
• Chery Tiggo 8 Premium: Rp 389,5 juta

Tiggo 8 menjadi model terbaru dari rangkaian Tiggo series yang sudah dijual di Indonesia. Sebelumnya PT CSI sudah memasarkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 8 Pro Max menggunakan mesin jumbo 2.000 cc turbo, sedangkan Chery Tiggo 8 memakai mesin yang lebih kompak, yakni 1.600 cc turbo.

Di atas kertas Chery Tiggo 8 menggunakan jantung pacu 1.600 cc, turbo, yang bisa menghasilkan tenaga 185 PS dan torsi 290 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 7 percepatan DCT. Chery mengklaim kecepatan mobil ini bisa mencapai kecepatan tertinggi 200 km per jam.

Chery menyebut untuk 1.000 konsumen pertama akan mendapatkan bebas perawatan berkala (jasa dan suku cadang) selama 4 tahun / 60.000 Km, garansi mesin 10 tahun atau 1.000.000 Km, garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 Km, juga gratis roadside assistance satu tahun. Serta ada satu tahun asuransi, dan 70% garansi buyback.

Tantang Pajero Sport, Begini Spesifikasi dan Harga Chery Tiggo 8 Pro

Tantang Pajero Sport, Begini Spesifikasi dan Harga Chery Tiggo 8 Pro

Reporter: Nadya Zahira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Asuransi Allianz Utama Indonesia atau Allianz Indonesia meluncurkan produk asuransi kesehatan Allianz Flexi Medical Plan. Produk kali ini dihadirkan dalam bentuk asuransi kesehatan unitlink rider.

Country Chief Product Officer Allianz Life Indonesia, Himawan Purnama menerangkan produk Allianz Flexi Medical Plan menawarkan fitur Flexi Benefit, yaitu rewardyang akan didapatkan nasabah setiap tahun hingga 20% dari biaya asuransi, jika tidak ada klaim.

“Dana Flexi Benefit yang terkumpul dapat digunakan nasabah untuk penggantian biaya atau klaim rawat jalan,” kata Himawan dalam keterangan resminya, Kamis (19/9).

Himawan menuturkan, kelebihan lainnya dari AFM Plan yakni adanya layanan konsultasi dokter online terkait kesehatan mental dan gizi, yang merupakan kerja sama Allianz dengan Halodoc.

Dengan demikian, nasabah mendapatkan nilai tambah dari perlindungan kesehatan yang dimiliki, untuk mendapatkan saran dari psikolog klinis dan psikiater untuk layanan kesehatan mental, dan spesialis gizi klinik untuk pertanyaan seputar gizi dan nutrisi.

Selain itu, ia mengatakan bahwa produk Allianz Flexi Medical Plan juga akan meng-coverbiaya yang timbul ketika nasabah harus menjalani rawat inap atau pembedahan. Rider ini tersedia dalam beragamplanyang dapat dipilih berdasarkan kebutuhan nasabah.

“Hadirnya produk ini menjawab kebutuhan nasabah yang memiliki preferensi perlindungan lebih fleksibel dari produk asuransi jiwa unit link. Dengan perlindungan asuransi kesehatan, nasabah akan terlindungi secara optimal dengan keunggulan-keunggulan yang kami tawarkan.” kata dia.

Lebih jauh lagi, Himawan menjelaskan bahwa peluncuran Allianz Flexi Medical Plan didorong dari meningkatnya klaim asuransi kesehatan di Indonesia dalam dua tahun terakhir (2021-2023) yang tercatat sebesar 24% sampai 25% setiap tahunnya.

Berdasarkan data dari Asosiasi Asuransi Jiwa (AAJI) pada Semester I-2024, klaim asuransi kesehatan menunjukkan peningkatan sebesar 26% secara year-on-year.

Menurut Mercer Marsh Health Trends Report 2024, peningkatan klaim yang dibayarkan untuk asuransi kesehatan ini terutama dilatarbelakangi oleh inflasi biaya medis di Indonesia yang diperkirakan naik sebesar 13%.

Himawan menyebutkan, data klaim kesehatan Allianz juga mencatat bahwa persentase jumlah kasus klaim kesehatan untuk penyakit-penyakit kritis yang biasanya diderita oleh generasi berusia lebih tua, saat ini juga relatif banyak diajukan oleh nasabah berusia di bawah 40 tahun.

Dia menyebutkan, dari tiga kasus klaim tertinggi untuk pengobatan dan perawatan terkait penyakit kritis yang dibayarkan oleh Allianz Indonesia selama dua tahun terakhir (2021-2023), tercatat pertumbuhan jumlah kasus klaim yang dibayarkan kepada nasabah berusia di bawah 40 tahun untuk penyakit Paru-paru sebanyak 2.300 kasus, meningkat 108%.

Kemudian, penyakit ginjal sebanyak 2.100 kasus meningkat 161% dan penyakit kanker sebanyak 1.900 kasus naik 167%.

“Maka kebutuhan akan perlindungan kesehatan menjadi salah satu fokus solusi yang kami sediakan untuk nasabah. Terlebih ketika kesadaran masyarakat akan pentingnya perlindungan asuransi, maka di situlah kami ingin hadir memenuhi kebutuhan tersebut,” tandasnya.

JAKARTA, investor.id - Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin mengungkapkan akan membuat National Medical Council dengan menggandeng Otoritas Jasa Keuangan (OJK) guna mendorong transparansi industri kesehatan dan asuransi.

Budi melihat banyak perusahaan asuransi yang terbebani inflasi medis dan terancam tutup. Padahal pemerintah juga sangat membutuhkan asuransi swasta untuk bekerja sama dengan BPJS Kesehatan dalam mengendalikan inflasi kesehatan.

Terlebih secara individual, masyarakat tidak mempunyai kekuatan negosiasi (negotiating power) baik dari segi harga dan fasilitas kesehatan (faskes).

“Kalau asuransi punya (negotiating power), itu yang saya butuhkan. Di sisi lain, saya butuh asuransi untuk protect my people kalau ada accident, disaster atau kesehatannya deteriorate, dia enggak jatuh miskin karena dicover oleh asuransi,” tutur dia dalam paparannya di Investor Daily Roundtable (IDRT) ke-12, Hotel Westin Jakarta, Selasa (6/8/2024).

National Medical Council akan diisi oleh senior-senior di bidang kesehatan yang bisa menilai, sehingga dapat mendukung coordination of benefit antara asuransi dan BPJS Kesehatan.  Adanya lembaga tersebut akan mendorong transparansi data exchange sekaligus perubahan grup INA-CBG’S-nya.

Sejauh ini  di BPJS terdapat komite kendali mutu dan biaya sehingga sudah ada beberapa rumah sakit terjaring kegiatan abnormal.

“Loh, kok orangnya usus buntu kenapa masih di CT scan gitu kan. Kok usus buntu masih di CT scan-nya gitu kan. Apalagi CT scan-nya kepala, bukan perut apa hubungannya,” kata Budi.

Dengan demikian, kolaborasi antara OJK, BPJS, asuransi, pakar dan unsur Kemenkes dalam National Medical Council ini diharapkan mampu menghindarkan pasien dari praktik-praktik di luar kebiasaan normal. Selain itu juga mengendalikan tarif baik untuk obat, faskes dan lainnya sehingga tidak ada excessive treatment dari rumah sakit yang ‘nakal’.

“Karena ada Kemenkes, kita punya regulatory power. Jadi kalau nakal, kita peringatin. Kalau enggak, kita turunin akreditasinya. Kita berhentikan hubungannya dengan BPJS. Kita punish ownernya, itu kita bisa. Tapi intinya adalah supaya jangan abusive. Jadi asuransi swasta, semangat,” jelasnya.

B-Universe kembali menggelar Investor Daily Round Table (IDRT) bertajuk Kemenkes Dobrak Industri Kesehatan di Indonesia yang digelar di Hotel The Westin Jakarta pada Selasa (6/8/2024) pukul 09.00 WIB. Dalam diskusi ekonomi ini, Executive Chairman B-Universe Enggartiasto Lukita berbincang bersama Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin membahas tantangan dan potensi industri kesehatan Tanah Air.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id - Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin merespons keluhan pelaku bisnis asuransi yang terbebani inflasi biaya kesehatan yang sangat tinggi. Budi tidak memungkiri, inflasi biaya kesehatan selalu lebih tinggi dari pertumbuhan ekonomi, hal ini terjadi di seluruh negara selama 20 tahun terakhir.

Sebelumnya, dalam sesi tanya jawab acara Investor Daily Roundtable (IDR) episode ke-12, seorang penanya dari AIA Financial menyampaikan, banyak perusahaan asuransi yang terpaksa menaikkan harga premi dari waktu ke waktu lantaran menyesuaikan dengan biaya-biaya kesehatan yang terus melonjak.

“Bahasa gampangnya ibu sebagai istri minta uang belanja naik 10% atau 20% per tahun padahal gaji suami naiknya cuma 5%, bahasanya kayak gitu lah kira-kira. Jadi belanjanya lebih banyak daripada pendapatan, besar pasak daripada tiang,” beber Budi Gunadi Sadikin dalam IDR yang digelar di Hotel Westin Jakarta, Selasa (6/8/2024).

Budi pun menyoroti transparansi dari industri kesehatan. Karena itu, dia berkomitmen untuk menyelesaikan permasalahan tersebut dan diharapkan dapat selesai sebelum masa jabatannya usai. Utamanya soal coordination of benefit antara pihak asuransi dan BPJS kesehatan yang sejak 2014 belum bisa berjalan.

“Sekarang aku lagi paksa sebelum aku selesai. Coordination of benefit ini, belum selesai negosiasinya sama BPJS. Tapi ini akan nyenengin semua orang,” tutur Budi.

Dia menjelaskan masyarakat yang ingin melakukan klaim ketika sakit dan pegang asuransi nanti mestinya hanya perlu membayar premi sekali. Dengan demikian, perusahaan asuransilah yang perlu membayar porsi BPJS dia. Artinya di mata rumah sakit, klaimnya hanya satu yakni jika dari perusahaan asuransi maka asuransi yang mestinya mengurusi klaim antar kantornya dengan BPJS.

“Nah gimana antar kantornya? Yang lagi didiskusikan adalah, kalau pasien klaim dan dia pasti dapet BPJS kan? Semua rakyat Indonesia dapet BPJS. Tapi jika dia mau ambil premium, dia ambilnya asuransi maka BPJS akan bayar ke asuransi 75% dari klaim BPJS-nya dia. Jadi BPJS seneng loh. Wah, aku bayarnya dari 100, cuma 75% nih. Karena Coordination of benefit ini,” jelas dia.

Begitu pun sebaliknya dengan perusahaan asuransi sehingga 75% biaya akan ditanggung oleh BPJS. Coordination of benefit ini dinilai akan saling menguntungkan bagi kedua pihak, baik dari asuransi maupun BPJS kesehatan.

Ditegaskan Budi, hal ini yang sedang diatur supaya  coordination of benefit ini dapat dijalankan antara rumah sakit, asuransi dan BPJS Kesehatan, sehingga  bisa  saling isi dan lebih efisien.

B-Universe kembali menggelar Investor Daily Roundtable (IDR) bertajuk Kemenkes Dobrak Industri Kesehatan di Indonesia yang digelar di Hotel The Westin Jakarta pada Selasa (6/8/2024) pukul 09.00 WIB. Dalam diskusi ekonomi ini, Executive Chairman B-Universe Enggartiasto Lukita berbincang bersama Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin membahas tantangan dan potensi industri kesehatan Tanah Air.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Pelaku asuransi menyoroti penetapan tarif batas atas Rumah Sakit (RS) terkait dengan kerja sama BPJS Kesehatan dengan asuransi swasta sebagai asuransi tambahan perawatan program Jaminan Kesehatan Nasional (JKN).

Dengan asuransi tambahan, peserta JKN bisa upgrade atau meningkatkan layanan lebih tinggi dari tingkatnya atau hak yang didapatkan. Hal tersebut berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 59/2024 tentang Jaminan Kesehatan.

Pasal 51 Ayat (1) berbunyi peserta dapat meningkatkan perawatan yang lebih tinggi dari haknya, termasuk rawat jalan eksekutif dengan mengikuti asuransi kesehatan tambahan.

Peserta dapat meningkatkan pelayanan dengan membayar selisih antara biaya yang dijamin oleh BPJS Kesehatan dengan biaya yang harus dibayar akibat peningkatan pelayanan tersebut.Selain asuransi tambahan, selisih biaya sejatinya dapat dibayar oleh pemberi kerja serta peserta yang bersangkutan.

PT Asuransi Allianz Life Indonesia (Allianz Life) menilai penerapan tarif maksimum akan mengatur koordinasi manfaat asuransi kesehatan dari sisi klaim dengan baik.

Namun demikian, Head of Cost Containment, TPA Management & Network Provider Allianz Life Indonesia Steve Sutanto menyebut pihaknya masih masih memonitor perkembangan usulan penerapan tarif batas atas tersebut.

“Di saat bersamaan, kami juga melakukan koordinasi secara internal, agar ketika peraturannya diterapkan kami siap menjalankannya,” kata Steve kepada Bisnis pada Kamis (25/7/2024).

Allianz Life menjadi salah satu perusahaan asuransi swasta yang masih menjalin kerja sama Coordinate of Benefit (CoB) atau koordinasi manfaat dengan BPJS Kesehatan.

Menurutnya, kerja sama ini masih berjalan dengan beberapa grup rumah sakit yang telah sepakat menyediakan layanan CoB untuk nasabah asuransi kesehatan tambahan yang juga memiliki BPJS Kesehatan.

“Allianz selalu berupaya agar nasabah kami mendapatkan solusi dan layanan terbaik sesuai dengan kebutuhan masing-masing,” katanya.

Steve menjelaskan layanan CoB sejauh ini melengkapi pelayanan fasilitas pasien BPJS Kesehatan yang juga memiliki asuransi kesehatan dari Allianz, di jaringan rumah sakit rekanan.

Pasien BPJS Kesehatan yang memiliki asuransi kesehatan tambahan dari Allianz tidak perlu membayar selisih biaya yang timbul ketika ada permintaan untuk naik kelas perawatan di RS.

“Selisih biaya yang timbul ini akan langsung ditagihkan oleh Rumah Sakit kepada Allianz [untuk fasilitas cashless], sesuai dengan syarat dan kondisi serta batasan jaminan polis,”kata Steve.

Steve berharap ke depan regulasi dan skema yang diterapkan dalam koordinasi manfaat BPJS Kesehatan dan asuransi swasta dapat menguntungkan semua pihak yang terlibat, baik dari nasabah/pasien, RS, BPJS Kesehatan, dan perusahaan asuransi tambahan.

Diketahui, aturan terkait dengan asuransi tambahan tersebut tengah kembali digodok di tengah pelaksanaan Kelas Rawat Inap Standar (KRIS) pada tahun depan.

“Kerja sama ini dapat memberikan nilai tambah bagi nasabah asuransi kesehatan Allianz yang menggunakan fasilitas BPJS Kesehatan. Hal sejalan dengan komitmen Allianz Indonesia untuk menyediakan perlindungan asuransi kesehatan yang dapat memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia,” ungkapnya.

Di sisi lain, perusahaan asuransi umum PT Asuransi Sinar Mas (ASM) melihat bahwa penetapan tarif maksimum kerja sama BPJS Kesehatan dengan asuransi tambahan dapat mencegah overtreatment yang dilakukan oleh RS.

“Kami senang banget, kalau Kemenkes mau bikin aturan, terhadap rumah sakit, supaya rumah sakit punya harga yang pas. Contohnya kalau kita ke Singapura, kalau berobat kan udah ketahuan di layar ini berapa, konsultasi maksimum berapa, biaya ini berapa gitu kan,” kata Direktur Asuransi Sinar Mas Dumasi Marisina M. Samosir ditemui beberapa waktu lalu di Plaza Simas, Jakarta Pusat.

Dumasi menambahkan idealnya apabila naik kelas ke VIP yang naik juga hanya biaya kamar dan layanannya. Sementara untuk layanan medisnya tidak naik, termasuk obat.

Dengan demikian, pihaknya mendukung apabila pemerintah akan mengatur batas atas maksimum untuk mendukung kerja sama BPJS Kesehatan dengan asuransi tambahan pasca penetapan KRIS.

Pihaknya juga masih mendukung BPJS Kesehatan sebagai pembayar utama atau first buyer dalam skema kerja sama tersebut.

“Kalau ada aturan, INA-CBG patokannya segini, setidaknya para rumah sakit itu patuh. Kalau kami kan fee for services, artinya kalau masuk RS, kami harus membayar sebesar yang diberikan RS. Dan rumah sakit akan jor joran biaya pengobatannya, itu yang dikhawatirkan,” kata Dumasi.

Perbesar

Penyebab Kerja Sama BPJS-RS Swasta Belum Optimal

Sebelumnya, Ketua Dewan Pengawas (Dewas) BPJS Kesehatan Abdul Kadir melihat ada empat hal yang membuat kerja sama antara BPJS Kesehatan dan asuransi belum optimal.

Pertama, masih belum adanya regulasi teknis pelaksanaan kebijakan Koordinasi Antar Penyelenggara Jaminan (KAPJ) dengan Asuransi Kesehatan Tambahan (AKT). Kedua, lanjut dia, masih belum ada skema cost sharing antara AKT dengan BPJS Kesehatan.

Kedua, skema penjaminan masih menjadi tantangan karena perbedaan skema penjaminan, AKT sebagian besar menggunakan skema indemnity, sementara BPJS Kesehatan menggunakan skema managed care.

Terakhir, masih belum ada kebijakan pola tarif kerja sama antara BPJS Kesehatan dan asuransi swasta. Pihaknya pun meminta Kementerian Kesehatan (Kemenkes) untuk menerapkan tarif maksimum kepada RS.

Menurut Abdul, penetapan tarif tersebut untuk menghindari adanya fraud dalam penyelenggaraan KAPJ dengan AKT tersebut.

“Kami harapkan Kemenkes menetapkan standar biaya tertinggi untuk setiap RS karena bilamana tidak, RS akan bisa terjadi fraud apabila tidak ada penentuan tarif ini,” kata Abdul dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi IX DPR RI, Kamis (6/6/2025).

Abdul mengatakan pihaknya juga merekomendasikan BPJS Kesehatan bersama stakeholder terkait untuk menyusun pengaturan terkait dengan interoperabilitas dan keterbukaan data pembayaran dengan sistem one bilingual antara asuransi swasta dan BPJS Kesehatan.

Selain itu, melakukan sosialisasi dan sistem monitoring yang efektif kepada asuransi swasta dengan BPJS Kesehatan dalam pelaksanaan kerja asrama guna meminimalisir terjadinya double claim, out of pocket, dan potensi fraud.

Terakhir membentuk kelompok kerja (Pokja) antara stakeholder terkait, untuk dapat menindaklanjuti usulan-usulan konstruktif sehingga mempercepat terbitnya regulasi khusus.

Bisnis.com, JAKARTA — Kerja sama Badan Penyelenggara Jaminan Sosial atau BPJS Kesehatan dengan asuransi swasta sejatinya telah bergulir sejak lama. Namun, kerja sama itu tidak melulu berjalan mulus karena terdapat beberapa perusahaan yang memilih mundur. Evaluasi pun perlu dilakukan demi kebermanfaatan bagi masyarakat.

Kerja sama tersebut dimungkinkan dengan skema Coordination of Benefit (CoB) atau koordinasi manfaat, yakni peserta BPJS Kesehatan dapat menggunakan fasilitas tambahan yang disediakan oleh perusahaan asuransi swasta. Kerja sama ditempuh untuk menghindari tumpang tindih antara masyarakat yang wajib menjadi peserta Jaminan Kesehatan Nasional (JKN) tetapi sudah memiliki asuransi komersial.