JAKARTA, investor.id – PT Transcoal Pacific Tbk (TCPI) melalui anak usahanya, PT Energy Transporter Indonesia (ETI), menjual satu unit kapal tongkang bernama ETI 801 senilai Rp 6 miliar. Transaksi penjualan aset tersebut dilakukan pada 10 Oktober 2024.

“Penjual adalah ETI, dan pembeli adalah suatu perseroan terbatas yang didirikan berdasarkan ketentuan hukum yang berlaku di Negara Republik Indonesia yang berkedudukan di kota Cirebon, Jawa Barat,” kata Direktur Transcoal Pacific Erizal Datwis dalam keterangan resminya, Senin (14/10/2024).

Erizal mengungkapkan, transaksi tersebut bukan merupakan transaksi afiliasi karena tidak ada hubungan afiliasi antara ETI dan pembeli. “Penjualan kapal ini bertujuan untuk peremajaan kapal-kapal milik ETI. Kondisi kapal tongkang ini sudah kurang komersial untuk dioperasikan oleh ETI. Dengan penjualan ini, diharapkan kegiatan operasional ETI akan menjadi lebih baik ke depan,” ujar dia.

Erizal mengatakan, penjualan kapal tersebut tidak berdampak signifikan terhadap kondisi keuangan ETI. “Kelangsungan usaha tetap terjaga dan terjamin dengan baik,” ujar dia.

Baru-baru ini, TCPI juga membeli dua unit pusher barge atau kapal dorong dari perusahaan pembuat kapal yang bermarkas di Karimun, Kepulauan Riau, dengan harga 9,5 juta dolar Singapura atau setara Rp 113 miliar. Direktur Transcoal Pacific Bintang Septo Drestanto menyampaikan, pembelian armada baru ini akan memberikan dampak positif terhadap kegiatan operasional, keuangan, dan kelangsungan usaha TCPI.

Dari sisi operasional, armada baru tersebut bertujuan untuk mendukung pengangkutan kargo milik pelanggan TCPI, sehingga hal ini bakal berdampak positif terhadap kegiatan operasional perusahaan. Sedangkan dari sisi keuangan, hadirnya armada baru ini berpotensi menaikkan pendapatan TCPI.

“Diharapkan dengan beroperasinya dua pusher baru nantinya, dapat meningkatkan pendapatan perseroan,” tulis Bintang dalam keterangan resminya, beberapa waktu yang lalu.

Bintang menambahkan, transaksi pembelian dua kapal dorong tersebut sekaligus bertujuan untuk menjamin kelangsungan usaha TCPI tetap berjalan dengan baik. Selanjutnya, TCPI akan membayar harga pembelian dua kapal dorong tersebut sesuai ketentuan yang diatur dalam perjanjian yang ditandatangani pada 22 Agustus 2024 tentang pembangunan pusher barge baru.

TCPI akan membayar dua pusher barge tersebut menggunakan dana yang 80% bersumber dari pinjaman bank dan sisanya kas internal. Bintang memastikan, transaksi ini bukanlah transaksi afiliasi.

“Transaksi bukan transaksi afiliasi karena tidak ada hubungan afiliasi antara perseroan dan pihak pembangun (kapal),” tegas dia.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Kapal tongkang batu bara tanpa muatan dilaporkan menabrak tiga kapal jukung yang tengah bersandar di dermaga Pasar 16 Ilir Palembang, Kamis 26 September 2024 sore. Kejadian tersebut diduga akibat hujan angin yang tiba-tiba melanda area perairan Sungai Musi sekitar pukul 17.00 WIB. Akibatnya, satu dari tiga kapal jukung tersebut tenggelam. Direktur Polairud Polda Sumsel Kombes Pol Andreas Kusmaedi mengatakan, kejadian berawal saat Tugboat Alfin Marine 22 menggandeng tongkang Surya Nawa 21 dan Di Assist oleh Tugboat KJ 03. "Saat hendak melintas dibawah jembatan Ampera menuju Musi 2 Palembang. Sebelum tiba untuk melintas lewat di bawah jembatan Ampera tiba tiba angin kencang mengakibatkan tongkang Surya Nawa dan asis Kj 03 terbawa angin ke sebelah kanan dermaga Pasar 16 Ilir lalu menabrak 3 kapal motor sungai,"kata dia, Jumat 27 September 2024. Tiga jukung sungai yang dihantam tongkang batu bara yakni kapal jukung Pelita Berkah mengalami kerusakan dibagian belakang dan samping, kapal jukung Ilham Putra mengalami kerusakan dibagian belakang dan samping dan kapal motor Putra Tunggal tenggelam dengan kerugian ditaksir Rp 750 juta. Untuk korban jiwa maupun luka tidak ada atau nihil. "Anggota kami sudah mendatangi TKP dan mengamankan nahkoda Tugboat KJ 03 Dan Alfin Marine 22 untuk dimintai keterangannya serta saksi yang berada di TKP," kata dia.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran PT Trans Power Marine Tbk. (TPMA) membentuk perusahaan patungan atau joint venture untuk membeli sebanyak 20 set kapal tunda dan kapal tongkang, serta 2 unit kapal floating crane.

Dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Direktur TPMA Rudy Sutiono menyampaikan pada 6 September 2024 membentuk JV bersama dengan PT Samudra Investama Maju (SIM), dengan nama PT Trans Ocean Permata.

"Komposisi kepemilikan saham tersebut perseroan sebanyak 51% modal disetor dan SIM sebanyak 49% dari modal disetor," tulis Rudy, Senin (9/9/2024).

Rudy juga menjelaskan TPMA dan SIM bukan merupakan pihak yang memiliki hubungan afiliasi. Penyetoran modal awal dilakukan TPMA dan SIM senilai Rp20 miliar.

Perincian modal tersebut adalah TPMA senilai Rp10,2 miliar, dan SIM senilai Rp9,8 miliar. Penyetoran modal sebagaimana dimaksudkan di atas berasal dari dana internal perseroan.

"Dampak kerja sama JV akan memberikan potensi tambahan pendapatan dan laba kepada perseroan sebagai pemilik langsung dari JV," ujarnya.

Adapun JV Trans Ocean Permata ini berencana untuk membeli 20 set kapal tunda dan kapal tongkang, serta 2 unit kapal floating crane. Pembelian ini akan direalisasikan dalam kurun waktu 2 hingga 3 tahun dengan total capex senilai kurang lebih US$90 juta.

"Pembiayaan pembelian kapal berasal dari 20% dana internal JV dan 80% dari pinjaman bank atau lembaga keuangan," tuturnya.

Sebagai informasi, hingga semester I/2024 TPMA mencatatkan revenue sebesar US$32,4 juta, turun 4,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$30,8 juta.

Akan tetapi, meskipun pendapatan TPMA turun, laba bersih TPMA tercatat naik 17,7% menjadi US$9,1 juta di semester I/2024, dari sebelumnya sebesar US$10,7 juta di semester I/2023.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

PALEMBANG, iNews.id – Demonstrasi unik dilakukan ratusan mahasiswa yang tergabung dalam Gerakan Pemuda Mahasiswa Sumatera Selatan. Mereka menggelar demonstrasi di perairan Sungai Musi, Palembang, Sabtu (3/8/2024). 

Pantauan di lokasi, para mahasiswa di atas perahu menyuarakan keprihatinan terhadap dampak lingkungan akibat aktivitas pertambangan batubara di wilayah Sumatera Selatan.

Selain berorasi di atas perahu, mereka juga mengadang kapal-kapal tongkang bermuatan batubara yang melintas di bawah Jembatan Ampera. 

Dalam aksinya para demonstran juga membentangkan spanduk-spanduk berisi tuntutan kemudian dipasang di tiang penyangga jembatan ikonik di Sumsel tersebut.

Andi Leo, selaku koordinator aksi menilai aktivitas pertambangan batubara di Sumsel telah menimbulkan berbagai masalah lingkungan, seperti pencemaran udara yang mengganggu kesehatan masyarakat sekitar dan ketidakseimbangan kompensasi bagi masyarakat yang terdampak.

“Dalam sekali angkut batubara nilainya bisa mencapai triliunan rupiah, namun masyarakat masih banyak yang hidup dalam kemiskinan. Oleh karena itu, kami mendesak DPRD Provinsi Sumatera Selatan untuk segera merelokasi galo-galo dermaga atau stockpile untuk penyimpanan batubara,” ujar Andi Leo.

Demo yang dilakukan oleh mahasiswa ini merupakan bentuk kepedulian mereka terhadap lingkungan dan nasib masyarakat yang terdampak oleh aktivitas pertambangan. Sebelumnya, mereka juga telah melakukan aksi serupa di Kantor Gubernur Sumatera Selatan beberapa hari lalu.

Demo unik ini menarik perhatian masyarakat dan menjadi perbincangan hangat di kalangan berbagai kalangan.

Editor: Kurnia Illahi

Bisnis.com, JAKARTA — Anak usaha Pelindo, PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) mengantongi kenaikan pendapatan pada semester I/2024. Meski demikian, laba bersih emiten di sektor pelabuhan itu mengalami penyusutan.

IPCM meraih pendapatan neto sebesar Rp598,75 miliar sepanjang Januari—Juni 2024. Capaian itu meningkat 5,49% year-on-year (YoY) dari Rp567,55 miliar pada semester I/2023.

Manajemen IPCM memaparkan kontribusi pendapatan terbesar perseroan diperoleh dari jasa penundaan kapal sebesar Rp512,2 miliar atau 85,5% dari total pendapatan, sedangkan kontribusi jasa pengangkutan dan lainnya sebesar 8,1% atau Rp48,8 miliar.

Pendapatan jasa penundaan kapal khususnya pada Terminal Khusus (Tersus) mengalami peningkatan yang cukup signifikan yaitu 27,7% atau senilai Rp183,2 miliar dibanding periode yang sama tahun sebelumnya senilai Rp143,5 miliar.

Hal tersebut didukung peningkatan kinerja pada beberapa wilayah operasi existing maupun wilayah operasi baru di Indonesia bagian timur.

Pendapatan dari pelabuhan umum juga mengalami peningkatan sebesar 14,7% menjadi Rp250,9 miliar dari sebelumnya sebesar Rp218,7 miliar YoY. Sementara itu, pendapatan TUKS juga meningkat 9,6% menjadi Rp 115,8 miliar dari sebelumnya Rp105,6 miliar YoY.

“Upaya kami dalam meningkatkan kinerja operasional dengan mitra strategis telah menunjukkan hasil yang optimal. Lalu ekspansi yang kami lakukan di wilayah Indonesia timur juga telah memperlihatkan potensi pendapatan yang semakin baik diserap perseroan ke depannya,” ujar Direktur Utama IPCM Shanti Puruhita dalam keterangan resmi, Jumat (26/7/2024).

Di sisi bottom line, IPCM mengantongi laba tahun berjalan sebesar Rp78,27 miliar pada semester I/2024. Realisasi itu turun 6,74% YoY dari Rp83,93 miliar pada periode yang sama 2023.

Menyusutnya laba ditekan oleh kenaikan beban pokok pendapatan yang tumbuh lebih tinggi dari pendapatan IPCM. Pada 6 bulan 2024, beban pokok pendapatan IPCM tercatat naik 8,58% YoY dari Rp425,03 miliar pada semester I/2023 menjadi Rp461,51 miliar.

Dua pos dengan nilai terbesar dalam struktur beban pokok pendapatan IPCM ialah Kerja sama mitra usaha senilai Rp148,32 miliar, serta bahan bakar, pelumas, air, dan makanan Rp167,48 miliar.