Sumber: Kompas.com | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - KLATEN. Belakangan ini beredar video Toyota Innova Zenix Hybrid berada di tengah rombongan Wapres RI dengan pengawalan ketat oleh Paspampres. Mobil ini cukup familiar di kalangan masyarakat sehingga menjadi perhatian tersendiri.

Pada video yang diunggah oleh akun Instagram @temanpolisi, Senin (28/10/2024), terlihat Innova Zenix berwarna putih berada di tengah-tengah rombongan. Di belakangnya, terlihat Mercedes-Benz S600 Guard yang juga memakai pelat nomor RI 2, sehingga tidak diketahui posisi Wapres RI ada di mobil mana.

Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, mengatakan, informasi yang didapat oleh Toyota adalah unit tersebut milik Sekretariat Wakil Presiden (Setwapres) yang memang sudah mereka miliki cukup lama.

"Tidak ada pesanan khusus Kijang Innova Zenix untuk mobil kepresidenan kepada TAM. Jadi, ini unit yang berbeda dengan yang digunakan untuk Paus Fransiscus ketika hadir di Jakarta," ujar Anton, saat dihubungi Kompas.com, Senin (28/10/2024).

Spesifikasi Innova Zenix Hybrid

Innova Zenix Hybrid dibekali mesin 4-silinder, DOHC, Dual VVT-i, berkapasitas 1.987 cc, di atas kertas, mobil ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 149 Tk pada 6.000 Rpm dan torsi maksimum 187 Nm di 4.400-5.200 Rpm.

Mesin tersebut dipadukan dengan motor listrik yang mempunyai tenaga 111 Tk dan torsi maksimum 205 Nm, dan mengandalkan transmisi e-CVT. Terdapat baterai Ni-MH, tersimpan di bawah kedua jok kursi depan.

Fitur keamanan dan keselamatannya meliputi airbag, immobilizer, dan lainnya. Selain itu, sudah ada fitur bantuan pengemudi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0.

Kendaraan ini juga dibekali dengan berbagai fitur dan teknologi yang advance serta mewah di kelasnya. Mulai New Panoramic Retractable Roof, New Captain Seat with Ottoman, dan New 10 inci Head Unit with Smartphone Connectivity.

Saat ini, Innova Zenix dipasarkan mulai Rp 477,6 juta (OTR Jakarta) hingga Rp Rp 633,6 juta (OTR Jakarta).

Pada akhirnya, salah satu faktor utama yang diperhatikan orang Indonesia saat membeli mobil adalah soal seberapa irit. Kalau fuel consupmtion dan harga BBM yang bakal naik bikin kamu ketar-ketir, mobil hybrid menjawab semua rasa khawatir.

Teknologi hybrid menjadi salah satu jalan 'utama' yang dipunyai Toyota untuk memangkas emisi karbon. Maka tak mengherankan kalau di Indonesia saat ini, pabrikan asal Jepang itu memiliki line up mobil hybrid yang paling banyak -- berbanding satu mobil BEV (battery electric vehicle) yang mereka jual di RI.

Strategi menitikberatkan hybrid ketimbang BEV nyatanya membuahkan hasil, sampai sejauh ini. Dari data penjualan mobil elektrifikasi (termasuk BEV, hybrid dan plug-in hybrid) di Indonesia pada semester awal tahun ini, mobil-mobil jenis hybrid jauh lebih laku.

Hingga Juni, distribusi mobil hybrid di Indonesia tahun ini mencapai 25.807 unit. Sementara mobil full listrik mencapai 11.938 unit. Toyota juga masih memimpin pasar mobil-mobil elektrifikasi ini dengan komposisi di atas 40%.

Toyota Yaris Cross Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Membuktikan Iritnya Mobil Hybrid Toyota Sepajang Jakarta-Yogyakarta

Pekan ini redaksi detikoto membuktikan langsung seberapa irit mobil-mobil hybrid Toyota ini. Kami melakukannya perjalanan dari Jakarta ke Yogyakarta melalui beberapa titik etape, yakni: Jakarta-Cirebon, Cirebon-Semarang, Semarang-Solo, dan Solo-Yogyakarta dalam program yang bertajuk 'Eco Journey Journalist Test Drive'

Ada lima mobil berbeda yang saya kendaraan dan/atau tumpangi pada kesempatan ini. Yang pertama adalah RAV4 (plug-in hybrid), lalu Innova Zenix hybrid, lanjut Yaris Cross hybrid, si pendatang baru Prius hybrid dan terakhir Vellfire HEV. Sepanjang perjalanan, mobil diisi empat penumpang pria dewasa.

Di antara mobil-mobil hybrid tersebut, yang menjadi perhatian utama tentu saja Prius Hybrid. Baru diperkenalkan di Indonesia pada GIIAS 2024 lalu, 'sesepuh' mobil hybrid Toyota itu tampil mentereng dengan desain sleek dan wujud yang sporty-agresif.

Konsumsi Bahan Bakar Mobil Hybrid Toyota usai Road Trip Jakarta-Yogyakrta

Seperti dijelaskan di atas, perjalanan Jakarta menuju Yogyakarta tidak kami tempuh sekali jalan. Dalam Perjalanan tiga hari dua malam itu kami mampir ke beberapa kota dan lokasi untuk mengikuti berbagai kegiatan.Total perjalanan tersebut menepuh jarak sekitar 638,5 km.

Untuk dicatat, mobil-mobil hydbrid yang disediakan Toyota ini dikemudikan oleh beberapa pengendara berbeda - yang pastinya memiliki gaya berkendara yang tak sama. Pada setiap etape, dilakukan pergantian mobil demi bisa merasakan teknologi hybrid yang dimiliki setiap mobil.

Berikut ini hasil konsumsi bahan bakar mobil-mobil hybrid Toyota:

Prius Hybrid: 29.4 km/l
Yaris Cross Hybrid: 23.8 km/l
Zenix Hybrid: 19.5 km/l
Alphard Hybrid: 15.6 km/l
RAV4 Hybrid: 16.4 km/l

Angka konsumsi bahan bakar ini diambil dari data yang disajikan pada odometer setiap mobil.

Toyota Prius Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Berdasar data tersebut, Prius menjadi mobil hybrid Toyota paling irit dalam perjalanan yang kami lakukan. Menariknya, Prius bukan cuma paling irit, tapi juga jadi mobil dengan top speed paling tinggi sepanjang perjalanan.

Di Indonesia, Prius dijual dengan mesin berkapasitas 1.800 cc. Mesin berkode 2ZR-FXE ini sama dengan yang disematkan pada Corolla Cross HEV.

Dari mesin tersebut dihasilkan tenaga 97,8 hp dan torsi maksimal 142 Nm. Sementara motor listriknya memproduksi power 95,1 hp dan torsi 185 Nm. Kombinasi inilah yang membuat mobil seharga Rp 600-an juta ini irit tapi di saat bersamaan juga cepat.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta