JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota Starlet generasi awal atau biasa disebut Starlet kotak alias Starko kembali marak. Tampilan yang masih menarik dan harga yang sudah murah membuatnya banyak dilirik.

Namun, namanya mobil tua pasti tetap butuh penyesuaian. Sebab teknologi mobil lama berbeda dengan mobil modern.

Mamang Mawardi, pemilik bengkel spesialis Toyota Starlet yaitu Depok Auto Care, mengatakan, salah satu komponen yang sering ditambahkan pada Starko ialah power steering.

KOMPAS.com/Hendra Cipto Ardhy dengan mobil Toyota Starlet tuanya membuka usaha cafe keliling

“Mobil tahun segitu belum power steering, tetap kita upgrade pakai punya Starlet dengan harapan saat dipasang tidak ada kesulitan jadi ketika dipasang semua proper,” kata Mamang kepada Kompas.com, di Depok, Jawa Barat, belum lama ini.

Mamang mengatakan, pasang power steering di Starko cukup mudah sebab beberapa komponennya masih pakai merek Toyota yang lain.

"Untuk power steering, rack steer antara Toyota Soluna dan Starlet itu sama bedanya cuma di long tie road karena punya Soluna lebih lebar. Tapi kalau rack steer sendiri itu sama persis, joint steer juga sama,” ujar Mamang.

Foto: KOMPAS.com/Gregy Toyota Starlet kotak

Tak cuma rack steer, Mamang mengatakan, tabung power steering juga bisa pakai punya Soluna atau punya Kijang zaman dulu.

“Kalau tabung itu tempat minyak atau oli bisa pakai Soluna atau universal punya Kijang,” ujar Mamang.

“Tapi kalau pompa menurut saya mesti original, agar tekanan dari pompa itu sesuai standar. Selang juga diusahakan original. Karena kalau tidak original biasanya bunyi dengung saat belok,” katanya.