JAKARTA, KOMPAS.com - Volvo FM Electric jadi truk listrik pertama dari merek Eropa di Indonesia. Sebelumnya, sudah ada Fuso dengan eCanter, tapi dengan jarak tempuh yang dekat dan buat perkotaan.

Kalau dibandingkan dengan FM Electric, jarak tempuhnya tentu lebih jauh yakni sekitar 340 Km dan daya angkutnya lebih besar, sampai 44 ton. Buat truk listrik besar dan jarak jauh, Volvo jadi yang pertama.

Eka Lovyan, COO PT Indotruck Utama selaku diler Volvo Trucks di Indonesia, mengatakan, truk listrik di Indonesia dengan infrastrukturnya yang belum siap bagaikan ayam dan telur, harus ada yang memulai.

KOMPAS.com/FATHAN Mencoba Volvo FM electric

"Seperti waktu kami sebagai APM menyikapi masalah Euro 4. Kan perdebatannya begitu, truk atau solar dulu. Di sini (truk listrik) juga sama," kata Eka di Jakarta, Rabu (18/9/2024).

Eka bilang, saat memasukkan FM Electric ke Indonesia, Volvo menjelaskan dengan detail ke calon konsumen. Apa saja kendala truk listrik di Indonesia, sampai cara Volvo memberikan layanan terkait kendaraan listriknya.

"Karena memang kalau mengandalkan infrastruktur dari Jakarta ke Surabaya, belum ada yang bisa cas (truk listrik) di jalan tol. Jadi harus sesuaikan ekspektasinya," kata Eka.

Cuma, kalau tidak menghadirkan truk listrik, menurut Eka, tidak akan ke mana-mana perkembangan elektrifikasi di kendaraan niaga. Harus ada yang mulai, jadi tinggal dilanjutkan saja oleh APM lainnya.

"Kita niatkan jadi yang memulai, kan demi kebaikan kita bersama," kata Eka.

JAKARTA, KOMPAS.com - Volvo FM Electric, truk listrik dari Volvo resmi hadir di Indonesia. Tersedia dengan pilihan baterai berkapasitas 450 kWh, FM Electric bisa menempuh jarak sekitar 340 Km dengan GCW sampai 44 ton.

Sebenarnya kalau bicara Volvo Trucks, sudah punya lini produk truk listrik sejak 2019 di luar. Tersedia beberapa model, dari yang truk kecil sampai besar, cuma memang untuk Indonesia, model FM Electric jadi yang pertama.

Eka Lovyan, COO Indotruck Utama selaku diler Volvo Trucks di Indonesia mengatakan, FM Electric jadi yang pertama karena menjadi kendaraan yang nol emisi dan bisa digunakan di daerah perkotaan.

KOMPAS.com/FATHAN Mencoba Volvo FM electric

"Kalau boleh pilih, kita ingin semua sektor (bukan cuma perkotaan). Cuma supaya realistis, harusnya di kota (dahulu) karena efeknya (nol emisi) ke kita semua. Makanya kita pilih (FM Electric) yang efeknya langsung," kata Eka di Jakarta, Rabu (18/9/2024).

FM Electric bisa dibilang jadi truk listrik buat menarik trailer dan digunakan di jalanan aspal. Target konsumennya adalah perusahaan logistik yang melintasi berbagai kota.

"Jadi saat digunakan di kota, di mana-mana, enggak ada polusinya sama sekali," ucap Eka.

Eka menjelaskan, truk listrik Volvo secara umum dibagi jadi dua kelompok, heavy duty dan light duty. Buat yang heavy duty, ada FM, FH, dan FM X. Kalau yang light, ada FE dan FL.

"FE dan FL itu kecil-kecil, seperti buat truk sampah, sweeper (sapu jalan), distribusi dalam kota, jarak pendek," kata Eka.

Hadirnya FM Electric juga dirasa wajib bagi Volvo sebagai garda terdepan masalah lingkungan. Jadi sebagai merek global, harus ikut juga menawarkan produk yang ramah lingkungan, nol emisi.

"Kita juga komunikasi dengan konsumen, apa pendapatnya kalau jual truk listrik. Lumayan banyak konsumen yang berminat, untuk coba paling enggak," kata Eka.

Nantinya akan hadir truk listrik lain dari Volvo. Kemungkinan besar FM X yang merupakan varian FM Electric yang dikhususkan buat kondisi jalan yang ekstrem seperti di pertambangan.