Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Para produsen mobil berbondong-bondong ke Paris untuk pameran otomotif terbesar di Eropa minggu ini. Dan raksasa kendaraan listrik China menjadi daya tarik utamanya.

BYD, Xpeng, dan Leapmotor memamerkan kendaraan baru di Paris Motor Show, bahkan saat Uni Eropa bersiap untuk mengenakan tarif yang berat pada kendaraan listrik China.

Mengutip Business Insider, BYD meluncurkan Sealion 7, SUV listrik bergaya yang menurut perusahaan dapat mengisi daya dari 10% hingga 80% hanya dalam 24 menit. Perusahaan berencana untuk meluncurkan kendaraan listrik di Eropa akhir tahun ini.

Pabrikan mobil tersebut, yang bertujuan untuk menjadi produsen mobil listrik terbesar di Eropa pada tahun 2030, memamerkan tujuh kendaraan di stannya di Paris.

Tidak hanya itu, kerumunan orang dengan cepat terbentuk di sekitar Yangwang U8 berteknologi tinggi. Ini merupakan sebuah SUV hibrida yang mengesankan yang menurut BYD mampu mengapung di atas air hingga 30 menit dan berputar di tempat seperti tangki.

U8, yang memulai debutnya di Eropa tetapi saat ini hanya dijual di Tiongkok, juga dilengkapi dengan pesawat nirawak yang memungkinkan penumpang untuk menjelajahi jalan di depan.

Fokus Tiongkok pada fitur-fitur berteknologi canggih dan mobil pintar juga tampak di tempat lain di pameran otomotif tersebut.

Stan perusahaan kendaraan listrik Tiongkok Xpeng didominasi oleh prototipe mobil terbang perusahaan tersebut, yang tergantung di langit-langit.

CEO He Xiaopeng dan wakil presiden Brian Gu mengungkap P7+ dengan pengemudian otonom parsial bertenaga kamera.

Para eksekutif juga membahas investasi perusahaan dalam robot humanoid, mobil terbang, dan perangkat keras AI.

Berbicara kepada wartawan, Gu mengatakan bahwa meskipun tarif, yang dapat membuat produsen menghadapi pungutan tambahan setinggi 35%, akan memberi tekanan pada model bisnis Xpeng, perusahaan tersebut tidak mundur dari rencana ekspansi Eropa-nya.

"Kami memiliki komitmen jangka panjang dan kuat terhadap Eropa, yang merupakan kawasan yang kami anggap sebagai inti bisnis kami. Kami akan melakukan apa pun yang diperlukan untuk menjadi kompetitif," katanya.

Produsen mobil Eropa putus asa

Sementara itu, suasana di stan produsen mobil lokal di acara tersebut tampak kurang positif.

Penjualan kendaraan listrik yang tersendat di seluruh benua telah menyebabkan beberapa produsen Eropa mengurangi rencana kendaraan listrik mereka dan melobi Uni Eropa untuk memikirkan kembali target emisi yang menurut mereka akan merugikan mereka dalam bentuk denda miliaran dolar.

Berbicara di sebuah pertemuan puncak di sela-sela pameran otomotif, CEO BMW Oliver Zipse mengatakan suasana hati di industri otomotif Eropa "cenderung pesimis."

Ia memperingatkan bahwa larangan kendaraan berbahan bakar bensin di Eropa pada tahun 2035 dapat "mengancam industri otomotif Eropa tepat di jantungnya".

Sementara, CEO produsen mobil Prancis Renault mengatakan cukup jelas bahwa produsen mobil Tiongkok telah melampaui pesaing mereka di Barat.

"Eropa bukan lagi pemimpin. Tidak ada yang bisa menutup mata lagi — pusat gravitasi sekarang ada di Tiongkok," kata bos Renault Luca de Meo, saat berbicara di acara yang sama.

Hal itu paling jelas terlihat di stan yang ditempati oleh produsen kendaraan listrik Tiongkok Leapmotor.

Tonton:Sengketa EV, Uni Eropa Disebut Tolak Usulan Tiongkok untuk Harga Jual Minimum

Setelah meluncurkan dua model baru di Eropa bulan lalu, perusahaan rintisan kendaraan listrik itu meluncurkan B10, kendaraan listrik yang rencananya akan dijual secara global mulai tahun depan dan harganya bisa mencapai 100.000 RMB (US$ 14.000) di Tiongkok.

Saat meluncurkan model baru itu, CEO Leapmotor Zhu Jiangming didampingi oleh Carlos Tavares, CEO produsen Jeep, Ram, dan Fiat Stellantis.

Produsen mobil Eropa itu membuat kesepakatan dengan Leapmotor awal tahun ini untuk berinvestasi di perusahaan itu dan memperoleh hak eksklusif untuk menjual kendaraan listriknya yang terjangkau di luar Tiongkok.

Saat berbicara di pertemuan puncak otomotif pada hari Selasa, Tavares mengatakan produsen mobil Eropa perlu menerima "kenyataan pahit" bahwa perusahaan Tiongkok kini mampu membuat kendaraan listrik dengan harga yang jauh lebih murah daripada pesaing mereka di Eropa.

Ia menambahkan bahwa kemitraan dengan Leapmotor diperlukan agar Stellantis dapat bersaing dengan raksasa kendaraan listrik di negara tersebut.

"Bagi kami, cara terbaik untuk segera bersaing dengan perusahaan Tiongkok adalah dengan menaiki kereta mereka, daripada membiarkannya melindas kami," kata Tavares.

BYD atau Build Your Dreams memamerkan sebuah mobil SUV gagah Yangwang U8 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Apakah ini pertanda BYD akan menjual SUV yang bisa mengambang di air tersebut?

BYD membawa Yangwang U8 di booth-nya di GIIAS 2024. Pada waktu tertentu, BYD bahkan mendemonstrasikan kemampuan Yangwang U8 yang bisa berputar 359 derajat di tempat.

Fungsi itu bisa dilakukan karena keempat roda Yangwang U8 memiliki motor listrik masing-masing. Ketika roda kanan dan kiri berputar berlawanan (dua roda kanan bergerak maju dan dua roda kiri mundur atau sebaliknya), mobil secara perlahan memutar dirinya sampai 359 derajat.

Kemampuan unik lainnya adalah Yangwang U8 bisa mengambang. Yangwang U8 edisi Premium memiliki kemampuan mengambang hingga kedalaman 1.000 mm sementara versi Off-road Master bisa lebih dalam yakni 1.400 mm dengan mengaktifkan Wading Mode.

Ketika mode tersebut diaktifkan, kendaraan akan menggunakan sensornya untuk memantau lingkungan, kedalaman air, status selip kendaraan. Mode mengambang darurat akan aktif secara otomatis ketika mobil masuk ke kedalaman air yang melebihi batas.

Saat aktif, mesin konvensional akan dimatikan. Hidrolik Disus-P akan menaikkan suspensi hingga tingkat yang paling tinggi. Jendela akan ditutup secara otomatis dan A/C akan beralih ke sirkulasi internal. Sunroof juga akan terbuka untuk menyediakan pintu keluar darurat. Di dalam kendaraan, sistem hiburan di tengah akan menampilkan kedalaman air. U8 diklaim bisa bertahan dalam posisi mengambang selama 30 menit dan berjalan dengan kecepatan 3 km/jam.

BYD YangWang U8 Foto: Carnewschina

Kemampuan unik dari Yangwang U8 ini cukup menarik dan bisa bermanfaat jika digunakan di Indonesia. Apakah BYD Motor Indonesia bakal memperkenalkan Yangwang U8 segera? Menurut Luther Panjaitan, Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia, pihaknya membawa Yangwang U8 ke GIIAS 2024 semata-mata untuk memperkenalkan teknologi canggih dari BYD. Hal itu bukan berarti BYD tengah menyiapkan Yangwang U8 untuk dijual di Indonesia.

"Saat ini di GIIAS selain memperkenalkan produk-produk yang sesuai dengan market customer di Indonesia, kita juga ada keinginan untuk memperkenalkan teknologi masa depan. In terms of product, tidak spesifik kita akan membawa Yangwang U8 ini sebagai market testing. Namun, (teknologi) e4 baru ada di product Yangwang sehingga kami merasa memperkenalkan e4 melalui Yangwang adalah cara kami mengedukasi teknologi ke depan," ucap Luther saat ditemui di GIIAS 2024 di ICE, BSD, Tangerang.

Untuk diketahui, Yangwang U8 di China ditawarkan dengan banderol 1.089.000 yuan atau kalau dirupiahkan setara dengan Rp 2,4 miliar.

Yangwang U8 adalah mobil berteknologi plug-in hybrid. Mobil itu dibangun menggunakan platform e4 yang sudah dibekali dengan sistem kontrol bodi Disus-P hydraulic. Ini memungkinkan kendaraan ditinggikan atau dipendekkan hingga 150 mm. Meski bodinya bongsor, YangWang U8 hanya memiliki kapasitas tempat duduk untuk lima orang. Tidak tersedia juga baris ketiga di belakang.

U8 menggendong mesin yang bekerja sebagai generator untuk baterai tapi tak terhubung ke roda untuk penggerak. Mesin 2.0L itu memberikan tenaga untuk baterai Blade berkapasitas 49,05 kW dengan bahan kimia LFP di dalamnya. Baterai itu dilengkapi dengan teknologi Cell to Chassis yang artinya sudah terintegrasi ke dalam sasis. Jangkauan baterai mencapai 180 km. Dengan kondisi baterai penuh dan BBM 75 liter full tank, mobil ini bisa berjalan sejauh 1.000 km.

Adapun mesin bensin itu dipasangkan dengan empat motor listrik yang masing-masing memiliki tenaga 220 kW. Secara total tenaganya 880 kW dengan torsi puncak 1.280 Nm. Kecepatan maksimum yang bisa ditempuh mobil ini adalah 200 km/jam dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam waktu 3,6 detik saja. U8 sudah didukung dengan sistem pengecasan fast charging tipe DC hingga 110 kW. Pengecasan 30%-80% dapat dilakukan dalam waktu 18 menit.

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

BYD Motor Indonesia memamerkan SUV mewah Yangwang U8 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Di waktu-waktu tertentu, BYD juga pamer kemampuan Yangwang U8 yang bisa berputar 359 derajat di tempat.

Kemampuan Yangwang U8 berputar di tempat berkat penggunaan platform e4. Dengan empat motor yang tertanam di setiap rodanya, Yangwang U8 bisa melakukan tank turn atau berputar di tempat hingga 359 derajat.

"(Platform e4) simple namun kompleks. Terdapat empat motor. Di setiap rodanya ada satu motor. Memiliki power control canggih, e4 juga memiliki satu control unit yang dapat mendistribusikan power ke setiap bagian," kata Muhammad Sutan Sholahuddin dari Technical Support and Training BYD Motor Indonesia saat ditemui di GIIAS 2024 di ICE, BSD, Tangerang, Banten.

Motor di setiap rodanya berbeda satu sama lain. Platform ini terintegrasi dengan seluruh sensor yang ada di mobil.

Adapun saat berputar di tempat, cara kerjanya yaitu putaran roda depan dan belakang sebelah kiri dengan ban depan-belakang kanan saling berlawanan. Hal ini menciptakan gerakan berputar di tempat.

"Untuk tank turn memang ada perbedaan rotasi antara sisi kiri dan kanan yang menyebabkan kendaraan tersebut bisa berputar. Karena spesifikasi dari suspensi dan lain-lain sudah disesuaikan dengan bobot kendaraan, kondisi tank turn tidak menggunakan rotasi dari ban (setir)," ujar Sutan. Saat berputar di tempat, pengemudi tidak perlu membelokkan setir karena ban yang akan membuat mobil berputar.

YangWang U8 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Cara pengoperasian fitur tank turn bisa memanfaatkan layar yang ada di kendaraan. Layar tersebut nantinya akan memperlihatkan keadaan sekitar. Kemudian, sopir perlu memasukkan gigi transmisi ke D sambil direm. Lalu lepas rem dan tank turn akan aktif untuk maksimal kecepatan 10 km/jam.

YangWang U8 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Fitur Tank Turn pada Yangwang U8 bukan sekadar fitur gimmick. Menurut Adzhar Ibrahim dari Technical Support and Training BYD Motor Indonesia, fitur ini akan bermanfaat ketika pengendara mendapati lokasi parkir yang sempit.

"Teknologi ini dibuat atas dasar keperluan. Pada dasarnya BYD selaku technology company selalu research and development terhadap kebutuhan di masyarakat. Kita concern kenapa diperlukan, terutama di lahan parkir, terutama karena dimensi U8 ini cukup besar. Jadi memudahkan untuk mencari parkir di tempat sempit. Caranya, dia masuk kepalanya, lalu tank turn sedikit, ekornya geser, parkirnya jadi. Jadi kalau orang-orang yang sulit parkir, U8 ini sangat membantu. Practical di apartemen, di mall," jelas pria yang akrab disapa Ari itu.

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

Merek turunan BYD, Yangwang, hadir di Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2024 dalam rupa mobil hybrid U8. SUV listrik ini didesain unik, salah satu kemampuannya yang tak biasa yakni bisa berputar hampir 360 derajat di tempat tanpa harus membelokkan stir.

Teknologi yang dimiliki Yangwang U8 itu dinamai tank turn atau berputar arah dengan cara kerja menyerupai tank saat berganti arah.

Muhammad Sutan Sholahuddin Technical Support & Training BYD Motor Indonesia menjelaskan SUV ini dibekali teknologi e4 yang menempatkan empat motor elektrik di masing-masing roda U8.

"Setiap roda memiliki empat motor, dan e4 juga punya satu control unit yang bisa mendistribusikan power," kata dia di ICE, BSD, Selasa (24/7).

Ia menjelaskan cara kerja U8 bisa putar balik meniru gerakan roda pada tank. Dua roda di sisi kanan depan belakang dan kiri depan belakang, dipaksa berotasi dengan arah berbeda sehingga menyebabkan mobil bisa berputar hampir 360 derajat.

"Jadi untuk tank turn tadi memang betul ada perbedaan rotasi antara sisi kiri dan kanan yang menyebabkan kendaraan itu bisa berputar.

Namun secara teknis U8 tak bisa berputar-putar sebanyak 360 derajat, melainkan hanya 359 derajat saja atau hampir satu lingkaran penuh dalam satu kali operasi.

Sedangkan arah berputarnya pun masih ke sisi kanan saja. Belum bisa berputar ke arah sebaliknya. Namun fitur ini menunjang pengemudi pada kondisi parkir maupun lokasi yang tak bisa dijangkau dengan manuver menggunakan putaran stir depan.

"Karena memang secara fungsi kita tak bisa berputar ke 360 derjat. Jadi configure dari BYD sendiri dia akan menentukan titiknya. Kalau 360 derajat itu dia bisa muter-muter, sedangkan BYD hanya bisa satu kali (putaran) untuk satu kali setting," kata Muhammad.

U8 dijejali sistem hibrida plus empat motor yang menghasilkan 1.180 tenaga kuda. Bodinya bisa naik dan turun sesuai medan yang dihadapi.

Di China, SUV offroad premium ini dijual seharga Rp2,3 miliar. Sedangkan di Indonesia, pihak BYD masih mau mengenalkan kepada publik bahwa perusahaan punya teknologi canggih yang disematkan di mobilnya.

BYD Motor Indonesia membawa SUV mewah Yangwang U8. Mobil ini dilengkapi dengan platform e4 yang membuat Yangwang U8 memiliki beragam fitur menarik.

Selain fitur tank turn yang membuat mobil berputar hingga 359 derajat di tempat, teknologi e4 pada mobil ini juga membuat aman ketika terjadi ban pecah tiba-tiba di kecepatan tinggi.

"Teknologi E4 merupakan teknologi canggih dan terbaru, dibuat untuk beberapa kondisi yang akan memberikan safety lebih baik, performa tinggi, dan keamanan dan kenyamanan yang harus didapatkan konsumen," kata Muhammad Sutan Sholahuddin dari Technical Support and Training BYD Motor Indonesia saat ditemui di GIIAS 2024 di ICE, BSD, Tangerang, Banten.

Menurut Sutan, platform e4 membuat mobil memiliki empat motor yang terpasang di masing-masing roda. Mobil ini punya power control canggih, yang dapat mendistribusikan power ke setiap bagian roda.

"Setiap roda di e4 bisa berbeda satu sama lain. Platform e4 sendiri akan terintegrasi dengan seluruh sensor yang ada. Dalam waktu milidetik e4 akan mengontrol motor-motornya sehingga kendaraan bisa stabil di segala kondisi," ucap Sutan.

Dalam video ilutrasi yang ditayangkan, Yangwang U8 dengan platform e4 dibawa ngebut sampai 120 km/jam. Di tengah kecepatan tinggi itu, tiba-tiba salah satu ban pecah. Namun bukannya oleng, mobil itu justru tetap stabil sambil pengemudinya mengurangi kecepatan.

"Platform e4 ini terintegrasi dengan banyak sensor, dari internal sampai sisi luar dari kendaraan seperti radar dan TPMS (tyre pressure monitoring syatem). Ketika sensor itu memberikan informasi terkait tekanan ban tidak normal, vehicle control akan melakukan kalkulasi. Beberapa ban lain ada yang ditambahkan torsinya, dan dikurangi torsinya tergantung kecepatan. Mem-back up kecepatan karena salah satu motornya bermasalah. Tiga motor lain akan back up dari problem," jelas Sutan.

Tak cuma itu, platform e4 juga membuat Yangwang U8 bisa berputar di tempat dengan fitur tank turn. Setiap motor di rodanya memberikan putaran berbeda sehingga mobil bisa berputar di tempat.

Adapun saat berputar di tempat, cara kerjanya yaitu putaran roda depan dan belakang sebelah kiri dengan ban depan-belakang kanan saling berlawanan. Hal ini menciptakan gerakan berputar di tempat.

"Untuk tank turn memang ada perbedaan rotasi antara sisi kiri dan kanan yang menyebabkan kendaraan tersebut bisa beprutar. Karena spesifikasi dari suspensi dan lain-lain sudah disesuaikan dengan bobot kendaraan, kondisi tank turn tidak menggunakan rotasi dari ban (setir)," ujar Sutan. Saat berputar di tempat, pengemudi tidak perlu membelokkan setir karena ban yang akan membuat mobil berputar.

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024

MPV Listrik BYD M6 Rp 379 Jutaan Diserbu Pengunjung GIIAS 2024