Merek otomotif asal China, Zeekr, meluncurkan mobil listrik dengan bentuk yang unik, namanya Zeekr Mix. Ini merupakan mini-MPV yang punya tiga pintu geser.

Biasanya, MPV pintu geser hanya memiliki dua pintu geser di kiri dan kanannya. Tapi, Zeekr Mix punya tiga pintu geser, dua berada di sisi kanan, satu di sisi kiri, sementara pintu pengemudi di kiri (pakai setir kiri) menggunakan pintu biasa.

MPV Zeekr Mix ini memiliki kapasitas tempat duduk untuk lima orang. Tapi, ruang interiornya luas dan menyediakan berbagai tata letak kursi sesuai kebutuhan.

Zeekr Mix memiliki dimensi panjang 4.688 mm dengan jarak sumbu roda 3.008 mm, lebarnya 1.995 mm dan tingginya 1.775 mm. Mobil ini adalah model produksi pertama yang dibangun pada varian SEA-M dari Sustainable Experience Architecture (SEA) Geely, yang diperuntukkan bagi MPV.

Zeekr Mix jelas tidak seperti mobil lain di jalanan saat ini. Mobil ini punya desain futuristik dan mulus dengan menggabungkan lampu depan Stargate khas Zeekr dengan lebih dari 1.960 LED yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan lampu mereka dan bahkan menampilkan pesan kepada pengguna jalan lain. Ada juga atap hitam kontras yang melengkung lembut dan strip lampu belakang lebar.

Zeekr Mix Foto: Dok. Zeekr

Zeekr Mix memiliki pintu geser ganda di sisi penumpang, pertama di dunia. Engsel kantilever yang besar menghilangkan kebutuhan akan rel pintu geser yang terlihat pada banyak MPV jenis ini.

Tidak ada pilar B di mobil ini, sehingga keluar-masuk kendaraan bagi penumpangnya akan mudah. Juga memungkinkan interior multiguna. Sebaliknya, pilar ganda di setiap sisi, yang terbuat dari baja yang dibentuk panas 2.000 mPa dan diperkuat melalui proses penebalan yang unik, diintegrasikan ke dalam pintu.

Di bagian interior, Zeekr Mix dilengkapi dasbor asimetris yang membebaskan lebih banyak ruang kaki untuk penumpang depan. Glovebox dipasang di atas dan airbag yang dipasang di atap. Pengemudi duduk di belakang layar instrumen melengkung 13 inci di samping layar sentuh infotainment 15 inci yang mengambang. Layar hiburannya dapat berputar 12 derajat ke arah pengemudi dan 47 derajat ke arah penumpang.

Zeekr Mix Foto: Dok. Zeekr

Di sisi lain, penumpang belakang menikmati kenyamanan seperti mobil limosin. Joknya dapat diatur secara elektrik, ada fitur penghangat, pijat serta sandaran kaki.

Uniknya, kursi penumpang depan bisa diputar 180 derajat untuk menghadap penumpang belakang. Kursi itu juga bisa diputar 90 derajat untuk melihat ke luar pintu samping. Fungsinya, kata Zeekr, misalnya mereka yang duduk di bangku depan mau memancing dari kenyamanan mobil mereka.

Zeekr Mix Foto: Dok. Zeekr

Zeekr Mix ditenagai satu motor yang menggerakkan roda belakang dengan tenaga maksimal 310 kW dan torsi 440 Nm. Akselerasi dari 0-100 km/jam cuma butuh waktu 6,8 detik.

Pilihan baterai mencakup paket lithium iron phosphate (LFP) 76 kWh atau baterai nickel manganese cobalt (NMC) 102 kWh, yang menyediakan jangkauan CLTC masing-masing sejauh 550 dan 702 km.

Arsitektur kelistrikan 800 volt memungkinkan Mix menyediakan pengisian cepat DC "5.5C", yang berarti input pengisian daya 5,5 kali lebih besar dari baterai, yaitu sekitar 420 kW. Dengan demikian, pengisian daya baterai dari 10 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 10,5 menit untuk baterai yang lebih kecil dan 15 menit untuk paket yang lebih besar. Mix juga dapat menyediakan daya DC hingga 60 kW untuk mengisi daya kendaraan lain.

Zeekr Mix juga dilengkapi dengan sensor lidar di bagian atas kaca depan sebagai standar. Bekerja bersama prosesor Nvidia Drive Orin-X ganda, mobil ini memiliki sistem bantuan pengemudi. Ini termasuk Navigasi Zeekr Pilot (NZP) opsional yang memungkinkan pengendaraan tanpa menggunakan tangan di jalan raya dan di jalan-jalan kota.

Zeekr Mix sudah mulai dijual di China. Mobil ini dibanderol dengan harga 279.900 yuan (Rp 613 jutaan) untuk versi baterai 76 kWh dan 299.900 yuan (Rp 657 jutaan) untuk versi long range.

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!

Satu lagi merek mobil China yang akan masuk Indonesia. Adalah Zeekr, merek mobil premium di bawah naungan Geely Holding Group, yang bakal meramaikan pasar otomotif Indonesia mulai tahun ini.

MPV mewah bertenaga listrik Zeekr 009 akan menjadi salah satu line up yang ditawarkan Zeekr di Indonesia. Untuk diketahui, Zeekr 009 adalah mobil listrik berbentuk MPV mewah, calon pesaing Alphard. Bahkan, Zeekr 009 bakal menjadi MPV mewah bertenaga listrik pertama yang akan dijual di Indonesia.

"Ya, Zeekr 009 akan menjadi Luxurious MPV listrik pertama di Indonesia. Kami percaya bahwa Zeekr 009 memiliki potensi untuk mewarnai pasar Indonesia," kata Marketing & PR Head Zeekr Indonesia Lano Tungka belum lama ini.

Memang beberapa waktu lalu sempat dipamerkan MPV mewah bertenaga listrik seperti Maxus Mifa 9 dari MG dan Denza D9 dari BYD. Namun, kedua MPV mewah bertenaga listrik itu belum resmi dijual di Indonesia.

Lano belum bisa mengungkapkan kapan waktu peluncuran Zeekr 009. Namun, Lano membocorkan bahwa pihaknya akan meluncurkan mobil listrik Zeekr pada tahun ini.

"Kemungkinan menjelang akhir tahun," singkatnya.

Sebelum meluncur di Indonesia, detikOto mendapat kesempatan untuk menjajal langsung Zeekr 009. Bukan di jalan raya, Zeekr menawarkan kami mengendarai Zeekr 009 di sirkuit, tepatnya di Ningbo International Circuit, Ningbo, Provinsi Zhejiang, China.

Awalnya agak meragukan, apa iya MPV mewah bisa digeber di sirkuit? Mengingat sirkuit biasanya identik dengan kendaraan performa tinggi. Tapi, keraguan itu terbantahkan setelah saya mengendarai Zeekr 009 di sirkuit milik Geely sepanjang lebih dari 4 km itu.

Sebelum menggeber Zeekr 009 di sirkuit, mari kenalan dulu sama MPV mewah dari Zeekr ini.

Desain Eksterior

Dari desain eksteriornya, sudah tampak bahwa Zeekr 009 ini adalah MPV premium. Zeekr 009 memiliki dimensi panjang 5.209 mm, lebar 2.024 mm, dan tinggi 1.812 mm dengan wheelbase 3.205 mm dan ground clearance 142 mm.

Zeekr 009 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Di bagian depan, terlihat Zeekr 009 mengadopsi lampu utama Intelligent Matrix LED Projection Headlamps. Ada juga Adaptive Driving Beam (ADB) with Intelligent Zoning Lighting dan Adaptive Frontlighting System (AFS).

Di bagian samping, Zeekr 009 tampil keren dengan velg mewahnya. Desain velgnya seperti mobil ultramewah dari pabrikan Eropa. Pilihan velgnya ada ukuran 19 inci dan 20 inci.

Zeekr 009 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Fitur-fitur yang ada di Zeekr 009 antara lain pintu geser elektrik, E-latch Front Door, Electric Liftgate with Height Adjustment & Memory Function, hingga Rear Side Window Roll-up Sun Screen (manual). Ada juga Front and Rear Double Panorama Sunroof with Electric Sun Shield.

Interior Mewah

Saat membuka pintu, kita akan disambut oleh kemewahan Zeekr 009. Material lapisan kulit Nappa yang dipilih menambah kesan mewah. Tata letak interiornya dirancang sedemikian rupa sehingga memanjakan para penghuninya.

Dasbor Zeekr 009 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Di bangku baris depan, hadir cluster meter dengan layar LCD ukuran 10.25 inci Full HD. Ditambah, di bagian tengah ada layar hiburan OLED CSD Touch Screen berukuran 15.05 inci. Sistem hiburannya bisa terkoneksi dengan sistem Apple CarPlay dan Android Auto loh. Ada juga AR HUD 35,95 inci yang memberikan berbagai informasi lengkap untuk pengemudi saat berkendara.

Zeekr memang menawarkan mobil-mobilnya dengan fitur canggih. Maka itu, Zeekr menyematkan Connected Service Network dengan koneksi 5G/WIFI/WIFI Hotspot. Untuk penumpang baris belakang, sudah tersedia layar OLED 17 inci yang tertanam di bagian atapnya.

Zeekr 009 disematkan 30 YAMAHA Suround Stereo Luxury Speakers. Bahkan ada 8 YAMAHA Loudspeakers di headrest joknya.

Interior mewah Zeekr 009 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Di China, Zeekr 009 hadir dengan beberapa konfigurasi, seperti 7 seater, 6 seater, bahkan ada yang 4 seater yang lebih mewah. Namun, yang masuk Indonesia mungkin versi yang 7 dan 6 seater.

Duduk di baris kedua, kalian akan dimanjakan dengan kemewahannya. Zeekr 009 memang sangat memanjakan penumpang belakang, khususnya baris kedua. Joknya luas, bisa diatur secara elektrik, dan pastinya sangat nyaman.

Untuk penumpang baris kedua, terdapat fitur pemijat di bagian joknya. Jadi kalau capek seharian meeting, langsung dimanjakan oleh mobil ini selama perjalanan pulang. Joknya juga bisa mengeluarkan udara hangat, cocok saat digunakan saat musim dingin.

Jok belakang bisa direbahkan sehingga menambah kenyamanan. Ada juga sandaran kaki ottoman untuk menaruh kaki saat selonjoran yang membuat perjalanan tambah nyaman.

Sistem Keamanan Jempolan

Zeekr 009 hadir dengan sistem keamanan yang jempolan. Dalam sebuah video yang dibagikan, pengetesan keamanan Zeekr 009 sampai ditiban truk molen. Bukannya ringsek, Zeekr 009 tetap utuh, hanya lecet sedikit di bagian atapnya.

Maklum, Zeekr 009 dibangun di atas platform Sustainable Experience Architecture (SEA) yang sangat kokoh. Apalagi, Zeekr juga masih saudaraan dengan Volvo, merek mobil Swedia yang dikenal dengan julukan 'Tank Swedia' karena kekuatan mobilnya. Zeekr dan Volvo sama-sama berada di bawah naungan Geely Holding Group.

[Gambas:Instagram]

Fitur-fitur keamanannya antara lain ada 7 buah airbag, Safe Anchor Seat System, Child Care System, hingga Door Emergency Unlock, termasuk Crash Unlock.

Tak cuma itu, Zeekr 009 mendapatkan fitur Visual Park Assist 360 (Camera), Digital Video Record (DVR), Electronic Stability Program (ESP), Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Anti Rolling Program (ARP), Traction Control System (TCS), Cornering Brake Control (CBC), Distributed Traction Control System (dTCS), Direct Tire Presure Monitoring System (D-TPMS), Brake Assist System (incl. Improved Brake Distance, Fade Brake Support), Emergency Braking Light Flash, serta Low-Speed Pedestrain Warning Sound.

Fitur Advance Driving Assistance System (ADAS) pada Zeekr 009 juga sangat lengkap. Di dalamnya ada LCC (Lane Centering Control), ACC (Adaptive Cruise Control), CMSF (Collision Mitigation Support Front), CMSR (Collision Mitigation Support Rear), LKA (Lane Keeping System, termasuk LDW, LDP), BSD (Blind Spot Detection), DOW (Door Open Warning), TSI (Traffic Sign Information), DPS (Driver Performance Monitor), Speeding Reminder (Warning Sound), Capacitive Steering Wheel Hands-off Monitoring, FCTA (Front Cross Traffic Alert), RCTA (Rear Cross Traffic Alert), APA (Autonomous Parking Assist), PEB (Parking Emergency Brake), dan ALC (Auto Lane Change).

Geber Zeekr 009 di Sirkuit di Tengah Guyuran Hujan Deras

Sayang sekali saat kami datang ke Ningbo International Circuit untuk menguji coba mobil-mobil Zeekr, hujan deras mengguyur. Meski begitu, kami tetap diberi lampu hijau untuk mengeksplorasi mobil-mobil Zeekr, walaupun dengan penuh kehati-hatian.

Zeekr 009 Foto: Dok. Zeekr

Kekhawatiran menggeber Zeekr 009 di sirkuit saat hujan deras adalah soal kestabilannya. Sebab, kesan pertama yang melintas di kepala melihat mobil MPV bongsor digeber di sirkuit adalah gejala 'mantul-mantul' saat menikung.

Tapi kenyataannya tidak. Kami lebih pede menggeber Zeekr 009 saat hujan di sirkuit setelah melihat data spesifikasi kendaraan yang menyebutkan beragam fitur keamanan dan keselamatannya.

Sebagai informasi, Zeekr 009 telah dibekali air suspension. Jadi, meskipun diajak menikung dengan kecepatan yang lumayan tinggi, mobil ini tetap aman dan stabil. Kami juga diminta untuk melewati salah satu rintangan menantang, yaitu mengebut dengan gaspol dan mengubah arah secara tiba-tiba. Hasilnya, meskipun aspal sangat basah dan licin, mobil ini tetap stabil.

Zeekr 009 Foto: Dok. Zeekr

Performanya juga terbilang baik. Sebagai gambaran, Zeekr 009 dibekali motor listrik bertenaga tinggi dengan penggerak semua roda (all wheel drive/AWD). Kolaborasi dua motor di depan dan belakang dengan baterai tipe Li(NiCoMn)O2 berkapasitas 116 kWh dengan daya jangkau 582 km (WLTP) membuat mobil ini dapat melesat dengan cepat. Akselerasi dari posisi diam sampai kecepatan 100 km/jam dapat dituntaskan hanya dalah 4,5 detik. Kecepatan tertingginya mencapai 210 km.

Di atas kertas, Zeekr 009 memiliki tenaga maksimal 450 kW dengan torsi maksimal 693 Nm. Maka tak perlu diragukan lagi soal performanya.

Zeekr 009 juga dibekali beberapa pilihan mode berkendara atau Drive Mode. Ada mode Comfort, ECO, Sport, Snow dan Individual yang bisa dipilih pengemudi sesuai keinginan dan kondisi jalan.

Kesimpulan

Kalau harganya di Indonesia kompetitif, Zeekr009 bakal menjadi pilihan menarik bagi kalangan berkocek tebal yang menginginkan mobil mewah, fitur melimpah, nyaman dan ramah lingkungan. Alphard pun harus waspada karena Zeekr menawarkan sistem keamanan jempolan, fitur canggih, dan sudah bertenaga listrik sepenuhnya. Secara keseluruhan, Zeekr 009 tak terasa seperti mobil China yang dikenal dengan 'mobil murah'. Zeekr 009 tak bisa dipandang sebelah mata sebagai mobil China, apalagi ada sentuhan tim desain global di dalamnya dan satu basis juga dengan "tank Swedia", Volvo. Meminjam kata-kata Ketua Umum Golkar Bahlil Lahadalia, "Ngeri-ngeri sedap barang ini."

Namun, Zeekr belum membocorkan harga lengkap Zeekr 009 untuk pasar Indonesia. Sebagai gambaran, Zeekr 009 sudah meluncur versi setir kanannya di Hong Kong. Di sana, Zeekr 009 dijual dengan harga 755.000 dolar Hong Kong atau sekitar Rp 1,5 miliar. Sementara itu, Toyota Alphard di Indonesia saat ini dijual Rp 1,4 sampai 1,7 miliaran.

Review BMW i7: Sangat Nyaman dan Cocok Buat Sultan!

Review BMW i7: Sangat Nyaman dan Cocok Buat Sultan!

Merek mobil premium asal China, Zeekr, mengungkapkan sekarang mendesain mobil baru tak butuh waktu lama. Alasannya agar kendaraan yang dirancang itu bisa cepat beradaptasi dengan pasar.

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo mengatakan, biasanya sebuah mobil dirancang hingga membutuhkan waktu 5-6 tahun. Namun, Javier dan timnya bisa merancang mobil baru hanya dalam 2,5 tahun.

"(Merek) Eropa, tempat saya memiliki lebih banyak latar belakang dari pabrikan, butuh waktu sekitar lima hingga enam tahun untuk mengembangkan mobil dari awal hingga produksi hingga pengiriman ke pelanggan. Tapi, (Zeekr) 007, kami telah selesaikan kurang dari 2,5 tahun dari awal proyek hingga produksi," kata saat ditemui di kantornya di ZEEKR ART Design Shanghai, China, Senin (9/9/2024).

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo Foto: Dok. Zeekr

Kata Javier, waktu 2,5 tahun itu dibagi menjadi beberapa bagian. Sekitar 10-11 bulan dilakukan untuk mematangkan desain. Satu tahun lagi untuk industrialisasi produksi. Sedangkan setengah tahun lagi untuk persiapan pengiriman ke konsumen.

"Secara total, saya katakan sekitar 2-2,5 tahun. Contoh terbaru adalah (Zeekr) 007, Zeekr Mix, atau 7X yang telah diselesaikan dalam waktu tersebut," katanya.

Menurut Javier, perancangan mobil yang dilakukan dengan cepat itu agar mampu menempatkan teknologi terbaru lebih cepat dibanding kompetitor. Apalagi, persaingan di industri otomotif begitu cepat dengan para produsen otomotif berlomba-lomba menawarkan produk terbaiknya.

"Anda bisa menempatkan tiga tahun ini sebelum pesaing Anda (menerapkan teknologi terbaru) terlebih dahulu. Anda tentu akan melihatnya sebagai pembuat tren bukan sebagai pengikut tren. Kedua, Anda akan memiliki teknologi itu sebagai keunggulan kompetitif dibandingkan dengan pabrikan yang lebih dulu. Kecepatan itulah yang memberi kita pangsa pasar. Jika kita berada pada kecepatan yang sama (dengan pabrikan lain yang sudah lebih dulu hadir), branding akan memenangkan persaingan, bukan kualitas atau teknologi produk," beber Javier.

Zeekr Design Studio

Javier Garcia-Gallardo sebelumnya mengepalai ZEEKR A.R.T Design di Swedia. Javier memiliki komitmen untuk mempertahankan nilai-nilai desain ZEEKR yaitu kolaborasi, transparansi, dan kepercayaan.

Studio yang terletak di dalam pusat riset dan pengembangan ZEEKR di Shanghai ini juga memberikan berbagai perspektif beragam dan menjadi solusi yang berpusat pada pengguna untuk pasar kendaraan listrik terbesar di dunia itu. Studio desain ini sangat penting dalam menavigasi lanskap otomotif di China yang selalu inovatif.

Javier mengatakan ZEEKR Design Studio tidak hanya memberikan gambaran soal desain eksterior mobil listrik, tapi juga seluruh elemen yang ada di dalamnya, termasuk desain kursi, interior, setir, serta UI dan UX untuk sistem hiburan.

"Dengan fokus pada desain yang elegan dan mengedepankan pengemudi, tim menyajikan desain interior menjadi ruang minimal, namun tetap menyenangkan", tutur Javier.

"Studio Shanghai akan memastikan desain ZEEKR tetap menjadi yang terdepan dalam inovasi. Studio ini akan membantu menumbuhkan kreativitas dan bisa berperan sebagai pusat kolaborasi untuk beragam talenta. Saya menantikan babak baru ini dalam karir saya," tutup Javier.

Review Toyota Fortuner 4x4 GR Sport: Tampilan Makin Sangar, Fitur Makin Royal!

Review Toyota Fortuner 4x4 GR Sport: Tampilan Makin Sangar, Fitur Makin Royal!

Mobil listrik saat ini memiliki desain yang unik-unik. Tak cuma memenuhi selera konsumen di negara asalnya, bahkan mobil listrik saat ini telah menarik perhatian konsumen global. Seberapa sulit mendesain mobil listrik?

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo mengatakan memang ada sedikit perbedaan dalam mendesain mobil listrik dibanding mobil internal combustion engine (ICE) atau mobil bermesin bahan bakar fosil. Terutama soal 'kemasan' kendaraannya.

"EV menawarkan ruang yang besar dengan ukuran kendaraan yang jauh lebih kecil. Ya, bagi seorang desainer, terutama desainer perangkat keras, sama saja seperti mendesain mobil ICE, hanya beradaptasi dengan persyaratan teknis yang berbeda," kata Javier saat ditemui di kantornya di ZEEKR ART Design Shanghai, China, Senin (9/9/2024).

Namun, lanjut Javier, yang berbeda adalah kemungkinan memanfaatkan ruang yang lebih besar pada kendaraan listrik. Ini membawa pemikiran baru bagi para desainer tentang bagaimana memanfaatkan ruang yang tidak pernah ada di mobil ICE.

"Tantangan terbesar dalam mendesain mobil listrik, saya bisa akan katakan adalah bagaimana menggunakan ruang yang Anda miliki dengan cara yang bermanfaat. Karena sering kali saya melihat kendaraan yang memiliki ruang itu tetapi tidak bermanfaat. Jadi saya pikir membuat paket yang bagus terlebih dahulu, memulai dengan arsitektur yang bagus, dan membuat paket yang bagus mungkin merupakan bagian yang paling menantang," kata Javier.

"Dan itu adalah sesuatu yang saya yakini membuat kami di Zeeker kompetitif dengan pasar lainnya. Karena saya yakin kami memiliki arsitektur yang sangat kompetitif, tempat kami mendasarkan kendaraan kami dan kemudian Anda benar-benar melihatnya ketika Anda membandingkan dengan pesaing yang berbeda bersama-sama. Bagaimana cara kami menggunakan ruang dan cara kami mengintegrasikan teknologi, itu memberi Anda pengalaman yang sama sekali berbeda saat Anda menggunakan mobil," bebernya.

Javier yang punya pengalaman di merek Eropa mengatakan, mendesain mobil listrik sekarang tak butuh waktu lama. Soalnya, kecepatan dalam merancang kendaraan listrik sekarang berkaitan dengan kompetisi yang semakin ketat.

"(Merek) Eropa, tempat saya memiliki lebih banyak latar belakang dari pabrikan, butuh waktu sekitar lima hingga enam tahun untuk mengembangkan mobil dari awal hingga produksi hingga pengiriman ke pelanggan. Tapi, misalnya (Zeekr) 007, kami telah selesaikan kurang dari 2,5 tahun dari awal proyek hingga produksi," ujarnya.

Menurut Javier, perancangan mobil yang dilakukan dengan cepat itu agar mampu menempatkan teknologi terbaru lebih cepat. Apalagi, persaingan di industri otomotif begitu cepat dengan para produsen otomotif berlomba-lomba menawarkan produk terbaiknya.

"Anda mempelajari apa saja kasus penggunaan atau kemungkinan baru yang berbeda dalam teknologi kendaraan dan Anda mampu menempatkan tiga tahun ini sebelum pesaing Anda (menerapkan teknologi terbaru) terlebih dahulu. Anda tentu akan melihatnya sebagai pembuat tren bukan sebagai pengikut tren. Kedua, Anda akan memiliki teknologi itu sebagai keunggulan kompetitif dibandingkan dengan pabrikan yang lebih dulu. Kecepatan itulah yang memberi kita pangsa pasar. Jika kita berada pada kecepatan yang sama (dengan pabrikan lain yang sudah lebih dulu hadir), branding akan memenangkan persaingan, bukan kualitas atau teknologi produk," ungkapnya.

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Rata-rata mobil China menawarkan harga yang lebih murah. Tak heran, mobil China kini banyak peminatnya. Tapi, merek mobil China di bawah naungan Geely Holding Group, Zeekr, justru mendobrak pandangan mengenai mobil China yang murah.

Zeekr merupakan merek yang fokus menawarkan mobil listrik di kelas premium. Merek mobil mewah China ini rencananya akan meluncurkan mobilnya di Indonesia tahun ini. Meski tidak bermain di segmen mobil listrik 'murah', Zeekr tetap optimistis bisa menggaet konsumen Indonesia.

"Meskipun harga spesifik akan diumumkan mendekati tanggal peluncuran, kami berupaya untuk menetapkan harga yang kompetitif yang mencerminkan kualitas premium dan teknologi yang ditawarkan oleh kendaraan ZEEKR, sekaligus mempertimbangkan kebijakan pemerintah Indonesia terhadap kendaraan listrik," kata Marketing & PR Head Zeekr Indonesia Lano Tungka.

Lano mengungkapkan, untuk tahap awal Zeekr Indonesia akan meluncurkan dua mobil listrik andalannya, yaitu MPV premium Zeekr 009 dan SUV Zeekr X.

Secara global, Zeekr 009 sudah meluncur versi setir kanannya di Hong Kong. Di sana, Zeekr 009 dijual dengan harga 755.000 dolar Hong Kong atau sekitar Rp 1,5 miliar. Artinya, MPV mewah ini memang menyasar kalangan berduit yang menginginkan mobil mewah, nyaman, dan canggih.

"Zeekr 009 merupakan MPV luxurious yang menawarkan ruang luas dan fitur canggih. Dirancang untuk kenyamanan, keamanan terbaik untuk keluarga Anda dan teknologi mutakhir, model ini menggabungkan performa tinggi dengan desain modern," jelas Lano.

Selain itu, Zeekr X merupakan model SUV premium yang kompak dengan desain modern dan performa yang mengesankan. Zeekr X akan bermain di segmen SUV kompak yang populer di Indonesia. Zeekr X, kata Lano menonjolkan menonjolkan teknologi mutakhir dan desain yang menarik.

"Juga dapat menggambarkan untuk sebuah pencapaian dari pemiliknya. Dan kami yakin ini akan menawarkan alternatif yang menarik di pasar," katanya.

"Kami percaya kedua model ini akan memenuhi kebutuhan dan preferensi pelanggan di Indonesia," ucap Lano.

Lanjut menurut Lano, mobil-mobil Zeekr akan diimpor utuh atau Completely Built Up (CBU) dari China. Pihaknya mempelajari kemungkinan untuk merakit mobil secara lokal.

"Saat ini, kendaraan Zeekr yang akan diluncurkan di Indonesia adalah Completely Built Up (CBU). Namun, kami terus mengevaluasi peluang untuk meningkatkan efisiensi dan responsivitas pasar," sebutnya.

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Kalau dulu, mungkin mobil China dipandang sebelah mata karena desainnya banyak yang tidak suka. Tapi saat ini sudah jauh berbeda, desain mobil asal China mulai menarik bagi konsumen secara global.

Salah satu merek China yang mendapat daya tarik konsumen global adalah Zeekr, merek mobil listrik premium di bawah naungan Geely Holding Group. Zeekr bahkan berkompetisi dengan mobil-mobil premium dari Eropa dan Amerika Serikat.

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo mengatakan saat ini Zeekr memang mengincar pasar global, bukan hanya pasar China. Itulah mengapa desain-desain mobil Zeekr banyak yang sesuai dengan keinginan konsumen secara global.

"Menurut saya, sebuah merek harus mengadopsi desain sesuai keinginan konsumennya. Ada beberapa desain mobil yang estetik tapi tidak sukses di pasar karena mereka tidak memenuhi kebutuhan konsumen yang mereka targetkan," ujar Javier saat ditemui di kantornya di ZEEKR ART Design Shanghai, China, Senin (9/9/2024).

Menurut Javier, saat ini ada 400 orang dari 30 negara yang bekerja di Zeekr Art Design. Perbedaan tim desain dari berbagai negara ini membuat Zeekr bisa memahami perbedaan karakter dari setiap negara.

Zeekr 001 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

"Well, seperti yang saya sebutkan di awal, saya memastikan bahwa kendaraan tersebut dirancang oleh tim yang sangat global. Beberapa kendaraan yang kami desain, sejak awal terfokus pada definisi produk pasar China. Namun yang lain, seperti (Zeekr) 7X misalnya, sejak awal targetnya adalah merancang kendaraan global. Dan di sinilah kami memiliki tim global, baik dalam desain maupun engineering, kami juga memiliki pusat R&D di Eropa tempat mereka melakukan semua penyetelan untuk kendaraan yang akan dipasarkan di pasar global," jelas Javier.

Zeekr 7X Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Tak cuma itu, Zeekr juga telah memiliki kantor desain di Gothenburg, Swedia, kota yang sama dengan kantor pusat Volvo sebagai anak perusahaan Geely Holding Group. Pusat desain Zeekr di Gothenburg itu justru berdiri lebih dulu dibanding di Shanghai.

"Dibanding merek lain yang memulai dari pasar China dan ekspansi ke global, Zeekr sudah memiliki pusat penelitian dan pengembangan desain di luar negeri. Saya percaya dari perspektif desain kami, kami membuat mobil yang diminati pasar global," pungkasnya.

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?

Tes Lengkap Neta V-II: Mobil Listrik Terbaik di Kelasnya?