Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Pertanyaan yang diajukan kepada Vladimir Putin pada bulan September tentang pemilu AS mengundang senyum kecut dan alis terangkat dari wajah presiden Rusia tersebut.

Ketika ditanya apakah ia lebih menyukai Donald Trump atau Kamala Harris, Putin mengejutkan para pendengar dengan jawaban menggoda yang juga menyertakan sindiran halus kepada Presiden Joe Biden.

“‘Favorit’ kami, jika Anda dapat menyebutnya demikian, adalah presiden saat ini, Tn. Biden," katanya kepada hadirin di sebuah forum ekonomi di pelabuhan Timur Jauh Vladivostok seperti yang dikutip AP.

"Namun, ia disingkirkan dari pencalonan, dan ia merekomendasikan semua pendukungnya untuk mendukung Harris. Baiklah, kami akan melakukannya — kami akan mendukungnya,” katanya.

Pemilu AS pada 5 November 2024 mendatang membawa taruhan yang signifikan bagi Kremlin. Dan meskipun jawaban Putin tidak berkomitmen dan agak menggoda, jawaban itu tampaknya merangkum pandangan Rusia sebagai pilihan antara dua kemungkinan yang tidak menarik.

Analis mengatakan tidak ada satu pun pihak yang menawarkan banyak harapan untuk memperbaiki hubungan yang telah mencapai titik terendah antara Rusia dengan Amerika sejak Perang Dingin.

Harris, wakil presiden saat ini, telah mengambil garis keras terhadap Rusia. Sementara Trump, mantan presiden AS, dikenal karena kekagumannya terhadap Putin.

Namun, pada pertemuan bulan September, Putin mengeluh bahwa ketika Trump menjabat, ada begitu banyak pembatasan dan sanksi terhadap Rusia yang belum pernah diperkenalkan oleh presiden lain sebelumnya.

Timothy Colton dari Harvard Academy for International and Area Studies mengatakan bahwa pimpinan Kremlin pada umumnya yakin tidak ada hal baik yang akan terjadi dalam pemilu dari sudut pandang Rusia.

Namun ia menambahkan bahwa secara keseluruhan, "Trump mungkin pilihan mereka; ia lebih merupakan sesuatu yang sudah diketahui."

Isu-isu utama bagi Rusia menjelang pemilu AS:

- Bagaimana dengan isu Ukraina?

Harris tampaknya akan melanjutkan dukungan militer dan ekonomi besar-besaran pemerintahan Biden untuk Ukraina saat invasi Rusia memasuki tahun ketiga.

Trump telah membanggakan bahwa hubungannya dengan Putin dan rasa hormat dari Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskyy begitu kuat sehingga ia dapat menegosiasikan akhir perang "dalam 24 jam".

Trump menolak untuk merinci strateginya, tetapi pernyataan baru-baru ini yang mengkritik sanksi secara umum menunjukkan bahwa ia dapat mencabut sanksi terhadap Rusia sebagai dorongan untuk membantu menyelesaikan konflik.

Selama debat mereka, Trump dua kali menolak untuk menjawab secara langsung apakah ia ingin Ukraina memenangkan perang. Sementara Harris memuji dukungan Barat untuk Kyiv dan mendesaknya untuk terus berlanjut.

"Jika tidak, Putin akan duduk di Kyiv dengan mata tertuju pada seluruh Eropa. Dimulai dengan Polandia," katanya.

- Bagaimana AS akan mendekati Rusia terkait hak asasi manusia?

Harris telah berhadapan langsung dengan Rusia dalam hal-hal terkait isu hak asasi manusia, khususnya dalam kasus kematian pemimpin oposisi Rusia Alexei Navalny di penjara.

Dia adalah salah satu pemimpin asing pertama yang mengomentari kematian Navalny, menyebutnya sebagai "tanda lebih lanjut dari kebrutalan Putin".

Trump menunda komentar selama berhari-hari, lalu tidak menghubungkan Putin dengan masalah tersebut. Dia menyamakan hukuman Navalny dengan penuntutan penipuannya sendiri.

Trump telah menyerukan RUU yang menyatakan hanya ada dua jenis kelamin dan berjanji untuk menyingkirkan wanita transgender dari olahraga wanita — posisi yang sejajar dengan bagaimana Rusia di bawah Putin telah mencabut hak-hak LGBTQ+ dan memuji "nilai-nilai tradisional."

IDXChannel - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) akan melarang jual-beli produk handphone keluaran Google Pixel di Indonesia. Hal ini dikarenakan produk tersebut belum memiliki sertifikat Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

"Selain iPhone 16 series, kami tambahkan lagi ada juga produk lainnya, yakni produk dari google yaitu google pixel. Kami sampaikan bahwa sepanjang produk-produk tersebut belum memiliki sertifikat TKDN dan memenuhi skema yg sudah kami tetapkan, maka tidak boleh diperjualbelikan di Indonesia," ujar Juru Bicara Kementerian Perindustrian Febri Hendri Antoni Arif di gedung Kemenperin, Kamis (31/10/2024)

Febri menuturkan, berdasarkan data yang dimiliki oleh Kemenperin, jumlah produk Google Pixel yang masuk dari barang bawaan dan barang kiriman sepanjang 2024 mencapai hampir 22 ribu unit.

Dia menyampaikan, produk Google Pixel yang tidak memiliki TKDN ini masuk dari awal Januari 2024 hingga Oktober. Untuk itu, Febri mengimbau masyarkat tidak memperjualbelikan produk tersebut.

"Tentu kami akan memantaunya dan kalau seandainya ada dia memperjualbelikan, kami akan meminta kementerian/Lembaga atau penegak hukum untuk menindaknya karena itu adalah kegiatan ilegal," kata Febri.

Febri menjelaskan, kebijakan TKDN diberlakukan demi mendorong keadilan bagi semua investor yang melakukan investasi di Indonesia. Hal ini juga untuk memperkuat industri dalam negeri.

Dia menambahkan, pihaknya akan menonaktifkan Mobile Equipment Identity (IMEI) terhadap barang tersebut jika terbukti diperjualbelikan. Kemenperin juga berkodinasi dengan kementerian terkait untuk melarang aktivitas jual-beli baik toko offline maupun di online.

"Terkait dengan toko offline, kami meminta Kemendag menindaknya dan juga kami mempersilakan penegak hukum untuk menindaknya. Untuk yang online, kami minta Komdigi untuk melarang penayangan penjualan atau penawaran barang ilegal di marketplace. Kami meminta agar yang sudah tayang di market place tersebut untuk di take down," kata Febri.

(NIA DEVIYANA)

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Robert Kiyosaki membocorkan bagaimana cara untuk menjadi investor yang canggih, bukan investor amatiran.

Terkait hal ini, Kiyosaki sudah lama berbicara tentang pentingnya kontrol dalam berinvestasi.

"Kontrol adalah hal terpenting yang dapat Anda miliki sebagai investor. Kurangnya kendali membuat Anda bergantung pada kondisi pasar. Ini juga mengapa saya mengatakan menjadi karyawan lebih berisiko daripada menjadi wirausaha. Sebagai seorang wirausaha, saya memiliki kendali lebih besar atas nasib saya dibandingkan sebagai karyawan," jelasnya seperti yang dikutip dalam blog resminya RichDad.com.

Menurut Kiyosaki, salah satu cara terbaik untuk mengetahui apakah seseorang adalah investor yang canggih atau investor amatir alias penjudi adalah apakah mereka memahami cara mengatur diri mereka sendiri untuk mendapatkan kendali atau kontrol terbesar.

"Tidak ada seorang pun yang ingin menjadi amatir. Jika Anda akan melakukan sesuatu, Anda ingin menjadi yang terbaik dalam hal itu... terutama jika menyangkut uang Anda. Namun kenyataannya kebanyakan orang adalah investor amatir. Dan kemungkinan besar Anda juga demikian," urainya.

Ciri-ciri investor amatir

Kiyosaki menjelaskan, biasanya investor amatir memiliki pengetahuan dan pendidikan keuangan yang terbatas.

Para investor amatir dibesarkan dengan keyakinan bahwa utang itu buruk, dan mereka tidak memahami bahwa utang itu bisa baik. Mereka juga meyakini hal yang sama tentang pengeluaran dan kerugian.

Misalnya, seorang investor amatir akan berbicara tentang perusahaan seperti Amazon dan membuat lelucon tentang bagaimana perusahaan tersebut tidak menguntungkan.

Mereka tidak cukup canggih untuk memahami bahwa Amazon sengaja merugi karena berinvestasi dalam pertumbuhan.

Bagi mereka, utang, eksposur, dan kerugian adalah hal yang “buruk”.

Kiyosaki bilang, untuk memahami hal ini diperlukan tingkat kecanggihan yang tidak dimiliki oleh investor amatir.

Investor amatir jauh lebih senang mengikuti kelompok investor dalam hal berinvestasi daripada memahami nuansa investasi yang solid.

"Daripada terjebak dalam perjudian untuk menghasilkan banyak uang dalam trading harian, saya telah mengajarkan selama bertahun-tahun tentang bagaimana membangun kekayaan sejati sebagai investor yang canggih," jelas Kiyosaki.

Keuntungan menjadi investor yang canggih

Kebanyakan orang adalah investor rata-rata. Mereka menghitung ayamnya sebelum menetas, tidak punya kendali atas investasi atau pendapatannya, dan memainkan angka rata-rata dalam hal pasar.

Jika Anda ingin sukses sebagai investor, Anda harus beralih dari investor rata-rata ke investor canggih.

Menjadi Investor Canggih

Rich Dad, ayah angkat Kiyosaki yang mengajarkannya menjadi investor, mendefinisikan investor canggih sebagai seseorang yang memahami cara kerja uang, nuansa pasar, cara mengukur ukuran perusahaan, dan akrab dengan spesialisasi hukum berikut:

- Hukum pajak

- Hukum perusahaan

- Hukum sekuritas

Meskipun bukan pengacara, investor yang berpengalaman mungkin mendasarkan sebagian besar strategi investasi mereka pada hukum seperti halnya pada produk investasi dan potensi keuntungan.

Dengan mengetahui dasar-dasar hukum, investor yang canggih dapat memanfaatkan keunggulan E-T-C, yang merupakan singkatan dari:

1. Entitas

Investor yang canggih memiliki kendali atas entitas investasi mereka, yang berarti pilihan struktur bisnis.

Karyawan, misalnya, biasanya tidak memiliki kendali seperti itu, sementara wiraswasta dapat memilih dari entitas berikut: kepemilikan perseorangan, kemitraan, korporasi S, perseroan terbatas, kemitraan tanggung jawab terbatas, atau perusahaan.

Namun, lebih dari sekedar mempunyai pilihan, investor yang canggih tahu bagaimana memanfaatkan entitas ini demi keuntungannya.

2. Timing

Rich Dad berkata, “Waktu merupakan hal yang sangat penting, karena pada akhirnya kita semua harus membayar pajak. Membayar pajak adalah biaya hidup dalam masyarakat yang beradab. Orang kaya ingin mengontrol berapa banyak mereka membayar pajak, serta kapan mereka harus membayarnya.”

Memahami hukum membantu investor dalam mengontrol waktu pembayaran pajak. Misalnya, Pasal 1031 Kode Pajak AS memungkinkan Anda untuk “mengembalikan” keuntungan Anda dalam investasi real estat jika Anda membeli properti lain dengan harga lebih tinggi. Hal ini memungkinkan Anda untuk menunda pembayaran pajak. Anda dapat melakukan ini tanpa batas waktu jika Anda mau.

3. Character

Rich Dad berkata, “Investor mengendalikan. Semua orang berjudi. Orang kaya menjadi kaya karena mereka mempunyai kendali lebih besar atas uang mereka dibandingkan orang miskin dan kelas menengah. Saat Anda memahami bahwa permainan uang adalah permainan kontrol, Anda dapat fokus pada hal yang penting dalam hidup, yaitu bukan menghasilkan uang tetapi mendapatkan lebih banyak kendali finansial.”

Karakter uang penting bagi Rich Dad. Dia mengajarkan bahwa ada karakteristik pendapatan yang berbeda:

- Pendapatan yang diperoleh biasa

- Pendapatan pasif

- Pendapatan portofolio

Ia berkata, “Masyarakat miskin dan kelas menengah fokus pada pendapatan biasa, yang juga disebut pendapatan upah atau gaji — pendapatan yang dikenakan pajak tertinggi. Orang kaya fokus pada pendapatan pasif dan portofolio — pendapatan dengan pajak terendah. Itulah perbedaan mendasar antara kelas kaya dan kelas menengah. Itulah mengapa penting untuk fokus pada karakter pendapatan yang Anda terima, bukan hanya pada berapa banyak uang yang Anda hasilkan.”

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Pendekatan jangka panjang Warren Buffett untuk menginvestasikan uang dalam saham telah memungkinkan dia untuk mendapatkan keuntungan dari pertumbuhan pasar saham selama beberapa dekade.

Kabar baiknya adalah meskipun Anda tidak memiliki tabungan pada usia 45 tahun, belum terlambat untuk mengikuti jejak Warren Buffett dan mulai membangun kekayaan Anda tepat pada waktunya untuk pensiun.

Salah satu strategi investasi Warren Buffett yang terkenal adalah 90/10.

Apa Strategi 90/10?

Melansir Investopedia, Buffett menemukan strategi investasi 90/10 untuk investasi tabungan pensiun. Metode ini melibatkan penempatan 90% modal investasi seseorang ke dana indeks berbasis saham sambil mengalokasikan 10% sisa uangnya ke investasi berisiko rendah.

Sistem ini bertujuan untuk menghasilkan imbal hasil yang lebih tinggi dalam keseluruhan portofolio dalam jangka panjang. Dengan mengikuti metode ini, Buffett menyatakan bahwa potensi keuntungan yang dapat diperoleh investor perorangan akan lebih besar dibandingkan dengan investor yang mempekerjakan manajer investasi dengan bayaran tinggi. Namun, banyak hal bergantung pada kualitas dana indeks yang dibeli investor.

Cara Strategi 90/10 Bekerja

Berikut adalah strategi pensiun Buffett seperti yang dikutip dari The Balance Money:

Dalam surat tahun 2014 kepada para pemegang sahamnya, Buffett berkata:

"Saran saya kepada wali amanat sangat sederhana: Taruh 10% dari uang tunai dalam obligasi pemerintah jangka pendek dan 90% dalam dana indeks S&P 500 yang sangat murah (saya saran Vanguard's). Saya yakin hasil jangka panjang kepercayaan dari kebijakan ini akan lebih unggul daripada yang dicapai oleh sebagian besar investor—baik dana pensiun, lembaga, atau individu—yang mempekerjakan manajer bergaji tinggi."

Mengutip Investopedia, penerapan umum strategi 90/10 melibatkan penggunaan Treasury Bills (T-Bills) jangka pendek untuk 10% komponen portofolio pendapatan tetap. Investasi dari 90% sisanya adalah pada dana indeks yang berisiko lebih tinggi (namun berbiaya rendah).

Misalnya, seorang investor dengan portofolio $100.000 yang memilih untuk menggunakan strategi 90/10 mungkin menginvestasikan US$ 90.000 dalam dana indeks S&P 500. Sisa US$ 10.000 mungkin digunakan untuk Treasury Bills satu tahun, yang dalam skenario hipotetis menghasilkan 4% per tahun.

Tentu saja, aturan “90/10” hanyalah sebuah patokan yang disarankan, yang dapat dengan mudah dimodifikasi untuk mencerminkan toleransi investor terhadap risiko investasi. Investor dengan tingkat toleransi risiko yang lebih rendah dapat menyesuaikan porsi ekuitas yang lebih rendah.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten pengembang properti PT Perintis Triniti Properti Tbk (TRIN) alias Triniti Land menargetkan pendapatan marketing aliasmarketing revenuesepanjang tahun 2024 bisa menyentuh angka minimal Rp 1,5 triliun.

Direktur Utama & CEO Triniti Land Ishak Chandra mengatakan hingga September 2024, pihaknya telah mencatatkan marketing revenue senilai Rp 1,3 triliun. Di sisa tahun ini, dia optimistis angka Rp 1,5 triliun dapat tercapai.

"Kami sekarang sudah Rp 1,3 triliun. Akhir tahun proyeksinya, kamitaruh minimal Rp 1,5 triliun," ungkap Ishak dalam acara Media Gathering yang dilaksanakan di Jakarta, Kamis (31/10).

TRINmencatatkanmarketing revenuesebesar Rp 1,1 triliun hingga akhir Agustus 2024. Raihan ini meningkat 114% secara tahunan aliasyear on year(YoY) dari periode yang sama tahun sebelumnya yang sebesar Rp 546,9 miliar.

Ishak menambahkan, TRIN memandang positif potensi sektor properti di tahun 2025. Potensi ini didukung oleh berbagai insentif yang dijanjikan presiden-wakil presiden terpilih, Prabowo dan Gibran. TRIN menargetkan peningkatanmarketing revenuesebesar 20% dari tahun ini.

"Kaminaikkan (target) 20% dari (marketing revenue)sekarang," kata dia.

Dalam kesempatan yang sama Ishak juga bilang bahwa pemerintah bisa mendukung perkembangan industri properti dengan menjalankan tiga hal utama.

Pertama adalah dengan membatalkankenaikan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 12%, kemudian menghapusBea Perolehan Hak atas Tanah dan Bangunan (BPHTB) atauPajak atas perolehan hak atas tanah dan/atau Bangunan serta memberikan kemudahan untuk Warga Negara Asing (WNA) memiliki properti di Indonesia.

"Kalau PPN bisa dihilangkan, BPHTB dihilangkan, investasi orang asing bisa pembeli orang asing, bisa benar-benar jalan. Itu saja sudah, enggak usah kebanyakan rencana," ujar dia.

Sebagai tambahan informasi, saat ini proyek properti lain yang masih dikerjakan oleh TRIN. Emiten properti ini masih menggarap proyek rumah tapak yang terletak di Batam,Marc's Boulevard, dengan topping off proyek ini dilakukan secara bertahap pada awal September 2024.

Kemudian fase kedua dari proyek rumah tapak Glenn The Hive yang akan akan diluncurkan pada akhir tahun 2024. Serta Paul Lane Business Loft yang topping off proyeknya juga akan dilakukan secara bertahap, dimulai pada bulan Desember 2024.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mencatatkan penurunan laba bersih di tengah peningkatan pendapatan pada kuartal III-2024.

Melansir laporan keuangan, JSMR mencatatkan pendapatan Rp 20,36 triliun per kuartal III 2024. Raihan ini naik 44,64% secara tahunan alias year on year (yoy) dari Rp 14,08 triliun.

Secara rinci, segmen pendapatan tol berkontribusi paling besar di periode ini, yaitu Rp 12,74 triliun. Lalu, segmen pendapatan konstruksi menyumbang Rp 6,51 triliun dan segmen pendapatan usaha lainnya Rp 1,12 triliun.

JSMR mengantongi laba bersih Rp 3,3 triliun per kuartal III 2024. Angka ini turun 44,75% dari laba bersih kuartal III 2023 yang sebesar Rp 5,97 triliun.

EBITDA JSMR naik 35,98% yoy menjadi Rp 9,29 triliun per kuartal III 2024. Realisasi EBITDA margin pada periode ini juga lebih baik dibandingkan dengan kuartal III 2023, yaitu mencapai 67,04% di tengah pengoperasian ruas-ruas jalan tol baru.

Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Nixon Sitorus mengatakan, penurunan laba bersih diakibatkan adanya perbedaan kontribusi laba non-cash yang berasal dari aksi korporasi yang dilakukan perseroan.

Head of Investment Nawasena Abhipraya Investama, Kiswoyo Adi Joe melihat, kinerja JSMR hingga kuartal III 2024 masih baik, mengingat mobilitas masyarakat terus naik dan didorong oleh kenaikan tarif sejumlah jalan tol. Hal itu tercermin dari pendapatan yang mampu naik 44,64% yoy.

Terkait penurunan laba bersih, hal itu disebabkan oleh normalisasi pos-pos tambahan pendapatan dan laba lainnya akibat divestasi aset.

“Kinerja baik JSMR masih akan berlanjut di kuartal IV 2024 dan hingga tahun 2024. Untuk akhir tahun 2024, utamanya didorong oleh adanya peningkatan trafik selama liburan natal dan tahun baru,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Melansir RTI, kinerja saham JSMR turun 12,61% dalam tiga bulan terakhir dan terkoreksi 0,41% sejak awal tahun alias year to date (YTD). Menurut Kiswoyo, penurunan harga saham JSMR merupakan koreksi akibat kenaikannya yang sudah terlalu tinggi dalam waktu yang cukup lama.

“Hal ini justru menjadi momentum bagus bagi investor untuk mulai membeli saham JSMR,” katanya.

Kiswoyo pun merekomendasikan beli untuk JSMR dengan target harga Rp 6.000 per saham di awal tahun 2025.

Analis Kanaka Hita Solvera Andhika Cipta Labora menilai, salah satu penyebab penurunan laba bersih JSMR di periode ini adalah kenaikan total liabilitas perseroan sebesar Rp 95,69 triliun di akhir September 2024, dari sebelumnya Rp 90,40 triliun di akhir Desember 2023.

“Selain dari penurunan kinerja keuangan, turunnya harga saham JSMR juga disebabkan aksi profit taking dari para investor. Sebab, saham JSMR sudah naik dari tahun lalu sampai April 2024,” ujarnya kepada Kontan, Kamis (31/10).

Di kuartal IV 2024, kinerja JSMR akan terdorong oleh beberapa sentimen. Pertama, penurunan suku bunga yang membuat beban bunga perseroan berkurang, sehingga bisa meningkatkan kinerja keuangan secara keseluruhan.

“Kedua, adanya momen libur akhir tahun yang akan meningkatkan mobilitas masyarakat. Terakhir, momen Pilkada 2024 yang terselenggara di kuartal IV yang juga bisa meningkatkan trafik jalan tol,” tuturnya.

Andhika pun merekomendasikan buy on weakness untuk JSMR dengan target harga Rp 5.000 per saham.

Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengaku bahwa pemerintah tengah melakukan pembahasan untuk menentukan nasib subsidi motor listrik pada tahun depan.

Hanya saja, Airlangga belum bisa memberikan kepastian terkait keberlanjutan subsidi motor listrik tersebut.

"Kita akan bahas. Teknisnya nanti kita liat lagi," ujar Airlangga kepada awak media di Jakarta, Kamis (31/10).

Yang pasti, pemerintah akan melihat hasil evaluasi yang akan dilakukan untuk menentukan nasib pemberian subsidi motor listrik pada tahun depan.

"Kita lihat evaluasinya," katanya.

Di samping itu, Airlangga juga memastikan bahwa pemerintah tidak akan menambah kuota subsidi motor listrik pada tahun ini.

"Kalau tahun ini enggak (penambahan subsidi)," katanya.

Mengutip berita KONTAN sebelumnya, kuota subsidi motor listrik tercatat sudah habis berdasarkan situs Sisapira.

Tercatat sudah ada 60.816 unit motor listrik bersubsidi yang diterima masyarakat pada tahun ini.

Asal tahu saja, tahun ini Kemenperin menargetkan penjualan motor listrik bersubsidi sebanyak 50.000 unit. Program subsidi sebesar Rp 7 juta per unit ini menyasar motor listrik yang memenuhi syarat minimum Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40%.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga Pertamax Turun-JAKARTA. Simak harga bahan bakar minyak (BBM) yang berlaku hari ini, Jumat 1 November 2024. Sejumlah harga BBM di Pertamina naik mulai 1 November 2024 ini. Namun tenang saja, harga Pertalite dan Pertamax pada November 2024 ini masih sama seperti bulan sebelumnya..

Harga BBM turun mulai 1 Oktober 2024. Harga BBM jenis Pertamax menjadi lebih murah pada Oktober 2024. Lalu bagaimana dengan harga BBM di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) lain seperti Shell, BP dan VIVO?

Dilansir dari website resmi, PT Pertamina menaikkan harga BBM tertentu mulai 1 November 2024. Khusus harga BBM Pertamax, Pertalite dan Biosolar pada 1 November 2024 masih sama seperti bulan sebelumnya.

Untuk wilayah Jakarta dan kota lain di Pulau Jawa, harga BBM Pertamax tetap Rp 12.100 per liter. Lalu, harga Pertalite tetap Rp 10.000 per liter.

Untuk November ini 2024 ini, harga BBM di SPBU Pertamina yang naik antara lain Pertamax Turbo. Di wilayah Jakarta dan kota lain di Jawa, Bali, Nusa Tenggara dan Aceh, harga Pertamax Turbo naik dari Rp 13.250 menjadi Rp 13.500 per liter.

Lalu harga Dexlite naik dari Rp 12.700 menjadi Rp 13.050 per liter. Sedangkan harga Pertamina Dex naik dari Rp 13.150 menjadi Rp 13.440 per liter.

"PT Pertamina (Persero) melakukan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) umum dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022," tulis Pertamina dalam Pengumuman di situs resminya Kamis (31/10).

Kepmen tersebut sebagai perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Berikut harga BBM di SPBU Pertamina mulai 1 November 2024:

Harga BBM di SPBU Pertamina November 2024 di Aceh, Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.100
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.500
• Harga Dexlite: Rp 13.050
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.440
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM diSumatra Utara, Sumatra Barat, Sumatra Selatan, Jambi, Bangka Belitung, Lampung, Kalimantan, dan Sulawesi

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.800
• Harga Dexlite: Rp 13.350
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.730
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Riau, Kepulauan Riau, dan Bengkulu

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.650
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.100
• Harga Dexlite: Rp 13.650
• Harga Pertamina Dex: Rp 14.020
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Maluku dan Maluku Utara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Dexlite: Rp 13.350
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, Papua Tengah,

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.550
• Harga Dexlite: Rp 13.350
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Papua Barat, Papua Barat Daya

• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Dexlite: Rp 13.000
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.730

Harga BBM di Free Trade Zone (FTZ) Sabang

• Harga Pertamax: Rp 11.100
• Harga Dexlite: Rp 11.900

Harga BBM di Free Trade Zone (FTZ) Batam

• Harga Pertamax: Rp 11.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 12.800
• Harga Dexlite: Rp 12.450
• Harga Pertamina Dex: Rp 12.750

Itulah daftar harga BBM di SPBU Pertamina hari ini 1 November 2024.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mengantongi laba bersih Rp 3,3 triliun per kuartal III 2024. Angka ini turun 44,75% dari laba bersih kuartal III 2023 yang sebesar Rp 5,97 triliun.

Melansir laporan keuangan, JSMR mengalami penurunan laba di tengah kenaikan pendapatan pada sembilan bulan pertama tahun 2024.

JSMR mencatatkan pendapatan sebesar Rp 20,36 triliun per kuartal III 2024. Raihan ini naik 44,64% secara tahunan alias year on year (YoY) dari Rp 14,08 triliun.

Secara rinci, segmen pendapatan tol berkontribusi paling besar di periode ini, yaitu Rp 12,74 triliun. Lalu, segmen pendapatan konstruksi menyumbang Rp 6,51 triliun dan segmen pendapatan usaha lainnya Rp 1,12 triliun.

EBITDA JSMR naik 35,98% YoY menjadi Rp 9,29 triliun per kuartal III 2024. Realisasi EBITDA margin pada periode ini juga lebih baik dibandingkan dengan kuartal III 2023, yaitu mencapai 67,04% di tengah pengoperasian ruas-ruas jalan tol baru.

Corporate Secretary & Chief Administration Officer Jasa Marga Nixon Sitorus mengatakan, penurunan laba bersih akibat adanya perbedaan kontribusi laba non-cash yang berasal dari aksi korporasi yang dilakukan Jasa Marga.

Pada periode kuartal III 2023, laba noncash yang berasal dari pemenuhan Pernyataan Standar Akuntasi Keuangan (PSAK) 22 tentang kombinasi bisnis sehubungan dengan konsolidasi kembali PT Jasamarga Solo Ngawi, PT Jasamarga Semarang Batang, dan PT Jasamarga Ngawi Kertosono melalui akuisisi saham PT Lintas Marga Jawa oleh PT Jasamarga Transjawa Tol adalah sebesar kurang lebih Rp 4,11 triliun.

Sedangkan, pada periode kuartal III 2024, laba non-cash yang berasal dari pemenuhan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) 72 tentang Penyusutan Harta Berwujud dan/atau Amortisasi Harta Tak Berwujud hanya sebesar Rp 702,38 miliar.

Jika pencapaian laba bersih kuartal III 2023 dan 2024 tidak memasukkan komponen laba non-cash tersebut di atas, maka diperoleh nilai laba inti Jasa Marga sebesar Rp 2,60 triliun pada kuartal III 2024. Laba inti JSMR tumbuh 39,52% YoY.

“Hal ini membuktikan komitmen perseroan untuk tetap mencapai target dan meningkatkan kinerjanya,” ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (31/10).

Hingga triwulan III 2024, Jasa Marga juga mencatat peningkatan total volume transaksi di jalan tol Jasa Marga Group yang mencapai 968,9 juta kendaraan. Jumlah ini meningkat sebesar 1,2% dibandingkan dengan total volume transaksi pada periode yang sama tahun 2023.

“Sementara itu, untuk realisasi lalu lintas harian rata-rata (LHR) di jalan tol Jasa Marga Group mencapai 3,55 juta kendaraan setiap harinya,” ungkapnya.

Per akhir September 2024, Jasa Marga Group memiliki jalan tol dengan total panjang yang telah beroperasi sepanjang 1.286 kilometer (km). Ini merepresentasikan 45% jalan tol beroperasi di seluruh Indonesia. Sementara itu, total konsesi jalan tol yang dimiliki perseroan adalah 1.736 km di seluruh Indonesia.

Sedangkan, dari sisi pengoperasian jalan tol baru, Presiden Ketujuh RI Joko Widodo meresmikan Jalan Tol SoloYogyakarta-YIA Kulon Progo (Jogja-Solo) Segmen Kartasura-Klaten sepanjang 22,3 km di Gerbang Tol (GT) Banyudono, Boyolali, Jawa Tengah, pada September 2024.

“Jalan tol baru ini dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) selaku anak perusahaan dari Jasa Marga Group,” ungkapnya.

Pada September 2024, Jasa Marga juga melakukan Aksi Korporasi Pendanaan Berbasis Ekuitas (Equity Financing) PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT). Dalam strategi pendanaan ini, Jasa Marga menggandeng strategic partner untuk mendapatkan sumber pendanaan alternatif bersifat ekuitas, namun tetap mempertahankan posisinya sebagai pemegang saham pengendali utama PT JTT dengan kepemilikan saham mayoritas sebesar 65%.

Hasil pendanaan tersebut akan digunakan untuk mengoptimalkan struktur modal dan rasio hutang Perseroan sehingga dalam jangka panjang, kapasitas dan kondisi keuangan perseroan akan tetap stabil seiring beroperasinya ruas-ruas jalan tol baru.

“Aksi korporasi kerja sama investasi ini akan memperkuat fundamental keuangan, membantu Jasa Marga dalam mencapai tujuan strategisnya dan juga sebagai bukti kepercayaan investor menjalin kerja sama strategis di bidang investasi jalan tol,” katanya.

Nixon menuturkan, dalam mengelola proyek jalan tol baru dalam lima tahun ke depan, Jasa Marga berkomitmen mencapai target yang sudah ditetapkan dengan seoptimal mungkin dan tetap mengendalikan aktivitas konstruksi jalan tol secara bertahap.

Saat ini, Jasa Marga memiliki beberapa proyek dalam tahap konstruksi dan pembebasan lahan yaitu, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Jalan Tol SoloYogyakarta-YIA Kulon Progo, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan, dan Jalan Tol Akses Patimban.

Di lini usaha lain, Jasa Marga melalui anak usahanya, PT Jasamarga Related Business (JMRB), mengelola TIP (Tempat Istirahat dan Pelayanan) Pengembangan pertama di Indonesia yang berkonsep Toll Corridor Development (TCD), atau Travoy Hub.

Hingga triwulan III 2024, PT JMRB memperluas pengembangan dengan membangun Travoy Hub tahap 2 dan 3 dengan progres pembangunan yang mencapai 73,2%. Travoy Hub yang terletak di Stasiun LRT Taman Mini mengintegrasikan angkutan umum dengan pusat bisnis seperti area retail, rumah sakit dan tempat rekreasi.

“Sehingga, bisa menciptakan potensi serapan tenaga kerja serta menjadi wadah bagi pelaku UMKM dan usaha kreatif,” tuturnya.

Dalam menjaga pertumbuhan kinerja dan mengelola kesehatan finansial hingga akhir tahun 2024, Jasa Marga konsisten melakukan sejumlah inisiatif strategis.

Dari sisi pendapatan, JSMR memastikan target tumbuhnya pendapatan usaha dapat tercapai dengan menjaga pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM) jalan tol, sehingga pelayanan kepada masyarakat tetap optimal sekaligus upaya penyesuaian tarif jalan tol dapat dilakukan sesuai yang telah direncanakan.

“Selain itu, perseroan juga berkomitmen menjaga EBITDA untuk selalu bertumbuh dengan memastikan alokasi anggaran secara efektif dan efisien untuk menjalankan program kerja yang tepat guna,” ungkap Nixon.

Harga tiket penyeberangan kapal ferry ASDP resmi naik mulai Jumat (1/11) pukul 00.00 WIB. Total ada 27 lintasan yang mengalami kenaikan harga tiket.

Kenaikan harga tiket ini berdasarkan Keputusan Menteri (KM) Perhubungan RI nomor KM 131 Tahun 2024 tentang perubahan atas Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM 61 Tahun 2023, tentang Tarif Penyelenggaraan Angkutan Penyeberangan Kelas Ekonomi Lintas Antar Provinsi dan Antar Negara.

"Dengan harapan operasional dan keberlanjutan bisnis badan usaha angkutan penyeberangan dan pelabuhan dapat berjalan stabil," ujar Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengutip situs resmi perusahaan, Kamis (31/10).

"Penyesuaian ini dapat menjadi motivasi dan energi bagi ASDP dalam meningkatkan kualitas pelayanan, dan daya saing dengan moda lain," katanya lagi.

Beberapa faktor yang mendorong penyesuaian tarif ini meliputi peningkatan biaya operasional seperti perawatan kapal dan harga suku cadang, serta tekanan ekonomi global seperti inflasi tahunan dan fluktuasi nilai tukar yang mempengaruhi biaya operasional.

ASDP percaya langkah ini akan mendukung stabilitas bisnis dan meningkatkan daya saing layanan penyeberangan.

Untuk memastikan pelayanan tetap memenuhi standar yang optimal, ASDP bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan para pemangku kepentingan untuk melakukan sosialisasi terkait penyesuaian ini.

Tarif baru diharapkan dapat mendukung investasi berkelanjutan dalam infrastruktur dan peralatan penyeberangan, sejalan dengan visi ASDP dalam memberikan layanan yang lebih berkualitas.

"Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan, dengan mengutamakan keselamatan, keamanan dan kenyamanan pengguna jasa," ucap Shelvy.

Langkah penyesuaian tarif tersebut tidak hanya mendukung iklim bisnis penyeberangan di Tanah Air. Selain itu, kebutuhan perawatan dan pembelian suku cadang juga harus diperhatikan demi keselamatan hingga kenyamanan penumpang.

Kenaikan tarif penyeberangan juga disebabkan rata-rata inflasi tahunan sebesar 3,53 persen dan nilai tukar rupiah terhadap dolar sekitar 18 persen dari 2015 hingga 2024, sehingga berdampak signifikan pada biaya operasional.

"Secara keseluruhan, penyesuaian tarif akan berlaku di 27 lintasan komersil eksisting dan satu penambahan rute dengan rata-rata kumulatif sebesar 5 persen. Sementara untuk lintasan perintis belum mengalami penyesuaian tarif," jelasnya.

Berikut daftar lintasan yang mengalami kenaikan:

Penyesuaian tarif juga dilakukan di lintasan Balikpapan-Taipa, Siwa-Lasusua, Surabaya - Lembar, Karimun-Mengkapan, dan Dumai - Malaka, serta 1 penambahan lintasan Garongkong - Stagen.

Besar tarif terpadu lintasan Merak-Bakauheni:

A. PENUMPANGDewasa : Rp 23.400Bayi : Rp 1.900

B. KENDARAANGolongan I : Rp 27.600Golongan II : Rp 65.500Golongan III : Rp 135.900Golongan IV :Kendaraan Penumpang : Rp 512.600Kendaraan Barang : Rp 463.800Golongan V :Kendaraan Penumpang : Rp 998.600Kendaraan Barang : Rp 885.900Golongan VI :Kendaraan Penumpang : Rp 1.657.200Kendaraan Barang : Rp 1.365.100Golongan VII : Rp 1.969.300Golongan VIII : Rp 2.503.000Golongan IX : Rp 3.814.500

Besar tarif terpadu lintasan Ketapang-Gilimanuk:

A. PENUMPANGDewasa : Rp 11.100Bayi : Rp 1.600

B. KENDARAANGolongan I : Rp 11.200Golongan II : Rp 33.100Golongan III : Rp 46.400Golongan IV :Kendaraan Penumpang : Rp 225.000Kendaraan Barang : Rp 192.200Golongan V :Kendaraan Penumpang : Rp 426.900Kendaraan Barang : Rp 326.200Golongan VI :Kendaraan Penumpang : Rp 647.100Kendaraan Barang : Rp 534.300Golongan VII : Rp 664.100Golongan VIII : Rp 897.600Golongan IX : Rp 1.243.000

PT ASDP Indonesia Ferry resmi menaikkan harga tiket penyeberangan mulai Jumat (1/11) pukul 00.00 WIB. Total ada 27 lintasan yang mengalami kenaikan harga tiket.

Kenaikan harga tiket ini berdasarkan Keputusan Menteri (KM) Perhubungan RI nomor KM 131 Tahun 2024 tentang perubahan atas Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM 61 Tahun 2023, tentang Tarif Penyelenggaraan Angkutan Penyeberangan Kelas Ekonomi Lintas Antar Provinsi dan Antar Negara.

"Dengan harapan operasional dan keberlanjutan bisnis badan usaha angkutan penyeberangan dan pelabuhan dapat berjalan stabil," ujar Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengutip situs resmi perusahaan, Kamis (31/10).

"Penyesuaian ini dapat menjadi motivasi dan energi bagi ASDP dalam meningkatkan kualitas pelayanan, dan daya saing dengan moda lain," katanya lagi.

Beberapa faktor yang mendorong penyesuaian tarif ini meliputi peningkatan biaya operasional seperti perawatan kapal dan harga suku cadang, serta tekanan ekonomi global seperti inflasi tahunan dan fluktuasi nilai tukar yang mempengaruhi biaya operasional.

ASDP percaya langkah ini akan mendukung stabilitas bisnis dan meningkatkan daya saing layanan penyeberangan.

Untuk memastikan pelayanan tetap memenuhi standar yang optimal, ASDP bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan para pemangku kepentingan untuk melakukan sosialisasi terkait penyesuaian ini.

Tarif baru diharapkan dapat mendukung investasi berkelanjutan dalam infrastruktur dan peralatan penyeberangan, sejalan dengan visi ASDP dalam memberikan layanan yang lebih berkualitas.

"Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan, dengan mengutamakan keselamatan, keamanan dan kenyamanan pengguna jasa," ucap Shelvy.

Langkah penyesuaian tarif tersebut tidak hanya mendukung iklim bisnis penyeberangan di Tanah Air. Selain itu, kebutuhan perawatan dan pembelian suku cadang juga harus diperhatikan demi keselamatan hingga kenyamanan penumpang.

Kenaikan tarif penyeberangan juga disebabkan rata-rata inflasi tahunan sebesar 3,53 persen dan nilai tukar rupiah terhadap dolar sekitar 18 persen dari 2015 hingga 2024, sehingga berdampak signifikan pada biaya operasional.

"Secara keseluruhan, penyesuaian tarif akan berlaku di 27 lintasan komersil eksisting dan satu penambahan rute dengan rata-rata kumulatif sebesar 5 persen. Sementara untuk lintasan perintis belum mengalami penyesuaian tarif," jelasnya.

Berikut daftar lintasan yang mengalami kenaikan:

Penyesuaian tarif juga dilakukan di lintasan Balikpapan-Taipa, Siwa-Lasusua, Surabaya - Lembar, Karimun-Mengkapan, dan Dumai - Malaka, serta 1 penambahan lintasan Garongkong - Stagen.

Besar tarif terpadu lintasan Merak-Bakauheni:

A. PENUMPANGDewasa : Rp 23.400Bayi : Rp 1.900

B. KENDARAANGolongan I : Rp 27.600Golongan II : Rp 65.500Golongan III : Rp 135.900Golongan IV :Kendaraan Penumpang : Rp 512.600Kendaraan Barang : Rp 463.800Golongan V :Kendaraan Penumpang : Rp 998.600Kendaraan Barang : Rp 885.900Golongan VI :Kendaraan Penumpang : Rp 1.657.200Kendaraan Barang : Rp 1.365.100Golongan VII : Rp 1.969.300Golongan VIII : Rp 2.503.000Golongan IX : Rp 3.814.500

Besar tarif terpadu lintasan Ketapang-Gilimanuk:

A. PENUMPANGDewasa : Rp 11.100Bayi : Rp 1.600

B. KENDARAANGolongan I : Rp 11.200Golongan II : Rp 33.100Golongan III : Rp 46.400Golongan IV :Kendaraan Penumpang : Rp 225.000Kendaraan Barang : Rp 192.200Golongan V :Kendaraan Penumpang : Rp 426.900Kendaraan Barang : Rp 326.200Golongan VI :Kendaraan Penumpang : Rp 647.100Kendaraan Barang : Rp 534.300Golongan VII : Rp 664.100Golongan VIII : Rp 897.600Golongan IX : Rp 1.243.000

Bisnis.com, JAKARTA – Investor perbankan dari kawasan Asia terpantau makin agresif merangsek ke industri keuangan Tanah Air di saat bank dari kawasan Amerika Serikat hingga Australia memilih mengurangi eksposur mereka di pasar Indonesia.

Kondisi ini pun diakui oleh Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae yang menyebut model bisnis dan risk appetite perbankan asing dari barat dari kini telah bergeser, terlebih pada saat pascapandemi.