Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengungkapkan pemerintah memutuskan untuk memberi izin PT Sri Rejeki Isman Tbk (Sritex) melakukan kegiatan ekspor dan impor. Izin tersebut melalui Direktorat Bea dan Cukai Kementerian Keuangan.

Namun, manajemen dari Sritex tetap dipegang oleh kurator atau pihak yang mengurus dan membereskan perusahaan yang pailit.

"Bea cukai sudah izinkan untuk impor dan ekspornya. Namun, manajemen dipegang oleh kurator, dan langkah-langkah selanjutnya juga diputuskan melalui hakim pengawas," kata Airlangga dalam konferensi pers, Rabu (30/10/2024).

Airlangga menyebut saat ini yang terpenting adalah perusahaan masih tetap berjalan. Ke depan, proses hukum juga masih berjalan.

"Tentu karena kita sebagai negara hukum kita ikuti proses pengadilan dan proses pengadilan sudah menunjuk kurator. Jadi tentu ini yang akan kita tunggu dari kurator. Namun dari segi pemerintah berharap bahwa perusahaan tetap berjalan," terangnya.

Pemerintah sedang menggodok kebijakan yang ditujukan untuk industri padat karya, terutama pada tekstil. Pemerintah tidak ingin industri mengalami persoalan yang luas.

"Kita ketahui beberapa waktu yang lalu memang ada persoalan namun beberapa dari pusat yang berbasis tekstil tersebut sudah melakukan restrukturisasi. Jadi tentu restrukturisasi adalah salah satu yang didorong oleh pemerintah," pungkasnya.

Sebelumnya, Airlangga telah mengatakan aktivitas pabrik harus tetap berjalan. Hal tersebut sudah dibahas bersama dengan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

"Sritex yang sudah berproses di pengadilan jadi sudah ditunjuk kurator, sehingga dengan demikian pemerintah akan berbicara dengan kurator. Kemarin sudah berbicara dengan Dirjen Bea Cukai bahwa going concern atau pabrik itu harus tetap berjalan. Oleh karena itu, ekspornya akan terus berjalan," kata Airlangga saat ditemui di JCC Senayan, Jakarta Pusat, Rabu (30/12/2024).

Kemudian tahap selanjutnya, Airlangga bilang Sritex telah mengajukan proses kasasi Mahkamah Agung (MA) untuk membatalkan keputusan pengadilan.

"Dan kita ikuti saja proses hukum yang sedang berjalan. Tetapi kita tetap menjaga agar tidak ada kegiatan dari pabrik yang terhenti," terangnya.

Namun di lain segi, investasi di industri tekstil juga ada peningkatan. Kita bisa lihat di kawasan jawa tengah apakah itu di kendal dan yang lain. Industri tekstil juga masuk dan orientasinya sebagian besar ekspor. Dan tentu tadi disampaikan bahwa kuncinya adalah produktivitas dalam menghadapi persaingan global.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengungkapkan pemerintah memutuskan untuk memberi izin PT Sri Rejeki Isman Tbk (Sritex) melakukan kegiatan ekspor dan impor. Izin tersebut melalui Direktorat Bea dan Cukai Kementerian Keuangan.

Namun, manajemen dari Sritex tetap dipegang oleh kurator atau pihak yang mengurus dan membereskan perusahaan yang pailit.

"Bea cukai sudah izinkan untuk impor dan ekspornya. Namun, manajemen dipegang oleh kurator, dan langkah-langkah selanjutnya juga diputuskan melalui hakim pengawas," kata Airlangga dalam konferensi pers, Rabu (30/10/2024).

Airlangga menyebut saat ini yang terpenting adalah perusahaan masih tetap berjalan. Ke depan, proses hukum juga masih berjalan.

"Tentu karena kita sebagai negara hukum kita ikuti proses pengadilan dan proses pengadilan sudah menunjuk kurator. Jadi tentu ini yang akan kita tunggu dari kurator. Namun dari segi pemerintah berharap bahwa perusahaan tetap berjalan," terangnya.

Pemerintah sedang menggodok kebijakan yang ditujukan untuk industri padat karya, terutama pada tekstil. Pemerintah tidak ingin industri mengalami persoalan yang luas.

"Kita ketahui beberapa waktu yang lalu memang ada persoalan namun beberapa dari pusat yang berbasis tekstil tersebut sudah melakukan restrukturisasi. Jadi tentu restrukturisasi adalah salah satu yang didorong oleh pemerintah," pungkasnya.

Sebelumnya, Airlangga telah mengatakan aktivitas pabrik harus tetap berjalan. Hal tersebut sudah dibahas bersama dengan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

"Sritex yang sudah berproses di pengadilan jadi sudah ditunjuk kurator, sehingga dengan demikian pemerintah akan berbicara dengan kurator. Kemarin sudah berbicara dengan Dirjen Bea Cukai bahwa going concern atau pabrik itu harus tetap berjalan. Oleh karena itu, ekspornya akan terus berjalan," kata Airlangga saat ditemui di JCC Senayan, Jakarta Pusat, Rabu (30/12/2024).

Kemudian tahap selanjutnya, Airlangga bilang Sritex telah mengajukan proses kasasi Mahkamah Agung (MA) untuk membatalkan keputusan pengadilan.

"Dan kita ikuti saja proses hukum yang sedang berjalan. Tetapi kita tetap menjaga agar tidak ada kegiatan dari pabrik yang terhenti," terangnya.

Namun di lain segi, investasi di industri tekstil juga ada peningkatan. Kita bisa lihat di kawasan jawa tengah apakah itu di kendal dan yang lain. Industri tekstil juga masuk dan orientasinya sebagian besar ekspor. Dan tentu tadi disampaikan bahwa kuncinya adalah produktivitas dalam menghadapi persaingan global.

JAKARTA, investor.id – Investor asing lagi-lagi mencatatkan transaksi jual bersih (net sell) saham di Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (30/10/2024). Nilai net sell bahkan terbilang besar mencapai Rp 1,42 triliun di seluruh pasar.

Akibatnya, total transaksi beli bersih (net buy) asing sepanjang tahun berjalan ini makin tergerus menjadi Rp 38,7 triliun.

Net sell terbesar di pasar reguler hari ini dialami saham PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) atau BCA mencapai Rp 572,6 miliar. Selain melego saham BBCA, asing juga banyak melepas saham PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) dengan net sell senilai Rp 293,9 miliar.

Kemudian, saham bank besar lainnya, yaitu PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI) atau BRI dan PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI) atau BNI. Net sell saham BBRI sebesar Rp 212,3 miliar dan BBNI Rp 104,7 miliar.

Sebaliknya, net buy terbanyak oleh investor asing terjadi pada saham PT Sumber Alfaria Trijaya Tbk (AMRT) atau Alfamart. Namun, nilainya relatif kecil sebesar Rp 21,2 miliar.

Sementara itu, indeks harga saham gabungan (IHSG) hari ini ditutup turun 36,75 poin (0,48%) ke level 7.569,8. IHSG merosot selama enam hari beruntun karena pasar menantikan data krusial dari China dan Amerika Serikat (AS).

Sebanyak 234 saham terpantau naik, 354 saham turun, dan 191 saham stagnan. Total nilai transaksi mencapai Rp 11,11 triliun. Volume perdagangan sebanyak 17,96 miliar saham dengan frekuensi sebanyak 1.258.222 kali.

Mayoritas sektor saham anjlok pada penutupan pasar hari ini. Pelemahan terdalam terjadi di sektor teknologi 1,4%. Diikuti pelemahan di sektor barang konsumsi primer 1,2%, sektor keuangan 0,4%, sektor barang baku 0,2%, dan sektor properti 0,2%.

Sedangkan penguatan hanya terjadi di sektor transportasi 0,2%, sektor energi 0,2%, dan sektor kesehatan 0,1%.

Cetak Cuan Besar hingga 34% 

Saat IHSG hari ini melemah, lima saham malah mencetak cuan besar dan masuk daftar top gainers atau top cuan. Bahkan ada saham yang memberikan cuan hingga 34% hanya dalam waktu singkat.

Saham-saham tersebut antara lain PT Geoprima Solusi Tbk (GPSO) yang melesat 34,5% menjadi Rp 144, PT Matahari Putra Prima Tbk (MPPA) melejit 18% menjadi Rp 111, dan PT Sona Topas Tourism Industry (SONA) melonjak 17,4% menjadi Rp 10.100.

Kemudian, saham PT Inocycle Technology Group Tbk (INOV) meningkat 16,6% menjadi Rp 112 dan PT Megapower Makmur Tbk (MPOW) naik 13,3% menjadi Rp 85.

Sementara itu, saat IHSG hari ini tertekan, mayoritas indeks saham Asia juga melemah. Shanghai (China) turun 0,6%, Straits Times (Singapura) terkikis 0,7%, dan Hang Seng (Hong Kong) anjlok 1,5%. Sedangkan Nikkei (Jepang) menguat 1%.

Editor: Jauhari Mahardhika (jauhari@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pendapatan dan laba bersih PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR) kompak menanjak hingga kuartal III-2024.

ADMR meraup pendapatan usaha senilai US$ 841 juta per September 2024. Jumlah itu tumbuh 16,70% dibandingkan periode yang sama tahun lalu senilai US$ 720,62 juta.

ADMR meraih laba bersih US$ 332,99 juta dalam periode sembilan bulan pertama tahun 2024. Sebagai gambaran, jika dikonversi memakai kurs Rp 15.700 per dolar Amerika Serikat, keuntungan ADMR setara dengan Rp 5,22 triliun.

Laba bersih ADMR melonjak 32,93% dibandingkan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk September 2023, yang kala itu sebesar US$ 250,50 juta. Selain lonjakan kinerja, ADMR baru saja masuk menjadi konstituen indeks prestisius LQ45 untuk periode 1 November 2024 - 31 Januari 2025.

Analis NH Korindo Sekuritas Indonesia, Axell Ebenhaezer menilai kinerja ADMR hingga kuartal III-2024 sesuai dengan ekspektasi. Axell menyoroti pasar dan harga batubara metalurgi (coking coal) yang cenderung berada di posisi yang stabil, meski ada kenaikan pasokan dibandingkan kuartal II-2024.

"Pergerakan acuan harga jual pun tidak begitu volatile. Outlook ke depan, kami memproyeksikan jika pasar batubara metalurgi akan tetap stabil, kemungkinan ada juga kenaikan harga sedikit pada kuartal IV-2024," kata Axell kepada Kontan.co.id, Rabu (30/10).

Equity Research Analyst Panin Sekuritas, Rizal Nur Rafly mengamini kinerja ADMR sesuai ekspektasi. Tapi, Rizal mengingatkan outlook jangka pendek dari anak usaha PT Adaro Energy Indonesia Tbk (ADRO) ini berpotensi terpengaruh oleh fluktuasi harga coking coal.

"Namun diversifikasi melalui hilirisasi dan rencana ekspansi ke smelter aluminium akan mendukung kinerja jangka panjang ADMR dan ADRO di sektor mineral," ungkap Rizal.

Analis Stocknow.id Abdul Haq Al Faruqy sepakat, prospek jangka panjang ADMR akan terdongkrak oleh strategi diversifikasi ADRO pada komoditas coking coal dan sektor mineral. Selain itu, permintaan coking coal dari negara-negara tujuan ekspor seperti China, India, Jepang dan Korea Selatan berpotensi mengerek naik volume produksi dan penjualan ADMR.

Di sisi lain, Abdul Haq menyoroti masuknya ADMR ke indeks LQ45 dapat menarik capital inflow dari investor asing maupun fund manager.

"Dengan fundamental yang baik, ADMR berpotensi menjadi target para fund dengan potensi inflow yag cukup besar," ungkap Abdul Haq.

Rizal menambahkan, masuknya ADMR ke dalam indeks LQ45 yang akan mulai efektif per 1 November 2024 berpotensi meningkatkan likuiditas saham dan menarik minat investor institusional. Hanya saja, para investor tampak masih memperhatikan kondisi pasar saham yang sedang tertekan.

Harga ADMR pun mengalami pelemahan 3,09% ke posisi Rp 1.410 per saham pada Rabu (30/10). Equity Analyst Kanaka Hita Solvera William Wibowo menilai pada posisi saat ini pelaku pasar bisa mempertimbangkan strategi buy on weakness ADMR dengan support di Rp 1.260 dan resistance pada Rp 1.550.

Rizal juga masih menyematkan rekomendasi buy saham ADMR dengan target harga Rp 1.800. Abdul Haq menyarankan buy pada area Rp 1.415 - Rp 1.430 untuk target harga Rp 1.540 - Rp 1.660.

Sedangkan Axell memberikan rating overweight pada ADMR, yang berpotensi bergerak naik ke area Rp 1.545 - Rp 1.585 dalam satu hingga dua bulan ke depan.

Sumber: Reuters | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID - REUTERS - Produsen peralatan konstruksi global dengan merek Caterpillar menyatakan pendapatan perusahaan tahun ini lebih rendah dari target.

Caterpillar pada hari Rabu (30/10) menyatakan bahwa mereka memperkirakan pendapatan tahunan akan berada di bawah "sedikit lebih rendah" dari tahun 2023.

Revisi perkiraan pendapatan ini mengacu pada realisasi penjualan pada bulan Agustus.

Pernyataan perusahaan ini menyebabkan saham pembuat peralatan konstruksi dan pertambangan itu turun sekitar 4% pada perdagangan sesi pagi.

Seperti kita tahu, produsen peralatan konstruksi mendapat dorongan dari lonjakan permintaan pascapandemi, yang sebagian dibantu oleh undang-undang infrastruktur Presiden AS Joe Biden tahun 2021.

Undang-undang senilai $1 triliun yang ditujukan untuk meningkatkan jalan, jembatan, dan infrastruktur transportasi lainnya.

Namun, lonjakan awal permintaan dari proyek infrastruktur pemerintah itu kini telah melambat.

Hanya saja Caterpillar tetap mempertahankan margin laba operasi yang disesuaikan dan ekspektasi laba per saham yang disesuaikan untuk tahun penuh, karena kenaikan harga mengimbangi sebagian dampak dari perlambatan penjualan.

Kekhawatiran tentang inflasi yang terus-menerus dan pendapatan pertanian yang menurun telah mengakibatkan produsen mesin AS mengurangi persediaan produk karena para dealer mencoba memangkas tingkat persediaan, sementara biaya produksi yang tinggi juga telah mengurangi laba.

Tonton:Industri Motor Listrik Indonesia Berjaya di Pasar Global

Caterpillar mengatakan pada hari Rabu bahwa para dealer mengurangi pembelian selama kuartal ketiga dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Perusahaan melaporkan penurunan penjualan di dua dari tiga bisnis terbesarnya yang melayani industri konstruksi dan sumber daya karena permintaan yang lebih rendah di Amerika Utara, yang menjadi pasar terbesar perusahaan ini.

Penjualan keseluruhan Caterpillar di wilayah Asia Pasifik perusahaan turun 7% menjadi US$ 2,68 miliar pada kuartal ketiga.

Penjualannya di wilayah tersebut telah tertekan selama beberapa kuartal terakhir karena krisis real estat yang berlangsung selama bertahun-tahun di China, tetapi permintaan yang stabil di wilayah geografis lain telah membantu mengimbangi sebagian dampaknya.

Margin laba operasi Caterpillar yang disesuaikan mencapai 20% untuk kuartal tersebut, dibandingkan dengan 20,8% tahun sebelumnya.

Berdasarkan penyesuaian, laba perusahaan turun menjadi US$ 5,17 per saham pada kuartal ketiga, tidak mencapai estimasi analis rata-rata sebesar US$ 5,34, menurut data yang dikumpulkan oleh LSEG.

"Ekspektasi cukup rendah pada kuartal ini, tetapi besarnya selisih dan peningkatan inventaris dealer lebih buruk dari yang diharapkan," kata analis Citi Kyle Menges.

Total penjualan turun 4% menjadi US$ 16,11 miliar, sedikit melampaui ekspektasi sebesar US$ 16,08 miliar.

BALIKPAPAN, KOMPAS.com - Gelaran Indonesia Fire & Rescue Challenge (IFRC) ke-21 yang diselenggarakan oleh PT Putra Perkasa Abadi (PPA) di Garuda Rescue Nusantara (GRN), Balikpapan, Kalimantan Timur, mendapat apresiasi dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) atas keberhasilannya mendatangkan dampak ekonomi bagi masyarakat setempat.

Ajang yang berlangsung sejak 22 hingga 30 Oktober ini diikuti oleh 26 tim rescue dari seluruh Indonesia dan menghadirkan lebih dari 60.000 penonton, baik secara langsung maupun daring.

Direktur Teknik Lingkungan Mineral dan Batubara/Kepala Inspektur Tambang Ditjen Minerba Kementerian ESDM, Dr. Ir. Hendra Gunawan, menyampaikan apresiasi atas penyelenggaraan acara tersebut.

“Penyelenggaraan IFRC tahun ini bukan hanya sukses secara teknis tetapi juga mendatangkan dampak positif bagi ekonomi lokal. Kehadiran ribuan penonton di Garuda Rescue Nusantara (GRN) setiap hari turut meningkatkan omzet bagi UMKM di Balikpapan,” ujarnya, melalui keterangan pers, Rabu (30/10/2024).

Setiap harinya, sekitar 1.300 orang hadir langsung di GRN, yang berdampak pada kenaikan omzet bagi lebih dari 20 UMKM lokal. Di samping itu, ajang ini didukung oleh sukarelawan dari 16 perusahaan dan 8 universitas, serta program “School Goes to GRN” yang melibatkan siswa dari Kalimantan Timur untuk mengenal lebih dalam soal keselamatan dan rescue.

Prestasi juga diraih GRN sebagai lokasi penyelenggaraan, di mana gedung ini mendapatkan penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai “Gedung dengan Desain Atap Burung Garuda Terbesar di Indonesia”. Hal ini semakin memperkuat posisi GRN sebagai pusat pelatihan rescuer kelas dunia di Indonesia.

Dengan kompetisi ini, PPA berharap agar setiap peserta dapat membawa pengalaman dan keterampilan baru ke tempat kerja mereka masing-masing.

"Event ini bukan sekadar kompetisi, tapi juga pembelajaran dari berbagai pengalaman," ujar Presiden Direktur PPA, Joko Tri Raharjo.

IFRC ke-22 akan dilaksanakan pada 2026 dan rencananya PT Freeport Indonesia akan menjadi tuan rumah acara selanjutnya.

BALIKPAPAN, KOMPAS.com - Gelaran Indonesia Fire & Rescue Challenge (IFRC) ke-21 yang diselenggarakan oleh PT Putra Perkasa Abadi (PPA) di Garuda Rescue Nusantara (GRN), Balikpapan, Kalimantan Timur, mendapat apresiasi dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) atas keberhasilannya mendatangkan dampak ekonomi bagi masyarakat setempat.

Ajang yang berlangsung sejak 22 hingga 30 Oktober ini diikuti oleh 26 tim rescue dari seluruh Indonesia dan menghadirkan lebih dari 60.000 penonton, baik secara langsung maupun daring.

Direktur Teknik Lingkungan Mineral dan Batubara/Kepala Inspektur Tambang Ditjen Minerba Kementerian ESDM, Dr. Ir. Hendra Gunawan, menyampaikan apresiasi atas penyelenggaraan acara tersebut.

“Penyelenggaraan IFRC tahun ini bukan hanya sukses secara teknis tetapi juga mendatangkan dampak positif bagi ekonomi lokal. Kehadiran ribuan penonton di Garuda Rescue Nusantara (GRN) setiap hari turut meningkatkan omzet bagi UMKM di Balikpapan,” ujarnya, melalui keterangan pers, Rabu (30/10/2024).

Setiap harinya, sekitar 1.300 orang hadir langsung di GRN, yang berdampak pada kenaikan omzet bagi lebih dari 20 UMKM lokal. Di samping itu, ajang ini didukung oleh sukarelawan dari 16 perusahaan dan 8 universitas, serta program “School Goes to GRN” yang melibatkan siswa dari Kalimantan Timur untuk mengenal lebih dalam soal keselamatan dan rescue.

Prestasi juga diraih GRN sebagai lokasi penyelenggaraan, di mana gedung ini mendapatkan penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai “Gedung dengan Desain Atap Burung Garuda Terbesar di Indonesia”. Hal ini semakin memperkuat posisi GRN sebagai pusat pelatihan rescuer kelas dunia di Indonesia.

Dengan kompetisi ini, PPA berharap agar setiap peserta dapat membawa pengalaman dan keterampilan baru ke tempat kerja mereka masing-masing.

"Event ini bukan sekadar kompetisi, tapi juga pembelajaran dari berbagai pengalaman," ujar Presiden Direktur PPA, Joko Tri Raharjo.

IFRC ke-22 akan dilaksanakan pada 2026 dan rencananya PT Freeport Indonesia akan menjadi tuan rumah acara selanjutnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Thailand akan mempertahankan target inflasi sebesar 1% hingga 3% untuk tahun depan, yang menjadi kemenangan bagi bank sentral yang telah menolak tekanan pemerintah untuk menetapkan tingkat inflasi yang lebih tinggi guna memberikan ruang bagi kenaikan harga dan memacu penurunan suku bunga lebih lanjut.

Mengutip Bloomberg pada Rabu (30/10/2024), target resmi tersebut disepakati pada pertemuan antara Menteri Keuangan Pichai Chunhavajira dan Gubernur Bank Sentral Thailand Sethaput Suthiwartnarueput setelah pertemuan selama dua jam pada Selasa waktu setempat.

Namun, kesepakatan tersebut disertai dengan peringatan bahwa bank sentral akan mengambil langkah-langkah untuk memacu kenaikan harga hingga 2% dan pertumbuhan ekonomi terbesar kedua di Asia Tenggara, menurut Pichai.

Wakil Gubernur Bank of Thailand (BOT) Piti Disyatat mengatakan, target inflasi 1%-3%, yang diberlakukan sejak 2020, tepat untuk tahun depan. Dia menyebut, ada “kesamaan” antara BOT dan Kementerian Keuangan setelah pertemuan hari Selasa.

Meskipun membiarkan target resmi tidak berubah mungkin dilihat sebagai kemenangan taktis bagi bank sentral, komentar kepala keuangan tersebut memberi sinyal bahwa pemerintah akan memberikan tekanan pada BOT untuk menambah penurunan suku bunga pertamanya dalam empat tahun pada awal bulan ini.

Sethaput mengatakan target inflasi yang lebih tinggi akan melemahkan ekspektasi pasar dan menegaskan bahwa pemotongan mendadak bukanlah awal dari siklus pelonggaran.

Proses penetapan target inflasi masih berlangsung dan akan selesai pada akhir tahun, kata Piti. Berdasarkan peraturan Thailand, Kementerian Keuangan dan BOT harus menyetujui sasaran harga sebelum diadopsi sebagai target resmi. Target tersebut juga harus disetujui oleh kabinet.

Kementerian Keuangan di bawah kepemimpinan Pichai telah berulang kali menganjurkan sasaran inflasi yang lebih tinggi untuk membuka jalan bagi biaya pinjaman yang lebih rendah dan untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi. Namun Sethaput bersikukuh bahwa sasaran harga saat ini telah memberikan manfaat yang baik bagi perekonomian dan batasan untuk pelonggaran lebih lanjut “harus cukup tinggi.”

Inflasi telah berada di bawah target bank sentral tahun ini, dengan rata-rata sebesar 0,2% dalam sembilan bulan pertama meskipun bank sentral memperkirakan inflasi akan kembali ke batas bawah pada kuartal keempat. Angka tersebut sebesar 0,6% pada bulan September, di bawah target resmi untuk bulan keempat berturut-turut.

Tidak Ada Deflasi

Data inflasi yang rendah tidak menunjukkan tanda-tanda deflasi karena tidak terjadi penurunan harga secara luas dan berkelanjutan, menurut Komite Kebijakan Moneter. Ekspektasi inflasi jangka menengah tetap selaras dengan kisaran target, berdasarkan risalah rapat panel yang diadakan pada tanggal 9 dan 16 Oktober.

Pada hari Selasa, Pichai mengatakan Kementerian Keuangan setuju dengan usulan BOT untuk membiarkan kisaran CPI tidak berubah selama mereka mampu merancang kebijakan untuk mendukung pertumbuhan, inflasi, dan mengatasi utang rumah tangga. BOT harus mempertimbangkan manajemen nilai tukar mata uang asing dan inflasi dalam pengambilan kebijakan moneter, katanya.

Piti mengatakan BOT akan mengandalkan gabungan alat kebijakan moneter untuk mendukung perekonomian sambil memantau dengan cermat pergerakan baht karena nilai tukar merupakan faktor utama yang berdampak pada perekonomian.

Perekonomian Thailand tertinggal dari laju ekspansi negara-negara tetangganya – yang tumbuh rata-rata kurang dari 2% dalam satu dekade terakhir – tertatih-tatih oleh lonjakan utang rumah tangga dan sektor manufaktur yang terpuruk akibat impor murah dari China.

Kinerja yang lesu telah mendorong Perdana Menteri Paetongtarn Shinawatra untuk mendorong anggaran yang lebih besar dan menurunkan suku bunga untuk menghidupkan kembali pertumbuhan dan investasi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil Maung buatan PT Pindad (Persero) digadang-gadang bakal jadi mobil dinas menteri dan Eselon I Kabinet Merah Putih.

Kabar ini telah dikonfirmasi oleh Kepala Staf Kepresidenan (KSP) AM Putranto.

Dia bilang, para menteri dan pejabat eselon I diwajibkan untuk menggunakan mobil Maung buatan PT Pindad sebagai mobil dinas mereka.

"Semuanya (menteri), eselon I bahkan (juga diwajibkan memakai Maung)," ujar Putranto di Kompleks Parlemen, Jakarta, Rabu (30/10/2024).

Mengutip Kompas.tv, harga mobil Maung buatan Pindad sekitar Rp 600 juta untuk versi militer.

Sementara untuk versi sipil, tanpa perlengkapan militer seperti dudukan senjata, harga berkisar antara Rp 400 juta hingga Rp 500 juta.

Sebagai informasi, negara wajib menyediakan kendaraan dinas untuk menteri dan wakil menteri beserta biaya pemeliharaan kendaraan.

Kendaraan dinas bagi menteri diatur dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 50 Tahun 1980 tentang Hak Keuangan/Administratif Menteri Negara dan Bekas Menteri Negara serta Janda/Dudanya.

Pasal 5 ayat (1) PP menyebutkan, masing-masing menteri disediakan rumah jabatan beserta perlengkapannya dan sebuah kendaraan bermotor sekaligus pengemudinya.

Lebih lanjut dalam ayat (2), biaya pemeliharaan rumah jabatan dan kendaraan bermotor tersebut ditanggung oleh negara.

Sementara itu, fasilitas bagi wakil menteri tercantum dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 176/PMK.02/2015 tentang Hak Keuangan dan Fasilitas Lainnya bagi Wakil Menteri.

Pasal 3 PMK menyebutkan, selain hak keuangan, wakil menteri diberikan fasilitas lain berupa kendaraan dinas, rumah jabatan, dan jaminan kesehatan.

Kendaraan dinas untuk wakil menteri diberikan paling tinggi sama dengan standar biaya masukan pengadaan kendaraan dinas pejabat eselon I.

Nantinya, segala biaya yang diperlukan dalam rangka pemenuhan hak keuangan dan fasilitas bagi wakil menteri dibebankan pada anggaran masing-masing kementerian.

Lantas, berapa biaya pengadaan kendaraan dinas pejabat yang telah ditetapkan Kementerian Keuangan (Kemenkeu)?

JAKARTA, investor.id – PT Vale Indonesia Tbk (INCO) mencatatkan kinerja kurang menggembirakan dengan penurunan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebanyak 78,55% dalam sembilan bulan 2024 menjadi US$ 51,1 juta, dibanding periode sama tahun lalu US$ 238,27 juta.

Anjloknya laba bersih Vale Indonesia sejalan dengan penurunan penjualan sebesar 24,45% dari US$ 937,89 juta menjadi US$ 708,56 juta.

Manajemen Vale Indonesia dalam siaran persnya, Rabu (30/10/2024) mengungkapkan, rendahnya penjualan disebabkan pelemahan harga komoditas nikel hingga 29%. “Harga realisasi rata-rata sebesar US$ 13.262 per ton untuk periode sembilan bulan, yang mencerminkan penurunan 29% dibanding harga realisasi rata-rata sembilan bulan 2023 yang sebesar US$ 18.596 per ton,” ujar manajemen Vale.

Padahal, volume penjualan nikel emiten berkode saham INCO tersebut mengalami peningkatan 5,93% menjadi 53.429 ton pada Januari-September 2024 dibanding periode sama tahun lalu 50.435 ton. Kenaikan penjualan itu tidak lepas dari bertambahnya produksi nikel INCO dari 51.644 ton menjadi 52.783 ton.

“Produksi Vale pada kuartal III-2024 dan periode sembilan bulan 2024 menunjukkan kinerja positif, mencapai total 18.008 ton yang merupakan peningkatan 9% dibanding kuartal sebelumnya, dan 52.783 ton atau naik 9% secara tahunan. Hasil positif ini dapat dikaitkan dengan peningkatan rata-rata kadar bijih nikel dari operasi penambangan kami yang mencapai 1,79% (+4% dibandingkan dengan kuartal II-2024) serta didukung oleh peningkatan output kalsin yang dihasilkan dari prioritas ulang lingkup pekerjaan dan optimalisasi waktu perawatan di fasilitas pengolahan kami,” ungkap manajemen Vale Indonesia (INCO).

Terkait produksi nikel matte di operasi Sorowako, manajemen INCO mengaku optimsitis dapat mencapai target sekitar 70.800 ton pada akhir tahun 2024. “Kami juga bermaksud untuk melakukan penjualan perdana bijih pada kuartal keempat tahun ini, dengan tunduk pada persetujuan revisi RKAB,” ujar mereka.

INCO juga melaporkan EBITDA sebesar US$ 46,9 juta untuk kuartal ketiga tahun 2024, turun dari US$ 72,4 juta pada kuartal kedua. Penurunan ini terutama disebabkan oleh harga realisasi nikel matte yang lebih rendah dan juga efek satu kali dari pemeliharaan fasilitas penggilingan batu bara di bulan September, yang menyebabkan konsumsi HSFO lebih tinggi untuk menggantikan penggunaan batu bara.

Selain itu, setelah terbitnya Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK), INCO mulai mengakumulasi kewajiban Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) dalam bentuk pembagian 10% dari laba bersih, dengan total US$ 3,6 juta untuk periode kuartal III-2024. Namun, pemenuhan kewajiban ini masih menunggu konfirmasi dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Setelah divestasi selesai pada bulan Juni, INCO tengah melaksanakan proses pemisahan dari Vale Base Metal, yang melibatkan biaya satu kali. “Namun, kami melakukan transisi secara menyeluruh untuk memastikan proses berjalan lancar dan efisien. Selain itu, kami terus berupaya meningkatkan daya saing operasi Sorowako dengan biaya tunai per unit pendapatan yang tetap kompetitif pada US$ 9.536 per ton pada sembilan bulan 2024,” kata manajemen.

Pada 30 September 2024, kas dan setara kas INCO mencapai US$ 771,2 juta, turun dari US$ 832,1 juta di 30 Juni 2024. Dan sepanjang kuartal III-2024, perseroan telah menginvestasikan US$ 82,4 juta untuk belanja modal, meningkat dari US$ 61,0 juta di kuartal kedua. Peningkatan ini terutama ditujukan untuk proyek-proyek pertumbuhan untuk pengembangan tambang di masa mendatang.

Editor: Eva Fitriani (eva_fitriani@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, KOMPAS.com - Mobil Maung buatan PT Pindad (Persero) digadang-gadang bakal jadi mobil dinas menteri dan Eselon I Kabinet Merah Putih.

Kabar ini telah dikonfirmasi oleh Kepala Staf Kepresidenan (KSP) AM Putranto.

Dia bilang, para menteri dan pejabat eselon I diwajibkan untuk menggunakan mobil Maung buatan PT Pindad sebagai mobil dinas mereka.

"Semuanya (menteri), eselon I bahkan (juga diwajibkan memakai Maung)," ujar Putranto di Kompleks Parlemen, Jakarta, Rabu (30/10/2024).

Mengutip Kompas.tv, harga mobil Maung buatan Pindad sekitar Rp 600 juta untuk versi militer.

Sementara untuk versi sipil, tanpa perlengkapan militer seperti dudukan senjata, harga berkisar antara Rp 400 juta hingga Rp 500 juta.

Sebagai informasi, negara wajib menyediakan kendaraan dinas untuk menteri dan wakil menteri beserta biaya pemeliharaan kendaraan.

Kendaraan dinas bagi menteri diatur dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 50 Tahun 1980 tentang Hak Keuangan/Administratif Menteri Negara dan Bekas Menteri Negara serta Janda/Dudanya.

Pasal 5 ayat (1) PP menyebutkan, masing-masing menteri disediakan rumah jabatan beserta perlengkapannya dan sebuah kendaraan bermotor sekaligus pengemudinya.

Lebih lanjut dalam ayat (2), biaya pemeliharaan rumah jabatan dan kendaraan bermotor tersebut ditanggung oleh negara.

Sementara itu, fasilitas bagi wakil menteri tercantum dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 176/PMK.02/2015 tentang Hak Keuangan dan Fasilitas Lainnya bagi Wakil Menteri.

Pasal 3 PMK menyebutkan, selain hak keuangan, wakil menteri diberikan fasilitas lain berupa kendaraan dinas, rumah jabatan, dan jaminan kesehatan.

Kendaraan dinas untuk wakil menteri diberikan paling tinggi sama dengan standar biaya masukan pengadaan kendaraan dinas pejabat eselon I.

Nantinya, segala biaya yang diperlukan dalam rangka pemenuhan hak keuangan dan fasilitas bagi wakil menteri dibebankan pada anggaran masing-masing kementerian.

Lantas, berapa biaya pengadaan kendaraan dinas pejabat yang telah ditetapkan Kementerian Keuangan (Kemenkeu)?

Adapun alokasi anggaran kendaraan dinas pejabat diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 39 Tahun 2024 tentang Standar Biaya Masukan Tahun Anggaran 2025.

Dalam PMK tersebut, pemerintah mematok biaya pengadaan kendaraan dinas pejabat Eselon I dan Eselon II sebesar Rp 878,91 juta per unit.

Sementara jika kendaraan dinas pejabat menggunakan kendaraan listrik berbasis baterai, biaya pengadaannya sebesar Rp 966,80 juta per unit untuk Eselon I dan Eselon II sebesar Rp 746,11 juta per unit.

Biaya tersebut belum termasuk biaya pengiriman dan instalasi daya.

Jika mengacu pada aturan tersebut, maka harga mobil Maung buatan Pindad yang sekitar Rp 400 juta hingga Rp 600 juta masih masuk dalam alokasi biaya pengadaan kendaraan dinas pejabat yang telah ditetapkan pemerintah untuk tahun depan.

PT Astra Otoparts Tbk. (AUTO), emiten komponen otomotif Grup Astra mengalami kenaikan laba 16,51 persen secara tahunan (year on year/yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp1,31 triliun, yang artinya laba bersih yang distribusikan kepada entitas induk sebesar Rp1,52 triliun.

AUTO telah mencatatkan pendapatan bersih yang naik tipis 0,58% yoy menjadi Rp14,16 triliun dalam sembilan bulan tahun ini berdasarkan laporan keuangan.

Pendapatan AUTO, dilihat dari segmen usaha ditopang bisnis manufaktur komponen otomotif yang menyumbang Rp8,23 triliun dan segmen perdagangan sebesar Rp7,07 triliun.

Lebih lanjut, penjualan pihak ketiga lokal dari Astra Otoparts naik 6,05% yoy menjadi Rp8,58 triliun per kuartal III/2024. Lalu, penjualan ekspor naik 7,12% yoy menjadi Rp1,22 triliun.

Beban pokok pendapatan yang dicatat AUTO sebesar Rp11,93 triliun per kuartal III/2024, naik tipis 0,99% yoy.

Sementara laba bruto AUTO mengalami penurunan 1,57% yoy, sebelumnya Rp2,72 triliun, kini di periode yang sama kuartal III/2024 menjadi Rp216,77 miliar.

Namun laba sebelum pajak penghasilan AUTO naik 10,79% menjadi Rp1,84 triliun setelah pengurangan beban penjualan, beban umum dan administrasi, serta beban lainnya, kemudian ditambah bagian atas laba bersih entitas asosiasi dan ventura bersama hingga penghasilan keuangan.

Sementara itu, beban pajak penghasilan susut 6,19% yoy menjadi Rp216,77 miliar per kuartal III/2024. Alhasil, laba bersih AUTO pun mampu naik 16,51% yoy.

Pada periode yang berakhir 30 September 2024 AUTO telah mencatatkan aset sebesar Rp21,1 triliun, naik dibandingkan sepanjang tahun lalu Rp19,61 triliun.

Kemudian per kuartal III/2024 liabilitas AUTO juga naik menjadi Rp5,71 triliun, sementara sebelumnya Rp5,07 triliun.