Warta Ekonomi, Jakarta -

Kementerian Pertanian (Kementan) mengaku menerapkan teknologi yang dapat mendeteksi (tracing) pohon induk kelapa sawit. Tujuannya agar tetap menjaga kualitas benih yang ditanam sehingga produktivitas industri sawit di Indonesia tetap terjaga stabil.

Hal tersebut diungkapkan oleh Wakil Menteri Pertanian (Wamentan), Sudaryono, di Bali pada Kamis (7/11/2024). Dia menyebut bahwa teknologi itu bisa dimanfaatkan pihaknya sebelum benih sawit mulai disemai supaya para pelaku industri bisa mengetahui kualitas buah yang dihasilkan nantinya.

"Ini kita sedang mencoba bagaimana kita manfaatkan. Jadi, sebelum benihnya disemai, sebelum jadi kecambah itu sudah dicek dulu," kata Wamentan, Kamis (7/11/2024).

Pihaknya, melalui teknologi tersebut juga bakal menerapkan standarisasi serta sertifikasi benih sawit yang berkualitas dengan salah satu laboratorium yang dimiliki di Medan.

Hal tersebut dilakukan sebagai upaya penelitian serta pengembangan untuk menghasilkan varietas kelapa sawit tahan penyakit dan bisa berproduksi tinggi alias tahan terhadap ganoderma yang selama ini jadi momok menakutkan bagi para pelaku di industri sawit, khususnya para petani.

"Memang sekarang sudah terstandar dan tersertifikasi, cuma banyak oknum yang menjual standar palsu," ujarnya.

Untuk mewujudkan kebijakan tersebut, Wamentan mengaku jika pihaknya bakal berkolaborasi dengan Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI) agar kebijakan tersebut bisa terealisasi dengan baik di lapangan.

Selain itu, dia juga berkomitmen untuk meningkatkan kualitas kelapa sawit di level petani. Caranya adalah dengan memberikan bantuan teknis serta pelatihan guna memastikan produktivitas para petani kecil.

Untuk diketahui, Sudaryono juga menyinggung perihal produksi minyak sawit alias crude palm oil (CPO) Indonesia pada tahun 2023 yakni sebesar 47,08 juta ton. Yang mana, 10,2 juta tonnya digunakan untuk memenuhi konsumsi dalam negeri untuk pangan, 2,3 juta ton untuk industri oleokimia, 10,6 juta ton untuk biodiesel, dan 23,98 juta ton untuk ekspor.

Industri kelapa sawit sendiri tidak hanya menjadi sumber utama pendapatan nasional, tetapi juga menyediakan lapangan pekerjaan bagi lebih dari 16 juta orang yang bekerja di industri tersebut.

Jakarta: Menggunakan aplikasi myBCA memiliki banyak manfaat bagi nasabah, terutama dalam hal kenyamanan dan kemudahan mengakses layanan perbankan.

Dengan myBCA, nasabah dapat melakukan berbagai transaksi perbankan, seperti transfer, pembayaran tagihan, dan pembelian pulsa kapan saja tanpa harus mengunjungi kantor cabang atau ATM. Memudahkan untuk memantau saldo dan mutasi rekening secara real-time.

Baca juga: Apa Sih Perbedaan MyBCA dan BCA Mobile?

Nasabah yang memiliki beberapa rekening BCA dapat mengakses dan mengelola semua rekening mereka dalam satu aplikasi, sehingga lebih praktis.

myBCA juga menyediakan berbagai fitur seperti cek saldo, transfer antar bank, pembayaran tagihan, top-up e-wallet, dan layanan perbankan lainnya.
Ada juga fitur investasi seperti pembelian reksa dana dan produk asuransi, memudahkan nasabah untuk mengelola keuangan dan investasi dari satu tempat.

Dikutip dari berbagai sumber, berikut adalah langkah-langkah untuk mendaftar dan mengaktifkan akun myBCA dengan mudah.

1. Download Aplikasi myBCA

Unduh aplikasi myBCA dari Google Play Store atau Apple App Store.

2. Buka aplikasi dan mulai pendaftaran

Buka aplikasi myBCA dan pilih opsi Daftar untuk memulai proses pendaftaran.

3. Masukkan Data yang Diperlukan

Masukkan nomor kartu ATM BCA atau nomor rekening BCA Anda.

Isi data pribadi sesuai yang terdaftar di bank, termasuk nomor HP dan email aktif.

4. Verifikasi Data

Verifikasi data Anda melalui OTP (One-Time Password) yang dikirimkan ke nomor HP yang terdaftar. Lakukan verifikasi biometrik (sidik jari atau wajah) jika diperlukan.

5. Buat User ID dan PIN

Tentukan User ID dan PIN untuk akun myBCA Anda. Pastikan untuk mengingatnya karena akan digunakan untuk login.

6. Aktivasi Akun

Setelah pendaftaran selesai, buka kembali aplikasi dan login menggunakan User ID dan PIN yang telah dibuat. Anda mungkin akan diminta untuk verifikasi tambahan, seperti PIN ATM.

Setelah akun teraktivasi, Anda sudah bisa mulai menggunakan berbagai fitur di myBCA, seperti transfer dana, cek saldo, mutasi rekening, dan lainnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SAW)

Jakarta: Pernah dengar tentang PLN Non Taglis? Kalau belum, nggak masalah! PLN Non Taglis itu sistem pembayaran listrik yang berbeda dari yang biasa kita kenal, seperti PLN Postpaid.

Jadi, kalau biasanya kita bayar tagihan listrik setiap bulan sesuai pemakaian, PLN Non Taglis ini punya cara yang sedikit berbeda.

Melansir Bank Mas dan OCBC, artikel ini akan menjelaskan mengenai PLN Non Taglis dan PLN Taglis secara lengkap.

Apa itu PLN Non Taglis

PLN Non Taglis itu layanan PLN yang nggak terkait dengan bayar tagihan bulanan (pascabayar) atau beli token listrik (prabayar). Jadi, ini buat pemakaian listrik yang nggak masuk dalam transaksi jual beli listrik biasa. Bisa dibilang, ini jenis layanan listrik yang di luar sistem pembayaran yang umum kita kenal.

Baca juga: Cara Cek Tagihan dan Pembayaran PLN Postpaid

Contoh PLN Non Taglis

Beberapa contoh layanan PLN Non Taglis antara lain:

1. Pemasangan sambungan listrik baru.
2. Pengajuan perubahan daya listrik.
3. Peralihan dari sistem pascabayar atau prabayar.
4. Penyambungan listrik ulang.
5. Pembayaran pelunasan angsuran listrik.
6. Pemasangan penerangan sementara.
7. Pengaduan terkait masalah teknis.
8. Perubahan nama dan tarif pelanggan.
9. Berhenti menjadi pelanggan PLN.
10. Penyelesaian masalah pemakaian listrik ilegal
11. Peresmian pemasangan penerangan jalan umum.
12. Penyewaan trafo, kapasitor, dan pengoperasian paralel.
13. Pengaduan masalah administrasi.

Baca juga: Guys, Beli Token Listrik PLN Bisa Pakai Aplikasi Bank Ini!

Perbedaan PLN Non Taglis dan PLN Postpaid

1. PLN Postpaid:

Pelanggan menggunakan listrik terlebih dahulu.
Pembayaran tagihan dilakukan setelah periode tertentu.
Pembayaran dapat dilakukan secara online melalui PLN Mobile, bank, atau platform lain.

2. PLN Non Taglis:

Layanan ini mencakup penggunaan listrik yang tidak terkait langsung dengan transaksi tagihan rutin.
Pembayaran dilakukan setelah mendapatkan nomor registrasi.
Nomor registrasi bisa diperoleh melalui Contact Center PLN, kantor PLN terdekat, atau situs resmi PLN.

PLN Postpaid dan PLN Non Taglis itu punya cara yang beda. Kalau PLN Postpaid, kamu pakai listrik dulu baru bayar di akhir bulan, sedangkan PLN Non Taglis itu lebih ke layanan-layanan khusus yang nggak terkait sama tagihan bulanan biasa. Jadi, tergantung kebutuhanmu, kamu bisa pilih mana yang lebih sesuai. (Nanda Sabrina Khumairoh)


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ANN)

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. SPE Solution hadir sebagai sponsor di acara Tech in Asia Conference 2024, yang diselenggarakan di Ritz Carlton - Pacific Place, Jakarta.

Konferensi ini menjadi ajang berkumpulnya pemimpin industri, pelaku startup, investor, dan profesional untuk berbagi wawasan mengenai inovasi teknologi terkini di Asia.

"Kehadiran kami di acara ini adalah bentuk komitmen untuk memberikan akses solusi layanan digital yang terjangkau dan mudah diintegrasikan bagi bisnis, termasuk UMKM. Kami percaya bahwa teknologi berperan penting dalam membantu bisnis tumbuh dan beradaptasi," ujar Rico L. Simarmata, Chief Business Officer SPE Solution dalam siaran persnya, Kamis (7/11).

Sebagai bagian dari komitmen dalam mendorong transformasi digital, SPE Solution memperkenalkan beberapa produk unggulannya, yaitu SPECVA, QRISAN, CRING, dan VENA, yang dirancang untuk mendukung efisiensi operasional dan proses keuangan bisnis.

SPE Solution juga menampilkan demonstrasi produk VENA Supply Chain Indonesia, yang dipandu oleh Product Lead Andy Mahendra Giriseno, di demo stage.

"Melalui VENA, kami berkomitmen menyediakan produk B2B marketplace berbasis manajemen rantai pasok (supply chain) yang memudahkan bisnis menemukan supplier dan buyer dalam satu platform," ujar Andy.

VENA Supply Chain Indonesia, yang akan diluncurkan pada awal 2025, menawarkan berbagai fitur seperti manajemen distribusi, persediaan, pengiriman, pesanan, pembayaran real-time, hingga laporan transaksi.

Dengan fitur-fitur tersebut, VENA diharapkan dapat menjadi solusi bagi pelaku bisnis dalam mencapai efisiensi operasional.

SPE Solution berkomitmen untuk terus berperan aktif dalam pengembangan industri teknologi di Indonesia, dengan tujuan untuk memperluas jangkauan layanan dan memberikan dampak positif bagi ekosistem digital Indonesia.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. SPE Solution hadir sebagai sponsor di acara Tech in Asia Conference 2024, yang diselenggarakan di Ritz Carlton - Pacific Place, Jakarta.

Konferensi ini menjadi ajang berkumpulnya pemimpin industri, pelaku startup, investor, dan profesional untuk berbagi wawasan mengenai inovasi teknologi terkini di Asia.

"Kehadiran kami di acara ini adalah bentuk komitmen untuk memberikan akses solusi layanan digital yang terjangkau dan mudah diintegrasikan bagi bisnis, termasuk UMKM. Kami percaya bahwa teknologi berperan penting dalam membantu bisnis tumbuh dan beradaptasi," ujar Rico L. Simarmata, Chief Business Officer SPE Solution dalam siaran persnya, Kamis (7/11).

Sebagai bagian dari komitmen dalam mendorong transformasi digital, SPE Solution memperkenalkan beberapa produk unggulannya, yaitu SPECVA, QRISAN, CRING, dan VENA, yang dirancang untuk mendukung efisiensi operasional dan proses keuangan bisnis.

SPE Solution juga menampilkan demonstrasi produk VENA Supply Chain Indonesia, yang dipandu oleh Product Lead Andy Mahendra Giriseno, di demo stage.

"Melalui VENA, kami berkomitmen menyediakan produk B2B marketplace berbasis manajemen rantai pasok (supply chain) yang memudahkan bisnis menemukan supplier dan buyer dalam satu platform," ujar Andy.

VENA Supply Chain Indonesia, yang akan diluncurkan pada awal 2025, menawarkan berbagai fitur seperti manajemen distribusi, persediaan, pengiriman, pesanan, pembayaran real-time, hingga laporan transaksi.

Dengan fitur-fitur tersebut, VENA diharapkan dapat menjadi solusi bagi pelaku bisnis dalam mencapai efisiensi operasional.

SPE Solution berkomitmen untuk terus berperan aktif dalam pengembangan industri teknologi di Indonesia, dengan tujuan untuk memperluas jangkauan layanan dan memberikan dampak positif bagi ekosistem digital Indonesia.

Jakarta (ANTARA) - PT Citra Nusantara Gemilang Tbk (CGAS), melalui anak usahanya PT Cipta Rizqi Energy, membangun stasiun gas alam terkompresi atau compressed natural gas (CNG) di Majalengka, Jawa Barat.

Pembangunan stasiun itu merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk memperluas jaringan distribusi dan penjualan CNG dalam rangka mendukung program transisi energi pemerintah menuju Net Zero Emission 2030.

“Kami optimistis bahwa inisiatif ini akan menjadi pemicu bagi pertumbuhan ekonomi lokal serta mendorong kemandirian energi di Indonesia,” kata Direktur Utama PT Citra Nusantara Gemilang Tbk Andika Purwonugroho di Jakarta, Kamis.

Seiring dengan meningkatnya kebutuhan energi yang ramah lingkungan dan efisien di sektor industri dan ritel, CNG hadir sebagai alternatif solusi energi yang lebih bersih dibandingkan bahan bakar minyak.

Pemanfaatan CNG tidak hanya mengurangi emisi karbon, tetapi juga memberikan efisiensi biaya energi yang lebih murah serta menjangkau ke daerah yang belum terjangkau jaringan pipa gas.

Oleh karena itu, hadirnya stasiun CNG di Majalengka diharapkan dapat menjadi pendorong dalam pemenuhan kebutuhan gas untuk sektor industri maupun ritel yang terus berkembang seiring pertumbuhan ekonomi wilayah Jawa Barat bagian timur.

Stasiun ini juga diharapkan dapat menciptakan dampak positif bagi perekonomian lokal, dengan membuka lapangan kerja baru dan memperkuat rantai pasok energi nasional.

“Ini adalah tonggak penting bagi kami sebagai bagian dari Citra Nusantara Gemilang Group, yang mana pembangunan stasiun CNG pertama di Majalengka ini bukan hanya sekedar proyek infrastruktur, tetapi juga komitmen nyata untuk menghadirkan energi yang lebih bersih dan terjangkau bagi masyarakat,” ujar Andika.

Direktur Utama PT Cipta Rizqi Energi Setiyadi menambahkan pembangunan stasiun CNG di Majalengka bekerja sama dengan PT Daerah Sindangkasih Multi Usaha. Stasiun ini ditargetkan beroperasi pada kuartal I tahun 2025 dengan memproduksi sebanyak 750.000 Sm3 CNG setiap bulan.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta: Olahraga tim seperti sepak bola dan basket memang lebih populer dan digemari banyak orang. Meski begitu, cabang olahraga individu sebenarnya juga tidak kalah menarik.

Setidaknya ada juga sejumlah olahraga individu yang tak kalah seru dan penuh tantangan. Sehingga membuat penonton juga ikut tegang ketika menyaksikannya. Hal ini tak lepas dari faktor keahlian atletnya ataupun intensitas pertandingan yang berlangsung ketat.

Merangkum dari berbagai sumber, berikut ini 7 olahraga individu yang menarik dan seru untuk disaksikan:

1. Tenis

Tenis adalah olahraga individu yang selalu menarik perhatian. Setiap pertandingan tenis menawarkan ketegangan yang luar biasa, terlebih saat kedua pemain memiliki kualitas yang seimbang. Dari sisi teknik, tenis menuntut konsentrasi tinggi, kelincahan, dan ketahanan fisik yang luar biasa. Turnamen Grand Slam seperti Wimbledon, US Open, dan French Open selalu menjadi tontonan yang dinantikan oleh penggemar olahraga dunia.

2. Bulu Tangkis (Badminton)

Bulu tangkis adalah olahraga individu yang sangat populer, terutama di Indonesia. Olahraga ini memadukan kecepatan, kelincahan, dan strategi. Sama seperti tenis, pertandingan bulu tangkis juga berlangsung mendebarkan jika kedua atlet yang bermain memiliki skill seimbang. Pertandingan bulu tangkis seringkali berlangsung dalam tempo yang sangat cepat dan menghibur penonton.

Baca juga: Menpora Targetkan Indonesia Masuk 10 Besar di Olimpiade 2032

3. Golf

Golf adalah olahraga yang lebih santai namun tetap memikat untuk disaksikan. Perpaduan antara ketepatan, konsentrasi, dan strategi membuat golf menjadi tontonan yang menarik, meskipun tidak seintens olahraga dengan aksi yang lebih cepat. Turnamen besar seperti The Masters dan PGA Championship sering menghadirkan momen-momen dramatis dan penuh kejutan.

4. Tinju

Tinju adalah olahraga individu menyajikan adu kekuatan dan strategi. Dalam tinju, setiap pukulan bisa mengubah jalannya pertandingan, dan atlet harus memiliki ketahanan fisik serta mental yang luar biasa untuk bertahan di atas ring. Menyaksikan dua petinju bertarung untuk meraih gelar juara dunia selalu menghadirkan atmosfer yang intens dan penuh adrenalin.

5. Renang

Renang merupakan olahraga yang menuntut kecepatan, ketahanan, dan teknik yang presisi. Pertandingan renang, terutama di ajang-ajang internasional seperti Olimpiade atau Kejuaraan Dunia, selalu menawarkan tontonan yang seru dengan persaingan ketat antar perenang terbaik dunia. .

6. Panjat cepat (Speed Climbing)

Panjat cepat (speed climbing) adalah cabang lain dari panjat tebing yang menuntut kecepatan. Pemanjat yang bisa mendaki dari bawah ke atas dalam waktu tercepat akan menjadi pemenang. Di dalam ajang Olimpiade, cabor ini dikemas dengan sistem gugur. Meski tidak terlalu populer, namun orang awam yang menonton olahraga pastinya akan menikmatinya.

7. MMA (Mixed Martial Arts)

MMA atau seni bela diri campuran adalah olahraga yang menyatukan berbagai disiplin bela diri, seperti tinju, gulat, jiu-jitsu Brasil, kickboxing, dan lainnya. Pertarungan satu lawan satu dalam MMA penuh dengan aksi menegangkan dan terkadang brutal. Para petarung dengan penguasaan teknik bela diri yang berbeda-beda menambah daya tarik tontonan.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Setelah mencapai all-time high (ATH) baru akibat dampak pemilu AS, kini analis memprediksi harga Bitcoin ke Rupiah akan mengalami penurunan tajam. Grafik teknikal BTC to IDR menunjukkan pola bearish yang cukup kuat, ditambah dengan lemahnya altcoin season tahun ini, yang semakin memperkuat potensi penurunan harga Bitcoin dalam waktu dekat.

Harga Bitcoin ke Rupiah Mencapai Titik Kritis

Berdasarkan analisis harga Bitcoin ke Rupiah terbaru yang diungkapkan oleh analis kripto terkemuka Alan Santana, potensi penurunan mulai terlihat setelah Bitcoin gagal menembus resistance level di sekitar US$76.000, yang mengindikasikan adanya tekanan jual lebih lanjut dan potensi pergerakan menuju support level berikutnya.

Perdagangan BTC to IDR telah mencatat enam hari berturut-turut penutupan harian di zona merah, yang memperkuat bias bearish saat ini. 

Menurutnya, ini adalah situasi yang langka dan menunjukkan adanya tekanan jual yang konsisten dan menjadi indikasi bahwa pasar masih dibayangi oleh sentimen bearish.

“Berdasarkan angka-angka tersebut, selama Bitcoin diperdagangkan di bawah 70.000 setiap minggunya, bias bearish tetap berlaku” jelasnya.

Analisis Harga Bitcoin ke Rupiah – Alan Santana

Jika Bitcoin tidak dapat bertahan di atas resistance ini, peluang penurunan lebih lanjut ke level yang lebih rendah seperti US$36.500 atau sekitar Rp600 juta dapat terjadi. Selain pola “double-top,” grafik juga memperlihatkan garis tren turun (downtrend line) yang mengkonfirmasi tekanan jual.

Jika Bitcoin gagal mempertahankan level US$75.000, analis memperkirakan adanya potensi penurunan hingga 47,55 persen. Penurunan ini dapat membawa harga BTC to IDR ke sekitar US$36.000 atau sekitar Rp600 juta. 

Level ini juga didukung oleh level Fibonacci retracement yang menunjukkan nilai 0,786 dan menjadi indikator bahwa penurunan ini adalah koreksi teknis yang mendalam.

AltcoinLesu, TekananBearishMengancam Bitcoin

Selain pola teknis pada grafik, kondisi pasar yang lebih luas juga mendukung tren bearish. Sebagian besar Altcoin masih menunjukkan volume perdagangan yang rendah dan tidak berhasil membentuk pola bullish yang kuat. 

Lemahnya tren altseason dan kondisi Altcoin yang lesu saat ini menambah indikasi bahwa pasar kripto secara keseluruhan belum siap untuk melanjutkan tren naik. Ia juga mengingatkan pentingnya mempertimbangkan reaksi pasar terhadap Bitcoin, terutama setelah gagal menembus resistance di level yang sama dalam beberapa kali percobaan. 

Keberlanjutan tren bearish ini akan semakin kuat apabila volume perdagangan BTC to IDR tidak mengalami peningkatan signifikan. Sentimen bearish ini mengindikasikan bahwa investor cenderung masih ragu untuk kembali ke pasar kripto dalam waktu dekat.

Meskipun ada peluang untuk pemulihan harga dalam jangka pendek, risiko penurunan tetap tinggi. Jika Bitcoin gagal bertahan pada titik kunci, seperti yang tercermin dalam analisis harga Bitcoin ke Rupiah sebelumnya, harga bisa kembali turun ke level sekitar Rp600 juta dalam beberapa bulan ke depan. [dp]

Perusahaan mobil listrik asal China, Neta menghentikan kegiatan produksi di pabrik Zhejiang untuk sementara dan memangkas gaji karyawannya karena kinerja penjualan produknya menurun di China.

Media China DoNews melaporkan bahwa pabrik Tongxiang milik Neta di Zhejiang menghentikan produksi selama setengah bulan.

Pabrik tersebut merupakan pabrik manufaktur utama yang berencana dengan kapasitas produksi sebesar 200 ribu unit per tahun. Pabrik tersebut terutama memproduksi crossover Neta L.

Tahun ini, Neta juga dilaporkan memangkas gaji karyawannya. Pada Oktober, beberapa pekerja Neta mengklaim bahwa perusahaan gagal membayar gaji bulan sebelumnya tepat waktu karena berutang kepada pemasok.

Pada saat yang sama, gaji karyawan tingkat tinggi Neta dipotong hingga 30 persen.

Dalam tanggapan resmi pada tanggal 31 Oktober, Neta mengatakan bahwa mereka meluncurkan rencana insentif ekuitas untuk seluruh staf.

Perusahaan akan mengambil 5 persen saham sebagai insentif bagi karyawan dan rencana penggajian baru diumumkan secara internal.

Sementara itu, kerugian bersih perusahaan induk Neta, Hozon Auto meningkat dari tahun ke tahun di China.

Nilai kerugian bersihnya meningkat dari 4,84 miliar yuan (Rp10,69 triliun) pada 2021 menjadi 6,67 miliar yuan (Rp14,7 triliun) pada 2022, dan 6,87 miliar yuan (Rp15,19 triliun) pada 2023.

Pada tahun ini, penjualan Neta di China dari Januari hingga September 2024hanya mendistribusikan 53.853 unit mobil, atau kurang dari 30 persen dari target penjualan tahunannya.

Di Indonesia, Neta menggandeng perusahaan otomotif PT Handal Indonesia Motor (HIM) dalam merakit mobil listrik.

Model pertama yang dirakit secara lokal adalah NETA V yang telah mendapatkan respons positif dan berhasil mencatat lebih dari 250 SPK sejak awal debutnya mengutip keterangan perusahaan.

Menurut data Gaikindo, penjualan Neta sejak Januari-September 2024 tembus 484 unit di Indonesia.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait mengungkap, pihaknya segera memulai pembangunan dua rumah susun (rusun) di wilayah Papua Pegunungan sebagai bentuk dari implementasi program 3 juta rumah.

Maruarar yang juga akrab disapa Ara menerangkan, proyek pembangunan rusun di Papua Pegunungan itu bakal menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) secara tahun jamak atau multi years contract (MYC).

"Tahun ini akan kami mulai pembangunan dua tower rusun di Papua Pegunungan," ujar Ara saat ditemui di Kantor Kemenko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, dikutip Kamis (7/11/2024).

Adapun, pada tahun pertama anggaran yang bakal diguyurkan oleh negara nilainya mencapai Rp22 miliar. Dia menegaskan, pembangunan hunian tersebut diperuntukkan guna menghadirkan tempat tinggal yang layak bagi masyarakat sekaligus mendorong pemerataan pembangunan di wilayah Papua.

"Tadi [anggarannya] tahun pertama Rp22 miliar ya, tahun depan detailnya ada di dirjen saya dijelasin, tadi tahun jamak ya, mulai 2024 nanti kita lihat situasi secara komprehensif," tegasnya.

Ara memastikan rencana pembangunan dua rusun di Papua Pegunungan itu juga telah disampaikan kepada Menko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan RI Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), Menteri Transmigrasi Iftitah Sulaiman, serta Pj Gubernur Papua Pegunungan Velix Vernando Wanggai dalam rapat koordinasi yang membahas tentang pembangunan infrastruktur di wilayah Papua Pegunungan.

Untuk mempermudah pelaksanaan pembangunan itu, pihaknya akan berkoordinasi dengan pihak Pemerintah Provinsi Papua Pegunungan agar proses Pembangunan berjalan dengan baik dan lancar di lapangan.

“Kita juga pertimbangkan semua aspek, aspek terutama logistik yang tak mudah. Karena kalau tidak salah harus [material konstruksi] dari Jayapura semua dan harus pakai pesawat [dikirimnya], termasuk alat berat. Jadi bayangkan bagaimana pemindahan logistik tak mudah, kemudian bagaimana juga aspek keamanan," pungkasnya.

MOBIL putih besar yang mengiringi Presiden RI menjadi satu lagi sinyal halus 'kesalnya' Indonesia dengan dominasi negara lain dalam ekonominya, termasuk dalam kendaran konvensional maupun listrik.

Mobil kenegaraan tersebut juga bisa menjadi benih datangnya kembali ambisi membuat mobil dalam negeri. Namun Indonesia, yang kabarnya hanya bisa bertahan 21 hari tanpa impor BBM, akan lebih tepat membangun kendaraan nasional berbasis listrik.

China mendorong kendaraan listrik karena menyadari rentannya negeri mereka yang mengimpor 70 persen suplai minyak.

Hari ini, Indonesia mengimpor 60 persen konsumsi minyaknya dan kerentanan itu semakin meningkat di tengah gejolak politik internasional.

Mobil Pindad Maung Garuda tersebut dikabarkan berbasis mesin diesel keluaran Mercedes dan Ssangyong. Namun, sangat mungkin bagi Pindad untuk menelusuri penggunaan penggerak listrik, terlebih mengingat perusahaan tersebut juga tengah bereksperimen dengan mobil listrik Pindad Morino EV dan motor listrik.

Tata motor dari India membangun kendaraan listrik pertamanya dalam tempo satu tahun, Vietnam dalam empat tahun. Tidak mudah, tetapi sangat mungkin dengan kegigihan.

Pilihan strategis meninggalkan BBM

Dua puluh tahun lebih produksi minyak Indonesia terus merosot. Berbagai janji sudah berlalu dan sudah waktunya Indonesia terbangun dengan realita bahwa membangkitkan kembali industri minyak semakin sulit, terlebih di dunia yang tengah bertransisi menuju kendaraan listrik.

Berbagai pihak tengah mengupayakan adanya cadangan penyangga energi untuk menimbun persediaan minyak mengantisipasi kendala impor. Perluasan penggunaan BBM nabati dari minyak sawit dan olahan tebu semakin kerap digulirkan.

Semua patut diapresiasi, tapi jangan lupa bahwa puncak penjualan mobil konvensional dengan BBM dunia sudah jauh terlewat pada 2017.

Semenjak 2017, pertumbuhan mobil di dunia diisi kendaraan listrik murni, maupun kendaraan listrik plug-in hybrid yang menggunakan BBM dan listrik secara beriringan.

Campuran BBM dari bahan nabati bisa dipahami, tapi ada alasan mendasar kenapa negara besar seperti China kerap berhati-hati dalam mengembangkannya.

Campuran BBM dari bahan nabati harganya mahal. Selain itu, kompetisi dengan pengadaan pangan bisa membuat harga pangan rakyat semakin mahal, dan perlunya lahan dalam jumlah besar. Tiga hal ini penting untuk ditelisik dengan baik.

Industri kendaraan listrik nasional bukanlah mimpi kosong dengan dukungan pemerintah.

Baru-baru ini, pimpinan Tata Motor dari India menyatakan kebanggaannya bagaimana perusahaannya membangun mobil listrik pertama dalam satu tahun, meski di awal banyak pihak menyangsikan kemampuan mereka.

Vinfast dari Vietnam pun berhasil meluncurkan mobil lsitrik pertamanya dalam empat tahun dari berdirinya perusahaaan tersebut.

Tahun lalu, Tata Motor menjual lebih dari 60.000 mobil listrik, sementara Vinfast menjual hampir 50.000 mobil listrik dan 70.000 motor listrik.

Jumlah penjualan mobil listrik Indonesia tahun ini mungkin mencapai 30.000 unit. Namun, berapa banyak produksi dalam negeri masih sangat disangsikan.

Jadi sebelum berkata tidak bisa, maka lihat dulu tetangga-tetangga Indonesia. Motivasi mereka menuju kendaraan listrik bervariasi, dari menurunkan impor BBM, mendorong industri baru, sampai menurunkan polusi udara di perkotaan. Namun satu hal yang pasti, mereka menolak untuk menyerah.

Subsidi biodiesel berkisar Rp 25 triliun- Rp 50 triliun per tahunnya. Subsidi BBM terus membumbung tinggi.

Uang sebesar itu akan lebih tepat guna digunakan untuk turut menopang pembangunan industri dalam negeri -baik BUMN mapun swasta- dalam benar-benar bersaing menuju kendaraan listrik.

Memang harga dari Maung Garuda disinyalir cukup mahal, lebih dari Rp 1 miliar. Namun, kalau mobil tersebut berhasil dibangun oleh Pindad, tentunya pengembangan kendaraan untuk masyarakat lebih luas bukanlah janji kosong dengan sokongan kuat pemerintah.

Bekerjasama dengan produsen yang ada tentunya menjadi langkah penting di awal, tapi juga menjadi pijakan untuk benar-benar berdiri sendiri ke depannya.

Hadirnya Pindad Maung, Morino EV dan dukungan pemerintah baru bisa jadi dorongan awal yang diperlukan Indonesia.

Saat ini, Pindad bukanlah produsen kendaraan massal, tapi produk mereka bisa menjadi simbol bertolaknya industri nasional.

Sudah saatnya kendaraan produksi mereka -yang dikabarkan mendapat 5.000 unit pesanan dari pemerintah- juga turut mendorong adopsi kendaraan listrik dalam mengawal kepentingan nasional untuk bergeser dari impor BBM dan menjadi ujung tombak majunya industri nasional seiring dengan langkah dunia.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Agama (Kemenag) membuka seleksi petugas penyelenggaraan ibadah haji (PPIH) atau petugas haji tahun 1446 H/2025 untuk tingkat daerah.

Direktur Bina Haji pada Direktorat Jenderal Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU), Arsad Hidayat mengemukakan pendaftaran seleksi akan dilakukan mulai 7-15 November 2024. Sementara ini, menurutnya, seleksi petugas haji baru dibuka untuk tingkatan daerah, namun untuk tingkat pusat akan diinfokan lebih lanjut.

"Ini baru tingkat daerah. Untuk pendaftaran seleksi petugas haji 1446 H/2025 M tingkat pusat akan diumumkan kemudian," tuturnya.

Dia menjelaskan bahwa ada dua tahapan pelaksanaan seleksi PPIH tingkat daerah. Seleksi pertama, menururnya, berlangung pada tingkat kabupaten/kota melalui penilian administrasi dan Computer Assisted Test (CAT).

"CAT akan digelar pada 21 November 2024. Hasilnya diumumkan sehari berikutnya, 22 November 2024,” katanya.

Kemudian, menurutnya, peserta yang lolos seleksi tingkat kabupaten/kota, mengikuti tahap berikutnya di tingkat provinsi.

"CAT dan wawancara akan digelar pada 5 Desember 2024. Hasil seleksi tingkat provinsi diumumkan pada 6 Desember 2024,” ujarnya.

Berikut Persyaratan Peserta Seleksi PPIH 1446 H/2025 M:

I. Syarat Umum

A. Warga Negara Indonesia

B. Beragama Islam

C. Sehat jasmani dan rohani

D. Tidak dalam keadaan hamil

E. Berkomitmen dalam pelayanan Jemaah

F. Memiliki integritas, kredibilitas, dan rekam jejak yang baik serta tidak sedang menjadi tersangka pada proses hukum pidana

G. Mampu mengoperasikan Aplikasi Pelaporan PPIH berbasis Android dan/atau iOS

H. Pegawai ASN dan/atau pegawai pada Kementerian Agama, pegawai ASN kementerian/lembaga, TNI dan POLRI

I. Unsur masyarakat dari organisasi kemasyarakatan Islam, lembaga pendidikan islam, dan/atau tenaga profesional

J. Diutamakan Pejabat/Pegawai Kementerian Agama yang memiliki pengetahuan, pengalaman atau membidangi Penyelenggaraan Haji dan Umrah.

II. Syarat Khusus

A. PPIH Kloter

1. Ketua Kloter:a. Pegawai ASN Kementerian Agama; b. Berusia paling rendah 30 tahun dan paling tinggi 58 tahun pada saat mendaftar; c. Memahami fiqih manasik dan alur perjalanan haji; d. Memiliki kemampuan memimpin (leadership), koordinasi, dan komunikasi; e. Diutamakan berpendidikan paling rendah sarjana di bidang Agama Islam; f. Diutamakan sudah menunaikan ibadah haji; dan g. Diutamakan mampu berbahasa Arab dan/atau Inggris.
2. Pembimbing Ibadah Kloter a. Berusia paling rendah 35 tahun dan paling tinggi 60 tahun pada saat mendaftar; b. Telah menunaikan ibadah haji; c. Memiliki sertifikat pembimbing manasik; d. Memahami fiqih manasik dan alur perjalanan haji; e. Berkomitmen melaksanakan tugas bimbingan manasik kepada jemaah haji pra keberangkatan dibuktikan dengan surat pernyataan; f. Berpendidikan paling rendah sarjana; dan g. Diutamakan mampu berbahasa Arab dan/atau Inggris.

B. PPIH Arab Saudi

Pelaksana Pelayanan Akomodasi, Konsumsi, dan Transportasi a. Usia paling rendah 25 tahun dan paling tinggi 57 tahun pada saat mendaftar; dan b. Diutamakan mampu berbahasa Arab dan/atau Inggris.

• Pelaksana Bimbingan Ibadah a. Usia paling rendah 35 tahun dan paling tinggi 60 tahun pada saat mendaftar; b. Telah menunaikan ibadah haji; c. Memahami bimbingan ibadah dan manasik haji; d. Memiliki sertifikat pembimbing manasik haji; dan e. Diutamakan mampu berbahasa Arab dan/atau Inggris.
• Pelaksana Siskohat a. Usia paling rendah 25 tahun dan paling tinggi 57 tahun pada saat mendaftar; b. Pegawai yang bertugas sebagai operator Siskohat pada Kementerian Agama Pusat, Kantor Wilayah, atau Kantor Kementerian Agama Kabupaten/Kota dengan masa kerja paling sedikit 3 (tiga) tahun yang dibuktikan dengan surat keterangan dari atasan; c. Mampu mengoperasikan aplikasi Siskohat; d. Diutamakan mampu berbahasa Arab dan/atau Inggris; dan e. Diutamakan pernah mengikuti bimbingan teknis Siskohat yang dilaksanakan oleh Direktorat Jenderal atau memiliki sertifikat atau piagam.