Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Masa Kerja Satuan Tugas Penanganan Hak Tagih Negara Dana Bantuan Likuditas Bank Indonesia (Satgas BLBI) akan diperpanjang lagi hingga 2025 mendatang.

Hal ini dikarenakan Satgas BLBI baru berhasil mengantongi aset obligor atau debitur BLBI sebesar Rp 38,2 triliun, atau baru mencapai 34% dari target sebesar Rp 110,45 triliun.

Ketua Dewan Pengarah Satgas BLBI Hadi Tjahjanto mengatakan, banyaknya aset obligor/debitur yang tersebar di banyak daerah menjadi kendala Satgas BLBI dalam menagih hak negara. Oleh karena itu, dengan perpanjangan masa kerja Satgas BLBI tersebut diharapkan seluruh aset yang terdaftar bisa dilakukan penyitaan.

"Aset itu tersebar di seluruh Indonesia dan semuanya sudah terdaftar dan penyelesaiannya kita dilakukan secara bertahap. Itulah sebabnya kita minta agar Satgas BLBI ini diperpanjang karena harus menyelesaikan aset tersebut yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia," ujar Hadi dalam Konferensi Pers di Jakarta, Jumat (5/7).

Hadi menyebut, saat ini pihaknya tengah menyiapkan rancangan aturan dalam bentuk peraturan presiden (perpres) yang substansinya merupakan kolaborasi berbagai kementerian/lembaga (K/L) untuk menuntaskan hak tagih negara yang belum diselesaikan oleh para obligor dan debitur.

Di samping itu, Hadi juga meminta Satgas BLBI untuk melengkapi ketentuan pasal 26 ayat 6 Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 28 Tahun 2022 yang implementasinya untuk segera memanfaatkan dan mendayagunakan aset yang dikuasai BLBI agar bernilai ekonomis.

"Oleh karena itu perlu terobosan untuk memanfaatkan dan mendayagunakan aset sitaan BLBI agar bernilai ekonomis bagi negara. Sekaligus sebagai upaya mengurangi kewajiban para obligor atau debitur," katanya.

Asal tahu saja, sebelumnya masa kerja Satgas BLBI telah diperpanjang hingga 31 Desember 2024.

Perpanjangan masa kerja tersebut tertuang dalam Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 30 Tahun 2023 tentang Perubahan Kedua Atas Keputusan Presiden Nomor 6 Tahun 2021 Tentang Satuan Tugas Penanganan Hak Tagih Negara Dana Bantuan Likuiditas Bank Indonesia.

LONDON, investor.id – Rishi Sunak mengatakan dirinya akan mundur dari jabatan perdana menteri (PM) Inggris. Sunak yang berasal dari Partai Konservatif (Tory) menekankan pernyataan ini setelah kalah dari Partai Buruh pada pemilihan parlemen.

Sunak telah menelepon pemimpin Partai Buruh Keir Starmer untuk mengucapkan selamat atas kemenangan partai itu dalam pemilihan parlemen tersebut, sebagaimana dikutip Sky News pada Jumat (5/7/2024).

"Saya akan segera menuju London, di situ saya akan berbicara lebih banyak tentang hasil malam ini, sebelum saya melepaskan jabatan sebagai perdana menteri, yang sudah saya laksanakan sepenuh hati," ungkap pria kelahiran 1980 itu, Jumat.

Menurut hasil penghitungan suara, Partai Buruh memperoleh kemenangan telak pada pemilihan parlemen Inggris yang berlangsung pada Kamis (4/7/2024).

Hingga saat berita ini ditayangkan, Partai Buruh memenangkan 331 kursi dari total 650 kursi di dewan perwakilan rakyat (House of Commons) setelah proses penghitungan suara dilakukan pada 474 daerah pemilihan parlemen.

Pemimpin partai yang memenangkan pemilihan parlemen akan menjadi perdana menteri negara dan membentuk kabinetnya.

Editor: Grace El Dora (graceldora@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

TEMPO.CO, Jakarta - Bank Indonesia atau BI mencatat posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Juni 2024 senilai US$ 140,2 miliar. Posisi cadangan devisa ini meningkat dibandingkan dengan posisi pada akhir Mei 2024 yang dilaporkan sebesar US$ 139 miliar.

Kepala Departemen Komunikasi BI Erwin Haryono menyebutkan faktor-faktor pendorong meningkatnya cadangan devisa akhir Juni. "Dipengaruhi oleh penerimaan pajak dan jasa serta penarikan pinjaman luar negeri pemerintah, di tengah kebutuhan stabilisasi nilai tukar rupiah sejalan dengan masih tingginya ketidakpastian pasar keuangan global," kata Erwin dalam keterangan resmi pada Jumat, 5 Juli 2024.

Posisi cadangan devisa pada akhir Juni 2024 setara dengan pembiayaan 6,3 bulan impor atau 6,1 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah. Kemudian, posisi cadangan devisa juga berada di atas standar kecukupan internasional sekitar 3 bulan impor.

BI menilai, cadangan devisa tersebut mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan. Menurut BI, prospek ekspor diperkirakan tetap positif, neraca transaksi modal dan finansial juga diprediksi tetap mencatatkan surplus. "Sejalan dengan persepsi positif investor terhadap prospek perekonomian nasional dan imbal hasil investasi yang menarik, mendukung tetap terjaganya ketahanan eksternal."

Erwin melanjutkan, BI juga akan terus memperkuat sinergi dengan pemerintah dalam memperkuat ketahanan eksternal. "Sehingga, dapat menjaga stabilitas perekonomian dalam rangka mendukung pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan," kata dia.

TEMPO.CO, Jakarta - Bank Indonesia atau BI mencatat posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Juni 2024 senilai US$ 140,2 miliar. Posisi cadangan devisa ini meningkat dibandingkan dengan posisi pada akhir Mei 2024 yang dilaporkan sebesar US$ 139 miliar.

Kepala Departemen Komunikasi BI Erwin Haryono menyebutkan faktor-faktor pendorong meningkatnya cadangan devisa akhir Juni. "Dipengaruhi oleh penerimaan pajak dan jasa serta penarikan pinjaman luar negeri pemerintah, di tengah kebutuhan stabilisasi nilai tukar rupiah sejalan dengan masih tingginya ketidakpastian pasar keuangan global," kata Erwin dalam keterangan resmi pada Jumat, 5 Juli 2024.

Posisi cadangan devisa pada akhir Juni 2024 setara dengan pembiayaan 6,3 bulan impor atau 6,1 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah. Kemudian, posisi cadangan devisa juga berada di atas standar kecukupan internasional sekitar 3 bulan impor.

BI menilai, cadangan devisa tersebut mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makroekonomi dan sistem keuangan. Menurut BI, prospek ekspor diperkirakan tetap positif, neraca transaksi modal dan finansial juga diprediksi tetap mencatatkan surplus. "Sejalan dengan persepsi positif investor terhadap prospek perekonomian nasional dan imbal hasil investasi yang menarik, mendukung tetap terjaganya ketahanan eksternal."

Erwin melanjutkan, BI juga akan terus memperkuat sinergi dengan pemerintah dalam memperkuat ketahanan eksternal. "Sehingga, dapat menjaga stabilitas perekonomian dalam rangka mendukung pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan," kata dia.

KOMPAS.com - HMD Global, selaku pemilik lisensi merek Nokia, resmi mengumumkan ponsel fitur alias feature phone terbarunya, yakni Nokia 105 2024. Feature phone merupakan ponsel yang memiliki fitur terbatas, tidak secanggih smartphone.

Sesuai namanya, handphone (HP) ini merupakan penerus Nokia 105 2023 yang hadir dengan peningkatan spesifikasi.

Pada aspek desain, misalnya, Nokia 105 2024 kini memiliki layar TFT LCD sedikit lebih besar dengan ukuran 2 inci. Nokia 105 2023 memiliki layar 1,8 inci. Namun, resolusi layar tetap sama, yaitu 120 x 160 piksel.

Desain bodi Nokia 105 2024 juga kini lebih segar karena keempat ujung bingkainya kini lebih menyiku. Di Nokia 105 2023, keempat ujung bingkai ponsel tersebut lebih membulat.

Lebih lanjut, ponsel terbaru HMD Global ini ini juga sedikit lebih ringan dengan bobot 77,5 gram, serta lebih tipis dengan dimensi ketebalan 14 mm. Nokia 105 2023 memiliki bobot 78,7 gram dan dimensi ketebalan 14,5 mm.

Beralih ke aspek performa, Nokia 105 2024 dibekali dengan RAM 4 MB dan media penyimpanan (storage) 4 MB. Apabila storage kurang, pengguna bisa memakai kartu microSD tambahan yang mendukung ukuran hingga 32 GB.

Untuk aspek baterai, Nokia 105 2024 ditopang dengan baterai berkapasitas 1.000 mAh. Karena bukan sebuah smartphone, maka baterai sebesar ini bisa dibilang mampu untuk mendukung kegiatan pengguna selama berhari-hari.

HMD Global mengeklaim baterai ponsel ini kuat hingga 18 hari. Jika habis, ponsel ini bisa diisi dayanya melalui konektor microUSB, sebagaimana dirangkum KompasTekno dari Gizchina, Jumat (5/7/2024).

Fitur pendukung lainnya yang ada di Nokia 105 2024 adalah dukungan jaringan yang mentok di 2G, tingkat ketahanan terhadap air dan debu dengan rating IP54, audio jack 3.5 mm, FM Radio, dan masih banyak lagi.

Belum ada informasi berapa harga Nokia 105 2024. Belum jelas pula apakah ponsel ini akan dirilis di pasar Indonesia atau tidak. Yang jelas, Nokia 105 2023 sudah dijual di Indonesia sejak tahun lalu dan dibanderol dengan harga Rp 275.000.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Sistem Mikromobilitas merupakan sarana alternatif yang dapat dipilih untuk mengurangi kemacetan, dan emisi karbon/CO2 dan NO2. Setelah hadir selama hampir 2 tahun di Indonesia, Beam Mobility, perusahaan mobilitas mikro terbesar di Asia Pasifik, mencatat kenaikan pengguna khusus untuk penggunaan layanan Beam Subscriber yang baru dikenalkan Q2 pada tahun ini.

Pelanggan Beam Subscriber terus mengalami peningkatan hingga 446 jumlah subscriber per Juni 2024 atau lebih dari 200% sejak pertama kali diluncurkan.

Beam Subscriber merupakan layanan mikromobilitas dengan skema yang fleksibel yang memungkinkan pengguna untuk menyewa armada Beam secara bulanan, dan mingguan. Layanan ini dirancang untuk memberikan kenyamanan dan fleksibilitas maksimal bagi para pengguna, sehingga mereka dapat dengan mudah memilih opsi yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka sehari-hari.

Country Lead Beam Mobility Indonesia, Ricky Sjofyan, menyebutkan, "Beam Subscriber merupakan upaya kami untuk mengakomodir kebutuhan komuter dalam perjalanan sehari-hari. Berbeda dengan layanan konvensional yang memerlukan pembayaran setiap kali menggunakan armada Beam, dengan Beam Subscriber, pengguna dapat langsung dengan cepat dan mudah mengakses armada kami."

"Ini merupakan upaya kami untuk memberikan kenyamanan dan kemudahan dalam mengakses moda transportasi yang ramah lingkungan dan efisien. Dengan meningkatnya jumlah pengguna yang berlangganan, kami percaya bahwa ini adalah langkah positif menuju pengurangan emisi karbon dan peningkatan kualitas udara di perkotaan,” lanjutnya.

“Beam Mobility juga berkomitmen untuk meningkatkan layanan Beam Subscriber serta memperluas dan melayani lebih banyak lagi masyarakat Indonesia. Selain Beam Subscriber, Beam Mobility memiliki layanan lain yang dapat dinikmati oleh masyarakat, yaitu Beam Solo, untuk penggunaan armada Beam Mobility dalam jangka waktu yang ditentukan," tambah Ricky.

Salah satu pengguna layanan Beam Subscriber, Ika Pramono menjelaskan “Setelah hampir satu tahun menggunakan layanan BEAM di Bintaro, saya telah merasakan banyak kemudahan dalam beraktivitas sehari-hari. Dengan hadirnya layanan terbaru, BEAM Subscriber, saya langsung beralih karena manfaat tambahan yang ditawarkan. Biaya perjalanan menjadi lebih efisien dan akses ke armada BEAM semakin mudah. Pilihan untuk berlangganan BEAM Subscriber sudah tentu tidak saya lewatkan, karena memberikan kenyamanan dan nilai lebih dalam mendukung mobilitas harian saya."

Layanan Beam Mobility

Seluruh armada Beam Mobility sudah dilengkapi dengan teknologi IoT canggih yang disebut Geofence. Teknologi ini memungkinkan Beam Mobility untuk memonitor kondisi kendaraan secara real-time, memberi batasan untuk wilayah ataupun area yang bisa dilewati oleh setiap pengendara e-bike Beam, serta secara otomatis dapat mendeteksi jika terdapat permasalahan pada kendaraan Beam. Teknologi Geofence juga digunakan untuk mendeteksi ketika armada membutuhkan pergantian baterai.

Armada Beam Mobility memiliki kecepatan yang dibatasi maksimal 25km/jam. Beam Mobility memastikan armadanya dapat diakses oleh penggunanya, setiap armada dilengkapi dengan petunjuk penggunaan dan petunjuk keselamatan dalam berkendara. Selain itu sebagai upaya untuk pengenalan armada Beam Mobility kepada masyarakat lebih dalam, terdapat program pelatihan armada secara cuma-cuma yang disebut Beam Safe Academy.

“Kami berencana untuk bekerja sama dengan berbagai mitra lainnya untuk memastikan bahwa kami dapat menyediakan layanan yang dapat diakses oleh semua orang. Dengan begitu, kami dapat berkontribusi lebih besar terhadap mobilitas berkelanjutan. Bersama-sama mendorong penggunaan transportasi yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan, karena setiap langkah kecil yang kita ambil hari ini akan berdampak besar bagi generasi mendatang,” pungkas Country Lead Beam Mobility Indonesia, Ricky Sjofyan.

Bisnis.com, JAKARTA - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) akan tetap mengincar uang pengganti kerugian keuangan negara sebesar US$113,83 juta atas kasus korupsi pengadaan gas alam cair atau liquified natural gas (LNG) di PT Pertamina (Persero) 2011-2021. Hal itu akan ditempuh kendati harus berkoordinasi dengan penegak hukum di luar negeri.

Untuk diketahui, jaksa KPK sebelumnya membebankan uang pengganti kerugian keuangan negara di kasus tersebut kepada pihak pemasok LNG asal Amerika Serikat (AS) ke Pertamina, yakni Corpus Christie Liquefaction, LLC atau CCL.

Namun, tuntutan jaksa itu tidak dikabulkan oleh hakim pada vonis. Meski demikian, terdakwa yakni mantan Direktur Utama Pertamina Karen Agustiawan divonis bersalah dan dijatuhi hukuman pidana penjara selama 9 tahun.

Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu menyebut pihaknya akan tetap menempuh upaya untuk memenuhi penggantian kerugian keuangan negara itu kepada CCL. Dia berkaca pada kasus yang sebelumnya ditangani KPK, seperti kasus korupsi di PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. hingga megakorupsi e-KTP yang menjerat mantan Ketua DPR Setya Novanto.

"KPK pernah berkoordinasi khususnya kalau tidak salah ini perkaranya Garuda, perkara e-KTP. Bahkan juga ada akhirnya kita komunikasi melalui Mutual Legal Assistance, itu memang prosesnya cukup lama," ungkapnya pada konferensi pers, dikutip Jumat (5/7/2024).

Asep mengaku upaya mengejar uang pengganti ke perusahaan luar negeri itu bisa jadi cukup lama. Dia menjelaskan, pihak luar negeri memiliki yurisdiksi dan sistem hukum yang berbeda.

Oleh sebab itu, terangnya, kerugian keuangan negara seperti di kasus LNG Pertamina bisa jadi tak dinilai sebagai pidana korupsi.

"Harus ada kesepakatan atau kesepahaman bahwa memang perbuatan tersebut juga sama di sana itu dinyatakan sebagai perbuatan pidana korupsi. Kalau di sana legal, ya lain. Itu tentunya akan kita tempuh," ujar jenderal polisi bintang satu itu.

Sejalan dengan itu, KPK juga menyatakan banding atas putusan hakim yang tidak mengabulkan pidana pengganti sebesar Rp1,09 miliar dan US$104.016 (setara sekitar Rp2,8 miliar berdasarkan kurs jisdor BI) terhadap Karen.

Seperti diketahui, Karen divonis bersalah dan dijatuhi pidana penjara selama sembilan tahun sekaligus denda Rp500 juta atas kasus korupsi pengadaan LNG Pertamina 2011-2021 dengan CCL. Vonis itu lebih ringan dari tuntutan jaksa yakni 11 tahun dan denda Rp1 miliar.

Atas putusan itu, KPK menyatakan banding. Lembaga antirasuah menyayangkan vonis majelis hakim terhadap Karen yang tidak menyertakan pidana uang pengganti setara sekitar Rp2,8 miliar itu.

Adapun uang pengganti itu merupakan gaji yang diterima Karen dari perusahaan investasi asal Amerika Serikat (AS) Blackstone, yang merupakan pemegang saham Cheniere Energy, Inc. CCL merupakan anak usaha dari perusahaan energi itu.

Dalam persidangan, tim penuntut umum KPK mendakwa Karen merugikan keuangan negara sebesar US$113,83 juta akibat kerja sama kontrak pengadaan LNG Pertamina dengan CCL. Dia juga didakwa memperkaya diri sendiri salah satunya dengan meminta posisi jabatan di Blackstone.

Pada perkembangan lain, KPK telah mengembangkan perkara LNG Pertamina itu dengan menetapkan tersangka baru sebanyak dua orang. Tidak hanya itu, penegak hukum juga tengah mendalami empat pengadaan LNG lainnya di BUMN migas tersebut.

Dua orang tersangka yang diumumkan KPK berinisial HK dan YA. Berdasarkan informasi yang ada pada surat dakwaan terhadap Karen, kedua orang itu yakni Senior Vice President (SPV) Gas and Power Pertamina 2013-2014 Yenni Andayani serta Direktur Gas Pertamina 2012-2014 Hari Karyuliarto.

Kedua orang itu merupakan anak buah Karen saat menjabat sebagai dirut Pertamina. Mereka merupakan pihak yang diberikan kuasa oleh Karen untuk menandatangani perjanjian jual beli atau sales purchase agreement (SPA) LNG Train 1 dan Train 2 dari anak usaha Cheniere Energy, Inc., Corpus Christie Liquefaction, LLC atau CCL.

Jakarta: Umat Islam dianjurkan melakukan amalan di bulan Muharram, salah satunya adalah melaksanakan puasa sunnah. Berpuasa di bulan pertama kalender Hijriah ini mempunyai banyak keberkahan dan keutamaan.

Diriwayatkan dari Abu Hurairah ra, ia berkata: ‘Rasulullah saw bersabda: "Puasa yang paling utama setelah Ramadhan adalah puasa pada bulan Allah, Muharram, dan shalat yang paling utama setelah shalat fardhu adalah shalat malam.” (HR Muslim).

Terdapat tiga puasa sunnah pada bulan Muharram yang dianjurkan untuk dikerjakan, yakni puasa 1 Muharram, puasa Tasyu’a (9 Muharram) dan puasa Asyura (10 Muharram). Berikut ini jadwal dan bacaan niat ketiga puasa sunnah di bulan Muharram 2024 atau 1446 Hirjiah tersebut.

Berdasarkan kalender Hijriah Indonesia Tahun 2024 terbitan Kementerian Agama (Kemenag) RI, 1 Muharram 2024 atau 1446 H jatuh pada Minggu, 7 Juli 2024. Ini sama Surat Keputusan Bersama 3 Menteri yang ditandatangani oleh Menteri Agama, Menteri Ketenagakerjaan, dan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) yang menetapkan 7 Juli sebagai libur nasional memperingati Tahun Baru Islam 1446 H.

Jadwal Puasa Bulan Muharram 2024

Berdasarkan kalender Hijriah Indonesia Tahun 2024, maka puasa 1 Muharram dapat dikerjakan pada 7 Juli 2024. Berikut ini jadwal lengkapnya:
Puasa awal tahun Hijriah (1 Muharram): Minggu, 7 Juli 2024
Puasa Tasyu’a (9 Muharram): Senin, 15 Juli 2024
Puasa hari Asyura (10 Muharram): Selasa, 16 Juli 2024

Niat Puasa 1 Muharram

Nawaitu shaumal Muharrami lillaahi ta’aalaa.

Artinya: Saya niat puasa Muharram karena Allah ta’aalaa

Niat Puasa Tasu’a

Nawaitu shauma ghadin ‘an ada’i sunnati taasuu’aa sunnatan lillahi ta’ala.

Artinya: Saya niat puasa sunnah Tasu’a esok hari karena Allah SWT.

Baca juga: Ketahui 6 Hadis Tentang Puasa Tasua dan Asyura?

Niat Puasa Asyura

Nawaitu shauma ghadin ‘an ada’i sunnati asyura lillahi ta’ala.

Artinya: Saya niat puasa sunnah Asyura karena Allah SWT.

Itu tadi informasi jadwal dan bacaan niat puasa bulan Muharram 2024 atau 1446 Hijriah. Bagi Sobat Medcom yang akan mengamalkan selamat menjalankan ibada puasa sunnah.

(RUL)

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini Video viral di media sosial memperlihatkan seseorang yang mengekor bus besar atau bus malam di jalan tol karena bensin mobilnya tinggal sedikit.

Dalam video yang diunggah akun Instagram, danielchtarigan, pengemudi mobil terpaksa melakukan itu karena takut bensin mobilnya tidak cukup sedangkan tujuannya masih jauh.

"Nah pernah dengar klo kita ngekor di belakang bus, maka dorongan angin ke mobil akan berkurang karena body bus yg besar bisa mengurangi dorongan angin utk kendaraan kita di belakangnya. Dan ternyata benar selisih antara sisa KM bensin dan sisa KM perjalanan yg tadinya hampir 20KM, turun jadi sisa 5KM. Artinya pemakaian bensin lebih efisien daripada sebelum mengekor bus ini," katanya dikutip Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

Lihat postingan ini di Instagram

Sebuah kiriman dibagikan oleh Daniel Christian Tarigan, SH, MM (@danielchtarigan)

"Sepanjang ngekor saya berusaha jaga jarak dan memastikan roda bus masih terlihat oleh saya agar tidak terlalu mepet. Cuma ya kadang2 busnya ngerem, jadi harus ngerem jg dan jarak jadi mepet. Tapi dijaga lagi supaya gak terlalu dekat. Kecepatan antara 80-100 km/h sebelum akhirnya saya berhenti mengekor ketika selisihnya sudah sisa 5KM. Karena mengekor butuh konsentrasi super tinggi. Dan ini hanya percobaan apakah benar mengekor bus lebih irit bensin. Dan kesimpulannya, benar," tulisnya.

"Ini hanya percobaan. Dan kebetulan bus di depan gw driving behaviornya smooth. Tidak suka rem2 dan pindah2 jalur. Jadi gw memutuskan mengekor bus tersebut," katanya.

Pengemudi mengekor bus selama kurang lebih 30 Km atau 20 menitan. Menurut pengakuan pengemudi mobil memang lebih irit di mana sisa Km perjalanan yang tadinya hampir 20 Km turun jadi sisa 5 Km.

Terlepas dari irit atau tidak, mengekor bus malam sangat berbahaya sebab ruang pandang pengemudi mobil terbatas.

Mas Unyil, salah satu sopir bus AKAP dari PO Haryanto mengakui memang banyak mobil yang mengekor bus malam. Padahal itu sangat berbahaya sebab bus punya blid spot yang besar membuat mobil tidak terlihat.

“Memang banyak kendaraan yang suka mengikuti di belakang bus, apalagi saat malam hari. Padahal, bus itu punya blind spot yang besar," kata Mas Unyil kepada Kompas.com belum lama ini.

"Bahaya kalau ada kendaraan lain di belakang yang tidak kami (sopir) lihat. Kalau sampai tersenggol, bisa berbahaya,” katanya.

Mas Unyil mengatakan, mayoritas pengemudi mobil yang mengekor di belakang bus hanya menerka-nerka arti dari lampu sein bus tanpa tahu arti sebenarnya.

Sopir bus trayek Bubulak – Purwantoro tersebut, mengatakan, saat mengekor bus malam, pengemudi mobil hanya fokus pada lampu sein bus sambil mengekor tanpa memperhatikan kondisi jalan dan sekitar.

“Lampu sein itu untuk komunikasi antar pengguna jalan jalan, bukan jadi kode untuk mengekor atau konvoi di belakang bus," ujar Mas Unyil.

"Kondisi jalan di Indonesia itu berbeda-beda, sehingga pengendara sebaiknya lebih memperhatikan jalan dari pada membaca lampu sein dari bus. Bahaya kalau mengekor di belakang bus,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - Cara naik Kereta Rel Listrik (KRL) pakai GoTransit cukup mudah dilakukan. Anda hanya perlu memastikan memiliki kuota dan uang di dompet digital atau e-wallet.

Dalam era digital saat ini, kemudahan akses transportasi publik semakin meningkat dalam berbagi aplikasi inovatif, salah satunya adalah fitur GoTransit dari Gojek. Agar lebih mengetahui cara naik KRL pakai GoTransit, berikut ini informasinya untuk Anda.

Cara Naik KRL Pakai GoTransit

GoTransitadalah fitur dalam aplikasi Gojek yang membantu penumpang memilih rute perjalanan dan transportasi terbaik dengan jaminan keamanan dan kenyamanan dalam bepergian.

Tak hanya itu, dengan GoTransit pengguna juga bisa membandingkan harga dan waktu tempuh beberapa transportasi yang akan dipilih, mendapatkan rekomendasi mode transportasi dan rute perjalanan serta memesan tiket KRL.

Fitur ini memudahkan pengguna yang tidak membawa kartu elektronik. Sebagai gantinya, pengguna bisa memesan tiket KRL menggunakan GoTransit dan membayarnya dengan e-wallet.

Saat ini, GoTransit bisa digunakan di area Jabodetabek, Yogyakarta, dan Solo yang memiliki jangkauan Commuter Line. Jika ingin naik KRL pakai GoTransit, berikut 4 caranya.

1. Unduh Aplikasi Gojek

Langkah pertama yang harus dilakukan jika ingin menggunakan GoTransit adalah mengunduh aplikasi Gojek di smartphone Anda. Jika sudah punya, Anda bisa langsung membukanya.

Sebelum itu, pastikan Anda terhubung dengan koneksi internet karena aplikasi tersebut membutuhkan jaringan untuk menggunakannya.

2. Masuk di Menu GoTransit

Setelah membuka aplikasi Gojek, masuk ke halaman utama dan cari menu GoTransit. Fitur ini biasanya terletak di halaman utama, tepatnya di samping menu Go Tagihan. Jika sudah dapat, klik menu GoTransit tersebut.

3. Pilih Stasiun

Untuk memilih stasiun, pada menu GoTransit, klik ‘buy ticket’ pada banner commuter line, lalu Anda akan diarahkan untuk memilih stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan, kemudian tentukan waktu berangkatan yang diinginkan. Fitur ini akan menampilkan berbagai pilihan jadwalKRLyang tersedia.

4. Bayar Tiket

Terakhir, setelah menentukan jadwal yang sesuai, lanjutkan ke proses pembayaran. Anda bisa memilih metode pembayaran menggunakan Gopay atau LinkAja. Klik “pay ticket” lalu tiket KRL Anda akan berhasil dipesan.

Setelah pembayaran berhasil, Anda akan mendapatkan tiket dalam bentuk kode QR. Kode ini akan digunakan untuk masuk ke area peron dan menaiki KRL.

Sesampainya di stasiun keberangkatan, cari pintu masuk yang dilengkapi dengan mesin scanner. Scan kode QR dari aplikasi Gojek di mesin tersebut untuk membuka pintu dan mengakses peron KRL

Jika sudah berhasil masuk area peron, tunggu KRL di jalur yang sesuai. Pastikan Anda naik KRL menuju stasiun tujuan dengan jadwal yang telah dipilih.

Cara Menggunakan GoTransit Lewat Fitur GoRide

Agar lebih praktis, Anda juga bisa memanfaatkan fitur GoTransit dari halaman GoRide. Dengan cara ini, aplikasi akan memberikan pilihan campuran moda transportasi, yakni dengan ojek online dan KRL.

1. Buka halaman GoRide, lalu masukkan alamat tujuan.
2. Akan muncul pilihan GoTransit dan pilih.
3. Jika sudah sesuai, bayar menggunakan GoPay.
4. Ikuti instruksi dan rute yang sudah disediakan.
5. Selesai.

Karena campuran moda transportasi ojek online dengan KRL, maka bisa menghemat pengeluaran Anda sehari-hari.

AULIA ULVA

TEMPO.CO, Jakarta - Cara naik Kereta Rel Listrik (KRL) pakai GoTransit cukup mudah dilakukan. Anda hanya perlu memastikan memiliki kuota dan uang di dompet digital atau e-wallet.

Dalam era digital saat ini, kemudahan akses transportasi publik semakin meningkat dalam berbagi aplikasi inovatif, salah satunya adalah fitur GoTransit dari Gojek. Agar lebih mengetahui cara naik KRL pakai GoTransit, berikut ini informasinya untuk Anda.

Cara Naik KRL Pakai GoTransit

GoTransitadalah fitur dalam aplikasi Gojek yang membantu penumpang memilih rute perjalanan dan transportasi terbaik dengan jaminan keamanan dan kenyamanan dalam bepergian.

Tak hanya itu, dengan GoTransit pengguna juga bisa membandingkan harga dan waktu tempuh beberapa transportasi yang akan dipilih, mendapatkan rekomendasi mode transportasi dan rute perjalanan serta memesan tiket KRL.

Fitur ini memudahkan pengguna yang tidak membawa kartu elektronik. Sebagai gantinya, pengguna bisa memesan tiket KRL menggunakan GoTransit dan membayarnya dengan e-wallet.

Saat ini, GoTransit bisa digunakan di area Jabodetabek, Yogyakarta, dan Solo yang memiliki jangkauan Commuter Line. Jika ingin naik KRL pakai GoTransit, berikut 4 caranya.

1. Unduh Aplikasi Gojek

Langkah pertama yang harus dilakukan jika ingin menggunakan GoTransit adalah mengunduh aplikasi Gojek di smartphone Anda. Jika sudah punya, Anda bisa langsung membukanya.

Sebelum itu, pastikan Anda terhubung dengan koneksi internet karena aplikasi tersebut membutuhkan jaringan untuk menggunakannya.

2. Masuk di Menu GoTransit

Setelah membuka aplikasi Gojek, masuk ke halaman utama dan cari menu GoTransit. Fitur ini biasanya terletak di halaman utama, tepatnya di samping menu Go Tagihan. Jika sudah dapat, klik menu GoTransit tersebut.

3. Pilih Stasiun

Untuk memilih stasiun, pada menu GoTransit, klik ‘buy ticket’ pada banner commuter line, lalu Anda akan diarahkan untuk memilih stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan, kemudian tentukan waktu berangkatan yang diinginkan. Fitur ini akan menampilkan berbagai pilihan jadwalKRLyang tersedia.

4. Bayar Tiket

Terakhir, setelah menentukan jadwal yang sesuai, lanjutkan ke proses pembayaran. Anda bisa memilih metode pembayaran menggunakan Gopay atau LinkAja. Klik “pay ticket” lalu tiket KRL Anda akan berhasil dipesan.

Setelah pembayaran berhasil, Anda akan mendapatkan tiket dalam bentuk kode QR. Kode ini akan digunakan untuk masuk ke area peron dan menaiki KRL.

Sesampainya di stasiun keberangkatan, cari pintu masuk yang dilengkapi dengan mesin scanner. Scan kode QR dari aplikasi Gojek di mesin tersebut untuk membuka pintu dan mengakses peron KRL

Jika sudah berhasil masuk area peron, tunggu KRL di jalur yang sesuai. Pastikan Anda naik KRL menuju stasiun tujuan dengan jadwal yang telah dipilih.

Cara Menggunakan GoTransit Lewat Fitur GoRide

Agar lebih praktis, Anda juga bisa memanfaatkan fitur GoTransit dari halaman GoRide. Dengan cara ini, aplikasi akan memberikan pilihan campuran moda transportasi, yakni dengan ojek online dan KRL.

1. Buka halaman GoRide, lalu masukkan alamat tujuan.
2. Akan muncul pilihan GoTransit dan pilih.
3. Jika sudah sesuai, bayar menggunakan GoPay.
4. Ikuti instruksi dan rute yang sudah disediakan.
5. Selesai.

Karena campuran moda transportasi ojek online dengan KRL, maka bisa menghemat pengeluaran Anda sehari-hari.

AULIA ULVA

JAKARTA, KOMPAS.com - Anak usaha Vasanta Group, PT Pakuan Tbk, bersama anak usaha Mitsubishi Corporation, PT MC Urban Development Indonesia atau MCUDI, melaksanakan groundbreaking (pembangunan) klaster Laguna di Shila at Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Laguna merupakan bagian dari Lake Series, kawasan hunian premium dengan konsep pembangunan berkelanjutan.

Kawasan ini menghadirkan pengalaman Living by the Lake, dan dilengkapi beragam fasilitas seperti jogging track sepanjang 1,6 kilometer yang menyusuri danau, sunken sport court dan yoga deck, hingga barbeque area dengan konsep Brazilian Grill dan Korean Barbeque untuk mengisi momen bersama teman atau keluarga.

Managing Director Vasanta Group Nicholas Hum menyampaikan apresiasi atas kolaborasi harmonis perusahaan dengan MCUDI.

“Vasanta Group terus mengedepankan kolaborasi dengan mitra bisnis yang andal dan tepercaya. Karena, kami yakin kerja sama yang apik dan selaras akan menghasilkan kesuksesan proyek serta kepuasan pelanggan," terang dia dalam rilisnya, Jumat (5/7/2024).

Menurutnya, Laguna merupakan wujud suksesnya kolaborasi antara Vasanta Group dengan MCUDI.

"Kami berkomitmen untuk selalu meningkatkan standar kualitas hunian dengan menciptakan lingkungan yang aman dan harmonis bagi seluruh penghuni Shila at Sawangan,” ungkap Nicholas.

Sementara Presiden Direktur MCUDI Kenji Ono menyampaikan rasa bangga atas terlaksananya pembangunan Laguna di Shila at Sawangan.

“Kami bangga dapat terus mewujudkan komitmen sebagai pengembang bersama Vasanta Group," tambah Kenji.

Kenji mengutarakan, groundbreaking klaster ini menyusul kesuksesan The Grove yang proses serah terimanya delapan bulan lebih cepat, Tilia yang telah diserahterimakan pada awal tahun 2024, dan Lake Vista yang telah groundbreaking pada Desember 2023.

"Kami akan konsisten memonitor perkembangan setiap pembangunan proyek, dan mematuhi standar ketat agar dapat memenuhi ekspektasi konsumen,” ujar Kenji.

Klaster ini diluncurkan pada akhir tahun 2022, memiliki total 202 unit dengan dua pilihan tipe, yakni Verdant dengan ukuran lahan 7x14 meter dan Oakwood dengan ukuran lahan 8x14 meter, dengan harga per unit mulai dari Rp 1,8 miliar.