Bisnis, JAKARTA— Basis ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air makin kokoh setelah pabrik sel baterai PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power resmi beroperasi. Berita tersebut merupakan satu dari lima berita pilihan di Bisnisindonesia.id.

Setelah melakukan uji coba selama setahun terakhir, perusahaan asal Korea Selatan itu menunjukkan komitmennya melalui pembangunan pabrik sel baterai. Pabrik HLI Green Power di Karawang, Jawa Barat, mulai dibangun sejak 2021. Menelan investasi Rp13,5 triliun, pabrik ini merupakan pabrik sel baterai EV pertama dan terbesar di Asia Tenggara.

Dari pabrik itu, RI berharap bisa menguasai rantai pasokan industri kendaraan listrik secara global. Berikut sejumlah ringkasan lima berita pilihan Bisnisindonesia.id pada Jumat (5/7/2024).

1. Janji Hyundai Setelah Produksi Lokal Sel Baterai EV

HLI Green Power adalah perusahaan patungan antara Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution. Pabrik di Karawang ini merupakan satu dari lima fasilitas produksi baterai EV LG Energy Solution di dunia. Di bawah bendera HLI Green Power, berdiri pabrik seluas 319.000 meter persegi dengan kapasitas produksi 10 GWh sel baterai dalam setahun, dan cukup untuk menenagai 150.000 mobil listrik.

Presiden Joko Widodo mengatakan produksi sel baterai secara lokal ini dapat memposisikan Indonesia sebagai pemain utama di pasar kendaraan listrik regional, mendorong inovasi teknologi dan memperkuat ekosistem kendaraan di Indonesia. Presiden meyakini bahwa Indonesia akan memenangkan kompetisi dengan negara lain, karena terdapat sumber tambang, smelter, pabrik baterai dan pabrik mobilnya yang terintegrasi dalam sebuah ekosistem mobil listrik.

"Semoga ini menandai makin baiknya hubungan antara Republik Korea dan Indonesia.”

2. Intip Potensi Lahirnya Bank Syariah dari Muhammadiyah, Mampu Saingi BSI?

Wacana Pimpinan Pusat (PP) Muhammadiyah memiliki kembali bank umum syariah menguat setelah salah satu organisasi Islam terbesar di Indonesia itu mengalihkan dana simpanan dan pembiayaan dari PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk. (BRIS) atau BSI.

Sebagaimana diketahui, Muhammadiyah pernah memiliki bank umum syariah di Indonesia bernama PT Bank Persyarikatan Indonesia (BPI) pada 2002. Namun, dalam perkembangannya, kondisi BPI memburuk hingga diambil alih oleh Bank Bukopin pada 2005. BPI telah berubah nama dan kini menjadi PT Bank KB Bukopin Syariah.

Kendati demikian, pengaruh Muhammadiyah di bisnis bank syariah masih ada melalui kepemilikan bank perekonomian rakyat (BPR) syariah.

“Di Muhammadiyah juga ada BMT [Baitul Maal Wa Tamwil] itu cukup bagus dalam menghidupkan perekonomian warga Muhammadiyah,” ujar Senior Faculty Lembaga Pengembangan Perbankan Indonesia (LPPI) Amin Nurdin.

3. Mengembalikan Pamor Asuransi Unit Linked

Di tengah seruan sejumlah perusahaan asuransi menyerukan untuk ‘meninggalkan’ produk unit linked, masih ada potensi kenaikan kontribusi unit-linked.

Keyakinan itu didorong oleh Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) yang diproyeksi rebound setelah mengalami penurunan pada semester II/2024. Kondisi tersebut diamini oleh Asosiasi Asuransi Jiwa Indonesia (AAJI). AAJI mengatakan, peningkatan suku bunga acuan juga menjadi salah satu faktor yang mengakibatkan bunga obligasi dan Surat Berharga Negara (SBN) masih tinggi sehingga imbal hasil unit-linked pendapatan tetap positif.

Selain itu, harapan datang dari catatan premi produk asuransi yang dikaitkan dengan investasi tersebut.

4. Paruh Kedua 2024, Kinerja Penjualan Apartemen Diproyeksikan Lesu

Berakhirnya stimulus pajak pertambahan nilai yang ditanggung pemerintah (PPN DTP) menjadi pemadam bagi prospek kinerja penjualan apartemen pada paruh kedua tahun 2024.

Head of Research Colliers Indonesia Ferry Salanto mengatakan berakhirnya insentif PPN DTP 100% akan menjadi tantangan bagi para pengembang apartemen dalam memasarkan produknya. Tantangan penjualan apartemen pada paruh kedua semakin nyata usai kinerja penjualan apartemen semasa PPN DTP 100% saja dinilai tidak maksimal.

“Untuk semester 2/2024 ini akan menjadi tugas yang cukup besar bagi pengembang apartemen untuk mencapai angka penjualan seperti tahun sebelumnya karena insentif PPN DTP hanya mencapai 50%,” ujarnya dalam konferensi pers virtual, Rabu (3/7/2024).

5. Beban Ganda Izin Ekspor Konsentrat Tembaga Freeport

Persetujuan izin ekspor konsentrat tembaga dan lumpur anoda yang dikantongi PT Freeport Indonesia (PTFI) ternyata bukan jalan keluar tunggal. Masih ada kendala hambatan ekspor berupa pengenaan bea keluar sesuai dengan Peraturan Menteri Keuangan terkait dengan tarif bea keluar atas barang ekspor produk hasil pengolahan mineral logam.

Jika mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.38/2024 tentang Penetapan Barang Ekspor yang Dikenakan Bea Keluar dan Tarif Bea Keluar yang ditetapkan pada 31 Mei 2024 dan diundangkan pada 3 Juni 2024, pemerintah menetapkan tarif bea keluar beragam, yakni 5%, 7,5%, dan 10% khusus untuk mineral logam.

Adapun, izin ekspor yang diterima PTFI pada 2 Juli 2024 itu disebutkan berlaku hingga Desember 2024, ketika smelter tembaga Manyar, di Java Integrated Industrial and Ports Estate (JIIPE) Gresik, Jawa Timur beroperasi penuh. Bagaimana sikap PTFI terkait kendala tersebut? Berita selengkapnya bisa diakses melalui tautan terkait di Bisnisindonesia.id.

Bisnis, JAKARTA— Basis ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air makin kokoh setelah pabrik sel baterai PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power resmi beroperasi. Berita tersebut merupakan satu dari lima berita pilihan di Bisnisindonesia.id.

Setelah melakukan uji coba selama setahun terakhir, perusahaan asal Korea Selatan itu menunjukkan komitmennya melalui pembangunan pabrik sel baterai. Pabrik HLI Green Power di Karawang, Jawa Barat, mulai dibangun sejak 2021. Menelan investasi Rp13,5 triliun, pabrik ini merupakan pabrik sel baterai EV pertama dan terbesar di Asia Tenggara.

Dari pabrik itu, RI berharap bisa menguasai rantai pasokan industri kendaraan listrik secara global. Berikut sejumlah ringkasan lima berita pilihan Bisnisindonesia.id pada Jumat (5/7/2024).

1. Janji Hyundai Setelah Produksi Lokal Sel Baterai EV

HLI Green Power adalah perusahaan patungan antara Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution. Pabrik di Karawang ini merupakan satu dari lima fasilitas produksi baterai EV LG Energy Solution di dunia. Di bawah bendera HLI Green Power, berdiri pabrik seluas 319.000 meter persegi dengan kapasitas produksi 10 GWh sel baterai dalam setahun, dan cukup untuk menenagai 150.000 mobil listrik.

Presiden Joko Widodo mengatakan produksi sel baterai secara lokal ini dapat memposisikan Indonesia sebagai pemain utama di pasar kendaraan listrik regional, mendorong inovasi teknologi dan memperkuat ekosistem kendaraan di Indonesia. Presiden meyakini bahwa Indonesia akan memenangkan kompetisi dengan negara lain, karena terdapat sumber tambang, smelter, pabrik baterai dan pabrik mobilnya yang terintegrasi dalam sebuah ekosistem mobil listrik.

"Semoga ini menandai makin baiknya hubungan antara Republik Korea dan Indonesia.”

2. Intip Potensi Lahirnya Bank Syariah dari Muhammadiyah, Mampu Saingi BSI?

Wacana Pimpinan Pusat (PP) Muhammadiyah memiliki kembali bank umum syariah menguat setelah salah satu organisasi Islam terbesar di Indonesia itu mengalihkan dana simpanan dan pembiayaan dari PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk. (BRIS) atau BSI.

Sebagaimana diketahui, Muhammadiyah pernah memiliki bank umum syariah di Indonesia bernama PT Bank Persyarikatan Indonesia (BPI) pada 2002. Namun, dalam perkembangannya, kondisi BPI memburuk hingga diambil alih oleh Bank Bukopin pada 2005. BPI telah berubah nama dan kini menjadi PT Bank KB Bukopin Syariah.

Kendati demikian, pengaruh Muhammadiyah di bisnis bank syariah masih ada melalui kepemilikan bank perekonomian rakyat (BPR) syariah.

“Di Muhammadiyah juga ada BMT [Baitul Maal Wa Tamwil] itu cukup bagus dalam menghidupkan perekonomian warga Muhammadiyah,” ujar Senior Faculty Lembaga Pengembangan Perbankan Indonesia (LPPI) Amin Nurdin.

3. Mengembalikan Pamor Asuransi Unit Linked

Di tengah seruan sejumlah perusahaan asuransi menyerukan untuk ‘meninggalkan’ produk unit linked, masih ada potensi kenaikan kontribusi unit-linked.

Keyakinan itu didorong oleh Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) yang diproyeksi rebound setelah mengalami penurunan pada semester II/2024. Kondisi tersebut diamini oleh Asosiasi Asuransi Jiwa Indonesia (AAJI). AAJI mengatakan, peningkatan suku bunga acuan juga menjadi salah satu faktor yang mengakibatkan bunga obligasi dan Surat Berharga Negara (SBN) masih tinggi sehingga imbal hasil unit-linked pendapatan tetap positif.

Selain itu, harapan datang dari catatan premi produk asuransi yang dikaitkan dengan investasi tersebut.

4. Paruh Kedua 2024, Kinerja Penjualan Apartemen Diproyeksikan Lesu

Berakhirnya stimulus pajak pertambahan nilai yang ditanggung pemerintah (PPN DTP) menjadi pemadam bagi prospek kinerja penjualan apartemen pada paruh kedua tahun 2024.

Head of Research Colliers Indonesia Ferry Salanto mengatakan berakhirnya insentif PPN DTP 100% akan menjadi tantangan bagi para pengembang apartemen dalam memasarkan produknya. Tantangan penjualan apartemen pada paruh kedua semakin nyata usai kinerja penjualan apartemen semasa PPN DTP 100% saja dinilai tidak maksimal.

“Untuk semester 2/2024 ini akan menjadi tugas yang cukup besar bagi pengembang apartemen untuk mencapai angka penjualan seperti tahun sebelumnya karena insentif PPN DTP hanya mencapai 50%,” ujarnya dalam konferensi pers virtual, Rabu (3/7/2024).

5. Beban Ganda Izin Ekspor Konsentrat Tembaga Freeport

Persetujuan izin ekspor konsentrat tembaga dan lumpur anoda yang dikantongi PT Freeport Indonesia (PTFI) ternyata bukan jalan keluar tunggal. Masih ada kendala hambatan ekspor berupa pengenaan bea keluar sesuai dengan Peraturan Menteri Keuangan terkait dengan tarif bea keluar atas barang ekspor produk hasil pengolahan mineral logam.

Jika mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.38/2024 tentang Penetapan Barang Ekspor yang Dikenakan Bea Keluar dan Tarif Bea Keluar yang ditetapkan pada 31 Mei 2024 dan diundangkan pada 3 Juni 2024, pemerintah menetapkan tarif bea keluar beragam, yakni 5%, 7,5%, dan 10% khusus untuk mineral logam.

Adapun, izin ekspor yang diterima PTFI pada 2 Juli 2024 itu disebutkan berlaku hingga Desember 2024, ketika smelter tembaga Manyar, di Java Integrated Industrial and Ports Estate (JIIPE) Gresik, Jawa Timur beroperasi penuh. Bagaimana sikap PTFI terkait kendala tersebut? Berita selengkapnya bisa diakses melalui tautan terkait di Bisnisindonesia.id.

Bisnis.com, JAKARTA - Beberapa pekan terakhir, ter­­­de­­­­­­ngar riuh gelombang gon­­­jang-ganjing datang dari du­­­­nia pertekstilan nasional.

Pasalnya, tersebar kabar sejumlah perusahaan tekstil berencana dan/atau sudah menutup pabriknya. Sebagian yang lain, demi efisiensi usaha, mengambil langkah pemutusan hubungan kerja (PHK) massal.

Walhasil, gelombang PHK pun menjadi ancaman serius bagi sektor ketenagakerjaan domestik. Hal ini lantaran industri tekstil merupakan salah satu industri padat karya, yang bisa diandalkan untuk menyerap tenaga kerja dalam jumlah besar.

Menurut catatan BPS (2023) proporsi jumlah tenaga kerja yang terserap pada industri tekstil dan produk tekstil (TPT) pada 2022 mencapai 2,82% dari total industri manufaktur.

Sementara itu, pada Agustus 2021, para pekerja yang menggantungkan nasibnya pada 13 sub­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­sektor industri tekstil mencapai 1,13 juta orang. Kemudian pada Agustus 2022 menurun menjadi 1,08 juta orang.

FAKTOR PEMICU

Tren penurunan kinerja industri tekstil nasional terus terjadi. Bahkan menurut laporan KSPN (2024), medio Januari hingga awal Juni 2024 setidaknya terdapat 6 perusahaan tekstil yang memilih tidak beroperasi secara permanen.

Sementara itu, 4 perusahaan tekstil lainnya mengambil kebijakan efisiensi, dengan merumahkan ratusan karyawannya, sehingga sepanjang Januari—Juni 2024 total pekerja di industri tekstil yang terkena PHK mencapai 13.800-an orang.

Keputusan PHK massal yang dilakukan sejumlah perusahaan tersebut, dan dalam waktu yang berdekatan, tentu bukanlah fenomena biasa. Maknanya, melemahnya kinerja industri tekstil itu, bukan disebabkan oleh faktor internal perusahaan semata.

Melainkan, terdapat sejumlah kondisi eksternal yang memicu banyaknya perusahaan tekstil di Tanah Air bertumbangan. Tak terkecuali pabrik tekstil raksasa sekelas PT Sri Rejeki Isman Tbk. (Sritex).

Pada kasus Sritex, memang cukup lama mengalami kesulitan likuiditas (financial distress) yang bisa saja mengancam kebangkrutan. Menurut laporan keuangan yang dipublikasikan pada Septem­­­ber 2023, ekuitas Sritex tercatat totalnya negatif.

Faktor eksternal seperti regulasi pemerintah, derasnya keran impor TPT, predatory pricing, dan kian ketatnya persaingan pasar internasional juga turut memperburuk kinerja keuangan Sritex. Mengacu pada kondisi ini, setidaknya terdapat sejumlah faktor yang memicu pelemahan kinerja industri tekstil nasional.

Pertama, regulasi pemerintah yang melonggarkan masuknya komoditas TPT impor. Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8/2024 dinilai memberikan ruang yang lebih leluasa masuknya barang TPT impor, dibandingkan dengan Permendag sebelumnya.

Sebab, pada aturan terbaru tersebut terdapat klausul yang menyederhanakan persyaratan proses pelepasan kontainer. Menurut regulasi ini, pelepasan kontainer komoditas impor, cukup didasarkan pada laporan surveyor.

Sehingga dikhawatirkan pasar lokal dipenuhi produk impor, akibat kelonggaran tersebut. Hal ini lantaran dalam waktu dekat, diperkirakan sekitar 4.000 kontainer TPT akan menyerbu pasar domestik.

Kondisi itu masih diperparah lagi dengan masuknya produk tekstil impor secara ilegal. Diperkirakan terdapat sekitar 28.480 kontainer TPT ilegal per tahun, yang diduga nilainya mencapai sekiitar US$2,95 miliar.

Walhasil, peredaran TPT impor legal maupun ilegal menguasai pasar tekstil Indonesia mencapai sekitar 41% dari total konsumsi tekstil domestik. Tentu hal ini menjadi alarm bagi para pemangku kepentingan, terutama 20 kementerian/lembaga terkait.

Kedua, persaingan usaha tidak sehat. Terutama terkait persaingan harga antara barang impor dan barang lokal. TPT impor harganya menjadi lebih murah lantaran mempraktikan strategi dagang predatory pricing, yakni menjual barang dengan harga di bawah harga semestinya (standar), bahkan tidak rasional.

Motif predatory pricing biasanya dijalankan untuk mendominasi pasar (monopoli) secara cepat. Selain itu, persoalan barang impor ilegal yang harganya jauh lebih murah dibandingkan barang lokal.

Barang impor ilegal bisa lebih murah lantaran terhindar dari pajak dan bea masuk. Tak pelak, kondisi ini tidak hanya menghantam industri tekstil besar, tetapi juga memukul home industry dan industri kecil dan menengah TPT.

Ketiga, tidak kondusifnya perekonomian nasional dan global. Terjadi lonjakan harga bahan baku tekstil (lokal) impor, lantaran pelemahan nilai tukar rupiah terhadap dolar AS. Di tambah lagi, pasar ekspor makin kompetitf, dan munculnya fenomena perubahan spending money (priorotas belanja) di negara-negara tujuan ekspor.

Selain itu, tingginya suku bunga Bank Indonesia (BI) juga turut menghambat laju pertumbuhan kredit sektor manufaktur. Walhasil, ekspansi usaha menjadi sangat terbatas, sedangkan beban utang dan bunganya makin memberatkan perusahaan. Sebagaimana dicanangkan pemerintah, sektor TPT menjadi satu dari lima industri manufaktur prioritas yang tercantum dalam peta jalan Making Indonesia 4.0. Peta jalan tersebut diharapkan mampu merevitalisasi industri manufaktur nasional agar lebih berdaya saing global di era digital.

Oleh karena itu, diperlukan strategi untuk mengamankan industri tekstil nasional. Di antaranya adalah menyiapkan regulasi yang membatasi masuknya barang TPT impor, sebagai bentuk proteksi sementara. Proteksi (restriksi) diperlukan sampai industri TPT dalam negeri benar-benar kokoh, dan berdaya saing tinggi di tataran global.

Dalam hal itu, industri TPT nasional juga dituntut untuk reinvestasi pada mesin-mesin produksi berteknologi canggih, dan secepat mungkin beradaptasi dengan era digitalisasi.

Terakhir, terkait persaingan perdagangan TPT, diperlukan penegakan hukum yang setegas-tegasnya, sehingga diharapkan persaingan usaha berjalan berdasarkan prinsip keadilan, dan tidak ada satu pihak yang dirugikan.

Bisnis.com, JAKARTA- Salah satu biang kerok banjirnya barang impor produk manufaktur di pasar domestik disebabkan hambatan perdagangan yang diterapkan sejumlah negara, termasuk Amerika Serikat dan Eropa terhadap produk dari China, pun sebaliknya.

Juru Bicara Kementerian Perindustrian Febri Hendri Antoni Arif mengatakan kondisi tersebut memicu oversupply di negara produsen dan terjadi pengalihan ekspor ke negara yang minim restriksi, salah satunya Indonesia.

"Kalau kita ekspor ke China dan AS, macam-macam pembatasannya, syaratnya harus ini itu dan ada bea masuk, baik yang trade barrier maupun non trade barrier," kata Febri dalam bincang-bincang Factory Hub di BisnisTV, baru-baru ini.

Sementara, kebijakan pembatasan di Indonesia lebih sedikit dibandingkan AS. Alih-alih melakukan hambatan perdagangan, kebijakan terbaru Permendag 8/2024 justru merelaksasi impor berbagai komoditas, termasuk subsektor tekstil hilir.

Melihat kondisi tersebut, Kemenperin mendorong penerapan kebijakan trade remedies seperti Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) atau Bea Masuk Antidumping (BMAD).

"Kita tahu bahwa saat ini ada negara produsen tekstil dan pakaian jadi lagi oversupply dan mereka berusaha mengeluarkan produk TPT dari negara mereka ke negara lain untuk ekspor. Ditambah mereka dapat subsidi dari pemerintahnya ketika mengekspor," tuturnya.

Sebelum menerapkan tarif bea masuk impor, Kemenperin juga mendukung revisi Permendag 8/2024 sesuai dengan hasil Rapat Terbatas (ratas) kabinet pekan lalu. Presiden Joko Widodo telah memerintahkan untuk Kementerian/Lembaga terkait membahas penyesuaiannya.

Di sisi lain, Febri menyoroti produk pakaian jadi asal China yang masuk ke Indonesia dengan harga yang terlalu murah. Bahkan, setelah ditelusuri melalui trade map, barang tersebut jauh lebih murah dari harga produk yang masuk ke AS dan Jerman.

"Harga yang masuk ke Indonesia jauh lebih rendah dibandingkan dengan harga yang masuk ke AS atau Jerman, sampai tahun 2023 mungkin harganya bisa di atas 50% lebih tinggi," tuturnya.

Untuk itu, aturan relaksasi impor harus segera direvisi karena telah banyak berdampak ke pasar domestik. Indikasi dampaknya terlihat dari banyaknya industri tekstil dan konveksi yang tutup.

"Ketika industri konveksi di hilir itu tidak bisa menjual barangnya di domestik, maka dia juga tidak bisa membeli bahan baku ke industri tekstil, efek dominonya ke hulu," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Partai Buruh pimpinan Keir Starmer diproyeksi memenangkan pemilihan umum (Pemilu) Inggris dengan suara mayoritas besar. Kemenangan ini mencerminkan perubahan besar dalam politik Inggris seiring dengan runtuhnya Partai Konservatif pimpinan Rishi Sunak.

Melansir Bloomberg, Jumat (5/7/2024), exit poll resmi Pemilu memperkirakan Partai Buruh akan memenangkan 410 dari 650 kursi di House of Commons. Kemenangan ini merupakan yang terbesar sejak kemenangan telak Tony Blair pada tahun 1997, dengan proyeksi mayoritas 170 kursi.

Partai Konservatif (Tories) pimpinan Sunak diproyeksikan akan merosot menjadi 131 kursi, yang akan menjadi kinerja terburuk dan kemungkinan akan membuat beberapa nama-nama besar partai tersebut dikeluarkan dari Parlemen.

Partai Liberal Demokrat dan Partai Reformasi Inggris yang dipimpin oleh Nigel Farage juga diproyeksi mendapatkan suara besar.

Jika exit poll terkonfirmasi, Starmer akan menjadi Perdana Menteri Inggris menggantikan Rishi Sunak, menyelesaikan apa yang akan menjadi perubahan yang luar biasa sejak pendahulunya dari sayap kiri, Jeremy Corbyn, memimpin Partai Buruh.

Ketika Starmer mengambil alih Partai Buruh pada 2020, Partai Konservatif yang dipimpin Boris Johnson saat itu diperkirakan akan membuat Partai Buruh tidak berkuasa setidaknya selama satu dekade.

Namun pemerintahan Johnson runtuh di bawah beban kekacauan dan skandal, tidak terkecuali ketika ia menjadi PM pertama yang didenda oleh polisi akibat melanggar aturan pandemi usai menggelar pesta di Downing Street.

Penggantinya, Liz Truss, hanya menjabat selama 49 hari namun memicu kehancuran pasar keuangan. Sejak mengambil alih pada Oktober 2022, Rishi Sunak gagal menghilangkan kesan bahwa warga Inggris sudah muak.

Ini membuat Inggris mengalami guncangan politik yang besar. Starmer memanfaatkan kekacauan Partai Tories dengan menyerang pusat politik, di mana pemilihan umum Inggris biasanya dimenangkan.

Dia mendepak Corbyn, dan menampilkan Partai Buruh sebagai partai stabilitas ekonomi. Rachel Reeves, mantan ekonom Bank of England yang akan menjadi Menteri Keuangan Inggris wanita pertama di Inggris, telah menjadi pusat dari upaya Partai Buruh untuk mengajak dunia usaha mendukung Partai Buruh.

Pasar bersikap optimistis dalam menghadapi proyeksi kemenangan Partai Buruh. Poundsterling menguat tipis terhadap dolar AS dan euro setelah exit poll.

"Tidak seorang pun di tahun 2019 yang akan membayangkan hal ini mungkin terjadi," kata Peter Mandelson, mantan menteri Tenaga Kerja dan kekuatan utama di balik kemenangan tahun 1997, seperti dikutip Bloomberg.

Bisnis.com, JAKARTA – Partai Buruh pimpinan Keith Starmer diproyeksi memenangkan pemilihan umum (Pemilu) Inggris dengan suara mayoritas besar. Kemenangan ini mencerminkan perubahan besar dalam politik Inggris seiring dengan runtuhnya Partai Konservatif pimpinan Rishi Sunak.

Melansir Bloomberg, Jumat (5/7/2024), exit poll resmi Pemilu memperkirakan Partai Buruh akan memenangkan 410 dari 650 kursi di House of Commons. Kemenangan ini merupakan yang terbesar sejak kemenangan telak Tony Blair pada tahun 1997, dengan proyeksi mayoritas 170 kursi.

Partai Konservatif (Tories) pimpinan Sunak diproyeksikan akan merosot menjadi 131 kursi, yang akan menjadi kinerja terburuk dan kemungkinan akan membuat beberapa nama-nama besar partai tersebut dikeluarkan dari Parlemen.

Partai Liberal Demokrat dan Partai Reformasi Inggris yang dipimpin oleh Nigel Farage juga diproyeksi mendapatkan suara besar.

Jika exit poll terkonfirmasi, Starmer akan menjadi Perdana Menteri Inggris menggantikan Rishi Sunak, menyelesaikan apa yang akan menjadi perubahan yang luar biasa sejak pendahulunya dari sayap kiri, Jeremy Corbyn, memimpin Partai Buruh.

Ketika Starmer mengambil alih Partai Buruh pada 2020, Partai Konservatif yang dipimpin Boris Johnson saat itu diperkirakan akan membuat Partai Buruh tidak berkuasa setidaknya selama satu dekade.

Namun pemerintahan Johnson runtuh di bawah beban kekacauan dan skandal, tidak terkecuali ketika ia menjadi PM pertama yang didenda oleh polisi akibat melanggar aturan pandemi usai menggelar pesta di Downing Street.

Penggantinya, Liz Truss, hanya menjabat selama 49 hari namun memicu kehancuran pasar keuangan. Sejak mengambil alih pada Oktober 2022, Rishi Sunak gagal menghilangkan kesan bahwa warga Inggris sudah muak.

Ini membuat Inggris mengalami guncangan politik yang besar. Starmer memanfaatkan kekacauan Partai Tories dengan menyerang pusat politik, di mana pemilihan umum Inggris biasanya dimenangkan.

Dia mendepak Corbyn, dan menampilkan Partai Buruh sebagai partai stabilitas ekonomi. Rachel Reeves, mantan ekonom Bank of England yang akan menjadi Menteri Keuangan Inggris wanita pertama di Inggris, telah menjadi pusat dari upaya Partai Buruh untuk mengajak dunia usaha mendukung Partai Buruh.

Pasar bersikap optimistis dalam menghadapi proyeksi kemenangan Partai Buruh. Poundsterling menguat tipis terhadap dolar AS dan euro setelah exit poll.

"Tidak seorang pun di tahun 2019 yang akan membayangkan hal ini mungkin terjadi," kata Peter Mandelson, mantan menteri Tenaga Kerja dan kekuatan utama di balik kemenangan tahun 1997, seperti dikutip Bloomberg.

Bisnis.com, JAKARTA – Posisi cadangan devisa Indonesia diperkirakan akan mengalami penurunan pada Juni 2024 setelah mengalami peningkatan signifikan pada Mei 2024. Kepala Ekonom Bank Permata, Josua Pardede, memperkirakan cadangan devisa pada Juni 2024 akan berada di kisaran US$137,5 miliar hingga US$139,5 miliar, turun dari posisi bulan sebelumnya yang mencapai US$139 miliar.

Menurut Josua, beberapa faktor mempengaruhi perkembangan cadangan devisa tersebut, termasuk aliran modal asing yang keluar dari pasar keuangan domestik dengan net sell sebesar US$91,7 juta. Meskipun demikian, kepemilikan investor asing pada Surat Berharga Negara (SBN) naik sekitar US$117,4 juta. Sebaliknya, kepemilikan investor asing pada Sekuritas Rupiah Bank Indonesia (SRBI) hingga 27 Juni turun sekitar US$1,77 miliar.

“Faktor lain yang mempengaruhi posisi cadangan devisa selain aliran modal ke pasar keuangan domestik adalah penerbitan surat berharga oleh pemerintah. Pada Juni lalu, pemerintah menerbitkan sukuk global sebesar US$2,35 miliar,” ujar Josua kepada Bisnis pada Kamis (4/7/2024).

Josua juga menyebutkan bahwa pembayaran utang luar negeri pemerintah serta kebutuhan untuk stabilisasi nilai tukar rupiah turut memengaruhi cadangan devisa. Rata-rata nilai tukar rupiah sepanjang Juni melemah 1,7% dibandingkan Mei 2024.

Chief Economist Bank Syariah Indonesia, Banjaran Surya Indrastomo, juga memperkirakan cadangan devisa Indonesia akan turun menjadi US$137 miliar, dipicu oleh meningkatnya kebutuhan intervensi nilai tukar rupiah. “Di sisi lain, penurunan cadangan devisa juga tertahan oleh inflow yang masuk cukup banyak melalui pasar SBN dan SRBI pada Juni ini serta neraca perdagangan yang kami perkirakan masih akan positif,” jelas Banjaran.

Dia menambahkan bahwa risiko penurunan cadangan devisa ke depan masih cukup besar mengingat ketidakpastian pasar keuangan yang tinggi. Kondisi ini berpotensi mengganggu stabilitas nilai tukar rupiah dan meningkatkan kebutuhan untuk intervensi. Selain itu, terdapat global bond yang akan jatuh tempo pada kuartal III/2024 yang kemungkinan dapat menurunkan cadangan devisa.

Senada dengan pandangan tersebut, Ekonom Makroekonomi dan Pasar Keuangan LPEM FEB UI, Teuku Riefky, memperkirakan cadangan devisa pada Juni 2024 akan turun menjadi US$137 miliar hingga US$138 miliar. “Proyeksi kami turun di kisaran US$137 miliar hingga US$138 miliar, karena ini sebagian akan dipakai untuk intervensi nilai tukar rupiah,” kata Riefky.

Riefky menambahkan bahwa nilai tukar rupiah terhadap dolar AS ke depan berpotensi bergerak lebih stabil dan diharapkan dapat mengarah pada penguatan. “Cadangan devisa kita duga beberapa bulan ke depan masih akan cukup fluktuatif, tergantung nilai tukar rupiah. Rupiah kami prediksi masih akan di atas Rp16.000 per dolar AS, mungkin Rp16.100 hingga Rp16.300 per dolar AS pada beberapa bulan mendatang,” tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA -- Smelter nikel milik PT Ceria Nugraha Indotama (CNI Group) di Kabupaten Kolaka, Sulawesi Tenggara, akan segera memasuki tahap commissioning atau uji operasi. Proyek ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang disetujui Presiden Joko Widodo.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif menyatakan bahwa progres pembangunan smelter nikel oleh salah satu pengusaha lokal itu menunjukkan kemajuan yang signifikan. "Saya melihat kemajuan fisik proyek smelter dari Ceria. Kami harapkan penyelesaian mekanis bisa selesai pada Oktober dan bisa memulai commissioning di akhir tahun ini," ujarnya dalam keterangan tertulis, dikutip Kamis (4/7/2024).

Seperti diketahui, pemerintahan Presiden Joko Widodo dan kabinetnya akan berakhir pada 20 Oktober 2024. Dengan target ini, artinya commissioning dilakukan sebelum pergantian kepemimpinan nasional.

Proyek smelter ini menggunakan teknologi Rotary Kiln Electric Furnace (RKEF), dengan tahap awal membangun satu jalur produksi (1 x 72 MVA) untuk mengolah bijih nikel saprolit. Rencananya, akan dibangun empat jalur produksi tambahan (4 x 72 MVA) secara bertahap dengan kapasitas produksi mencapai 252.700 ton per tahun.

Arifin menekankan pentingnya pengembangan ekosistem untuk produk akhir elektrifikasi dalam industri pemurnian mineral di Indonesia. "Kita harus mengantisipasi bagaimana industri dalam negeri bisa berkembang. Cita-cita kita adalah mencapai elektrifikasi. Nikel ini ada di poros baterai NCM (Nikel Cobalt Mangan). Kita punya nikel, kemudian limonet kita juga punya kandungan kobalt yang signifikan, serta sumber mangan di Nusa Tenggara Timur. Inilah yang harus kita integrasikan," jelasnya.

Derian Sakmiwata, CEO Ceria Group mengungkapkan bahwa smelter RKEF Ceria line 1 akan mulai beroperasi dalam dua hingga tiga bulan ke depan. Derian menambahkan bahwa ini merupakan langkah awal bagi Ceria, dengan rencana membangun empat jalur RKEF secara bertahap, serta smelter dengan teknologi High Pressure Acid Leaching (HPAL). Semua aktivitas industri Ceria berpedoman pada prinsip Environment, Social, and Governance (ESG).

"Saat ini, Ceria juga aktif menerapkan IRMA (Initiative for Responsibility Mining Assurance) untuk meningkatkan pola operasi yang lebih memperhatikan aspek lingkungan dan sosial secara detail, guna mencegah bahaya-bahaya historis dan yang akan terjadi," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Keterlibatan PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META) dalam kerja sama investasi atas pengelolaan Jalan Tol Trans Jawa milik PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) dinilai bakal memberikan dampak positif bagi geliat investasi bidang infrastruktur di Tanah Air.

Sebelumnya, berdasarkan dokumen keterbukaan informasi tertanggal 1 Juli 2024, META Group bersama para investor baru akan menggenggam total 35% saham jalan tol besutan anak usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR) itu.

Adapun, para investor mencakup anak usaha META bernama PT Margautama Nusantara (MUN), PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services selaku induk META, serta Warrington Investment Pte Ltd yang merupakan entitas anak tidak langsung dari Government of Singapore Investment Corporation Ventures (GIC).

Wakil Menteri Luar Negeri RI Pahala Nugraha Mansury menekankan bahwa pemerintah menyambut baik rampungnya aksi kerja sama investasi JSMR di Jalan Tol Trans Jawa.

"Karena ini juga merupakan bentuk kepercayaan investasi dari negara lain dalam bentuk FDI [foreign direct investment] ke Indonesia, khususnya di sektor yang strategis, yaitu infrastruktur atau konektivitas," ungkapnya ketika dikonfirmasi Bisnis, Rabu (3/7/2024).

Sekadar info, Jalan Tol Trans Jawa yang dioperasikan PT JTT sepanjang 676 kilometer (km) terdiri atas 13 ruas jalan tol yang menghubungkan berbagai wilayah strategis di Pulau Jawa.

Mulai dari ruas Jakarta – Cikampek, Jakarta – Cikampek II Elevated, Palimanan – Kanci, Batang – Semarang, Semarang A-B-C, Semarang – Solo, Solo – Ngawi, ruas Ngawi – Kertosono – Kediri, Surabaya – Mojokerto, Surabaya – Gempol, Gempol – Pasuruan, Gempol – Pandaan, serta Pandaan – Malang.

Sementara itu, Analis Bidang Ekonomi, Industri, dan Global Markets Bank Maybank Indonesia Myrdal Gunarto melihat langkah META positif untuk mendukung langkah pembangunan infrastruktur nasional, di tengah kebutuhan pendanaan program infrastruktur yang sedang tinggi-tingginya.

Pasalnya, peran pihak swasta diperlukan untuk mendukung maupun mengakselerasi proyek pembangunan infrastruktur, mengingat kapasitas fiskal pemerintah dengan mengandalkan dana APBN yang relatif terbatas.

"Dengan infrastruktur yang telah terbangun dengan baik dan dengan perawatan yang berkesinambungan, maka kualitas manusia Indonesia pada akhirnya juga akan ikut meningkat ke depannya. Apalagi, prospek aktivitas ekonomi Indonesia ke depan akan terjaga dengan baik sehingga itu juga akan sejalan dengan peningkatan mobilitas masyarakat," jelasnya ketika dihubungi Bisnis.

META menekankan bahwa keterlibatan dalam investasi ruas Tol JTT merupakan bagian dari strategi jangka panjang untuk menjadi pemimpin di bidang infrastruktur jalan tol.

“Perusahaan berencana akan mengalokasikan sekitar Rp40 triliun ke berbagai proyek infrastruktur strategis di Tanah Air untuk beberapa tahun ke depan,” ungkap Direktur Utama PT Nusantara Infrastructure Tbk (META) Ramdani Basri saat dikonfirmasi Bisnis, Rabu (3/7/2024).

Alhasil, transaksi ini diharapkan dapat meningkatkan kapasitas portofolio perseroan di sektor jalan tol, serta memberikan kontribusi signifikan terhadap pengembangan infrastruktur nasional.

"Ini menjadi langkah positif strategis yang dapat mendongkrak performa perseroan untuk saat ini maupun dalam jangka panjangnya. Posisi Pulau Jawa sebagai sentra aktivitas maupun mobilitas penduduk Indonesia terbesar akan menjadi keuntungan tersendiri bagi perseroan yang menyediakan bisnis konektivitas utama bagi mobilitas masyarakat yang ada di Pulau Jawa," tambah Myrdal.

Adapun, ekosistem META dan anak usaha saat ini telah memegang konsesi ruas Jalan Tol Serpong – Pondok Aren sepanjang 7,25 km, Ujung Pandang Seksi 1-3 dengan panjang 10 km, Ujung Pandang Seksi IV sepanjang 11,57 km, Jalan Akses Tol Makassar New Port sepanjang 3,2km, Tol Layang Mohammed Bin Zayed (MBZ) dengan panjang 38 km, serta ruas Tol Kebon Jeruk – Penjaringan (Jorr W1) sepanjang 9,7 km.

Selain menjadi pemilik dan pengelola jalan tol, META dan anak usaha juga menggarap infrastruktur di bidang pengelolaan air bersih, energi terbarukan serta advertising dan pengelolaan parkir.

Berdasarkan laporan keuangan META periode 2023, total pendapatan mencapai Rp1,68 triliun, tercatat tumbuh 20,2% secara tahunan (yoy) ketimbang periode sebelumnya senilai Rp1,4 triliun.

Pendapatan terkhusus jasa pengelolaan jalan tol META pun bertumbuh 21,12% yoy menjadi Rp1,39 triliun, ketimbang capaian tahun sebelumnya senilai Rp1,15 triliun. Namun, laba tahun berjalan periode 2023 tercatat minus ketimbang periode 2022 karena peningkatan beban keuangan.

"Dampak dari transaksi ini tidak hanya akan memperluas portofolio investasi perseroan, tetapi juga dapat memperkuat sinergi dan kolaborasi badan usaha milik pemerintah dan swasta dalam upaya memberikan layanan terbaik bagi pengguna jalan tol," tulis manajemen META dalam keterbukaannya.

Bisnis.com, MALANG — Bea Cukai Malang menyita 65 karung tembakau iris ilegal dengan total berat 1,7 ton. Nilai barang yang ditangkap diperkirakan mencapai Rp467,5 juta, dengan potensi kerugian negara sebesar Rp51 juta.

Kepala Bea Cukai Malang, Gunawan Tri Wibowo, mengungkapkan bahwa pihaknya menerima informasi tentang pengiriman Barang Kena Cukai Hasil Tembakau (BKC HT) berupa tembakau iris tanpa dokumen cukai. Barang tersebut diangkut menggunakan truk .

"Berdasarkan informasi tersebut, Tim Bea Cukai Malang melakukan penyisiran di wilayah Bululawang hingga Kedungkandang, dan menemukan kendaraan tersebut melintas di Jalan Ki Ageng Gribig," ujar Gunawan, Kamis (4/7/2024).

Tim Bea Cukai Malang kemudian menghentikan dan memeriksa truk tersebut di Pintu Tol Malang, Madyopuro, Kecamatan Kedungkandang, Kota Malang. Hasil pemeriksaan mengungkap bahwa truk tersebut mengangkut 65 karung tembakau iris tanpa dokumen cukai, dengan total berat 1,7 ton.

Atas temuan tersebut, tim melakukan penindakan dan penyitaan barang bukti. Barang bukti tersebut dibawa ke Kantor Pengawasan dan Pelayanan Bea dan Cukai Tipe Madya Cukai (KPPBC TMC) Malang untuk proses lebih lanjut.

Dari hasil penindakan ini, Bea Cukai Malang berhasil mengamankan tembakau iris ilegal senilai Rp467,5 juta dan menghindari potensi kerugian negara sebesar Rp51 juta.

Bisnis.com, BATAM — PT Pertamina (Persero) tengah didorong untuk mengempit sebagian hak partisipasi atau participating interest (PI) pada proyek Geng North, Blok North Ganal yang dioperatori raksasa migas Italia, Eni Spa.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif diketahui meminta Chief Executive Officer (CEO) Eni Claudio Descalzi untuk membuka jalan bagi Pertamina ikut bergabung ke dalam proyek raksasa di lepas pantai Kalimantan Timur tersebut.

Bisnis.com, MAKASSAR - Realisasi penerimaan kepabeanan dan cukai di Provinsi Sulawesi Selatan (Sulsel) mencapai Rp155,68 miliar dalam periode Januari hingga Mei 2024. Angka ini menunjukkan pertumbuhan sebesar 20,05% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang hanya Rp129,67 miliar.

Kepala Bidang Fasilitas Kepabeanan dan Cukai, Kantor Wilayah Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Sulawesi Bagian Selatan (Kanwil DJBC Sulbagsel) Nazwar menyatakan pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan penerimaan bea masuk yang tumbuh signifikan hingga 57,17%.

Pada Mei 2024, realisasi bea masuk mencapai Rp115,62 miliar, jauh lebih tinggi dibandingkan Mei 2023 yang hanya Rp73,57 miliar.

"Lonjakan impor yang mencapai 312,8% pada Mei 2024 turut mendorong peningkatan realisasi bea keluar hingga Mei 2024," ujar Nazwar, Kamis (4/7/2024).

Nazwar juga menambahkan bahwa importasi beras yang menyumbang Rp4,64 miliar dan importasi raw sugar yang konsisten menyumbang Rp4,7 miliar turut berkontribusi pada tingginya realisasi bea masuk.

Namun, berbeda dengan capaian bea masuk, penerimaan cukai dan bea keluar mengalami kontraksi. Penerimaan cukai tercatat sebesar Rp30,73 miliar, turun 25,02% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai Rp40,99 miliar.

Penurunan penerimaan cukai disebabkan oleh penyesuaian tarif cukai rokok yang diterapkan tahun ini, diikuti oleh koreksi produksi hasil tembakau rokok sebesar 32,39%. Selain itu, penerimaan cukai Minuman Mengandung Etil Alkohol (MMEA) juga berkurang 11,61%.

Sementara itu, penerimaan bea keluar tercatat sebesar Rp9,32 miliar, mengalami penurunan 38,34%. Penurunan ini disebabkan oleh lonjakan harga ekspor kakao yang mencapai 104,9%, sehingga permintaan menurun.

"Kesulitan bahan mentah kakao akibat menyusutnya lahan perkebunan kakao lokal di Sulsel juga turut berkontribusi pada berkurangnya realisasi bea keluar," tambah Nazwar.