JAKARTA, KOMPAS.com - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) menguat pada awal perdagangan Bursa Efek Indonesia (BEI) Jumat (5/7/2024). Hal ini berbeda dengan mata uang garuda yang melemah pada perdagangan pasar spot.

Melansir data RTI, pukul 9.17 WIB, IHSG bergerak pada level 7.251,68 atau naik 30,7 poin (0,43 persen) dibanding penutupan sebelumnya pada level 7.196,75.

Sebanyak 181 saham melaju di zona hijau dan 172 saham di zona merah. Sedangkan 210 saham lainnya stagnan. Adapun nilai transaksi hingga saat ini mencapai Rp 950 miliar dengan volume 2,3 miliar saham.

Research Division MNC Sekuritas T Herditya Wicaksana mengatakan, saat ini posisi IHSG diperkirakan sudah berada di akhir wave [v] dari wave 1 dari wave (3), sehingga penguatannya akan cenderung terbatas untuk menguji 7,265- 7,282.

“Waspadai akan adanya pembalikan arah IHSG untuk membentuk wave 2 ke rentang area 7,059-7,144. Support pada level 7.099 - 6.945, resistance pada level 7.282 - 7.356,” kata Herditya dalam analisisnya.

Bursa Asia mixed, dengan kenaikan Nikkei 0,95 persen (383,69 poin) ke level 40.964,5, dan Hang Seng Hong Kong Nikkei menguat 0,03 persen (6,3 poin) ke posisi 18.034,58. Sementara itu, Strait Times melemah 0,34 persen (11,7 poin) ke level 3.428,1 dan Shanghai Komposit turun 0,65 persen (19,2 poin) ke posisi 2.938,35.

Rupiah

Adapun nilai tukar rupiah terhadap dollar AS di pasar spot pagi ini melemah. Melansir data Bloomberg, pukul 9.17 WIB rupiah berada pada level Rp 16.341 per dollar AS atau turun 11 poin (0,07 persen) dibanding penutupan sebelumnya Rp 16.330 per dollar AS.

Pengamat pasar uang Ariston Tjendra mengatakan, kondisi pagi ini terlihat Indeks dollar AS masih dalam tekanan, bergerak di kisaran 105,08. Padahal pagi sebelumnya sempat bergerak di kisaran 105,30 an.

Ini masih karena efek data yang dirilis hari Rabu malam yaitu data ADP Non-farm Payrolls dan data PMI sektor jasa yang lebih rendah dari perkiraan pasar sehingga membuka kembali peluang pemangkasan suku bunga acuan AS lebih cepat dari perkiraan.

“Rupiah masih berpotensi menguat terhadap dollar AS hari ini. Potensi penguatan rupiah hari ini ke arah Rp 16.280 per dollar AS, dengan potensi resisten di kisaran Rp 16.360 per dollar AS,” kata Ariston.

Malam ini data tenaga kerja AS bulan Juni versi pemerintah akan menjadi sorotan pelaku pasar keuangan global. Data ini sangat mempengaruhi pergerakan dollar AS terhadap nilai tukar lainnya dan juga instrumen keuangan lainnya.

Data yang negatif memperbesar peluang pemangkasan suku bunga acuan AS dan bisa mendorong pelemahan dollar AS lagi dan sebaliknya. Dengan data penting yang ditunggu pelaku pasar ini, penguatan rupiah mungkin terbatas.

Disclaimer: Artikel ini bukan untuk mengajak membeli atau menjual saham. Segala rekomendasi dan analisa saham berasal dari analis dari sekuritas yang bersangkutan, dan Kompas.com tidak bertanggung jawab atas keuntungan atau kerugian yang timbul. Keputusan investasi ada di tangan Investor. Pelajari dengan teliti sebelum membeli/menjual saham.

JAKARTA, KOMPAS.com – Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diproyeksikan akan menguat pada Jumat (5/7/2024). Sebelumnya, IHSG pada penutupan Kamis (4/7/2024) berakhir di zona hijau pada level 7.220,88 atau naik 0,34 persen.

Research Division MNC Sekuritas T Herditya Wicaksana mengatakan, saat ini posisi IHSG diperkirakan sudah berada di akhir wave [v] dari wave 1 dari wave (3), sehingga penguatannya akan cenderung terbatas untuk menguji 7,265- 7,282.

“Waspadai akan adanya pembalikan arah IHSG untuk membentuk wave 2 ke rentang area 7,059-7,144. Support pada level 7.099 - 6.945, resistance pada level 7.282 - 7.356,” kata Herditya dalam analisisnya.

Founder WH Project William Hartanto mengatakan, bangkitnya saham-saham 3rd liner biasanya menjadi indikasi pasar yang mengalami jenuh beli pada saham-saham blue chips.

“Memperhatikan pergerakan IHSG yang memiliki support 7.200 dengan candlestick membentuk pola inverted hammer, membuat terbukanya ruang untuk koreksi sehat hanya untuk pengujian support 7.200,” kata William dalam analisisnya.

Dia mengatakan, secara teknikal penguatan IHSG menyisakan resistance trendline pada 7.298, setelah resistance ini ditembus maka arah berikutnya adalah kembali ke level all time high (dan mungkin dilewati).

Sampai pada perdagangan kemarin, terlihat ada bentuk profit taking yang kemudian menekan IHSG kembali ke posisi pengujian support 7.200. Pengujian ini termasuk koreksi sehat, dan merupakan peluang untuk buy on weakness.

“Hari ini kami memproyeksikan IHSG berpotensi bergerak dalam kecenderungan menguat pada range 7.000 – 7.298,” jelas dia.

Adapun rekomendasi teknikal dari tiga perusahaan sekuritas:

1. BinaArtha Sekuritas

ASII rekomendasi buy, support 4.400, resistance 4.700 - 5.175, target 4.700.

BBCA rekomendasi buy on weakness, support 9.500, resistance 10.050 - 10.750, target 10.050.

BBNI rekomendasi taking profit, support 4.420, resistance 4.800 - 5.425, target 4.800.

2. Pilarmas Investindo

IMJS last price 167, support 153, resistance 173, target 172

MEDC last price 1.390, support 1.355, resistance 1.415, target 1.410

ADMR last price 1.385, support 1.355, resistance 1.420, target 1.410

3. WH Project

AMMN rekomendasi buy, support 11.225, resistance 13.300.?

BUKA rekomendasi buy, support 124, resistance 145.

BJBR rekomendasi buy, support 965, resistance 1.010.

Disclaimer: Artikel ini bukan untuk mengajak membeli atau menjual saham. Segala rekomendasi dan analisa saham berasal dari analis dari sekuritas yang bersangkutan, dan Kompas.com tidak bertanggung jawab atas keuntungan atau kerugian yang timbul. Keputusan investasi ada di tangan Investor. Pelajari dengan teliti sebelum membeli/menjual saham.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) buka suara terkait penyebab molornya pembangunan Terminal Tipe ADemak di Jawa Tengah.

Terminal yang digroundbreaking Juli 2018 ini mulanya ditargetkan rampung dibangun pada 2019. Lalu diundur menjadi selesai pada pertengahan tahun 2020 agar dapat digunakan untuk mudik lebaran 2021.

Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengatakan, pandemi Covid-19 yang sempat melanda Indonesia membuat pembangunan Terminal Demak dihentikan dan kembali dimulai pada 2023.

"Ada beberapa kendala karena pandemi Covid-19 dan beberapa penyesuaian anggaran," ujarnya saat dihubungi Kompas.com, Kamis (4/7/2024).

Bahkan pandemi juga menyebabkan anggaran pembangunan Terminal Demak beberapa kali disesuaikan. Sebab, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) melakukan penyesuaian anggaran Kemenhub untuk mengantisipasi dampak pandemi.

"Dampak dari pandemi banyak dilakukan refocusing dan adjustment anggaran, tidak hanya di Kemenhub juga di kementerian lain," ucapnya.

Mengutip Antara (20/7/2018), anggaran pembangunan terminal ini mencapai Rp 43,4 miliar. Lalu kemudian bertambah menjadi sekitar Rp 60 miliar, berdasarkan keterangan resmi di website Kemenhub (27/7/2019).

Adita bilang, saat ini anggaran pembangunan Terminal Demak yang dialokasikan sebesar Rp 44,4 miliar yang sumber dananya berasal dari APBN.

"(Ada perbedaan anggaran) ya bagian dari penyesuaian-penyesuaian tadi. Dinamika pandemi juga salah satunya," kata dia.

Adita memastikan, pembangunan Terminal Tipe A Demak tidak akan molor lagi karena ditargetkan mulai beroperasi pada 2025.

"Tahun 2022 mulai dianggarkan kembali dan tahun 2023 mulai pembangunan dan diharapkan operasional 2025," tuturnya.

Terpisah, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Risyapudin Nursin menyebut, pembangunan Terminal Demak ditargetkan rampung tahun ini.

"Terminal Demak tahun ini kalau enggak salah selesai dan beroperasi 2025," kata Risyapudin saat ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Sebagai informasi, Indonesia memiliki 128 terminal tipe A yang tersebar di seluruh Indonesia dimana 112 terminal kini dikelola Kemenhub, 7 terminal menjadi wewenang Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), 2 terminal menjadi wewenang Dishub DKI Jakarta, dan 7 terminal belum diserahkan ke Kemenhub.

Adapun terminal Tipe A berfungsi melayani kendaraan penumpang umum untuk angkutan antar kota antar propinsi (AKAP), dan angkutan lintas batas antar negara, angkutan antar kota dalam propinasi (AKDP), angkutan kota (AK) serta angkutan pedesaan (ADES).

Terminal Demak merupakan satu dari 112 terminal Tipe A yang dikelola Kemenhub.

Rentan jadi tempat pencucian uang

Direktur Eksekutif Center of Economic and Law Studies (Celios) Bhima Yudhistira mengatakan, pemerintah harus melakukan mempertimbangkan secara mendalam membentuk Family Office dan menjadi negara surga pajak.

Bhima mengatakan, pemerintah harus memastikan family office tidak disalahgunakan untuk tempat pencucian uang.

"Membuka peluang masuknya family offices dan jadikan surga pajak perlu dipertimbangkan secara mendalam. Apakah indonesia cuma dijadikan sebagai suaka pajak dan tempat pencucian uang misalnya?," kata Bhima saat dihubungi Kompas.com, Selasa (2/7/2024).

Bhima mengatakan, ide menarik minat orang super kaya menyimpan dananya lewat family office ini bertolak belakang dari hasil survei Earth4All yang menunjukkan 86 persen masyarakat di Indonesia mendukung pemberlakuan pajak kekayaan /wealth tax.

Ragukan pendapatan negara

Ekonom Senior Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Faisal Basri mempertanyakan pendapatan negara dari pembentukan Family Office tersebut.

Pasalnya, konsep family office memberikan keringanan pajak bahkan bebas pajak kepada individu super kaya dunia.

"Pendapatannya apa? Kan enggak dipajakin biasanya, terus uangnya dia remote, jadi makin enggak relevan," kata Faisal saat ditemui di Cikini, Jakarta Pusat, Kamis (4/7/2024).

Faisal mengatakan, Family Office juga tidak menambah cadangan devisa negara. Alih-alih untuk menyimpan dana, ia mengatakan, Family Office berpotensi menjadi tempat pencucian uang. Hal tersebut, kata dia, pernah dialami Singapura.

"Ada (potensi pencucian uang), gampang dideteksi kok. Di Singapura kan itu masalahnya. Cukup banyak family business office itu menjadikan Singapura buat cucian uang. Jadi, mereka (Singapura) sekarang lebih ketat," ujarnya.

Faisal mengatakan, tak melihat tujuan konkret Presiden Jokowi dalam membentuk Family Office. Ia juga mempertanyakan kesiapan regulasi untuk menghadirkan Family Office khususnya terkait pajak.

"(Sebaiknya) identifikasi masalah kita apa. Kita ingin investasi yang berkualitas, menyerap lapangan kerja banyak, kemudian alih teknologi, meningkatkan devisa gitu-gitu kan," ucap dia.

Rentan jadi tempat pencucian uang

Direktur Eksekutif Center of Economic and Law Studies (Celios) Bhima Yudhistira mengatakan, pemerintah harus melakukan mempertimbangkan secara mendalam membentuk Family Office dan menjadi negara surga pajak.

Bhima mengatakan, pemerintah harus memastikan family office tidak disalahgunakan untuk tempat pencucian uang.

"Membuka peluang masuknya family offices dan jadikan surga pajak perlu dipertimbangkan secara mendalam. Apakah indonesia cuma dijadikan sebagai suaka pajak dan tempat pencucian uang misalnya?," kata Bhima saat dihubungi Kompas.com, Selasa (2/7/2024).

Bhima mengatakan, ide menarik minat orang super kaya menyimpan dananya lewat family office ini bertolak belakang dari hasil survei Earth4All yang menunjukkan 86 persen masyarakat di Indonesia mendukung pemberlakuan pajak kekayaan /wealth tax.

Ragukan pendapatan negara

Ekonom Senior Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Faisal Basri mempertanyakan pendapatan negara dari pembentukan Family Office tersebut.

Pasalnya, konsep family office memberikan keringanan pajak bahkan bebas pajak kepada individu super kaya dunia.

"Pendapatannya apa? Kan enggak dipajakin biasanya, terus uangnya dia remote, jadi makin enggak relevan," kata Faisal saat ditemui di Cikini, Jakarta Pusat, Kamis (4/7/2024).

Faisal mengatakan, Family Office juga tidak menambah cadangan devisa negara. Alih-alih untuk menyimpan dana, ia mengatakan, Family Office berpotensi menjadi tempat pencucian uang. Hal tersebut, kata dia, pernah dialami Singapura.

"Ada (potensi pencucian uang), gampang dideteksi kok. Di Singapura kan itu masalahnya. Cukup banyak family business office itu menjadikan Singapura buat cucian uang. Jadi, mereka (Singapura) sekarang lebih ketat," ujarnya.

Faisal mengatakan, tak melihat tujuan konkret Presiden Jokowi dalam membentuk Family Office. Ia juga mempertanyakan kesiapan regulasi untuk menghadirkan Family Office khususnya terkait pajak.

"(Sebaiknya) identifikasi masalah kita apa. Kita ingin investasi yang berkualitas, menyerap lapangan kerja banyak, kemudian alih teknologi, meningkatkan devisa gitu-gitu kan," ucap dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkapkan para perusahaan otobus (PO) kini enggan menggunakan terminal tipe A. Hal ini menjadi salah satu penyebab terminal-terminal bus jadi sepi pengunjung.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Risyapudin Nursin mengatakan, sepinya terminal dari bus-bus PO dikarenakan para pemilik PO saat ini berbondong-bondong membangun pangkalan atau pool masing-masing.

"Para pengusaha angkutan bus yang saat ini begitu berinvestasi di poolnya masing-masing, ini mungkin berat untuk memasuki area terminal," ujarnya saat rapat kerja dengan Komisi V di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (4/7/2024).

"Sekarang kan sudah ada sebagian angkutan-angkutan kayak mungkin Juragan 99, atau Aerobus, mereka sudah membangun hal itu (pool sendiri)," tambahnya saat ditemui setelah raker.

Dia menyebut, hal ini menjadi salah satu tantangan bagi Kemenhub untuk mengelola terminal Tipe A agar kembali ramai oleh bus-bus dari PO maupun masyarakat.

Oleh karenanya, kemenhub berupaya untuk meningatkan daya tarik terminal seperti melakukan revitalisasi terminal, mengoptimalkan hingga mendigitalisasikan pelayanan di terminal-terminal.

Selain itu, pihaknya juga tengah mempertimbangkan pemberian insentif bagi PO yang aktif menggunakan terminal maupun para pelaku UMKM yang menyewa tenant di terminal.

"Itu memang perlu kita kaji dulu, kita perlu pikirkan dulu. Kalau misalkan bisa dengan secara persuasif melalui asosiasi Organda yang ada yang mewadahi itu semuanya, kita akan mencoba mereka masuk ke dalam," ucapnya.

Kendati demikian, kata dia, pekerjaan rumah ini tidak hanya menjadi wewenang Kemenhub tetapi juga kepolisian, terutama dalam pelaksanaan ramp check, pengecekan uji kelaikan kendaraan, hingga memastikan keselamatan dalam berlalulintas.

"Ini mungkin menjadi suatu hal yang memang menjadi tanggung jawab kementerian bersama kepolisian memantau perjalanan-perjalanan," tuturnya.

Tantangan pengelolaan terminal tipe A

Sebelumnya diberitakan, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat terminal bus tipe A di Indonesia mencapai 128 terminal dimana 112 di antaranya menjadi wewenang Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub. Namun pengelolaan terminal-terminal bus ini menemui sejumlah tantangan.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Risyapudin Nursin mengungkapkan, pihaknya menemui sejumlah tantangan dalam mengelola terminal bus tersebut.

Pasalnya, sebagian besar lokasi terminal ini kurang strategis dan kondisinya tidak terawat.Bahkan 3 dari 112 terminal yang diserahkan pemerintah daerah kepada Kemenhub sudah dalam kondisi tidak beroperasi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Institute for Development of Economics and Finance (Indef) melaporkan hasil riset yang ditelusuri melalui media sosial X dan Google Trend terkait Dinamika Utang di Era Jokowi. Riset dilakukan selama 15 Juni sampai 1 Juli 2024.

Direktur Pengembangan Big Data Indef Eko Listiyanto mengatakan, hasil riset menunjukkan bahwa 79 persen netizen menganggap kenaikan utang pemerintah sebagai beban.

"79 persen dari 22.000 perbincangan di media sosial X tadi itu menggambarkan bahwa rata-rata netizen menganggap bahwa kenaikan utang sebagai beban," kata Eko dalam diskusi bertajuk "Warisan Utang untuk Pemerintah Mendatang" di Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Meski demikian, Eko mengatakan, sebanyak 21 persen netizen menilai kenaikan utang tersebut lebih kecil dari negara lain dan bermanfaat terhadap pembangunan infrastruktur.

"Ini pandangan netizen yang jumlah utang kita relatif masih kecil dibandingkan Jepang. Padahal kita tahu itu tidak menjadi ukurannya," ujarnya.

Eko mengatakan, netizen juga menilai pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) menjadi proyek yang paling membebani utang lantaran belum adanya investor yang masuk dalam proyek tersebut.

"Kalau secara proporsional bukan IKN yang terbesar dalam utang tetapi menjadi perhatian para netizen karena tahu bahwa investor belum ada yang masuk," tuturnya.

Terakhir, Eko mengatakan, netizen menilai Presiden Jokowi mengingkari janji kampanye pada tahun 2014 untuk tidak menambah utang.

Adapun saat ini rasio utang Indonesia naik ke level 38,71 persen dari total PDB. Angka ini tertinggi dari presiden sebelumnya.

"Ketika Pak SBY itu sekitar 24,7 persen dari PDB sekarang kita merasakan bagaimana dinamika ekonomi ketika utang kita sudah hampir 40 persen terhadap PDB," ucap dia.

1. Penumpang "Tap In" dan "Tap Out" di Stasiun yang Sama, LRT Jabodebek Kenakan Tarif Maksimal

LRT Jabodebek memberlakukan ketentuan baru terkait tarif LRT Jabodebek mulai 1 Juli 2024. Ketentuan baru ini berlaku bagi penumpang yang tap in dan tap out di stasiun yang sama.

Dikutip dari Instagram @lrt_jabodebek, mulai bulan ini LRT Jabodebek menerapkan tarif maksimal bagi penumpang yang melakukan tap in dan tap out di stasiun yang sama dalam waktu lebih dari 60 menit.

Adapun tarif maksimal LRT Jabodebek sebesar Rp 20.000 berlaku saat Senin-Jumat pukul 06.00-08.59 dan 16.00-19.59 sedangkan selain waktu tersebut dan libur nasional berlaku Rp 10.000.

Sementara bagi penumpang yang melakukan tap in dan tap out di stasiun yang sama untuk waktu kurang dari 60 menit diberlakukan tarif minimum yakni sebesar Rp 5.000.

Selengkapnya klik di sini.

2. Buka-bukaan Bos Garuda Indonesia soal Potong Gaji dan Pensiun Dini Karyawan

Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Irfan Setiaputra buka-bukaan terkait kebijakan pemotongan gaji dan pemutusan hubungan kerja (PHK) karyawan. Ia bilang, kebijakan tersebut dilakukan saat pandemi Covid-19.

Dia menuturkan, keputusan pemotongan gaji sudah disosialisasikan terlebih dahulu kepada karyawan. Menurut Irfan, saat itu jika tidak ada pemotongan gaji, maka perusahaan hanya mampu beroperasi hingga 3 bulan saja.

"Kami lakukan itu setelah berapa kali sosialisasi ke teman-teman karyawan. 'Kalau anda enggak mau dipotong, hidup kita mungkin tinggal 3 bulan lagi," ungkapnya dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Kamis (4/7/2024).

"Tapi kalau Anda mau dipotong, Anda tidak keberatan untuk dipotong, kita mungkin punya room untuk bisa bernapas 6-7 bulanan'," imbuh Irfan.

Ia menjelaskan, pemotongan gaji tidak hanya berlaku untuk karyawan, tetapi juga direksi dan komisaris yang bahkan pemotongannya mencapai 50 persen. Kebijakan ini pun berlangsung selama hampir satu tahun.

Selengkapnya klik di sini.

3. BI Ungkap Perbedaan AS dan RI dalam Mengatasi Inflasi dan Tren Suku Bunga Tinggi

Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI) Destry Damayanti mengatakan, dalam membuat kebijakan pihaknya memperhatikan dan concern kepada beberapa faktor. Hal ini diperlukan ketika RI dihadapkan pada ketidakpastian ekonomi yang masih tinggi, indeks dollar AS yang masih mungkin meningkat, dan tren suku bunga higher for longer.

“Proses disinflasi khususnya di negara maju, itu sangat lambat. Ini berbeda dengan Indonesia, karena (dalam mengatasi inflasi tinggi) kita melihat sumbernya dari mana,” kata Destry di Jakarta, Rabu (3/6/2024).

Destry mengatakan, BI memiliki bauran kebijakan yang dilakukan dalam menghadapi masalah inflasi. Hal ini berbeda dengan AS yang ketika melihat inflasi tinggi tidak berani menurunkan suku bunga, walaupun data ekonomi bagus.

Saat ini, sentimen suku bunga The Fed menjadi salah satu katalis di market global. Ketua The Fed Jerome Powell awal pekan ini mengatakan bahwa inflasi sudah menunjukkan tanda-tanda kemajuan, namun pihaknya masih belum siap untuk menurunkan suku bunga.

Selengkapnya klik di sini.

4. Melihat Prospek Saham-saham Sektor Perbankan, Layak Koleksi?

Direktur Keuangan BCA Vera Eve Lim menilai sektor perbankan masih menunjukkan pertumbuhan yang bagus dan stabil. Beberapa indikator pertumbuhan sampai dengan kuartal I-2024 berada di kisaran 12 persen.

“Itu adalah hal yang positif dan menurut saya setelah Covid-19, ekonomi di Indonesia itu recovery-nya jauh lebih cepat dari apa yang kami ekspetasi,” kata Vera di Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Vera mengatakan, di sektor perbankan, NPL menjadi salah satu hal yang merupakan indikator pertumbuhan. Sejauh ini NPL perbankan cukup terjaga di kisaran 2,33 persen, permodalan perbankan juga cukup tinggi, di atas 25 persen.

“Itu menggambarkan pertumbuhan yang bisa berkelanjutan. Bank biasanya akan bertumbuh kalau ekonominya juga bertumbuh,” ujar dia.

Selengkapnya klik di sini.

5. Sri Mulyani: Aset Pemerintah Capai Rp 13.072,8 Triliun

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati membeberkan, nilai aset pemerintah mencapai Rp 13.072,8 triliun sampai dengan akhir Desember 2023. Hal ini sebagaimana dilaporkan dalam Laporan Keuangan Pemerintah Pusat (LKPP) Tahun Anggaran 2023.

Nilai aset itu tercatat meningkat sekitar 6,06 persen secara tahunan. Tercatat posisi aset pemerintah sampai dengan akhir tahun Desember 2022 sebesar Rp 12.325,5 triliun.

"Neraca per 31 Desember 2023 yang terdiri dari aset Rp 13.072,8 triliun," kata dia dalam Rapat Paripurna DPR, Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Adapun aset itu terdiri dari aset lancar, investasi jangka panjang, aset tetap bersih sebesar, properti investasi, piutang jangka panjang, serta jumlah aset lainnya.

Sementara itu, jumlah kewajiban utang pemerintah sebesar Rp 9.536,7 triliun sampai dengan akhir tahun lalu. Nilal itu meningkat 6,91 persen dari akhir tahun 2022 sebesar Rp 8.920,6 triliun.

Selengkapnya klik di sini.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) kembali mendukung penyelenggaraan event Motocross Grand Prix (MXGP) seri ke-2 pada 6-7 Juli 2024. Perusahaan siap mengoperasikan 23 unit kapal dari Pelabuhan Padangbai-Bali ke Pelabuhan Lembar-Lombok khusus untuk ajang ini.

ASDP mengimbau calon penumpang yang ingin menonton pergelaran ini agar mempersiapkan keberangkatannya sejak jauh hari dengan membeli tiket di website trip.ferizy.com.

"Kami meminta kerja sama seluruh pengguna jasa untuk persiapkan perjalanan sejak jauh hari, baik yang akan menonton gelaran MXGP 2024, kebutuhan mobilisasi logistik, ataupun sekedar berlibur agar memastikan telah bertiket sebelum berangkat," tutur Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin melalui keterangan pers, Kamis (4/7/2024).

"Ini penting karena di seri kedua event internasional ini diprediksikan jumlah penumpang akan meningkat dan berpotensi kehabisan tiket," lanjutnya.

Sebagai informasi, sesuai jadwal yang ditetapkan oleh BPTD, keberangkatan kapal ASDP dari Padangbai pada Jumat, 5 Juli 2024 dapat menggunakan kapal Portlink II dengan jam keberangkatan pukul 09.00 atau menggunakan kapal Roditha pada Sabtu, 6 Juli 2024 pukul 04.00.

Pada Minggu, 7 April 2024 keberangkatan kapal ASDP pada pukul 01.30 dan 22.30 waktu setempat.

Selain kedua kapal milik ASDP, terdapat 11 kapal lainnya yang beroperasi setiap hari selama 24 jam.

Shelvy mengatakan, secara total, terdapat 23 unit kapal siap operasi yang akan melayani penumpang yang akan menyeberang di lintasan Lembar-Padangbai dengan jarak tempuh 38 mil atau 4-5 jam dalam kondisi cuaca normal.

Selanjutnya, perjalanan dari Lombok ke Mataram dapat ditempuh dalam waktu kurang lebih 45 menit menggunakan mobil.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pada penutupan perdagangan di Bursa Efek Indonesia (BEI), Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berakhir di zona hijau, Kamis (4/7/2024).

Demikian juga dengan rupiah yang menguat pada penutupan perdagangan pasar spot.

IHSG ditutup pada level 7.220,88. IHSG menguat 24,13 poin atau 0,34 persen dibandingkan penutupan sebelumnya pada level 7.196,75.

SHUTTERSTOCK/THAPANA STUDIO Ilustrasi saham.

Mengutip RTI, sebanyak 351 saham melaju di zona hijau dan 207 saham di zona merah. Sedangkan 230 saham lainnya stagnan.

Adapun jumlah transaksi sore ini mencapai Rp 10,2 triliun dengan volume 18,9 miliar saham.

Saham tpp gainers yang mendorong laju IHSG yakni, Japfa Comfeed Indonesia (JPFA) yang melonjak 5,7 persen ke level Rp 1.560 per saham. Kemudian, HM Sampoerna (HMSP) yang naik 4,2 persen ke level Rp 735 per saham.

Dilanjutkan oleh Bank Rakyat Indonesia (BBRI) yang naik 4,1 persen ke posisi Rp 4.790 per saham.

Sementara itu, saham top losers yang menekan IHSG yaitu Hillcon (HILL) yang ambles 4 persen ke level Rp 2.830 per saham. Dilanjutkan oleh Bank Jago (ARTO) yang terkoreksi 3,3 persen ke level Rp 2.310 per saham.

Kemudian, Mitra Keluarga Karyasehat (MIKA) yang melemah 2,6 persen ke posisi Rp 2.940 per saham.

Bursa Asia mayoritas hijau dengan kenaikan Nikkei 0,82 persen (332,8 poin) ke posisi 40.913,6, Hang Seng Hong Kong naik 0,28 persen (49,7 poin) ke level 18.028,27, dan Strait Times naik 0,63 persen (21,6 poin) ke level 3.437,15. Sementara itu, Shanghai Komposit melemah 0,83 persen (24,8 poin) ke posisi 2.957,57.

Rupiah menguat

Mengutip data Bloomberg, rupiah sore ini ditutup menguat. Pukul 14.56 WIB mata uang garuda ditutup pada level Rp 16.330 per dollar AS.

Rupiah menguat 41 poin atau 0,25 persen dibandingkan dengan sebelumnya pada level Rp 16.371 per saham.

Sementara itu, mengacu kurs tengah Jisdor, nilai tukar rupiah pada Kamis (4/7/2024) pada level Rp 16.341 per dollar AS, atau menguat dibanding Rabu (3/7/2024) pada level Rp 16.387 per dollar AS.



Disclaimer: Artikel ini bukan untuk mengajak membeli atau menjual saham. Segala rekomendasi dan analisa saham berasal dari analis dari sekuritas yang bersangkutan, dan Kompas.com tidak bertanggung jawab atas keuntungan atau kerugian yang timbul. Keputusan investasi ada di tangan Investor. Pelajari dengan teliti sebelum membeli/menjual saham.