Reporter: Filemon Agung | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menawarkan sejumlah peluang kerjasama sektor energi kepada investor China.

Hal ini disampaikan Bahlil dalam ajang The 7th Indonesia China Energy Forum (ICEF) di Kuta Selatan, Bali pada Selasa (3/9).

"Saya tawarkan kepada teman-teman investor China beberapa potensi yang dapat kita kembangkan bersama. Di sinilah pertemuan untuk menemukan formulasi yang tepat dalam rangka pengembangan bisnis bersama," kata Bahlil dalam siaran pers, Rabu (4/9).

Sektor energi, sambung Bahlil, memiliki peran vital dalam mendorong peningkatan perekonomian dan kemajuan teknologi antarkedua pihak.

Bahlil menyinggung transisi energi sebagai terobosan utama dalam mewujudkan komitmen global guna mencapai dekarbonisasi. Indonesia bahkan menunjukkan sikap serius atas upaya tersebut kepada pemerintah China.

"Kami telah mengembangkan Peta Jalan Emisi Nol Bersih atau Net Zero Emission (NZE) yang komprehensif di sektor energi," ungkapnya.

Terkait hal tersebut, pemerintah Indonesia menawarkan peluang kolaborasi kepada China. Tawaran ini atas dasar besarnya potensi sumber daya Energi Baru dan Terbarukan (EBT) yang dimiliki oleh Indonesia, seperti Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) di Kayan (13.000 MW) dan Mamberamo, Papua (24.000 MW). "Ini sebuah potensi yang kita tawarkan ke China untuk bisa berkolaborasi bersama. Ini tidak mungkin kita lakukan sendiri," jelas Bahlil.

Aspek lain yang menjadi fokus pemerintah di masa mendatang adalah keberadaan hilirisasi yang berorientasi green energy dan green industry.

"Kunci dari implementasi kebijakan ini adalah keberadaan listrik," tambah Bahlil.

Untuk itu, berdasarkan roadmap transisi energi, pemerintah Indonesia menerapkan strategi menuju karbon netral dari sisi suplai, seperti fokus pada pembangkit listrik tenaga surya, hidro, panas bumi, dan hidrogen. Di samping itu, langkah lain yang diambil adalah penghentian pembangkit listrik batubara secara bertahap, dan penggunaan teknologi rendah emisi, yaitu teknologi CCS/CCUS.

Sementara dari sisi demand, antara lain pemanfaatan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai, pemanfaatan biofuel, dan penerapan manajemen energi.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Pemerintah Indonesia dan PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) menargetkan peningkatan kapasitas pembangkit Energi Baru Terbarukan (EBT) hingga 33 GW. Penambahan kapasitas EBT ini akan dimuat dalam Rencana Umum Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) terbaru yang tengah disusun.

"Saat ini pengembangan sektor ketenagalistrikan tercermin lewat dokumen Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) Hijau 2021-2030 PLN dengan total projek pembangkit sekitar 41 Giga Watt (GW). Terdapat di dalamnya 21 GW atau 52% proyek yang berasal dari pembangkit EBT," kata Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Jisman Hutajulu dalam siaran pers, Rabu (4/9).

Jisman menambahkan telah ada 12 GW proyek pembangkit yang telah selesai, sedangkan sisanya sebesar 18,7 GW proyek masih dalam tahap perencanaan.

Menurut Jisman, proyek pengembangan listrik hijau berbasis energi baru terbarukan (EBT) ini merupakan sebuah kesempatan bagi investasi luar negeri untuk berkontribusi lewat skema Independent Power Producer (IPP) atau kontraktor Engineering, Procurement and Construction (EPC).

"Pembangkit EBT yang dapat dikembangkan terdiri dari PLTA 7 GW, PLTS 4,4 GW, PLTP 2,2 GW dan sisanya 2,3 GW pembangkit EBT lainnya. Total kebutuhan investasi diperlukan sebesar US$ 28 miliar," tutur Jisman.

Pemerintah dan PLN kini sedang membahas target pengembangan pembangkit EBT yang baru yang diperkirakan akan meningkat dari 21 GW didalam RUPTL eksisting menjadi 33 GW di dalam Draft RUPTL yang baru sehingga meningkatkan bauran EBT dari 52% menjadi 76%.

Berdasarkan proyeksi normal, demand listrik saat ini akan meningkat sampai 72 GW di tahun 2033. Proyeksi tersebut mengalami peningkatan lewat penambahan demand baru yang signifikan dari Industri Smelter dan Data Center. Hal ini berdampak pada peningkatan demand di Pulau Jawa yang umumnya tumbuh sebesar 1 GW per tahun berubah menjadi 3 GW per tahun.

"Untuk memenuhi demand tersebut, kita membutuhkan percepatan pengembangan pembangkit EBT yang masif. Kita memiliki potensi EBT yang besar lewat tenaga surya, bioenergi, angin, dan panas bumi dengan total 1.233 GW di Sumatera dan 518 GW di Kalimantan," ungkap Jisman.

Jisman mengakui, penyediaan listrik berbasis EBT masih terdapat kendala dalam pengembangan karena sumber-sumber EBT berada di Pulau Sumatera, sementara pelanggan listrik terbanyak berada di luar Pulau Sumatera.

"Penyediaan energi bersih saat ini masih terkendala dengan adanya mismatch antara potensi pemanfaatan energi terbarukan dimana sumber-sumber energi terbarukan berada di pulau Sumatera dan Kalimantan dengan Demand Center di pulau Jawa, Sulawesi, dan Batam," tutup Jisman.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -BANDUNG. Komitmen pengembangan energi hijau oleh PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) telah berlangsung lebih dari 1 abad. Ini tercermin dari kehadiran Pembangkit listrik Tenaga Air (PLTA) tertua di Indonesia yaitu PLTA Bengkok yang berlokasi di Bandung, Jawa Barat.

Beroperasi sejak 1923, PLTA Bengkok dioperasikan oleh PLN melalui subholding PLN Indonesia Power (PLN IP) dan menjadi salah satu sumber listrik bersih bagi area Bandung dan sekitarnya.

Pembangkit ini juga telah diakui sebagai bangunan cagar budaya di Kota Bandung. Demi menjaga orisinalitasnya, hingga sekarang pengoperasian masih menggunakan mesin dan peralatan asli yang dioperasikan secara manual.

Senior Manager PLN Indonesia Power Unit Bisnis Pembangkitan Saguling Doni Bakar menjelaskan PLTA Bengkok memiliki empat unit pembangkit di dua lokasi berbeda.

Di lokasi utama PLTA Bengkok, terdapat tiga unit pembangkit dengan kapasitas total 3 x 1.050 kilowatt (kW), sementara satu unit lainnya adalah PLTA Dago yang memiliki kapasitas 700 KW. Sehingga, total pembangkit ini mampu menghasilkan listrik bersih sebesar 3,85 Megawatt (MW).

"Daerah yang mendapat suplai listrik dari PLTA Bengkok meliputi Sukaresmi, Dago dan Bengkok sendiri. Tapi seiring semakin besarnya kebutuhan listrik, PLTA Bengkok kini menjadi penyuplai listrik pendukung untuk Kota Bandung," ucap Doni di PLTA Bengkok, Selasa (3/9).

Ia menjelaskan, untuk menjaga keandalan operasional PLTA Bengkok, PLN terus melakukan berbagai upaya pemeliharaan rutin. Ada dua tipe pemeliharaan berkala yang dilakukan, yaitu preventive maintenance dan periodic maintenance.

Selain itu, inspeksi umum juga dilakukan untuk PLTA Bengkok setelah 24.000 hingga 30.000 jam operasi. Lalu, setiap 40.000 hingga 45.000 jam operasi atau setiap 6 tahun-7 tahun, dilakukan pula overhaul untuk seluruh komponen PLTA Bengkok.

Dengan langkah-langkah tersebut, PLTA Bengkok mampu tetap prima meski telah lebih dari 100 tahun beroperasi.

"Kami berkomitmen untuk menjaga PLTA Bengkok terus eksis menjadi pembangkit energi hijau yang berkelanjutan. Ini menjadi bagian dari sejaran panjang pemanfaatan energi ramah lingkungan di Indonesia," tutup Doni.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan jasa pengiriman paket, barang, dan dokumen, PT Nusantara Card Semesta (NCS), berupaya memberikan solusi yang memudahkan para pelaku bisnis online dan Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) untuk melakukan pengiriman produk ke mancanegara.

Asal tahu saja, Indonesia mengalami perkembangan pesat dalam ekosistem bisnis online maupun UMKM, sehingga berdampak positif bagi perkembangan bisnis jasa pengiriman atau logistik.

Kondisi pasar global yang makin terbuka juga memberikan peluang yang sangat besar bagi para pelaku bisnis untuk melakukan pengiriman barang ke luar negeri. Hal ini sejalan dengan strategi ekspansi yang tidak hanya terfokus di dalam negeri saja.

Hambatan geografis yang selama ini sering menjadi momok, kini bisa diatasi dengan memilih mitra terpercaya yang bisa diandalkan.

"NCS ingin memanfaatkan peluang ini bersama para pelaku bisnis di Indonesia,” ujar Direktur Utama Nusantara Card Semesta (NCS) Reni Sitawati Siregar dalam siaran pers yang diterima Kontan, Selasa (3/9).

Apalagi, pemerintah juga sedang mendorong peningkatan angka aktivitas ekspor dari para pelaku UMKM. Sebagai tulang punggung ekonomi nasional, kontribusi UMKM terhadap ekspor secara keseluruhan masih rendah. Menurut data Kementerian Koperasi dan Usaha Kecil Menengah (UKM), kontribusi UMKM terhadap ekspor nasional baru sebesar 15,7% pada tahun 2023, sedangkan tahun ini ditargetkan bisa mencapai 17%.

Lantas, NCS bertekad mengambil peran penting dalam penyediaan layanan pengiriman internasional yang mumpuni dengan harga yang kompetitif.

Reni menyadari, selama ini masalah klasik yang sering kali ditemui dalam pengiriman internasional adalah ongkos kirim. “Tidak hanya pengirim perorangan, mahalnya biaya ongkir ini juga dikeluhkan oleh para pelaku UMKM, karena terkadang ongkos kirimnya bisa lebih mahal dari harga barang itu sendiri,” ungkapnya.

Bertepatan dengan momen Hari Ulang Tahun Republik Indonesia (HUT RI) ke-79, NCS memberikan penawaran menarik untuk pengiriman barang ke tiga negara di Asia, yakni China, Hongkong dan Taiwan berupa diskon ongkos kirim (ongkir) hingga 45%.

Jadi, para pelanggan NCS, terutama ritel dan UMKM tidak perlu ambil pusing ketika hendak mengirim produk menuju tiga negara tersebut. Sebab, biaya yang mesti dikeluarkan sangat ekonomis yakni mulai dari Rp 114.000 per kilogram (kg).

"Promo ini bisa digunakan sampai 31 Desember 2024 oleh pelanggan perorangan dan UMKM," tambah Reni.

Dipilihnya ketiga negara tersebut didasarkan beberapa pertimbangan oleh NCS. Di antaranya adalah fakta bahwa China adalah salah satu dari tiga negara tujuan ekspor nonmigas terbesar Indonesia per Juni 2024 sekalin Amerika Serikat dan India, berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS).

“Sementara Hongkong dan Taiwan, dari data BP2MI untuk periode Juli 2024 adalah dua negara dengan penempatan Pekerja Migran Indonesia (PMI) terbesar, dengan lebih dari 15.000 orang di sana atau sekitar 70% dari seluruh penempatan,” jelas Reni.

Pangsa pasar yang besar ini diharapkan mampu menjadi salah satu penggerak produktivitas ekspor Indonesia. NCS pun ikut bangga dapat berkontribusi secara nyata dalam mengembangkan UMKM hingga ke pasar global.

Sebagai bagian dari komitmen untuk selalu memberikan solusi inovatif, pengiriman cepat, aman dan akurat, NCS tetap melayani pelanggan yang ingin melakukan pengiriman barang ke belahan dunia lainnya.

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah telah menetapkan jadwal beserta tarif layanan Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Whoosh yang berlaku pada September 2024.

Manager Corporate Communication KCIC, Emir Monti mengatakan, kereta cepat Whoosh saat ini melayani 48 perjalanan reguler setiap hari.

Menurutnya, tarif kereta cepat Whoosh masih menggunakan harga dinamis untuk layanan kelas Premium Economy mulai dari Rp 150.000.

“Iya tarifnya masih sama dengan Agustus 2024,” jelas Emir kepada Kompas.com, Kamis (29/8/2024).

Penumpang juga bisa mendapatkan layanan Frequent Whooser Card atau Kartu Berlangganan di seluruh Stasiun Whoosh.

Dengan kartu tersebut, penumpang akan mendapatkan tiket Whoosh dengan harga flat senilai Rp 175.000 untuk kelas premium ekonomi di setiap perjalanan

Jadwal kereta cepat Whoosh per September 2024

Emir menuturkan, Whoosh berangkat pertama kali dari Stasiun Halim, Jakarta Timur mulai pukul 06.40 WIB.

Dari Stasiun Tegalluar, Bandung, kereta cepat Whoosh diberangkatkan pada pukul 05.50 WIB.

Untuk jadwal terakhir, kedua stasiun tersebut sama-sama berakhir pukul 20.30 WIB dan jadwal keberangkatan lain dapat disesuaikan dengan kebutuhan penumpang.

Jadwal Kereta Feeder Whoosh

Tak hanya menyediakan kereta utama, pihak KCIK juga menyediakan feeder atau angkutan pengumpan dengan tujuan Bandung-Padalarang dan sebaliknya.

Kereta feeder dapat digunakan untuk melanjutkan perjalanan tanpa harus berganti transportasi.

Untuk kereta feeder Whoosh, berangkat paling pagi dari Stasiun Halim pada pukul 06.40 dan dari Bandung pukul 05.33 WIB.

Sementara, kereta feeder Whoosh berangkat paling akhir di Stasiun Halim pukul 20.30 WIB dan dari stasiun Bandung pukul 20.12 WIB.

Agar tidak ketinggalan, penumpang disarankan untuk tiba di stasiun 30 menit sebelum waktu keberangkatan kereta feeder.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jadwal Kereta Cepat Whoosh September 2024", Klik untuk baca: https://www.kompas.com/tren/read/2024/09/01/123000965/jadwal-kereta-cepat-whoosh-september-2024.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menyambut kedatangan pemimpin Gereja Katolik Dunia, Paus Fransiskus dalam rangkaian perjalanan apostolik di Indonesia, selama 3-6 September 2024, Telkomsel melakukan optimalisasi dan peningkatan kapasitas jaringan di sepanjang jalur dan lokasi. Langkah ini untuk memastikan seluruh masyarakat yang mengikuti rangkaian kegiatan Paus Fransiskus dapat menikmati pengalaman komunikasi dan digital yang lancar.

Direktur Network Telkomsel, Indra Mardiatna menyatakan, Telkomsel menghadirkan layanan komunikasi terbaik selama kunjungan Paus Fransiskus di Indonesia terutama di Jakarta. "Telkomsel telah mengoptimalkan dan meningkatkan kapasitas jaringan untuk mendukung kelancaran seluruh rangkaian acara, termasuk di titik-titik penting yang akan dikunjungi," kata Indra, dalam rilis yang diterima Kontan.co.id, Selasa (3/9).

Telkomsel telah mengoptimalkan dan meningkatkan kapasitas jaringan 5G dan 4G pada 64 base trasceiver station (BTS) di berbagai lokasi strategis tempat berlangsungnya seluruh kegiatan dan agenda kunjungan.

Sejak dari bandara hingga jalur-jalur yang akan dilewati rombongan termasuk area Istana Negara, Masjid Istiqlal, Gedung KWI, dan Gereja Katedral. Khusus di areal Stadion Gelora Bung Karno (GBK) juga dilakukan penambahan 2 sector massive MIMO, 5 sector easy macro dan 6 sector lampsite indoor pada BTS eksisting.

Optimalisasi infrastruktur jaringan ini ditujukan guna memastikan layanan data dan suara tetap optimal, meskipun dalam kondisi lalu lintas komunikasi yang padat terutama saat penyelenggaraan Misa Suci pada tanggal 5 September 2024 di Stadion Utama GBK. Misa akan dihadiri oleh lebih dari 87.000 umat Katolik.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Ikatan Pengusaha Konveksi Bandung (IPKB), Nandi Herdiaman, mengungkapkan bahwa penerapan Bea Masuk Anti Dumping (BMAD) dapat berperan signifikan dalam mencegah Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) di industri Tekstil dan Produk Tekstil (TPT).

"Dengan adanya perlindungan melalui BMAD, industri lokal akan dapat meningkatkan utilisasi kapasitas produksinya, yang saat ini hanya berjalan pada sekitar 30%-40% dari kapasitas penuh. Hal ini diharapkan dapat menyerap kembali tenaga kerja yang sebelumnya terdampak oleh penurunan produksi akibat arus barang impor yang tidak terkendali," ungkap Nandi saat dihubungi Kontan, Selasa (03/09).

Kemudian terkait persentase BMAD yang maksimal sehingga bisa melindungi produk TPT dalam negeri adalah kisaran 80%-100%.

"Berdasarkan data dan analisis yang ada, saran dari beberapa pihak industri mengindikasikan bahwa BMAD di kisaran 80% hingga 100% bisa menjadi batas atas yang efektif, sambil mempertimbangkan dampak pada inflasi dan harga pasar," tambah dia.

Menurutnya, penerapan BMAD yang efektif akan sangat bergantung pada bagaimana persentase tersebut dapat mengurangi arus barang-barang impor yang merugikan tanpa menimbulkan inflasi yang signifikan.

Meski begitu, Nandi juga menambahkan selain BMAD perlu adanya upaya lain yang menurutnya harus beriringan dilakukan sehingga bisa mendukung pulihnya industri TPT dalam negeri.

"Seperti pengetatan pengawasan terhadap impor ilegal, penerapan standar kualitas yang ketat, serta dukungan terhadap inovasi dan peningkatan kapasitas produksi industri lokal," tambah dia.

Sebagai informasi, berdasarkan keterangan dari Kementerian Perindustrian (Kemenperin), BMAD akan dilakukan pertama kepada produk keramik. Hal ini telah dikonfirmasi oleh Sekretaris Dirjen Industri Kimia, Farmasi, dan Tekstil (IKFT) Kemenperin Kris Sasono Ngudi Wibowo.

"Itu sudah diselesaikan range-nya disepakati oleh Menteri Perdagangan, atas usulan Menteri Perindustrian tentunya, disepakati oleh Kementerian Keuangan juga tanggal 6 Agustus, range (BMAD) yang digunakan adalah 32% sampai 60%," ungkap Kris dikutip dari konferensi pers Indeks Kepercayaan Industri (IKI), Senin (02/09).

Sedangkan terkait penerapan BMAD di industri TPT, Nandi bilang saat ini asosiasi pertekstilan masih terus melakukan advokasi terhadap kepastian tersebut.

"Sampai saat ini, asosiasi pertekstilan Indonesia terus melakukan advokasi kepada pemerintah untuk segera mengikutsertakan industri TPT dalam skema BMAD, mengingat urgensi perlindungan terhadap industri ini," tutupnya.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintahan Prabowo-Gibran berencana menjual hotel-hotel milik BUMN. Hal itu disampaikan Ketua Satgas Perumahan Tim Transisi Prabowo-Gibran Hashim Djojohadikusumo.

Pengamat BUMN dari Datanesia Institute Herry Gunawan setuju dengan penjualan hotel-hotel BUMN tersebut. Menurutnya, tidak ada urgensi hotel milik BUMN, tidak strategis, dan tidak terkait dengan hajat hidup orang banyak, seperti tujuan pendirian BUMN.

Dengan begitu akan lebih banyak positifnya. BUMN bisa lebih fokus pada sektor usaha yang menyangkut hajat hidup orang banyak dan strategis atau selaras dengan program pemerintah.

"Jadi, biarkan bisnis perhotelan dikelola swasta. Beri ruang juga swasta untuk berkembang. Jangan semua sektor ada bisnis BUMN yang pada akhirnya mengandalkan "kebaikan hati" pemerintah," ujar Herry kepada Kontan, Selasa (3/9).

Herry menambahkan, hotel milik BUMN dari sisi ekonomi juga tidak banyak menopang. Jika melihat Laporan Keuangan In-Journey tahun 2023, usaha perhotelah hanya menyumbang pendapatan Rp 71 miliar dari 27 hotel yang dikelola.

Berarti, rata-rata setiap hotel berpendapatan Rp 2,6 miliar dalam setahun.

"Ini sangat rendah. Jadi tidak banyak memberikan manfaat, baik secara ekonomi, sosial, maupun kepentingan program pemerintah," ucap Herry.

Sebab itu, lanjut Herry, rencana pemerintahan mendatang untuk menjual hotel-hotel milik BUMN mesti disertai dengan pembubaran BUMN yang bergerak di bidang perhotelan.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Persaingan pasar alat berat di Indonesia makin ketat seiring maraknya merek-merek impor asal China yang ikut bermain di industri ini. Beberapa merek alat berat China yang beredar di pasar domestik antara lain Sany, LiuGong, Sinotruk, XCMG, dan lain-lain.

Ketua Umum Himpunan Industri Alat Berat Indonesia (Hinabi) Giri Kus Anggoro mengatakan, keberadaan alat berat impor dari China jelas akan berdampak pada pangsa pasar produsen alat berat lokal.

Pasalnya, alat berat China diimpor secara utuh atau completely built up (CBU) dengan harga jual lebih murah karena harga bahan bakunya juga lebih rendah, khususnya untuk komponen dari besi dan baja.

Ditambah lagi, terdapat perjanjian perdagangan bebas atau free trade agreement (FTA) yang memungkinkan alat berat China bisa masuk ke Indonesia dengan tarif bea masuk 0%.

"Di sisi lain, kami yang ada industrinya masih harus membayar bea masuk 5%--15% untuk impor bahan baku. Belum lagi ada aturan lartas (larangan dan pembatasan) dan kuota impor," ungkap Giri, Selasa (3/9).

Hinabi menyebut, mayoritas alat berat impor China beroperasi di kawasan pertambangan, terutama untuk proyek yang menggunakan skema turnkey. Selain tambang, alat berat impor dari Negeri Tirai Bambu juga banyak beredar untuk proyek-proyek konstruksi.

Secara umum, Hinabi tetap optimistis target produksi alat berat nasional sebanyak 8.000 unit pada 2024 dapat tercapai. Sedangkan hingga semester I-2024, produksi alat berat terkoreksi 17% year on year (YoY) menjadi 3.337 unit.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Bisi International Tbk (BISI) berusaha meningkatkan kembali kinerja bisnisnya pada sisa akhir tahun 2024. Hal ini didukung oleh bergairahnya sektor pertanian seiring musim tanam yang akan tiba jelang akhir tahun nanti.

Agus Saputra Wijaya, Presiden Direktur Bisi Internasional mengatakan, pihaknya optimistis tren penjualan produk-produk benih jagung dan holtikultura perusahaan akan mengalami lonjakan. Sebab, musim tanam pertanian akan segera dimulai beriringan dengan datangnya musim hujan di Indonesia.

“Tidak hanya benih saja yang naik kebutuhannya, melainkan juga produk pestisida yang akan naik,” ujar Agus, Selasa (3/9).

Manajemen BISI sejak awal tahun telah menetapkan target pertumbuhan penjualan dan laba bersih sebesar dua digit dibandingkan tahun sebelumnya. Namun, potensi realisasi kinerja BISI masih perlu dianalisis lebih jauh menyesuaikan dengan musim hujan yang akan datang sebentar lagi.

“Semakin cepat musim hujan datang, akan semakin baik untuk industri pertanian karena permintaan benih dan pestisida meningkat,” imbuh dia.

Antisipasi La Nina

BISI juga tidak begitu mengkhawatirkan fenomena La Nina yang berpotensi terjadi di Indonesia tahun ini. Perusahaan tersebut mengklaim sudah menyediakan pasokan benih jagung dan holtikultura maupun pestisida yang cukup untuk menghadapi musim hujan hingga La Nina.

Lagi pula, BISI telah memperkuat posisi produk benih jagung hibrida dengan merilis tiga varietas baru yang memiliki produktivitas lebih tinggi dan memiliki adaptasi lingkungan serta daya tahan terhadap penyakit yang lebih baik. Ketiga varietas ini diberi kode BISI 234, BISI 235, dan BISI 236.

Sekedar info, La Nina merupakan kejadian anomali iklim global yang ditandai oleh keadaan suhu permukaan laut di Samudera Pasifik tropis bagian tengah dan timur yang lebih dingin dibandingkan suhu normalnya. Akibatnya, curah hujan mengalami kenaikan yang signifikan, terutama di wilayah tengah hingga timur Indonesia.

Lebih lanjut, BISI menggelontorkan dana belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp 86,8 miliar pada 2024. Hingga akhir Agustus, capex BISI sudah terserap sebesar Rp 45,5 miliar atau setara 52,4% dari total capex perusahaan tahun ini.

Sebagian besar capex BISI pada tahun ini ditujukan untuk pembelian mesin-mesin produksi, baik formulasi pestisida maupun processing benih. Selain itu, BISI juga berinvestasi membangun greenhouse baik untuk keperluan riset maupun produksi. Dana belanja BISI juga terpakai untuk pembelian perlengkapan laboratorium.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Bagi Anda yang membutuhkan informasi mengenai jadwal keberangkatan DAMRI dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, artikel ini jangan dilewatkan.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Aset PT ASDP Indonesia Ferry, perusahaan BUMN yang bergerak di bidang transportasi penyeberangan, mengalami peningkatan signifikan sebesar 34,48% atau sekitar Rp 2,8 triliun, menjadi Rp 11,05 triliun pada tahun 2023.

Kenaikan ini terutama didorong oleh berbagai inovasi yang dilakukan perusahaan.

Corporate Secretary ASDP Indonesia Ferry, Shelvy Arifin, menjelaskan bahwa lonjakan aset ini terjadi dalam kurun waktu dua tahun, di mana pada akhir 2021 aset perusahaan tercatat sebesar Rp8,22 triliun.

“Pada 2019, ASDP hanya memiliki 53 kapal penyeberangan yang beroperasi di 21 lintasan jarak dekat dan 3 lintasan jarak jauh. Kini, jumlah armada telah meningkat menjadi 219 unit, menjadikan ASDP sebagai operator penyeberangan dengan armada terbesar di Indonesia,” ujar Shelvy dalam keterangannya, Selasa (3/9).

Selain peningkatan aset, liabilitas ASDP juga mengalami kenaikan dari Rp 1,31 triliun pada 2021 menjadi Rp 2,67 triliun pada Desember 2023. Ekuitas perusahaan pun tumbuh 21,39%, mencapai Rp8,38 triliun per akhir 2023.

Laba bersih yang diatribusikan kepada entitas induk ASDP melonjak 88,49%, dari Rp325,45 miliar pada Desember 2021 menjadi Rp613,45 miliar pada Desember 2023.

Shelvy menyatakan bahwa peningkatan kinerja keuangan ini merupakan hasil dari strategi efisiensi dan optimalisasi operasional yang diterapkan oleh manajemen.

“Kami melihat tren positif dalam kinerja keuangan sebagai hasil dari komitmen untuk terus mengoptimalkan operasional layanan, sehingga perusahaan mampu melayani kepentingan publik dengan lebih baik,” ungkap Shelvy.

ASDP saat ini melayani sekitar 290 rute penyeberangan di seluruh Indonesia, dengan 70% di antaranya merupakan rute perintis yang menghubungkan daerah tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP). Sisanya, 30%, merupakan rute komersial yang mendukung operasional rute perintis.

Dengan inovasi yang dilakukan, terutama dalam transformasi digital seperti sistem pemesanan tiket online dan manajemen operasional berbasis teknologi, ASDP berhasil meningkatkan efisiensi dan produktivitasnya.

Pencapaian ini membuktikan keberhasilan strategi perusahaan dalam meningkatkan layanan dan operasional. ASDP berkomitmen untuk terus menjaga dan meningkatkan kinerja keuangan serta memberikan kontribusi positif bagi perekonomian nasional di masa depan.