JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bursa Efek Indonesia (BEI) mencatat Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pekan ini pada periode 4 sampai 8 November 2024 ditutup dengan hasil bervariasi.

IHSG tercatat mengalami penurunan 2,91 persen selama sepekan ini. Senada, kapitalisasi pasar juga turun 2,86 persen.

Dilansir dari keterangan resmi BEI, Sabtu (9/11/2024), IHSG ditutup pada level 7.287,191. Angka tersebut turun dari penutupan pekan sebelumnya yang berada pada level 7.505,257.

Sementara itu, kapitalisasi pasar di bursa efek tercatat sebesar Rp 12.241 triliun, atau turun 2,86 persen dari penutupan pekan lalu Rp 12.601 triliun.

Selanjutnya, terjadi pertumbuhan pada rata-rata nilai transaksi harian bursa menjadi Rp 11,68 triliun. Angka ini tumbuh 3,27 persen dibandingkan rata-rata transaksi pekan lalu sebesar Rp 11,31 triliun.

Lalu, rata-rata frekuensi transaksi harian bursa mengalami pertumbuhan 2,87 persen menjadi 1,30 juta kali transaksi selama sepekan. Pada pekan sebelumnya, rata-rata frekuensi transaksi harian bursa tercatat 1,27 juta kali.

Senada, rata-rata volume transaksi harian bursa mengalami pertumbuhan 0,31 persen menjadi 21,53 miliar saham pada pekan ini. Pada pekan sebelumnya, rata-rata volume transaksi harian bursa tercatat 21,47 miliar saham.

Kemudian, investor asing pada penutupan pekan ini mencatatkan nilai jual bersih Rp 2,22 miliar sepanjang 2024.

Dengan begitu, sepanjang 2024, investor asing mencatatkan nilai beli bersih Rp 33,75 triliun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun 2024, Nissan mengumumkan sedang mengalami kondisi darurat. Kondisi ini memaksa Nissan untuk melakukan perampingan hingga menjual sahamnya.

Dikutip dari Carscoops.com, Sabtu (9/11/2024), CEO Nissan Makoto Uchida mengumumkan serangkaian perubahan besar-besaran pada perusahaan yang bertujuan untuk mengarahkan Nissan melalui masa-masa sulit.

Produsen mobil Jepang ini akan memangkas 9.000 pekerjaan, mengurangi produksi, dan melepas sebagian besar sahamnya di Mitsubishi. Selain itu, Uchida dan beberapa eksekutif lainnya juga akan menerima pemotongan gaji.

Nissaninsider.co.uk Pabrik Nissan Sunderland, Inggris.

Nissan tampaknya berada dalam kondisi darurat yang sangat serius, dengan semua tanda yang mengarah pada periode restrukturisasi dan introspeksi yang signifikan. Pemutusan hubungan kerja sebanyak 9.000 orang mewakili sekitar 6,7 persen dari tenaga kerja global Nissan, yang mempengaruhi posisi di berbagai wilayah.

Hal yang sama juga berlaku untuk kapasitas produksi. Nissan akan mengurangi produksi global sebesar 20 persen sebagai bagian dari restrukturisasi ini.

Selain itu, Nissan juga akan menjual 149.028.300 saham Mitsubishi. Dengan demikian, ini akan mengurangi kepemilikan Nissan di Mitsubishi dari 34,07 persen. Sehingga, mungkin saja Nissan juga akan mundur dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.

Agung Kurniawan Juga produksi mesin dengan kapasitas 1 juta unit per tahun.

Nissan mengharapkan beberapa pemutusan hubungan kerja akan dilakukan dalam bentuk program pemisahan sukarela seperti pembelian saham. Meski demikian, Nissan juga mengumumkan masih akan meluncurkan beberapa model baru atau melakukan penyegaran terhadap model lama, tetap waktunya mungkin akan tertunda.

Keputusan ini diambil sebagai tanggapan atas penjualan yang sulit dan penurunan perkiraan laba. Untuk kuartal ketiga tahun 2024, Nissan melaporkan kerugian bersih sebesar 9,3 miliar yen, berbalik tajam dari laba 191 miliar yen pada periode yang sama tahun lalu.

Agung Kurniawan Tingkat kesalahan pabrik sangat minim, di bawah 1 persen.

“Kami tidak punya pilihan selain merevisi sebagian dari rencana tersebut. Ini adalah penyesalan terdalam saya untuk menghadapi situasi yang menantang ini di tahun awal The Arc," ujar Uchida.

“Saya berencana untuk membawa perusahaan kami menuju pertumbuhan di masa depan. Kehidupan 130.000 karyawan Nissan dan keluarga mereka di seluruh dunia berada di pundak saya. Saya merasakan tanggung jawab yang besar sebagai pemimpin perusahaan,” kata Uchida.

Dok. Nissan Nissan Serena e-Power dipamerkan pada GIIAS Surabaya 2024

Salah satu area di mana Nissan tertinggal, menurut Uchida, adalah penawaran hybrid. Khususnya di pasar Amerika Serikat, di mana permintaan untuk kendaraan ini tetap tinggi. Pihaknya sedang berupaya untuk memperbaiki masalah tersebut dan juga memangkas waktu pengembangan secara keseluruhan menjadi 30 bulan.

Uchida mengatakan, dirinya dan para eksekutif lainnya menerima pemotongan gaji. Dia secara pribadi kehilangan setengah dari gajinya mulai bulan ini.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda meluncurkan dua motor konsep lewat Eicma 2024, satu diberi nama EV Fun Concept, satu lagi EV Urban Concept. Keduanya punya tampilan motor yang agresif dan futuristis.

Dikutip dari laman Honda Global, EV Fun Concept jadi motor listrik bergaya sporty pertama dari Honda. Rencananya akan mulai dijual 2025.

Sedangkan EV Urban Concept merupakan visi Honda mengenai motor listrik perkotaan di masa depan. Honda ingin mulai 2025 terus menambah model dan targetnya jadi pemimpin di pasar motor listrik.

HONDA HONDA EV Urban Concept

Honda punya rencana mencapai karbon netral buat motor saja di 2040 dan semua lini produk di 2050. Untuk 2024, memang jadi tahun pertama Honda meluncurkan berbagai motor listrik ke pasar, di 2026 jadi periode ekspansi bisnis.

Bicara model EV Fun Concept, desainnya sporty seperti motor naked. Selain itu jadi model motor listrik Honda pertama yang menggunakan baterai tanam, biar makin terasa sensasi berkendara yang menyenangkan.

Berdasarkan konsep, EV Fun Concept bisa dicas pakai port CCS2 quick charger, seperti mobil. Jarak tempuhnya bisa lebih dari 100 Km dan cocok buat dipakai di perkotaan.

Sedangkan yang EV Urban Concept punya desain yang fokus pada fungsi, teknologi, dan baterai buatan sendiri. Hadirnya dua motor ini memperlihatkan keseriusan Honda merilis 30 model sampai 2030.

Honda memang berencana mengembangkan lini produk yang menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen yang beragam. Tujuannya biar memperluas global market share dan jadi pemimpin di pasar motor listrik.

JAKARTA, KOMPAS.com - Investor Senior Lo Kheng Hong menyatakan, bisnis bank digital belum menunjukkan pertumbuhan signifikan dalam beberapa tahun belakangan.

Hal tersebut disampaikan dalam acara Capital Market Summit & Expo (CMSE) 2024, Kamis (7/11/2024).

Menurut dia, bank digital memiliki aset yang relatif kecil, yaitu sekitar Rp 20 triliun.

Tren bank digital yang telah dimulai sekitar tiga tahun lalu belum mampu mendorong pertumbuhan emiten bank digital, terutama dari segi aset.

"Bank kecil digital sangat sulit sekali menjadi bank besar. Lihat saja, sudah tiga tahun, empat tahun tetap aset tidak bertumbuh, segitu-segitu saja," kata dia.

Sebaliknya, ia menambahkan, bank besar sangat mudah untuk bertransformasi menjadi bank digital.

Lo sendiri mengaku paling menyukai berinvestasi pada saham-saham sektor perbankan.

"Ada yang cuannya Rp 60 triliun, ada yang cuan Rp 50 triliun, bisnis apa yang bisa cuan segitu, kecuali bank," imbuh dia.

Dalam berinvestasi di sektor perbankan, ia memilih untuk berinvestasi pada emiten bank dengan aset Rp 200-350 triliun.

Selain itu, ia juga lebih menyukai bank dengan rasio price-to-book value (PBV) di bawah 1x.

"Jadi kalau lihat bank yang asetnya Rp 200-350 triliun, ada dua, menyusul satu lagi, tiga, nama saya muncul sebagai pemegang saham 10 besar di sana," kata dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kereta Cepat Whoosh menjadi solusi bagi masyarakat yang ingin berwisata ke Bandung, Jawa Barat, namun memiliki waktu singkat.

Sebagai upaya meningkatkan layanan sekaligus mendukung sektor pariwisata di Jawa Barat, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menghadirkan akses transportasi terintegrasi dan pilihan destinasi wisata unggulan di sekitar Stasiun Whoosh Padalarang dan Stasiun Tegalluar Summarecon.

Integrasi antar-moda ini dirancang untuk mendukung kemudahan akses, mempercepat mobilitas, dan memberikan fleksibilitas yang lebih baik bagi pengguna Whoosh.

Bagi masyarakat yang ingin berkunjung ke Masjid Al-Jabbar dan Stadion Gelora Bandung Lautan Api, tersedia bus DAMRI di Stasiun Tegalluar Summarecon.

Selain itu, dari Stasiun Tegalluar Summarecon, penumpang bisa berbelanja di kawasan Summarecon Bandung menggunakan bus gratis, bermain golf di Jatinangor Golf dengan shuttle gratis, maupun melanjutkan perjalanan ke destinasi menarik lainnya menggunakan taksi Blue Bird atau transportasi online.

Sementara di Stasiun Padalarang, penumpang bisa memanfaatkan bus gratis untuk menuju Kota Baru Parahyangan.

Penumpang juga bisa berwisata ke Dusun Bambu dengan shuttle gratis dari Stasiun Padalarang atau melanjutkan perjalanan ke destinasi lainnya menggunakan Commuterline Bandung Raya, Trans Metro Pasundan Rute 2D menuju Alun-alun Bandung, taksi Blue Bird, serta transportasi online.

Sebagai informasi, KCIC menghadirkan perjalanan Kereta Cepat Whoosh rute Padalarang-Tegalluar Summarecon.

Rute baru ini hadir sejak 1 November 2024 dengan tarif promo sebesar Rp 50.000 selama bulan November 2024 untuk sekali perjalanan.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, hingga 4 November 2024 sebanyak 1.600 penumpang sudah menggunakan rute ini.

Mayoritas penumpang pada akhir pekan merupakan keluarga yang berwisata dan masyarakat yang ingin mencoba menggunakan Whoosh untuk pertama kali.

“Peningkatan jumlah penumpang rute tersebut terus naik secara bertahap. Pada hari Minggu 3 November 2024, sebanyak 800 penumpang menggunakan Whoosh yang menghubungkan Bandung Barat dan Bandung Timur tersebut,” ujar Eva, dikutip dari keterangan resmi.

Whoosh rute Padalarang-Tegalluar Summarecon diharapkan dapat menghemat waktu perjalanan secara signifikan dari sebelumnya sekitar 1 jam jika menggunakan mobil menjadi hanya 14 menit.

JAKARTA, KOMPAS.com -Aion Indonesia berencana menjadikan Indonesia sebagai basis produksi utama di kawasan Asia Tenggara (ASEAN) bersama Thailand.

Menggandeng Indomobil Group, perusahaan mobil listrik asal China ini tak hanya fokus pada penjualan produk, tapi juga akan membangun pabrik untuk memproduksi kendaraan listrik di Tanah Air.

Vice President Aion Indonesia, Major Qin menyebut bahwa Aion telah mengekspor produk-produknya ke lebih dari 20 negara di seluruh dunia. Saat ini, Indonesia menjadi salah satu negara kunci dalam rencana ekspansi Aion.

dok.Aion Aion Y Plus Mau Dikirim dari China ke Indonesia

“Kerja sama dengan Indomobil bukan hanya untuk penjualan, tapi juga untuk produksi mobil listrik,” kata Qin dalam konferensi pers di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta, Jumat (8/11/2024).

"Rencananya bersama Indomobil ini kita ingin menjadikan Indonesia sebagai base produksi dan akan bisa diekspor ke luar negeri," tambah dia.

Aion sendiri sudah memiliki pabrik di Thailand. Namun, mereka berencana untuk memperluas kapasitas produksi dengan mendirikan pabrik baru di Cikampek, Jawa Barat, yang dijadwalkan mulai beroperasi pada kuartal pertama 2025.

Nantinya pabrik ini akan memiliki kapasitas produksi 50.000 unit per tahun dan fokus pada mobil listrik jenis SUV, segmen yang tengah populer di kawasan ASEAN.

"Indonesia memiliki potensi besar sebagai pasar dan pusat produksi mobil listrik," kata Qin.

“Pabrik di Indonesia akan fokus untuk produk SUV,” tambah dia.

dok.Aion Hyptec HT

Pemilihan Indonesia ini karena dukungan kebijakan pemerintah yang mengutamakan pengembangan industri kendaraan listrik dan potensi pasar yang saat ini terus berkembang.

Untuk diketahui, Aion pada tahun pertamanya di Tanah Air telah memperkenalkan berbagai model mobil listrik canggih mulai dari Y Plus, ES, dan Hyptec HT.

CEO Aion Indonesia Andry Ciu mengungkapkan semua produk yang dijual di dalam negeri nantinya akan dirakit lokal dengan skema completely knocked down (CKD) secara bertahap mulai Mei 2025 mendatang.

Dengan rencana ekspansi yang ambisius ini, Aion siap menjadikan Indonesia sebagai pusat produksi dan ekspor mobil listrik, seiring dengan tren global yang semakin mengarah pada penggunaan kendaraan ramah lingkungan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mendorong adanya bullion bank atau tempat penyimpanan di Indonesia.

Bullion bank dapat menyediakan layanan kegiatan perbankan dengan instrumen logam mulia.

Menurut Erick, dorongan kehadiran bullion bank ini sejalan dengan produksi emas di Tanah Air yang mencapai angka puluhan ton. Sehingga pemerintah mendorong agar ada keterlibatan masyarakat di dalamnya.

"Dengan sekarang ada Freeport punya smelter, bisa produksi sampai 50 ton. Ini nanti dibeli 30 ton (oleh PT Antam Tbk), itu penghematannya hampir Rp 200 triliun. Itu sangat besar," ujar Erick usai menghadiri penandatanganan kerja sama antara PT Freeport Indonesia (PTFI) dengan PT Aneka Tambang (Antam) Tbk di Jakarta, Kamis (7/11/2024) malam.

"Tapi tadi saya bilang, tidak cukup di situ, kembali, base dari ekonomi masyarakat harus terus digali. Misalnya untuk deposito atau tabungan emas. Tabungan emas ini kita tidak punya bullion bank," ungkapnya.

Erick menyebut, apabila sudah tersedia bullion bank maka masyarakat akan mulai mengenal dan terbiasa dengan tabungan emas.

Terlebih, saat ini sejumlah sistem tabungan yang lebih spesifik seperti tabungan syariah dan pegadaian sudah lebih dulu dikenal luas masyarakat.

"Kebetulan kita ada bank syariah, ada pegadaian, ya kita coba dorong masyarakat juga mulai menabung emas. Nah ini akan meningkatkan reserve-nya (simpanan). Yang tadi cuma 70,83 itu bisa terus naik nanti," ungkap Erick.

"Tetapi tidak hanya negara sendiri, tetapi bersama masyarakat yang memang kita pastikan ekonominya makin hari, makin baik," katanya.

Lebih lanjut Erick mengungkapkan, pendirian bullion bank sudah pernah dirapatkan secara terbatas (ratas) bersama Presiden RI.

Hanya saja, ia menegaskan bullion bank harus ada untuk menyambungkan dan memperluas ekosistem produksi emas di Indonesia.

"Memang kan sudah pernah di-rataskan, dibicarakan, bagaimana Indonesia harus punya bullion bank sendiri. Nah ini yang tadi, kalau dulu ekosistemnya emasnya belum nyambung. Kalau ini kan nggak bisa menjadi proven. Bahwa ini barangnya udah ada. Jadi supaya ekosistemnya besar," jelas Erick.

"Jadi ini kesempatannya akan jauh lebih besar dibandingkan tahun sebelumnya. Jadi kita coba nanti dorong lagi di pemerintahan, kebetulan kita punya tadi seperti pegadaian, BSI, BRI. Ini bisa menjadi opsi," tambah Ketua Umum PSSI itu.

JAKARTA, KOMPAS.com - Bagi Anda lulusan Diploma (D3) dan Sarjana (S1) yang ingin berkarier di perusahaan pertambangan, simak lowongan pekerjaan berikut ini.

PT Pamapersada Nusantara membuka lowongan kerja melalui Fresh Graduate Development Program.

Adapun posisi lowongan kerja yang dibuka di antaranya Production Group Leader, Mine Plan Engineer, Mine Research Development Expert, Chief Surveyor, Scientific Analytic Engineer, General Services Group Leader, Plant Group Leader, Finance & Administration Officer, IT Service Group Leader, dan Supply Management Group Leader.

Sebagai informasi, PT Pamapersada Nusantara merupakan bagian dari Astra Heavy Equipment, Mining, Construction & Energy. Perusahaan ini bergerak di bidang kontraktor pertambangan.

Lowongan kerja PT Pamapersada Nusantara

Dilansir dari laman resminya, Minggu (10/11/2024), berikut persyaratan dan cara mendaftar lowongan kerja PT Pamapersada Nusantara:

1. Production Group Leader

Persyaratan:

• Usia maksimal 27 tahun
• Pendidikan S1, jurusan: Teknik Pertambangan, Teknik Geologi
• Sudah menyelesaikan studi
• IPK minimum 3.00
• Tidak buta warna
• Sudah vaksin booster Covid-19
• Bersedia bekerja di area job site PAMA (Kalimantan, Sulawesi & Sumatera Selatan)
• Belum pernah mengikuti proses seleksi di PAMA selama 1 tahun sebelumnya
• Bersedia mematuhi seluruh persyaratan perundang-undangan, peraturan perusahaan, dan persyaratan lainnya terkait dengan keselamatan kesehatan kerja, keselamatan operasi & lingkungan hidup

Batas akhir pendaftaran: 30 November 2024

2. Mine Plan Engineer

Persyaratan:

• Usia maksimal 27 tahun
• Pendidikan S1, jurusan: Teknik Tambang, Teknik Geologi, Teknik Sipil
• Sudah menyelesaikan studi
• IPK minimum 3.00
• Tidak buta warna
• Sudah vaksin booster Covid-19
• Belum pernah mengikuti proses seleksi selama 1 tahun terakhir
• Bersedia bekerja di area job site PAMA (Kalimantan, Sumatera Selatan & Sulawesi)
• Bersedia mematuhi seluruh persyaratan perundang-undangan, peraturan perusahaan, dan persyaratan lainnya terkait dengan keselamatan kesehatan kerja, keselamatan operasi & lingkungan hidup

Batas akhir pendaftaran: 10 November 2024

3. Mine Research Development Expert

Persyaratan:

• Usia maksimal 27 tahun
• Pendidikan : S1 Geologi, Teknik Pertambangan
• Sudah menyelesaikan studi
• IPK minimum 3.00
• Tidak buta warna
• Sudah vaksin booster Covid-19
• Bersedia melakukan perjalanan dinas ke seluruh area job site PAMA
• Belum pernah mengikuti proses seleksi selama 1 tahun terakhir
• Bersedia mematuhi seluruh persyaratan perundang-undangan, peraturan perusahaan, dan persyaratan lainnya terkait keselamatan kesehatan kerja, keselamatan operasi & lingkungan hidup

Batas akhir pendaftaran: 10 November 2024

4. Chief Surveyor

Persyaratan:

• Usia maksimal 27 tahun
• Pendidikan S1, jurusan: Teknik Geodesi, Teknik Geomatika
• Sudah menyelesaikan studi
• IPK minimum 3.00
• Tidak buta warna
• Sudah vaksin booster Covid-19
• Belum pernah mengikuti proses seleksi selama 1 tahun terakhir
• Bersedia bekerja di area job site PAMA (Kalimantan, Sumatera Selatan & Sulawesi)
• Bersedia mematuhi seluruh persyaratan perundang-undangan, peraturan perusahaan, dan persyaratan lainnya terkait dengan keselamatan kesehatan kerja, keselamatan operasi & lingkungan hidup

Batas akhir pendaftaran: 30 November 2024

5. Scientific Analytic Engineer

Persyaratan:

• Usia maksimal 27 tahun
• Pendidikan S1, jurusan: Teknik Informatika, Statistika
• Sudah menyelesaikan studi
• IPK minimum 3.00
• Menguasai Programming (C/C#/Delphi/VB), Data Analytics & Machine Learning (Python/R), Database (SQL SERVER/PostgreSQL)
• Tidak buta warna
• Sudah vaksin booster Covid-19
• Belum pernah mengikuti proses seleksi selama 1 tahun terakhir
• Bersedia bekerja di area job site PAMA(Kalimantan, Sumatera Selatan & Sulawesi)
• Bersedia mematuhi seluruh persyaratan perundang-undangan, peraturan perusahaan, dan persyaratan lainnya terkait dengan keselamatan kesehatan kerja, keselamatan operasi & lingkungan hidup

Batas akhir pendaftaran: 30 November 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menetapkan harga indeks pasar (HIP) bahan bakar nabati (BBN) jenis biodiesel pada November 2024 sebesar Rp 13.384 per liter.

Harga biodiesel tersebut naik Rp 751 per liter dibandingkan dengan harga yang ditetapkan pada Oktober 2024 sebesar Rp 12.633 per liter.

"Harga biodiesel Rp 13.384 per liter tersebut efektif mulai tanggal 1 November 2024," ujar Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi dalam keterangannya, Minggu (10/11/2024).

DOK. Sawitkita.id/Dimas Ardian Minyak kelapa sawit dinilai menjadi yang paling berpotensi untuk diolah menjadi energi dibandingkan dengan minyak nabati lain karena memiliki manfaat yang begitu luas.

Begitu pula dengan besaran ongkos angkut mengikuti ketentuan dalam Kepmen ESDM Nomor 3.K/EK.05/DJE/2024.

Secara rinci, perhitungan harga HIP BBN biodiesel diperoleh dari formula, HIP = (Harga CPO KPB rata-rata + 85 dollar AS per ton) x 870 kg/m3 + ongkos angkut.

Adapun harga CPO KPB rata-rata periode 25 September sampai 24 Oktober 2024 sebesar Rp 14.071 per kilogram (kg).

Sedangkan 85 dollar AS per ton, adalah nilai konversi bahan baku menjadi biodiesel, dan angka 870 kg/m3 merupakan faktor satuan dari kilogram ke liter.

Sedangkan untuk nilai kurs menggunakan rata-rata kurs tengah Bank Indonesia dengan periode kurs 25 September-24 Oktober 2024, yakni sebesar Rp 15.436 per liter.

Maka dengan penghitungan tersebut, harga HIP BBN biodiesel bulan November 2024 menjadi dipatok sebesar Rp 13.384 per liter.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menetapkan harga indeks pasar (HIP) bahan bakar nabati (BBN) jenis biodiesel pada November 2024 sebesar Rp 13.384 per liter.

Harga biodiesel tersebut naik Rp 751 per liter dibandingkan dengan harga yang ditetapkan pada Oktober 2024 sebesar Rp 12.633 per liter.

"Harga biodiesel Rp 13.384 per liter tersebut efektif mulai tanggal 1 November 2024," ujar Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik dan Kerja Sama Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi dalam keterangannya, Minggu (10/11/2024).

DOK. Sawitkita.id/Dimas Ardian Minyak kelapa sawit dinilai menjadi yang paling berpotensi untuk diolah menjadi energi dibandingkan dengan minyak nabati lain karena memiliki manfaat yang begitu luas.

Begitu pula dengan besaran ongkos angkut mengikuti ketentuan dalam Kepmen ESDM Nomor 3.K/EK.05/DJE/2024.

Secara rinci, perhitungan harga HIP BBN biodiesel diperoleh dari formula, HIP = (Harga CPO KPB rata-rata + 85 dollar AS per ton) x 870 kg/m3 + ongkos angkut.

Adapun harga CPO KPB rata-rata periode 25 September sampai 24 Oktober 2024 sebesar Rp 14.071 per kilogram (kg).

Sedangkan 85 dollar AS per ton, adalah nilai konversi bahan baku menjadi biodiesel, dan angka 870 kg/m3 merupakan faktor satuan dari kilogram ke liter.

Sedangkan untuk nilai kurs menggunakan rata-rata kurs tengah Bank Indonesia dengan periode kurs 25 September-24 Oktober 2024, yakni sebesar Rp 15.436 per liter.

KOMPAS.com - Ada beberapa cara transfer BCA ke OVO. Cara transfer dari BCA ke OVO bisa menggunakan alternatif BCA Mobile, ATM, dan internet banking.

Kehadiran OVO bukan hanya sebagai alat pembayaran digital tetapi juga menjadi bagian dari gaya hidup masyarakat modern.

Dengan berbagai fitur unggulan yang ditawarkan, OVO menjadi salah satu pilihan utama dalam ekosistem pembayaran digital. Fitur transfer OVO memungkinkan pengguna untuk mengirim uang ke rekening bank, termasuk Bank BCA.

Dengan fitur ini, OVO menjadi pilihan praktis untuk melakukan transfer uang, baik ke sesama pengguna maupun ke rekening bank lain dengan biaya yang relatif rendah atau bahkan gratis pada kondisi tertentu.

4 cara transfer BCA ke OVO

Nah berikut ini adalah beberapa cara transfer dari BCA ke OVO:

1. Cara transfer BCA ke OVO via BCA Mobile

Cara transfer BCA ke OVO pertama adalah dengan menggunakan aplikasi mobile banking BCA Mobile, berikut tahapannya:

• Login ke akun BCA Mobile
• Pilih menu "m-Transfer"
• Lalu klik "BCA Virtual Account"
• Masukkan kode 39358 + nomor ponsel Anda.
• Pastikan nomor dan nama pemilik OVO sudah benar, lalu klik "OK"
• Masukkan nominal top up OVO yang diinginkan
• Masukkan PIN m-BCA atau password transaksi, dan klik "OK".
• Tunggu hingga notifikasi transfer BCA ke OVO berhasil.

2. Cara transfer BCA ke OVO via myBCA

Cara transfer BCA ke OVO kedua adalah dengan menggunakan aplikasi mobile banking myBCA, berikut tahapannya:

• Buka aplikasi myBCA
• Pilih menu Transfer
• Pilih menu Virtual Account
• Masukkan kode 39358 diikuti nomor HP OVO, misalnya 3935808xx-xxxx-xxxx
• Masukkan nominal top up OVO
• Akan muncul layar konfirmasi berisi identitas yang terdaftar di OVO
• Jika benar, pilih Lanjut
• Masukkan PIN myBCA
• Transaksi berhasil.

3. Cara transfer BCA ke OVO via ATM

Cara transfer BCA ke OVO berikutnya adalah dengan menggunakan mesin ATM Bank BCA, berikut tahapannya:

• Masukkan kartu ATM dan PIN BCA Anda
• Pilih menu Transaksi Lainnya
• Pilih menu Transfer
• Pilih menu Ke Rek BCA Virtual Account
• Masukkan 39358 + nomor ponsel Anda:
• 39358 + 08xx-xxxx-xxxx
• Masukkan nominal top-up
• Ikuti instruksi untuk menyelesaikan transaksi.

4. Cara transfer BCA ke OVO via KlikBCA

Cara transfer dari BCA ke OVO terakhir adalah dengan menggunakan internet banking KlikBCA, berikut tahapannya:

• Login ke akun KlikBCA milik Anda
• Pilih menu "Transfer Dana"
• Kemudian klik "Transfer ke BCA Virtual Account"
• Masukkan kode OVO 39358 + nomor ponsel Anda
• Pastikan nomor dan nama Anda sudah benar
• Masukkan nominal top up OVO yang diingnkan
• Ikuti instruksi selanjutnya hingga transaksi berhasil.

Tentang OVO

OVO didirikan oleh Lippo Group pada tahun 2017. Pada awalnya, aplikasi ini hanya digunakan sebagai alat pembayaran di berbagai gerai milik Lippo Group seperti Hypermart dan Matahari Department Store.

Namun, seiring dengan meningkatnya kebutuhan masyarakat akan transaksi non-tunai, OVO memperluas jangkauan layanannya.

Kini, OVO telah bermitra dengan berbagai merchant, termasuk e-commerce besar dan perusahaan transportasi online, sehingga menjadikannya salah satu dompet digital terpopuler di Indonesia.

Pada tahun 2019, OVO mencapai status unicorn dengan valuasi lebih dari 1 miliar dollar AS. Hal ini mencerminkan pesatnya pertumbuhan pengguna serta kepercayaan investor terhadap prospek OVO di masa depan.

Muhammad Idris/Money.kompas.com Cara transfer BCA ke OVO bisa juga menggunakan mesin ATM.

Fitur utama OVO

Berikut ini beberapa fitur utama OVO yang membuatnya menjadi pilihan banyak pengguna:

1. OVO Cash dan OVO Points

OVO memiliki dua saldo utama yaitu OVO Cash dan OVO Points. OVO Cash adalah saldo utama yang bisa digunakan untuk berbagai transaksi, seperti membayar belanjaan, membeli pulsa, hingga membayar tagihan. Sementara itu, OVO Points adalah poin reward yang didapatkan setelah melakukan transaksi tertentu. OVO Points dapat digunakan sebagai alat pembayaran dengan nilai yang setara dengan OVO Cash.

2. Pembayaran QRIS

OVO telah mendukung pembayaran menggunakan QRIS (Quick Response Code Indonesian Standard), yang memungkinkan pengguna untuk membayar dengan memindai kode QR di merchant yang menerima pembayaran QRIS. Sistem ini memudahkan pengguna untuk bertransaksi di berbagai tempat dengan cepat dan aman.

3. Transfer ke bank dan sesama OVO

Fitur transfer OVO menjadikan pengguna untuk mengirim uang ke rekening bank dan pengguna OVO lainnya. Hal ini sangat memudahkan pengguna OVO untuk melakukan beragam transaksi.

4. Pembayaran tagihan

Melalui aplikasi OVO, pengguna dapat membeli pulsa, paket data, hingga membayar tagihan listrik, air, BPJS, dan lainnya. Fitur ini menjadikan OVO sebagai platform one-stop untuk berbagai kebutuhan sehari-hari yang memudahkan pengguna.

5. Investasi OVO

OVO juga memperkenalkan fitur investasi, yang memungkinkan pengguna untuk menanamkan uang mereka di produk investasi reksadana. Fitur ini menjadi langkah awal OVO untuk memasuki pasar investasi mikro, yang dirancang untuk pengguna yang ingin mulai berinvestasi dengan nominal kecil.

Kelebihan OVO sebagai dompet digital

Ada beberapa alasan mengapa OVO menjadi pilihan populer di kalangan masyarakat Indonesia:

1. Jangkauan luas merchant

OVO memiliki jaringan merchant yang luas, baik online maupun offline. Dari restoran, toko retail, hingga layanan transportasi, OVO menyediakan kemudahan pembayaran di berbagai tempat yang mendukung pengguna untuk tetap menggunakan dompet digitalnya di mana saja.

2. Kemudahan akses

Pengguna cukup mengunduh aplikasi OVO di smartphone mereka untuk mulai bertransaksi. Proses registrasi yang sederhana serta antarmuka yang mudah digunakan membuat OVO dapat diakses oleh berbagai kalangan usia.

3. Banyak promo dan cashback

Salah satu daya tarik utama dari OVO adalah banyaknya promo dan cashback yang ditawarkan. Pengguna sering mendapatkan diskon atau cashback untuk transaksi tertentu, yang membuat pengguna lebih hemat ketika menggunakan OVO.

4. Keamanan

OVO dilengkapi dengan fitur keamanan seperti PIN dan otentikasi dua langkah untuk melindungi akun pengguna dari akses yang tidak sah. Selain itu, OVO juga terdaftar dan diawasi oleh Bank Indonesia (BI) dan Otoritas Jasa Keuangan (OJK), yang memastikan keamanan dana pengguna.

Dengan pesatnya perkembangan teknologi finansial, OVO memiliki potensi besar untuk terus berkembang. OVO dapat memperluas layanannya ke sektor-sektor lain, seperti keuangan mikro atau pinjaman, asuransi, dan layanan lainnya yang relevan bagi pengguna.

Selain itu, peningkatan kolaborasi dengan perusahaan-perusahaan besar, baik di dalam negeri maupun internasional, bisa membantu OVO untuk semakin memperkuat posisinya. Menawarkan layanan yang lebih personal, berbasis AI, dan terintegrasi dengan kebutuhan harian pengguna juga dapat menjadi strategi OVO di masa mendatang.

Sebagai salah satu dompet digital yang populer di Indonesia, OVO menawarkan kemudahan dan kepraktisan dalam melakukan transaksi.

Dengan berbagai fitur unggulan dan jaringan merchant yang luas, OVO berhasil menjadi pilihan utama banyak orang. Meski menghadapi persaingan yang ketat dan tantangan dalam hal keamanan data, OVO terus berinovasi untuk memenuhi kebutuhan pengguna.

Masa depan dompet digital di Indonesia, termasuk OVO, tampak cerah, mengingat semakin banyaknya masyarakat yang beralih ke metode pembayaran non-tunai. Semoga informasi cara transfer BCA ke OVO ini bermanfaat.

JAKARTA, KOMPAS.com - Dalam rangka memperingati Hari Pahlawan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengadakan acara fashion show bertajuk "Melangkah bersama LRT Jabodebek, Inspirasi Pahlawan."

Acara ini diselenggarakan di Stasiun Ciracas pada Minggu (10/11/2024), diikuti oleh 50 peserta dengan rentang usia 9 sampai 12 tahun yang tampil penuh semangat dalam balutan kostum bertema pahlawan.

Executive Vice President LRT Jabodebek Mochamad Purnomosidi, menjelaskan bahwa acara ini bukan hanya sekadar ajang pagelaran busana, tetapi juga sarana edukatif yang dirancang khusus untuk mengenalkan nilai-nilai kepahlawanan kepada generasi muda sekaligus mengenalkan LRT Jabodebek sebagai moda transportasi publik yang dapat diandalkan.

SHUTTERSTOCK/WIBISONO.ARI Ilustrasi LRT Jabodebek. PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengumumkan penambahan perjalanan LRT Jabodebek menjadi 364 perjalanan pada Minggu (20/10), dari sebelumnya 260 perjalanan.

"Acara ini adalah kesempatan bagi anak-anak untuk belajar dan mengenang jasa pahlawan yang telah berjuang untuk negara. Selain itu, dengan dilaksanakannya acara ini di Stasiun Ciracas dan di dalam kereta LRT Jabodebek, kami ingin memberikan pengalaman langsung kepada anak-anak untuk menggunakan transportasi publik, agar kelak mereka terbiasa dan memahami pentingnya moda transportasi umum dalam kehidupan sehari-hari," ungkap Purnomosidi dalam keterangannya, Minggu (10/11/2024).

Para peserta fashion show tidak hanya tampil di panggung utama Stasiun Ciracas yang telah didekorasi dengan tema Hari Pahlawan, tetapi juga diajak berkeliling dan melakukan peragaan busana di dalam kereta LRT Jabodebek.

Hal ini memberikan pengalaman unik bagi anak-anak untuk merasakan kenyamanan dan kemudahan menggunakan moda transportasi publik, khususnya LRT Jabodebek, yang modern, ramah lingkungan, dan aman bagi semua kalangan.

“Melalui acara ini, kami berharap dapat menanamkan kebanggaan terhadap sosok pahlawan nasional serta membangun kecintaan anak-anak pada transportasi umum sejak usia dini. Kami ingin mereka memahami bahwa moda transportasi publik seperti LRT Jabodebek adalah pilihan yang cerdas dan ramah lingkungan,” terang Purnomosidi.

SHUTTERSTOCK/JOKO SL Ilustrasi LRT Jabodebek. Saat ini calon penumpang bisa cek kepadatan LRT penumpang, ini caranya.

Acara ini mendapatkan respons positif dari para orang tua peserta yang menyampaikan apresiasinya terhadap KAI atas terselenggaranya acara edukatif dan menyenangkan ini.

Banyak orang tua yang merasa bangga dan senang melihat anak-anak mereka berpartisipasi dalam kegiatan yang bermakna, di mana mereka dapat belajar menghargai jasa para pahlawan dan mulai mengenal moda transportasi umum yang menjadi bagian penting dari perkembangan kota.

Tak hanya itu, acara ini juga mendapatkan perhatian dari para pengunjung stasiun yang ikut antusias menyaksikan anak-anak beraksi dengan penuh semangat.

Sebagai moda transportasi publik yang terus berkembang, LRT Jabodebek berkomitmen untuk mendukung kegiatan positif yang melibatkan masyarakat luas, khususnya anak-anak.

KAI berharap dapat berkontribusi dalam pembentukan karakter generasi muda, menanamkan rasa bangga akan pahlawan bangsa, dan meningkatkan kesadaran akan pentingnya transportasi umum sebagai bagian dari kehidupan sehari-hari.

"KAI akan terus menginisiasi program-program edukatif dan kreatif lainnya guna menjadikan transportasi publik sebagai pilihan utama yang nyaman, aman, dan ramah lingkungan," terang Purnomosidi.