Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT KAI memperpanjang jam operasional LRT Jabodebek mulai 26 Agustus 2024.

Perjalanan tambahan ini khusus dioperasikan pada akhir jam operasi setiap hari Senin hingga Jumat.

Hal tersebut meliputi 8 perjalanan tambahan, sehingga jumlah total perjalanan LRT Jabodebek pada hari kerja menjadi 358 perjalanan.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono mengungkapkan, penambahan perjalanan itu merupakan upaya pihaknya untuk menyesuaikan layanan LRT Jabodebek dengan kebutuhan masyarakat yang terus berkembang.

“Dengan operasional yang lebih lama, kami berharap dapat lebih memenuhi kebutuhan transportasi pada jam-jam sibuk di malam hari serta memberikan kenyamanan dan kemudahan lebih bagi para pengguna,” ujar Mahendro dalam siaran persnya, Senin (26/8/2024).

Menurut Mahendro, penambahan perjalanan dilakukan sebagai respons terhadap peningkatan jumlah pengguna LRT Jabodebek pasca uji coba penambahan perjalanan pada 5 Agustus 2024.

Dari data yang tercatat antara 5-23 Agustus 2024, terjadi peningkatan jumlah pengguna sebesar 18.610 pengguna pada hari kerja (Senin-Jumat) dibandingkan periode yang sama pada bulan Juli.

KAI berharap pihaknya dapat terus memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat, memastikan perjalanan yang aman dan nyaman, serta mendukung mobilitas yang lebih baik di wilayah Jabodebek.

Dengan adanya penambahan ini, jadwal keberangkatan terakhir untuk beberapa lintas utama mengalami perubahan sebagai berikut:

a. Dukuh Atas-Harjamukti Jadwal Sebelumnya: 22.30 Jadwal Baru: 22.55

b. Dukuh Atas-Jatimulya Jadwal Sebelumnya: 22.25 Jadwal Baru: 22.50

c. Harjamukti-Dukuh Atas Jadwal Sebelumnya: 21.39 Jadwal Baru: 22.04

d. Jatimulya-Dukuh Atas Jadwal Sebelumnya: 21.31 Jadwal Baru: 21.56

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "KAI Perpanjang Jam Operasional LRT Jabodebek, Ini Rinciannya", Klik untuk baca: https://money.kompas.com/read/2024/08/26/184100026/kai-perpanjang-jam-operasional-lrt-jabodebek-ini-rinciannya.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Saham milik konglomerat Prajogo Pangestu, PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN) menguat pada penutupan perdagangan Senin (26/8).

Saham BREN kian kokoh di posisi puncak sebagai emiten dengan kapitalisasi pasar (market cap) terbesar di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Kenaikan ini tak terlepas dari masuknya BREN ke dalam indeks global FTSE Russell. Saham BREN masuk dalam kategori large cap.

Sebelumnya, saham BREN sempat masuk dalam perubahan di bulan Juni 2024, namun kemudian dibatalkan karena masuk papan pemantauan khusus full call option (FCA) Bursa Efek Indonesia (BEI).

Mengutip data RTI Bussines, saham BREN menguat 2,91% ke Rp 9.725 per saham.

Market cap BREN juga naik jadi Rp 1.301 triliun mengalahkan market cap PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) yang berada di level Rp 1.272 triliun. Saham BBCA ditutup stagnan di level Rp 10.325 per saham di awal pekan ini.

Kekayaan Prajogo pun meningkat signifikan pada awal pekan ini.

Mengutip data Forbes Real Time Billionaires, saat pasar tutup Senin, kekayaan Prajogo meningkat 2,10% atau sebesar US$ 1,4 miliar menjadi US$ 68 miliar atau sekitar Rp 1.048 triliun (kurs Rp 15.425 per saham).

Reporter: Jane Aprilyani | Editor: Jane Aprilyani

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Asosiasi Petani Tembakau Indonesia (APTI) dan Asosiasi Petani Cengkeh Indonesia (APCI) menolak implementasi pasal-pasal pertembakauan di Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 28 Tahun 2024 tentang Pelaksana UU Kesehatan Nomor 17 Tahun 2023.

''Sebagai bagian dari hulu ekosistem pertembakauan yang turut memiliki peran strategis di dalam perekonomian Indonesia, ada 2, 5 juta petani tembakau dan 1,5 juta petani cengkeh yang terkena imbas dari tekanan peraturan ini,'' kata Budi, Sekertaris Jenderal APTI, dalam konferensi pers Senin (26/8) di Jakarta.

Budi menjelaskan, produksi tembakau di Indonesia tahun 2023 mencapai 307,2 ribu, dimana Jawa Timur menjadi sentra produksi andalan nasional yang produksinya mencapai 135,117 ribu ton.

Saat ini, Budi melihat optimisme jutaan petani bersiap memasuki masa panen tembakau tengah meningkat terlebih angka produksi tembakau tahun ini diperkirakan naik.

''Apalagi, dengan harga tembakau di Indonesia rata-rata sekitar Rp 50.000, nilai produksinya Rp 15 trilun sampai Rp 20 triliun,'' ungkapnya.

Menurut dia, yang menjadi urgensi kebutuhan petani saat ini adalah upaya untuk meningkatkan produktivitas petani tembakau, seperti pendampingan atau pelatihan pertanian.

Kemudian, bantuan pupuk karena subsidi saat ini sudah dicabut, alat-alat yang mendukung mekanisasi pertanian hingga pengaturan proses tata niaga agar berpihak pada kesejahteraan petani.

"Dukungan ini yang sangat kami butuhkan agar terus dapat bertumbuh, berdaya saing dan sejahtera," ujar Budi.

"Pemerintah harusnya tidak gegabah dan terburu-buru dalam melahirkan peraturan seperti PP Nomor 28 Tahun 2024 yang bisa mematikan ladang penghidupan kami. Apalagi, disebut-sebut ancaman peraturan turunan PP Kesehatan ini akan segera disahkan,'' imbuhnya.

Saat ini, di Indonesia ada 14 sentra pertembakauan dengan lebih dari 100 jenis tembakau. Sekitar 70% dari 200.000 ton tembakau yang diproduksi oleh petani tembakau di Indonesia diserap oleh industri hasil tembakau (IHT).

Dan, 99,96% dari total luas lahan sentra tembakau nasional, merupakan perkebunan rakyat.

Dahlan Sahid, Ketua Umum APCI, menyebutkan, 97% produktivitas petani cengkeh diserap utuh oleh industri rokok kretek. Cengkeh merupakan dwi tunggal sebagai bahan baku utama rokok kretek. Oleh karena itu, petani cengkeh sangat bergantung pada keberlangsungan IHT.

"Cengkeh merupakan salah satu subs-sistem dari ekosistem pertembakauan tanah air. Bersama dengan 2,5 juta petani tembakau, petani cengkeh berada di hulu, disusul oleh sekitar 600 ribu pekerja pabrik, pedagang dan UMKM," jelasnya.

"IHT adalah lokomotif yang menyerap komoditas bahan baku, tenaga kerja dan pedagang. Sebagai satu kesatuan maka satu gangguan yang terjadi di salah satu mata rantai ekosistem IHT, baik di hulu maupun dihilir maka akan dirasakan akibatnya oleh yang lainnya," tambah dia.

Gangguan terhadap IHT akan berakibat turunnya produksi rokok dan berujung pada petani cengkeh karena akan mengurangi serapan industri yang tentunya akan berakibat pada turunnya harga cengkeh.

"Akhirnya, akan menurunkan penghasilan petani. Hal ini akan berefek panjang. Sepertinya tidak ada sektor industri lain yang dapat menyumbang ke kas negara seperti sektor tembakau," kata Dahlan.

"Jangan mentang-mentang akan segera selesai masa jabatannya lantas Menteri Kesehatan mengesahkan aturan turunan tanpa mempertimbangkan keberadaan kami di sektor hulu. Kecenderungannya pemerintah saat ini ugal-ugalan mengesahkan aturan yang justru akan memberatkan Pemerintahan baru," sebut dia.

I Ketut Budhyman, Ketua Umum Aliansi Masyarakat Tembakau Indonesia (AMTI), memaparkan, PP Nomor 28 Tahun 2024 memukul ekosistem pertembakauan di tengah optimisme petani.

PP Kesehatan yang baru saja disahkan akan mematikan seluruh petani tembakau dan cengkeh karena pengetatan berbagai aturan di sisi hilir. Padahal para petani tembakau di Madura,Tulungagung, Temanggung, sedang optimistis karena hasil panennya bagus.

Namun, keberadaan peraturan ini membuat jutaan petani khawatir terhadap keberlangsungan mata pencaharian mereka. Melihat pengalaman pada 2023, petani tembakau dan petani cengkeh memiliki harapan tinggi dan berada pada situasi optimis karena berhasil menjual hasil panennya dengan kualitas dan harga baik.

"Petani berbudi daya dan panen dengan harapan semua hasilnya dengqn kualitas baik akan jadi sumber penghasilan. Namun harapan tersebut malah dihancurkan," ujar Ketut.

"Cukup sudah berbagai regulasi yang menekan sektor tembakau. Aturan pemerintah ini ibarat menembak kaki sendiri. Padahal Kementerian Pertanian sudah membalas surat dari asosiasi petani tembakau dan menyampaikan bahwa PP Kesehatan tidak akan melukai kami," imbuhnya.

Dia menjelaskan, faktanya hari ini pasal-pasal di hilir sangat membuat kami khawatir. Prihatinnya lagi, Kementerian Kesehatan seperti tidak mengindahkan masukan Kementerian Pertanian yang mencoba mencari jalan tengah dengan tetap melindungi petani tembakau dan cengkeh.

Kebijakan di hilir untuk mengendalikan konsumsi tembakau akan turut berdampak kepada pemangku kepentingan di sisi hulu: para petani.

''Saat ini beberapa daerah pertanian tembakau memulai proses panen. Namun di sisi hilir ancaman pasal-pasal Pengamanan Zat Adiktif di PP Kesehatan justru menimbulkan ketidakpastian," tegas Ketut.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) akan mengevaluasi formula harga dasar jenis bahan bakar minyak umum (JBU) avtur.

Pasalnya, Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) melaporkan data dari Kementerian Perhubungan yang menyatakan bahwa harga avtur di Indonesia 22% - 43% lebih tinggi dari negara lain akibat monopoli pasokan dari Pertamina.

KPPU menekankan perlunya revisi aturan harga eceran tertinggi (HET) untuk BBM penerbangan atau avtur yang diatur dalam Keputusan Menteri ESDM nomor 17 tahun 2019. Keputusan Menteri ESDM nomor 17 tahun 2019 dianggap sudah cukup lama dan belum mengakomodasi dinamika pasar yang terus berubah.

Keputusan Menteri ESDM Nomor 17 K/10/MEM/2019 mengatur formula harga dasar dalam perhitungan harga jual eceran JBU jenis avtur yang disalurkan melalui Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) ditetapkan berdasarkan biaya perolehan, biaya penyimpanan dan biaya distribusi, serta margin dengan batas atas sebagai berikut: Mean Of Platts Singapore (MOPS) + Rp3.581/liter + Margin (10% dari harga dasar).

Kontan mencatat, evaluasi ulang terhadap formulasi avtur sangat penting, terutama terkait besaran konstanta sebesar Rp 3.581 per liter dan pajak PPh22 yang dikenakan khususnya untuk avtur produksi domestik.

Menurut data, konsumsi avtur dari tahun 2019 hingga 2023, dengan mengurangi konstanta tersebut menjadi Rp 2.000 per liter, diperkirakan biaya BBM penerbangan dapat dihemat hingga Rp 24,8 triliun. Penghematan ini diharapkan dapat menurunkan harga tiket pesawat dalam periode yang sama.

Pertamina menyatakan bahwa harga avtur yang dijual saat ini sudah sesuai dengan ketentuan yang berlaku dari Pemerintah.

"Kalau kami mengikuti regulasi pemerintah," kata VP Corporate Secretary Pertamina Fadjar Djoko Santoso kepada Kontan, Senin (26/8).

Dari sisi badan usaha swasta, Director New Business Development - Aviation Fuel BP Virita Harlistyanti mengatakan, Air BP - AKR melalui joint venture company-nya PT Dirgantara Petroindo Raya sudah beroperasi di bandara swasta Indonesia.

"Sudah [menjual produk avturnya]," kata Virita kepada Kontan, Senin (26/8).

Diketahui, PT Dirgantara Petroindo Raya siap melayani industri penerbangan Indonesia dalam penyediaan dan pendistribusian avtur, serta mendukung pengembangan infrastruktur transportasi udara.

Air BP adalah salah satu penyedia produk dan layanan bahan bakar pesawat terbang terbesar di dunia. Dengan jaringan operasi yang sangat luas di lebih dari 700 lokasi di sedikitnya 50 negara. Sepanjang tahun 2018, Air BP telah melayani lebih dari 6.000 penerbangan per hari ke lebih dari 350 maskapai penerbangan di seluruh dunia.

Sementara itu, Susi Hutapea - VP Corporate Relations Shell Indonesia mengungkapkan, saat ini Shell Indonesia masih berfokus untuk mengembangkan bisnis Shell yang ada di Indonesia, termasuk bisnis pelumas, solusi rendah karbon (low carbon solutions), dan SPBU (Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum).

Sebelumnya, Kontan memberitakan, Pengamat Penerbangan Alvin Lie menyoroti tingginya harga bahan bakar minyak (BBM) untuk pesawat atau Avtur.

Alvin mengungkapkan, beberapa penyebab mahalnya harga avtur di Tanah Air. Pertama, kewajiban Pertamina untuk menyediakan avtur di bandara-bandara terpencil (remote area). Hal itu menyebabkan biaya angkut dan penyimpanan tidak sepadan dengan volume penjualan. Sehingga, ini perlu adanya subsidi silang dari pemerintah.

Kedua, harga avtur dibebani Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 11% untuk penerbangan domestik. Sedangkan, untuk penerbangan rute internasional dibebaskan dari pajak tersebut.

Ketiga, pemerintah sudah buka pintu untuk penyedia avtur selain Pertamina dengan syarat mereka juga ikut supply ke bandara-bandara di pelosok. Namun mereka maunya hanya di 5 bandara besar. Soekarno-Hatta, Juanda, Denpasar, Sultan Hasanuddin dan Kualanamu.

Keempat, harga avtur termurah berada di Bandara Soekarno – Hatta dan Batam. Bahkan di Bandara Halim Perdanakusuma, harga avtur memiliki selisih harga yang cukup signifikan dibanding Bandara Soekarno – Hatta.

Alvin berpandangan, semakin jauh jarak bandara dari Jakarta, maka harga avtur tampak semakin mahal.

Kelima, on top of that, Badan Pengelola Hilir Minyak dan Gas (BPH Migas) juga mengutip persentase dari penjualan avtur sebagai Pendapatan Negara Bukan Pajak (PNBP). Padahal tidak ada peran mereka, hanya memungut biaya saja.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Medco Energi Internasional Tbk (MEDC) mengusung strategi ekspansi dengan menggarap sejumlah proyek pengembangan pada aset eksising dan melirik peluang akuisisi. MEDC menggelar ekspansi dengan portfolio management secara selektif.

Direktur & Chief Operating Officer Medco Energi Internasional Ronald Gunawan mengungkapkan MEDC mencermati peluang akuisisi, terutama di wilayah yang menjadi fokus area, yakni Indonesia, Asia Tenggara dan Timur Tengah.

MEDC mempertimbangkan aset pada negara yang stabil, regulasi yang sudah dipahami, serta pengalaman dalam beroperasi di wilayah tersebut.

"Medco secara rutin melakukan assessment portfolio. Jadi pada dasarnya kami melihat dengan adanya portfolio management ini Medco dapat meningkatkan efisiensi secara operasional," ungkap Ronald dalam paparan publik, Senin (26/8).

Ronald mengatakan, akuisisi yang dilakukan MEDC dalam beberapa tahun terakhir ini telah membuahkan hasil. Akusisi tersebut memberikan kontribusi positif terhadap kinerja operasional maupun keuangan MEDC.

"Akuisisi yang sudah kami lakukan berkinerja baik, sehingga memungkinkan dengan cepat menulasi utang akuisisi Natuna, Ophir dan Corridor. Kami juga berada di jalur yang tepat untuk melunasi utang akuisisi Oman dalam dua sampai tiga tahun ke depan," terang Ronald.

Sekadar mengingatkan, pada Desember 2023 MEDC mengakuisisi 20% kepemilikan pada dua Exploration and Production Sharing Agreements (EPSA) di Oman. Yakni atas EPSA produksi Blok 60 dan EPSA eksplorasi Blok 48.

Produksi dari Blok 60 Oman telah menghasilkan 12.500 barrel of oil per day (bopd). Bersama dengan kontribusi dari Natuna, Blok 60 Oman ikut mengimbangi penurunan produksi dari aset yang didivestasi oleh MEDC.

Seperti diketahui, pada tahun ini MEDC telah melakukan divestasi pada Area 47 di Libya di bulan Mei dan divestasi Ophir Vietnam Block 12W B.V. pada bulan April. Divestasi ini menghasilkan cash proceeds sebesar US$ 120 juta.

Ronald melanjutkan, protfolio management MEDC tidak hanya di segmen minyak dan gas (migas). MEDC juga akan terus menggelar ekspansi untuk segmen bisnis ketenagalistrikan Energi Baru dan Terbarukan (EBT).

"Kami akan melanjutkan protfolio management yang proaktif, melakukan evaluasi peluang dan peningkatan portofolio melalui akuisisi yang selektif. Termasuk memperluas portofolio kami di EBT," imbuh Ronald.

Menggarap Proyek Eksisting

Saat ini, MEDC juga melakukan ekspansi organik dengan menggarap sejumlah proyek pengembangan pada aset eksisting. MEDC pun telah menggelontorkan belanja modal (capex) sebesar US$ 152 juta pada semester I-2024 di segmen migas untuk pengembangan di Natuna, Corridor, dan sumur produksi di Blok 60 Oman.

Adapun, pada tahun 2024 ini MEDC menyiapkan capex sebesar US$ 350 juta untuk pengembangan migas. Sekitar 54% dari capex ditujukan untuk pengeboran, di mana MEDC menargetkan 87 sumur di tahun ini.

MEDC menargetkan kontribusi tambahan dari beberapa lapangan seperti Forel yang diproyeksikan bisa menyumbang 10.000 bopd dan dari lapangan West Belut. "Ada lapangan pengembangan baru yang akan mulai berproduksi. Oleh karena itu rata-rata tahunan akan bergerak menuju batas atas panduan produksi kami di 2024," terang Ronald.

Pada tahun ini, MEDC membidik produksi migas sebanyak 145 - 150 million barrel oil equivalent per day (mboepd). Dengan mengejar biaya produksi tunai unit (cash cost) migas yang efisien, di bawah US$ 10 barrel oil equivalent (boe).

Di segmen ketenagalistrikan, MEDC menganggarkan capex sebesar US$ 80 juta, di mana realisasi semester I-2024 sebesar US$ 36 juta. Capex ini dialokasikan untuk pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) Bali Timur dan pengembangan pembangkit listrik panas bumi (geothermal) Ijen.

PLTS Bali Timur memiliki kapasitas 25 Megawatt peak (MWp) yang ditargetkan akan selesai pada akhir tahun ini. Sedangkan pengembangan geothermal Ijen tahap I punya kapaitas 34 MW yang ditargetkan rampung pada kuartal IV-2024 dan beroperasi komersial pada kuartal I-2025.

Dari sisi kinerja keuangan, MEDC meraih laba bersih senilai US$ 200,99 juta atau melejit setinggi 68,24% dibandingkan periode yang sama tahun lalu atau secara Year on Year (YoY).

Sebagai perbandingan, MEDC membukukan laba periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk US$ 119,46 juta pada semester I-2023. Lonjakan Bottom line ini sejalan dengan kenaikan pendapatan yang meningkat 4,50% (YoY) dari US$ 1,11 miliar menjadi US$ 1,16 miliar pada semester I-2024.

Salah satu pendongkrak laba bersih MEDC adalah lonjakan kontribusi dari PT Amman Mineral Internasional Tbk (AMMN), yang menyumbang sebanyak US$ 99 juta. "Meningkat secara signifikan, didukung oleh produksi tembaga dan emas yang hampir mencapai rekor tertinggi," ungkap Ronald.

Proyek smelter AMMN telah memasuki tahap commissioning pada 31 Mei 2024, dengan produksi pertama katoda tembaga ditargetkan pada kuartal IV-2024. AMMN telah menerima izin dari Kementerian Perdagangan untuk mengekspor konsentrat tembaga hingga 31 Desember 2024.

Di tengah fluktuasi harga komoditas, terutama harga minyak mentah dunia, Ronald pun optimistis MEDC bisa menjaga kinerja positif pada sisa tahun ini. Dia menjelaskan, MEDC memiliki bauran produksi yang seimbang, di mana 50% dipengaruhi oleh fluktuasi harga pasar dan 50% dijual dengan harga domestik yang tetap.

"Bauran ini memberikan keuntungan saat harga minyak tinggi, dan perlindungan risiko terhadap penurunan harga minyak. Jadi pada dasarnya dampak (fluktuasi harga minyak) bisa kami minimalisasi," tandas Ronald.

Dari sisi pergerakan saham, MEDC menutup perdagangan Senin (26/8) dengan penguatan 0,78% ke level harga Rp 1.300 per saham. Secara year to date, harga saham MEDC telah mengakumulasi kenaikan 12,55%.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan bahwa pemerintah berencana memberikan tarif khusus Bahan Bakar Minyak (BBM) kepada pengemudi ojek online (ojol).

Rencana ini telah dibahas bersama dengan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenkomarves) Luhut Binsar Pandjaitan.

“Kementerian Perhubungan tadi bisik-bisik dengan Pak Deputi Menkomarves bersama Pak Luhut menjanjikan hal-hal yang bermanfaat bagi om dan tante. Doakan ini berjalan dengan baik nanti. Kalau itu terjadi maka ada yang menarik bagaimana kita akan memberikan harga secara khusus bahan bakar pada om dan tante,” ujar Budi Karya dalam acara Percaya Indonesia Merdeka dari Polusi yang diselenggarakan oleh Grab Indonesia di Jakarta, Senin (26/8/2024).

Namun Menhub masih enggan mengungkapkan kapan rencana tersebut akan dilaksanakan. Ia menyebutkan, rencana ini adalah bentuk kepedulian pemerintah terhadap driver-driver ojol yang dianggap sebagai pahlawan transportasi.

“Saya berulang kali katakan, mereka itu pahlawan transportasi. Sekarang bukan saja kita dihantarkan tapi kita juga pesan apa pun. Doakan saja ini berjalan dengan baik,” katanya.

Pada tahun 2022, para driver ojol pernah menagih janji pemerintah agar diberikan subsidi khusus di tengah kenaikan harga BBM. Subsidi ini sudah diumumkan oleh pemerintah, termasuk Menteri Keuangan Sri Mulyani.

Subsidi yang dimaksud adalah permintaan Presiden Joko Widodo kepada pemerintah daerah untuk mengalokasikan 2 persen anggaran daerah untuk bantuan sosial.

“Kami asosiasi sedang menunggu sinyal dari pemerintah. Beberapa saat lalu Menteri Keuangan Sri Mulyani mengumumkan bahwa pengemudi ojol akan mendapatkan subsidi BBM jenis Pertalite,” ujar Ketua Presidium Gabungan Aksi Roda Dua (Garda) Igun Wicaksono di Jakarta, Minggu (4/9/2024).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Menhub Sebut Pemerintah Bakal Berikan Tarif Khusus BBM untuk Pengemudi Ojol"

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Tahun 2024 diproyeksikan menjadi tahun yang cerah bagi industri minyak sawit mentah (CPO).

Sejumlah faktor global dan domestik diperkirakan akan mendorong peningkatan permintaan dan harga CPO, menjadikan tahun ini sebagai momen yang tepat bagi pelaku industri untuk mengoptimalkan kinerja.

Corporate Secretary PT Sawit Sumbermas Sarana Tbk (SSMS) Deni Agustinus mengatakan, industri CPO global diperkirakan akan mengalami pertumbuhan yang signifikan pada 2024, didorong oleh beberapa faktor kunci.

Pertama, peningkatan permintaan dari negara-negara berkembang seperti India dan China yang terus menunjukkan tren peningkatan konsumsi minyak sawit untuk kebutuhan pangan dan industri.

“SSMS merupakan salah satu perusahaan perkebunan kelapa sawit yang berada dalam posisi yang sangat strategis untuk memanfaatkan peluang ini dan menunjukkan kinerja yang solid sepanjang tahun,” ujar Deni di Jakarta, Senin (26/8/2024).

Deni mengungkapkan, faktor yang mempengaruhi industri sawit tahun ini juga termasuk kebijakan energi terbarukan di beberapa negara Eropa yang mendorong penggunaan biodiesel berbasis CPO, yang secara langsung meningkatkan permintaan global.

Di sisi lain, pengendalian produksi yang ketat oleh negara-negara produsen utama seperti Indonesia dan Malaysia diharapkan dapat menyeimbangkan pasokan, sehingga menjaga stabilitas harga CPO di pasar internasional.

“Kondisi cuaca yang mendukung juga diperkirakan akan membantu produksi CPO di kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia,” tambahnya.

Deni mengatakan, dengan sentimen positif tersebut, SSMS optimis meraih kinerja yang positif pada tahun 2024.

Di sisi lain, SSMS berkomitmen mengimplementasikan praktik agribisnis yang ramah lingkungan dan efisien pada lahan perkebunan yang produktif dan berkelanjutan.

“Kami juga terus mengimplementasikan teknologi terkini dalam operasional, yang akan meningkatkan produktivitas dan efisiensi biaya,” jelasnya.

SMS juga melakukan diversifikasi produk dan peningkatan kapasitas pabrik pengolahan sebagai upaya mendorong keberlanjutan bisnis.

Deni bilang, dikombinasikan dengan efisiensi operasional, kualitas produk, dan akses pasar yang luas, SSMS diharapkan mampu menangkap peluang prospek cerah industri CPO tahun ini.

“Kami optimis menggampai kinerja yang baik tahun ini, yang ditunjang dengan penerapan praktik bisnis keberlanjutan, dan optimis dapat bersaing dikancah global,” jelas dia.

Kinerja saham SSMS

Deni menambahkan, kinerja positif yang diharapkan dari SSMS pada tahun 2024 diharapkan juga berdampak pada prospek saham.

Dia menuturkan, saham SSMS memiliki potensi pertumbuhan seiring dengan meningkatnya harga CPO dan kinerja operasional perusahaan yang solid.

Sentimen positif terhadap industri CPO dan performa SSMS yang solid diharapkan akan menarik minat investor, yang pada akhirnya mendorong kenaikan harga saham perusahaan ini.

"Dengan potensi tersebut, tahun 2024 diharapkan menjadi tahun yang penuh peluang bagi SSMS untuk terus tumbuh dan memberikan nilai tambah bagi para pemegang sahamnya,” tegas dia.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Permintaan Global Tumbuh, Prospek Bisnis Industri Sawit Diperkirakan Makin Cerah"

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (TLKM) telah melakukan pensiun dini 1.008 karyawannya.

Ini merupakan sebagai bagian dari upaya efisiensi dan transformasi perusahaan.

Langkah ini berdampak pada pencapaian EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) perusahaan, meskipun dampaknya tergolong minimal.

Meskipun EBITDA mengalami sedikit penurunan akibat program pensiun dini tersebut, Telkom mencatat normalisasi EBITDA yang tetap tumbuh sebesar 1,9 persen secara tahunan (YoY) menjadi Rp 39,1 triliun dengan margin 51,9 persen.

Jika perhitungan program pensiun dini dikeluarkan dari laporan, EBITDA tetap menunjukkan pertumbuhan yang stabil.

"Normalisasi EBITDA kami tumbuh sebesar 1,9 persen year on year dengan margin yang stabil di 51,9 persen dibandingkan kuartal pertama tahun 2024," ujar Direktur Keuangan Telkom Indonesia, Heri Supriadi, di Jakarta, Selasa (26/8/2024).

Heri juga menjelaskan bahwa laba bersih operasional perusahaan mengalami peningkatan sebesar 4,2 persen YoY dengan margin laba bersih operasional sebesar 17,3 persen, setelah mengeluarkan dampak dari program pensiun dini, mark to market GoTo, serta one-off dari unlock value.

Di sisi beban operasional, Heri menambahkan bahwa selain program pensiun dini, kenaikan beban operasi, pemeliharaan, dan jasa telekomunikasi dapat dikendalikan dengan baik, sehingga tumbuh di bawah pertumbuhan pendapatan.

Program pensiun dini ini merupakan bagian dari strategi transformasi Telkom. Strategi ini diimplementasikan terutama setelah adanya pemindahan bisnis IndiHome ke Telkomsel, dengan tujuan untuk membuat perusahaan lebih ramping dan meningkatkan talenta digital yang berdampak pada produktivitas dan efisiensi.

"Program pensiun dini ini dilakukan untuk mendorong perusahaan menjadi jauh lebih ramping dan meningkatkan talenta digital yang berpengaruh positif pada produktivitas dan efisiensi di Telkom," kata Heri.

Heri menegaskan, program pensiun dini merupakan bagian dari pengendalian kompetensi di Telkom dan memberikan ruang bagi talenta-talenta yang lebih relevan dengan perkembangan bisnis di masa depan.

“Dengan program pensiun dini ini, kami berharap dapat terus mendukung transformasi perusahaan menuju digitalisasi, sambil memastikan bahwa struktur organisasi tetap efisien dan produktif untuk menghadapi tantangan bisnis di masa mendatang,” tegasnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Telkom Indonesia Pensiun Dini 1.008 Karyawan"

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA . Japfa Comfeed Indonesia Tbk, melalui anak usahanya PT Vaksindo Satwa Nusantara (Vaksindo) dan PT Agrinusa Jaya Sentosa (AJS), mencatatkan pencapaian signifikan dalam ekspor produk kesehatan hewan.

Pada bulan Agustus, perusahaan ini berhasil mengekspor vaksin, vitamin, dan obat-obatan hewan ke delapan negara di Asia dengan total nilai mencapai US$ 1,4 juta atau sekitar Rp 22 miliar.

Dua negara baru dalam pasar ekspor ini adalah Filipina dan Malaysia. Filipina menerima pengiriman vaksin flu burung dari Vaksindo, sementara Malaysia menjadi tujuan baru untuk produk premiks pakan hewan dari AJS.

Selain itu, produk vaksin merek Vaksimune juga dikirim ke Nigeria, Kamerun, Myanmar, Malaysia, Vietnam, India, dan UAE. Pengiriman premiks pakan ke Myanmar turut menandai langkah penting dalam meningkatkan kesehatan ternak di tingkat global.

Teguh Prajitno, Head of SBU Animal and Livestock Equipment Japfa, menjelaskan bahwa Vaksindo, yang didirikan pada tahun 1983, adalah produsen vaksin hewan pertama di Indonesia, sedangkan AJS, didirikan pada tahun 2008, telah berkembang menjadi industri farmasi hewan terkemuka.

"Kedua perusahaan ini berkomitmen pada penelitian dan inovasi berkelanjutan dalam produk kesehatan hewan dan unggas, memanfaatkan teknologi global terbaru serta berkolaborasi dengan pakar internasional," kata Teguh dalam sambutannya di Kelapa Nunggal, Bogor, Senin (26/8).

Japfa Comfeed Indonesia Tbk, yang memiliki operasional di enam negara Asia seperti Vietnam, China, Myanmar, Bangladesh, dan India, berperan penting dalam mendukung ketahanan pangan Indonesia. Vaksindo dan AJS berfokus pada produksi vaksin dan solusi kesehatan hewan untuk memenuhi kebutuhan lokal dan internasional.

Teguh Prajitno menambahkan bahwa ekspor ini tidak hanya membantu mengurangi ketergantungan pada pasar domestik tetapi juga mendukung sektor manufaktur dan meningkatkan cadangan devisa negara. Perusahaan ini kini telah menjalani ekspor ke 19 negara dan terus berupaya memperluas jangkauannya.

Obat-obatan dan vaksin yang diproduksi Vaksindo telah berhasildiekspor ke total 19 negara, yaitu Malaysia, Myanmar, Kamboja, Filipina, Vietnam, Thailand, India, Nepal, UAE, Nigeria, Kamerun, Irak, Mesir, Lebanon, Arab Saudi, Afganistan, Pakistan, Oman dan Uzbekistan. Sementara itu, AJS berhasil memasarkan produknya ke4 negara, yakni Malaysia, Myanmar, India dan Pakistan sertamenargetkan 2 negara tujuan baru yaitu Vietnam dan Nigeria.

“Kami bertekad untuk melakukan ekspansi ke negara lainnya dan terus memperbarui produk kesehatan hewan sesuai dengan perkembangan yang terjadi. Tentunya didukung dengan penelitian yang komprehensif dan berkesinambungan, sehingga menghasilkanproduk yang tidak hanya diminati secara nasional, melainkan mampu memenuhi permintaan dan kebutuhan di seluruh dunia”, tutup Teguh.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA.PLN Indonesia Power (PLN IP) beencana memanfaatkan green ammonia sebagai bahan bakar alternatif pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Labuan.

Direktur Utama PLN Indonesia Power Edwin Nugraha Putra mengatakan, pemanfaatan green ammonia sebagai energi primer PLTU dapat mengurangi penggunaan batu bara, sehingga dapat menekan emisi karbon yang dihasilkan dari pembakaran batu bara dalam memproduksi listrik. Terobosan ini merupakan upaya PLN Indonesia Power dalam mempercepat transisi energi dan membantu Pemerintah mencapai target Net Zero Emission pada 2060.

"Inisiatif ini merupakan langkah strategis dalam mendukung transisi energi berkelanjutan di Indonesia, sejalan dengan komitmen Pemerintah untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2060," kata Edwin dalam keterangan resmi, Senin (26/8).

Edwin menambahkan, pemanfaatan green ammonia rencananya akan diterapkan di Unit Bisnis Pembangkitan (UBP) Banten 2 Labuan. Nantinya pembangkit tersebut akan dijadikan contoh bagi pembangkit listrik lain di seluruh Indonesia.

"PLTU Banten 2 Labuan akan dijadikan pilot project untuk penggunaan green ammonia pada PLTU lainnya, jika ini telah dilakukan maka akan menurunkan emisi karbon yang dihasilkan sektor kelistrikan," tutur Edwin.

Untuk memanfaatkan green ammonia sebagai energi primer, PLN Indonesia Power melakukan studi kelayakan dengan menggandeng PT Pupuk Kujang dan IHI Corporation. Melalui kerja sama ini PLN IP, IHI dan Pupuk Kujang akan mengkaji aspek teknis dan ekonomi dari seluruh rantai nilai mulai dari pasokan green ammonia hingga penerapan pembakaran.

IHI terutama akan menangani kajian teknis terkait demonstrasi pembakaran amonia, PLN IP akan menyediakan pembangkit listrik dan personel operasi, dan Pupuk Kujang akan menangani produksi dan pasokan green ammonia.

"MoU ini merupakan langkah penting dalam upaya kami beralih ke sumber energi yang lebih berkelanjutan. Green ammonia memiliki potensi besar untuk mengurangi jejak karbon kami dan mendukung masa depan energi yang lebih bersih di Indonesia," terang Edwin.

Sementara itu Direktur Utama PT Pupuk Kujang Maryono mengatakan bahwa Pupuk Kujang merupakan perusahaan pupuk terkemuka di Indonesia yang mengkhususkan diri dalam produksi amonia dan urea, dimana amonia merupakan komponen utama dalam mengurangi emisi karbon pada pembangkit listrik.

"Sebagai produsen amonia, Pupuk Kujang sangat antusias untuk terlibat dalam studi inovatif ini. Kolaborasi ini memungkinkan kami berkontribusi pada solusi energi berkelanjutan mengeksplorasi potensi green ammonia yang sejalan dengan komitmen kami terhadap kelestarian lingkungan," papar Maryono.

Associate Director IHI Corporation Shinichi Takano menekankan pentingnya teknologi dalam transisi energi, IHI Corporation dengan bangga berkolaborasi dengan PLN Indonesia Power dan Pupuk Kujang dalam inisiatif terobosan ini.

"Kami merasa terhormat dapat bekerja sama dengan PLN Indonesia Power dan Pupuk Kujang, teknologi amonia kami dapat membantu mentransformasi energi di Indonesia, membuka jalan menuju masa depan yang lebih hijau," jelas Takano.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Keselamatan berkendara kini semakin menjadi tolak ukur utama dalam menilai kualitas sebuah kendaraan. Chery Omoda 5 pun kembali membuktikan dirinya dengan meraih sertifikasi Bintang 5 dari ASEAN NCAP dengan skor 88,64 poin.
Pencapaian ini melengkapi rekam jejak Omoda 5 yang sebelumnya juga telah berhasil mendapatkan sertifikasi serupa dari Euro NCAP (ENCAP) dan Australasian NCAP (ANCAP). Dengan demikian, Chery Omoda 5 membuktikan bahwa kualitasnya mampu memenuhi standar keselamatan tertinggi di berbagai negara, mulai dari Eropa, Australia, hingga kawasan ASEAN.
Rifkie Setiawan, Head of Brand Department PT Chery Sales Indonesia mengatakan, keberhasilan Omoda 5 dalam mendapatkan pengakuan sertifikasi di tiga pasar utama, yaitu ASEAN, Eropa, dan Australia membuktikan Keselamatan bukanlah sekadar fitur, melainkan menjadi fondasi utama dari setiap kendaraan yang Chery miliki.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT RMK Energy Tbk (RMKE) melalui anak usahanya, tambang in-house PT Truba Bara Banyu Enim (TBBE) melanjutkan kerja sama jangka panjang bersama PT Kereta Api Indonesia (KAI) hingga tahun 2032.

Direktur Utama RMKE, Vincent Saputra mengatakan, pada perjanjian kerja sama ini, TBBE dan KAI sepakat untuk meningkatkan kapasitas loading batubara di stasiun muat Gunung Megang yang sebelumnya sebesar 1 juta mt menjadi 4 juta mt pada tahun 2025.

Selain meningkatkan kapasitas loading kereta TBBE, kata Vincent, para pihak juga menambahkan satu rute baru pengangkutan batubara. Sehingga, TBBE dapat mengangkut batubara dari 2 rute yakni Stasiun Gunung Megang menuju Stasiun Simpang dan Stasiun Tanjung Enim Baru (stasiun muat baru) menuju Stasiun Simpang.

Kedua rute tersebut memiliki jarak masing-masing sepanjang 111 km dan 147 km. Pengguna jasa angkutan batubara dengan kereta api ini akan dikenakan tarif pengangkutan yang akan dipengaruhi harga bahan bakar dan Indonesia Coal Price Index (ICI).

Vincent menuturkan, peningkatan kapasitas loading dan rute kereta ini diharapkan akan meningkatkan volume unloading kereta RMKE di Stasiun Simpang dan loading tongkang RMKE di Pelabuhan Keramasan. Stasiun Simpang merupakan stasiun akhir pembongkaran kereta batubara yang terintegrasi dengan Pelabuhan Keramasan, kedua fasilitas logistik batubara ini merupakan aset milik RMKE.

Volume unloading kereta milik RMKE akan meningkat sejalan dengan peningkatan kapasitas loading batubara yang disediakan KAI pada tambang in-house TBBE. Pada tahun 2024, KAI menyediakan kapasitas kereta menuju Stasiun Simpang sebanyak 17 kereta/hari atau setara dengan muatan angkutan sebesar 17 juta mt batubara per tahun.

Realisasi bongkaran kereta di Stasiun Simpang RMKE masih sebesar 11 juta mt batubara pada tahun 2023 atau masih underutilized sebesar 65,4% karena adanya kendala operasional yang dialami oleh RMKE pada 4Q 2023 dan cuaca yang kurang mendukung pada 1Q 2024 yang menyebabkan turunnya produksi tambang-tambang di Sumatera Selatan.

"Ke depannya, KAI berpotensi meningkatkan kapasitas maksimum angkutan batubara menuju stasiun simpang sebesar 26 KA/hari dengan peningkatan sarana dan prasarana di stasiun muat TBBE dan di stasiun muat lainnya yang merupakan pelanggan KAI," kata Vincent dalam keterangan resmi, Senin (26/8).

Vincent menerangkan, kerja sama jangka panjang ini mendukung RMKE mencapai target jangka panjang yakni 20 juta mt volume angkutan jasa batubara ke depannya. Selain meningkatkan kapasitas loading batubara pada anak usaha TBBE, RMKE juga telah menjalin kerja sama dengan beberapa tambang potensial di area Sumatera Selatan salah satunya PTBA dan ditargetkan dapat terealisasi pada tahun 2025 sehingga kapasitas loading TBBE tersebut dapat ditingkatkan utilisasinya.

“Dengan kolaborasi bersama KAI dan beberapa tambang potensial di Sumatera Selatan, kami telah mempersiapkan perencanaan kinerja gemilang yang akan dicapai pada tahun 2025,” ujar Vincent.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Operasional RMKE, William Saputra juga menambahkan, selain mempersiapkan kinerja gemilang pada tahun 2025, kinerja operasional RMKE juga telah menunjukkan perbaikan pada 2Q 2024 dan berlanjut pada bulan Juli 2024.

RMKE telah membukukan volume muatan tongkang sebesar 4,7 juta mt batubara hingga periode Juli 2024, atau menurun sebesar 9,7% YoY. Namun, penurunan tersebut jauh lebih kecil dibandingkan dengan penurunan yang terjadi pada 1Q 2024 yang sempat mencapai 27,4% YoY. Kinerja pada 2Q 2024 dan bulan Juli tahun ini telah mengurangi penurunan volume yang sempat terjadi pada 1Q 2024.

“Kami sangat optimistis untuk dapat menjaga pertumbuhan kinerja operasional dan keuangan yang berkelanjutan dengan peningkatan kapasitas loading batubara di TBBE serta potensi revenuegenerator baru yang berasal dari ekspansi usaha RMKE di Jambi ke depannya,” ungkap William.