Bisnis.com, JAKARTA - TikTok, platform social commerce asal China, mempererat cengkramannya di pasar Indonesia. Belum puas masuk ke bisnis e-commerce dengan mengakuisisi 75% saham Tokopedia, anak usaha ByteDance itu dikabarkan masuk ke bisnis tiket pesawat, hotel hingga pemesanan makanan.

Rumor masuknya TikTok ke bisnis hotel hingga tiket pesawat berawal dari pernyataan sumber anonim South China Morning Post yang menyebut TikTok bakal terjun ke bisnis hotel dan pemesanan makanan dengan menggandeng pihak ketiga. Rumor lain yang beredar menyebut bahwa TikTok akan mengakuisisi platform online travel agent (OTA) dalam negeri.

Saat ini terdapat dua platform OTA lokal besar yaitu Traveloka dan Tiket.com milik Grup Djarum.

Juru Bicara TikTok membantah bahwa mereka akan mengakuisisi perusahaan teknologi lokal. Pun dengan pihak Traveloka yang enggan menanggapi rumor tersebut.

Namun, perihal eksplorasi TikTok ke bisnis tiket pesawat hingga pemesanan hotel serta makanan, Juru Bicara TikTok tidak menampik dan tidak membenarkan.

Perang Insentif

Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (Celios) Nailul Huda mengatakan sebagai pemain baru di industri OTA, TikTok akan bersaing dengan pemain eksisting yang telah hadir lebih dari 5 tahun.

Namun, lanjut Huda, bagi TikTok kemungkinan persaingan tersebut tidak akan sulit mengingat TikTok memiliki basis pengguna yang besar.

Dia memperkirakan TikTok akan mengkapitalisasi penggunanya yang mencapai 112 juta di Indonesia menurut laporan We Are Social pada April 2023. Kekuatan permodalan akan menjadi penentu jika TikTok ingin menjadi pemimpin di industri OTA. Aksi bakar uang tidak dapat dihindari.

“Bakar uang akan kembali menyala. Pemerintah perlu memastikan persaingan di industri tetap sehat dan tidak merugikan konsumen baik dalam jangka menengah maupun panjang,” kata Huda kepada Bisnis, Rabu (17/7/2024).

Perbesar

Pemberian insentif untuk mengejar pertumbuhan bukan hal baru bagi TikTok. Pada Mei 2023, Phillip Securities Research sempat mengeluarkan laporan yang menyebut bahwa TikTok menggelontorkan dana sebesar Rp9 triliun - Rp12 triliun per tahun untuk insentif. Dana tersebut setara dengan 6% hingga 8% dari target nilai transaksi bruto (gross merchandise value/GMV) TikTok sebesar US$ 10 miliar pada periode tersebut.

Direktur Eksekutif ICT Institute Heru Sutadi mengatakan hadirnya TikTok di industri OTA akan mengancam para pemain eksisting seperti Traveloka, Tiket.com, Agoda, Booking.com dan lain sebagainya.

Dengan modal dan kekuatan yang dimiliki TikTok diramal mencaplok pasar pemain eksisting. ”Masuknya TikTok bisa mendominasi atau mengambil alih pasar yang ada,” kata Heru.

Namun, Heru berpendapat bahwa peluang TikTok untuk masuk ke industri OTA kecil jika menggunakan jalur organik. TikTok membutuhkan waktu dan ongkos besar untuk mengembangkan layanan di pasar akomodasi.

Selain itu, Heru juga menyoroti mengenai regulasi peralihan dari media sosial ke OTA. Menurutnya, jika TikTok yang selama ini dikenal sebagai media sosial ingin masuk ke bisnis OTA, maka harus mengakuisisi perusahaan teknologi seperti yang dilakukan kepada Tokopedia.

Heru menilai tanpa melakukan akuisisi TikTok bakal terbentur oleh Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No.31/2023 tentang Perizinan Berusaha, Periklanan, Pembinaan, dan Pengawasan Pelaku Usaha Dalam Perdagangan Melalui Sistem Elektronik.

Untuk diketahui, pasal 1 butir (2) Permendag no.31 menyebutkan bahwa PMSE adalah Perdagangan yang transaksinya dilakukan melalui serangkaian perangkat dan prosedur elektronik. Maka, online travel agent masuk ke dalam kategori PMSE.

“Platform perjalanan itu [adalah] e-commerce. Kalau dari awal akan berat, sementara social commerce tidak boleh. Strateginya seperti dijalankan pada Tokopedia,” kata Heru.

Perbesar

Heru menilai bahwa peraturan tersebut akan menjadi penghambat TikTok untuk mengembangkan layanan OTA secara mandiri. Alhasil, satu-satunya cara yang dapat ditempuh adalah lewat akuisisi startup RI baik lokal maupun global yang beroperasi di Indonesia.

“Tantangan lainnya adalah mencari mitra yang pas untuk diambil alih sahamnya,” kata Heru.

Geopolitik

Ketua Umum Idiec Tesar M. Sandikapura menilai TikTok berambisi meniru langkah WeChat di China dengan mengembangkan super aplikasi. Dia berpendapat bahwa kabar TikTok untuk mengembangkan layanan di bisnis hotel dan tiket pesawat adalah sesuatu yang masuk akal, termasuk soal akusisi perusahaan lokal.

Meski sempat membantah, menurut Tesar, TikTok akan mengambil langkah pragmatis untuk mengusai pasar startup lokal. TikTok tidak butuh teknologi dari startup dalam negeri.

“TikTok pasti sudah punya teknologi. Dia tidak mau dari nol. Sementara itu startup tidak bisa lagi jualan valuasi karena sudah di atas 5 tahun. Sudah mentok pasarnya. Sudah titik jenuh. Tinggal perusahaan yang punya uang dengan mudah mengakuisisi, dengan harga murah,” kata Tesar.

Tesar juga berpendapat bahwa masuknya TikTok ke OTA akan membuat persaingan di OTA menjadi makin ketat, bahkan mengerucut pada duopoli atau jenis oligopoli dengan dua perusahaan memiliki kontrol dominan atas pasar.

Faktor lain yang menjadi perhatian Tesar adalah potensi masuknya warga asing ke Indonesia jika OTA lokal dikuasai TikTok. Perusahaan social commerce tersebut dapat menetapkan harga murah untuk tujuan penerbangan ke negara tertentu, misalnya China - Indonesia.

“Bisa diskon besar-besar China Indonesia. Ini sudah geopolitik. Indonesia potensinya memang luar biasa,” kata Tesar.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT BCA Finance (BCAF) mencatatkan pembiayaan baru sebesar Rp22,145 triliun pada semester I 2024. Jumlah tersebut termasuk pembiayaan untuk kendaraan roda empat electric vehicle (EV).

"Pembiayaan EV di BCAF selama semester I tahun 2024 sebanyak 1.800 unit," kata Presiden Direktur BCA Finance, Roni Haslim, kepada Bisnis, Rabu (17/07/2024).

Meski demikian, Roni tidak menyebut nilai pembiayaan mobil listrik tersebut. Dia menjelaskan bahwa potensi pembiayaan EV sangat menjanjikan ke depan. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) mencatat sepanjang semester I 2024, penjualan mobil listrik mencapai 11.940 unit, tumbuh 25,7% dibandingkan semester I 2023.

Penjualan mobil hybrid hingga semester I 2024 mencapai 24.775 unit, meningkat 43,1% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, pembiayaan yang khusus untuk mobil listrik hingga April 2024 tercatat sebesar Rp43,9 triliun, yang berkontribusi hanya 1% dari total pembiayaan kendaraan.

Roni menyatakan bahwa pihaknya tidak memiliki target khusus pembiayaan untuk mobil EV tahun ini. "Kami juga tidak mempunyai strategi khusus untuk EV," tambahnya. Tantangan ke depan menurutnya adalah harga jual mobil bekas yang belum terbentuk harga pasarnya.

Perusahaan multifinance lainnya, CIMB Niaga Auto Finance (CNAF), pada semester I 2024 telah menyalurkan pembiayaan kendaraan EV mencapai Rp273,3 miliar, meningkat 198% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp91,7 miliar.

Presiden Direktur CNAF, Ristiawan Suherman, juga melihat potensi besar dalam penyaluran pembiayaan mobil listrik di tahun 2024 ini. "CNAF menargetkan pembiayaan baru untuk kendaraan ramah lingkungan sebesar Rp400 miliar sampai dengan akhir 2024," kata Ristiawan.

Bisnis.com, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat kenaikan jumlah penjualan tiket kereta kelas Suite Class Compartment dan Luxury pada semester I/2024.

Kereta kelas Luxury selama Januari -Juni 2024 telah melayani 82.684 penumpang, naik 46% dibanding periode yang sama tahun 2023 sebanyak 56.567 penumpang.

Puncak volume penumpang kelas Luxury terjadi pada bulan April 2024 sebanyak 17.353 penumpang atau rata-rata 578 penumpang per hari.

Kereta kelas Luxury dirangkaikan dengan KA Argo Dwipangga (Gambir – Solo Balapan pp), Argo Bromo Anggrek (Gambir – Surabaya Pasarturi pp), Argo Lawu (Gambir – Solo Balapan pp), Argo Parahyangan (Gambir – Bandung pp), Gajayana (Gambir – Malang pp), Sembrani (Gambir – Surabaya Pasarturi pp), Taksaka (Gambir – Yogyakarta pp), dan Manahan Tambahan (Gambir – Solo Balapan pp).

Kereta kelas Luxury saat ini sudah ada 3 generasi. Generasi pertama diluncurkan pada 12 Juni 2018, generasi kedua diluncurkan pada 26 Mei 2019, dan generasi ketiga (New Generation) diluncurkan pada 13 Desember 2023.

Keunggulan Kereta Luxury New Generation ini di antaranya pintu masuk kereta dan pintu penghubung antar kereta sudah menggunakan pintu elektrik otomatis.

Hal ini akan semakin memudahkan pelanggan dalam membuka ataupun menutup pintu tanpa mengeluarkan banyak energi. Suara aktivitas buka-tutup pintu pun menjadi lebih senyap.

VP Public Relations KAI Anne Purba menjelaskan peningkatan tersebut dikarenakan kedua kereta tersebut dilengkapi dengan ragam fitur menarik seperti sarana kursi yang lebih nyaman dan privat, toilet standar hotel, serta berbagai layanan spesial lainnya.

Anne menjelaskan selama periode Januari 2024 hingga Juni 2024, KAI telah menjual 13.514 tiket kelas Suite Class Compartment.

"Puncak volume penumpang kelas tersebut terjadi pada Mei 2024 sebanyak 2.492 penumpang atau rata-rata 80 penumpang per hari," ujarnya melalui keterangan resmi, Rabu (17/7/2024).

Adapun kereta kelas Suite Class Compartment dirangkaikan dengan KA Bima (Gambir – Surabaya Gubeng pp) dan KA Argo Semeru (Gambir – Surabaya Gubeng pp).

Kereta Suite Class Compartment diluncurkan pada 10 Oktober 2023 dan saat ini menjadi kelas tertinggi di layanan kereta api penumpang, sekelas dengan first class maskapai penerbangan kelas dunia. Kereta ini didesain untuk privasi pelanggan secara maksimal.

Dalam 1 kereta, terdapat 16 ruang privat untuk masing-masing pelanggan.

Menurutnya layanan ini banyak digunakan oleh pengguna yang ingin melanjutkan perjalanan dengan istirahat yang lebih nyaman atau melanjutkan pekerjaan karena didesain untuk privasi masing-masing pelanggan.

Dia juga berpendapat kereta tersebut mampu menciptakan segmen pelanggan baru, bahkan penumpang rutin pun banyak yang menjadi pelanggan kompartemen. Kereta ini juga diminati setelah sebelumnya KAI melakukan peningkatan waktu tempuh diberbagai Kolidor relasi sebagai contoh KA Bima relasi Gambir - Surabaya Gubeng yang sebelumnya waktu tempuh 11 jam 31 menit (tahun 2021) menjadi waktu tempuhnya 10 jam 30 menit (tahun 2023).

Di tiap ruangan kereta Suite Class Compartment, telah terpasang pintu geser yang dapat digerakkan secara otomatis. Adapun kursinya dapat direbahkan (reclining) hingga 180 derajat sehingga dapat berfungsi sebagai kasur tidur. Kursi tersebut dapat diputar (revolving) sehingga penumpang dapat menyesuaikan dengan arah perjalanan kereta api.

Selain sudut kemiringan sandaran kepala, kaki, dan badan; tingkat kehangatan dari kursi ini juga bisa diatur. Kursi ini juga memiliki fitur pijat yang bisa disetel untuk berbagai teknik pijatan. Pada kursi ini juga ada baki lipat yang bisa difungsikan untuk meja makan atau meja kerja. Di samping itu, fasilitas-fasilitas lain juga akan penumpang dapatkan khusus bagi pengguna kelas Suite Class Compartment

Bisnis.com, JAKARTA - Nilai tukar rupiah dibuka turun ke level Rp16.163 per dolar AS pada perdagangan hari ini, Kamis (18/7/2024).

Berdasarkan data Bloomberg, rupiah dibuka turun 0,39% atau 63 poin ke posisi Rp16.163 per dolar AS. Adapun indeks dolar terpantau naik 0,06% ke level 103,502.

Sejumlah mata uang kawasan Asia lainnya bergerak bervariasi terhadap dolar AS. Yen Jepang turun 0,11%, ringgit Malaysia melemah 0,05%, dan baht Thailand melemah 0,13%.

Adapun yuan China naik 0,04%, rupee India menguat 0,02%, peso Filipina naik 0,02%, dan won Korea menguat sebesar 0,01%.

Sebelumnya, Direktur Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi memproyeksikan pada perdagangan Kamis (18/7/2024), mata uang rupiah fluktuatif namun ditutup menguat di rentang Rp16.040 - Rp16.120 per dolar AS.

Seperti yang diketahui, Bank Indonesia memutuskan menahan suku bunga acuan atau BI rate pada level 6,25%. Suku bunga Deposit Facility tetap sebesar 5,50%, dan suku bunga Lending Facility sebesar 7,00%.

“Nilai tukar rupiah yang seringkali menjadi patokan BI dalam menentukan BI rate juga terpantau terkendali terkhusus sejak akhir Juni hingga 15 Juli 2024. BI rate terakhir kali dinaikkan pada April 2024 dan ditahan pada pertemuan Mei serta Juni di level 6,25%,” kata Ibrahim dalam riset harian, Rabu (17/7/2024).

Selain itu, BI memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia masih akan melaju di kisaran 4,7%-5,5% hingga akhir 2024. Proyeksi untuk batas atas pertumbuhan ekonomi itu jauh di atas perkiraan pemerintah dalam asumsi makro APBN 2024 sebesar 5,2% untuk keseluruhan tahun ini.

Dari eksternal, optimisme terhadap penurunan suku bunga juga meningkatkan saham-saham AS, karena pembacaan inflasi yang lemah dan komentar-komentar yang cenderung dovish dari Federal Reserve meningkatkan spekulasi bahwa bank sentral akan mulai menurunkan suku bunga mulai bulan September.

Pedagang memperkirakan kemungkinan sebesar 91,7% bahwa Fed akan menurunkan suku bunga sebesar 25 basis poin pada bulan September. Menurut CME Fedwatch. Data penjualan ritel yang lebih kuat dari perkiraan tidak banyak menghalangi spekulasi penurunan suku bunga.

Ketua Fed Jerome Powell mengatakan minggu ini bahwa The Fed semakin yakin bahwa inflasi akan terus menurun. Dia juga sebelumnya memberi isyarat bahwa bank sentral tidak perlu melihat inflasi mencapai target 2% untuk mulai menurunkan suku bunga.

Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) terus mendorong pembiayaan di sektor produktif termasuk melalui Layanan Pendanaan Bersama Berbasis Teknologi Informasi (RPOJK LPBBTI) atau fintech peer to peer lending (P2P lending).

Untuk semakin memperkuat dukungan terhadap sektor usaha produktif melalui fintech P2P lending, OJK berencana meningkatkan batas maksimum pendanaan produktif lebih tinggi dibandingkan dengan batas maksimum sebelumnya sebesar Rp2 miliar.

Kepala Departemen Literasi, Inklusi Keuangan dan Komunikasi OJK Aman Santosa mengatakan pihaknya saat ini sedang menyusun Rancangan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (RPOJK) tentang rencana tersebut.

“Saat ini sedang dalam proses penyusunan peraturan [rule making rule] termasuk menerima pandangan dan masukan dari pemangku kepentingan,” kata Aman dalam keterangan resminya dikutip Kamis (18/7/2024).

Aman menambahkan OJK mengapresiasi masukan dan pandangan yang disampaikan pemangku kepentingan tersebut dan saat ini sedang melakukan penyempurnaan terhadap pengaturan industri fintech P2P lending, sebagai salah satu tindak lanjut OJK sesuai amanat Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU P2SK).

Adapun beberapa penyempurnaan terhadap ketentuan tersebut antara lain penguatan kelembagaan, manajemen risiko, tata kelola dan pelindungan konsumen, serta penguatan dukungan terhadap sektor produktif.

Penyelenggara yang dapat menyalurkan batas maksimum pendanaan dimaksud juga harus memenuhi kriteria tertentu antara lain memiliki rasio TWP90 maksimum sebesar 5%.

Pendanaan terhadap sektor produktif tersebut sejalan dengan Roadmap Pengembangan dan Penguatan LPBBTI 2023-2028 yang bertujuan agar meningkatkan kontribusi positif terhadap Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) dan pertumbuhan ekonomi nasional.

Bisnis.com, JAKARTA — Otoritas Jasa Keuangan (OJK) terus mendorong pembiayaan di sektor produktif termasuk melalui Layanan Pendanaan Bersama Berbasis Teknologi Informasi (RPOJK LPBBTI) atau fintech peer to peer lending (P2P lending).

Untuk semakin memperkuat dukungan terhadap sektor usaha produktif melalui fintech P2P lending, OJK berencana meningkatkan batas maksimum pendanaan produktif lebih tinggi dibandingkan dengan batas maksimum sebelumnya sebesar Rp2 miliar.

Kepala Departemen Literasi, Inklusi Keuangan dan Komunikasi OJK Aman Santosa mengatakan pihaknya saat ini sedang menyusun Rancangan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (RPOJK) tentang rencana tersebut.

“Saat ini sedang dalam proses penyusunan peraturan [rule making rule] termasuk menerima pandangan dan masukan dari pemangku kepentingan,” kata Aman dalam keterangan resminya dikutip Kamis (18/7/2024).

Aman menambahkan OJK mengapresiasi masukan dan pandangan yang disampaikan pemangku kepentingan tersebut dan saat ini sedang melakukan penyempurnaan terhadap pengaturan industri fintech P2P lending, sebagai salah satu tindak lanjut OJK sesuai amanat Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU P2SK).

Adapun beberapa penyempurnaan terhadap ketentuan tersebut antara lain penguatan kelembagaan, manajemen risiko, tata kelola dan pelindungan konsumen, serta penguatan dukungan terhadap sektor produktif.

Penyelenggara yang dapat menyalurkan batas maksimum pendanaan dimaksud juga harus memenuhi kriteria tertentu antara lain memiliki rasio TWP90 maksimum sebesar 5%.

Pendanaan terhadap sektor produktif tersebut sejalan dengan Roadmap Pengembangan dan Penguatan LPBBTI 2023-2028 yang bertujuan agar meningkatkan kontribusi positif terhadap Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) dan pertumbuhan ekonomi nasional.

Bisnis.com, JAKARTA – Staf Khusus Presiden Grace Natalie memastikan bahwa presiden terpilih periode 2024—2029 Prabowo Subianto akan melanjutkan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) yang dimulai oleh Joko Widodo (Jokowi). Sebagai informasi, progres IKN baru mencapai 15% pada 17 Agustus 2024.

“Pak Prabowo dan Mas Gibran sudah memberikan pernyataan politik yang jelas dan tegas, keduanya memberikan dukungan penuh pada pembangunan IKN,” ujarnya kepada Bisnis, Kamis (18/7/2024).

Politisi PSI tersebut menekankan bahwa IKN pada fase awal memang dibangun dengan berfokus terhadap infrastruktur dasar utama yang meliputi air minum dan ketenagalistrikan dengan sarana utama meliputi istana kepresidenan, perkantoran dan perumahan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.

“Jadi pembangunan IKN itu merupakan proyek jangka panjang yang keseluruhan tahapannya membutuhkan waktu 15—20 tahun. saat ini kita berada di fase pertama pada 2022—2024,” katanya

Lebih lanjut, Grace menilai bahwa lantaran merupakan proyek besar yang membutuhkan waktu untuk pembangunannya. Apalagi, kata Wakil Ketua Dewan Pembina Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu pun IKN memiliki luas empat kali dari Jakarta.

"IKN itu luasnya 4 kali Jakarta, ini proyek besar sekali. Jadi 15 persen itu dari keseluruhan. Untuk fase pertama ini, salah satu target capaian adalah Istana Negara, sejumlah kantor Menko, air, dan listrik," tandas Grace.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan bahwa IKN memang proyek Akbar sehingga sulit untuk rampung dalam kurun 2—3 tahun.

Dia meyakini bahwa membawa Ibu Kota Baru ke Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur itu sebuah mimpi besar berjangka panjang.

“Mungkin 15-20 tahun. Jadi jangan membayangkan saat kita upacara 17 Agustus itu sudah jadi semuanya. Tidak seperti itu, banyak yang baru menurut saya. Paling nanti 17 Agustus itu paling dihitung semuanya secara keseluruhan mungkin ya 15% [pembangunan total IKN],” ujarnya sebelum berangkat melaksanakan kunjungan kenegaraan ke Abu Dhabi, Uni Emirat Arab (UEA) di Pangkalan TNI AU (Lanud) Halim Perdanakusuma, Selasa (16/7/2024).

Jokowi juga mengamini bahwa dalam pembangunan IKN masih memerlukan investasi dan membutuhkan investor dari dalam maupun luar.

“Itu yang sedang kita kejar. Kalau pemerintah kan kewajiban dari gedung-gedung pemerintahan istana presiden, wakil presiden dan oleh karena itu 100% dari APBN,” pungkas Jokowi.

Perbesar

Progres Pembangunan IKN

Menurut catatan Bisnis, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap progres konstruksi Kawasan Istana Kepresidenan di IKN.

Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR, Imam Santoso Ernawi, menjelaskan bahwa saat ini progres pembangunan Istana Negara dan Lapangan Upacara mencapai 82,73%.

Progres pembangunan Istana dan Lapangan Upacara di IKN itu jauh lebih tinggi dari target yang ditetapkan sebesar 74,74%.

"Untuk fungsional 17 Agustus itu tadi Istana dan Lapangan Upacara, Kantor Presiden ini semua harapannya Juli," tuturnya dalam Konferensi Pers Kesiapan Infrastruktur PUPR Menjelang Pelaksanaan Upacara Bendera HUT ke-79 Kemerdekaan RI di IKN, Kamis (11/7/2024)

Sementara itu, progres kantor presiden saat ini dilaporkan telah mencapai 88,54%. Posisinya lebih besar dari rencana yang ditetapkan sebesar 88,18%.

Selanjutnya, konstruksi Sekretariat Presiden dan Bangunan Pendukung dilaporkan telah mencapai 92,31%. Angka tersebut mengalami deviasi positif 0,04% dari rencana 92,27%.

"Ini kita mengatakan Juni 2024 itu harusnya semua yang sifatnya infrastruktur yang dipentingkan 17 Agustus 2024 itu selesai. Lalu, kita bicara uji coba di bulan Juli, termasuk Istana akan dilakukan test commissioning," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Staf Khusus Presiden Grace Natalie memastikan bahwa presiden terpilih periode 2024—2029 Prabowo Subianto akan melanjutkan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) yang dimulai oleh Joko Widodo (Jokowi). Sebagai informasi, progres IKN baru mencapai 15% pada 17 Agustus 2024.

“Pak Prabowo dan Mas Gibran sudah memberikan pernyataan politik yang jelas dan tegas, keduanya memberikan dukungan penuh pada pembangunan IKN,” ujarnya kepada Bisnis, Kamis (18/7/2024).

Politisi PSI tersebut menekankan bahwa IKN pada fase awal memang dibangun dengan berfokus terhadap infrastruktur dasar utama yang meliputi air minum dan ketenagalistrikan dengan sarana utama meliputi istana kepresidenan, perkantoran dan perumahan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.

“Jadi pembangunan IKN itu merupakan proyek jangka panjang yang keseluruhan tahapannya membutuhkan waktu 15—20 tahun. saat ini kita berada di fase pertama pada 2022—2024,” katanya

Lebih lanjut, Grace menilai bahwa lantaran merupakan proyek besar yang membutuhkan waktu untuk pembangunannya. Apalagi, kata Wakil Ketua Dewan Pembina Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu pun IKN memiliki luas empat kali dari Jakarta.

"IKN itu luasnya 4 kali Jakarta, ini proyek besar sekali. Jadi 15 persen itu dari keseluruhan. Untuk fase pertama ini, salah satu target capaian adalah Istana Negara, sejumlah kantor Menko, air, dan listrik," tandas Grace.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan bahwa IKN memang proyek Akbar sehingga sulit untuk rampung dalam kurun 2—3 tahun.

Dia meyakini bahwa membawa Ibu Kota Baru ke Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur itu sebuah mimpi besar berjangka panjang.

“Mungkin 15-20 tahun. Jadi jangan membayangkan saat kita upacara 17 Agustus itu sudah jadi semuanya. Tidak seperti itu, banyak yang baru menurut saya. Paling nanti 17 Agustus itu paling dihitung semuanya secara keseluruhan mungkin ya 15% [pembangunan total IKN],” ujarnya sebelum berangkat melaksanakan kunjungan kenegaraan ke Abu Dhabi, Uni Emirat Arab (UEA) di Pangkalan TNI AU (Lanud) Halim Perdanakusuma, Selasa (16/7/2024).

Jokowi juga mengamini bahwa dalam pembangunan IKN masih memerlukan investasi dan membutuhkan investor dari dalam maupun luar.

“Itu yang sedang kita kejar. Kalau pemerintah kan kewajiban dari gedung-gedung pemerintahan istana presiden, wakil presiden dan oleh karena itu 100% dari APBN,” pungkas Jokowi.

Perbesar

Progres Pembangunan IKN

Menurut catatan Bisnis, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap progres konstruksi Kawasan Istana Kepresidenan di IKN.

Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR, Imam Santoso Ernawi, menjelaskan bahwa saat ini progres pembangunan Istana Negara dan Lapangan Upacara mencapai 82,73%.

Progres pembangunan Istana dan Lapangan Upacara di IKN itu jauh lebih tinggi dari target yang ditetapkan sebesar 74,74%.

"Untuk fungsional 17 Agustus itu tadi Istana dan Lapangan Upacara, Kantor Presiden ini semua harapannya Juli," tuturnya dalam Konferensi Pers Kesiapan Infrastruktur PUPR Menjelang Pelaksanaan Upacara Bendera HUT ke-79 Kemerdekaan RI di IKN, Kamis (11/7/2024)

Sementara itu, progres kantor presiden saat ini dilaporkan telah mencapai 88,54%. Posisinya lebih besar dari rencana yang ditetapkan sebesar 88,18%.

Selanjutnya, konstruksi Sekretariat Presiden dan Bangunan Pendukung dilaporkan telah mencapai 92,31%. Angka tersebut mengalami deviasi positif 0,04% dari rencana 92,27%.

"Ini kita mengatakan Juni 2024 itu harusnya semua yang sifatnya infrastruktur yang dipentingkan 17 Agustus 2024 itu selesai. Lalu, kita bicara uji coba di bulan Juli, termasuk Istana akan dilakukan test commissioning," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Tenaga Ahli Utama Kantor Staf Presiden (KSP) Ali Mochtar Ngabalin menyebutkan bahwa Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) masih memiliki opsi untuk berkantor di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada akhir Juli 2024.

"Baru pada 16 [Juli], kami hari Senin pagi tiba dari IKN, ini hari ada anak-anak KSP, Setneg, PUPR, Seskab sudah mendarat lagi di IKN. Akhir Juli clear, [Presiden] bisa berkantor," kata Ngabalin kepada Bisnis saat ditemui secara terpisah di Kantor MUI, Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Kendati demikian, dia menekankan bahwa orang nomor satu di Indonesia itu dapat berkantor di IKN apabila keadaan cuaca mendukung.

Apalagi, kata Ngabalin, beberapa waktu belakangan ini kerap turun hujan di IKN yang mengakibatkan para pekerja sulit untuk bekerja. Padahal, kebutuhan infrastruktur penunjang telah mulai untuk diinstalasi.

"Air listrik sudah diinstal. Ini cuman 6-5 hari belakangan ini hujan, orang enggak bisa kerja," ujarnya.

Di sisi lain, Ngabalin juga memastikan semua sarana inti pemerintahan dan infrastruktur dasar akan dibangun oleh pemerintah Indonesia sendiri melalui APBN.

Dia pun mengklaim bahwa Kantor Presiden nantinya akan terkoneksi dengan bangunan Kantor BIN hingga Kantor kepolisian nantinya. Hal-hal semacam ini nantinya akan dibangun oleh pemerintah Indonesia sendiri, bukan pihak dari luar.

"Itu kan sarana-sarana kantor BIN, kantor Polda dia itu kan punya connecting dengan Kantor Presiden, enggak mungkin dikerjakan oleh orang lain, saya kira boleh ditulis, itu kan ada banyak connecting yang tidak banyak diketahui. Nah sarana-sarana inti, sarana dasar, dibangun kita sendiri. Enggak mungkin orang luar bangun," tandas Ngabalin.

Menurut catatan Bisnis, Presiden Jokowi menjelaskan alasan batal pindah kantor ke IKN pada bulan ini. Salah satunya terkait dengan kesiapan air yang saat ini masih dalam tahap proses persiapan. Menurutnya, meskipun listrik sebentar lagi masuk, tetapi agar bisa masuk ke ruang-ruang gedung pemerintahan masih perlu waktu.

“Kalau [infrastruktur] itu siap [akan pindah], kemarin memang targetnya kan Juli, tetapi kan lihat ke IKN, tiap hari hujan terus, hujan deras sekali jadi memang pekerjaan banyak yang mundur, dan itu biasa dalam proyek besar,” ujar Jokowi, Selasa (16/7/2024).

Bisnis.com, MALANG — Penyaluran KUR fasilitasi Tim Percepatan Akses Keuangan Daerah program Percepatan Penyaluran KUR Kab. Pasuruan (Cukur Kapas) dengan tujuan untuk memperkuat pembiayaan UMKM menembus Rp600,41 miliar pada periode 1 Januari s/d 30 Juni 2024.

“Sebanyak 16.413 debitur telah memanfaatkan program tersebut,” kata Kepala Kantor OJK Malang, Biger A. Maghribi, Kamis ( 18/7/2024).

TPAKD di wilayah kerja KOJK Malang telah melaksanakan Program Unggulan sebagai berikut:

Sampai dengan Juni 2024, kata dia, TPAKD di wilayah kerja OJK Malang yang telah melaksanakan program ungguklan a.l TPAKD Kota Malang membuat Kawasan Inklusi Keuangan di Kampung Wisata Kajoetangan yaitu destinasi wisata di tengah Kota Malang dengan mengusung konsep “heritage” yang mengangkat unsur budaya, sejarah dan ekonomi sehingga menjadi destinasi wisata baik wisatawan lokal maupun internasional.

Program OJIR (Ojo Percoyo Karo Rentenir) Kota Malang merupakan Kredit/Pembiayaan Melawan Rentenir (K/PMR) yang per 31 Mei 2024 senilai Rp109,24 juta dengan jumlah debitur sebanyak 38 orang. Ada pula sejumlah program lain dalam rangka penguatan inklusi keuangan.

“Dengan kontribusi program tersebut, Sampai dengan akhir Mei 2024, 125.274 pelajar di Kota Pasuruan telah membuat rekening dengan total nominal outstanding tabungan sebesar Rp27,62 miliar. Sementara di Kabupaten Pasuruan, program tersebut mendorong pembentukan 147.105 rekening pelajar dengan total nominal sebesar Rp41,20 miliar,” katanya. (K24)

Bisnis.com, JAKARTA - Badan Pengusahaan Batam (BP Batam) saat ini terus berbenah di semua lini dan aspek pembangunan, guna mengembangkan Kota Batam yang semakin modern dan maju.

Kepala BP Batam Muhammad Rudi bahkan terus menggesa pembangunan infrastruktur dan meningkatkan efisiensi seluruh pelayanan yang ada di lingkungan BP Batam.

Setelah bandara dan pelabuhan, kini BP Batam berupaya meningkatkan tata kelola manajemen Rumah Sakit BP Batam sebagai salah satu Badan Usaha di lingkungan BP Batam.

RSBP Batam merupakan rumah sakit pionir di Kota Batam, yang telah dibangun sejak tahun 1971. Diawali sebagai Poliklinik Pertamina yang kemudian resmi menjadi RS Tipe C pada 11 Agustus 1983 dan Tipe B pada 2 Mei 2002.

Pada bulan Desember 2018, berubah dari Rumah Sakit perusahaan menjadi Rumah Sakit pemerintah di bawah kementerian lainnya.

Di bawah kepemimpinan Kepala BP Batam Muhammad Rudi, kemudian pada bulan Mei 2019, RSBP Batam sebagai Badan Usaha resmi mengoperasikan gedung baru yang megah dilengkapi dengan fasilitas yang mumpuni.

Kepala Biro Humas, Promosi dan Protokol Ariastuty Sirait mengatakan bahwa seiring dengan fasilitas yang modern, maka harus dilakukan Upaya meningkatkan mutu pelayanan, meningkatkan tata kelola manajemen, penertiban administrasi dan etos budaya kerja serta kompetensi SDM profesional dibidangnya.

“BP Batam tidak menjual atau melepas Rumah Sakit BP Batam sebagaimana pemberitaan yang digulirkan oleh pihak tertentu. Kami justru melakukan Upaya perbaikan manajemen dan tata kelola administrasi, sehingga dapat mengefisienkan keberadaan Rumah Sakit BP Batam tanpa mengurangi fasilitas pelayanan bagi masyarakat.” Kata Tuty.

Lebih lanjut Tuty menegaskan bahwa fasilitas BPJS akan tetap ada guna melayani kebutuhan masyarakat Kepri.

Kerjasama RSBP Batam dengan Swasta dan Rumah Sakit Internasional merupakan bentuk komitmen kami untuk meningkatkan seluruh aspek mutu, pelayanan, dan SDM tenaga Kesehatan yang mumpuni seiring dengan peralatan dan fasilitas yang mumpuni.

Hal tersebut, justru tidak akan mengurangi layanan RSBP Batam kepada masyarakat menengah ke bawah.

“RSBP Batam akan tetap memberikan layanan BPJS kepada masyarakat untuk mendapatkan pelayanan yang lebih baik dan murah dengan fasilitas dan tenaga kesehatan terbaik.” Kata Tuty.

Sementara, konkret kerja sama dengan pihak swasta dan Rumah Sakit Internasional saat ini masih terus di godok di level lebih tinggi.

Agar skema yang dibuat dapat mengakomodir SDM yang ada saat ini, namun dengan mutu dan etos kerja yang lebih baik

“sama halnya dengan Bandara dan Pelabuhan, kerja sama yang kami lakukan adalah didasari dengan komitmen agar dengan manajemen baru maka pelayanan untuk masyarakat akan jauh semakin baik, dari sisi budaya dan etos kerja, termasuk tata tertib administrasi hingga manajemen Rumah Sakit yang profesional.” Pungkas Tuty.

Bisnis.com, MEDAN - PT Hutama Karya (Persero) mengumumkan tarif baru untuk kedua ruas Tol Binjai-Langsa yang telah beroperasi, yakni Seksi I (Binjai-Stabat) dan Seksi 2 (Stabat-Tanjung Pura).

Akumulasi tarif untuk kendaraan Golongan I yang lewat tol dari Binjai menuju Tanjung Pura menjadi Rp54.500. Tarif baru ini berlaku efektif mulai Kamis, 18 Juli 2024 pukul 00.00 WIB.

Executive Vice President Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Adjib Al Hakim mengatakan penyesuaian tarif untuk ruas tol Binjai-Stabat serta penetapan tarif untuk ruas Stabat-Tanjung Pura dilakukan pasca diterbitkannya SK Menteri PUPR No.1478/KPTS/M/2024.

Berdasarkan beleid tersebut, total akumulasi tarif dari Binjai hingga Tanjungpura maupun sebaliknya untuk kendaraan Golongan 1 naik jadi Rp54.500 seiring telah dikenakannya tarif atas ruas Stabat-Tanjung Pura yang merupakan lanjutan ruas Binjai-Stabat.

"Total akumulasi tarif untuk Golongan I dari Binjai menuju Tanjung Pura dan sebaliknya adalah sebesar Rp54.500. Transaksi pembayaran akan dilakukan di Gerbang Tol yang berada di sepanjang Tol Binjai-Tanjung Pura," kata Adjib dalam keterangan tertulis, dikutip Rabu (17/7/2024).

Sebagai informasi, Seksi 1 (Binjai-Stabat) dari Tol Binjai Langsa ini telah beroperasi sejak tahun 2022 dan dikenakan tarif.

Sementara Seksi 2 (Stabat-Tanjung Pura) telah beroperasi bertahap sejak September 2023 dan masih dinikmati gratis oleh pengguna jalan tol.

Lebih lanjut Adjib mengatakan, kedua ruas tol tersebut terintegrasi dengan Jalan Tol Medan Raya."Para pengguna jalan dari Binjai menuju Tanjung Pura atau sebaliknya diharapkan untuk memeriksa tarif tol yang berlaku dan memastikan saldo kartu uang elektronik mencukupi guna menghindari antrean di gerbang tol," kata dia.

Berikut besaran tarif ruas Tol Binjai-Langsa Seksi 1 dan 2 yang efektif mulai 18 Juli 2024:

• Binjai - Stabat

Gol I : Rp16.500

Gol II & III : Rp25.000

Gol IV & V : Rp33.500

• Binjai - Kuala Bingai

Gol I : Rp27.500

Gol II & III : Rp41.500

Gol IV & V : Rp55.000

• Binjai - Tanjung Pura

Gol I : Rp54.500

Gol II & III : Rp81.500

Gol IV & V : Rp109.000

• Stabat - Kuala Bingai

Gol I : Rp10.500

Gol II & III : Rp16.000

Gol IV & V : Rp21.500

• Stabat - Tanjung Pura

Gol I : Rp37.500

Gol II & III : Rp56.000

Gol IV & V : Rp75.500

• Stabat - Binjai

Gol I : Rp16.500

Gol II & III : Rp25.000

Gol IV & V : Rp33.500

• Kuala Bingai - Binjai

Gol I : Rp27.500

Gol II & III : Rp41.000

Gol IV & V : Rp55.000

• Kuala Bingai - Stabat

Gol I : Rp10.500

Gol II & III : Rp16.000

Gol IV & V : Rp21.500

• Tanjung Pura - Stabat

Gol I : Rp37.500

Gol II & III : Rp56.000

Gol IV & V : Rp75.500

• Tanjung Pura - Binjai

Gol I : Rp54.500

Gol II & III : Rp81.500

Gol IV & V : Rp109.000