JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menyatakan pihaknya tidak menentang soal rencana pemerintah yang menargetkan akan menurunkan harga tiket pesawat sebelum Nataru 2025.

Namun di sisi lain dia bilang apabila kebijakan itu dilakukan perusahaannya bisa merugi.

“Yang pasti kami tidak menentang itu tapi saya akan sampaikan kalau harga tiket pesawat minta diturunkan saya (Garuda) akan rugi, siapa nanti yang tanggung jawab?" ujarnya usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

Dok. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Ilustrasi Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten.

Selain itu pemerintah juga harus bisa memantau maskapai penerbangan lain apakah juga akan taat aturan dengan kebijakan itu.

“Jangan hanya Garuda saja yang diminta turunkan harga tiket, yang lain-lain gimana,” katanya.

“Makanya saya selalu bilang mendingan mari kita bicarakan harga tiket tapi juga mari kita lihat sebetulnya biayanya sebenarnya yang mana sih yang enggak pantas dibebankan ke penumpang? Jangan lihat sepotong-potong tapi secara keseluruhan,” sambungnya.

Irfan menambahkan pihaknya juga sudah melakukan komunikasi yang intens dengan Satgas penurunan harga tiket pesawat untuk kebijakan itu.

Diberitakan sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menargetkan harga tiket pesawat bisa turun sebelum perayaan Natal dan Tahun Baru (Nataru) tahun ini.

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menyatakan pihaknya tidak menentang soal rencana pemerintah yang menargetkan akan menurunkan harga tiket pesawat sebelum Nataru 2025.

Namun di sisi lain dia bilang apabila kebijakan itu dilakukan perusahaannya bisa merugi.

“Yang pasti kami tidak menentang itu tapi saya akan sampaikan kalau harga tiket pesawat minta diturunkan saya (Garuda) akan rugi, siapa nanti yang tanggung jawab?" ujarnya usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

Dok. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Ilustrasi Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Tangerang, Banten.

Selain itu pemerintah juga harus bisa memantau maskapai penerbangan lain apakah juga akan taat aturan dengan kebijakan itu.

“Jangan hanya Garuda saja yang diminta turunkan harga tiket, yang lain-lain gimana,” katanya.

“Makanya saya selalu bilang mendingan mari kita bicarakan harga tiket tapi juga mari kita lihat sebetulnya biayanya sebenarnya yang mana sih yang enggak pantas dibebankan ke penumpang? Jangan lihat sepotong-potong tapi secara keseluruhan,” sambungnya.

Irfan menambahkan pihaknya juga sudah melakukan komunikasi yang intens dengan Satgas penurunan harga tiket pesawat untuk kebijakan itu.

Diberitakan sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menargetkan harga tiket pesawat bisa turun sebelum perayaan Natal dan Tahun Baru (Nataru) tahun ini.

Hal itu menyusul adanya hasil koordinasi dari satgas penurunan harga tiket pesawat yang masih menggodok kebijakan tersebut.

“Kami masih menunggu dari Kemenko Perekonomian untuk hasil dari Satgas itu harapannya sebelum Nataru ini kita sudah bisa dapat hasil dari satgas itu,” ujarnya usai melakukan pertemuan dengan Kemenko Infrasturktur di Jakarta, Rabu (30/10/2024).

JAKARTA, KOMPAS.com - Maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) kembali membuka penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta ke Medan, Surabaya, dan Padang.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, dioperasikannya penerbangan berjadwal perdana Garuda dari dan menuju Bandara Halim Perdanakusuma ini sejalan dengan langkah perseroan dalam memaksimalkan pangsa pasar yang potensial.

“Sebenarnya sudah lama kan tutup (penerbangan Garuda di Bandara Halim Perdanakusuma) dan dipindahkan ke Bandara Soekarno-Hatta dan memang sebenarnya masukan dari penumpang banyak terutama yang daerah sini untuk membuka di Bandara Halim ini. Jadi dengan pertimbangan itu kita terbang lagi lagi dari sini,” ujarnya usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/Isna Rifka Sri Rahayu Direktur Niaga Garuda Indonesia Ade R. Susardi dan Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra saat ditemui di Gedung Manajemen Garuda, Tangerang, Selasa (6/8/2024).

Lebih lanjut Irfan mengatakan, dengan mengacu rata-rata pergerakan penumpang domestik dari Bandara Halim Perdanakusuma di tahun 2023 mencapai hingga 3,7 juta penumpang, pihaknya optimistis hadirnya rute ini akan membawa layanan penerbangan dari dan menuju Jakarta yang semakin beragam.

Ini terutama untuk para pelaku perjalanan bisnis yang bekerja di area Jakarta dan sekitarnya.

Penerbangan dari dan menuju Bandar Udara Halim Perdanakusuma ini masing-masing rute selanjutnya akan tersedia 1 kali setiap harinya dengan mengoperasikan armada Boeing 737-800NG yang berkapasitas 162 penumpang.

Adapun konfigurasi pesawat berupa kursi 12 kelas bisnis dan 150 kelas ekonomi.

Adapun untuk penerbangan GA-330 menuju Surabaya dijadwalkan berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 13.10 waktu setempat (Local Time/LT) dan tiba di Bandara Internasional Juanda pada pukul 14.40 LT.

JAKARTA, KOMPAS.com - Maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) kembali membuka penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta ke Medan, Surabaya, dan Padang.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, dioperasikannya penerbangan berjadwal perdana Garuda dari dan menuju Bandara Halim Perdanakusuma ini sejalan dengan langkah perseroan dalam memaksimalkan pangsa pasar yang potensial.

“Sebenarnya sudah lama kan tutup (penerbangan Garuda di Bandara Halim Perdanakusuma) dan dipindahkan ke Bandara Soekarno-Hatta dan memang sebenarnya masukan dari penumpang banyak terutama yang daerah sini untuk membuka di Bandara Halim ini. Jadi dengan pertimbangan itu kita terbang lagi lagi dari sini,” ujarnya usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/Isna Rifka Sri Rahayu Direktur Niaga Garuda Indonesia Ade R. Susardi dan Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra saat ditemui di Gedung Manajemen Garuda, Tangerang, Selasa (6/8/2024).

Lebih lanjut Irfan mengatakan, dengan mengacu rata-rata pergerakan penumpang domestik dari Bandara Halim Perdanakusuma di tahun 2023 mencapai hingga 3,7 juta penumpang, pihaknya optimistis hadirnya rute ini akan membawa layanan penerbangan dari dan menuju Jakarta yang semakin beragam.

Ini terutama untuk para pelaku perjalanan bisnis yang bekerja di area Jakarta dan sekitarnya.

Penerbangan dari dan menuju Bandar Udara Halim Perdanakusuma ini masing-masing rute selanjutnya akan tersedia 1 kali setiap harinya dengan mengoperasikan armada Boeing 737-800NG yang berkapasitas 162 penumpang.

Adapun konfigurasi pesawat berupa kursi 12 kelas bisnis dan 150 kelas ekonomi.

Adapun untuk penerbangan GA-330 menuju Surabaya dijadwalkan berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 13.10 waktu setempat (Local Time/LT) dan tiba di Bandara Internasional Juanda pada pukul 14.40 LT.

Dok. Garuda Indonesia Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Selanjutnya, penerbangan GA-331 menuju Halim Perdanakusuma GA-331 akan berangkat dari Surabaya pukul 15.30 LT dan dijadwalkan tiba pukul 17.00 LT.

Kemudian, penerbangan rute Halim Perdanakusuma menuju Medan dengan nomor penerbangan GA-180 akan diberangkatkan pukul 06.15 LT dan dijadwalkan tiba pukul 08.40 LT.

Sebaliknya, penerbangan GA-181 akan diberangkatkan dari Bandara Internasional Kualanamu pukul 09.40 LT dan tiba di Bandara Halim Perdanakusuma pukul 12.10 LT.

Sementara itu, penerbangan menuju Padang akan dilayani dengan GA-166 yang berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 17.45 LT dan tiba di Bandara Internasional Minangkabau pukul 19.35 LT, untuk penerbangan sebaliknya akan dilayani dengan GA-163 yang dijadwalkan berangkat dari Padang pukul 17.15 LT dan tiba di Halim Perdanakusuma pukul 19.15 LT.

"Ketersediaan layanan penerbangan dari Jakarta ini kami harapkan dapat mendukung akselerasi pemulihan perekonomian nasional melalui multiplier effect dengan peran Garuda Indonesia yang menghadirkan lebih banyak opsi penerbangan khususnya menuju Surabaya, Medan, dan Padang sebagai salah satu kota-kota yang mendukung akselerasi perekonomian nasional,” katanya.

Ke depan, Garuda pun berencana akan menambah rute penerbangan dari dari Halim Perdanakusuma wlayah-wilayah baru hingga penerbangan internasional.

“Banyak (potensial yang akan ditambah penerbangannya) mulai dari Bali, Balikpapan, dan Singapura tapi ini sambil kita pantau terus ke depannya,” pungkas Irfan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) kembali membuka penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta ke Medan, Surabaya, dan Padang.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, dioperasikannya penerbangan berjadwal perdana Garuda dari dan menuju Bandara Halim Perdanakusuma ini sejalan dengan langkah perseroan dalam memaksimalkan pangsa pasar yang potensial.

“Sebenarnya sudah lama kan tutup (penerbangan Garuda di Bandara Halim Perdanakusuma) dan dipindahkan ke Bandara Soekarno-Hatta dan memang sebenarnya masukan dari penumpang banyak terutama yang daerah sini untuk membuka di Bandara Halim ini. Jadi dengan pertimbangan itu kita terbang lagi lagi dari sini,” ujarnya usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/Isna Rifka Sri Rahayu Direktur Niaga Garuda Indonesia Ade R. Susardi dan Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra saat ditemui di Gedung Manajemen Garuda, Tangerang, Selasa (6/8/2024).

Lebih lanjut Irfan mengatakan, dengan mengacu rata-rata pergerakan penumpang domestik dari Bandara Halim Perdanakusuma di tahun 2023 mencapai hingga 3,7 juta penumpang, pihaknya optimistis hadirnya rute ini akan membawa layanan penerbangan dari dan menuju Jakarta yang semakin beragam.

Ini terutama untuk para pelaku perjalanan bisnis yang bekerja di area Jakarta dan sekitarnya.

Penerbangan dari dan menuju Bandar Udara Halim Perdanakusuma ini masing-masing rute selanjutnya akan tersedia 1 kali setiap harinya dengan mengoperasikan armada Boeing 737-800NG yang berkapasitas 162 penumpang.

Adapun konfigurasi pesawat berupa kursi 12 kelas bisnis dan 150 kelas ekonomi.

Adapun untuk penerbangan GA-330 menuju Surabaya dijadwalkan berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 13.10 waktu setempat (Local Time/LT) dan tiba di Bandara Internasional Juanda pada pukul 14.40 LT.

Dok. Garuda Indonesia Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Selanjutnya, penerbangan GA-331 menuju Halim Perdanakusuma GA-331 akan berangkat dari Surabaya pukul 15.30 LT dan dijadwalkan tiba pukul 17.00 LT.

Kemudian, penerbangan rute Halim Perdanakusuma menuju Medan dengan nomor penerbangan GA-180 akan diberangkatkan pukul 06.15 LT dan dijadwalkan tiba pukul 08.40 LT.

Sebaliknya, penerbangan GA-181 akan diberangkatkan dari Bandara Internasional Kualanamu pukul 09.40 LT dan tiba di Bandara Halim Perdanakusuma pukul 12.10 LT.

Sementara itu, penerbangan menuju Padang akan dilayani dengan GA-166 yang berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 17.45 LT dan tiba di Bandara Internasional Minangkabau pukul 19.35 LT, untuk penerbangan sebaliknya akan dilayani dengan GA-163 yang dijadwalkan berangkat dari Padang pukul 17.15 LT dan tiba di Halim Perdanakusuma pukul 19.15 LT.

"Ketersediaan layanan penerbangan dari Jakarta ini kami harapkan dapat mendukung akselerasi pemulihan perekonomian nasional melalui multiplier effect dengan peran Garuda Indonesia yang menghadirkan lebih banyak opsi penerbangan khususnya menuju Surabaya, Medan, dan Padang sebagai salah satu kota-kota yang mendukung akselerasi perekonomian nasional,” katanya.

Ke depan, Garuda pun berencana akan menambah rute penerbangan dari dari Halim Perdanakusuma wlayah-wilayah baru hingga penerbangan internasional.

“Banyak (potensial yang akan ditambah penerbangannya) mulai dari Bali, Balikpapan, dan Singapura tapi ini sambil kita pantau terus ke depannya,” pungkas Irfan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Otoritas Jasa Keuangan (OJK), sektor jasa keuangan RI masih terjaga, di tengah kondisi global yang diwarnai oleh peningkatan risiko geopolitik dan pelemahan aktivitas ekonomi.

"Rapat Dewan Komisioner bulanan, dari OJK yang diselenggarakan pada 30 Oktober 2024 menilai stabilitas sektor jasa keuangan terjaga baik," ujar Ketua Dewan Komisioner OJK, Mahendra Siregar, dalam konferensi pers, Jumat (1/11/2024).

Mahendra mengatakan, pertumbuhan ekonomi juga terindikasi mengalami divergensi di antara negara-negara dengan perekonomian besar dunia.

SHUTTERSTOCK/KATJEN Ilustrasi keuangan, sektor keuangan.

Mulai dari Amerika Serikat (AS) yang menunjukan kinerja perekonomian lebih baik dari ekspektasi semula, ditunjukan oleh data pasar tenaga kerja yang solid serta membaiknya permintaan domestik.

Perbaikan aktivitas ekonomi juga sebenarnya dicatatkan oleh negara-negara Eropa, yang terefleksikan dari peningkatan penjualan ritel, namun dari sisi manufaktur masih tertekan.

"Sementara itu pertumbuhan ekonomi Tiongkok pada triwulan III, masih menunjukkan perlambatan baik dari sisi permintaan, demand maupun pasokan, supply," kata Mahendra.

"Sehingga mendorong pemerintah dan bank sentral terus mengeluarkan berbagai stimuls di Tiongkok," sambungnya.

Lebih lanjut Mahendra bilang, risiko geopolitik yang meningkat di kawasan Timur Tengah turut menjadi tantangan bagi prospek perekonomian ke depan. Akibatnya, investor mulai mengalihkan dananya ke instrumen safe haven, seperti emas atau obligasi pasar keuangan negara maju.

"Sehingga mendorong aliran modal keluar dari negara emerging dan negara berkembang, termasuk Indonesia," ujarnya.

Di tengah risiko ketegangan geopolitik dan pertumbuhan ekonomi global yang rendah dan stagnan, Mahendra memastikan, OJK akan mencermati perkembangan terkini dan dampaknya terhadap sektor jasa keuangan.

"Lembaga jasa keuangan diminta untuk mewaspadai potensi risiko ke depan dan melakukan langkah mitigasi risiko yang diperlukan," ucapnya.

SOLO, KOMPAS.com- Sebelum memulai perjalanan, tidak sedikit pengemudi merasa untuk langsung menginjak pedal gas tanpa memikirkan untuk memanaskanmesin mobil.

Padahal, tindakan ini dapat berdampak serius pada kesehatan mesin dan komponen kendaraan secara keseluruhan.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service mengatakan, mesin mobil yang tidak dipanaskan membuat sirkulasi oli tidak merata.

“Efek buruknya sistem pelumas tidak maksimal, karena oli belum bersirkulasi secara merata,” kata Muchlis kepada Kompas.com, belum lama ini.

Suzuki Ilustrasi memanaskan mesin mobil.

Dia juga menjelaskan, jika oli tidak bersirkulasi secara merata, maka akan ada komponen yang aus dan bahkan aki bisa cepat drop.

“Potensi keausan akan menjadi lebih besar. Selain itu ketika mobil tidak pernah dipanasi sistem pengisian aki atau baterai tidak maksimal, sehingga potensi aki cepat drop,” kata Muchlis.

Senada, Sodikin, Pemilik Bengkel Mobil Sejahtera mengatakan, memanaskan mesin mobil sangat penting dilakukan sebelum kendaraan digunakan.

“Pemanasan mesin itu penting banget. Kalau mesin enggak dipanaskan dulu, oli belum naik ke seluruh bagian mesin, sehingga gesekan antar komponen bisa bikin mesin cepat rusak," kata Sodikin.

Sodikin melanjutkan, mesin mobil yang tidak panas dengan benar akan bekerja lebih keras di awal perjalanan, sehingga menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak efisien.

"Kalau mesin masih dingin, pembakaran nggak sempurna, jadi boros bensin. Akhirnya, biaya operasional mobil jadi lebih tinggi," ucap dia.

Bahkan, Sodikin juga mengatakan, bahwa kerusakan pada komponen seperti piston, ring piston, dan dinding silinder lebih mungkin terjadi jika mesin tidak dipanaskan dengan baik.

JAKARTA, KOMPAS.com - PLN Indonesia Power (PLN IP) meluncurkan pabrik panel surya terintegrasi pertama dan terbesar di Indonesia.

Pabrik yang berlokasi di Kendal, Jawa Tengah ini memiliki kapasitas produksi mencapai 1 gigawatt peak (GWp).

Direktur Utama PLN IP, Edwin Nugraha Putra, mengatakan, pabrik panel surya tersebut dibangun oleh perusahaan patungan anak usaha PLN IP, yakni PT Trina Mas Agra Indonesia (TMAI).

TMAI dimiliki oleh PLN IP Renewables bersama Trina Solar Co.Ltd dan PT Dian Swastatika Sentosa.

Ia menuturkan bahwa pabrik yang dibangun di atas lahan 7 hektar di Kawasan Industri Kendal tersebut dapat memproduksi modul panel surya terintegrasi dengan teknologi mutakhir, yaitu teknologi Tunnel Oxide Passivated Contact (TOPCon).

Dengan teknologi baru itu, efisiensi panel surya bisa mencapai 23,2 persen, sementara rata-rata efisiensi saat ini di Indonesia berkisar 20 persen.

"Pabrik ini dikembangkan bersama dengan perusahaan tier-1 industri solar panel dunia dan diharapkan mampu memenuhi permintaan pengembangan energi terbarukan di Indonesia," ujar Edwin dalam keterangannya, Jumat (1/11/2024).

Menurutnya, dengan produk yang dihasilkan lebih efisien dan memiliki keandalan tinggi, pembangunan pabrik solar ini menjadi bukti keseriusan perusahaan dalam mengembangkan industri energi baru terbarukan (EBT).

Edwin mengatakan bahwa dengan potensi energi surya di Indonesia yang mencapai 207 gigawatt (GW), kehadiran pabrik solar ini akan mengoptimalkan pemanfaatan energi surya untuk sektor kelistrikan di Tanah Air.

"Saat ini kapasitas produksi pabrik sebesar 1 GWp, dan akan dikembangkan sampai dengan 3 GWp. Dengan demikian, komponen PLTS akan semakin mudah didapat," kata dia.

Selain itu, lanjut Edwin, pabrik solar panel ini akan membawa dampak ganda, sebab dapat mendukung transisi energi sekaligus menciptakan lapangan kerja baru.

Artinya, tidak hanya berdampak pada lingkungan, tetapi juga perekonomian masyarakat.

Kehadiran pabrik ini juga mendukung program pemerintah dalam meningkatkan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN).

Lantaran, produksi dari pabrik solar ini dapat mengurangi ketergantungan impor komponen dalam industri energi Tanah Air.

"Dengan TKDN yang tinggi, maka dapat meningkatkan kemandirian sektor industri, terutama di bidang energi terbarukan di Tanah Air," ucap Edwin.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) berencana membuka penerbangan baru dari Bandara Halim Perdanakusuma ke Bali, Balikpapan, dan Singapura.

Hal itu lantaran tingkat permintaan penumpang ke ketiga destinasi itu cukup tinggi.

“Banyak (potensi yang akan ditambah penerbangannya) mulai dari Bali, Balikpapan, dan Singapura tapi ini sambil kita pantau terus ke depannya,” ujar Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

Dok. Garuda Indonesia Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Berdasarkan riset itu ditemukan bahwa masyarakat memilih asal penerbangan dari bandara yang terdekat dengan tempat tinggalnya.

Akan tetapi, karena selama ini Garuda hanya membuka penerbangan dari Bandara Soekarno Hatta, setelah sekian lama pernah menutup penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, masyarakat tidak memiliki opsi lain lagi untuk memenuhi bandara keberangkatannya.

Karena hal ini jugalah Garuda Indonesia berinisiatif membuka kembali penerbangannya lewat Bandara Halim Perdanakusuma.

“Kan sebelumnya pernah dibuka di Halim tapi lama sekali, terus kita tutup dan kita pindah ke Tangerang. Tapi karena banyak yang minta makanya kita buka kembali,” jelas Irfan.

Untuk diketahui, Garuda Indonesia baru saja membuka kembali rute penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma menuju kota besar Indonesia yaitu Surabaya, Medan dan Padang.

Peresmian pengoperasian penerbangan tersebut ditandai dengan pelepasan penerbangan perdana rute Halim Perdanakusuma-Surabaya (GA-330) yang mengangkut 157 penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) berencana membuka penerbangan baru dari Bandara Halim Perdanakusuma ke Bali, Balikpapan, dan Singapura.

Hal itu lantaran tingkat permintaan penumpang ke ketiga destinasi itu cukup tinggi.

“Banyak (potensi yang akan ditambah penerbangannya) mulai dari Bali, Balikpapan, dan Singapura tapi ini sambil kita pantau terus ke depannya,” ujar Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra usai melakukan pelepasan penerbangan perdana Garuda dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

Dok. Garuda Indonesia Ilustrasi pesawat Garuda Indonesia.

Berdasarkan riset itu ditemukan bahwa masyarakat memilih asal penerbangan dari bandara yang terdekat dengan tempat tinggalnya.

Akan tetapi, karena selama ini Garuda hanya membuka penerbangan dari Bandara Soekarno Hatta, setelah sekian lama pernah menutup penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma, masyarakat tidak memiliki opsi lain lagi untuk memenuhi bandara keberangkatannya.

Karena hal ini jugalah Garuda Indonesia berinisiatif membuka kembali penerbangannya lewat Bandara Halim Perdanakusuma.

“Kan sebelumnya pernah dibuka di Halim tapi lama sekali, terus kita tutup dan kita pindah ke Tangerang. Tapi karena banyak yang minta makanya kita buka kembali,” jelas Irfan.

Untuk diketahui, Garuda Indonesia baru saja membuka kembali rute penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusuma menuju kota besar Indonesia yaitu Surabaya, Medan dan Padang.

Peresmian pengoperasian penerbangan tersebut ditandai dengan pelepasan penerbangan perdana rute Halim Perdanakusuma-Surabaya (GA-330) yang mengangkut 157 penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Febri Hendri Antoni Arif mengatakan, kebijakan penggantian mobil dinas pejabat dengan mobil buatan dalam negeri menjadi salah satu faktor positif yang mempengaruhi naiknya indeks kepercayaan industri (IKI) bulan Oktober 2024.

Diketahui, besaran IKI bulan Oktober 2024 mencapai 52,75 (ekspansi), meningkat 0,27 poin dibandingkan dengan bulan September 2024.

"Beberapa faktor positif yang mempengaruhi IKI bulan Oktober, ini antara lain komitmen pemerintahan baru dalam menjalankan program makan bergizi gratis untuk anak sekolah," jelas Febri dilansir siaran pers Kemenperin, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/NIRMALA MAULANA A Staf Khusus Menteri Perindustrian, Febri Hendri, saat ditemui dalam pameran ?Hari Batik NasionalxIndustrial Festival 2024? di Mall Kota Kasablanka, Jakarta Selatan, Rabu (2/10/2024).

"Lalu program hilirisasi mineral dan hasil sumberdaya yang lain seperti kelapa sawit, kelapa, kakao, penyelamatan PT Sritex, serta penggantian kendaraan dinas Pejabat/Pimpinan Unit Kerja dengan kendaraan lokal," lanjutnya.

Faktor-faktor tersebut memberikan angin segar dan harapan pada pertumbuhan industri manufaktur, khususnya subsektor Industri makanan, minuman, dan otomotif.

Sebab dengan meningkatnya permintaan dalam negeri menjadi kunci pertumbuhan industri manufaktur.

Di sisi lain, Febri pun mengungkapkan bahwa pelantikan Presiden, Wakil Presiden, dan pembentukan Kabinet Merah Putih ditengarai mendorong optimisme pelaku usaha sektor industri.

Hal itu nampak pada meningkatnya persentase pelaku usaha yang merasa optimis dan stabil menjadi 95,1 persen dengan 73,3 persen di antaranya menyatakan optimisme terhadap kondisi usaha mereka. Angka ini naik 1,8 persen dibandingkan September 2024.

"Keyakinan mayoritas pelaku usaha ini didasarkan pada beberapa faktor, termasuk kebijakan pemerintah baru yang akan mendukung kondisi pasar dan iklim produksi yang lebih baik, meskipun isu perlambatan perekonomian global diperkirakan masih akan berlangsung hingga tahun 2025," tutur Febri.

SHUTTERSTOCK/JASEN WRIGHT Ilustrasi manufaktur.

Dalam penjelasannya, Febri juga mengungkapkan bahwa besaran IKI bukan Oktober yang ekspansif
ditopang oleh terjadinya ekspansi 22 subsektor dengan kontribusi terhadap PDB industri manufaktur nonmigas kuartal II 2024 sebesar 97,8 persen.

Adapun subsektor dengan nilai IKI tertinggi adalah industri minuman yang peningkatan IKI nya ditopang oleh peningkatan ekspansi seluruh variabelnya.

Peningkatan pesanan domestik menjadi faktor utama peningkatan seluruh variabel pembentuk IKI subsektor industri minuman.

Hal ini didorong oleh persiapan Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) serentak dan persiapan Hari Raya Natal serta tahun baru.

Subsektor dengan nilai IKI tertinggi selanjutnya adalah Industri barang galian non logam.

Meski demikian, ekspansi industri ini mengalami penurunan 3,32 poin dibandingkan bulan sebelumnya.

Penyebab penurunan ekspansi ini diduga karena produk China yang masih mengambil pangsa pasar dalam negeri.

Diberitakan sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto memerintahkan anggota Kabinet Merah Putih, mulai dari menteri, wakil menteri (wamen) sampai kepala badan, menggunakan mobil dinas produk lokal, yakni Maung buatan PT Pindad.

Adanya perintah tersebut dikonfirmasi oleh Kepala Kantor Komunikasi Kepresidenan Hasan Nasbi.

"Arahan Pak Prabowo waktu retret (di Akademi Militer) agar seluruh menteri, wakil menteri, dan kepala badan menggunakan mobil dinas Maung buatan Pindad," ujar Hasan kepada Kompas.com, Senin (28/10/2024).

Hasan juga mengungkapkan bahwa tingkat komponen dalam negeri (TKDN) Maung saat ini sudah 70 persen. Namun, ia menegaskan harus mengecek apakah kendaraan dinas Maung Pindad itu sudah bisa digunakan Kabinet Merah Putih pada pekan depan atau belum.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir meyakini target setoran dividen perusahaan pelat merah ke negara sebesar Rp 90 triliun bakal tercapai di sisa dua bulan terakhir 2024.

Pemerintah dan DPR RI menetapkan target setoran dividen BUMN di 2025 atas kinerja tahun buku 2024 bisa mencapai Rp 90 triliun, naik dari sebelumnya yang sebesar Rp 85 triliun.

"Kemarin dividen sudah diketok Rp 90 triliun. Kalau kita lihat bukunya ini tinggal 2-3 bulan, insyaallah tercapai," ujar Erick dalam konferensi pers di Kementerian BUMN, Jakarta, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/YOHANA ARTHA ULY Erick Thohir, Menteri di Kabinet Prabowo-Gibran. Menteri BUMN Erick Thohir saat ditemui di Kementerian BUMN, Jakarta, Rabu (17/4/2024).

Ia menuturkan, Kementerian BUMN saat ini sedang mengonsolidasikan seluruh perusahaan pelat merah untuk merapihkan program kerja BUMN.

Erick pun akan melakukan pertemuan dengan para pimpinan BUMN untuk mengkomunikasikan target-target yang ingin dicapai di bawah pemerintahan Presiden Prabowo Subianto.

"Kami akan ketemu para dirut nanti beberapa minggu ke depan untuk memastikan sesuai dengan program yang diminta oleh Bapak Presiden Prabowo Subianto," kata dia.

Selain itu, Kementerian BUMN juga berkoordinasi dengan lintas kementerian untuk merapihkan kebijakan agar program yang dijalankan BUMN bisa berdampak optimal terhadap perekonomian nasional.

Adapun beberapa program prioritas yang saat ini dijalankan BUMN di antaranya pembiayaan oleh Bank Himbara dan PMN Mekaar yang melayani 21,2 juta nasabah.

Kemudian ada proyek strategis nasional (PSN) kawasan ekonomi khusus (KEK) Sanur yang bakal diresmikan Maret 2025 mendatang, serta proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Untuk mengkonsolidasi program kerja dan kebijakan terkait BUMN, Erick akan berkoordinasi dengan DPR RI dan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dalam menyusun peta jalan (blueprint) BUMN di lima tahun ke depan.