Jakarta: Duo Srikandi, Lody Natasha dan Sasty Laksamana yang menjadi wakil Indonesia di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 memberikan kado manis di HUT RI ke-79 dengan menyabet prestasi membanggakan.

Di ajang AXCR 2024, duet Lody-Sasty sukses mengamankan peringkat ke-2 di kelas perempuan dalam balapan yang dimulai dari Surat Thani, Thailand dan finish di Kanchanaburi, Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Dengan strategi terbaru, keduanya berhasil meraih capaian yang lebih baik dibandingkan edisi AXCR 2023 lalu.

"Tahun ini adalah Asia Cross Country Rally dengan track yang sangat berat dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Senang sekali kami bisa finish lebih unggul dari beberapa kompetitor pria yang tangguh. Ditambah, leg terakhir bertepatan dengan hari kemerdekaan Indonesia. Ini membuat kami sangat terharu dan pantang menyerah sampai ke garis finish," kata Lody Natasha, yang mengendarai kendaraan Isuzu D-Max.


Sementara itu, co-driver Sasty Laksamana juga mengaku puas dengan capaian mereka di AXCR tahun ini. "Di Leg-3, Leg-4, dan Leg-6, kita berdua berhasil leading. Dari 6 leg, kita berhasil leading di 3 leg. Karena target kami adalah menjadi lebih baik dari tahun lalu, Alhamdulillah result tahun ini pun sesuai dengan target," kata Sasty yang juga berprofesi sebagai dokter gigi.

Baca juga: Andalkan Isuzu D-Max, Ini Target Duo Srikandi Lody dan Sasty di AXCR 2024

Menghadapi banyak kendala dan rintangan

Di AXCR 2024, Lody Natasha dan Sasty Laksamana menghadapi banyak rintangan dan tantangan berbeda di setiap leg. Di Leg-1, dengan jarak sepanjang 296,98 kilometer, mereka sempat nyasar di lintasan sampai tiga kali.

Pada leg 2 mereka harus menaklukkan sepanjang 553,03 kilometer. Kemudian di Leg-3, Lody-Sasty harus menempuh jarak 362,06 kilometer sampai garis finish. "Cukup tricky untuk sampai ke finish. Tapi, puji tuhan, kita berhasil leading di Leg ini," sambung Sasty.

Leg 4 menghadirkan medan tanjakan tebing berbatu sepanjang 4 kilometer uphill dari total jarak 395,91 kilometer. "Di Leg 4, kita start dengan overall leading di kelas perempuan. Tapi karena kerusakan mobil, kami harus rela kena penalti. Sejujurnya, di event AXCR apapun bisa terjadi. Kemarin posisi bisa bawah besok bisa di atas. Begitu pula sebaliknya," pungkasnya.

Beruntung hingga leg terakhir, Lody-Sasty masih bisa mengamankan peringkat kedua. "Strategi terbaru yang kita terapkan pun bisa berhasil dan membuat kita leading di beberapa leg. Terima kasih banyak sekali lagi kepada keluarga, teman, para sponsor, dan semua yang sudah mendukung LodySasty di AXCR 2024," pungkas Lody Natasha.

(PRI)

Jakarta: Tim Indonesia Jejelogy GHP Law Firm berhasil menuntaskan ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024, yang berlangsung pada 11 - 17 Agustus 2024 dari Surat Thani menuju Kanchanaburi, Thailand.

Sempat mendapatkan hasil yang memuaskan pada etape pertama, tim Jejelogy GHP Law Firm yang digawangi pereli Julian Johan bersama dua co-driver andalannya, Chupong Chaiwan dan Recky Resanto berhasil finis di peringkat ke-4, setelah melewati 6 Special Stage (SS) yang ada.

"Setelah kemarin hari pertama, kedua, ketiga sempat di posisi pertama tapi pada SS ke-4 sempat tidak finis membuat waktunya melorot, dan untuk melanjutkan 2 SS yang tersedia SS5 dan SS6 sepertinya sudah tidak mungkin mengejar ke posisi 3 besar, dan untuk itu kita lebih main aman yang penting finis dan pada SS 5 dan 6 itu finis kedua tercepat dikelas T1G," kata Jeje sapaan akrab Julian Johan.
Jeje sendiri mengungkapkan kondisi mobil yang digunakan sepanjang 6 special stage (SS) sebenarnya cukup mumpuni, khususnya dari dari sisi suspensi dan mesin. Hanya saja, ia kurang beruntung pada SS 4 karena adanya masalah pada bagian elektrikal.

"Secara keseluruhan mobil sangat baik, tapi memang pada SS ke-4 itu kurang beruntung ada masalah elektrikal di mana mobil tidak bisa starter (menyala) karena pada SS 4 itu terjadi penumpukan kendaraan peserta untuk mendaki bukit. Ketika mau menyalakan mesin itu nggak bisa distarter, dan setelah mesin hidup kita hanya punya waktu kurang dari satu jam untuk menempuh jarak 120 km," ungkapnya.

Alhasil Jeje dan tim memutuskan untuk balik arah, dan mengambil status DNF.

Raihan lebih baik dari tahun lalu

Terlepas dari kendala yang didapat di AXCR tahun ini, Jeje mengungkapkan bahwa raihan tahun ini lebih baik ketimbang tahun lalu meski tetap berada di peringkat yang sama. Tahun ini total ada 9 kendaraan dan pesertanya lebih kompetitif lagi termasuk yang menjadi lawan berat dari Jepang.

"Tapi tahun ini kenapa lebih baik, karena di setiap SS itu kita pasti mendapatkan waktu tercepat atau minimal ada di peringkat kedua. Secara overall itu lebih baik dari tahun lalu," tambahnya.

Lebih lanjut Jeje mengatakan, di luar hasil yang waktu yang didapatkan, tim Jejelogy GHP Law Firm sudah menunjukkan potensi.

"Dari situ benar-benar kelihatan potensi dari tim Jejelogy dan dapat banyak evaluasi bagus untuk mengarungi tahun depan (2025) dengan skuad yang sama, karena tahun depan itu akan berlangsung di 3 negara," pungkasnya.

(PRI)

JAKARTA, KOMPAS.com - Julian Johan akan mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 dengan menggunakan Lexus LX 570. Mobil tersebut sudah dimodifikasi dengan biaya yang tak sedikit agar siap menghadapi berbagai rintangan selama reli.

Pada bagian eksterior yang meliputi body, bumper dan wide fender, sudah diganti dengan bahan serat karbon dan polycarbonate untuk memangkas bobot lebih dari 150 kilogram dari bobot aslinya.

Sementara untuk interior, beberapa komponen seperti jok belakang, panel door trim, serta beberapa aksesori lainnya telah dieliminasi. Interiornya digantikan dengan adanya roll cage yang membentang dari depan ke belakang, dua ban serep, dan penambahan peralatan bantuan, serta perangkat navigasi khusus reli.

Pria yang akrab disapa Jeje tersebut mengatakan, ada tambahan Mini Projie yang dirangkai di depan grille. Jadi, seperti light bar, fungsinya sebagai lampu tambahan.

"Jadi, supaya bisa lebih optimal lagi visibilitasnya saat relinya mungkin mencapai malam hari. Sebab, di AXCR ini seharian bisa sampai menempuh 500 kilometer, terkadang kita bisa sampai malam hari," ujar Jeje, saat peluncuran tim, di Jakarta, Rabu (11/7/2024).

"Mobil ini, jika dilihat dari tahun lalu, sebenarnya sudah memenuhi target. Dirasa sudah memenuhi ekspektasi. Jadi, kita juga tidak mau mengubah secara signifikan. Takutnya malah kita harus melewati trial and error lagi," kata Jeje.

Jeje menambahkan, untuk suspensi depan, dia menggunakan coilover shockbreaker dari King Shock. Menurutnya, medan yang dilewati sangat berat, jadi kaki-kaki ini jadi salah satu bagian yang penting untuk kondisinya prima dan setelannya sesuai.

"Jadi, medan yang dilalui itu cukup berat, seperti lubang di jalan, mobilnya lompat, sampai melaju hingga 160 kilometer per jam," ujar Jeje.

Suspensi belakang juga disematkan dua shockbreaker. Namun, untuk beberapa bagian, seperti gardan, masih mengandalkan Lexus punya karena memang sudah terbukti tangguh.

Perihal penggunaan ban, melihat medan yang bakal dilewati begitu ekstrem, maka Jeje memercayakan kemampuan dari ban BFGoodrich K02 dan KM3 dengan ukuran 285/70 ring 17 serta pelek Braid Wheels Dakar berukuran 17x8.

“Untuk memberikan performa yang lebih mumpuni pada persaingan AXCR 2024 ini, mobil Land Cruiser 200 yang kami gunakan telah mengalami upgrade mesin dari 5.700 cc menjadi 6.100 cc. Selain ditujukan untuk mendongkrak tenaga yang lebih besar, peningkatan tersebut juga dimaksudkan untuk memenopang bobot kendaraan yang lebih berat dari tahun lalu,” kata Jeje.

Jeje mengatakan, biaya yang dibutuhkan untuk membangun mobil reli tersebut mencapai lebih dari Rp 1,2 miliar. Jika ditambah dengan harga mobilnya, maka bisa tembus Rp 2 miliar.

JAKARTA, KOMPAS.com - Julian Johan alias Jeje kembali mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) di tahun ini di Thailand. Pada tahun keduanya ini, Jeje yang menargetkan kemenangan menggandeng co-driver senior dari Thailand.

Tahun 2023, Jeje menjalani debutnya bersama co-driver Recky Resanto. Tahun ini, tim Jejelogy GHP diperkuat juga dengan Chupong Chaiwan, yang memang memiliki jam terbang tinggi terhadap persaingan di ajang AXCR.

Tidak hanya itu, pemilihan sosok tersebut juga lantaran ia merupakan co-driver Thailand yang berpengalaman dan sudah mengerti terkait lintasan yang akan dilintasi.

Menariknya, pada AXCR 2022, Chupong sempat menjadi co-driver dari Rifat Sungkar untuk tim Mitsubishi Ralliart. Jeje pun sempat membantu Rifat kala itu.

"Saya pertama kali bertemu Jeje pada 2022. Saat itu, saya membantu Rifat di tim lain. Tapi, tahun ini diberitahukan tim tersebut tidak akan mengikuti AXCR. Jadi, saya menghubungi Jeje, untuk bergabung dengannya," ujar Chupong, kepada Kompas.com, saat peluncuran tim di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Jeje mengatakan, cerita bergabungnya Chupong juga cukup unik. Saat itu, dia sedang mudik Lebaran ke kampung halamannya di Sumatera Barat. Bertepatan dengan meletusnya Gunung Marapi.

"Jadi, kampung saya itu lokasinya hanya 70 meter dari mulut Gunung Marapi. Saat itu, perhatian kita sedang tertuju untuk evakuasi agar tidak terkena abunya. Tiba-tiba, ada telepon dari Chupong Chaiwan, sementara di belakang sedang ngebul-ngebulnya," kata Jeje.

Jeje menambahkan, Chupong menawarkan kemampuan dan pengalamannya untuk tim Jejelogy GHP. Menurut Jeje, ini adalah suatu kehormatan besar, karena Chupong hanya menawarkan dirinya pada Jeje.

"Saya merasa terapresiasi sekali, sampai-sampai saya lupa gunung di belakang meletusnya sudah tinggi sekali. Ketika kembali ke Jakarta, saya pun berdiskusi dengan team principal, dan mereka bilang ini adalah kesempatan yang bagus dan jangan disia-siakan," ujarnya.

Keputusan untuk menambah personil tersebut juga datang dari Bonie Guido, Team Principal Jejelogy GHP Rally Team. Menurutnya, dengan kolaborasi tersebut dimaksudkan bisa memberikan performa tim yang lebih maksimal mengingat pada tahun ini gelaran Dakar versi Asia tersebut diselenggarakan sepenuhnya di Thailand.

“Karena navigasi menjadi salah satu hal paling krusial di Asia Cross Country Rally, keputusan untuk merekrut Chupong Chaiwan untuk menjadi co-driver pertama menjadi salah satu hal penting bagi kami, tujuannya adalah agar tim mendapat performa yang lebih baik,” kata Bonie.

AXCR 2024 akan digelar di Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Selain Jejelogy GHP Rally Team, akan ada juga beberapa tim balap lainnya dari Indonesia yang akan berkompetisi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Tahun ini menjadi tahun kedua bagi Julian Johan mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024. Tahun ini juga, pereli yang akrab disapa Jeje tersebut berani menetapkan target lebih tinggi.

Musim lalu, target Jeje sederhana, yakni bisa finis tanpa ada kendala yang berarti. Sedangkan musim ini, Jeje berharap dia dan timnya bisa naik podium pada kelas yang diikutinya.

"Tahun ini, semoga kita bisa masuk ke dalam sepuluh besar secara keseluruhan dan juga podium untuk di kelas yang kami ikuti, yaitu T1G," ujar Jeje, kepada wartawan, saat peluncuran tim di Jakarta, Rabu (11/7/2024).

Tahun ini, Jeje masih ditemani oleh Recky Resanto sebagai co-driver. Tapi, tidak hanya berdua, tim ini akan diisi oleh tiga peserta. Bertambah satu co-driver senior dari Thailand.

“Tahun ini kami Jejelogy GHP kembali memastikan diri ikut dalam persaingan Asia Cross Country Rally dengan beberapa strategi baru. Tidak hanya pada spesifikasi kendaraan dan kesiapan fisik, tetapi tahun ini saya menggaet co-driver Chupong Chaiwan untuk menjadi tandem dari Recky Resanto,” kata Jeje.

AXCR 2024 sendiri akan digelar di Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Reli ini juga sering kali disebut Dakar Rally versi Asia.

Tidak hanya persiapan tim yang lebih matang, Jejelogy GHP juga meningkatkan performa mobil Toyota Land Cruiser 200 yang jadi andalannya sejak tahun lalu. Sektor kendaraan pun turut mengalami perubahan yang signifikan. Untuk mengarungi ketatnya persaingan tersebut, tim memutuskan untuk melakukan beberapa perubahan, terutama pada bagian mesin.

“Untuk memberikan performa yang lebih mumpuni pada persaingan AXCR 2024 ini, mobil Land Cruiser 200 yang kami gunakan telah mengalami upgrade mesin dari 5.700 cc menjadi 6.100 cc. Selain ditujukan untuk mendongkrak tenaga yang lebih besar, peningkatan tersebut juga dimaksudkan untuk memenopang bobot kendaraan yang lebih berat dari tahun lalu,” ujar Jeje.

Selain menargetkan podium dan masuk sepuluh besar kejuaraan umum, Jeje juga berharap pada hari terakhir penyelenggaraan AXCR 2024 yang bertepatan dengan Hari Kemerdekaan Republik Indonesia, bisa menggelar upacara bendera bersama tim balap lainnya yang juga berasal dari Indonesia.

CEO Glamour Auto Boutique Jimmy Budhijanto, mengatakan, Julian Johan adalah sosok yang menginspirasi banyak orang dengan dedikasinya dalam kompetisi balap offroad. Dukungan kepada Jeje merupakan komitmen perusahaan terhadap kemajuan dunia balap baik di Tanah Air maupun internasional yang mengharumkan nama Indonesia.

"Sebagai salah satu pionir importir dan distributor mobil-mobil CBU (completely built up) legal, kami juga menyediakan mobil-mobil balap seperti Hyundai i20N Rally 2, Hyundai Elantra TCR, Audi RS3 TCR, Skoda Fabia Rally 5, dan Renault Clio Rally 4," kata Jimmy.

"Harapannya, melalui Jeje, kita bersama dapat mendorong lebih banyak lagi talenta muda Indonesia untuk terjun dan berprestasi dalam dunia sport racing. Kami percaya bahwa dengan dukungan yang tepat, Indonesia dapat melahirkan banyak pebalap hebat yang mampu bersaing di kancah internasional," ujar Jimmy.