Indonesia kembali ikut ambil bagian di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR), tahun ini Julian Johan dan dua co-driver-nya yakni Chupong Chaiw dan Recky Resanto sukses menyelesaikan kompetisi tersebut.

Julian Johan alias Jeje yang tergabung di Jejelogy GHP Law Firm sukses menduduki peringkat keempat.

AXCR 2024 digelar di Thailand dengan rute Surat Thani hingga Kanchanaburi. Balapan yang digelar dari 11 Agustus hingga 17 Agustus tersebut punya 6 Special Stage (SS) dengan total jarak 2.100 km.

Pada SS pertama hingga ketiga, Jeje berhasil finish di posisi pertama. Sedangkan di SS keempat Jeje tidak menyelesaikan balapan dikarenakan mobilnya mengalami masalah di tengah balapan.

Mobil yang dikendarainya tidak bisa distarter dan waktunya sudah hampir selesai.

Sementara di SS ke-5 dan ke-6 Jeje berusaha bermain aman untuk menghindari mobilnya mengalami masalah lagi. Dari usahanya tersebut Jeje finis diurutan kedua.

Sehingga dari keseluruhan balapan AXCR 2024, Jeje dan tim nya sukses mengakhiri balapan di posisi keempat.

Di tahun depan, Jeje akan kembali tampil dengan tim yang sama dan yang sama. Selain itu Jeje sudah menargetkan bakal naik podium.

Cerita Julian Johan tuntaskan AXCR 2024 dan raih posisi 4 menjadi berita populer kumparanOTO, Kamis (22/8).

Pedagang beberkan penyebab mobil listrik bekas sulit dijual, serta galeri foto Ford Bronco menolak tua, jadi futuristik disuntik listrik juga menarik perhatian banyak pembaca.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Kompetisi Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 sudah berakhir. Tim balap asal Indonesia, Jejelogy GHP Law Firm yang beranggotakan Julian Johan dengan co-driver Chupong Chaiwan dan Recky Resanto berhasil menyelesaikan gelaran tersebut di posisi ke-4 secara keseluruhan.

AXCR 2024 digelar dari Surat Thani, sampai Kanchanaburi, Thailand dengan total jarak 2.100 kilometer yang dihelat sejak 11 sampai 17 Agustus 2024.

Pemilik bursa mobil bekas Focus Motor, Agustinus menilai pasar mobil listrik bekas saat ini belum stabil dibanding mobil-mobil konvensional (ICE/Internal Combustion Engine).

"Mobil listrik saat ini sedang kurang baik-baik saja untuk penjualan unit bekasnya. Pembiayaan juga terlihat tidak begitu support, mereka agak khawatir. Beda dengan mobil biasa atau konvensional," buka pria yang karib disapa Agus Focus ini di PIK 2, Banten, Rabu (21/8).

Bengkel Kindred Motorworks dari California, Amerika Serikat bikin sebuah gebrakan dengan merestorasi mobil Ford Bronco yang diproduksi tahun 1966 hingga 1977.

Dikutip dari situs resminya, SUV off-road ini diubah jadi mobil setrum dengan tetap menampilkan wujud aslinya. Mobil ini dibekali baterai 80 kWh untuk menggerakkan dual motor di keempat rodanya sehingga 4x4-nya tetap berfungsi.

Jakarta: Duo Srikandi, Lody Natasha dan Sasty Laksamana yang menjadi wakil Indonesia di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 memberikan kado manis di HUT RI ke-79 dengan menyabet prestasi membanggakan.

Di ajang AXCR 2024, duet Lody-Sasty sukses mengamankan peringkat ke-2 di kelas perempuan dalam balapan yang dimulai dari Surat Thani, Thailand dan finish di Kanchanaburi, Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Dengan strategi terbaru, keduanya berhasil meraih capaian yang lebih baik dibandingkan edisi AXCR 2023 lalu.

"Tahun ini adalah Asia Cross Country Rally dengan track yang sangat berat dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Senang sekali kami bisa finish lebih unggul dari beberapa kompetitor pria yang tangguh. Ditambah, leg terakhir bertepatan dengan hari kemerdekaan Indonesia. Ini membuat kami sangat terharu dan pantang menyerah sampai ke garis finish," kata Lody Natasha, yang mengendarai kendaraan Isuzu D-Max.


Sementara itu, co-driver Sasty Laksamana juga mengaku puas dengan capaian mereka di AXCR tahun ini. "Di Leg-3, Leg-4, dan Leg-6, kita berdua berhasil leading. Dari 6 leg, kita berhasil leading di 3 leg. Karena target kami adalah menjadi lebih baik dari tahun lalu, Alhamdulillah result tahun ini pun sesuai dengan target," kata Sasty yang juga berprofesi sebagai dokter gigi.

Baca juga: Andalkan Isuzu D-Max, Ini Target Duo Srikandi Lody dan Sasty di AXCR 2024

Menghadapi banyak kendala dan rintangan

Di AXCR 2024, Lody Natasha dan Sasty Laksamana menghadapi banyak rintangan dan tantangan berbeda di setiap leg. Di Leg-1, dengan jarak sepanjang 296,98 kilometer, mereka sempat nyasar di lintasan sampai tiga kali.

Pada leg 2 mereka harus menaklukkan sepanjang 553,03 kilometer. Kemudian di Leg-3, Lody-Sasty harus menempuh jarak 362,06 kilometer sampai garis finish. "Cukup tricky untuk sampai ke finish. Tapi, puji tuhan, kita berhasil leading di Leg ini," sambung Sasty.

Leg 4 menghadirkan medan tanjakan tebing berbatu sepanjang 4 kilometer uphill dari total jarak 395,91 kilometer. "Di Leg 4, kita start dengan overall leading di kelas perempuan. Tapi karena kerusakan mobil, kami harus rela kena penalti. Sejujurnya, di event AXCR apapun bisa terjadi. Kemarin posisi bisa bawah besok bisa di atas. Begitu pula sebaliknya," pungkasnya.

Beruntung hingga leg terakhir, Lody-Sasty masih bisa mengamankan peringkat kedua. "Strategi terbaru yang kita terapkan pun bisa berhasil dan membuat kita leading di beberapa leg. Terima kasih banyak sekali lagi kepada keluarga, teman, para sponsor, dan semua yang sudah mendukung LodySasty di AXCR 2024," pungkas Lody Natasha.

(PRI)

Kompetisi Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 sudah berakhir. Tim balap asal Indonesia, Jejelogy GHP Law Firm yang beranggotakan Julian Johan dengan co-driver Chupong Chaiwan dan Recky Resanto berhasil menyelesaikan gelaran tersebut di posisi ke-4 secara keseluruhan.

AXCR 2024 digelar dari Surat Thani, sampai Kanchanaburi, Thailand dengan total jarak 2.100 kilometer yang dihelat sejak 11 sampai 17 Agustus 2024.

kumparan menghubungi pria yang akrab dipanggil Jeje ini. Ia menceritakan pengalaman keduanya itu terjun di kompetisi AXCR.

“Tahun ini kan tahun kedua saya ikut AXCR, tahun lalu tuh masih pembelajaran semuanya, masih sambil adaptasi semuanya. Tahun ini jadi mulai coba untuk lebih seriusin lagi udah pasang target gitu,” buka Jeje saat dihubungi kumparan, Rabu (22/8).

Tahun ini, Jeje tidak seperti tahun 2023, kali ini Ia menambah satu co-driver yakni Chupong. Karena di 2023 Jeje hanya berdua dengan Recky.

“Jadi Cupong itu di tahun-tahun sebelumnya co-drivernya Mas Rifat Sungkar. Tapi karena Mas Rifat nggak ikutan, jadi waktu itu Cupong nawarin ke saya, siapa tahu mau di co-driver-in dia,” katanya.

Karena menurut Jeje balapan reli lintas negara Asia itu navigasinya sangat kompleks. Akhirnya Dia setuju, terlebih Chupong merupakan co-driver dengan jam terbang tinggi, serta warga lokal asli, sehingga perannya sangat membantu navigasi.

Lanjut ke balapan, dari 6 Special Stage (SS) Jeje dan timnya sempat memimpin di SS 1 hingga 3.

“Nah jadi untuk di beberapa hari pertama sih oke hasilnya di kelas kita klasemen di posisi pertama sampai SS ketiga. Jadi tiga SS awal Alhamdulillah lancar, navigasinya oke, nggak ada kayak nyasarnya yang bikin waktu kebuang, jadi relatif tuh hasil waktunya bagus setiap kali finish,” tukasnya.

Namun sayang, di SS ke-4 Jeje tidak berhasil menyelesaikan balapan alias DNF (Did Not Finish). Alasannya, karena ada masalah pada starter mobilnya.

“Jadinya kita sempat pas lagi berhenti di dalam track itu kita matiin mesin, pas dinyalain lagi enggak mau distarter. Itu kendalanya di elektrik, di bagian sekring-sekring mobil, jadinya kita di SS ke-4 tuh gak bisa finish,” ungkapnya.

“Jadi setelah tim mekanik nyamperin, sudah dibenerin, mobilnya bisa nyala lagi, tapi kita punya sisa waktu itu di bawah 1 jam. Sementara kita untuk mencapai ke finish itu jarak masih 120 kilometer lagi. Jadi sudah enggak mungkin nih,” lanjutnya.

Akibat insiden itu, Jeje yang awalnya memimpin klasemen terpaksa bergeser di posisi ke-4. Untuk mengantisipasi mobilnya bermasalah, di SS kelima dan keenam Jeje bermain aman.

Setelah gagal di SS keempat, Jeje sempat pesimis, Ia mengira bakal nangkring di posisi 7 atau 8. Tapi di luar dugaan dia berada di posisi keempat karena di tiga SS pertama punya tabungan waktu banyak dan berhasil finish di posisi pertama.

“Kami akhirnya sudah kayak, daripada SS kelima dan enam kita ngotot lagi terlalu 100 persen gitu ya gasnya, malah ada risiko kenapa-kenapa, sudah kita mainnya lebih, santai aja 80 persen lah gitu,” ujarnya.

Dibanding tahun lalu, meskipun tidak naik podium, Jeje merasa bangga dan puas karena tahun ini lebih berat bagi Jeje dan timnya.

“Jadi, walaupun sama-sama finish-nya di posisi keempat, cuma jatuhnya tetap lebih baik dari tahun lalu. Karena tantangannya lebih banyak, dan lawannya juga lebih kelas berat,” pungkasnya.

Bagi Jeje rival terberatnya tahun ini adalah pebalap asal Jepang, Masato Kawabata. Meski seorang drifter profesional, bagi Jeje Ia juga pebalap reli yang andal.

Adapun di tahun depan, Jeje rencananya akan kembali turun di ajang yang sama dengan formasi tim yang juga sama dengan tahun ini. Targetnya harus bisa naik ke podium.

“Jadi kalau sejauh ini sih tetap dengan mobil yang sama, tetap dengan posisi orang yang sama. Paling lebih ke kita akan coba improve di mobil aja sih, sambil mastiin semua bagian lainnya itu balik sehat dan fit aja gitu. Karena tahun depan yang bakal digelar di tiga negara,” tegasnya.

Jakarta: Tim Indonesia Jejelogy GHP Law Firm berhasil menuntaskan ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024, yang berlangsung pada 11 - 17 Agustus 2024 dari Surat Thani menuju Kanchanaburi, Thailand.

Sempat mendapatkan hasil yang memuaskan pada etape pertama, tim Jejelogy GHP Law Firm yang digawangi pereli Julian Johan bersama dua co-driver andalannya, Chupong Chaiwan dan Recky Resanto berhasil finis di peringkat ke-4, setelah melewati 6 Special Stage (SS) yang ada.

"Setelah kemarin hari pertama, kedua, ketiga sempat di posisi pertama tapi pada SS ke-4 sempat tidak finis membuat waktunya melorot, dan untuk melanjutkan 2 SS yang tersedia SS5 dan SS6 sepertinya sudah tidak mungkin mengejar ke posisi 3 besar, dan untuk itu kita lebih main aman yang penting finis dan pada SS 5 dan 6 itu finis kedua tercepat dikelas T1G," kata Jeje sapaan akrab Julian Johan.
Jeje sendiri mengungkapkan kondisi mobil yang digunakan sepanjang 6 special stage (SS) sebenarnya cukup mumpuni, khususnya dari dari sisi suspensi dan mesin. Hanya saja, ia kurang beruntung pada SS 4 karena adanya masalah pada bagian elektrikal.

"Secara keseluruhan mobil sangat baik, tapi memang pada SS ke-4 itu kurang beruntung ada masalah elektrikal di mana mobil tidak bisa starter (menyala) karena pada SS 4 itu terjadi penumpukan kendaraan peserta untuk mendaki bukit. Ketika mau menyalakan mesin itu nggak bisa distarter, dan setelah mesin hidup kita hanya punya waktu kurang dari satu jam untuk menempuh jarak 120 km," ungkapnya.

Alhasil Jeje dan tim memutuskan untuk balik arah, dan mengambil status DNF.

Raihan lebih baik dari tahun lalu

Terlepas dari kendala yang didapat di AXCR tahun ini, Jeje mengungkapkan bahwa raihan tahun ini lebih baik ketimbang tahun lalu meski tetap berada di peringkat yang sama. Tahun ini total ada 9 kendaraan dan pesertanya lebih kompetitif lagi termasuk yang menjadi lawan berat dari Jepang.

"Tapi tahun ini kenapa lebih baik, karena di setiap SS itu kita pasti mendapatkan waktu tercepat atau minimal ada di peringkat kedua. Secara overall itu lebih baik dari tahun lalu," tambahnya.

Lebih lanjut Jeje mengatakan, di luar hasil yang waktu yang didapatkan, tim Jejelogy GHP Law Firm sudah menunjukkan potensi.

"Dari situ benar-benar kelihatan potensi dari tim Jejelogy dan dapat banyak evaluasi bagus untuk mengarungi tahun depan (2025) dengan skuad yang sama, karena tahun depan itu akan berlangsung di 3 negara," pungkasnya.

(PRI)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Dalam rangka menyambut ajang bergengsi Asia Cross Country Rally (AXCR) atau Asian Rally 2024 yang akan berlangsung dari 11 hingga 17 Agustus 2024 di Thailand dengan medan sepanjang 2.400 kilometer (km) dimulai dari Surat Thani, Hua Hin/Cha-am dan berakhir di Kanchanaburi. Lody Natasha dan Sasty Laksamana yang dikenal sebagai duo srikandi ini mendapatkan sorotan khusus karena akan kembali mewakili Indonesia di kelas T1D.

Pada acara konferensi pers yang diadakan hari ini di Jakarta, Lody Natasha mengungkapkan keikutsertaan kembali untuk berlaga di AXCR 2024 bersama Sasty Laksamana adalah momen yang ditunggu-tunggu.

“Asia Cross Country Rally ini sangat kami tunggu. Ibaratnya, tidak ada event seperti ini di Indonesia. Selain itu, jalur yang disuguhkan sangat menantang, tidak hanya mengandalkan kemampuan menyetir tapi juga navigasi, team work, sampai kekuatan mobil. Karena sesungguhnya jalur yang akan kita lalui ini tidak ada survei sebelumnya. Selain itu, kompetitor kami pun bukan kompetitor main-main. Banyak pembalap offroad terbaik Asia di event ini,” ujar Lody Natasha.

Sasty Laksamana menambahkan, "Setelah melewati AXCR 2023 yang penuh tantangan, ternyata saya bisa meraih apapun hasilnya selama tidak menyerah. Pengalaman sebelumnya pun membuahkan kepercayaan diri baru kita benar-benar bisa. Melalui kesempatan ini, saya ingin menginspirasi semua orang bahwa kita bisa melewati rintangan yang kita pikir tidak bisa. Selama kita yakin dengan diri sendiri, dijalani dulu dan tidak menyerah." ucapnya. .

Lody Natasha dan Sasty Laksamana telah menunjukkan performa yang mengesankan dalam berbagai kejuaraan rally sebelumnya, dan kehadiran mereka di AXCR 2024 adalah cerminan dari komitmen dan dedikasi mereka terhadap dunia olahraga otomotif. Selama konferensi pers, keduanya menyampaikan rasa terima kasih mereka atas dukungan yang telah diberikan oleh sponsor, tim, dan seluruh masyarakat Indonesia.

"Keberangkatan kami ke Thailand untuk AXCR 2024 bukan hanya merupakan perjalanan balap, tetapi juga sebuah kehormatan untuk mewakili bangsa kami. Sejujurnya AXCR 2023 kemarin memberikan pengalaman terbaik untuk meningkatkan kemampuan dalam menghadapi rintangan dan kami berharap di tahun ini dapat memberikan hasil terbaik untuk Indonesia," ujar Lody Natasha.

Konferensi pers ini juga dihadiri oleh sejumlah pihak terkait, termasuk sponsor utama, penggemar rally, dan media massa. Mereka semua memberikan dukungan penuh kepada Lody dan Sasty dalam perjalanan mereka menuju AXCR 2024.

Pada kesempatan ini, Oxygen.id yang merupakan bagian dari PT Mora Telematika Indonesia Tbk yang merupakan perusahaan penyedia jasa internet terkemuka, juga mengumumkan dukungan penuh mereka untuk kontingen Indonesia.

Rizky Taufiqurrahman Hamzah, Group Head Commercial PT Mora Telematika Indonesia Tbk menghadapi AXCR 2024 dan akan memberikan dukungan secara totalitas untuk keberlangsungan dan keberhasilan dari Lody dan Sasty sebagai tim skrikandi pertama yang mewakili Indonesia. "Harapannya semoga tahun ini bisa memberikan hasil terbaik untuk membanggakan Indonesia dengan kembali naik podium. Kita juga berkomitmen akan memberikan support untuk tahun-tahun mendatang dan lebih dari pada tahun sekarang," ujarnya.

Dengan dukungan dari Oxygen.id dan semangat yang membara dari Lody Natasha dan Sasty Laksamana, Indonesia memiliki alasan kuat untuk mendukung tim ini dalam perjuangan mereka di AXCR 2024. "Kami mengundang seluruh masyarakat Indonesia untuk mengikuti perkembangan Lody dan Sasty selama kejuaraan dan memberikan dukungan penuh untuk perjalanan mereka. Untuk informasi lebih lanjut tentang AXCR 2024 dan kontingen Indonesia, kunjungi situs resmi kami atau ikuti kami di media sosial Oxygen.id," katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Julian Johan akan mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024 dengan menggunakan Lexus LX 570. Mobil tersebut sudah dimodifikasi dengan biaya yang tak sedikit agar siap menghadapi berbagai rintangan selama reli.

Pada bagian eksterior yang meliputi body, bumper dan wide fender, sudah diganti dengan bahan serat karbon dan polycarbonate untuk memangkas bobot lebih dari 150 kilogram dari bobot aslinya.

Sementara untuk interior, beberapa komponen seperti jok belakang, panel door trim, serta beberapa aksesori lainnya telah dieliminasi. Interiornya digantikan dengan adanya roll cage yang membentang dari depan ke belakang, dua ban serep, dan penambahan peralatan bantuan, serta perangkat navigasi khusus reli.

Pria yang akrab disapa Jeje tersebut mengatakan, ada tambahan Mini Projie yang dirangkai di depan grille. Jadi, seperti light bar, fungsinya sebagai lampu tambahan.

"Jadi, supaya bisa lebih optimal lagi visibilitasnya saat relinya mungkin mencapai malam hari. Sebab, di AXCR ini seharian bisa sampai menempuh 500 kilometer, terkadang kita bisa sampai malam hari," ujar Jeje, saat peluncuran tim, di Jakarta, Rabu (11/7/2024).

"Mobil ini, jika dilihat dari tahun lalu, sebenarnya sudah memenuhi target. Dirasa sudah memenuhi ekspektasi. Jadi, kita juga tidak mau mengubah secara signifikan. Takutnya malah kita harus melewati trial and error lagi," kata Jeje.

Jeje menambahkan, untuk suspensi depan, dia menggunakan coilover shockbreaker dari King Shock. Menurutnya, medan yang dilewati sangat berat, jadi kaki-kaki ini jadi salah satu bagian yang penting untuk kondisinya prima dan setelannya sesuai.

"Jadi, medan yang dilalui itu cukup berat, seperti lubang di jalan, mobilnya lompat, sampai melaju hingga 160 kilometer per jam," ujar Jeje.

Suspensi belakang juga disematkan dua shockbreaker. Namun, untuk beberapa bagian, seperti gardan, masih mengandalkan Lexus punya karena memang sudah terbukti tangguh.

Perihal penggunaan ban, melihat medan yang bakal dilewati begitu ekstrem, maka Jeje memercayakan kemampuan dari ban BFGoodrich K02 dan KM3 dengan ukuran 285/70 ring 17 serta pelek Braid Wheels Dakar berukuran 17x8.

“Untuk memberikan performa yang lebih mumpuni pada persaingan AXCR 2024 ini, mobil Land Cruiser 200 yang kami gunakan telah mengalami upgrade mesin dari 5.700 cc menjadi 6.100 cc. Selain ditujukan untuk mendongkrak tenaga yang lebih besar, peningkatan tersebut juga dimaksudkan untuk memenopang bobot kendaraan yang lebih berat dari tahun lalu,” kata Jeje.

Jeje mengatakan, biaya yang dibutuhkan untuk membangun mobil reli tersebut mencapai lebih dari Rp 1,2 miliar. Jika ditambah dengan harga mobilnya, maka bisa tembus Rp 2 miliar.

JAKARTA, KOMPAS.com - Julian Johan alias Jeje kembali mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) di tahun ini di Thailand. Pada tahun keduanya ini, Jeje yang menargetkan kemenangan menggandeng co-driver senior dari Thailand.

Tahun 2023, Jeje menjalani debutnya bersama co-driver Recky Resanto. Tahun ini, tim Jejelogy GHP diperkuat juga dengan Chupong Chaiwan, yang memang memiliki jam terbang tinggi terhadap persaingan di ajang AXCR.

Tidak hanya itu, pemilihan sosok tersebut juga lantaran ia merupakan co-driver Thailand yang berpengalaman dan sudah mengerti terkait lintasan yang akan dilintasi.

Menariknya, pada AXCR 2022, Chupong sempat menjadi co-driver dari Rifat Sungkar untuk tim Mitsubishi Ralliart. Jeje pun sempat membantu Rifat kala itu.

"Saya pertama kali bertemu Jeje pada 2022. Saat itu, saya membantu Rifat di tim lain. Tapi, tahun ini diberitahukan tim tersebut tidak akan mengikuti AXCR. Jadi, saya menghubungi Jeje, untuk bergabung dengannya," ujar Chupong, kepada Kompas.com, saat peluncuran tim di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Jeje mengatakan, cerita bergabungnya Chupong juga cukup unik. Saat itu, dia sedang mudik Lebaran ke kampung halamannya di Sumatera Barat. Bertepatan dengan meletusnya Gunung Marapi.

"Jadi, kampung saya itu lokasinya hanya 70 meter dari mulut Gunung Marapi. Saat itu, perhatian kita sedang tertuju untuk evakuasi agar tidak terkena abunya. Tiba-tiba, ada telepon dari Chupong Chaiwan, sementara di belakang sedang ngebul-ngebulnya," kata Jeje.

Jeje menambahkan, Chupong menawarkan kemampuan dan pengalamannya untuk tim Jejelogy GHP. Menurut Jeje, ini adalah suatu kehormatan besar, karena Chupong hanya menawarkan dirinya pada Jeje.

"Saya merasa terapresiasi sekali, sampai-sampai saya lupa gunung di belakang meletusnya sudah tinggi sekali. Ketika kembali ke Jakarta, saya pun berdiskusi dengan team principal, dan mereka bilang ini adalah kesempatan yang bagus dan jangan disia-siakan," ujarnya.

Keputusan untuk menambah personil tersebut juga datang dari Bonie Guido, Team Principal Jejelogy GHP Rally Team. Menurutnya, dengan kolaborasi tersebut dimaksudkan bisa memberikan performa tim yang lebih maksimal mengingat pada tahun ini gelaran Dakar versi Asia tersebut diselenggarakan sepenuhnya di Thailand.

“Karena navigasi menjadi salah satu hal paling krusial di Asia Cross Country Rally, keputusan untuk merekrut Chupong Chaiwan untuk menjadi co-driver pertama menjadi salah satu hal penting bagi kami, tujuannya adalah agar tim mendapat performa yang lebih baik,” kata Bonie.

AXCR 2024 akan digelar di Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Selain Jejelogy GHP Rally Team, akan ada juga beberapa tim balap lainnya dari Indonesia yang akan berkompetisi.

JAKARTA, KOMPAS.com - Tahun ini menjadi tahun kedua bagi Julian Johan mengikuti Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024. Tahun ini juga, pereli yang akrab disapa Jeje tersebut berani menetapkan target lebih tinggi.

Musim lalu, target Jeje sederhana, yakni bisa finis tanpa ada kendala yang berarti. Sedangkan musim ini, Jeje berharap dia dan timnya bisa naik podium pada kelas yang diikutinya.

"Tahun ini, semoga kita bisa masuk ke dalam sepuluh besar secara keseluruhan dan juga podium untuk di kelas yang kami ikuti, yaitu T1G," ujar Jeje, kepada wartawan, saat peluncuran tim di Jakarta, Rabu (11/7/2024).

Tahun ini, Jeje masih ditemani oleh Recky Resanto sebagai co-driver. Tapi, tidak hanya berdua, tim ini akan diisi oleh tiga peserta. Bertambah satu co-driver senior dari Thailand.

“Tahun ini kami Jejelogy GHP kembali memastikan diri ikut dalam persaingan Asia Cross Country Rally dengan beberapa strategi baru. Tidak hanya pada spesifikasi kendaraan dan kesiapan fisik, tetapi tahun ini saya menggaet co-driver Chupong Chaiwan untuk menjadi tandem dari Recky Resanto,” kata Jeje.

AXCR 2024 sendiri akan digelar di Thailand pada 11-17 Agustus 2024. Reli ini juga sering kali disebut Dakar Rally versi Asia.

Tidak hanya persiapan tim yang lebih matang, Jejelogy GHP juga meningkatkan performa mobil Toyota Land Cruiser 200 yang jadi andalannya sejak tahun lalu. Sektor kendaraan pun turut mengalami perubahan yang signifikan. Untuk mengarungi ketatnya persaingan tersebut, tim memutuskan untuk melakukan beberapa perubahan, terutama pada bagian mesin.

“Untuk memberikan performa yang lebih mumpuni pada persaingan AXCR 2024 ini, mobil Land Cruiser 200 yang kami gunakan telah mengalami upgrade mesin dari 5.700 cc menjadi 6.100 cc. Selain ditujukan untuk mendongkrak tenaga yang lebih besar, peningkatan tersebut juga dimaksudkan untuk memenopang bobot kendaraan yang lebih berat dari tahun lalu,” ujar Jeje.

Selain menargetkan podium dan masuk sepuluh besar kejuaraan umum, Jeje juga berharap pada hari terakhir penyelenggaraan AXCR 2024 yang bertepatan dengan Hari Kemerdekaan Republik Indonesia, bisa menggelar upacara bendera bersama tim balap lainnya yang juga berasal dari Indonesia.

CEO Glamour Auto Boutique Jimmy Budhijanto, mengatakan, Julian Johan adalah sosok yang menginspirasi banyak orang dengan dedikasinya dalam kompetisi balap offroad. Dukungan kepada Jeje merupakan komitmen perusahaan terhadap kemajuan dunia balap baik di Tanah Air maupun internasional yang mengharumkan nama Indonesia.

"Sebagai salah satu pionir importir dan distributor mobil-mobil CBU (completely built up) legal, kami juga menyediakan mobil-mobil balap seperti Hyundai i20N Rally 2, Hyundai Elantra TCR, Audi RS3 TCR, Skoda Fabia Rally 5, dan Renault Clio Rally 4," kata Jimmy.

"Harapannya, melalui Jeje, kita bersama dapat mendorong lebih banyak lagi talenta muda Indonesia untuk terjun dan berprestasi dalam dunia sport racing. Kami percaya bahwa dengan dukungan yang tepat, Indonesia dapat melahirkan banyak pebalap hebat yang mampu bersaing di kancah internasional," ujar Jimmy.

Jakarta: Pereli nasional Julian Johan akan kembali berkompetisi di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) yang berlangsung di Thailand pada 11-17 Agustus 2024 mendatang. Bagi Jeje, sapaan akrab Julian Johan, AXCR 2024 kali ini merupakan edisi kedua keikutsertaannya dalam ajang internasional tersebut.

Belajar dari pengalaman debutnya tahun lalu, pada edisi AXCR 2024 kali ini Jeje telah mempersiapkan strategi baru agar bisa meraih hasil yang lebih maksimal.

Ia juga meminang meminang co-driver dari Thailand, Chupong Chaiwan yang memang memiliki jam terbang terhadap persaingan di ajang AXCR. Nantinya Chupong akan bertandem dengan co-driver Recky Resanto.
Menurut Jeje, faktor akurasi navigasi sangat berpengaruh besar terhadap hasil balapan. Hal inilah yang membuat dirinya memilih co-driver Thailand yang berpengalaman dan sudah mengerti seluk beluk lintasan di Thailand.

"Tahun ini kami Jejelogy GHP kembali memastikan diri ikut dalam persaingan Asia Cross Country Rally dengan beberapa strategi baru. Tidak hanya pada spesifikasi kendaraan dan kesiapan fisik, tetapi tahun ini saya menggaet co-driver Chupong Chaiwan untuk menjadi tandem dari Recky Resanto," ujar Julian Johan.

Keputusan untuk menambah personil tersebut juga didukung Bonie Guido, selaku Team Principal Jejelogy GHP Rally Team. Menurutnya, dengan kolaborasi tersebut bisa memberikan performa tim yang lebih maksimal mengingat pada tahun ini gelaran Dakar versi Asia tersebut diselenggarakan sepenuhnya di Thailand.

"Karena navigasi menjadi salah satu hal paling krusial di Asia Cross Country Rally, keputusan untuk merekrut Chupong Chaiwan untuk menjadi co-driver pertama menjadi salah satu hal penting bagi kami, tujuannya adalah agar tim mendapat performa yang lebih baik," jelas Bonie.

Baca juga: Debut di AXCR, Pencapaian Julian Johan Sesuai Target

Persiapan mobil

Jejelogy GHP Rally Team juga sudah melakukan persiapan matang pada mobil rally yang akan digunakan. Mobil Land Cruiser 200 yang akan digunakan Jeje mendapatkan penyempurnaan di beberapa sektor, terutama pada bagian mesin.

"Untuk memberikan performa yang lebih mumpuni pada persaingan AXCR 2024 ini, mobil Land Cruiser 200 yang kami gunakan telah mengalami upgrade mesin dari 5.700 cc menjadi 6.100 cc. Selain ditujukan untuk mendongkrak tenaga yang lebih besar, peningkatan tersebut juga dimaksudkan untuk memenopang bobot kendaraan yang lebih berat dari tahun lalu," terang Jeje.

Target podium

Dengan persiapan matang serta strategi yang sudah dipersiapkan, Jeje optimis tahun ini ia bisa meraih prestasi yang jauh lebih maksimal di AXCR 2024.

"Untuk target kita bisa masuk dalam top 10 kejuaraan umum, dan podium juara di kelas T1G. Semoga bendera merah putih berkibar di Thailand pada tanggal 17 Agustus nanti," tegas Jeje.

Di AXCR 2024, Jeje mendapatkan dukungan dukungan dari Glamour Auto Boutique, importir dan distributor mobil-mobil CBU (completely built up) legal, yang juga mendatangkan mobil-mobil balap seperti Hyundai i20N Rally 2, Hyundai Elantra TCR, Audi RS3 TCR, Skoda Fabia Rally 5, dan Renault Clio Rally 4.

Dukungan ini didasari dedikasi Jeje yang kerap membawa nama Indonesia di banyak kejuaraan motorsport khususnya offroad dan rally.

"Dukungan ini merupakan komitmen kami terhadap kemajuan dunia balap baik di tanah air maupun internasional yang mengharumkan nama Indonesia. Harapannya, melalui Jeje, kita bersama dapat mendorong lebih banyak lagi talenta muda Indonesia untuk terjun dan berprestasi dalam dunia sport racing," pungkas CEO Glamour Auto Boutique, Jimmy Budhijanto.

(PRI)