JAKARTA, KOMPAS.com - Ducati akan menjalankan strategi baru di musim 2025 dengan jumlah motor pabrikan yang lebih sedikit. Mulai tahun depan, Ducati hanya akan menurunkan tiga Desmosedici GP25.

Hingga musim ini, Ducati masih menurunkan empat motor resmi atau motor dengan spesifikasi tim pabrikan. Dua unit dipakai Ducati Lenovo dan dua unit lainnya oleh Pramac Racing.

Mulai musim depan, Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim milik Valentino Rossi tersebut akan menggantikan Pramac Racing yang beralih ke Yamaha.

Dok. VR46 Pebalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio, saat berlaga pada MotoGP Portugal 2024

Tapi, VR46 hanya akan mendapat satu motor pabrikan Desmosedici GP25, yaitu untuk Fabio Di Giannantonio. Sedangkan rekan setimnya, akan menggunakan motor tahun ini Desmosedici GP24.

Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, mengatakan, pihaknya tidak merasa perlu bagi para pebalap pendatang baru untuk membalap dengan mesin pabrik sejak awal, mengingat tekanan yang ditimbulkannya.

"Pada akhirnya kami mengurangi jumlah total motor karena kami turun dari delapan menjadi enam motor, dan kompromi terbaik bagi kami adalah memiliki tiga dan tiga: tiga motor pabrikan dan tiga motor berusia tiga tahun," ujar Dall'Igna, dikutip dari Crash.net, Sabtu (10/8/2024).

Instagram @pecco63 Francesco Bagnaia

"Ini adalah kompromi terbaik bagi kami dan saya pikir ini juga penting karena alasan mengapa kami ingin memiliki tim satelit adalah untuk mengembangkan pebalap," kata Dall'Igna.

Menurutnya, para pebalap baru tidak membutuhkan motor resmi, karena motor resmi berarti lebih banyak tekanan. Jadi, terkadang lebih baik memulai dengan motor tahun sebelumnya.

Dok. VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio saat berlaga pada MotoGP Perancis 2024

Sementara pabrikan lainnya, tetap akan menurunkan empat motor pabrikan. Hanya Ducati yang mengandalkan tiga motor.

"Tapi, saya rasa memiliki empat motor resmi tidak terlalu penting untuk performa para pebalap resmi. Bahkan, dengan motor tahun lalu kami bisa berkembang dan memahami jalur yang harus kami lakukan untuk meningkatkan motor," ujarnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Setelah libur hampir satu bulan, MotoGP 2024 akan kembali dihelat pada akhir pekan ini, tepatnya di Grand Prix (GP) Inggris, di Sirkuit Silverston.

Sang juara bertahan Francesco Bagnaia menatap GP kesepuluh musim ini dengan kepercayaan diri tinggi setelah selalu memenangi balapan empat seri terakhir, yakni di Katalunya, Italian, Belanda, dan Jerman.

Namun, pembalap asal Ducati itu tak boleh jemawa di ambang kemenangan kelima beruntunnya karena Silverston merupakan sirkuit yang selalu melahirkan pemenang berbeda dalam lima tahun terakhir.

Balapan yang akan digelar pada akhir pekan ini dimulai pada Jumat dengan dua sesi yaitu Latihan bebas 1 pada pukul 16.45 - 17.30 WIB dan sesi Practice pada pukul 21.00 - 22.00 WIB.

Keesokan harinya, Sabtu (3/7/2024), para pembalap akan memulai sesi padat dengan sesi Latihan bebas 2 pada pukul 16.10 - 16.40 WIB, lalu Kualifikasi 1 pada pukul 16.50 - 17.05 WIB, Kualifikasi 2 pada pukul 17.15 - 17.30 WIB, dan puncaknya balapan Sprint 10 lap pada pukul 21.00 WIB.

Setelah rampung Sprint, pada Ahad (4/8/2024), sesi balapan utama dengan 20 lap akan dimainkan pada pukul 19.00 WIB.

Memasuki balapan di sirkuit dengan panjang 5,9 kilometer ini, puncak klasemen sementara masih dikuasai pemenang Silverston pada 2022, Bagnaia dengan 222 poin.

Di posisi kedua, Jorge Martin mengikutinya dengan 212 poin dan dilanjutkan Marc Marquez di posisi ketiga dengan 166 poin.

Berikut jadwal lengkap MotoGP Inggris 2024:

Jumat (2/8/2024)

Latihan bebas 1, pukul 16.45 - 17.30 WIB

Practice, pukul 21.00 - 22.00 WIB

Sabtu (3/8/2024)

Latihan bebas 2, pukul 16.10 - 16.40 WIB

Kualifikasi 1, pukul 16.50 - 17.05 WIB

Kualifikasi 2, pukul 17.15 - 17.30 WIB

Sprint 10 lap, pukul 21.00 WIB

Ahad (4/8/2024)

Warm up, pukul 15.40 - 15.50 WIB

Race 20 lap, pukul 19.00 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Marc Marquez rela meninggalkan Honda demi Ducati, untuk kembali meraih gelar juara dunia MotoGP. Tidak hanya itu, ada banyak hal lain yang rela dia korbankan.

Marquez membuat heboh MotoGP dengan keputusannya meninggalkan Repsol Honda lebih awal dari kontrak yang sudah ditandatangani demi Gresini Racing. Berpindah dari tim pabrikan Honda ke tim satelit Ducati.

Keputusannya tidak salah, karena ternyata dirinya mampu tampil kompetitif bersama Ducati. Belum genap setahun, Marquez sudah menandatangani kontrak dengan tim pabrikan Ducati Lenovo.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

Dani Pedrosa, mantan rekan setim Marquez, mengatakan, pebalap yang terkenal dengan nomor 93 itu berani melibas semuanya, apapun yang diperlukan untuk menjadi juara dunia lagi.

"Marc mengatakan 'Saya harus berada di tempat itu', jadi Anda bisa melihatnya sebagai hal yang baik, untuk mengatakan bahwa orang ini ingin menang dan itu adalah penghargaan untuk apa yang dia lakukan," ujar Pedrosa, dikutip dari Motorsport.com, Selasa (30/7/2024).

“Dengan cara yang sama Anda juga bisa berpikir sebaliknya. Karena saya tidak tahu bagaimana masalah (sponsor pribadi) Red Bull akan terjadi, karena kita telah melihat bahwa masalah Honda sudah berlalu," kata Pedrosa.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Jerman 2024

Untuk diketahui, Marquez saat ini disponsori oleh Red Bull. Sementara itu, Ducati memiliki Monster Energy sebagai sponsor. Kedua perusahaan minuman berenergi ini tidak mungkin mensponsori satu tim yang sama.

Sehingga, Marquez kemungkinan besar harus meninggalkan Red Bull. Selain sponsor, menurut Pedrosa, ada banyak hal lain yang rela Marquez tinggalkan.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

“Ada banyak hal yang menemaninya selama ini, mekanik dan lainnya, tetapi dia lebih memilih untuk memiliki motor pemenang daripada melanjutkan semua hubungan yang telah dia jalani selama bertahun-tahun," ujarnya.

Pedrosa mengatakan, akan selalu ada dua sisi, baik dan buruk, jika melihat usaha yang dilakukan Marquez demi kembali menjadi juara dunia MotoGP.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pembalap Ducati Lenovo Francesco Bagnaia mengaku tidak ingin lengah meskipun saat ini telah mengambil alih posisi puncak klasemen sementara MotoGP. Pecco, sapaannya, mengungguli rival terdekatnya musim ini, pembalap Prima Pramac Racing Ducati Jorge Martin.

Setelah menjuarai Grand Prix Jerman pada akhir pekan lalu, Bagnaia kini duduk di puncak klasemen pembalap dengan keunggulan 10 poin atas Martín. Sementara, Ducati Lenovo memimpin klasemen tim dengan 377 poin dan Ducati di puncak klasemen pabrikan dengan 315 poin.

“Kami tidak menjalani awal musim dengan mudah, tapi kami melakukan pekerjaan luar biasa. Bahkan di sini, di mana kami bukan yang terkuat, kami masih mampu menempatkan diri dalam kondisi untuk berjuang meraih kemenangan,” ungkap Bagnaia, dikutip dari laman resmi Ducati MotoGP, Selasa (9/7/2024).

Pertarungan untuk memperebutkan gelar juara di Sirkuit Sachsenring berlangsung alot. Bagnaia berada di urutan ketiga memasuki tikungan pertama dan berhasil mencapai posisi pertama dalam dua lap berikutnya berkat dua manuver menyalip yang kuat, terutama pada Martin di tikungan terakhir.

Pada lap keenam, Pecco disusul oleh Martín dan beberapa saat kemudian oleh Franco Morbidelli, rekan setim Martin.

Sang juara bertahan kemudian kehilangan sedikit posisi tapi kemudian berhasil kembali ke posisi kedua. Sejak saat itu, pertarungan jarak dekat dimulai antara Bagnaia dan Martin karena keduanya terus mencatat waktu putaran yang sangat mirip, dengan selisih waktu yang konsisten sekitar 0,7 detik.

Bagnaia tidak menyerah karena ia bertekad untuk menjembatani kesenjangan dengan rivalnya sambil memberikan tekanan pada pemimpin saat itu.

Drama terjadi pada dua lap tersisa, ketika Martin terjatuh di tikungan pertama. Insiden ini membuat Bagnaia meraih kemenangan keenamnya tahun ini, yang merupakan Grand Prix ke-200 dalam kariernya.

Sementara, rekan satu timnya, Enea Bastianini, juga menampilkan performa luar biasa dari posisi kesembilan meski mengalami sedikit kemunduran di awal, saat ia berjuang keras menghadapi Marc Marquez dari Gresini Racing dan Morbidelli.

Bastianini akhirnya berada di urutan keempat di garis finis, dan juga berada di peringkat empat klasemen sementara.

“Ini balapan yang seringkali tidak dapat diprediksi. Dengan persaingan yang begitu tinggi, kesalahan kecil dapat mengubah hasil balapan sepenuhnya,” kata CEO Ducati Claudio Domenicalli.

“Saya masih ingin mengucapkan selamat kepada semua orang karena mereka sekali lagi memberi kami banyak kegembiraan,” ujarnya menambahkan.

MotoGP 2024 kini memasuki masa jeda musim panas dan akan berlanjut pada awal Agustus nanti di Sirkuit Silverstone, Inggris.

Duo Pertamina...

Duo Pertamina Enduro jaga kepercayaan diri

Dua pembalap Pertamina Enduro VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio menantikan paruh kedua MotoGP 2024 yang akan bergulir pada awal Agustus nanti di Sirkuit Silverstone, Inggris. Bezzecchi mengaku cukup puas karena menutup paruh pertama musim 2024 dengan finis kedelapan di Grand Prix Jerman, akhir pekan lalu.

Bagi pembalap Italia itu, posisinya di peringkat 10 besar menambah kepercayaan dirinya untuk menjalani sisa musim dengan lebih positif. “Saya lebih percaya diri dalam berkendara dan saya senang dengan hasil top 10 ini. Kami telah membuat kemajuan dan kami harus puas,” ungkap Bezzecchi, dikutip dari keterangan resmi VR46, Selasa.

Menurut pembalap yang akrab dijuluki Bez oleh para penggemarnya itu, sensasi berkendara di atas motor sudah menunjukkan peningkatan di setiap balapan yang ia lakoni pada paruh pertama musim ini.

“Sensasinya lebih baik, secara keseluruhan positif dan kami harus terus bekerja dan tidak menyerah,” kata dia.

Ia mengatakan, di Jerman, timnya memutuskan untuk tidak melakukan terlalu banyak perubahan pada motornya. Keputusan ini dinilai Bez mungkin sebagai langkah yang tepat untuk paruh kedua musim. Sementara, rekan satu timnya yakni Di Giannantonio, tidak berhasil finis pada GP Jerman karena adanya masalah teknis. Ini merupakan retirement pertama Di Giannantonio pada musim 2024.

“Saya menyesal telah menutup paruh pertama musim seperti ini, akan tetapi, keseimbangan sejauh ini jelas positif,” kata pembalap yang akrab disapa Diggia itu.

Manajer Tim Pertamina Enduro VR46 Pablo Nieto menambahkan, kedua pembalapnya siap untuk kembali kompetitif pada paruh kedua musim, mengingat jeda musim panas akan mereka manfaatan untuk meningkatkan performa.

“Untuk Fabio, masalah teknisnya masih harus diselidiki lebih baik melalui data. Sementara Marco telah mengambil beberapa langkah maju dengan dua balapan bagus. Kami akan terus bekerja untuk kembali ke posisi kami pada paruh kedua musim ini,” kata Nieto.