JAKARTA, KOMPAS.com - Francesco Bagnaia sudah menjadi pebalap Ducati sejak pertama naik ke kelas MotoGP hingga meraih dua gelar juara dunia. Meski demikian, dia mengaku tidak menutup kemungkinan jika nantinya akan pindah ke tim lain.

Bagnai masuk ke kelas MotoGP pada musim 2019. Dia mengawali kariernya di kelas utama bersama tim satelit Ducati, Pramac Racing, selama dua musim. Kemudian, barulah masuk ke tim pabrikan pada 2021.

Saat bersama tim pabrikan, Bagnaia langsung mengakhir klasemen di peringkat kedua. Lalu, musim berikutnya menjadi juara dunia MotoGP dan dipertahankan lagi pada musim berikutnya.

TWITTER/PECCOBAGNAIA Francesco Bagnaia di MotoGP Belanda 2024

Sejauh ini, Bagnaia sudah meraih 45 podium dengan 25 kemenangan di antaranya. Selain itu, pebalap didikan VR46 Riders Academy ini juga sudah meraih 20 kali pole position.

“Saya mencintai Ducati. Saya pikir Ducati mencintai saya, tetapi tidak ada kata tidak pernah,” ujar Bagnaia, dikutip dari Motorsport.com, Jumat (20/9/2024).

Menurutnya, sama seperti yang terjadi pada Marc Marquez. Banyak yang mengira hubungan Marquez dengan Honda akan bertahan hingga Marquez pensiun.

Instagram @pecco63 Francesco Bagnaia

“Kami mempertimbangkan hal yang sama tentang Marc saat dia menandatangani kontrak empat tahun di sini (di Honda) dan semua orang tahu apa yang terjadi. Anda tak pernah tahu," kata Bagnaia.

“Saya jatuh cinta pada Ducati saat saya masih kecil dan kami berusaha untuk selalu memiliki mentalitas yang sama. Kami jelas mencintai Ducati. Tapi itu juga tergantung jika ada sesuatu yang berubah," ujarnya.

TWITTER/DUCATICORSE Franco Bagnaia di MotoGP Italia 2024

Bagnaia menegaskan, untuk saat ini, mentalitas dan visinya adalah untuk melanjutkan dengan cara yang sama. Dia mencintai timnya dan mencintai orang-orang yang bekerja di Ducati.

"Tidak hanya Ducati Corse tetapi juga pabrik Ducati. Jika bisa, saya ingin berbagi dengan mereka sepanjang karier saya," ujar Bagnaia.

Tidak banyak pebalap yang hanya bertahan dengan satu merek saja sepanjang kariernya. Beberapa di antaranya ada Mick Doohan bersama Honda, Wayne Rainey dengan Yamaha, dan Kevin Schwantz dengan Suzuki.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ducati akan menjalankan strategi baru di musim 2025 dengan jumlah motor pabrikan yang lebih sedikit. Mulai tahun depan, Ducati hanya akan menurunkan tiga Desmosedici GP25.

Hingga musim ini, Ducati masih menurunkan empat motor resmi atau motor dengan spesifikasi tim pabrikan. Dua unit dipakai Ducati Lenovo dan dua unit lainnya oleh Pramac Racing.

Mulai musim depan, Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim milik Valentino Rossi tersebut akan menggantikan Pramac Racing yang beralih ke Yamaha.

Dok. VR46 Pebalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio, saat berlaga pada MotoGP Portugal 2024

Tapi, VR46 hanya akan mendapat satu motor pabrikan Desmosedici GP25, yaitu untuk Fabio Di Giannantonio. Sedangkan rekan setimnya, akan menggunakan motor tahun ini Desmosedici GP24.

Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, mengatakan, pihaknya tidak merasa perlu bagi para pebalap pendatang baru untuk membalap dengan mesin pabrik sejak awal, mengingat tekanan yang ditimbulkannya.

"Pada akhirnya kami mengurangi jumlah total motor karena kami turun dari delapan menjadi enam motor, dan kompromi terbaik bagi kami adalah memiliki tiga dan tiga: tiga motor pabrikan dan tiga motor berusia tiga tahun," ujar Dall'Igna, dikutip dari Crash.net, Sabtu (10/8/2024).

Instagram @pecco63 Francesco Bagnaia

"Ini adalah kompromi terbaik bagi kami dan saya pikir ini juga penting karena alasan mengapa kami ingin memiliki tim satelit adalah untuk mengembangkan pebalap," kata Dall'Igna.

Menurutnya, para pebalap baru tidak membutuhkan motor resmi, karena motor resmi berarti lebih banyak tekanan. Jadi, terkadang lebih baik memulai dengan motor tahun sebelumnya.

Dok. VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio saat berlaga pada MotoGP Perancis 2024

Sementara pabrikan lainnya, tetap akan menurunkan empat motor pabrikan. Hanya Ducati yang mengandalkan tiga motor.

"Tapi, saya rasa memiliki empat motor resmi tidak terlalu penting untuk performa para pebalap resmi. Bahkan, dengan motor tahun lalu kami bisa berkembang dan memahami jalur yang harus kami lakukan untuk meningkatkan motor," ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Livery yang digunakan Pertamina Enduro VR46 Racing Team pada MotoGP Inggris 2024 terinspirasi dari desain helm Valentino Rossi pada musim 2018. Namun, tidak hanya livery motor, Fabio Di Giannantonio juga menggunakan desain helm yang sama.

Dengan tampilan tersebut, banyak penggemar MotoGP yang mengatakan bahwa pebalap yang akrab disapa Diggia tersebut seolah sedang cosplay menjadi Valentino Rossi. Performanya pada balapan utama juga cukup baik dengan finis di posisi kelima.

Melihat performanya menyalip Alex Marquez dan Aleix Espargaro, banyak yang menyamai gaya membalap Diggia seperti Rossi.

Here comes Valentino Ros... sorry, we mean @FabioDiggia49! ????

Incredible battling with @alexmarquez73! ????#BritishGP ???????? | #MotoGP75pic.twitter.com/pGbAVMTa0k

— MotoGP™???? (@MotoGP) August 4, 2024

"Hari itu sangat spesial. Ketika saya melihat motornya untuk pertama kalinya, sebelum akhir pekan ini, saya mengatakan itu luar biasa. Kemudian saya melihatnya secara nyata, dan itu sangat fantastis," kata Diggia, dikutip dari Crash.net, Senin (5/8/2024).

"Untuk memiliki semua perlengkapan itu sungguh fantastis. Dari sisi saya, saya juga menginginkan helm yang spesial untuk Vale. Mereka memberi saya kesempatan besar tahun ini. Saya ingin berterima kasih kepada Vale dan tim. Mengenakan helm ini dan warna-warna ini adalah momen yang membanggakan bagi saya," kata Diggia.

Untuk diketahui, Diggia bukanlah jebolan dari VR46 Riders Academy. Dia justru menjadi pebalap pertama di luar akademi yang dikontrak oleh VR46 Racing Team untuk menjadi pebalapnya.

GORINI_LUCA Fabio Di Giannantonio saat berlaga pada MotoGP Inggris 2024

Apalagi, Diggia ditawari kontrak tersebut setelah musim lalu dirinya terdepak dari Gresini Racing karena Marc Marquez. Maka itu, tak heran jika Diggia sangat berterima kasih kepada tim balap ini.

Diggia juga mengomentari soal pendapat orang-orang mengenai dirinya yang dianggap mirip dengan Rossi. Bahkan, dia mengaku sampai merinding mendengar pujian tersebut.

Dok. VR46 Fabio Di Giannantonio saat berlaga pada MotoGP Inggris 2024

"Yang pasti, saya memiliki lebih sedikit kemenangan dan podium. Saya merasa sangat terhormat ada orang yang mengatakan hal ini. Saya telah memberikan segalanya. Untuk tim saya dan seragam yang kami kenakan. Saya bangga ada orang yang mengatakan hal ini tentang balapan saya. Terima kasih," ujarnya.

Tahun depan, Pertamina Enduro VR46 akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim ini berhak mendapatkan satu motor resmi Desmosedici GP25 yang kabarnya akan jatuh ke tangan Diggia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Musim depan, Pramac Racing akan menjadi tim satelit Yamaha. Untuk menggantikan status tim satelit utama Ducati, Pertamina Enduro VR46 Racing Team yang menjadi pilihannya.

Kesepakatan multi-tahun telah ditandatangani antara VR46 dengan Ducati. Hanya butuh waktu tiga tahun bersaing di kelas utama, VR46 bisa membuktikan performanya memang pantas untuk menjadi tim satelit utama Ducati.

Tim ini bukan hanya dimiliki seorang pebalap legendaris, Valentino Rossi. Tapi, dijalankan juga oleh orang-orang profesional dan didukung pebalap bertalenta, yang saat ini diisi oleh Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi.

Dok. VR46 Pebalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team saat berlaga pada MotoGP Portugal 2024

Tim balap asal Italia, menggunakan motor Italia, menjadi kombinasi yang tepat. Sejak debut pada 2022, kombinasi keduanya semakin solid dengan tiga kemenangan pada 2023. VR46 juga memberikan kontribusi penting sebagai Tim dalam perolehan poin untuk memenangkan Constructors Championship di tahun yang sama.

Nantinya, Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan dibekali satu motor resmi Desmosedici GP25, seperti yang digunakan tim pabrikan, dan satu motor Desmosedici GP24, bersama dengan staf teknis baru dari Ducati.

Alessio Salucci, Direktur Tim Pertamina Enduro VR46 Racing Team, mengatakan, dirinya merasa bangga untuk mengumumkan bahwa mulai tahun depan timnya akan menjadi tim satelit utama Ducati di MotoGP.

dok. Pertamina Direktur Utama Pertamina Lubricants Werry Prayogi dan VP Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso melakukan sesi Flag Off parade motor dua pembalap Pertamina VR46 Racing Team saat acara Meet & Greet dan Parade Road To Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 yang diselenggarakan di The Meru, Sanur, Denpasar, Bali, Sabtu (13/7/2024).

"Kami akan berada di trek balap dengan motor resmi dan GP24. Jika beberapa tahun yang lalu ada yang mengatakan ini, saya tidak akan mempercayainya. Ini adalah momen yang sangat berarti bagi seluruh tim, mencapai hasil ini hanya dalam tiga tahun, dengan tim yang muda, dengan banyak yang sudah bersama kami dari Moto3, adalah sesuatu yang luar biasa," ujar pria yang akrab disapa Uccio, dalam keterangan resminya.

"Saya ingin berterima kasih kepada semua orang yang bekerja di Tim, para mitra, khususnya Pertamina Lubricants, Ducati, dan Gigi Dall'Igna karena telah mempercayai proyek ini dan berhasil mengembangkannya. Kami menghadapi tahun-tahun penuh tantangan ke depannya, tetapi kami tidak sabar untuk menguji diri kami sendiri dan berusaha mencapai hasil yang lebih ambisius," kata Uccio.

Dok. VR46 Pertamina Enduro VR46 Racing Team saat berlaga pada MotoGP Catalunya 2024

Pada klasemen sementara saat ini, Di Giannantonio berada di peringkat kedelapan dengan 92 poin. Sedangkan Bezzecchi, ada di peringkat keduabelas dengan 53 poin. Pada kategori tim, Pertamina Enduro VR46 Racing Team berada di peringkat kelima dengan total 145 poin.

JAKARTA, KOMPAS.com –Ducati telah mengonfirmasi bahwa tim balap Pertamina Enduro VR46 akan mengambil alih Pramac sebagai tim MotoGP yang didukung pabrikan mulai tahun 2025.

Kesepakatan ini membuat tim Valentino Rossi akan menerima Desmosedici versi terbaru dengan dukungan teknis penuh dari Ducati.

Fabio di Giannantonio diperkirakan akan menjadi pebalap VR46 yang menerima motor spesifikasi pabrik tahun depan, sebab Marco Bezzecchi diprediksi bakal pindah ke Aprilia pada 2025.

Lihat postingan ini di Instagram

Sebuah kiriman dibagikan oleh MotoGP™ (@motogp)

Meski begitu, tim balap Pertamina Enduro VR46 belum resmi mengonfirmasi pebalap mana pun untuk tahun 2025.

“Saya hanya bisa bangga mengumumkan bahwa mulai tahun depan, Tim Balap VR46 akan menjadi Tim Dukungan Pabrik Ducati di MotoGP,” kata direktur tim VR46 Alessio Salucci, dilansir dari Crash, Jumat (2/8/2024).

“Kami akan berada di jalur yang benar dengan motor resmi dan GP24. Jika mereka mengatakannya beberapa tahun yang lalu, saya tidak akan mempercayainya,” kata dia.

Salucci juga mengatakan, pihaknya mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang bekerja di Tim, para mitra, Ducati dan Gigi Dall'Igna.

“Ini benar-benar momen penting bagi seluruh grup: mencapai hasil ini hanya dalam tiga tahun, dengan tim muda, dengan begitu banyak pebalap dari Moto3, adalah sesuatu yang luar biasa,” ucap Salucci.

“Kita akan menghadapi tahun-tahun yang penuh tantangan, tetapi kita tidak sabar untuk menguji diri dan mencoba mencapai hasil yang ambisius,” ujarnya.

Pertamina Enduro VR46 Pebalap VR46 Pertamina Enduro Racing Team, Fabio DiGiannantonio mengalami masalah teknis saat berlaga di Sprint Race MotoGP Amerika

Sementara itu, General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna mengatakan, sejak awal tim Balap VR46 telah menunjukkan kemampuannya untuk bekerja dalam harmoni yang sempurna dengan Ducati.

“Oleh karena itu, kami gembira dapat memperkuat hubungan kami lebih jauh, dengan memberikan dukungan penuh pabrik kepada tim yang bermarkas di Pesaro mulai musim depan,” ucap Dall'Igna.

"Saya yakin bahwa bersama-sama kita dapat mencapai tujuan penting lainnya! Sekali lagi, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Valentino, Uccio, Pablo, dan semua orang yang bekerja dengan tim dengan penuh semangat dan dedikasi,” kata dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Marc Marquez rela meninggalkan Honda demi Ducati, untuk kembali meraih gelar juara dunia MotoGP. Tidak hanya itu, ada banyak hal lain yang rela dia korbankan.

Marquez membuat heboh MotoGP dengan keputusannya meninggalkan Repsol Honda lebih awal dari kontrak yang sudah ditandatangani demi Gresini Racing. Berpindah dari tim pabrikan Honda ke tim satelit Ducati.

Keputusannya tidak salah, karena ternyata dirinya mampu tampil kompetitif bersama Ducati. Belum genap setahun, Marquez sudah menandatangani kontrak dengan tim pabrikan Ducati Lenovo.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

Dani Pedrosa, mantan rekan setim Marquez, mengatakan, pebalap yang terkenal dengan nomor 93 itu berani melibas semuanya, apapun yang diperlukan untuk menjadi juara dunia lagi.

"Marc mengatakan 'Saya harus berada di tempat itu', jadi Anda bisa melihatnya sebagai hal yang baik, untuk mengatakan bahwa orang ini ingin menang dan itu adalah penghargaan untuk apa yang dia lakukan," ujar Pedrosa, dikutip dari Motorsport.com, Selasa (30/7/2024).

“Dengan cara yang sama Anda juga bisa berpikir sebaliknya. Karena saya tidak tahu bagaimana masalah (sponsor pribadi) Red Bull akan terjadi, karena kita telah melihat bahwa masalah Honda sudah berlalu," kata Pedrosa.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Jerman 2024

Untuk diketahui, Marquez saat ini disponsori oleh Red Bull. Sementara itu, Ducati memiliki Monster Energy sebagai sponsor. Kedua perusahaan minuman berenergi ini tidak mungkin mensponsori satu tim yang sama.

Sehingga, Marquez kemungkinan besar harus meninggalkan Red Bull. Selain sponsor, menurut Pedrosa, ada banyak hal lain yang rela Marquez tinggalkan.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

“Ada banyak hal yang menemaninya selama ini, mekanik dan lainnya, tetapi dia lebih memilih untuk memiliki motor pemenang daripada melanjutkan semua hubungan yang telah dia jalani selama bertahun-tahun," ujarnya.

Pedrosa mengatakan, akan selalu ada dua sisi, baik dan buruk, jika melihat usaha yang dilakukan Marquez demi kembali menjadi juara dunia MotoGP.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mulai musim depan, Ducati akan mengurangi jatah motor pabrikan, dari empat menjadi tiga. Salah satu motornya kabarnya akan jatuh ke tim satelitPertamina Enduro VR46 Racing Team.

Jumlah motor Ducati musim depan akan berkurang menjadi enam unit. Pramac Racing tidak lagi menjadi tim satelit Ducati, tapi berpindah ke Yamaha.

Hingga musim ini, Ducati menurunkan empat motor pabrikan. Dua motor digunakan Lenovo Ducati dan dua lainnya digunakan Pramac Racing.

Dok. @89jorgemartin Jorge Martin saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

Motor pabrikan yang dimaksud adalah motor yang memiliki spesifikasi yang sama seperti tim pabrikan. Sebab, ada juga motor lainnya, yakni motor musim sebelumnya, seperti yang digunakan oleh VR46 dan Gresini Racing.

Untuk musim depan, Ducati kabarnya berencana untuk mengurangi jumlah motor pabrikan menjadi tiga unit saja. Selain tim pabrikan, maka akan ada tim satelit yang mendapat satu motor pabrikan tersebut.

"Kami ingin membuat tiga motor pabrikan dan tiga motor dari tahun sebelumnya. Saya rasa itu yang terbaik dan itu adalah tujuan kami. Kami belum siap untuk membuat pengumuman, tapi akan segera hadir," ujar Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, dikutip dari Motorsport.com, Kamis (4/7/2024).

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Belanda 2024

Satu motor tersebut kabarnya akan diberikan kepada tim milik Valentino Rossi, yakni VR46. Apalagi, Ducati juga ingin mempertahankan Fabio Di Giannantonio, yang saat ini berada di peringkat kedelapan pada klasemen sementara MotoGP 2024.

"Kami sekarang harus membuat kesepakatan dengan Ducati, dan itu juga melibatkan motor pabrikan masa depan. Bisa jadi motor pabrikan tahun 2025 dan motor tahun ini. Kami harus memperbaiki semuanya sekarang," kata Pablo Nieto, Manajer Tim VR46.

GORINI_LUCA Marco Bezzecchi saat berlaga pada MotoGP Catalunya 2024

Belum diketahui siapa yang akan menjadi rekan setim Di Giannantonio untuk musim depan. Namun, tim VR46 menyebutkan pihaknya tertarik dengan Franco Morbidelli.