JAKARTA, KOMPAS.com - Fabio Di Giannantonio absen di sisa musim 2024 ini untuk fokus pada penyembuhan cedera. Untuk menggantikannya, Pertamina Enduro VR46 Racing Team memanggil Andrea Iannone untuk kembali ke MotoGP.

Meskipun Di Giannantonio absen, tapi motor yang digunakannya harus tetap berada di trek karena alasan sponsor, peraihan poin tim, dan lainnya. Untuk itu, dibutuhkan pebalap pengganti.

Terpilihnya Iannone ditentukan oleh musim pertama yang positif di World Superbike (WorldSBK) dan hubungan Iannone yang sangat baik dengan Valentino Rossi, seluruh Tim Tavullia dan pabrik Borgo Panigale.

Selama di MotoGP, Iannone pernah meraih kemenangan pada 2016 bersama Ducati dan 11 podium secara keseluruhan. Sedangkan di WorldSBK, pebalap bernomor start 29 tersebut menutup musim ini dengan 231 poin dan berada di peringkat kedelapan.

Alessio Salucci, Direktur Tim Pertamina Enduro VR46 Racing Team, mengatakan, dirinya sangat senang bisa mengonfirmasi bahwa Iannone akan membalap dengan VR46 di Ducati Desmosedici GP.

"Pertama-tama, Andrea terbukti dalam kondisi yang sangat baik, dia menutup musim WorldSBK dengan baik dan selalu dekat dengan Ducati. Dia adalah teman baik keluarga VR46, baik saya maupun Vale," ujar pria yang akrab disapa Uccio tersebut, dalam keterangan resminya.

"Kami sangat senang menyambutnya di Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan melihatnya kembali mengendarai motor MotoGP. Ini adalah kisah yang sangat luar biasa! Di saat yang sama, kami semua mendoakan yang terbaik untuk Fabio karena dia akan menjalani operasi bahu minggu ini dan kami tidak sabar untuk melihatnya kembali ke lintasan pada tahun 2025,“ kata Uccio.

Iannone sendiri sebelum diskors oleh FIM karena kasus doping membalap untuk Aprilia. Sebelumnya, dia juga sempat menjadi pebalap pabrikan Suzuki.

"Mengendarai motor juara dunia sangat menyenangkan. MotoGP adalah motor dengan teknologi dan performa terbaik, saya merasa terhormat karena mereka memikirkan saya dan saya merasa harus segera mengiyakan kesempatan ini segera setelah ditawarkan kepada saya," ujar Iannone.

"Tantangannya tentu saja gila, rumit dan menuntut, karena saya belum pernah mengendarai sepeda dalam kategori ini selama bertahun-tahun dan tanpa melakukan tes atau sejenisnya. Saya sangat senang bisa bekerja sama dengan Ducati dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team, baik untuk level yang sangat tinggi maupun persahabatan yang telah terjalin selama bertahun-tahun. Saya berterima kasih kepada Valentino Rossi, Alessio Salucci, Pablo Nieto, Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali dan Mauro Grassilli,” kata Iannone.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team hanya mengumumkan Iannone sebagai pengganti Diggia pada MotoGP Malaysia 2024. Tidak disebutkan apakah dirinya juga akan membalap untuk seri terakhir di Valencia.

Jakarta - Pertarungan para pembalap MotoGP akan berlanjut di Sirkuit Misano, San Marino, Italia akhir pekan ini. Pertamin Enduro VR46 Racing Team pun pasar optimisme tinggi begitu juga penyokong utamanya dari Indonesia yaitu PT Pertamina Lubricants (PTPL) yang ini jadi momentum besar bagi kedua pembalapnya. Baik Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio pun mulai pasang strategi epik untuk mencatut hasil terbaiknya pekan ini.

Menurut Direktur Utama PTPL, Werry Prayogi bahwa balapan di kandang sendiri, tentu akan jadi motivasi besar buat dua pembalap tim dengan warna mentereng fluorescent yellow itu. Mengingat Sirkuit Misano adalah sirkuit di mana VR46 Riders Academy rutin melakukan latihan dan juga punya nilai sejarah tinggi buat semua pembalap Italia. Jadi target untuk meraih hasil terbaik tentu tidak bisa ditawar bagi tim ini.

"Apalagi Marco selalu bisa tampil memukau di sirkuit ini. Musim lalu, Ia berhasil finish di posisi kedua dan tentu ini jadi motivasi tersendiri baginya. Sementara Fabio memang finish di luar posisi poin, tapi bisa dilihat performanya pekan lalu di MotoGP Aragon, meski dengan lengan yang masih sakit akibat cedera, namun Ia berhasil finish di posisi 10 besar. Di Misano pekan ini, sirkuitnya memang agak tricky jadi tidak mudah buat semua pembalap," ujar Werry Prayogi.

Siapkan Trik Matang di Misano

Dari kacamata Marco, balapan di sirkuit ini tidaklah mudah. Ia adalah pembalap yang benar-benar merasakan atmosfir balapan di kandang sendiri, lantaran jarak antara rumahnya dengan sirkuit ini tidaklah jauh hanya sekitar 28 km saja. Ia bahkan merasakan performa motornya kian membaik dari seri ke seri, sehingga optimisme tinggi untuk meraih hasil terbaik di sini sangat besar.

Baca Juga: 5 Mobil Terkencang: Deretan Hypercar dengan Kecepatan Luar Biasa

"Perkembangan performa motor yang saya gunakan tahun ini memang tidak mudah, tapi terus memperlihatkan kemajuan positif. Semoga performa Kami bisa berlanjut dengan baik dan Kami bisa mengumpulkan poin yang lebih baik dari seri ke seri," papar Marco.

Sementara bagi Fabio, balapan di seri ini juga tidak akan mudah baginya. Cedera yang menimpanya dua seri sebelumnya, membuat Ia harus mengeluarkan tenaga lebih dan strategi terbaik. Menurutnya sirkuit ini menuntut lengannya yang cedera bisa beradaptasi lebih cepat. Mengingat sirkuit ini punya karakter pengereman yang cukup besar.

"Kami berharap sokongan masyarakat yang datang menonton balapan ini, bisa membuatku tampil lebih baik. Bukan perkara gampang karena sirkuit ini menuntut kinerja lengan yang cukup masif. Tapi Saya akan memberikan semua yang bisa dilakukan agar bisa meraih hasil terbaik. Kita lihat saja nanti hasilnya," pungkas Fabio.

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama in, beredar video di media sosial yang memperlihatkan Davide Tardozzi, Manajer Tim Lenovo Ducati, memarahi salah satu mekanik dari Aprilia. Ternyata, Ducati memiliki alasan tertentu untuk melakukannya.

Dikutip dari Crash.net, Sabtu (24/8/2024), beredar video lain yang memperlihatkan salah satu mekanik Aprilia sedang merekam Ducati Desmosedici GP23 milik Pertamina Enduro VR46 Racing Team menggunakan kamera dari tablet. Motor tersebut adalah milik Marco Bezzecchi.

Tidak jelas apakah kejadian tersebut terjadi pada MotoGP Austria 2024 atau pada seri sebelumnya. Namun, menurut beberapa sumber, kejadian itu terjadi pada MotoGP Jerman 2024.

Y está calentada tardozzi?? #MotoGP#MotoGP_jp#MotoGPnaESPN#MotoGPnaSPORTTV#motorbike#AustrianGP#DucatiLenovoTeam#Aprilia#TikTokpic.twitter.com/XFv1W2Hia2

— Adri 9??3?? (@adriturbito) August 18, 2024

Tardozzi tampaknya memanggil kepala teknis Aprilia, Romano Albesiano, untuk mendiskusikan kejadian tersebut. Belum diketahui langkah apa yang akan diambil berikutnya, tapi sepertinya masalah tersebut diselesaikan secara tertutup.

Meskipun perilaku seperti ini tidak diatur dalam buku peraturan MotoGP, namun hal ini sangat tidak disukai oleh para pabrikan. Saat ini, fotografer tidak diperbolehkan masuk ke dalam pit box tim kecuali ditunjuk sebagai juru foto resmi untuk sebuah tim.

La razón por la que Tardozzi se vio ayer enfadado con alguien de Aprilia fue porque este último estaba con una tablet grabando pegado a la GP23 de Bezz, de forma MUY exagerada, aquí tenéis el vídeo. pic.twitter.com/jeocUDBhDi

— Fran Santaclara (@RuizSantaclara) August 20, 2024

Sejumlah jurnalis selama bertahun-tahun juga menghadapi kemarahan tim, karena mengambil gambar motor saat berada di pitlane.

Bukan rahasia lagi mengapa pabrikan lain ingin mempelajari mesin Ducati lebih dalam. Pasalnya, pabrikan ini yang tengah mendominasi MotoGP musim ini.

Ducati memimpin klasemen sementara kategori konstruktor dengan 181 poin di atas Aprilia dan KTM terpaut 195 poin.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ducati akan menjalankan strategi baru di musim 2025 dengan jumlah motor pabrikan yang lebih sedikit. Mulai tahun depan, Ducati hanya akan menurunkan tiga Desmosedici GP25.

Hingga musim ini, Ducati masih menurunkan empat motor resmi atau motor dengan spesifikasi tim pabrikan. Dua unit dipakai Ducati Lenovo dan dua unit lainnya oleh Pramac Racing.

Mulai musim depan, Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim milik Valentino Rossi tersebut akan menggantikan Pramac Racing yang beralih ke Yamaha.

Tapi, VR46 hanya akan mendapat satu motor pabrikan Desmosedici GP25, yaitu untuk Fabio Di Giannantonio. Sedangkan rekan setimnya, akan menggunakan motor tahun ini Desmosedici GP24.

Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, mengatakan, pihaknya tidak merasa perlu bagi para pebalap pendatang baru untuk membalap dengan mesin pabrik sejak awal, mengingat tekanan yang ditimbulkannya.

"Pada akhirnya kami mengurangi jumlah total motor karena kami turun dari delapan menjadi enam motor, dan kompromi terbaik bagi kami adalah memiliki tiga dan tiga: tiga motor pabrikan dan tiga motor berusia tiga tahun," ujar Dall'Igna, dikutip dari Crash.net, Sabtu (10/8/2024).

"Ini adalah kompromi terbaik bagi kami dan saya pikir ini juga penting karena alasan mengapa kami ingin memiliki tim satelit adalah untuk mengembangkan pebalap," kata Dall'Igna.

Menurutnya, para pebalap baru tidak membutuhkan motor resmi, karena motor resmi berarti lebih banyak tekanan. Jadi, terkadang lebih baik memulai dengan motor tahun sebelumnya.

Sementara pabrikan lainnya, tetap akan menurunkan empat motor pabrikan. Hanya Ducati yang mengandalkan tiga motor.

"Tapi, saya rasa memiliki empat motor resmi tidak terlalu penting untuk performa para pebalap resmi. Bahkan, dengan motor tahun lalu kami bisa berkembang dan memahami jalur yang harus kami lakukan untuk meningkatkan motor," ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pertamina Enduro VR46 Racing Team optimistis bisa raih hasil lebih baik dari seri-seri sebelumnya. Setelah libur musim panas yang panjang, Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio siap untuk bersaing memperebutkan podium.

Seri pertama pada paruh kedua MotoGP 2024 ini adalah MotoGP Inggris 2024 yang digelar di Sirkuit Silverstone. Balapan ini akan dirangkai dengan perayaan 75 tahun Kejuaraan Dunia Balap Motor.

Suasana retro akan menyambut Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi setelah liburan musim panas. Sebuah perayaan spesial dengan semua tim balap akan menggunakan livery yang terinspirasi dari masa lalu.

Saat ini, Di Giannantonio berada di peringkat kedelapan pada klasemen sementara dengan 92 poin. Pebalap yang akrab disapa Diggia ini sudah delapan kali finis di sepuluh besar pada musim ini.

"Saya tak sabar menunggu hari Jumat pagi! Bahkan jika akan ada kejutan yang menyenangkan pada hari Kamis dengan peluncuran corak khusus. Liburan selalu menyenangkan, kami berada di Bali untuk pertama kalinya dengan Pertamina Enduro, kami mendapat sambutan yang sangat hangat, begitu juga di WDW," ujar Diggia, dalam keterangan resminya, belum lama ini.

"Kami menutup paruh pertama musim ini dengan perasaan yang luar biasa saat mengendarai Ducati: kami mulai lagi dari sini, tujuannya selalu jelas. Mari terus konsisten, kita bisa berada di sana bersama para protagonis," kata Diggia.

Penebusan adalah target Bezzecchi, yang masih berjuang dengan setelan motor dan sensasi saat mengendarai motor. Saat ini, dirinya berada di peringkat ke-12 pada klasemen sementara dengan 53 poin.

"Kesenangan balapan kembali setelah liburan musim panas selalu sama. Saya mencoba memulihkan energi, mengatur ulang untuk kembali dengan lebih termotivasi dan menghadapi paruh kedua musim ini dengan cara terbaik," ujar Bezzecchi.

"Banyak trek favorit saya di kalender yang akan datang. Tahun lalu di sini saya sangat cepat, kompetitif sepanjang akhir pekan dan saya berharap menemukan sensasi yang sama. Saya tidak sabar untuk bertemu dengan para penggemar Inggris dan menemukan corak untuk balapan," kata Bezzecchi.

Direktur Utama PT Pertamina Lubricants Werry Prayogi, mengatakan, kurang lebih sebulan para pebalap di MotoGP menjalani masa rehat, namun kedua pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team tetap menjalani aktivitas bersama pendukungnya.

"Termasuk kedatangan Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio ke Bali dua pekan lalu, menjadi penyemangat tersendiri. Pertamina Lubricants dan seluruh fans dari Indonesia melihat ada semangat yang lebih besar untuk meraih hasil kompetitif jelang paruh kedua musim ini," ujar Werry.

"Terutama di Sirkuit Silverstone yang merupakan sirkuit legendaris di dunia balap. Apalagi Marco dan Fabio meraih hasil kurang baik tahun lalu, akan jadi pelecut mereka bisa tampil baik tahun ini. Kita lihat saja nanti!" kata Werry.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Pertamina (Persero) akan mendatangkan dua pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team jelang pelaksanaan Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024. Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi akan hadir di Bali pada 13 Juli 2024.

Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso mengatakan kehadiran para pembalap dunia tersebut sebagai komitmen Pertamina mendukung penuh kesuksesan Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 yang akan digelar di Pertamina Mandalika International Circuit pada September 2024 mendatang.

Pertamina bersama InJourney, imbuh Fadjar akan mengadakan Meet & Greet dan parade yang akan dilaksanakan di Mari Beach Club, Canggu Bali pada Sabtu 13 Juli 2024 mendatang.

"Hadirnya tim pembalap Pertamina Enduro VR46 di Bali sebagai bukti nyata komitmen Pertamina dalam mendukung olahraga balap motor di Indonesia," ujar Fadjar.

Menurut Fadjar, Meet & Greet merupakan wadah bertemunya para penggemar balap motor serta komunitas motor dengan pembalap dunia sehingga bisa mendorong kemajuan olahraga nasional.

Fadjar menambahkan, para pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team nantinya akan melakukan parade dari The Meru, Sanur, Denpasar menuju Mari Beach Club, Canggu, Bali, yang melibatkan beragam komunitas motor di Bali.

Selain di Bali, rencananya akan digelar juga parade di Mataram, Lombok Nusa Tenggara Barat jelang pelaksanaan Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

REPUBLIKA.CO.ID, DENPASAR -- Dua pembalap MotoGP, Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi dijadwalkan akan menggelar jumpa fans di Canggu, Kabupaten Badung, Bali pada Sabtu (13/7/2024). Kegiatan ini menyambut Pertamina Grand Prix of Indonesia (IndonesianGP) 2024.

"Tujuan utama dari acara ini adalah untuk memperkenalkan musim ketiga IndonesianGP 2024," kata Chairman MotoGP 2024 IndonesianGP Troy Warokka dalam keterangan pers di Denpasar, Senin (8/7/2024).

Rencananya, jumpa pembalap yang menjadi bagian Pertamina Enduro VR46 Racing Team itu dilaksanakan di Mari Beach Club, Canggu mulai pukul 16.00 Wita.

Penggemar yang telah pemegang tiket MotoGP Mandalika tidak dipungut biaya alias gratis untuk mengikuti jumpa pembalap motor itu. Sementara yang belum memiliki tiket dapat membayar Rp 150 ribu per orang untuk mengikuti acara ini.

Sebelum menyapa penggemarnya, rencananya dua pembalap asal Italia itu juga mengadakan parade mengendarai motor dengan sejumlah komunitas motor di Pulau Dewata dari the Meru Sanur, Kota Denpasar menuju Canggu di Kabupaten Badung.

Parade motor serupa rencananya juga digelar di Mataram, Nusa Tenggara Barat (NTB) sebagai bagian menyambut balapan musim ketiga di Sirkuit Internasional Mandalika.

Selain mengenalkan lebih luas musim ketiga kompetisi dunia itu kepada publik di Bali, Troy menambahkan kegiatan tersebut juga diharapkan dapat memudahkan masyarakat yang ingin membeli tiket IndonesianGP 2024 dengan mendapatkan berbagai promo. IndonesianGP 2024 digelar pada 27-29 September.

Sementara itu, Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati mengungkapkan saat ini BUMN minyak dan gas bumi itu sudah memiliki tim yang berlaga di MotoGP yakni Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

Ia berharap ajang olahraga kelas dunia IndonesianGP 2024 itu membawa dampak berlipat ganda terhadap ekonomi daerah khususnya di NTB.

Senada dengan Nicke, Direktur Utama holding BUMN sektor aviasi dan pariwisata InJourney Dony Oskaria mengharapkan dukungan semua pihak untuk kesuksesan balap motor dunia itu.

"Mari bersama sukseskan agenda IndonesianGP dan tunjukkan Indonesia mampu menggelar acara kelas dunia dengan spektakuler," katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Mulai musim depan, Ducati akan mengurangi jatah motor pabrikan, dari empat menjadi tiga. Salah satu motornya kabarnya akan jatuh ke tim satelitPertamina Enduro VR46 Racing Team.

Jumlah motor Ducati musim depan akan berkurang menjadi enam unit. Pramac Racing tidak lagi menjadi tim satelit Ducati, tapi berpindah ke Yamaha.

Hingga musim ini, Ducati menurunkan empat motor pabrikan. Dua motor digunakan Lenovo Ducati dan dua lainnya digunakan Pramac Racing.

Motor pabrikan yang dimaksud adalah motor yang memiliki spesifikasi yang sama seperti tim pabrikan. Sebab, ada juga motor lainnya, yakni motor musim sebelumnya, seperti yang digunakan oleh VR46 dan Gresini Racing.

Untuk musim depan, Ducati kabarnya berencana untuk mengurangi jumlah motor pabrikan menjadi tiga unit saja. Selain tim pabrikan, maka akan ada tim satelit yang mendapat satu motor pabrikan tersebut.

"Kami ingin membuat tiga motor pabrikan dan tiga motor dari tahun sebelumnya. Saya rasa itu yang terbaik dan itu adalah tujuan kami. Kami belum siap untuk membuat pengumuman, tapi akan segera hadir," ujar Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, dikutip dari Motorsport.com, Kamis (4/7/2024).

Satu motor tersebut kabarnya akan diberikan kepada tim milik Valentino Rossi, yakni VR46. Apalagi, Ducati juga ingin mempertahankan Fabio Di Giannantonio, yang saat ini berada di peringkat kedelapan pada klasemen sementara MotoGP 2024.

"Kami sekarang harus membuat kesepakatan dengan Ducati, dan itu juga melibatkan motor pabrikan masa depan. Bisa jadi motor pabrikan tahun 2025 dan motor tahun ini. Kami harus memperbaiki semuanya sekarang," kata Pablo Nieto, Manajer Tim VR46.

Belum diketahui siapa yang akan menjadi rekan setim Di Giannantonio untuk musim depan. Namun, tim VR46 menyebutkan pihaknya tertarik dengan Franco Morbidelli.