Laporan langsung wartawan Kompas.com, Sem Bagaskara, dari Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat

KOMPAS.com - Pebalap Repsol Honda, Luca Marini, mengaku sangat nyaman membalap di MotoGP Mandalika yang tak ragu disebutnya sebagai “home race”.

Luca Marini mengatakannya langsung kepada KOMPAS.com dalam sesi temu media yang difasilitasi oleh Astra Honda Motor Indonesia di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Jumat (27/9/2024).

“Bagus. Tempat ini juga bagus,” ujar Luca Marini kepada KOMPAS.com.

KOMPAS.com coba mengingatkan Marini tentang ujarannya di masa silam. Pebalap asal Italia itu pernah menyebut Sirkuit Mugello magis.

Ia juga mengatakan Phillip Island di Australia menjadi salah satu favoritnya karena faktor panorama.

Lantas bagaimana dengan Sirkuit Mandalika?

“Saya bilang orang-orang di sini luar biasa, suporternya menakjubkan. Ini seperti balapan di rumah sendiri bagi semua orang,” tutur adik Valentino Rossi tersebut.

“Untuk setiap pebalap MotoGP ini layaknya balapan kandang sebab penontonnya luar biasa,” tutur Luca Marini yang pada MotoGP Mandalika 2023 silam sukses meraih pole position.

Marini mengaku mencatat start yang positif pada hari pertama MotoGP Mandalika 2024.

Ia mengawali kiprah di rangkaian MotoGP Mandalika 2024 dengan menempati posisi sembilan pada sesi Free Practice (FP) 1.

Setelah itu, Luca Marini, berada di urutan ke-12 pada sesi Practice MotoGP Mandalika 2024 yang juga digelar pada Jumat (27/9/2024).

“Hari yang bagus. Saya pikir semua perkembangan di Misano juga bekerja di sini,” ujar Marini menyinggung performa di seri sebelumnya, MotoGP Emilia Romagna 2024, yang digelar di Sirkuit Misano.

“Jadi ini sangat positif bagi kami. Tapi, kami masih harus menemukan solusi yang lebih bagus terutama untuk ban depan,” tutur Marini lagi.

“Di sini kami punya dua opsi, yakni (ban) lunak dan keras. Kami harus memutuskan dan sedikit membenahi motor di bagian depan. Bagi saya ini hari yang positif,” ujar pebalap yang merupakan fan berat AS Roma itu.

Pebalap Honda di MotoGP dibekali motor operasional berupa motor listrik Honda EM1 e: dan motor Honda PCX 160. Kedua motor andalan Honda itu menjadi kendaraan operasional pebalap dan tim selama balapan di Mandalika.

Sebanyak 4 unit Honda EM1 e: dan 2 unit Honda PCX 160 dihadirkan PT Astra Honda Motor (AHM) dengan desain livery spesial Repsol Honda Team (RHT). Kepraktisan sepeda motor listrik Honda beserta matik besar berperforma tinggi ini siap mendukung perjuangan Joan Mir dan Luca Marini, maupun tim dari Repsol Honda selama berada di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.

Keenam motor yang didesain khusus dengan dominasi warna biru-merah khas HRC dan sentuhan oranye dari Repsol ini menggunakan nomor motor 36 untuk Joan Mir dan nomor 10 Luca Marini. Hal ini juga menjadi momen bersejarah, karena untuk pertama kalinya sepeda motor listrik akan wara-wiri di Sirkuit Mandalika selama balapan MotoGP seri Mandalika.

"Kesuksesan Honda EM1 e: dalam mengawal beragam kegiatan bergengsi di Tanah Air membuat kami percaya sepeda motor listrik karya anak bangsa ini dapat memenuhi kebutuhan operasional Repsol Honda Team di MotoGP putaran Mandalika tahun ini. Ditemani oleh performa tinggi dari Honda PCX 160, kami ingin memberikan dukungan kepada Joan Mir dan Luca Marini mencetak prestasi yang memberikan inspirasi pada pebalap Tanah Air," ujar Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi.

Honda juga menyediakan motor Honda EM1 e: dan Honda PCX160 dengan livery spesial tim Castrol Honda LCR dan Idemitsu Honda LCR untuk tim satelitnya. Motor itu akan menemani kesibukan aktivitas di paddock Honda LCR sebagai kendaraan operasional Johann Zarco dan Takaaki Nakagami beserta tim.

Sebagai informasi, Honda EM1 e: merupakan motor listrik andalan Honda yang memiliki performa halus dan responsif layaknya sensasi menggunakan sepeda motor konvensional. EM1 e: ini dibekali motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Dukungan baterai MPP e: yang dapat dilepas-pasang (detachable) turut memberikan kemudahan konsumen. Pengisian daya dapat dilakukan dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25%-75% dan 6 jam untuk 0%-100%. Baterai MPP e: memiliki perlindungan IP65 yang membuat baterai ini tahan dari debu dan siraman air dari segala arah, serta memiliki standarisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai MPP e:.

Sementara itu, Honda PCX160 hadir dengan performa mesin 160cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. Keseluruhan varian Honda PCX160 telah disematkan Honda Smart Key yang dilengkapi alarm dan answer back system pada semua tipe.

Wuih! Motor Listrik Ini Dapat Diskon Gede di GIIAS 2024

Wuih! Motor Listrik Ini Dapat Diskon Gede di GIIAS 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - Berdasarkan konsensi baru MotoGP, Honda boleh mengetes banyak mesin selama kejuaraan berlangsung. Namun, ternyata hal itu tak membuahkan langkah yang signifikan.

Alasannya ialah pebalap reguler yang tujuannya menang saat balapan jadi seolah pebalap tes atau test rider. Pebalap jadi banyak mengetes berbagai mesin dan komponen lainnya untuk pengembangan motor.

Hal tersebut juga dirasakan oleh pebalap Repsol HondaJoan Mir di MotoGP Inggris pekan lalu.

Juara Dunia MotoGP 2020 itu menggunakan motor lama karena mengalami kendala saat Sprint Race. Alhasil yang memakai spek mesin baru ialah pebalap LCR Honda Takaaki Nakagami.

Foto: Crash.net Joan Mir

Saat balapan berlangsung, Mir mengatakan motornya tidak punya tenaga untuk melawan motor lain. Tapi di satu sisi motor Nakagami juga mengalami hal yang sama.

Pada MotoGP Inggris, pebalap asal Spanyol tersebut finis posisi ke-19 sedangkan Nakagami posisi ke-15.

Mir kemudian diberitahu bahwa dia akan menggunakan spek motor baru yang digunakan Nakagami di MotoGP Inggris saat seri MotoGP Austria pada 18 Agustus 2024.

“Mungkin, dengan sedikit sentuhan kami bisa dapat hasil yang baik. Kami mengubah geometri motor dan banyak bagian lainnya ratusan kali, tapi itu tidak membuat motor dapat grip dan akselerasi yang diinginkan,” kata Mir dilansir dari Crash, Rabu (7/8/2024).

Foto: Repsol Honda Pebalap Repsol Honda Joan Mir menunjukkan livery motor untuk musim balap 2023.

Mir ingin motor jangan terlalu banyak diubah dalam waktu berdekatan karena justru sulit melihat hasil yang baik. Menurutnya cara yang ampuh ialah balik ke pengaturan awal dan mengembangkannya sedikit demi sedikit.

“Ini berhubungan dengan kenyamanan pengendalian ban depan untuk dapat kecepatan yang diinginkan. Saya dapat umpan balik yang bagus, yatiu baoik ke pengaturan awal, jadi tetap pada basisnya,” katanya.

Namun, Mir mengatakan, tak ada opsi lain. Pada akhirnya dia memang harus mengetes motor baru terus menerus ketimbang pakai motor lama yang tak kompetitif.

“Ini tidak bai, tapi ini situasinya sekarang. Lebih baik menggunakan motor baru ketimbang mempertahankan yang ada saat ini,” ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Dani Pedrosa sudah pensiun dari MotoGP pada akhir 2018. Namun, tidak banyak yang tahu bahwa alasan dirinya memutuskan berhenti balapan salah satunya karena pernah mengalami sakit keras.

Pedrosa mengungkapkan bahwa dirinya pernah didiagnosa mengalami penyakit serius seperti yang pernah dialami oleh Casey Stoner. Nama penyakitnya chronic fatigue syndrome (CFS) atau sindrom kelelahan kronis. CFS adalah kondisi yang ditandai dengan rasa lelah sepanjang waktu.

Penderita CFS juga akan merasakan kesulitan untuk berkonsentrasi, radang tenggorokan, sakit kepala, dan beberapa gejala lainnya. Pedrosa mengatakan bahwa dirinya butuh waktu tiga tahun lagi baginya untuk pulih sepenuhnya dari dampak penyakit tersebut dan kembali ke lintasan.

motogp.com Dani Pedrosa mulai ikut kembangkan motor KTM.

"Seperti Stoner, saya juga mengalami kelelahan kronis di tahun-tahun terakhir saya di MotoGP. Dua atau tiga tahun terakhir dalam karier saya, saya berjuang melawannya," ujar Pedrosa, dikutip dari Motorsport.com, Kamis (1/8/2024).

“Saya mengatasinya sampai saya menyadari bahwa saya tidak bisa keluar dari sana dan saya harus berhenti balapan. Butuh waktu sekitar tiga tahun untuk kembali ke jalur yang benar," kata Pedrosa.

Dok. @ktmfactoryracing Dani Pedrosa saat berlaga pada MotoGP Spanyol 2023 di Sirkuit Jerez. Artikel ini berisi jadwal race MotoGP Spanyol 2023. Artikel ini berisi link live streaming MotoGP Spanyol 2023.

Pedrosa akhirnya memutuskan untuk berhenti sebagai pebalap MotoGP dan meninggalkan tim Repsol Honda. Tapi, tak lama kemudian, KTM mengumumkan bahwa pihaknya menggandeng Pedrosa sebagai pebalap tes.

Kontribusi Pedrosa sebagai pebalap tes berhasil membuat KTM RC16 menjadi sangat kompetitif. Bahkan, Pedrosa sendiri sebenarnya masih sangat kompetitif saat beberapa kali balapan sebagai wildcard.

JAKARTA, KOMPAS.com - Joan Mir resmi menandatangi perpanjangan kontrak dengan Repsol Honda. Mir akan tetap di Honda sampai akhir 2026 usai menandatangani kontrak baru berdurasi dua tahun.

Tanda tangan kontrak baru membuat Mir tenang akan masa depannya di MotoGP. Meski sebetulnya dia dianggap "cari aman" sebab sebelumnya dia merasa kariernya terhambat saat berada di Honda.

KOMPAS.COM/IDHAM KHALID Joan Mir saat tiba di Bandara Internasional Lombok, NTB, Selasa (10/10/2023).

"Saya sangat senang masa depan saya bersama HRC telah dipastikan dan ini merupakan dorongan lain saat kami memasuki dorongan yang intens ini hingga akhir musim," ujar dilansir dari Crash, Rabu (31/7/2024).

Pada sisi lain, menyambut MotoGP Inggris, yang akan digelar di Sirkuit Silverstone, Mir mengatakan bahwa perjanjian kontrak baru merupakan 'dorongan' agar lebih baik di musim keduanya yang buruk bersama Honda.

"Kami memiliki waktu istirahat yang baik dengan sedikit waktu untuk bersantai dan banyak waktu untuk berlatih dan mempersiapkan diri untuk paruh kedua musim ini," katanya

Foto: Crash.net Joan Mir

"Silverstone tahun ini akan luar biasa dengan semua corak khusus, saya harus mengatakan bahwa corak kami mungkin adalah MotoGP terindah yang pernah saya lihat!," ujar Mir.

Mir mengatakan, saat ini Honda masih tertinggal namun yang terpenting adalah kemajuan yang terus dibuat. Tim tetap semangat mengejar hasil terbaik dan fokus pada tujuan yang sama.

Berbeda dengan Mir yang sudah memastikan kursi dua musim ke depan, nasib rekan setimnya Luca Marini dan pebalap LCR Johann Zarco masih terkatung karena kontraknya habis pada akhir 2025.

JAKARTA, KOMPAS.com - Marc Marquez rela meninggalkan Honda demi Ducati, untuk kembali meraih gelar juara dunia MotoGP. Tidak hanya itu, ada banyak hal lain yang rela dia korbankan.

Marquez membuat heboh MotoGP dengan keputusannya meninggalkan Repsol Honda lebih awal dari kontrak yang sudah ditandatangani demi Gresini Racing. Berpindah dari tim pabrikan Honda ke tim satelit Ducati.

Keputusannya tidak salah, karena ternyata dirinya mampu tampil kompetitif bersama Ducati. Belum genap setahun, Marquez sudah menandatangani kontrak dengan tim pabrikan Ducati Lenovo.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

Dani Pedrosa, mantan rekan setim Marquez, mengatakan, pebalap yang terkenal dengan nomor 93 itu berani melibas semuanya, apapun yang diperlukan untuk menjadi juara dunia lagi.

"Marc mengatakan 'Saya harus berada di tempat itu', jadi Anda bisa melihatnya sebagai hal yang baik, untuk mengatakan bahwa orang ini ingin menang dan itu adalah penghargaan untuk apa yang dia lakukan," ujar Pedrosa, dikutip dari Motorsport.com, Selasa (30/7/2024).

“Dengan cara yang sama Anda juga bisa berpikir sebaliknya. Karena saya tidak tahu bagaimana masalah (sponsor pribadi) Red Bull akan terjadi, karena kita telah melihat bahwa masalah Honda sudah berlalu," kata Pedrosa.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Jerman 2024

Untuk diketahui, Marquez saat ini disponsori oleh Red Bull. Sementara itu, Ducati memiliki Monster Energy sebagai sponsor. Kedua perusahaan minuman berenergi ini tidak mungkin mensponsori satu tim yang sama.

Sehingga, Marquez kemungkinan besar harus meninggalkan Red Bull. Selain sponsor, menurut Pedrosa, ada banyak hal lain yang rela Marquez tinggalkan.

Dok. Gresini Racing Marc Marquez saat berlaga pada MotoGP Italia 2024

“Ada banyak hal yang menemaninya selama ini, mekanik dan lainnya, tetapi dia lebih memilih untuk memiliki motor pemenang daripada melanjutkan semua hubungan yang telah dia jalani selama bertahun-tahun," ujarnya.

Pedrosa mengatakan, akan selalu ada dua sisi, baik dan buruk, jika melihat usaha yang dilakukan Marquez demi kembali menjadi juara dunia MotoGP.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pembalap Joan Mir memperpanjang kontraknya dengan tim pabrikan Honda Racing Corporation (HRC/Repsol Honda) selama dua musim, yakni hingga 2026.

“Saya sangat senang bisa bersaing dengan Honda dan HRC selama dua tahun ke depan. Itu adalah tujuan saya untuk melanjutkan kemitraan ini dan kali ini saya mampu mencapainya,” kata Mir, dikutip dari keterangan resmi HRC, Jumat (26/7/2024).

Mir mencatatkan debut sebagai pembalap motor di kelas Moto3 pada 2016, memenangkan 10 balapan dan meraih gelar juara dunia pertamanya pada tahun berikutnya.

Ia kemudian dipromosikan ke kelas Moto2 pada 2018 dan melangkah ke kelas utama, MotoGP, pada 2019 sebelum dinobatkan sebagai juara dunia pada 2020.

Sejak 2023, ia telah berkompetisi di kelas MotoGP bersama Tim Repsol Honda dan telah meraih total 12 kemenangan Grand Prix dan 33 podium.

“Saya dan HRC telah bermitra sejak 2023 dan saya yakin dengan saya yang terus memberikan timbal balik kepada HRC, saya dapat berkontribusi untuk meningkatkan performa RC213V,” kata Mir.

“Saya tahu apa yang perlu saya lakukan dan saya tahu apa yang bisa dicapai Honda. Kami akan terus bekerja keras untuk masa depan di sisa musim ini,” ujarnya menambahkan.

Presiden HRC Koji Watanabe melanjutkan, meskipun tim mengalami musim yang cukup sulit belakangan ini, tapi kepercayaan para pembalap menjadi hal terpenting untuk bisa melangkah maju bersama-sama.

“Bahkan dalam keadaan seperti ini, Mir tetap mempercayai tim dan kami sangat berterima kasih atas sikapnya yang pantang menyerah dan berjuang setiap saat,” kata Watanabe.

Untuk musim 2025, Joan Mir dan Luca Marini akan terus bersaing bersama. Selain itu, Stefan Bradl dan Aleix Espargaro akan bergabung sebagai test rider untuk mendukung pengembangan mesin.

“Kami ingin bekerja sama dengan seluruh pemangku kepentingan untuk kembali dan melakukan yang terbaik untuk memenuhi harapan para penggemar kami sesegera mungkin. Sekali lagi, terima kasih kepada semua penggemar yang selalu mendukung kami,” ujar Watanabe.

JAKARTA, KOMPAS.com - Joan Mir diprediksi akan melanjutkan kontrak dengan Repsol Honda. Juara dunia saat pandemi Covid-19 pada 2020 itu tak punya pilihan lain selain tetap bersama Honda.

Meski performa Honda terpuruk selama tiga musim terakhir, Honda masih menjadi "pertaruhan terbaik" buat pebalap asal Spanyol tersebut. Sebab saat ini slot kursi pebalap makin sulit.

todocircuito.com Joan Mir telah mengalami 8 kali crash pada 4 seri pembuka MotoGP 2023

“Kenyataannya adalah, saya tidak punya pilihan yang lebih baik. Itu adalah kenyataan. Itulah risiko yang Anda ambil saat bergabung dengan Honda,” ujar Mir dilansir dari Crash, Senin (15/7/2027).

Mir sebelumnya mengeluh dengan performanya di Honda. Dia bahkan secara terbuka berbicara tentang kemungkinan pensiun. Sejak pindah dari Suzuki ke Honda pada 2023 dia merasa berada di level terendah.

“Kami telah melihat selama empat atau lima tahun terakhir bahwa hal itu menghambat karier Anda,” ujarnya.

instagram.com/joanmir36official Potret Joan Mir mengenakan seragam Honda

Sementarra itu, rekan setimnya, Luca Marini, telah terikat kontrak jangka panjang dengan Honda. Meski tahun pertamanya sebagai pebalap pabrikan merupakan mimpi buruk.

Sepanjang 2024 Marini dapat dikatakan berada bagian belakang. Adik tiri Valentino Rossi itu baru bisa meraih poin di MotoGP Jerman yang mana marupakan seri kesembilan musim ini.

Saat ini Mir berada di posisi ke-18 klasemen pebalap sementara dengan raihan 13 poin. Sedikit lebih baik daripada Marini yang berada di urutan ke-23 dengan koleksi 1 poin.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa pekan terakhir, pebalap WorldSBK Toprak Razgatlioglu menjadi nama yang sering disebut di MotoGP. Dua pabrikan yaitu Honda dan Yamaha dikatakan tertarik dengan jasa Toprak.

Namun demikian belum ada langkah positif Toprak bakal ke MotoGP. Sebab sampai saat ini juara dunia WSBK musim 2021 tersebut masih punya konrak dengan BMW sampai musim depan.

Ketika isu Honda Racing Corporation (HRC) tertarik dengan Toprak, yang di satu sisi Joan Mir juga sedang menunggu perpanjangan kontrak, rekan setim Mir, yaitu Luca Marini angkat bicara.

Foto: Motorsport-Total.com Luca Marini dan Valentino Rossi

Adik tiri Valentino Rossi yang baru “pecah telur” menghasilkan poin di MotoGP Jerman 2024 tersebut mengatakan, jika Toprak datang ke Honda, maka dia akan kesulitan bisa berbuat banyak untuk Honda.

“Saya jawab tidak. Jika ada pebalap yang mesti datang (dikontrak Honda) saya pilih siapapun dari Aptilia atau KTM, yang dapat membawa pengetahuan baru,” ujar Marini dilansir dari GPOne, Selasa (9/7/2024).

Alasannya ialah pebalap asal Turki itu belum ada pengalaman di MotoGP. Satu-satunya pengalaman dia di MotoGP ialah saat tes pakai motor Yamaha YZR-M1 menggunakan ban Michelin.

“Saya contohnya yang datang dari Ducati. Saya bilang, sebagai pebalap baru, dia perlu teknis, perlu memberikan informasi, dan memberikan timbal balik sehingga paham situasi,” ujarnya.

Dok. @toprak_tr54 Toprak Razgatlioglu saat sesi tes World Superbike (WorldSBK) 2024 menggunakan BMW M 1000 RR

“Saya ingin menekankan saya nyaman dengan Joan (Mir). Dia pribadi yang baik, dan saya berharap dia tetap bertahan di tim ini,” katanya.

Marini kemudian memberikan contoh Jorge Lorenzo, juara dunia tiga kali bersama Yamaha waktu zaman Rossi.

“Lorenzo adalah talenta yang luar biasa, jika dia bertahan di Ducati, dia mungkin bisa menambah dua gelar juara dunia. Tapi saat dia tiba di Honda, dia gagal memberikan yang semua orang harapkan,” katanya.