PO Bintang Utara Putra merilis armada terbaru menggunakan bodi jenis UHD alias ultra high decker. Bus ini menggunakan bodi besutan karoseri Adiptro yang ditopang sasis premium brand asal Swedia, Volvo.

Seperti dilihat detikOto pada Instagram @adiputro_official, bus terbaru PO Bintang Utara Putra menggunakan bodi Jetbus5 UHD. Sekadar informasi, bus UHD merupakan bus dengan ketinggian antara bus high decker dengan bus double decker.

Bus UHD memiliki dimensi cukup tinggi dengan bagian bawah dikhususkan buat kabin kru dan pengemudi, serta bagasi. Sementara kabin penumpangnya terletak di dek atas.

Pada bus UHD terbaru PO Bintang Utara Putra, masih mempertahankan livery bintang merah yang menjadi ciri khasnya. Sementara warna dasarnya menggunakan hitam yang dipadu aksen merah pada bagian atap, bando, dan sebagian muka depan.

Geser ke bagian interior, bus yang melayani kelas Super VIP tersebut menggunakan kursi berwarna merah menyala. Pun sudah dilengkapi sandaran lengan, sandaran kaki, dan juga port USB type A dan type C. Tak lupa, setiap kursi juga sudah dilengkapi sabuk pengaman.

Beberapa fasilitas penunjang juga tersedia di bus ini, mulai dari televisi dengan layar cukup besar, ruang khusus merokok, toilet, termasuk bagasi atas dengan penutup. Belum diketahui bakal melayani rute manakah bus ini. Tapi yang pasti, bus dengan sasis Volvo B11R Euro5 ini menjadi kabar yang bagus buat pelanggan setia Bintang Utara Putra.

Sebagai informasi, PO Bintang Utara Putra adalah perusahaan otobus asal Sumatra yang melayani beberapa rute dari Medan ke arah Provinsi Riau seperti Medan ke Pekanbaru (PP), Medan - Dumai (PP), dan Medan - Pelintung (PP).

[Gambas:Instagram]

Dealernya Belum Berdiri, Pembeli Volvo Sudah Antre

Dealernya Belum Berdiri, Pembeli Volvo Sudah Antre

TANGERANG, KOMPAS.com - Isuzu mengatakan penerapan Euro4 saat ini masih mengalami banyak tantangan. Salah satunya ialah pada distribusi bahan bakar solar yang sesuai dengan mesin Euro4.

Yusak Kristian Solaeman, Presiden Direktur PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), mengatakan, permasalahan yang terjadi di lapangan bahan bakar yang ada tidak mendukung teknologi.

“Soal ketersediaan bahan bakar di Jakarta dan sekitarnya oke, tapi begitu ke pelosok sedikit apalagi nyebrang pulau (di luar Jawa) itu berimbas semua jadi masalah,” ujar Yusak yang ditemui di ICE BSD City, belum lama ini.

IAMI Isuzu Elf Mobile EV Charger Concept GIIAS 2024

Melihat kondisi tersebut menurut Yusak, kurang tepat jika kemudian ada wacana untuk beralih ke Euro5.

“Wacana Euro5 untuk truk saat ini belum tepat. Sebab di lapangan masih banyak kendala bahan bakar,” kata Yusak.

“Kami selelu bilang ke pemerintah kapan siapkan bahan bakar untuk Euro4, belum kita bicara itu sudah bicara Euro5, saya bilang kalau Euro5 yang Euro4 saja begini. Sebab Euro5 itu teknologi lebih maju lagi, lebih sensitif lagi,” katanya.

Seperti diketahui solar Pertamina saat ini punya tiga varian, yaitu Bio Solar, Dexlite dan Pertamina Dex. Dari tiga varian ini Dexlite dan Permina Dex yang cocok buat mesin Euro4.

Adapun yang terjadi di lapangan kata Yusak, distribusi solar di luar Pulau Jawa belum rata.

Dok. PT IAMI PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kembali ikut serta pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang berlangsung di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang, Banten, Kamis (18/7/2024) hingga Minggu (28/7/2024).

“Makanya menurut saya kebijakan pemerintah kalau mau beranjak ke teknologi yang lebih tinggi lagi itu semua sistem pendukungnya juga mesti diperhatikan,” ujarnya.

“Karena kalau tidak itu tidak bisa (jalan). Jadinya orang komplain, konsumen kita bilang mending Euro2. Karena teknologi di mesin dan bahakan bakar masih sejalan,” ujarnya.

Attias Asril selaku Business Strategy & Operation Division mengatakan, bahan bakar dan teknologi harus sejalan. Sebab jika tidak maka akan sia-sia.

“Sekarang kalau pakai bahan bakar biasa mesin Euro4 juga tidak lulus uji emisi,” ujar Attias.