Amerika Serikat: CEO Tesla, Elon Musk, memamerkan mobil otonom robotaxi yang diberi nama Tesla Cybercab. Mobil ini didesain dengan mengedepankan teknologi otonom, tanpa setir dan tanpa pedal. Cybercab terinspirasi dari desain dari Cybertruck. Kemudian mobil ini pun juga dipersiapkan untuk dijual kepada konsumen retail.

Desain eksterior Cybercab didominasi oleh satu bilah lampu LED lebar penuh di ujung depan yang memberikan tampilan futuristik. Ada pula garis body yang familier di bagian luar, termasuk lipatan tajam di atas kap mesin dan bahu belakang yang menonjol yang menyerupai Model Y.

Ada satu fitur menonjol yang tidak terlihat di model Tesla lainnya, yakni scissor door yang terinspirasi dari mobil-mobil supercar.


Cybercab dirancang tanpa setir atau pedal dan menantikan persetujuan regulasi terlebih dahulu. Setelahnya baru mereka berani memproduksinya untuk umum.

Baca Juga: BRIN Dorong Standarisasi Pemadam Kebakaran, Termasuk EV

Dengan interior sangat minimalis, menawarkan tempat duduk untuk dua orang dan menampilkan layar infotainment sentral yang besar yang tampaknya diambil langsung dari Model 3 atau Model Y.

Elon Musk mengklaim produksi akan dimulai pada tahun 2026, dan optimis tidak ada perubahan jadwal. Sedangkan untuk pembuatan massal akan dimulai sebelum tahun 2027, dan kemungkinan harga kurang dari USD30.000.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Elon Musk memamerkan robotaxi yang sudah ditunggu-tunggu. Robotaxi yang diberi nama Cybercab itu adalah mobil otonom, tanpa setir dan juga pedal!

CEO Tesla Elon Musk lagi-lagi bikin kejutan. Musk baru saja memamerkan robotaxi (taksi robot) bernama Cycbercab yang hadir dengan pintu gull-wing ala mobil sport. Menariknya lagi, Cybercab Tesla itu tak punya setir dan juga pedal. Diberitakan The Guardian, Cybercab rencananya akan masuk jalur produksi mulai tahun 2026.

[Gambas:Twitter]

Soal harga, Cybercab kabarnya akan dijual dengan banderol di bawah USD 30.000 atau kalau dirupiahkan sekitar Rp 467 jutaan. (1 USD = Rp 15.566). Dengan mengusung teknologi otonom sepenuhnya, Cybercab akan sangat membantu pengendara. Kamu tak perlu lagi repot dan membuang waktu mencari parkir, misalnya. Mobil akan bergerak sendiri mencari lokasi parkir yang sesuai.

Pembuatan Cybercab dipercaya cukup memakan waktu yang lama guna memastikan keamanan dan keandalannya. Mengingat ada rentetan kecelakaan yang dialami pengendara saat mengaktifkan mode otonom pada mobilnya. Belum lagi bila mobil dihadapkan situasi yang rumit seperti persimpangan ramai atau pejalan kaki.

Namun Musk percaya diri mengatakan mobil otonom ini 10 kali lebih aman daripada manusia dan bisa dikendarai 5-10 kali lebih lama.

"Masa depan otonom udah di sini. Dengan otonomi, Anda bisa mendapatkan waktu Anda kembali. Ini menyelamatkan nyawa, banyak nyawa, dan mencegah cedera" ungkap Musk.

Pasalnya, dalam pengembangan Cybercab, Tesla mengumpulkan data pengendara dari jutaan pemilik mobilnya.

"Dengan jumlah data sebanyak itu, jelas akan jauh lebih baik daripada yang bisa dilakukan manusia karena Anda tidak bisa hidup sejuta tahun. Dia tidak akan lelah dan tak mengirim pesan, ini akan menjadi 10,20, hingga 30 kali lebih aman daripada manusia," tutur Musk.

Musk sebelumnya pernah mengungkap bahwa dia berencana untuk mengoperasikan armada taksi Tesla tanpa pengemudi yang dapat dipesan oleh penumpang melalui aplikasi. Paemilik Tesla juga bisa menghasilkan uang dari aplikasi tersebut dengan mendaftarkan kendaraan mereka sebagai robotaxi.

Selain mengenalkan Cybercab, Tesla juga mengumumkan van robot yang bisa mengangkut 20 orang sekaligus barang. Namun Musk tak mengumumkan lebih detail soal harga maupun waktu produksinya.

(dry/din)

Kementerian Perdagangan Amerika Serikan (AS) akan mengajukan pembuatan regulasi yang melarang mobil otomatisasi memakai komponen buatan China, baik itu perangkat lunak (software) dan perangkat keras (hardware). 

Berdasarkan laporan Reuters, larangan itu diajukan karena pemerintah khawatir potensi ancaman keamanan nasional.

Pemerintahan Joe Biden telah menyuarakan kekhawatiran serius mengenai pengumpulan data oleh perusahaan-perusahaan China mengenai pengemudi dan infrastruktur AS serta potensi manipulasi asing terhadap kendaraan yang terhubung dengan internet dan sistem navigasi.

Laporan dua orang sumber yang enggan disebutkan namanya mengatakan, aturan yang diusulkan pada Senin (23/9) itu berisi larangan impor dan penjualan kendaraan dari China, termasuk perangkat lunak atau perangkat keras komunikasi utama atau sistem kemudi otomatis.

Langkah ini merupakan pengetatan signifikan dalam pembatasan yang sedang dilakukan AS terhadap kendaraan, perangkat lunak, dan komponen pabrikan China.

Minggu lalu, pemerintahan Biden memberlakukan kenaikan tarif drastis terhadap barang impor dari China, termasuk bea masuk 100 persen terhadap kendaraan listrik serta kenaikan terhadap baterai kendaraan listrik dan mineral utama.

Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengatakan pada Mei lalu bahwa risiko perangkat lunak atau perangkat keras China pada kendaraan AS yang terhubung sangat signifikan.

"Anda bisa bayangkan hasil yang sangat buruk secara teoritis jika Anda memiliki beberapa juta mobil di jalan dan perangkat lunaknya dinonaktifkan," katanya.

Biden pada Februari lalu memerintahkan penyelidikan apakah impor kendaraan China menimbulkan risiko keamanan nasional atas teknologi konektivitas mobil.

Ia juga memerintahkan untuk menyelidiki dan memastikan apakah software dan hardware impor dari China itu harus dilarang di semua kendaraan di jalan raya AS.

"Kebijakan China dapat membanjiri pasar kita dengan kendaraannya, yang menimbulkan risiko bagi keamanan nasional kita," kata Biden sebelumnya.

"Saya tidak akan membiarkan hal itu terjadi selama saya menjabat," sambungnya.

Kementerian Perdagangan berencana memberi waktu 30 hari sosialisasi kepada publik sebelum aturan pelarangan komponen dan kendaraan asal China itu diketok palu.

Hampir semua kendaraan baru di jalan raya AS dianggap "terhubung" karena memiliki perangkat keras jaringan internal yang memungkinkan akses internet, sehingga memungkinkan berbagi data dengan perangkat di dalam dan luar kendaraan.

Kementerian tersebut juga berencana mengusulkan larangan perangkat lunak diberlakukan pada model tahun 2027 dan larangan perangkat keras akan mulai berlaku pada Januari 2029 atau model tahun 2030.

Larangan yang dimaksud akan mencakup kendaraan dengan fitur Bluetooth, satelit, dan nirkabel tertentu serta kendaraan otonom yang dapat beroperasi tanpa pengemudi.

Sekelompok anggota parlemen AS dari kedua partai pada bulan November menyuarakan kekhawatiran tentang perusahaan otomotif dan teknologi China yang mengumpulkan dan menangani data sensitif saat menguji kendaraan otonom di Amerika Serikat.

Jakarta: Kendaraanotonom (kendaraan tanpa sopir) terus dikembangkan oleh berbagai pabrikan otomotif. Teknologi ini kelak akan lalu lalang di Ibu Kota Nusantara (IKN). Kepala Staf Kepresidenan, Moeldoko, menyebut mobil otonom (driverless) sudah menjadi bagian dari rencana pembangunan IKN. “Uji coba nanti rencana di IKN. Tapi itu sudah bagian dari planning,” ujar Moeldoko dikutip dari Antara.

Pria yang menjabat sebagai Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) mengatakan pendekatan mobilitas di IKN nantinya adalah menggunakan kendaraan non-konvensional atau mobil listrik. Oleh sebab itu, ia mendorong pengusaha kendaraan listrik berkontribusi terkait ekosistem kendaraan listrik di IKN.

Menurutnya pengusaha kendaraan listrik tidak harus membangun pabrik di IKN karena wilayah IKN bukan kawasan industri, melainkan bisa memberikan dukungan misalnya yang berkaitan dengan mobil otonom di IKN. Sejauh ini pemerintah terus melakukan pengembangan ekosistem kendaraan listrik di IKN.
Otorita IKN menyatakan pengembangan kendaraan listrik (EV) di IKN semakin besar, seiring kian banyaknya pihak-pihak baik dari dalam maupun luar negeri yang ingin terlibat.

Baca Juga: Perpanjangan Garansi Kendaraan dengan Biaya Rp2 Juta, Mencakup Apa Saja?

PLN Unit Induk Distribusi Kalimantan Timur dan Kalimantan Utara (UID Kaltimra) menyatakan menopang operasional kendaraan listrik di IKN dengan layanan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang bersumber dari Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS).

"Untuk mendukung penerapan kendaraan ramah lingkungan di IKN, kami tengah menyiapkan infrastruktur pendukung SPKLU yang akan tersebar di IKN dan wilayah penyangga ibu kota," kata General Manager PLN UID Kaltimra Agung Murdifi di Gardu Hubung Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, beberapa waktu lalu.

Sebagai tahap awal layanan, kata Agung, pihaknya telah merampungkan pemasangan SPKLU di enam titik lokasi yang sudah tersedia di IKN.

(UDA)

NEW YORK - Seorang Youtuber bernama Matt Mikka, yang dikenal dengan nama Warped Perception di YouTube, telah memodifikasi Tesla Model S miliknya dengan memasang generator gas di bagian belakangnya.

Seperti dilansir dari Unilad, tujuannya adalah untuk memperluas jangkauan mobil listriknya dan menyelesaikan perjalanan sejauh 1.800 mil tanpa perlu berhenti di stasiun pengisian daya.

Tesla Model S, meskipun memiliki jangkauan yang cukup jauh (sekitar 405 mil dengan sekali pengisian daya), tidak akan mampu menyelesaikan perjalanan darat Mike tanpa berhenti untuk mengisi ulang baterai.

Oleh karena itu, Mike menghabiskan waktu lima tahun untuk merencanakan perjalanan ini, termasuk merancang dan membangun generator gas yang ringkas dan kompatibel dengan Tesla.

Generator gas ini memungkinkan Mike untuk mengisi daya Tesla-nya saat bepergian, bahkan saat diparkir.

Hal ini memungkinkannya untuk mencapai tujuannya tanpa harus bergantung pada stasiun pengisian daya. Mike berhasil menempuh jarak 1.395 mil, melebihi jarak yang direkomendasikan oleh Tesla.

Modifikasi ini menunjukkan potensi generator gas untuk memperluas jangkauan mobil listrik dan memberikan alternatif bagi pengemudi yang ingin melakukan perjalanan jauh tanpa perlu khawatir kehabisan daya.

Namun, penting untuk dicatat bahwa modifikasi seperti ini tidak selalu aman atau legal. Pastikan untuk melakukan riset yang cermat dan berkonsultasi dengan ahli sebelum melakukan modifikasi apa pun pada kendaraan Anda.