JAKARTA, investor.id – PT Pos Indonesia (Persero) dan PT Nusantara Card Semesta (NCS), dua perusahaan logistik beraset jumbo, angkat bicara soal penawaran umum perdana (initial public offering/IPO) saham. Hal ini tidak lepas dari ambisi mereka untuk menjadi pemain besar di industri logistik.

Direktur Utama Pos Indonesia Faizal R. Djoemadi mengungkapkan bahwa dalam lima tahun ke depan Pos Indonesia berupaya meningkatkan pangsa pasar (market share) agar tidak lagi menjadi pemain pinggiran, tetapi pemain yang berada di antara pemain-pemain besar di industri logistik Indonesia.

“Jadi, sekarang ini portofolio kami tersebar di sektor logistik. Hanya saja, masih menjadi pinggiran. Jadi, size-nya masih kecil sehingga market share kami masih kurang dari 1% dibanding perusahaan-perusahaan logistik lain,” ujar Faizal kepada Investor Daily baru-baru ini.

Karena itu, dalam lima tahun ke depan, dia menambahkan, Pos Indonesia berupaya untuk memperkuat market share bertumbuh menjadi 5%. Target tersebut akan perseroan kejar melalui integrasi dan sinergi seluruh infrastruktur atau perusahaan logistik BUMN.

Setelah hal itu dipandang berhasil, Faizal bilang, Pos Indonesia akan mempertimbangkan untuk melakukan ekspansi ke segmen-segmen yang lain.

“Jadi, yang diminta Menteri BUMN adalah mengorkestrasi bagaimana Pos Indonesia memanfaatkan aset seluruh BUMN agar utilitasnya meningkat. Misalnya, kapal angkut barang ke Papua. Pulangnya kosong karena tidak ada yang diangkut,” ujar dia.

Begitupun dengan pesawat terbang yang ketika pulang, justru kosong. Di jalur darat juga terjadi demikian. Truk berangkat penuh, namun pada saat balik, kosong sehingga membuat cost logistik di Indonesia mahal.

“Makanya, kami bertugas mengagregasi siapa saja BUMN yang punya barang dari Indonesia Timur ke Barat, kami agregasi untuk mengisi kapal Pelni. Jadi, setiap BUMN tidak perlu lagi melakukan pengadaan kapal. Tinggal pakai kapal Pelni. Kalau pesawat, tinggal pakai Garuda dan Pelita,” sebutnya.

Faizal berkeyakinan, Pos Indonesia berpeluang menjadi pemain logistik besar selain karena didukung integrasi dan sinergi BUMN, perusahaan-perusahaan BUMN juga memiliki lebih dari 2.000 gudang di seluruh Indonesia.

Lalu, terkait peluang IPO, dirinya menuturkan, saat ini manajemen Pos Indonesia belum mendapatkan arahan dari pemegang saham untuk melaksanakan IPO. Termasuk belum ada mandat untuk menjadi holding dari seluruh perusahaan logistik BUMN.

“Belum. Belum (ada arahan IPO). Kami hanya diminta Menteri BUMN untuk membuat roadmap (RJPP) lima tahunan mulai dari 2025 sampai 2029 untuk menuju logistic company. Nanti, ada tahapan-tahapannya sehingga pada saatnya kami bisa disebut sebagai strong logistic company,” ucap dia.

“Intinya, soal IPO itu merupakan domain pemegang saham. Soalnya, IPO itu berarti menjual sebagian saham dan itu perlu dibicarakan bersama DPR. Kalau kami di manajemen, eksekusi saja,” tegas Faizal. 

Aggregator

Secara terpisah, Direktur Utama NCS Reni Sitawati Siregar berencana membawa NCS untuk melaksanakan IPO. Hanya saja, saat ini dirinya masih berfokus menaikkan performa NCS lebih dulu dan membenahi aset NCS yang nilainya cukup besar.

Tujuannya, agar dalam lima tahun ke depan, NCS menjadi perusahaan yang terintegrasi dengan fulfilment mulai dari yang berukuran small, medium, sampai large. Selain itu, tutur Reni, NCS juga akan didorong untuk menjadi aggregator.

“Saya ada keinginan tersendiri, saya ingin buat aggregator karena waktu saya berkunjung ke Palembang, banyak perusahaan lokal di sana dan saya ingin bantu mereka mengirimkan barang mereka lintas kota dan provinsi,” jelas Reni kepada Investor Daily, baru-baru ini.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News