Suka atau tidak, kita harus bergerak cepat untuk mengantisipasi kebutuhan akan CCS di masa depan

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina International Shipping (PIS) bersama mitra strategis Nippon Yusen Kaisha Group (NYK) buka-bukaan tentang persiapan membangun armada dan infrastruktur pendukung bisnis pengangkutan karbon dalam forum dunia Gastech 2024 di Texas, Amerika Serikat.

CEO PIS Yoki Firnandi dalam keterangannya di Jakarta, Rabu, mengatakan PIS kian mantap menjalankan bisnis pengangkutan karbon, khususnya dalam bisnis penangkapan dan penyimpanan karbon atau carbon capture and storage/carbon capture utilisation and storage (CCS/CCUS).

Menurut dia, PIS tengah menyiapkan armada dan terminal yang diperlukan dalam bisnis CCS/CCUS.

"Suka atau tidak, kita harus bergerak cepat untuk mengantisipasi kebutuhan akan CCS di masa depan. Pada saat bersamaan, kami harus berinvestasi untuk menghadapi kebutuhan energi saat ini dan masa depan. Contohnya, adalah melalui kerja sama kami dengan NYK dalam mengembangkan transportasi CCS di Indonesia," ujar Yoki.

Pada awal 2024, pemerintah mengeluarkan Perpres No. 14 Tahun 2024 tentang Penyelenggaraan Kegiatan Penangkapan dan Penyimpanan Karbon.

Perpres itu menjadi tonggak penting sekaligus lampu hijau bagi PIS dalam mengejar komitmen Pertamina mencapai net zero emission pada 2060.

Sekaligus, komitmen International Maritime Organization (IMO) mengurangi emisi dari industri perkapalan.

Yoki mengatakan salah satu yang tengah PIS siapkan melalui kerja samanya dengan NYK adalah investasi kapal pengangkut LCO2 (liquid carbon dioxide) dan receiving terminal, yang merupakan infrastruktur utama dalam mengembangkan bisnis CCS/CCUS.

"Apalagi bila melihat volume CO2 yang bisa ditangkap seiring berjalannya waktu guna memastikan transisi yang lancar, serta transisi hijau untuk masyarakat yang lebih baik," ujarnya.

Anders menambahkan bisnis CCS mempunyai potensi yang sangat besar.

"Kuncinya adalah memahami teknologi, memahami pengangkutan CO2 sebagai sebuah kargo, memahami industri perkapalan, regulasi, dan lainnya di mana baik kami dan PIS telah memiliki keahlian di bidang ini, sehingga CCS bisa menjadi kesempatan bagi kami untuk menjadi kontributor dalam transisi energi," sebutnya.

Yoki melanjutkan bisnis hijau atau bisnis yang berkelanjutan senantiasa menjadi fokus utama PIS dalam mendukung komitmen pemerintah mencapai net zero emission pada 2060.

Guna mewujudkan komitmen tersebut, PIS menargetkan menurunkan 30 persen dari total emisi karbon dalam operasional perusahaan pada akhir 2030.

Implementasi transformasi hijau secara cepat sudah dilakukan PIS, seperti peremajaan armada dengan kapal yang lebih ramah lingkungan dan menggunakan bahan bakar alternatif seperti dual-fuel dan biodiesel.

PIS juga berencana terus memodernisasi armada dengan fitur-fitur yang lebih hemat energi, memperluas penggunaan bahan bakar alternatif, dan melakukan investasi untuk siap menjadi bagian dari rangkaian bisnis CCS/CCUS.

"Berdasarkan diskusi kami dengan NYK mengenai CCS terutama mengenai transportasinya, memang tidak mudah dilakukan, jauh lebih kompleks. Namun, apa yang kami lakukan dengan NYK akan menjawab semua tantangan yang ada. Di saat yang sama, langkah ini akan memberikan kepastian bagi pemerintah, pelaku industri, dan emitter, bahwa kami siap menjadi bagian dari rantai nilai yang melayani kebutuhan pengapalan CCS terutama dalam pengiriman karbon lintas negara dan di kawasan," jelas Yoki.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

Suka atau tidak, kita harus bergerak cepat untuk mengantisipasi kebutuhan akan CCS di masa depan

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina International Shipping (PIS) bersama mitra strategis Nippon Yusen Kaisha Group (NYK) buka-bukaan tentang persiapan membangun armada dan infrastruktur pendukung bisnis pengangkutan karbon dalam forum dunia Gastech 2024 di Texas, Amerika Serikat.

CEO PIS Yoki Firnandi dalam keterangannya di Jakarta, Rabu, mengatakan PIS kian mantap menjalankan bisnis pengangkutan karbon, khususnya dalam bisnis penangkapan dan penyimpanan karbon atau carbon capture and storage/carbon capture utilisation and storage (CCS/CCUS).

Menurut dia, PIS tengah menyiapkan armada dan terminal yang diperlukan dalam bisnis CCS/CCUS.

"Suka atau tidak, kita harus bergerak cepat untuk mengantisipasi kebutuhan akan CCS di masa depan. Pada saat bersamaan, kami harus berinvestasi untuk menghadapi kebutuhan energi saat ini dan masa depan. Contohnya, adalah melalui kerja sama kami dengan NYK dalam mengembangkan transportasi CCS di Indonesia," ujar Yoki.

Pada awal 2024, pemerintah mengeluarkan Perpres No. 14 Tahun 2024 tentang Penyelenggaraan Kegiatan Penangkapan dan Penyimpanan Karbon.

Perpres itu menjadi tonggak penting sekaligus lampu hijau bagi PIS dalam mengejar komitmen Pertamina mencapai net zero emission pada 2060.

Sekaligus, komitmen International Maritime Organization (IMO) mengurangi emisi dari industri perkapalan.

Yoki mengatakan salah satu yang tengah PIS siapkan melalui kerja samanya dengan NYK adalah investasi kapal pengangkut LCO2 (liquid carbon dioxide) dan receiving terminal, yang merupakan infrastruktur utama dalam mengembangkan bisnis CCS/CCUS.

Pada kesempatan yang sama, Managing Director NYK Group Europe and Norway Anders Lepsoe mengatakan bagi PIS dan NYK, CCS merupakan kesempatan yang luar biasa.

"Apalagi bila melihat volume CO2 yang bisa ditangkap seiring berjalannya waktu guna memastikan transisi yang lancar, serta transisi hijau untuk masyarakat yang lebih baik," ujarnya.

Anders menambahkan bisnis CCS mempunyai potensi yang sangat besar.

"Kuncinya adalah memahami teknologi, memahami pengangkutan CO2 sebagai sebuah kargo, memahami industri perkapalan, regulasi, dan lainnya di mana baik kami dan PIS telah memiliki keahlian di bidang ini, sehingga CCS bisa menjadi kesempatan bagi kami untuk menjadi kontributor dalam transisi energi," sebutnya.

Yoki melanjutkan bisnis hijau atau bisnis yang berkelanjutan senantiasa menjadi fokus utama PIS dalam mendukung komitmen pemerintah mencapai net zero emission pada 2060.

Guna mewujudkan komitmen tersebut, PIS menargetkan menurunkan 30 persen dari total emisi karbon dalam operasional perusahaan pada akhir 2030.

Implementasi transformasi hijau secara cepat sudah dilakukan PIS, seperti peremajaan armada dengan kapal yang lebih ramah lingkungan dan menggunakan bahan bakar alternatif seperti dual-fuel dan biodiesel.

PIS juga berencana terus memodernisasi armada dengan fitur-fitur yang lebih hemat energi, memperluas penggunaan bahan bakar alternatif, dan melakukan investasi untuk siap menjadi bagian dari rangkaian bisnis CCS/CCUS.

"Berdasarkan diskusi kami dengan NYK mengenai CCS terutama mengenai transportasinya, memang tidak mudah dilakukan, jauh lebih kompleks. Namun, apa yang kami lakukan dengan NYK akan menjawab semua tantangan yang ada. Di saat yang sama, langkah ini akan memberikan kepastian bagi pemerintah, pelaku industri, dan emitter, bahwa kami siap menjadi bagian dari rantai nilai yang melayani kebutuhan pengapalan CCS terutama dalam pengiriman karbon lintas negara dan di kawasan," jelas Yoki.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, KOMPAS.com – Menindaklanjuti MoU antara Pertamina Group dengan Posco International pada 25 Juli 2023 lalu, Subholding Gas Pertamina, PT PGN Tbk meneken Joint Study Agreement (JSA) dengan Posco terkait Carbon Capture and Storage (CCS) atau tangkap-simpan karbon.

Kerja sama keduanya diteken di ajang Indonesia International Sustainability Forum (IISF) 2024 di Jakarta Convention Center (JCC) pada Kamis (5/9/2024) lalu.

Pada penandatanganan JSA tersebut, turut disaksikan Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati didampingi Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina Atep Salyadi Dariah Saputra.

Serta dihadiri Direktur Strategi dan Pengembangan Bisnis PGN Rosa Permata Sari mewakili Direktur Utama PGN, Director of Finance and Investment Pertamina Hulu Energi (PHE) Dannif Utojo.

Kemudian, General Manager Pertamina Hulu Energi (PHE) ONWJ Muwir Wiratama, CEO Pertamina Power Indonesia (PPI), John Anis. CEO Pertamina International Shipping (PIS), Yoki Firnandi. Serta, President & CEO Posco International Lee, Kye-In.

Bagi PGN, JSA ini memberikan nilai tambah untuk solusi upaya pengurangan emisi karbon melalui penyimpanan emisi karbon (CCS) di Lapangan milik Pertamina Group. Selain itu, JSA ini juga sebagai optimasi Right of Way (ROW) transmisi milik PGN dan potensi integrasi carbon aggregator industri di customer eksisting.

“Kesempatan untuk joint study dengan Posco International kali ini menjadi wujud keseriusan PGN dalam inisiatif proyek CCS dan upaya menekan emisi karbon. Diharapkan, JSA ini akan menghasilkan kajian yang komprehensif sehingga teknologi CCS nantinya dapat diterapkan dengan tepat,” kata Rosa melalui keterangan pers, Jumat (13/9/2024).

Joint study dengan Posco juga mengkaji potensi emitter carbon lainnya. Nantinya, secara teknis, PGN bersama PHE, PPI dan PIS akan melakukan kajian bersama dengan Posco International group.

Rencana lokasi storage site milik Pertamina Group telah ditentukan yakni Area Pertamina Hulu Energi Offshore Northwest Java PSC (PHE ONWJ).

"Inisiatif ini nantinya juga dapat menjadi solusi upaya pencapaian target NZE bagi pelanggan eksisting PGN maupun emitter lain yang berada dekat dengan jaringan infrastruktur milik PGN," tambah Rosa.

Sebagai informasi, Posco International merupakan perusahaan asal Korea Selatan yang beroperasi sebagai anak perusahaan dari Posco Group dan bergerak di berbagai sektor bisnis, termasuk perdagangan baja, energi, minyak dan gas, sumber daya pertanian, dan bahan kimia.

Posco Group melalui Posco International tertarik dalam rangkaian inisiatif CCS dengan melakukan JSA bersama Pertamina Group.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif mengungkapkan biaya yang tinggi menjadi tantangan untuk menerapkan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon atau carbon capture and storage/carbon capture, utilization, and storage (CCS/CCUS) di Indonesia.

"Rencana implementasi CCS/CCUS sekarang masih mahal, tapi memang harus kita coba. Sesuatu kalau baru dicoba kan memang mahal," ujarnya dalam keterangan tertulis, Selasa (6/8/2024).

Ia menuturkan saat ini RI memiliki 15 proyek CCS/CCUS yang masih dalam tahap studi/persiapan yang tersebar dari barat hingga timur Indonesia.

Proyek tersebut terdiri dari proyek Tangguh EGR/CCUS, Abadi CCS, Sukowati CCUS/EOR, Gundih CCUS/EGR, Pilot Test CO2 Huff and Puff Jatibarang, Ramba CCUS/EOR, CO2 Huff and Puff Gemah, Sakakemang CCS, dan Arun CCS.

Lalu proyek Central Sumatera Basin CCS/CCUS Hubs, Kutai Basin CCS Hub, Asri Basin CCS/CCUS Hubs, CCU to Methanol RU V Balikpapan, East Kalimantan CCS/CCUS Study, dan Blue Ammonia + CCS Donggi Matindok.

"Kita punya banyak reservoir yang bisa dioperasikan untuk CCS/CCUS. Jadi kalau CCS itu menyimpan (karbon), tapi kalau CCUS itu injeksi, jadi mendorong gasnya keluar lagi, sehingga bisa diambil," jelas Arifin.

Dia menyebutkan, biaya untuk menginjeksikan per ton CO2 pada proyek penyimpanan CO2 memakan biaya yang tidak sedikit.

Mulai dari proyek Pemurnian Gas Alam, Gundih Jawa Timur dengan biaya 43-53 dollar AS per ton CO2, dan total 0,3 juta ton CO2 per tahun, maka investasi injeksi 105 juta dollar AS.

Selanjutnya Produksi LNG Bintuni, Papua Barat dengan biaya 33 dollar AS per ton CO2, dan total 2,5-3,3 juta ton CO2 per tahun, maka investasi injeksi sebesar 948 juta dollar AS.

Kemudian Produksi LNG di Masela, NTT dengan biaya 26 dollar AS per ton CO2, dan total 3,5 juta ton CO2 per tahun, maka investasi injeksi sebesar 1,4 miliar dollar AS.

Serta terakhir gasifikasi batubara menjadi DME, Tanjung Enim Sumatera Selatan, 50-55 dollar AS per ton CO2, dan total 3 juta ton CO2 per tahun, maka investasi injeksi mencapai 1,6 miliar dollar AS.

Lebih lanjut, dia menuturkan, teknologi CCS/CCUS memang menjadi kunci untuk RI bisa mencapai target emisi nol bersih (net zero emission) di 2060.

Sebab, teknologi ini dapat menekan jejak karbon yang dihasilkan dari sektor industri dan energi, sehingga mengurangi emisi gas rumah kaca.

Langkah itu sekaligus mendukung upaya transisi menuju energi bersih. Hal ini merupakan bagian dari strategi nasional untuk memenuhi komitmen dalam Perjanjian Paris dan memitigasi dampak perubahan iklim secara lebih efektif.

"Teknologi ini diharapkan dapat memainkan peran kunci dalam menekan jejak karbon negara yang dikenal sebagai salah satu penghasil emisi terbesar di dunia," kata dia.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, memastikan proyek penangkapan dan penyimpanan karbon atau carbon capture and storage (CCS/CCUS) akan tetap berlanjut di masa pemerintahan mendatang—atau presiden terpilih Prabowo Subianto.

Menurut Luhut, siapa pun presiden nanti proyek tersebut akan terus berlanjut. "Saya kira Presiden Prabowo juga akan menyetujui. Kami sudah melaporkan ke beliau," ujar Luhut, di Jakarta Convention Center di Kompleks Gelora Bung Karno, Jakarta Pusat, Rabu, 31 Juli 2024.

Dalam beberapa kesempatan Luhut menjelaskan saat ini ada dua proyek CCS/CCUS yang tengah berjalan di Indonesia. Kedua proyek itu memiliki kapasitas penyimpanan karbon yang terbilang besar. Salah satunya adalah BP Tangguh di Teluk Bintuni, Papua Barat, yang mempunyai kapasitas penyimpanan karbon sebesar 1,8 gigaton karbon sioksida atau CO2.

Proyek di BP Tangguh ini disebut memiliki potensi besar menjadi hub CCS pertama di Indonesia. Ia tak hanya menangkap dan menyimpan CO2 dari berbagai industri di Indonesia, tapi juga dari luar negeri. Dia mencontohkan, seperti yang ada di pelabuhan terbesar di Nagoya, Jepang.

Kedua, proyek CCS Sunda Asri. Proyek ini merupakan hasil kerja sama antara Pertamina dan ExxonMobil. Ia berpotensi menjadi CCS hub lainnya di bagian barat Indonesia yang memiliki potensi menyimpan CO2 dari Singapura dan industri-industri domestik yang sulit mengurai emisi. BP Tangguh dan Sunda Asri dikerjakan oleh PT Pertamina (Persero) dan ExxonMobil.

Menurut Luhut, di Indonesia saat ini telah memiliki total 15 proyek potensial CCS dengan target onstream pada 2026-2030. Dia juga menjelaskan soal investasi CCS di Tangguh dan Sunda Asri. "Kalau itu, ya investasinya itu 1,2 miliar dolar yang bisa didapat di sana," ucap dia.

Dia mengatakan, saat ini Indonesia memiliki 630 giga ton potensi CCS. "Terus kita lagi hitung berapa sih angka yang bisa didapat oleh pemerintah. Kita punya 630 giga ton. Dengan 630 giga ton potensi CCS, kita saling berupaya untuk bisa nanti capture CO2 tadi," ujar dia.

Penjelasan Luhut soal penangkapan dan penyimpanan karbon ini disampaikan seusai menghadiri The 2nd International & Indonesia Carbon Capture and Storage (IICCS) Forum 2024. Kegiatan ini berlangsung mulai 31 Juli-1 Agustus 2024 di JCC, dan terdiri atas forum/konferensi, pameran, dan short course.

Menurut dia, forum ini menyoroti pentingnya penerapan teknologi CCS dalam mencapai komitmen energi berkelanjutan. Dalam era di mana perubahan iklim menjadi ancaman global yang nyata, Indonesia terus menunjukkan komitmennya terhadap pengurangan emisi karbon melalui adopsi solusi inovatif dan berkelanjutan.

Ia mengatakan kedua proyek percontohan CCUS di Indonesia tersebut diharapkan bisa membawa membawa investasi baru dengan menciptakan lapangan kerja baru, meningkatkan transfer teknologi, melalui kerja sama internasional dan komitmen kuat terhadap inovasi teknologi. "Kami dapat mencapai target pengurangan emisi global dan mewujudkan masa depan lebih bersih dan berkelanjutan di Indonesia," ucap dia.

IDXChannel - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan, memastikan implementasi program Penangkapan dan Penyimpanan karbon atau CCS (Carbon Capture Storage) akan dilanjutkan oleh Presiden dan Wakil Presiden Terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.

Hal itu dilakukan untuk menekan emisi gas rumah kaca yang dihasilkan oleh aktivitas sehari-hari, baik yang dilepaskan oleh kendaraan maupun para pelaku industri.

"Siapapun presidennya, ini kan sangat menentukan republik, ya pasti berlanjutlah. Saya kira Presiden Terpilih Prabowo juga akan menyetujui, dan kita juga sudah laporkan ke beliau," kata Luhut usai acara pembukaan International & Indonesia CCS Forum 2024 di Jakarta, Rabu (31/7/2024).

Meski demikian, Luhut menyebutkan setidaknya ada 3 tantangan utama untuk menerapkan teknologi CCS di Indonesia, seperti aspek teknis, pendanaan, dan regulasi. Aspek teknis menyangkut soal penerimaan, transportasi, injeksi, penyimpanan, memantau pengukuran, laporan dan verifikasi.

Selanjutnya dari sisi pendanaan, Luhut mengatakan untuk menerapkannya membutuhkan investasi yang cukup besar. Sehingga pengembalian investasi yang besar itu juga menjadi pertimbangan penting.

Sebagai contoh, proyek CCS Quest yang berada di Kanada membutuhkan investasi hingga USD1,35 miliar atau setara Rp21,99 triliun (kurs:16.290) untuk kapasitas 1,2 juta ton CO2 per tahun.

Berdasarkan data Kemenko Marves, Indonesia memiliki potensi kapasitas penyimpanan Co2 mencapai 400 hingga 600 gigaton di depleted reservoir dan saline aquifer, dengan perkiraan puncak emisi tebus 1,2 gigaton Co2 per tahun pada 2030 mendatang.

"Kami paham CCS membutuhkan banyak dukungan dari para pelaku usaha hingga Pemerintah. Jadi sekali lagi CCS untuk Indonesia sangat penting sebagai upaya dekarbonisasi," kata Luhut.

Tantangan selanjutnya yaitu dari sisi dukungan regulasi, Luhut menilai regulasi terkadang justru menjadi penghambat datangnya investasi. Hal ini dikarenakan penerbitan persetujuan atau approval dari Kementerian atau Instansi terkait tidak kunjung terbit.

"Kita regulasi-regulasi, kita buat, jangan berbelit-belit. Jangan sampai berhari-hari atau berhari-hari untuk mendapatkan approval. Ya kan enggak bener itu. Itu kita perbaiki sekarang," kata Luhut.

(Febrina Ratna)

Peraturan menteri sudah selesai proses harmonisasi dan sekarang sedang dalam proses untuk mendapatkan izin dari Presiden.

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral mengatakan peraturan menteri yang merupakan turunan dari Peraturan Presiden Nomor 14 Tahun 2024 tentang Penyelenggaraan Kegiatan Penangkapan dan Penyimpanan Karbon telah diharmonisasi, dan penetapannya menunggu persetujuan Presiden Joko Widodo.

“Peraturan menteri sudah selesai proses harmonisasi dan sekarang sedang dalam proses untuk mendapatkan izin dari Presiden,” ujar Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana dalam webinar bertajuk, “Perdagangan dan Bursa Karbon Indonesia 2024”, yang dipantau secara daring dari Jakarta, Selasa.

Melalui peraturan turunan tersebut, Dadan mengatakan akan terbuka peluang bagi Kementerian ESDM untuk turut berkontribusi dalam menurunkan emisi karbon, khususnya dalam bentuk penangkapan dan penyimpanan karbon.

Penangkapan dan penyimpanan karbon ini dikenal dengan istilah Carbon Capture Storage (CCS).

Selain berkontribusi melalui CCS, Dadan juga mengatakan Kementerian ESDM saat ini sedang mengupayakan penggunaan energi baru terbarukan atau dalam bentuk energi yang rendah karbon.

Sebelumnya, Direktur Teknik dan Lingkungan Direktorat Jenderal Migas ESDM Noor Arifin Muhammad mengungkapkan terdapat 17 poin yang dibahas untuk dimasukkan ke aturan turunan Perpres 14/2024, seperti sertifikasi kapasitas penampungan karbon, prosedur penyiapan lisensi karbon, prosedur lelang, hingga biaya penyimpanan.

Dari 17 poin tersebut, terdapat 7 poin yang harus dibicarakan lintas kementerian dan lembaga.

Noor Arifin mengatakan, peraturan turunan tersebut tidak hanya menjadi persoalan Kementerian ESDM, tetapi melibatkan berbagai kementerian dan lembaga lain.

“Marves, KLHK, BKPM, KKP, ATR/BPN untuk penggunaan lahan di darat, Kemenhub buat transportasi karbon bisa lewat pipa dan selain pipa, bisa kapal, truk,” kata Noor Arifin Muhammad dalam Indonesia Petroleum Association Conference and Exhibition (IPA Convex) 2024, di Tangerang, Banten, Rabu (15/5).

Ketika disinggung apakah proyek CCS berpotensi untuk menjadi salah satu proyek strategis nasional (PSN), Noor Arifin mengatakan bahwa hal tersebut bisa saja terjadi apabila ada yang mengajukan.

“Bisa saja (jadi PSN). Kalau PSN kan nanti diusulkan. Kalau yang saat ini, yang PSN itu yang di Tangguh. Itu CCUS (Carbon Capture Utilization and Storage),” ujar Noor Arifin.

Pewarta: Putu Indah Savitri
Editor: Nusarina Yuliastuti
Copyright © ANTARA 2024