Bisnis.com, JAKARTA – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menargetkan 300 bus listrik dapat beroperasi pada akhir 2024.

Direktur Utama PT Transjakarta, Welfizon Yuza menjelaskan bahwa pihaknya telah melakukan elektrifikasi armada sepanjang 2023, dengan 100 unit bus telah beroperasi saat ini.

“Secara bertahap terus kita tambah, tahun ini kita akan menambah 200 unit. Sehingga di akhir tahun 2024 akan ada 300 unit bus listrik yang akan beroperasi,” katanya kepada Bisnis.com, dikutip Kamis (1/8/2024).

Menurutnya, elektrifikasi armada Transjakarta akan terus berlangsung demi memenuhi target dari Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta, yakni pengoperasian 100% bus listrik pada 2030.

Hal ini juga akan berdampak terhadap peremajaan armada bus pada tahun-tahun mendatang. Pihaknya bakal melakukan peremajaan dengan langsung menggunakan bus listrik.

Welfizon menjelaskan bahwa hal tersebut sesuai dengan konsep keberlanjutan Transjakarta dari aspek lingkungan, ekonomi, dan sosial.

“Program utamanya kita melakukan elektrifikasi armada, terus kemudian juga mendorong semakin banyak orang yang shifting ke angkutan publik, termasuk Transjakarta,” sambungnya.

Selain itu, dirinya mengeklaim bahwa elektrifikasi armada bus tersebut berhasil menurunkan angka emisi dari penggunaan kendaraan pribadi yang berlebihan.

“Jadi ini merupakan salah satu solusi agar kita bisa mengurai kemacetan dan juga meningkatkan kualitas udara di Jakarta,” tukas Welfizon.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) bisa menghentikan operasional Mikrotrans yang tidak mematuhi peraturan perundang-undangan yang berlaku dalam rangka menegakkan tata kelola perusahaan yang baik. Hal itu merespons 94 rute Mikrotrans, yang 65 rute beroperasi dengan normal sedangkan 29 rute layanan lainnya tidak beroperasi atas inisiatif operator Mikrotrans.

"Beberapa operator yang melakukan pemalsuan dokumen ditindak tegas oleh Transjakarta dengan menghentikan operasinya, karena tidak sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku," kata Direktur Operasional dan Keselamatan TransJakarta Daud Joseph di Jakarta, Selasa (30/7/2024).

Menurut Daud, tidak beroperasinya sejumlah layanan Mikrotrans merupakan reaksi atas implementasi dan penegakan aturan Transjakarta. Daud memastikan, pelanggan tetap bisa beraktivitas dengan layanan Transjakarta baik bus rapid transit (BRT), non-BRT, maupun rute Mikrotrans yang beroperasi.

Operator yang tetap komitmen pada layanan yakni Koperasi Wahana Kalpika (KWK), Pusat Koperasi Angkatan Udara (Puskopau), Koperasi Budi Luhur, dan Koperasi Purimas Jaya. Daud menyebut, Transjakarta juga menambah armada untuk memfasilitasi para pelanggan transportasi publik. Khususnya di wilayah-wilayah yang mengalami penyesuaian layanan Mikrotrans.

"Transjakarta sudah melakukan antisipasi dengan menambah armada-armada agar layanan tetap normal. Integrasi layanan TransJakarta dengan memperhatikan kepentingan masyarakat," ucap Daud.

Selain itu, menurut Daud, penetapan biaya per kilometer dilakukan secara transparan dan sudah sesuai dengan biaya yang dikeluarkan. Para operator juga mendapatkan keuntungan yang wajar dari penetapan biaya per kilometer.

Penegakan aturan juga dilakukan dalam menjamin agar layanan terhadap masyarakat tetap terjaga dengan baik. "Transjakarta menghormati peraturan perundangan serta melakukan penegakan aturan tersebut," tegas Daud.

Adapun 26 rute Mikrotrans yang tidak beroperasi hari ini antara lain:

Wilayah Utara:

JAK88 Terminal Tanjung Priok-Ancol Barat

JAK89 Terminal Tanjung Priok-Taman Kota Intan

JAK77 Tanjung Priok- Jembatan Hitam

JAK76 Jalan Industri Raya-ASMI

JAK87 Terminal Tanjung Priok-Terminal Rawamangun

JAK90 Terminal Tanjung Priok-Rusun Kemayoran

JAK01 Plumpang-Tanjung Priok

JAK61 Cempaka Putih-Pulogadung

Wilayah Pusat:

JAK13 Tanah Abang-Kota Intan via Jembatan 5

JAK10 Kota-Tanah Abang

JAK07 Tanah Abang-Tawakal

JAK08 Roxi-Benhil

JAK09 Roxi Mas-Karet

JAK11 Kebayoran Lama-Tanah Abang

JAK12 Kebayoran Lama-Tanah Abang via Pos Pengumben

JAK14 Meruya-Tanah Abang

JAK10B Stasiun Gondangdia-Cikini (via Jalan Kramat Raya)

Wilayah Timur 2:

JAK33 Pulogadung-Kota

JAK106 Terminal Klender-Terminal Kampung Melayu

JAK42 Pondok Kelapa-Kampung Melayu

JAK41 Kampung Melayu-Pulogadung

JAK84 Kampung Melayu-KAPIN

JAK34 Rawamangun-Klender

JAK85 Bintara-Cipinang Indah

JAK86 Terminal Rawamangun-Terminal Manggarai

JAK35 Pangkalan Jati-Rawamangun

Wilayah Barat:

JAK53 Grogol-Pos Pengumben via Slipi

JAK54 Grogol-Benhil

JAK56 Grogol-Srengseng

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) mengubah nama halte Gelora Bung Karno (GBK) menjadi Senayan Bank DKI. Perubahan nama ini disebut demi meningkatkan pelayanan kepada pelanggan.

"Jadi yang sekarang halte Gelora Bung Karno akan menjadi Senayan Bank DKI," kata Direktur Pelayanan dan Bisnis TransJakarta, Fadly Hasan di Transport Hub Dukuh Atas, Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Fadly mengatakan penamaan halte Senayan Bank DKI ini merupakan sinergi antara BUMD dan Bank DKI untuk menaikkan penjualan hak penamaan (naming rights) dan kesadaran merek (brand awareness). Hak penamaan halte merupakan langkah awal dari berbagai program yang akan dijalankan oleh TransJakarta dan Bank DKI untuk meningkatkan layanan transportasi publik di Jakarta.

Selain GBK, perubahan nama halte juga diterapkan di Halte Senayan (JCC) menjadi Gerbang Pemuda. Perubahan nama halte berlaku efektif mulai per 10 Juli 2024. Maka dari itu, dia menegaskan perubahan nama halte ini merupakan peningkatan layanan integrasi demi mendukung Jakarta sebagai kota global.

Nama halte yang lebih netral dan sesuai dengan nama daerah setempat dinilai akan membantu pengguna baru maupun pelanggan TransJakarta menemukan halte yang dituju lebih mudah. "Kami mengupayakan supaya nama halte menjadi netral dengan namanya lokasi atau area tersebut," ujarnya.

Dia berharap kemitraan ini dapat mewujudkan transportasi publik yang berkelanjutan dan bermanfaat bagi masyarakat Jakarta. TransJakarta terus melakukan sosialisasi perubahan nama halte ke pelanggan melalui media sosial ataupun diskusi ke komunitas dan lembaga. Hal itu mengingat sebanyak 1,1 juta pelanggan TransJakarta tentunya belum tersosialisasi secara menyeluruh.

Pada 2024, PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) melakukan perubahan nama beberapa halte yang bertujuan untuk menetralisasi nama tersebut.

Dengan perubahan nama halte menjadi lebih netral maka TransJakarta bisa memiliki sumber pendapatan baru melalui hak penamaan (naming rights) halte.