Kementerian Perdagangan (Kemendag) mengungkapkan sejumlah tantangan serta peluang ekonomi di sektor perdagangan di tahun ini. Hal ini disampaikan oleh Analis Perdagangan Ahli Madya Direktorat Pengembangan Ekspor Produk Primer Direktorat Jenderal Pengembangan Ekspor Nasional Kemendag Singgih Sugiyanto.

Singgih mengatakan ada beberapa tantangan di sektor perdagangan. Pertama, kenaikan harga pangan dan energi dalam negeri. Dia menyebut stabilitas harga dan ketersediaan kebutuhan bahan pokok dapat menjadi tantangan perdagangan dalam negeri. Tantangan kedua, adanya tensi geopolitik global yang masih berlangsung.

"Invasi Rusia ke Ukraina ini sejak Februari 2022 dan juga hubungan Israel dan Palestina," kata Singgih dalam acara Talkshow Financheck 2024 di Auditorium FEB Universitas Indonesia, Depok, Jawa Barat, Kamis (7/11/2024).

Berikutnya, Singgih menjelaskan terjadi perubahan status ekonomi pada sejumlah negara kurang berkembang (least-developed countries/LDC). Dia menyebut Bangladesh, Myanmar, Laos, hingga Kamboja telah berubah menjadi negara berkembang.

Tantangan berikutnya, pergeseran ekonomi dunia. Dia bilang mayoritas negara maju mempunyai demografi penduduk yang menua, sementara negara berkembang sedang memasuki bonus demografi.

"Kemudian logistik dan rantai pasok. Ini harus ada perbaikan jaringan distribusi rantai pasok, perbaikan logistik perdagangan antar pulau," imbuh Singgih.

Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintahan baru di Indonesia diharapkan mampu menggerakkan perekonomian untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Sejumlah program yang akan dijalankan di antaranya adalah pembangunan infrastruktur, pengembangan lumbung pangan, serta inisiatif makan bergizi gratis bagi anak sekolah.

Pelaksanaan program-program ini tidak hanya mempengaruhi sektor ekonomi secara langsung, tetapi juga membuka peluang besar bagi industri asuransi untuk ikut berperan aktif.

Praktisi manajemen risiko sekaligus Ketua Umum Komunitas Penulis Asuransi Indonesia (Kupasi), Wahyudin Rahman, mengatakan industri asuransi memiliki potensi untuk tumbuh seiring dengan besarnya nilai proyek pemerintahan baru.

"Program makan siang, lumbung pangan, dan pembangunan infrastruktur tentu saja diharapkan dapat mendongkrak pertumbuhan industri asuransi melalui korelasi berbagai produk asuransi," kata Wahyudin saat dihubungi Bisnis, Selasa (22/10/2024).

Wahyudin mengungkapkan setidaknya ada tiga strategi yang dapat dilakukan oleh perusahaan asuransi untuk memanfaatkan potensi tersebut. Pertama, penguatan permodalan, di mana program-program pemerintah biasanya memiliki nilai yang fantastis, sehingga perusahaan asuransi perlu memperkuat permodalan untuk mendukung program-program tersebut.

Peningkatan permodalan ini juga akan berdampak pada peningkatan kapasitas reasuransi, khususnya untuk produk-produk yang terkait dengan pengangkutan makanan atau stok pangan.

"Permodalan meningkat, kinerja dan rasio keuangan juga otomatis meningkat yang mana sebagai syarat administrasi tender," kata Wahyudin.

Selain itu, perusahaan asuransi juga perlu memperkuat jaringan ke pemerintahan. Terlebih informasi tender menjadi kunci penting bagi perusahaan asuransi yang ingin terlibat dalam proyek pemerintah.

"Akan sangat sulit mendapat potensi jika tidak mendapat informasi tender," imbuhnya.

Terakhir, Wahyudi menyebut bahwa perusahaan asuransi juga harus melakukan diverifikasi produk. Pasalnya potensi asuransi dari program pemerintah baru juga memberikan tantangan tersendiri dengan munculnya risiko baru yang belum tercakup oleh produk-produk asuransi yang ada.

Misalnya saja, program karbon kredit yang akan digalakkan pemerintah memunculkan kebutuhan baru akan asuransi karbon kredit. Wahyudin menegaskan bahwa perusahaan asuransi harus siap menyediakan produk-produk inovatif untuk mengakomodasi risiko-risiko baru ini.

Sementara itu, Ketua Sekolah Tinggi Manajemen Risiko dan Asuransi (STIMRA), Abitani Taim, juga menyampaikan pandangannya mengenai potensi dukungan industri asuransi terhadap program-program pemerintahan baru.

"Semua program pemerintahan baru tentu saja akan menggerakkan perekonomian masyarakat. Industri asuransi umum tentu akan proaktif dalam menopang kegiatan ekonomi tersebut dengan produk-produk yang tepat demi suksesnya program pemerintah," katanya.

Abitani meyakini bahwa meskipun saat ini operasional program-program pemerintah belum sepenuhnya jelas, industri asuransi umum akan mampu menyesuaikan dan mendukung di setiap tingkatan pelaksanaan. Dia mencontohkan program makan siang gratis yang berpotensi meningkatkan pembelian bahan pangan, distribusi, pengolahan, dan pengelolaannya.

"Asuransi dapat berperan di segala tingkatan pelaksanaan program tersebut," katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) memproyeksikan sektor perdagangan akan mendongkrak kinerja asuransi umum di era pemerintahan baru atau presiden terpilih Prabowo Subianto.

Direktur Eksekutif Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) Bern Dwyanto mengatakan bahwa pihaknya melihat peluang pertumbuhan yang besar dengan adanya program-program strategis yang memfasilitasi pembelian bahan baku dan distribusi barang, seperti inisiatif makan bergizi gratis dan perdagangan lokal. Program-program ini diyakini akan meningkatkan permintaan terhadap asuransi terkait pengiriman barang, yang pada gilirannya memperkuat sektor asuransi umum di Indonesia.

"Kalau saya lihat sih dari perdagangan ya otomatis kan pembelian-pembelian tadi, contoh bahan-bahan tadi kalau dikaitkan dengan program makan gratis. Terus distribusi barang-barang itu kan otomatis juga nanti impact-nya ke perdagangan dan pengiriman barang," kata Bern ditemui usai Konferensi Pers yang digelar Dewan Asuransi Indonesia (DAI) di Jakarta, Jumat (18/10/2024).

Lebih lanjut, Bern turut menyinggung soal situasi geopolitik yang masih menjadi tantangan industri asuransi umum khususnya terkait asuransi marine cargo. Namun demikian, dia menyebut bahwa saat ini dampaknya masih belum signifikan.

"Menurut saya belum terlalu banyak terdampak gitu, ya. Ada mungkin, tetapi mungkin enggak signifikan menurut saya, ya, karena ini kan masih berjalan terus," katanya.

Bern juga menekankan pentingnya negosiasi dan diplomasi dalam menghadapi risiko geopolitik yang memanas, terutama terkait perlindungan kapal-kapal asal Indonesia.

"Jadi negosiasi dengan pihak luar juga penting sih dibangun untuk kita bisa tetap melakukan pelayaran, bisnis, dan lain-lain," katanya.

Menurut data AAUI sampai dengan semester I/2024, asuransi marine cargo mencatatkan premi sebanyak Rp2,78 triliun yang mana meningkat sebanyak 10,2% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan Rp2,52 triliun pada semester I/2023. Sementara itu secara keseluruhan preminya mencapai sebanyak Rp57,91 triliun yang mana naik 18,4% (YoY) dari sebelumnya Rp48,9 triliun pada semester I/2023.

Bisnis.com, BALIKPAPAN – Pertumbuhan ekonomi Kalimantan Timur (Kaltim) yang positif dipicu oleh peningkatan kinerja sektor konstruksi dan perdagangan pada kuartal II/2024.

Menurut data yang dihimpun oleh Bank Indonesia Kaltim, sektor konstruksi tumbuh sebesar 16,16% (yoy) atau lebih tinggi dibandingkan kuartal sebelumnya yang mencapai 12,26% (yoy).

Pertumbuhan ini sejalan dengan percepatan pengerjaan target fungsional Ibu Kota Negara (IKN) dalam rangka persiapan peringatan HUT RI ke-79. Terbukti, realisasi APBN untuk IKN melonjak hingga 210,81% (yoy) pada periode tersebut.

Kepala Kantor Perwakilan Bank Indonesia Kaltim Budi Widihartanto menyatakan sektor perdagangan juga mencatat kinerja gemilang dengan pertumbuhan 9,76% (yoy) atau meningkat dari 6,34% (yoy) pada kuartal sebelumnya.

“Peningkatan permintaan dan tingginya aktivitas ekonomi, termasuk kegiatan MICE [Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions] menjadi pendorong utama sektor ini,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (7/10/2024).

Di sisi lain, sektor pertambangan yang memiliki pangsa terbesar dalam struktur ekonomi Kaltim sebesar 38,69% tetap tumbuh positif sebesar 6,44% (yoy), meski melambat dibandingkan kuartal sebelumnya yang mencapai 10,47% (yoy).

Penurunan permintaan dari negara mitra dagang utama seperti Tiongkok dan Asean serta tingginya curah hujan rata-rata 219,1 mm/bulan menjadi faktor penyebab perlambatan ini.

Budi menambahkan peningkatan di sektor konstruksi dan perdagangan telah memberikan angin segar bagi perekonomian daerah.

Kendati demikian, sektor pertanian tumbuh melambat dengan hanya tercatat 3,09% (yoy) dari angka 3,77% (yoy) pada kuartal sebelumnya yang sejalan dengan penurunan harga komoditas pangan seperti bawang merah dan tomat akibat panen raya di daerah sentra.

Berbanding terbalik, sektor industri pengolahan mengalami kontraksi sebesar -2,31% (yoy) yang dipengaruhi oleh penurunan produksi CPO dan pengolahan gas.

Adapun, Budi menuturkan lima lapangan usaha utama masih mendominasi struktur ekonomi Kaltim dengan total pangsa 83,78%.

JAKARTA,investor.id – Masifnya pembangunan infrastruktur transportasi udara dalam 10 tahun masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) semakin meningkatkan konektivitas udara di Indonesia. Konektivitas udara yang menjangkau hingga ke wilayah Tertinggal, Terdepan dan Terluar (3T) ini dinilai menguntungkan, khususnya bagi sektor perdagangan dan transportasi.

Pertama, menurut Guru Besar Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (FEB UI) Telisa Aulia Falianty, sektor perdagangan membutuhkan konektivitas udara untuk mempermudah akses dan meningkatkan persediaan.

“Jadi sektor yang terdampak itu adanya perdagangan. Dengan misalnya, masyarakat mudah mendapatkan kebutuhan pokok, mereka bisa berdagang juga. Kemudian juga bisa baik untuk sektor-sektor primer,” ungkap Telisa saat ditemui B-Universe, di Kampus FEB UI, Salemba, Jakarta, pada Kamis (26/9/2024).

Dia menjelaskan, setiap daerah di Indonesia memiliki keunggulan khusus pada komoditas-komoditas tertentu. Dengan adanya konektivitas udara, komoditas-komoditas unggulan yang dihasilkan setiap daerah bisa diekspor ke daerah lain, baik dalam maupun luar negeri.

“Misalkan mereka punya keunggulan-keunggulan daerah dari sumber daya alamnya, bisa dikelola. Bisa pertanian, perkebunan, peternakan, perikanan. Produk-produk itu bisa diekspor, dikembangkan. Jadi selain untuk memenuhi kebutuhan di daerahnya, apabila mereka punya surplus, dengan adanya konektivitas ini kan tentu bisa diekspor juga dan itu menghasilkan pendapatan untuk masyarakat,” terangnya.

Kedua, Telisa menyampaikan, peningkatan pembangunan infrastruktur untuk konektivitas udara juga tentu berdampak baik bagi sektor transportasi dan distribusi, terutama yang memiliki pasar di daerah wilayah 3T.

“Penerbangan-penerbangan perintis jadi tumbuh. Di sini kan banyak vendor-vendor supplier dari pesawat-pesawat charter, itu juga jadi mendapatkan order yang lebih banyak untuk mengantarkan misalkan untuk kebutuhan bansos, pilkada, obat-obatan waktu covid. Nah ini kan dengan adanya bandara-bandara ini sangat memudahkan untuk distribusi,” paparnya.

“Kemudian, dari sisi penyediaan pilot, pramugari dan seterusnya, ataupun alat-alat pesawatnya. Dan kemudian juga dari sisi jasa keuangannya juga mungkin. Jadi ada transaksi-transaksi keuangan yang terjadi juga, itu pasti akan terungkit oleh kegiatan ini. Jadi itu akan menggerakkan ekonomi masyarakat,” demikian jelas Telisa.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News