Shanghai: SAIC Motor mengumumkan siap menggunakan baterai Solid-State di mobil listrik tahun depan. Mereka berencana menggunakan baterai berteknologi canggih ini untuk merek MG.

Wakil Direktur Utama Eksekutif SAIC Passenger Vehicle, Yu Jingmin, mengungkapkan baterai solid-state buatan mereka akan pertama kali dipasang pada mobil MG. Kendaraan tersebut dijadwalkan meluncur pada kuartal kedua 2025, seperti dikutip Carnews China. Selain itu, Yu juga menyebutkan model MG S5 yang sepenuhnya listrik akan dirilis pada November tahun ini.

Selama setahun terakhir, banyak perusahaan otomotif China yang mengumumkan upaya mereka dalam mengembangkan baterai solid-state, meskipun belum ada yang berhasil memproduksi unit yang tersedia secara komersial. Di tingkat global, merek seperti Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Hyundai-Kia, Nissan, dan Toyota juga mengembangkan teknologi ini dengan klaim kendaraan akan memiliki jarak tempuh lebih dari 1000 km.
Baterai solid-state memiliki keunggulan signifikan dibandingkan baterai saat ini karena elektrolitnya berbentuk padat, bukan cair. Hal ini memungkinkan baterai untuk mengurangi volume hingga 40 persen dan massa sebesar 25 persen, sehingga meningkatkan densitas energi.

Baca Juga: Belum Yakin dengan EV, Toyota Pangkas Target Produksi

Baterai jenis ini juga memiliki umur pakai lebih lama, mencapai 45.000 siklus, dan dapat digunakan dalam berbagai suhu antara -25°C hingga 60°C. Elektrolit padat tidak mudah terbakar, tidak korosif, dan tidak mudah menguap membuatnya lebih aman dan mencegah risiko kebocoran.

Tantangan utama dalam memproduksi baterai solid-state adalah membuatnya cukup murah untuk diproduksi massal. Baterai ini diperkirakan akan debut pada 2025 pada model MG kelas atas, kemungkinan Cyber GTS yang telah diperkenalkan di Goodwood tahun ini.

Sementara itu, model S5 yang akan diluncurkan pada November merupakan SUV listrik kecil dengan baterai lithium iron phosphate. Model ini tidak akan menggunakan baterai solid-state dalam waktu dekat, dan diperkirakan baru akan mungkin dipasang pada 2030.

Hingga saat itu, baterai solid-state hanya akan digunakan pada model-model kelas atas dan bersaing dengan baterai berbasis kimia NCM. Sekretaris Jenderal China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, Xu Yanhua, memprediksi pasar baterai di China masih akan didominasi oleh baterai cair hingga 2030.

Baca Juga: Mau Bikin Mobil Lebih Irit? Lakukan Cara Ini

S5 kemungkinan akan menggunakan platform yang sama dengan MG 4 dan memiliki dimensi panjang 4476 mm, lebar 1849 mm, tinggi 1621 mm, serta jarak sumbu roda 2730 mm. Mobil ini dilengkapi motor listrik 125 kW di poros belakang dan memiliki bobot antara 1615 hingga 1740 kg.

(UDA)

Seoul: Samsung memamerkan inovasi baterai terbarunya di acara SNE Battery Day Expo 2024 di Seoul Korea Selatan. Perusahaan teknologi tersebut memamerkan baterai untuk kendaraan listrik dengan kepadatan yang tinggi serta pengecasan yang cepat.

Mereka sudah mengembangkan teknologi baterai terbarunya bernama baterai solid-state atau oksida solid-state. Diketahui, rival dari LG ini sudah menjalani uji coba sel baterai selama berbulan-bulan dengan menggandeng sejumlah produsen otomotif.

Hasilya, mobil listrik yang menggunakan baterai solid-state ini mampu melaju lebih dari 600 mil (965 Km) dengan sekali pengisian daya. Kemampuan ini memungkinkan dicapai karena menawarkan kepadatan energi sekitar 500 Wh/kg, atau hampir dua kali lipat dari baterai yang ditemukan di sebagian besar kendaraan listrik saat ini.
Kemudian, Samsung juga berencana menawarkan paket baterai solid-state yang dapat diisi daya dalam 9 menit dan memiliki masa pakai hingga 20 tahun.

Baca Juga: Perpanjangan Garansi Kendaraan dengan Biaya Rp2 Juta, Mencakup Apa Saja?

Pemilihan teknologi baterai solid-state karena lebih ringkas, lebih ringan, dan jauh lebih aman dibanding baterai EV saat ini. Meski demikian, ongkos produksi untuk baterai ini masih tergolong mahal.

Samsung sudah bekerja sama dengan produsen mobil besar untuk menggabungkan teknologi baterai solid-state ke dalam kendaraan listrik masa depan. Salah satunya Toyota. Perusahaan otomotif terbesar di Jepang dan Samsung berencana memulai produksi massal baterai solid-state pada 2027.

Tentu saja bukan cuma Samsung saja yang mengembangkan baterai solid state. Misalkan CATL dan Nio juga sedang mengembangkan baterai solid-state. Mereka menawarkan performa kepadatan energi dan sistem pengisian daya cepat untuk meningkatkan kemampuan mobil listrik.

(UDA)