Jakarta -

MG mengungkap rencana jangka panjang di industri otomotif Indonesia. Merek asal Inggris yang kini dimiliki perusahaan otomotif China, SAIC Motor, berencana membangun pabrik baterai di Indonesia.

"Terkait futuredevelopment kendaraan listrik, saya ingin mengatakan bahwa kami ingin mengembangkan baterai sendiri. Kami akan berinvestasi pada pabrik baterai sendiri di Indonesia. Jadi mungkin ke depannya, kami bisa memproduksi lebih banyak lagi baterai berkualitas tinggi untuk Indonesia," bilang Chief Executive Officer MG Motor Indonesia He Guowei kepada wartawan di Jakarta, Selasa (17/9/2024).

Sementara itu ATL Manager & Creative Strategist MG Motor Indonesia Muhamad Irvan Mustafa mengatakan, rencana pembangunan pabrik baterai tersebut merupakan rencana jangka panjang dan belum diketahui secara pasti kapan rencana tersebut bakal direalisasikan.

"Untuk rencana pabrik baterai sendiri itu mungkin masih long term line ya. Intinya dari prinsipal melihat opportunity (peluang) untuk bisa men-develop pabrik baterai sendiri di Indonesia," ujar Irvan kepada wartawan dalam kesempatan yang sama.

"Tetapi kembali lagi bahwa itu masih rencana jangka panjang. Kami masih harus banyak diskusi, banyak pertimbangan, banyak visibility segala macam. Jika ditanya pengin, ya mungkin mereka (MG) pengin (bangun pabrik baterai di Indonesia). Karena mereka kan juga melihat animo masyarakat Indonesia terhadap EV yang cukup tinggi, sehingga tidak tertutup kemungkinan peluang (membangun pabrik baterai) tersebut bisa dilakukan di Indonesia," tambah Irvan.

Sekadar informasi, MG merupakan perusahaan mobil yang satu induk dengan Wuling. Artinya, kemungkinan besar pabrik baterai tersebut akan dibangun di bawah merek SAIC Motor, kemudian MG dan Wuling bisa sama-sama menggunakan baterai produksi lokal tersebut.

"Kemungkinan (dibangun oleh) SAIC ya, jadi bukan hanya MG. Jadi nantinya juga bisa sharing platform dengan brand yang lain," tukas Irvan.

(lua/dry)

Shanghai: Audi semakin mempererat kolaborasinya dengan SAIC melalui Perjanjian Kerja Sama terbaru. Kedua perusahaan sepakat untuk mengembangkan model baru yang akan dibangun pada platform khusus yang disebut Advanced Digitized Platform untuk mobil listrik generasi berikutnya dari kendaraan premium cerdas dan terhubung (ICV).

Kerja sama ini dimulai dengan tiga model kendaraan listrik baterai (BEV) yang mencakup segmen B dan C, guna mempercepat penetrasi pasar kendaraan listrik yang dinamis dan berkembang pesat di Tiongkok.

“Kerja sama yang semakin dalam ini menandai tonggak penting dalam strategi di Tiongkok dan memperkuat kemitraan lokal kami dengan SAIC. Kami memiliki tujuan yang jelas dan bersama: menggabungkan keunggulan dari kedua perusahaan untuk keuntungan penuh pelanggan kami di Tiongkok dengan pengalaman premium Audi dan kecepatan inovasi SAIC di Tiongkok,” ujar CEO AUDI AG, Gernot Döllner, melalui keterangan resminya.
Pabrikan asal Jerman itu berkomitmen mempercepat strategi elektrifikasi lokal dengan menghadirkan produk BEV pintar yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan Tiongkok. “Estetika dan rekayasa khas Audi bersama dengan kecepatan inovasi SAIC akan menawarkan pengalaman digital premium yang intuitif dan pintar, serta fitur-fitur berkendara otomatis kepada pelanggan di Tiongkok,” tambah Döllner.

Baca Juga: Kenali Fungsi Pengaturan Sirkulasi Udara di Kabin Mobil

Produk hasil pengembangan bersama ini akan memiliki DNA Audi yang khas, dengan bahasa desain yang jelas, pengalaman berkendara premium, standar kualitas tertinggi, dan teknologi EV terbaru, yang dibangun di atas platform yang dikembangkan bersama, yaitu Advanced Digitized Platform.

“Grup Volkswagen mempercepat kampanye elektrifikasinya dengan implementasi konsisten pendekatan in China for China. Dalam hal ini, kami sangat bergantung pada kerja sama yang kuat dengan mitra usaha patungan kami. Kemitraan diperluas antara Audi dan SAIC merupakan langkah penting berikutnya dalam strategi kami," tambah Anggota Dewan Manajemen Grup untuk wilayah Tiongkok, Ralf Brandstätter.

“Dengan definisi produk premium Audi yang kuat, kemampuan R&D dan rekayasa kendaraan penuh, serta teknologi listrik inovatif yang dimiliki SAIC Motor, kedua pihak akan ‘memberdayakan secara teknologi’ SAIC Audi untuk memulai awal yang kuat dan menangkap peluang baru dalam lingkungan kompetitif saat ini,” beber Presiden SAIC Motor, Wang Xiaoqiu.

Kerja sama ini akan memperluas portofolio BEV Audi di Tiongkok dan mempercepat transformasi Audi di pasar terbesar di dunia. Tiga model BEV pertama akan mencakup segmen B dan C dan membawa tawaran Audi di Tiongkok ke tingkat yang baru. Model kerja sama ini memungkinkan Audi mengurangi waktu ke pasar lebih dari 30%, dengan model pertama yang akan masuk pasar pada 2025.

(UDA)

Shanghai: Audi semakin mempererat kolaborasinya dengan SAIC melalui Perjanjian Kerja Sama terbaru. Kedua perusahaan sepakat untuk mengembangkan model baru yang akan dibangun pada platform khusus yang disebut Advanced Digitized Platform untuk mobil listrik generasi berikutnya dari kendaraan premium cerdas dan terhubung (ICV).

Kerja sama ini dimulai dengan tiga model kendaraan listrik baterai (BEV) yang mencakup segmen B dan C, guna mempercepat penetrasi pasar kendaraan listrik yang dinamis dan berkembang pesat di Tiongkok.

“Kerja sama yang semakin dalam ini menandai tonggak penting dalam strategi di Tiongkok dan memperkuat kemitraan lokal kami dengan SAIC. Kami memiliki tujuan yang jelas dan bersama: menggabungkan keunggulan dari kedua perusahaan untuk keuntungan penuh pelanggan kami di Tiongkok dengan pengalaman premium Audi dan kecepatan inovasi SAIC di Tiongkok,” ujar CEO AUDI AG, Gernot Döllner, melalui keterangan resminya.
Pabrikan asal Jerman itu berkomitmen mempercepat strategi elektrifikasi lokal dengan menghadirkan produk BEV pintar yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan Tiongkok. “Estetika dan rekayasa khas Audi bersama dengan kecepatan inovasi SAIC akan menawarkan pengalaman digital premium yang intuitif dan pintar, serta fitur-fitur berkendara otomatis kepada pelanggan di Tiongkok,” tambah Döllner.

Baca Juga: Kenali Fungsi Pengaturan Sirkulasi Udara di Kabin Mobil

Produk hasil pengembangan bersama ini akan memiliki DNA Audi yang khas, dengan bahasa desain yang jelas, pengalaman berkendara premium, standar kualitas tertinggi, dan teknologi EV terbaru, yang dibangun di atas platform yang dikembangkan bersama, yaitu Advanced Digitized Platform.

“Grup Volkswagen mempercepat kampanye elektrifikasinya dengan implementasi konsisten pendekatan in China for China. Dalam hal ini, kami sangat bergantung pada kerja sama yang kuat dengan mitra usaha patungan kami. Kemitraan diperluas antara Audi dan SAIC merupakan langkah penting berikutnya dalam strategi kami," tambah Anggota Dewan Manajemen Grup untuk wilayah Tiongkok, Ralf Brandstätter.

“Dengan definisi produk premium Audi yang kuat, kemampuan R&D dan rekayasa kendaraan penuh, serta teknologi listrik inovatif yang dimiliki SAIC Motor, kedua pihak akan ‘memberdayakan secara teknologi’ SAIC Audi untuk memulai awal yang kuat dan menangkap peluang baru dalam lingkungan kompetitif saat ini,” beber Presiden SAIC Motor, Wang Xiaoqiu.

Kerja sama ini akan memperluas portofolio BEV Audi di Tiongkok dan mempercepat transformasi Audi di pasar terbesar di dunia. Tiga model BEV pertama akan mencakup segmen B dan C dan membawa tawaran Audi di Tiongkok ke tingkat yang baru. Model kerja sama ini memungkinkan Audi mengurangi waktu ke pasar lebih dari 30%, dengan model pertama yang akan masuk pasar pada 2025.

(UDA)

Shanghai: SAIC Motor mengumumkan siap menggunakan baterai Solid-State di mobil listrik tahun depan. Mereka berencana menggunakan baterai berteknologi canggih ini untuk merek MG.

Wakil Direktur Utama Eksekutif SAIC Passenger Vehicle, Yu Jingmin, mengungkapkan baterai solid-state buatan mereka akan pertama kali dipasang pada mobil MG. Kendaraan tersebut dijadwalkan meluncur pada kuartal kedua 2025, seperti dikutip Carnews China. Selain itu, Yu juga menyebutkan model MG S5 yang sepenuhnya listrik akan dirilis pada November tahun ini.

Selama setahun terakhir, banyak perusahaan otomotif China yang mengumumkan upaya mereka dalam mengembangkan baterai solid-state, meskipun belum ada yang berhasil memproduksi unit yang tersedia secara komersial. Di tingkat global, merek seperti Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Hyundai-Kia, Nissan, dan Toyota juga mengembangkan teknologi ini dengan klaim kendaraan akan memiliki jarak tempuh lebih dari 1000 km.
Baterai solid-state memiliki keunggulan signifikan dibandingkan baterai saat ini karena elektrolitnya berbentuk padat, bukan cair. Hal ini memungkinkan baterai untuk mengurangi volume hingga 40 persen dan massa sebesar 25 persen, sehingga meningkatkan densitas energi.

Baca Juga: Belum Yakin dengan EV, Toyota Pangkas Target Produksi

Baterai jenis ini juga memiliki umur pakai lebih lama, mencapai 45.000 siklus, dan dapat digunakan dalam berbagai suhu antara -25°C hingga 60°C. Elektrolit padat tidak mudah terbakar, tidak korosif, dan tidak mudah menguap membuatnya lebih aman dan mencegah risiko kebocoran.

Tantangan utama dalam memproduksi baterai solid-state adalah membuatnya cukup murah untuk diproduksi massal. Baterai ini diperkirakan akan debut pada 2025 pada model MG kelas atas, kemungkinan Cyber GTS yang telah diperkenalkan di Goodwood tahun ini.

Sementara itu, model S5 yang akan diluncurkan pada November merupakan SUV listrik kecil dengan baterai lithium iron phosphate. Model ini tidak akan menggunakan baterai solid-state dalam waktu dekat, dan diperkirakan baru akan mungkin dipasang pada 2030.

Hingga saat itu, baterai solid-state hanya akan digunakan pada model-model kelas atas dan bersaing dengan baterai berbasis kimia NCM. Sekretaris Jenderal China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, Xu Yanhua, memprediksi pasar baterai di China masih akan didominasi oleh baterai cair hingga 2030.

Baca Juga: Mau Bikin Mobil Lebih Irit? Lakukan Cara Ini

S5 kemungkinan akan menggunakan platform yang sama dengan MG 4 dan memiliki dimensi panjang 4476 mm, lebar 1849 mm, tinggi 1621 mm, serta jarak sumbu roda 2730 mm. Mobil ini dilengkapi motor listrik 125 kW di poros belakang dan memiliki bobot antara 1615 hingga 1740 kg.

(UDA)