JAKARTA, KOMPAS.com - Aksi bus oleng masih saja terjadi apalagi saat sedang disorot penonton di jalan. Bukan cuma telolet atau basuri, sopir bus memilih buat bikin oleng biar kelihatan keren di depan orang-orang.

Padahal ketika bus dibikin oleng, ada kemungkinan hilang kendali yang akhirnya membahayakan penumpang dan orang lain. Cuma para sopir memilih untuk melakukan hal tersebut.

Tangkapan layar Bus oleng menjadi adegan berbahaya dan disukai anak-anak dan remaja.

Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia mengatakan, aksi bus yang oleng semakin ramai karena sopirnya yang meladeni permintaan penonton.

"Jika enggak diladeni, pasti sepi kok. Itu yang disayangkan, seolah-olah berkompeten, punya SIM B tapi enggak paham bahaya," kata Sony kepada Kompas.com belum lama ini.

Sony bilang, sopir bus yang memiliki SIM B seharusnya bisa dikategorikan pengemudi yang lebih tinggi tingkatannya dari orang lain dengan SIM A. Apalagi pembuatannya juga butuh proses, pengalaman, jam terbang, dan kematangan mental.

"Cuma dalam bersikap, mengambil keputusan itu pertimbangannya sisi keselamatan. Jadi harus lebih bijak, enggak asal-asalan, apalagi hanya menghadapi anak-anak yang berharap telolet atau oleng," kata Sony.

Jadi buat sopir bus, segera mengurangi aksi oleng demi menjaga keselamatan. Tren orang di pinggir jalan yang menunggu aksi bus juga bisa berkurang dan makin aman di jalan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Viral video aksi busPO Sanjaya Trans yang oleng di depan banyak orang. Beruntung bus tidak melukai siapa-siapa, cuma manuvernya sangat berbahaya.

Kompas.com sudah konfirmasi ke pihak PO bus mengenai video tersebut. Kabarnya memang benar itu busnya dan sopir langsung dipecat.

Soal bus yang oleng, memang jadi momok di jalanan. Perilakunya membahayakan, bisa bikin celaka dan melukai orang lain.

View this post on Instagram

A post shared by Dashcam Indonesia (@dashcamindonesia)

Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia mengatakan, tindakan pemilik bus sudah sangat tepat, terlepas alasan apapun.

"Alasan apapun seperti menyenangkan anak-anak, hilangkan kantuk, jika terjadi kecelakaan pasti nama baik PO akan terpengaruh jelek," kata Sony kepada Kompas.com, Sabtu (26/10/2024).

Sony bilang, jalan raya bukan tempat pengemudi melakukan aksi yang aneh-aneh. Tunjukkan wibawa, tanggung jawab, dan komitmen sebagai sopir yang profesional.

Bus yang oleng umumnya bisa hilang keseimbangan. Bus jadi selip dan akhirnya bisa menabrak orang di jalan.

"Enggak sampai terguling selama ban sebelah tidak terangkat," kata Sony.

Cuma tetap saja oleng di jalan sama saja membahayakan orang lain dan penumpang di bus. Perilaku yang semestinya tidak dilakukan pengemudi bus.

JAKARTA, iNewsTuban.id - Hadapi persaingan perusahaan otobus (PO) Bagong merilis armada baru. Kali ini, PO bus asal Malang, Jawa Timur itu merilis armada buatan karoseri Tentrem yang dipadukan dengan sasis Mercedes-Benz.

Hal tersebut terungkap dalam unggahan di akun Instagram @tentrembusofficial. PO Bagong memilih bodi Avante H8 dari karoseri Tentrem.

Bodi Avante memiliki ciri khas tampilan depan jenong dengan lampu depan, lampu utama, dan selendang samping yang dibikin modern. Bus ini menggunakan warna biru yang menjadi ciri khas PO Bagong dan dilengkapi gambar tokoh Punakawan, seperti Semar, Gareng, Petruk, dan Bagong.

Masuk ke bagian dalam, kesan mewah sangat terasa pada bus baru PO Bagong dengan pemilihan warga gelap. Ini dipadukan dengan permainan lampu yang bisa membuat kabin lebih hangat.

Terlebih, konfigurasi kursi dibuat 2-1 yang membuat jok lebih lebar untuk menopang badan lebih baik. Setiap kursinya juga sudah dilengkapi sandaran tangan dan kaki.

Di bagian depan juga sudah tersedia dispenser yang dapat dimanfaatkan penumpang untuk membuat minuman hangat maupun dingin. Untuk membuat kabin lebih senyap, bagasi atas juga sudah dilengkapi dengan penutup yang dengan material kulit sintetis.

Bus baru PO Bagong menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Air Suspension (suspensi udara). Mesinnya berkapasitas 6.374 cc, OM 906 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Direct Injection, dengan Turbocharger dan Intercooler.

Mesin itu bisa menghasilkan tenaga 191 KW (260 dk) pada 2.200 rpm dan torsi puncak 950 Nm pada 1.200-1.600 rpm. Tenaga itu disalurkan melalui pilihan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan.

Editor : Prayudianto

KLATEN, KOMPAS.com - Bus antar kota antar provinsi (AKAP) banyak diandalkan oleh masyarakat belakangan ini. Kualitas pelayanan yang meningkat menjadi daya tarik para penumpang.

Salah satunya Unicorn Indorent yang menawarkan pelayanan mewah dalam kabin bus dengan tiga kelas yakni first class dengan model bangku sleeper seperti hotel kapsul, super eksekutif bangku luas dan nyaman dan eksekutif di dek atas.

Bus ini memiliki rute Jakarta - Solo - Yogyakarta menggunakan sasis Volvo B11R dioperasikan oleh dua sopir yang saling bergantian.

Ajis, Sopir bus Unicorn Indorent mengatakan lebih nyaman dengan sistem dua sopir bergantian dengan alasan fleksibilitas.

“Bila memperhatikan faktor keselamatan, maka dengan adanya dua sopir akan lebih minim risiko, misal salah satu sopir lelah atau mengantuk maka pergantian bisa dilakukan di tengah perjalanan,” ucap Ajis kepada Kompas.com, Senin (22/7/2024).

Ajis mengatakan kondisi fisik sopir bisa saja tidak stabil sehingga bila dipaksakan terus melaju sampai pool maka bisa berbahaya. Sementara itu, ketepatan waktu tiba dan keberangkatan menjadi hak penumpang.

KOMPAS.com/ Erwin Layar Avod, snack, bantal, selimut dan posisi duduk kursi leg rest di Bus Indorent.

“Demi pelayanan, dua sopir menurut saya lebih baik daripada satu, kami juga ada pramugari untuk melayani kebutuhan penumpang secara langsung di dalam kabin seperti makanan, minuman dan sejenisnya,” ucap Ajis.