JAKARTA, KOMPAS.com – Sebuah video TikTok menggambarkan suasana lalu lintas di Jepang. Namun ada yang menarik, ketika bus di sana menggunakan stiker dalam kutipan berbahasa Indonesia “Pulang malu tak pulang rindu.”

Setelah ditelusuri, bus bertuliskan Sahat’s Trans rupanya merupakan milik perusahaan penyewa mobil dan bus di Jepang yang dimiliki oleh orang Indonesia.

Dilansir dari TikTok @DHIKS (10/11/2024), bus pariwisata bernama Sahat's Trans yang viral ini melaju di jalan bebas hambatan di Jepang.

@bismantoro_23 Info travel min @SAHAT’S TRANS #bus#??#??#genba? PULANG MALU TAK PULANG RINDUU - ???????????????? WG

Hingga saat ini, video tersebut telah disukai oleh 52.000 orang dan telah dikomentari hingga lebih dari 1.000 orang. Warganet pun memberikan komentar terkait bus dengan kutipan berbahasa Indonesia tersebut.

"Jurusan Jepang-Pulogebang inimah," ucap warganet di akun TikTok tersebut,” dikutip Minggu (9/11/2024).

"Sahat Trans, Batak pride," ucap warganet."Sahat itu bahasa Batak yang artinya tiba atau sampai," timpal warganet lainnya.

Sementara itu, warganet yang juga tinggal di Jepang mengaku pernah bertemu dengan bus tersebut di daerah Shibuya.

"Pernah ketemu sama bus itu di Shibuya," ucap salah satu warganet.

Dikutip dari laman resminya, Sahat International Co., Ltd merupakan sebuah perusahaan milik warga negara Indonesia di Jepang yang berdiri pada tahun 2008.

Sahat's Trans merupakan anak perusahaan dari Sahat International Co., Ltd yang bergerak dalam menyediakan kebutuhan transportasi di Jepang khususnya Hi -Ace, Fuso Rosa (Micro Bus), dan Isuzu Gala (Big Bus).

View this post on Instagram

A post shared by SAHAT’S TRANS (@sahatstrans)

Kantor utama Sahat’s Trans di Jepang berlokasi di Sapporo Hokkaido dan memulai bisnis transportasi pada tahun 2015.

Kehadiran Sahat’s Trans tentu menjadi menarik bagi orang-orang Indonesia yang mencari layanan sewa mobil dan travel di Jepang.

JAKARTA, KOMPAS.com - PO White Horse meluncurkan bus baru rakitan Karoseri Laksana untuk layanan pariwisata untuk segmen medium bus.

Bus tersebut menggunakan balutan bodi Tourista SR3 2100 Ultimate Edition model single glass. Ciri khas dari bodi Tourista SR3 adalah visual yang sporty, terutama pada area gril depan yang berbentuk trapesium. Kemudian, tambah pula bagian bawah bumper menyerupai splitter.

Tampilan tersebut kian diperkuat dengan eksterior bus yang masih mendopsi desain khas bus White Horse yang menggunakan kelir dasar silver. Tidak ketinggalan pada bodi bus dipermanis dengan livery garis merah yang membentang di area bawah.

Penamaan Tourista SR3 2100 artinya menjelaskan lebar dari bodi busnya yang sekitar 2.100 mm atau 2,1 meter.

Bus ini digendong Mitsubishi Colt Diesel FE 84 yang punya kekuatan mesin depan. Sasis ini juga diklaim irit bahan bakar dan tangguh.

Masuk ke kabin, karena ini Ultimate Edition, maka bagian dasbor memakai warna cokelat yang memberi kesan mewah. Kemudian lantai bus juga tampil lebih elegan dengan lapisan aksen kayu.

Bangku penumpang disusun dua kanan dan dua kiri (2-2). Sementara itu, pada area belakang terdapat satu baris bangku penumpang dengan jumlah lima buah. Kemudian, bagian depan dilengkapi dengan TV untuk hiburan penumpang selama perjalanan.

Jakarta -

PO Juragan99 Trans merilis dua armada bus sleeper baru berkapasitas 18 seat buatan karoseri Adiputro. Menggunakan sasis Mercedes Benz OH-1626, bus yang diberi nama Popeye dan Olive ini akan menambah koleksi bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) Juragan99 Trans yang melayani rute Malang - Jakarta (PP).

Bus baru Juragan99 Trans berformat sleeper dan memiliki 18 private cabin dengan legroom luas serta memiliki beragam fasilitas mumpuni buat memanjakan penumpangnya. Di setiap kabinnya, penumpang akan disuguhi dengan Audio Video on Demand (AVOD), Smart TV, AC, folding table, USB charger, reclining & relaxing seat, bantal, guling dan selimut, dispenser air minum, smoking room, toilet, Wifi, CCTV, masker, earphone, dan welcome snack.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

"Kami selalu berupaya untuk memberikan keamanan, kenyamanan, dan juga layanan eksklusif yang berkelas, untuk seluruh pelanggan yang melakukan perjalanan bersama Juragan99 Trans. Hal ini sekaligus juga menunjukkan keseriusan dan upaya konkret kami dalam mendukung perkembangan dan kemajuan industri transportasi darat. Terus melakukan pembaruan dan penambahan armada bus sleeper adalah langkah nyata untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan setia kami. Semoga upaya kami untuk men-sleeper-kan seluruh perjalanan bus layanan AKAP bisa segera terwujud," ungkap Gilang W. Pramana selaku founder PO Juragan99 Trans.

Sebagai perusahaan otobus, PO Juragan99 Trans mengklaim menjunjung tinggi faktor kenyamanan dan keselamatan penumpang sebagai bagian dari bentuk pelayanan yang berkualitas. Untuk itu, seluruh bus (baik AKAP maupun pariwisata) telah memenuhi standar regulasi yang dikeluarkan oleh pemerintah, termasuk kepatuhan uji KIR dan KPS serta perawatan rutin. Begitu pula dengan Sumber Daya Manusia (SDM) di Juragan99 Trans. Mulai bagian ticketing, front office, hingga kru yang ada di dalam bus (driver dan co-driver) semuanya disiapkan untuk bisa memberikan pelayanan optimal untuk seluruh pelanggan.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

"Bagi Juragan99 Trans pelanggan adalah raja, yang berhak mengetahui seluk beluk bus yang mau mereka tumpangi atau sewa. PO Juragan99 Trans senantiasa memberikan edukasi ke pelanggan bahwasannya unit bus AKAP maupun pariwisata Juragan99 Trans sangat menjunjung tinggi kenyamanan, keamanan dan keselamatan penumpang. Apalagi untuk kru di dalam bus dimana tugas mereka tak sekedar mengendarai bus, tapi juga memberikan service yang baik, penuh inisiatif, menyetir dengan nyaman sehingga semua penumpang memiliki pengalaman menyenangkan menggunakan bus Juragan 99 Trans," tambah Gilang.

Hingga saat ini, PO Juragan99 Trans memiliki total 37 armada bus yang terdiri dari 14 bus pariwisata dan 23 bus AKAP untuk melayani rute Malang - Jakarta (PP), Malang - Denpasar (PP), Malang - Yogyakarta (PP), dan Malang - Bogor (PP). Selain itu, masih ada belasan armada bus AKAP dan pariwisata, baik yang statusnya saat ini hampir siap rilis, masih dalam progress di karoseri, maupun masih dalam bentuk sasis; yang sedang disiapkan oleh Juragan99 Trans.

PO Juragan99 Trans luncurkan dua bus sleeper terbaru Foto: Dok. Juragan99 Trans

(lua/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan Ahmad Yani menjelaskan, masih banyak bus pariwisata atau travel yang beroperasi dengan pelat hitam atau tak berizin.

Untuk mengatasi hal tersebut, ke depan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, akan terus melakukan penertiban terhadap Perusahaan Oto (PO) bus, serta memperbaiki sistem pengawasan melalui konsep digitalisasi.

"Pada beberapa bulan terakhir kami melakukan aksi pengawasan dan penegakan hukum angkutan pariwisata dengan titik lokasi 24 provinsi di Indonesia, bekerja sama dengan pihak kepolisian, Dinas Perhubungan (Dishub) setempat dan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD)," ujar Yani dalam keterangan resminya, Selasa (29/10/2024).

Pengawasan serta tindakan hukum, dilakukan sebagai salah satu upaya mitigasi dalam menekan angka kecelakaan terhadap angkutan orang, khususnya pada sektor darat.

Sementara itu, Direktur Sarana Transportasi Jalan Amirulloh menyampaikan, berbagai upaya tengah dilakukan untuk menertibkan angkutan orang dari sisi kelaikan operasional bus.

"Langkah yang dilakukan di antaranya optimalisasi penyelenggaraan uji berkala kendaraan bermotor karena saat ini juga sudah tidak dipungut biaya, pengawasan implementasi Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum, serta pelaksanaan rampcheck dalam rangka persiapan menuju periode Angkutan Natal dan Tahun Baru 2024/2025," kata Amirulloh.

Lebih lanjut, Amirullo juga meminta para pengguna jasa angkutan umum agar berpartisipasi memeriksa kondisi kelaikan bus yang akan digunakan.

Caranya, bisa dengan pengecekan via aplikasi Mitra Darat, atau melalui situs resmi guna menghindari risiko terjadinya kecelakaan.

Enitas Titis Sari, Direktur Angkutan Jalan mengatakan, dari sisi perizinan angkutan umum, sangat penting untuk melakukan registrasi sesuai undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 mengenai Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

"Ke depan, perizinan angkutan umum serta pengembangan teknologi ETA berbasis GPS akan terintegrasi dengan aplikasi atau web based Mitra Darat sehingga diharapkan dapat memberikan kemudahan penyelenggaraan angkutan umum," kata Enitas.

Kemenhub juga rutin melakukan pembinaan perusahaan angkutan umum agar tercipta standar pelayanan minimal dengan kriteria ideal, sehat, dan dinamis.

Selai itu, pengawasan perizinan angkutan orang turut dilakukan di terminal tipe A, ruas-ruas jalan, dan lokasi wisata.

"Kami juga telah mencabut sebanyak 178 perusahaan dengan status Kartu Pengawasan (KPS) yang mati dengan total lebih dari 3.000 kendaraan. Kami berharap nantinya keselamatan angkutan umum dapat lebih ditingkatkan," ucapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu apakah mobil jarang dipakai tetap harus rutin ganti oli mesin atau tidak. Begitu pula dengan artikel apakah mobil manual lebih awet ketimbang mobil matik.

Selain itu, artikel tentang alasan Hyundai meluncurkan produk baru di tengah perlambatan pasar juga menarik banyak pembaca. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (25/10/2024):

1. Mitos atau Fakta, Mobil Jarang Dipakai Tetap Harus Rutin Ganti Oli Mesin?

Mengganti oli mesin secara rutin, menjadi bentuk perawatan yang wajib dilakukan guna menjaga performa mobil tetap optimal.

Bahkan, meski mobil jarang digunakan, pemilik tetap wajib mengganti oli secara berkala. Hal ini lantaran terjadinya penurunan kualitas pelumas ketika sudah ada di dalam mesin.

2. Mitsubishi DST Concept, XForce 7 Penumpang Meluncur di Filipina

Mitsubishi baru saja meluncurkan DST, mobil konsep sport utility vehicle (SUV) 7 penumpang di ajang Philippine International Motor Show.

Dikutip dari Carscoops, Kamis (24/10/2024), mobil ini kabarnya bakal diproduksi secara massal untuk pasar ASEAN, diharapkan meluncur pada 2025.

3. Mitos atau Fakta, Mobil Manual Lebih Awet ketimbang Mobil Matik?

Secara umum, mobil memiliki dua jenis transmisi yaitu manual dan otomatis. Ada anggapan bahwa mobil otomatis lebih rewel dibandingkan manual dan memiliki komponen yang kurang awet.

Freddy Karya, supervisor Dokter Mobil (Domo) Transmisi di Kelapa Gading, Jakarta, menjelaskan, anggapan bahwa mobil manual lebih awet daripada mobil dengan transmisi otomatis tidak sepenuhnya benar.

4. Bus Rombongan Anak TK Terbakar, Begini Pilih Bus Pariwisata yang Tepat

Kejadian bus terbakar di jalan Tol Wiyoto Wiyono, Jatinegara, Jakarta yang viral di media sosial pada Kamis (24/10/2024), pagi, ternyata mengangkut rombongan anak TK.

Berdasarkan keterangan resmi, Kepala Unit Kecelakaan Lalu Lintas (Kanit Laka Lantas) Polres Metro Jakarta Timur AKP Darwis menyebutkan bus pariwisata tersebut mengangkut 58 anak TK. Insiden tersebut tepatnya terjadi di ruas Tol Bekasi, Cawang, Kampung Melayu (Becakayu).

5. Alasan Hyundai Luncurkan Produk Baru di Tengah Perlambatan Pasar

Peluncuran generasi kelima Hyundai Santa Fe oleh PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) di tengah perlambatan penjualan kendaraan bermotor roda empat atau lebih nasional menjadi sorotan.

Sebab, salah satu faktor utama atas turunnya penjualan mobil dalam negeri sepanjang Januari-September 2024 hingga menyentuh angka 16,2 persen yoy, ialah daya beli masyarakat yang turun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kejadian bus terbakar di jalan Tol Wiyoto Wiyono, Jatinegara, Jakarta yang viral di media sosial pada Kamis (24/10/2024), pagi, ternyata mengangkut rombongan anak TK.

Berdasarkan keterangan resmi, Kepala Unit Kecelakaan Lalu Lintas (Kanit Laka Lantas) Polres Metro Jakarta Timur AKP Darwis menyebutkan bus pariwisata tersebut mengangkut 58 anak TK. Insiden tersebut tepatnya terjadi di ruas Tol Bekasi, Cawang, Kampung Melayu (Becakayu).

Terkait kronologi, Darwis menceritakan bila bus tersebut berangkat dari Cikeas, Kabupaten Bogor untuk menuju Pondok Gede, Bekasi lalu berlanjut ke Ancol, Jakarta Utara. Bus mengangkut rombongan salah satu TK di Cikeas yang hendak latihan manasik haji dan berwisata.

Setelah latihan manasik haji, rombongan bertolak ke Ancol untuk berwisata. Namun, di tengah perjalanan, air conditioner (AC) bus mengalami kendala karena tidak terasa dingin.

"Karena hal itu, sopir meminggirkan kendaraanya di ruas Tol Becakayu untuk mengecek aki AC dan menurunkan penumpang untuk dinaikkan dan dipindahkan ke bus yang ada dibelakangnya untuk melanjutkan wisata ke Ancol," kata Darwis.

Saat sopir turun untuk melakukan pengecekan aki AC yang berada di bus bagian belakang, terjadi percikan api. Mengetahui munculnya api, sopir meminta kondektur untuk membantu melakukan pemadaman.

Tragedi yang mengancam keselamatan jiwa bukan kali ini saja terjadi pada bus pariwisata di Indonesia. Namun masih banyak yang abai dengan faktor-faktor penting dalam menyewa bus pariwisata.

Berikut bebarapa tips untuk memilih bus pariwisata yang aman :

1. Perusahaan bus legal

“Carilah bus wisata yang legal dan berizin, caranya minta kartu pengawasan ke perusahaan otobus (PO) dan itu harus asli tidak boleh salinan,” ucap Wildan kepada Kompas.com bebarapa waktu lalu.

2. Bus laik jalan

Selanjutnya, perlu memastikan kondisi bus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan dengan cara meminta buku uji bus yang akan digunakan menurut Wildan.

3. Penugasan dan kompetensi sopir

“Pastikan pengemudinya sesuai dengan cara meminta surat tugasnya dan SIM, SIM A untuk mobil penumpang dan SIM B1 atau B2 untuk bus,” saran Wildan.

4. Bus dilengkapi safety belt

Wajib memilih bus yang dilengkapi safety belt atau sabuk keselamatan sehingga bisa digunakan oleh setiap penumpang untuk meminimalisasi risiko kecelakaan.

5. Jumlah penumpang tidak melebihi kapasitas

Selanjutnya, Wildan mengimbau agar tidak memilih bus dengan kapasitas di luar ambang batasnya atau yang sesuai dengan jumlah bangku tersebut.

JAKARTA, KOMPAS.com - Usai hiatus beberapa tahun, kini PO Ratna Sari kembali aktif dalam layanan bus pariwisata. Hal ini ditandai dengan peluncurkan 10 unit bus baru dari garasi Karoseri Adiputro.

PO Ratna Sari sendiri merupakan bagian dari grup PO Efisiensi grup, hanya saja bergerak di divisi bus pariwisata sama seperti PO Tividi.

Beda dari generasi sebelumnya yang menggunakan kelir silver, kali ini bus tampil dengan warna-warna solid yang nyentrik khas bus milik PO Efisiensi grup.

Kesepuluh bus baru tersebut menggunakan bodi Jetbus 5 SHD Single Glass. Bodi SHD artinya super high decker, bus ini punya tingginya sekitar 3,85 meter dan memakai kaca tunggal sehingga tanpa ada aksen bando.

Masuk ke kabin, seluruh bus tampil elegan khas interior Jetbus 5 dengan konfigurasi bangku 2-2. Karena tidak ada toilet, pada area paling belakang kabin terdiri atas satu baris kursi penumpang.

Seluruh kursi menggunakan warna cokelat muda dengan aksen garis hijau neon khas bus milik PO Efisiensi grup. Kombinasi warna tersebut juga digunakan pada area dashbor.

Bus ini juga dilengkapi dengan dua TV untuk hiburan penumpang, masing-masing ada di area paling depan dan tengah kabin. Sementara itu, kesepuluh bus tersebut digendong oleh sasis Hino RM 280 ABS.

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan Otobus (PO) Agam Tungga Jaya, meluncurkan lima unit baru untuk memperkuat layanan kendaraan pariwisata.

Kelima bus tersebut menggunakan balutan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass buatan Karoseri Adiputro.

Deretan bus baru tersebut tampil menggunakan DNA bus Agam Tungga Jaya yang selalu menggunakan kelir hitam.

Bedanya, pada kelima bus baru ini kelir hitam tersebut telah dikombinasikan dengan warna kuning. Demikian juga untuk kaca spion serta pelek untuk menambah daya tarik.

Keunggulan dari bus kaca depan model single glass adalah, membuat penumpang bisa melihat pemandangan luar lebih luas tanpa terhalang ornamen bando.

Bagian kaca samping juga tampil lebih bersih tanpa adanya hiasan selendang yang menghalangi pandangan penumpang.

View this post on Instagram

A post shared by FAinfo_Busnew (@fainfo_busnew)

Masuk ke area kabin, interior bus di dominasi dengan nuansa gelap. Meski begitu, pencahayaan lampu dengan tone warm white khas Jetbus 5 memberikan efek nyaman.

Kursi penumpang hadir dengan konfigurasi 2-2 yang masing-masing telah dilengkapi sabuk pengaman. Sementara area paling belakang, terdiri atas satu baris kursi penumpang.

Selain itu, bus ini juga dilengkapi dengan bagasi kabin dengan penutup Sementara itu, kelima bus pariwisata itu digendong oleh sasis OH 1626L.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah meluncurkan bus dari Karoseri Morodari Prima, Karoseri Laksana, Karoseri Adiputro, dan Karoseri Tentrem Perusahaan otobus (PO) Miyor kembali merilis bus baru, kali ini menggunakan buatan Karoseri New Armada.

Berdasarkan informasi dari Instagram @newarmada.official, bus tersebut berjumlah dua unit yang akan digunakan untuk divisi pariwisata. Kedua bus baru PO Miyor menggunakan bodi Skylander R22 FL Vision.

Bodi Skylander R22 FL Vision sendiri punya desain yang anggun dan elegan. Maka dari itu, selendang samping bodi minimalis tidak menghalangi pandangan penumpang dari dalam. Ciri khas lain, adalah penggunaan model single glass model kaca tegak.

Visual bus yang elegan kian diperkuat dengan menggunakan desain DNA bus pariwisata milik PO Miyor, yakni menggunakan kelir abu-abu muda.

Serta dipercantik dengan permainan livery dari corak batik khas Padang, Sumatera Barat dan garis abu-abu tua pada bodi samping hingga belakang. Tidak ketinggalan, disematkan pula tulisan Miyor Holiday dan logo MYR berukuran besar.

View this post on Instagram

A post shared by New Armada (PT. Mekar Armada Jaya) (@newarmada.official)

Hanya saja area kabin bus masih dirahasikan, maka belum bisa diketahui bagian interiornya seperti apa. PO Miyor sendiri merupakan perusahaan asal Padang, Sumatera Barat yang punya divisi AKAP dan pariwisata.

JAKARTA, KOMPAS.com -PO Bimo Transport merilis tiga bus baru dari Karoseri Adiputro untuk memperkuat divisi pariwisata. Ketiga bus ini menggunakan Jetbus 5 MHD edisi spesial lantaran pada bagian kaca depan bus menggunakan aksara Jawa untuk penulisan Jetbus.

Desain dengan penulisan penggunaan aksara Jawa ini sebelumnya sudah pernah Karoseri Adiputro pamerkan pada ajang GIIAS 2024. Bedanya, pada saat itu bus dengan bodi Jetbus 5 edisi spesial itu dikombinasikan dengan livery corak batik Megamendung.

Pada tampilan eksterior, bus ini masih menggunakan kelir dasar putih yang menjadi DNA PO Bimo. Kemudian bagian bemper depan, bodi samping dan area belakang bus terdapat garis biru yang mempercantik tampilan.

Hanya saja kini garis biru pada bemper depan lebih tipis dari bus sebelumnya. Kemudian warna biru tersebut juga digunakan pada kaca spion dan bando bus.

Tidak ketinggalan, pada area bodi samping tetap menggunakan gambar wayang biru berukuran besar yang selalu ada pada bus generasi sebelumnya.

Kemudian, area wajah bus, samping dan belakang disematkan logo bertuliskan Bimo yang diberi hiasan empat bintang kuning diatasnya.

Ketiga bus tersebut ditopang oleh Mercedez Benz OH 1626 yang kerap jadi andalan bus AKAP dan pariwisata. Hanya saja bagian kabin bus masih dirahasiakan ke publik.

JAKARTA, iNewsTuban.id - Hadapi persaingan perusahaan otobus (PO) Bagong merilis armada baru. Kali ini, PO bus asal Malang, Jawa Timur itu merilis armada buatan karoseri Tentrem yang dipadukan dengan sasis Mercedes-Benz.

 

Hal tersebut terungkap dalam unggahan di akun Instagram @tentrembusofficial. PO Bagong memilih bodi Avante H8 dari karoseri Tentrem.

 

Bodi Avante memiliki ciri khas tampilan depan jenong dengan lampu depan, lampu utama, dan selendang samping yang dibikin modern. Bus ini menggunakan warna biru yang menjadi ciri khas PO Bagong dan dilengkapi gambar tokoh Punakawan, seperti Semar, Gareng, Petruk, dan Bagong.

 

Masuk ke bagian dalam, kesan mewah sangat terasa pada bus baru PO Bagong dengan pemilihan warga gelap. Ini dipadukan dengan permainan lampu yang bisa membuat kabin lebih hangat.

 

Terlebih, konfigurasi kursi dibuat 2-1 yang membuat jok lebih lebar untuk menopang badan lebih baik. Setiap kursinya juga sudah dilengkapi sandaran tangan dan kaki.

 

Di bagian depan juga sudah tersedia dispenser yang dapat dimanfaatkan penumpang untuk membuat minuman hangat maupun dingin. Untuk membuat kabin lebih senyap, bagasi atas juga sudah dilengkapi dengan penutup yang dengan material kulit sintetis.

 

Bus baru PO Bagong menggunakan sasis Mercedes-Benz OH 1626 Air Suspension (suspensi udara). Mesinnya berkapasitas 6.374 cc, OM 906 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Direct Injection, dengan Turbocharger dan Intercooler.

 

Mesin itu bisa menghasilkan tenaga 191 KW (260 dk) pada 2.200 rpm dan torsi puncak 950 Nm pada 1.200-1.600 rpm. Tenaga itu disalurkan melalui pilihan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan.

 

Editor : Prayudianto

Jakarta: Juragan 99 Trans menerima penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai PO Pertama yang Mengoperasikan Bus Tingkat dengan Fasilitas Keseluruhan Kabin Tidur (Sleeper Seat), atau PO dengan Bus Double Decker Full Sleeper Pertama di Indonesia.

Penghargaan tersebut didapat Juragan 99 Trans bertepatan dengan momen Hari Pelanggan Nasional 2024, Rabu, 4 September 2024. Piagam penghargaan diserahkan langsung oleh Direktur Operasional MURI Jusuf Ngadri kepada pendiri Juragan 99 Trans, Gilang Widya Pramana, di pool Juragan 99 Trans, Pondok Pinang Jakarta Selatan.

"Terima kasih atas kepercayaan Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) kepada Juragan 99 Trans. Semoga hal ini menjadi pemicu bagi kami untuk selalu berinovasi demi meraih kepercayaan pelanggan. Penghargaan ini sejatinya kami persembahkan untuk seluruh pelanggan setia Juragan 99 Trans, bertepatan dengan momentum peringatan Hari Pelanggan Nasional," ujar Gilang.
"Bulan lalu kami baru saja memperingati ulang tahun ke-6, sebuah usia yang masih muda bagi sebuah Perusahaan Otobus, namun kami bisa bertahan dan terus semangat untuk maju adalah berkat para pelanggan," lanjutnya.

Menurut Gilang, bus double decker full sleeper Juragan 99 Trans terdiri dari 24 seat, dan melayani rute AKAP Jakarta-Malang (PP) setiap harinya. Hal ini adalah langkah nyata perusahaan untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan Juragan 99 Trans.

"Semoga upaya kami untuk men-sleeper-kan seluruh perjalanan bus layanan AKAP di Indonesia bisa segera terwujud," tutur Gilang.

Bus double decker sleeper milik Juragan 99 menjadi salah satu bagian dari inovasi bus terkini. Tipe bus ini memberikan kenyamanan berbeda untuk penumpang dari tipe bus lainnya. Mulai dari bus ekonomi, eksekutif, hingga bus patas.

Fasilitas, fitur, dan layanan

Salah satu yang menjadi perbedaan paling menonjol adalah fasilitas. Bus double decker sleeper Juragan 99 Trans dilengkapi dengan fasilitas yang lengkap sehingga membuat para penumpang begitu nyaman.

Selain AC, bus ini menawarkan fasilitas bangku berformat sleeper atau bisa direbahkan sehingga memberikan kenyamanan penumpang untuk tidur sepanjang perjalanan.

Beragam fasilitas lain yang bisa dinikmati di setiap bangku penumpang di sepanjang perjalanan adalah: fitur getaran pijat di setiap seat, earphone, foldable table, perlengkapan tidur (bantal, guling dan selimut), televisi 24-inch serta hot towel. Selain itu bus juga menyediakan dispenser air minum, smoking area serta kamar kecil.

Adapun kelengkapan fasilitas ini tidak ditawarkan pada tipe bus ekonomi dan bus eksekutif. Untuk bus ekonomi hanya memiliki fasilitas AC. Bahkan, ada pula yang tidak dilengkapi fasilitas AC. Konfigurasi tempat duduk bus jenis ini kebanyakan menggunakan 2-3 sehingga membuatnya punya penumpang lebih banyak.

Sementara itu, bus eksekutif dilengkapi dengan fasilitas AC, selimut, dan bantal. Konfigurasi tempat duduk bus ini kebanyakan 2-2 sehingga penumpang lebih sedikit. Hanya saja, tempat duduk dalam bus ini tidak bisa direbahkan sehingga para penumpang hanya bisa tidur dalam kondisi duduk.

Harga

Harga juga menjadi perbedaan yang paling signifikan di antara bus full sleeper dengan tipe bus lainnya. Lantaran dilengkapi dengan ragam fasilitas, bus double decker full sleeper milik Juragan 99 Trans memiliki biaya yang cukup tinggi.

Tarifnya pun beragam sesuai dengan rute dan kelas busnya. Adapun tarif yang dikenakan mulai dari Rp600 ribu.

"Untuk tipe bus double decker yang hari ini saya pilih, sudah pasti fasilitasnya super premium dan nyaman sekali, harganya pun bersaing ya Jakarta Malang hanya 600ribuan saja, dengan kualitas layanan yang luar biasa," kata salah satu pelanggan yang menaiki bus double decker full sleeper Juragan 99 Trans rute Jakarta-Malang, Niko Adi Cahyanto.

Berbeda dengan bus ekonomi. Tipe bus ini memiliki tarif biaya yang murah berkisar Rp25 ribu hingga Rp200 ribu bergantung pada rute dan jarak perjalanan.

Sementara itu, bus eksekutif memiliki tarif yang sedikit lebih tinggi ketimbang ekonomi. Untuk menikmati tipe bus ini para penumpang harus merogoh kocek sekitar Rp100 ribu hingga Rp350 ribu bergantung rute dan jarak perjalanan.

(ROS)