KOMPAS.com - Dua tahun Tragedi Kanjuruhan, yang menewaskan 135 jiwa, dalam sejarah kelam sepak Indonesia telah berlalu. Namun, keadilan bagi para korban masih menjadi tanda tanya besar.

Dua tahun setelah tragedi itu, 1 Oktober 2022 di Stadion Kanjuruhan, Kabupaten Malang, Jawa Timur, keadilan masih terasa jauh bagi keluarga korban.

Meskipun perhatian publik terhadap tragedi ini mulai berkurang, perjuangan mereka yang kehilangan tidak boleh terhenti.

Pengamat olahraga, Anton Sanjoyo, menggarisbawahi kekecewaan terhadap penanganan Tragedi Kanjuruhan.

Menurut dia, tragedi ini tidak mendapatkan penyelesaian yang adil, terutama karena tidak ada niat politik yang kuat untuk mengusut tuntas tragedi tersebut.

Dari awal, ia menduga, ada kecenderungan melindungi PSSI daripada berfokus pada hak-hak korban.

"Dari awal sangat melindungi PSSI supaya waktu itu tidak terkena sanksi karena Indonesia akan menjadi tuan rumah Piala Dunia U20," ujar Anton Sanjoyo kepada Kompas.com, Selasa (24/9/2024).

Sikap tersebut, menurut dia, memberikan sinyal buruk terhadap keadilan bagi para korban dan keluarga yang kehilangan orang-orang tercinta.

KOMPAS.com/SUCI RAHAYU Hari kedua kondisi tribun stadion pasca Tragedi Kanjuruhan yang terjadi pada pekan ke-11 Liga 1 2022-2023 seusai pertandingan bertajuk Derbi Jawa Timur, Arema FC melawan Persebaya Surabaya di Stadion Kanjuruhan Kepanjen, Kabupaten Malang, Senin (3/10/2022) siang.

Tragedi Kanjuruhan terjadi pada 1 Oktober 2022, usai laga pekan ke-13 Liga 1 2022-2023 antara Arema FC melawan Persebaya, di Stadion Kanjuruhan Kepanjen, Sabtu (1/10/2022) silam.

Kepanikan terjadi saat aparat keamanan menembakkan gas air mata ke arah tribune penonton. Hal itu menyebabkan penonton berdesakan hingga jatuh banyak korban jiwa.

Banyak pihak menyoroti tindakan aparat dan pengelolaan keamanan yang dianggap lalai.

Namun, hingga kini, penyelesaian Tragedi Kanjuruhan ini tidak memuaskan publik.

Anton Sanjoyo menegaskan kasus ini selesai dengan "seenaknya," tanpa memperhatikan keadilan yang seharusnya diberikan untuk 135 nyawa yang hilang.

"Hukumannya seperti itu, menurut saya tidak ada keadilan," ucap pria berkacamata itu.

Kini, dua tahun berlalu, ia merespons dengan pesimistis. Namun, ia menekankan tragedi ini tidak boleh dilupakan begitu saja.

Sebanyak 135 nyawa harus tetap menjadi pengingat bagi negara, masyarakat, dan dunia sepak bola Indonesia bahwa tragedi ini merupakan kesalahan fatal.

"Saya tidak terlalu berharap banyak karena kita ini kan gampang melupakan," kata Anton Sanjoyo.

"Jangan lupa 135 orang ini, benar-benar dituntut negara dan diingatkan juga sebagai kesalahan fatal di sepak bola Indonesia," ujarnya.

KOMPAS.com/SUCI RAHAYU Doa bersama dan menyalakan lilin, puncak peringatan satu tahun Tragedi Kanjuruhan di Stadion Kanjuruhan Kabupaten Malang, Minggu (1/10/2023) malam.

Ia ingin masyarakat terus mengingat Tragedi Kanjuruhan sebagai simbol perjuangan mencari keadilan bagi para korban.

Tragedi ini bukan hanya bencana bagi sepak bola Indonesia, tetapi juga menunjukkan lemahnya tanggung jawab pemerintah dan aparat dalam menangani situasi yang mematikan.

Ia percaya, meskipun harapan untuk perubahan signifikan tampak suram, suara-suara yang menuntut keadilan tidak boleh padam dan luka mendalam harus terus diingat.

Sepak bola Indonesia tidak boleh menutup mata terhadap kesalahan yang telah merenggut banyak nyawa dan perjuangan untuk keadilan harus tetap berlanjut, meskipun terasa panjang dan berliku.

Project Manager PT Waskita Karya Vino Teguh Pramudia menyatakan proses renovasi Stadion Kanjuruhan sudah mencapai 85 persen dan ditargetkan rampung pada 26 Desember 2024.

"Secara keseluruhan sudah 85 persen pengerjaan. Tinggal 15 persen lagi yang akan kita rampungkan," ucap Vino kepada wartawan di stadion Kanjuruhan, Kamis (26/9/2024), seperti dilansir dari Detik.

Memang kalau kita bilang, saat ini kami membangun new face Kanjuruhan, jadi kita merenovasi. Sebenarnya merenovasi yang terjadi di stadion Kanjuruhan ini sangat masif, bahkan lebih rumit dibanding membangun baru," jelasnya.

"Karena kita membangun legacy, dan juga mempertahankan struktur yang lama dan menambah kekuatan atau memberikan aspek-aspek kenyamanan penonton terkait evakuasi dan jalur keluar masuk. Tangga yang lama kami bongkar, kami buat yang baru dengan tangga yang lebih aman," sambungnya.

Menurut Vino, progres 15 persen penyelesaian renovasi Kanjuruhan yang dimaksud adalah pemasangan atap tribun bagian barat beserta penutupnya. "Kemudian juga sisa sisa kecil finishing yang belum kami laksanakan. Ya tinggal sedikit-sedikit saja," jelasnya.

Vino menambahkan dengan konsep single seat akan menjadikan kapasitas stadion Kanjuruhan berkurang dari sebelumnya. Saat ini kapasitas wajah baru Kanjuruhan hanya 21.700 tempat duduk.

"Dengan adanya single site ini pendisiplinan penonton ini juga menyesuaikan dengan kekuatan struktural yang kami laksanakan perkuatan. Jadi kapasitas di sini kurang lebih 21.700 untuk total penonton baik VIP maupun umum," bebernya.

Sekedar diketahui, renovasi stadion Kanjuruhan akan mengutamakan standar FIFA. Proyek ini dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dengan anggaran Rp 331 miliar.

PT Waskita Karya selaku pelaksana renovasi proyek Stadion Kanjuruhan menyiapkan Gate 13 untuk museum dan monumen. Tujuannya untuk mengenang Tragedi Kanjuruhan 2022.

Project Manager PT Waskita Karya Vino Teguh Pramudia menyatakan bahwa pihaknya hanya menyiapkan ruang dan fungsi di Gate 13 untuk museum dan monumen Tragedi Kanjuruhan.

Hal itu sesuai dengan kesepakatan antara PT Waskita Karya, Yayasan Keadilan Tragedi Kanjuruhan, Keluarga Korban Kanjuruhan dan Pemkab Malang.

"Karena memang keputusan yang diambil waktu kemarin kita pembahasan pintu atau Gate 13 diserahkan kepada yayasan, keluarga korban dan Pemkab Malang sebagai user untuk digunakan sebagai museum dan monumen," ujar Vino kepada wartawan, Kamis (26/9/2024).

"Dari kami selaku penyedia jasa, kami memberikan tata ruang fungsi yang aman untuk digunakan dengan pelaksanaan penguatan struktur di titik-titik area yang sudah disepakati," sambungnya.

Vino mengungkapkan, bahwa pihaknya akan tetap menjaga originalitas Gate 13. Progres pengerjaan untuk penguatan struktur bangunan yang dilakukan di pintu 13 sudah mencapai 70 persen.

"Progres penguatan struktur di pintu 13 sudah mencapai tujuh puluh persen," ungkapnya.

"User kami ini kan Pemkab Malang ya, jadi kita serahkan Pemkab. Dari Pemkab nanti yang berhubungan dengan yayasan keluarga Kanjuruhan. Jadi keputusannya untuk pengelolaan pintu 13 dari Pemkab Malang dan yayasan keluarga korban tragedi Kanjuruhan," ucapnya.

Menurut Vino, pihaknya mewujudkan new face. Atau wajah baru Stadion Kanjuruhan pasca tragedi sesuai dengan kontrak kerja yang berakhir pada akhir Desember 2024 mendatang.

"Kami mewujudkan new face. Kami merenovasi secara masif, dan ini lebih rumit dibanding kita membangun stadion yang baru. Karena kita harus mempertahankan legacy, dan juga mempertahankan struktur yang lama, dengan menambah kekuatan serta memberikan aspek-aspek keamanan dan kenyamanan untuk penonton," bebernya.

Sehingga, kata Vino, dari setiap gate atau pintu yang di bangunan kembali sudah pasti ada perubahan untuk menjamin kenyamanan dan keamanan penonton. Seperti akses keluar masuk pintu stadion serta kemudahan dalam proses evakuasi.

"Ada perubahan pastinya, karena kita ketahui bersama stadion yang lama keamanan dah kenyamanan kan masih kurang ya, termasuk akses keluar masuk untuk evakuasinya. Kami lakukan pelebaran dan perubahan tangga secara total. Jadi tangga lama kami bongkar, kami buat yang baru dengan tangga yang lebih aman," tuturnya.

Vino mengaku, pihaknya telah menyiapkan desain monumen Tragedi Kanjuruhan, di mana nantinya akan disodorkan kepada Yayasan Keadilan Tragedi Kanjuruhan, keluarga korban dan Pemkab Malang untuk mendapatkan persetujuan terlebih dahulu.

"Kami sudah siapkan desain monumen, tapi belum fix dikerjakan. Karena akan kami sampaikan dahulu kepada yayasan, keluarga korban dan Pemkab Malang selaku user," akunya.

Sekedar diketahui, renovasi stadion Kanjuruhan akan mengutamakan standar FIFA. Proyek ini dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dengan anggaran Rp 331 miliar.

Menikmati Sunrise dari Puncak B29 Negeri di Atas Awan Lumajang

Menikmati Sunrise dari Puncak B29 Negeri di Atas Awan Lumajang

Proses renovasi Stadion Kanjuruhan di Kepanjen, Kabupaten Malang, sudah mencapai 85 persen. Berikut penampakan stadion terbarunya.

Project Manager PT Waskita Karya Vino Teguh Pramudia menyatakan renovasi stadion ditargetkan rampung pada 26 Desember 2024.

"Secara keseluruhan sudah 85 persen pengerjaan. Tinggal 15 persen lagi yang akan kita rampungkan," kata Vino kepada wartawan di stadion Kanjuruhan, Kamis (26/9/2024).

Vino menjelaskan transformasi besar-besaran telah dilakukan dalam proses renovasi stadion, dimana meliputi penguatan struktur bangunan untuk menjamin keamanan dan kenyamanan penonton.

Dengan melakukan penguatan dan perombakan untuk akses keluar masuk penonton dan termasuk kemudahan dalam proses evakuasi.

Penampakan wajah baru Stadion Kajuruhan Malang (Foto: Muhammad Aminudin.detikJatim)

"Memang kalau kita bilang, saat ini kami membangun new face Kanjuruhan, jadi kita merenovasi. Sebenarnya merenovasi yang terjadi di stadion Kanjuruhan ini sangat masif, bahkan lebih rumit dibanding membangun baru," jelasnya.

"Karena kita membangun legecy, dan juga mempertahankan struktur yang lama dan menambah kekuatan atau memberikan aspek-aspek kenyamanan penonton terkait evakuasi dan jalur keluar masuk. Tangga yang lama kami bongkar, kami buat yang baru dengan tangga yang lebih aman," sambungnya.

Menurut Vino, progres 15 persen penyelesaian renovasi Kanjuruhan yang dimaksud adalah pemasangan atap tribun bagian barat beserta penutupnya. "Kemudian juga sisa sisa kecil finishing yang belum kami laksanakan. Ya tinggal sedikit-sedikit saja," jelasnya.

Vino menambahkan dengan konsep single seat akan menjadikan kapasitas stadion Kanjuruhan berkurang dari sebelumnya. Saat ini kapasitas wajah baru Kanjuruhan hanya 21.700 tempat duduk.

"Dengan adanya single site ini pendisiplinan penonton ini juga menyesuaikan dengan kekuatan struktural yang kami laksanakan perkuatan. Jadi kapasitas di sini kurang lebih 21.700 untuk total penonton baik VIP maupun umum," bebernya.

Sekedar diketahui, renovasi stadion Kanjuruhan akan mengutamakan standar FIFA. Proyek ini dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dengan anggaran Rp 331 miliar.

Menikmati Sunrise dari Puncak B29 Negeri di Atas Awan Lumajang

Menikmati Sunrise dari Puncak B29 Negeri di Atas Awan Lumajang

MALANG, iNews.id - Kontraktor proyek membongkar Pintu 13Stadion Kanjuruhan Malang yang menjadi saksi tragedi hilangnya nyawa 135 orang. Pembongkaran ini dikecam sejumlah keluarga korban meninggal maupun selamat sebab dinilai mengingkari komitmen pertemuan antara kontraktor proyek renovasi Stadion Kanjuruhan, keluarga korban, Pemkab Malang dan Kapolres Malang.

Project Manager PT Waskita Karya Vino Teguh Pramudia mengatakan, pembongkaran konstruksi dinding dan bangunan di sekeliling pintu 13 memang akan dilakukan pihaknya. Pembongkaran tersebut dengan berat hati dilakukan karena ada pengerjaan penguatan struktur bangunan di sekitar area pintu 13 agar alat berat bisa masuk ke dalam.

"Sebetulnya kami bersihkan alat berat kami masuk karena penguatan ini juga ada penambahan titik fondasi. Fondasi boring yang metodenya arus membor, alat boring itulah yang saya bilang ukurannya cukup besar. Alat nggak akan mungkin masuk, kami nggak relokasi sebagian instrumen yang ada di pintu 13," ujar Vino saat menjelaskan kepada keluarga korban di Pintu 13, Stadion Kanjuruhan, Malang, Rabu (24/7/2024) petang.

Menurutnya, pengerjaan di area Pintu 13 Stadion Kanjuruhan Malang penting karena dikhawatirkan akan terjadi pelemahan struktur. Dampaknya akan berpengaruh pada kekuatan konstruksi dan ketahanan stadion. 

"Khawatirnya akan terjadi kerusakan dan keruntuhan bangunan. Kami minta maaf sebesar-besarnya kurang memberikan informasi sedetail-detailnya kepada Bapak Ibu. Itu yang saya sesali sampai hari ini. Kenapa saya tidak melakukan komunikasi yang cukup intens terkait pelaksanaan renovasi di pintu 13," katanya.

Vino menjelaskan, bila proses pembangunan sudah dilakukan menyeluruh di semua pintu yang ada di Stadion Kanjuruhan Malang. Saat ini proses penguatan struktur dasar diklaim tinggal menyisakan satu area di pintu 13 yang belum tersentuh penguatan struktur konstruksi bangunan.

"Secara struktural dan teknikal di seluruh area stadion sudah dilakukan penguatan, tidak luput juga untuk dilakukan penguatan di area tersebut (pintu 13)," ucapnya.

Selama ini diakuinya, PT Waskita Karya selaku kontraktor proyek renovasi stadion lebih banyak berkoordinasi teknis dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Karena itu usai audiensi yang difasilitasi Polres Malang pada 28 Mei 2024, pihaknya beranggapan seluruh keluarga korban memahami konsep dari renovasi stadion. Tapi ternyata ada beberapa informasi yang kembali perlu dijelaskan secara detail.

"Secara lapangan itu kami koordinasi dengan manajer konstruksi dan Kementerian PUPR secara teknikal, memang ini kekeliruan yang sama-sama kami luput untuk koordinasi dengan keluarga korban, jujur ini luput," katanya.

Diketahui, konstruksi pintu 13 yang disepakati pada pertemuan antara keluarga korban tragedi Kanjuruhan, PT Waskita Karya selaku operator pengerjaan proyek renovasi stadion, Pemkab Malang, manajemen Arema FC, difasilitasi Polres Malang ternyata berubah.

Pada kesepakatan pertemuan tanggal 28 Mei 2024 di Aula Polres Malang, disepakati pintu 13 tidak akan dibongkar. Bahkan keluarga korban juga menerima kesepakatan pintu 13 nanti akan dibangun museum dan tempat untuk berdoa pada keluarga korban.

Namun nyatanya pintu 13 dan segala konstruksi di sekitarnya dibongkar. Pembongkaran disebut sudah berjalan dua pekan terakhir. Tampak di pintu 13 itu hanya menyisakan bagian tangga saja, sedangkan dinding dan konstruksi asli sudah hilang.

Saat ini Stadion Kanjuruhan, Kepanjen, Kabupaten Malang sedang dalam proses renovasi pascatragedi kemanusiaan yang menewaskan 135 orang dan membuat 609 orang lebih luka. Proses renovasi stadion menelan biaya Rp330 miliar yang diambil dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Renovasi Stadion Kanjuruhan ini menjadi bagian dari renovasi beberapa stadion di Indonesia agar lebih sesuai standar FIFA. Stadion-stadion ini di antaranya Stadion Demang Lehman, Banjarmasin, Kalimantan Selatan, Stadion Jatidiri Semarang, Stadion Segiri Samarinda, Stadion BJ Habibie di Parepare, Sulawesi Selatan, Stadion Gelora Delta Sidoarjo, hingga Stadion Surajaya, Lamongan.

Nantinya stadion di Jalan Trunojoyo, Kepanjen, Kabupaten Malang ini akan dilengkapi beberapa fasilitas mulai dari lift, tata letak kamera untuk video assistant referee (VAR) hingga pendingin udara.

Editor: Donald Karouw

GATE 13 Stadion Kanjuruhan, Kabupaten Malang, Jawa Timur, yang menjadi salah satu tempat berdesak-desakannya ratusan orang pada tragedi Kanjuruhan 1 Oktober 2022 lalu dibongkar.

Video yang beredar (21 Juli 2024) memperlihatkan gate 13 stadion Kanjuruhan sudah dibongkar.

Upaya ini membuat keluarga korban yang tergabung dalam Yayasan Keluarga Korban Tragedi Kanjuruhan (YKTK) meradang.

Mereka merasa dibohongi karena pada pertemuan 28 Mei 2024, dengan Forkopimda Kabupaten Malang dan pihak kontraktor (Waskita Karya), disepakati gate 13 tidak akan dibongkar.

Dalam video yang juga beredar, YKTK menyatakan kekecewaannya atas pembongkaran ini karena dianggap mengingkari kesepakatan pada pertemuan sebelumnya bahwa gate 13 tidak akan dibongkar.

YKTK meminta agar Waskita Karya selaku kontraktor mengembalikan gate 13 sesuai konstruksi awal. YKTK juga mengharapkan adanya perhatian dari Bupati Malang terhadap permintaan para keluarga korban tersebut.

Selain terkait memori akan kehilangan keluarga mereka, tidak dibongkarnya gate 13 juga karena masih adanya harapan berjalannya laporan polisi (LP) model B yang dilaporkan keluarga korban di kepolisian.

LP model B tersebut memang sudah dihentikan oleh Polres Malang pada Agustus 2023 lalu. Namun upaya hukum berupa membuat laporan ke Bareskrim Polri masih dilakukan oleh keluarga korban yang sekarang tergabung dalam YKTK pada September 2023.

Mereka menganggap bentuk asli gate 13 perlu dipertahankan karena lokasi tersebut merupakan TKP terjadinya dugaan tindak pidana yang menewaskan banyak orang.

Kebijakan pembangunan terkait tragedi kemanusiaan

Lepas dari polemik di atas, renovasi Stadion Kanjuruhan, khususnya pembongkaran gate 13, menjadi gambaran kebijakan pembangunan terkait tragedi kemanusiaan.

Tragedi kemanusiaan tidak dianggap sebagai peristiwa yang layak dikenang sehingga para pengambil kebijakan seakan buru-buru melakukan renovasi terhadap TKP-nya.

Nilai sejarah lokasi tersebut seakan nihil sehingga tidak menjadi masalah untuk direnovasi, bahkan dirobohkan.

Kita masih ingat tahun lalu Rumoh Geudong yang menjadi TKP pelanggaran HAM yang berat (PHB) pada masa Daerah Operasi Militer (DOM) Aceh diratakan.

Menurut Direktur Eksekutif Amnesty Internasional Indonesia, Usman Hamid, menjadi pertanyaan besar soal keseriusan negara dalam menuntaskan PHB di sana.

Pasalnya, Rumoh Geudong menjadi situs sejarah dan simbol pernah terjadinya PHB di tempat tersebut.

Begitupun yang seharusnya terjadi di Kanjuruhan. Renovasi sebenarnya sudah membuat kecewa keluarga korban. Namun mereka mencoba menerima kenyataan ketika akhirnya stadion tersebut mulai direnovasi.

Janji Forkopimda dan Waskita Karya pada 28 Mei 2024 lalu, untuk mempertahankan bentuk asli gate 13 sebenarnya sudah sangat menggembirakan bagi para keluarga korban terutama yang tergabung dalam YKTK.

Namun kenyataan yang terjadi justru membuat mereka kembali kecewa. Kecewa kehilangan keluarga, kecewa atas peradilan LP Model A yang berujung “vonis angin”, kecewa tidak dilanjutkannya LP Model B di Polres Malang, kecewa tempat orang terkasih tewas dirombak, dan makin kecewa dengan dibongkarnya gate 13.

Sebenarnya kita bisa membuat TKP tragedi atau bahkan tragedi tersebut menjadi pembelajaran bagi generasi mendatang, dengan cara menjadikan TKP monumen atau mengabadikan benda-benda yang tersisa pascatragedi.

Tsunami Aceh, misalnya, beberapa situs terkait tragedi tersebut saat ini menjadi monumen. Salah satunya PLTD Apung yang terseret sepanjang sekitar 3 Km dari Pelabuhan Ulee Lhue ke desa Punge Blang Cut.

Alih-alih dibongkar atau dipreteli, PLTD Apung ini justru menjadi Museum PLTD yang dikelola oleh Kementerian ESDM dan menjadi salah satu destinasi wajib jika berkunjung ke Banda Aceh.

Di dalam Museum tersebut selain bisa melihat bukti dahsyatnya tsunami Aceh, pengunjung juga bisa mendapatkan edukasi terkait tsunami melalui banyak alat peraga di dalamnya.

Selain dalam bentuk TKP asli, kita bisa juga mengenang peristiwa tersebut di Museum Tsunami.

Di Museum tersebut ditampilkan berbagai edukasi terkait tsunami melalui alat peraga maupun film pendek. Kita juga bisa merasakan dahsyatnya tsunami dengan melihat benda-benda asli yang tersisa setelah tsunami, dari helikopter, sepeda motor, dan banyak benda lain.

Sementara barang-barang tersisa dari Kanjuruhan, atau bahkan puing stadionnya bisa jadi sekarang sudah tidak diketahu keberadaannya.

Padahal saat saya mendatangi stadion tersebut 3 hari pascakejadian (4 Oktober 2022), banyak sekali sandal, sepatu, hijab, bahkan ikat kepala para korban yang terserak di tribun 11-14, termasuk tentunya di sekitar gate 13.

Benda-benda tersebut tentunya bisa memberikan pesan dalam kebisuannya jika ditata dalam monumen atau museum. Bagaimana batin pengunjung akan berkontemplasi soal kejadian tersebut.

Tidak hanya soal bencana alam, Indonesia pernah begitu menghargai peristiwa pidana dengan membentuk museum dan monumen.

Monumen Pancasila Sakti (Lubang Buaya) tempat terjadinya tragedi G30S bisa dikelola menjadi museum yang hingga kini masih ramai dikunjungi, terutama oleh siswa sekolah.

Atau bagaimana ekor pesawat Dakota VT-CLA, yang ditumpangi Adisucipto, Adisumarmo dan beberapa pendiri AURI saat jatuh ditembak pesawat Belanda di Yogyakarta 29 Juli 1947, yang saat ini dipamerkan di museum Dirgantara Yogyakarta bisa memberikan pesan bagaimana perjuangan para pendahulu di masa kemerdekaan.

Museum PLTD Apung, Museum Tsunami, Monumen Pancasila Sakti, ekor pesawat Dakota VT-CLA, dan seharusnya gate 13 Stadion Kanjuruhan, dalam bentuk aslinya memberi pesan tidak hanya sekadar kengerian, lebih dari itu memberikan pelajaran berharga bagi kita dan generasi penerus.

Maka Bupati Malang dan kontraktor renovasi Kanjuruhan sudah seharusnya memperhatikan permintaan keluarga korban dalam YKTK agar gate 13 Stadion Kanjuruhan kembali dalam bentuk aslinya.

Sebagai peringatan dan pelajaran berharga bagi banyak orang soal tragedi Kanjuruhan.