Produsen roda dua asal Jepang, Yamaha kabarnya akan meluncurkan Yamaha Aerox baru sebelum pergantian tahun. Menurut kabar yang beredar, motor matik bertampang balap tersebut akan menggunakan teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) alias 'turbo'.

Disitat dari Greatbiker, Selasa (10/9), tak disebutkan negara mana yang akan meluncurkan Yamaha Aerox baru lebih dulu. Namun, mengingat kendaraan tersebut diproduksi di Indonesia dan berstatus sebagai produk global, bukan mustahil unitnya akan melakoni debutnya di dalam negeri.

Di Indonesia, Yamaha Aerox tak pernah mendapat perubahan mayor lagi sejak 2020 silam. Artinya, saat ini usianya sudah empat tahun lebih dan memasuki periode pembaruan.

Y-Shift di Yamaha NMax turbo. Foto: Sabil / detikOto.

Sayangnya, belum ada bocoran mengenai perubahan desain atau fitur Yamaha Aerox baru. Meski demikian, tunggangan tersebut konon menggunakan fitur YECVT alias 'turbo' seperti yang tertanam di Yamaha NMax baru.

Sebelumnya, kami sempat bertanya ke Yamaha Indonesia mengenai kemungkinan fitur YECVT disematkan pada Aerox baru di masa depan. Mereka mengaku kemungkinan itu terbuka lebar.

"Ya, nantinya jika ada konsumen yang menginginkan kita tentunya akan consider. Tapi kita fokus ke NMax," ujar Antonius Widiantoro saat masih menjabat sebagai Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Juni lalu.

"Kita pertimbangkan jika ada permintaan dari konsumen, membuat motor kan tidak hanya dari kemauan Yamaha tetapi juga ada masukan konsumen," tambahnya.

Ilustrasi Yamaha Aerox baru Foto: Dok. Yamaha

Meski demikian, saat ini pihaknya mau fokus ke Yamaha NMax baru. Menurutnya, menyematkan 'Turbo' atau YECVT merupakan keputusan yang tepat. Bahkan, teknologi tersebut menjadi bahasan seru di mana-mana.

"Kita fokus ke NMax dahulu karena ini cukup viral, jadi saya pikir teknologi berkembang terus. Kita mau lihat responsnya seperti apa, ternyata diterima dengan positif," kata dia.

Sebagai catatan, fitur YECVT memberikan sensasi berkendara seperti menggunakan turbo. Fitur tersebut memungkinkan kita memilih dua mode, yakni T atau town dan S atau Sport. Perubahan mode membuat rpm-nya mengalami peningkatan instan.

Selain itu, ada Y-shift dengan tiga tingkatan berbeda, yaitu low, medium dan high. Pilihan tersebut membuat pengendara bisa merasakan sensasi manual di motor yang sejatinya matik.

Komparasi Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Neo: Turbo Lebih Memukau, NEO Lebih Terjangkau

Komparasi Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Neo: Turbo Lebih Memukau, NEO Lebih Terjangkau