JAKARTA, KOMPAS.com - PT Waskita Beton Precast Tbk atau WSBP menanam 674 pohon trembesi di Kecamatan Cisarua, Kabupaten Bandung Barat, Provinsi Jawa Barat.

Penanaman pohon ini berasal dari 6.737 batang Spun Pile WSBP yang terkirim ke berbagai proyek infrastruktur di Indonesia selama September 2024.

Mulai dari Proyek Pembangunan Akses Jalan Tol Patimban milik PT Waskita-Abipraya KSO, Pabrik Sepatu Indramayu milik PT Pilar Teguh Utama, Patung Naga di PIK 2 milik PT Mega Andalan Sukses, dan berbagai proyek lainnya.

Produk Spun Pile ini diproduksi di unit-unit produksi WSBP yakni Precast Plant WSBP Subang, Bojonegara, Karawang, Gasing, dan Prambon.

Kegiatan ini merupakan kelanjutan dari inisiatif lingkungan WSBP yang sebelumnya telah sukses menanam 1.000 pohon trembesi di lokasi yang sama.

Ke depan, kegiatan WSBP Inspiring Kindness: Piles of Sustainability akan menjadi kegiatan rutin setiap bulan.

Setiap 10 produk Spun Pile terkirim, WSBP akan menanam 1 pohon.

Dengan demikian, semakin banyak produk terkirim, semakin banyak pula pohon yang akan ditanam.

Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP Fandy Dewanto mengungkapkan, ini merupakan komitmen perusahaan dalam mengurangi jejak karbon melalui aktivitas pengiriman produknya.

"Dengan kegiatan ini, kami memastikan setiap produk yang kami hasilkan turut serta dalam menjaga keseimbangan ekosistem,” ujar Fandy dalam rilis, Minggu (27/10/2024).

Program ini menegaskan setiap produk Spun Pile WSBP tidak hanya berfungsi sebagai fondasi fisik dalam pembangunan infrastruktur, tetapi juga menjadi landasan bagi pelestarian lingkungan.

Ini sejalan dengan visi WSBP untuk terus mengintegrasikan sistem manajemen yang berfokus pada inovasi, kualitas, keselamatan, dan keberlanjutan, menuju tercapainya industri hijau di Indonesia.

Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyampaikan perkembangan terkini pembangunan Tol Akses Patimban. Pembangunan konstruksi tol porsi pemerintah ditargetkan rampung 2025.

"Progres konstruksi porsi pemerintah telah mencapai 23,25% dan ditargetkan rampung 2025," tulis Instagram @pupr_binamarga, dikutip Senin (2/9/2024).

Tol Akses Patimban punya total panjang hingga 37,05 kilometer (km), yang 22,94 km di antaranya digarap oleh pemerintah. Tol ini merupakan salah satu proyek strategis nasional (PSN) yang mendukung aksesibilitas dari dan menuju Pelabuhan Patimban.

"Jalan tol sepanjang 37,05 km ini merupakan salah satu proyek strategis nasional yang mendukung aksesibilitas dari dan menuju Pelabuhan Patimban. 22,94 km konstruksi jalan tol yakni SS Pasir Bungur hingga Patimban merupakan porsi pemerintah yang terbagi menjadi empat paket," jelasnya.

Keberadaan Tol Akses Patimban secara spesifik juga akan memperlancar konektivitas dan arus logistik dari kawasan industri Cikarang-Cibitung-Karawang. Selain itu jalan tol ini juga akan mendukung pengembangan wilayah Kabupaten Subang dan sekitarnya.

Adapun pengerjaan proyek ini masih terus berlanjut mulai dari paket I hingga IV. Beberapa di antaranya adalah pengerjaan pemadatan tanah, pengerjaan struktur, dan lainnya.

"Progres konstruksi paket IV sudah dikerjakan bore pile, spun pile, footing, kolom, serta pekerjaan tanah seperti galian dan pemadatan material khusus. Sementara untuk paket I, II, dan III adalah pekerjaan site clearing, pekerjaan tanah, dan pekerjaan struktur," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan Konstruksi Jalan Tol Akses Patimban yang memiliki nilai investasi Rp5,02 triliun itu dapat rampung pada 2025.

Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono, menjelaskan Jalan Tol Akses Patimban nantinya bakal meningkatkan konektivitas menuju Pelabuhan Patimban. Sehingga, arus logistik barang dapat lebih terakselerasi.

“Tol ini sangat strategis, tidak hanya arus logistiknya saja, tetapi juga untuk mengendalikan traffic di Jakarta ke arah baratnya. Jadi produk-produk di sebelah timur tidak perlu ke barat dulu untuk ekspor dan impornya, tetapi langsung ke timur sehingga memecah beban traffic yang ada di Jakarta,” kata Basuki dikutip dari laman resmi Bina Marga, Senin (26/8/2024).

Jalan tol ini masuk ke dalam daftar proyek strategis nasional (PSN) (PSN). Tol yang berlokasi di Subang, Jawa Barat sepanjang 37,05 km ini akan terhubung dengan ruas Tol Cikopo – Palimanan (Cipali) di Junction Cipeundeuy yang berada di KM 89+475.

Dari total panjang 37,05km, sepanjang 22,94 km konstruksi jalan tol ini merupakan porsi pemerintah. Sementara sisanya yakni sepanjang 14,11 km dibangun oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).

Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Bebas Hambatan (Satker PJBH) Provinsi Jawa Barat, Yuanita Kiki Sani menjelaskan, konstruksi Jalan Tol Akses Patimban yang menjadi bagian pemerintah dibagi ke dalam 4 paket.

Perinciannya, paket I sepanjang 7,69 km, paket II sepanjang 6,2 km, paket III sepanjang 5,5 km, dan Paket IV sepanjang 3,55 km.

Untuk progres konstruksi, pada paket IV sudah mulai dilaksanakan pekerjaan struktur seperti bore pile, spun pile, footing, kolom; serta pekerjaan tanah seperti galian dan pemadatan material khusus (selected material). Sedangkan, untuk paket I, II dan III adalah pekerjaan site clearing, pekerjaan tanah, dan pekerjaan struktur.

Sementara itu, untuk porsi BUJT yakni Junction Cipeundeuy (JC) hingga Simpang Susun (SS) Pasir Bungur masih dalam tahap pembebasan lahan. Sementara untuk porsi pemerintah, yakni SS Pasir Bungur hingga Patimban progres konstruksinya mencapai 23,25%.

“Harapannya, nanti dengan adanya jalan tol Patimban ini konektivitas dan arus logistik semakin lancar, aktivitas ekspor dari kawasan industri Cikarang-Cibitung-Karawang meningkatkan, serta bisa mendukung pengembangan wilayah Kabupaten Subang dan sekitarnya,” ujarnya.

Jalan Tol Akses Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat, saat ini masih dalam proses konstruksi. Jalan sepanjang 37,05 km ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang ditargetkan rampung pada 2025 mendatang.

Dari total 37,05 km panjang jalan, sepanjang 22,94 km konstruksi jalan tol ini merupakan porsi pemerintah, sementara sisanya sepanjang 14,11 km dibangun oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). Untuk porsi pemerintah dibagi menjadi empat paket, yakni paket I sepanjang 7,69 km, paket II sepanjang 6,2 km, paket III sepanjang 5,5 km, dan Paket IV sepanjang 3,55 km.

Sedangkan untuk progres konstruksi, pada paket IV sudah mulai dilaksanakan pekerjaan struktur seperti bore pile, spun pile, footing, kolom, serta pekerjaan tanah seperti galian dan pemadatan material khusus (selected material). Sementara untuk paket I, II dan III adalah pekerjaan site clearing, pekerjaan tanah, dan pekerjaan struktur.

Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Bebas Hambatan (Satker PJBH) Provinsi Jawa Barat, Yuanita Kiki Sani menerangkan, saat ini untuk porsi BUJT yakni Junction (JC) Cipeundeuy hingga Simpang Susun (SS) Pasir Bungur masih dalam tahap pembebasan lahan. Sementara untuk porsi pemerintah, yakni SS Pasir Bungur hingga Patimban progres konstruksinya mencapai 23,25%.

"Harapannya, nanti dengan adanya jalan tol Patimban ini konektivitas dan arus logistik semakin lancar, aktivitas ekspor dari kawasan industri Cikarang-Cibitung-Karawang meningkatkan, serta bisa mendukung pengembangan wilayah Kabupaten Subang dan sekitarnya," kata Kiki, dikutip dari laman resmi Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR, Senin (26/8/2024).

Jalan Tol Akses Patimban memiliki nilai investasi sebesar Rp 5,02 triliun dengan masa konsesi 50 tahun. Konstruksi jalan tol ini ditargetkan rampung pada tahun 2025 mendatang.

Pembangunan Jalan Tol Akses Patimban dilakukan untuk mendukung aksesibilitas dari dan menuju Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat. Jalan ini nantinya juga terhubung dengan ruas Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) di Junction Cipeundeuy yang berada di KM 89+475.

Simak juga Video: Warga Antosari Protes Tol Gilimanuk-Mengwi Tak Kunjung Terealisasi

[Gambas:Video 20detik]