KOMPAS.com - Mom-shaming tidak hanya memengaruhi ibu, tetapi juga anak.

Hal ini terutama jika gara-gara menjadi korban mom-shaming, sang ibu kemudian mengubah pola asuh yang selama ini dijalankannya sebagai rutinitas.

Alhasil, anak bisa jadi merasa bingung. Selain itu, pandangannya terhadap ibu juga bisa berubah. Hal ini bisa memengaruhi indeks kredibilitas ibu.

Adapun mom-shaming adalah tindakan mengkritik atau mempermalukan seorang ibu terkait cara dia membesarkan anaknya.

"Berpengaruh ke credibility index ibu. Pengasuhan itu penting sekali ada kredibilitas," kata Ketua Health Collaborative Center (HCC) Dr. dr. Ray Wagiu Basrowi, MKK, FRSPH. di Jakarta, Senin (1/7/2024).

• Bentuk Mom-Shaming yang Marak di Indonesia, Termasuk Komentari Pola Asuh Anak
• 7 dari 10 Ibu di Indonesia Alami Mom-Shaming, Pelaku Sering dari Keluarga

Dalam penelitian yang dilakukan HCC, sebanyak 60 persen atau enam dari 10 ibu di Indonesia mengganti pola asuh karena mom-shaming.

Biasanya, kritik yang dituturkan tidak membangun dan justru berdampak pada kesehatan fisik dan mental ibu.

Pola asuh terhadap anak adalah tindakan yang dilakukan ibu setiap hari sehingga menjadi sebuah rutinitas tersendiri.

Misalnya saja mengganti popok, memberi makan, mengajak bermain, atau mengajak jalan-jalan anaknya.

"Mengganti pola asuh berarti mengganti rutinitas. Begitu mengganti rutinitas, anak yang sudah (berusia) di atas balita tahu kenapa (pola asuh) diganti," papar Ray.

Mengganti pola asuh bukanlah suatu masalah, tetapi berbahaya ketika anak dilibatkan oleh pelaku mom-shaming.

• Tak Cuma Mental, Mom-Shaming Pengaruhi Fisik dan Kehidupan Sosial Ibu
• Perawatan Wajah yang Boleh Dilakukan oleh Ibu Hamil, Apa Saja?

Sebagai contoh, seorang tante yang menarik tangan keponakannya sambil menunjukkan kepada ibu sang anak bahwa keponakannya kurus.

"Apalagi, dibandingkan "coba lihat nih anaknya adikmu gemuk". Itu mom-shaming sudah parah banget. Kredibilitas ibu langsung anjlok," Ray berujar.

Ketika mom-shaming sudah berdampak pada pola pengasuhan anak, sebaiknya ibu langsung meminta bantuan konseling untuk dibantu mencarikan jalan keluar.

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von KOMPAS Lifestyle (@kompas.lifestyle)

Sebagai informasi, penelitian dari HCC mengungkapkan, 72 persen atau tujuh dari sepuluh ibu di Indonesia mengalami mom-shaming.

Dampaknya signifikan terhadap kesehatan mental dan emosional mereka.

Pasalnya, para pelaku atau aktor mom-shaming berasal dari lingkungan inti mereka, yaitu keluarga, kerabat, dan lingkungan tempat tinggal.

• Ibu Hamil Konsumsi Makanan Manis, Bikin Bayi Obesitas?
• Ibu Hamil Boleh Minum Kopi dan Teh, asalkan...

Temuan ini berdasarkan studi yang berlangsung sejak Maret 2024 dan melibatkan 892 ibu di Indonesia sebagai responden.

Masing-masing partisipan cukup beragam perihal pendidikan terakhir, usia, pekerjaan, status pernikahan, dan jumlah anak.

TANGERANG SELATAN, KOMPAS.com - Polisi masih menyelidiki penyebab kebakaran hotel di Alam Sutera, Tangerang Selatan yang terjadi sebulan lalu, tepatnya Sabtu (8/6/2024) sore.

Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Ade Ary Syam Indradi mengatakan, pihak Polres Tangsel sudah memeriksa beberapa saksi terkait peristiwa tersebut.

"Tahap penyelidikan masih berlangsung. Ada beberapa orang yang diperiksa sebagai saksi untuk menjelaskan kronologi terjadinya kebakaran di hotel Tangsel," ujar Ade Ary Syam Indradi di Bintaro, Tangerang Selatan, Kamis (4/7/2024).

Selama penyelidikan, polisi telah memeriksa tiga orang saksi berinisial D, H, dan M.

Polisi juga melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP) bersama penyidik Satreskrim Polres Tangsel dan Pusat Laboratorium Forensik (Pusatlabfor).

"Barang bukti (barbuk) sudah dikirim ke Puslabfor untuk dilakukan pemeriksaan secara laboratoris terhadap barbuk untuk mengetahui sumber api dari mana, penyebab kebakaran apa dan sebagainya," kata Ade.

Hingga saat ini, polisi masih menunggu hasil pemeriksaan barang bukti di Puslabfor Bareskrim Polri mengingat banyak korban dari peristiwa kebakaran tersebut.

"Saat ini penyelidik Satreskrim Polres Tangsel sedang menunggu hasil riksa atau uji laboratorium terhadap barbuk yang sudah dikumpulkan dari Puslabfor Bareskrim Polri," ucap Ade.

"Mohon waktu proses penyelidikan masih berlangsung dan komitmen Satreskrim Polres Tangsel mengusut kasus ini sampai tuntas karena ada korban yang mengalami luka ringan dan ada beberapa korban yang meninggal dunia," imbuh dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Rangkaian seri kesembilan MotoGP 2024 yang digelar di Sirkuit Sachsenring, Hohenstein-Ernsthall, Jerman akan dimulai pada sore hari ini, Jumat (5/7/2024).

Pada kesempatan awal ini, seluruh pebalap akan menjalani latihan bebas pertama yang akan dimulai pada pukul 15.45 WIB, dilanjuti practice di pukul 20.00 WIB. Sesi tersebut akan menjadi pembelajaran sebelum dilakukan balapan di akhir pekan.

MotoGP Jerman 2024 juga merupakan kesempatan emas bagi Jorge Martin untuk menjauhkan diri dari kejaran Francesco Bagnaia yang makin mengancam dengan selisih 10 poin pada papan klasemen.

Mengingat, gaya berkendara Martin cukup cocok untuk lintasan terkait. Sebagai contoh, dirinya selalu mendominasi Sachsenring pada tahun lalu baik dalam ajang Sprint Race maupun balapan utama.

Di Sprint Race, pembalap Spanyol itu menjuarai balapan dengan jarak 2,468 detik dari Bagnaia yang ada pada posisi kedua. Performa ini lalu berlanjut pada balapan utama di mana Martin kembali memimpin dengan selisih 0,064 detik.

Adapun setelah sesi pertama, rangkaian MotoGP Jerman 2024 akan berlanjut dengan sesi latihan kedua, kualifikasi, dan Sprint Race dngan 15 putaran pada esok hari, Sabtu (6/7/2024).

Pada akhir pekan yaitu Minggu (7/7/2024), para pebalap akan memainkan balapan utama dengan 30 lap pada pukul 19.00 WIB. Pebalap tercepat bakal diganjar 25 poin tambahan.

Berikut jadwal MotoGP Jerman 2024:

Jumat (5/7/2024)
Latihan bebas 1, pukul 15.45 - 16.30 WIB
Practice, pukul 20.00 - 21.00 WIB

Sabtu (6/7/2024)
Latihan bebas 2, pukul 15.10 - 15.40 WIB
Kualifikasi 1, pukul 15.50 - 16.05 WIB
Kualifikasi 2, pukul 16.15 - 16.30 WIB
Sprint Race, pukul 20.00 WIB

Minggu (7/7/2024)
Warm up, pukul 14.40 - 14.50 WIB
Balapan utama, pukul 19.00 WIB.

TEMPO.CO, Jakarta - Banyaknya insiden turbulensi membuat Korean Air mengubah kebijakan makan selama penerbangan. Maskapai penerbangan itu berhenti menyediakan layanan dalam penerbangan 40 menit sebelum mendarat mulai 1 Juli pada penerbangan jarak menengah dan jauh untuk memastikan keselamatan penumpang.

Dalam sebauah pernyataan yang dikutip oleh surat kabar Korea Times, awak kabin kini diharapkan fokus pada keselamatan penumpang dan mereka sendiri sebelum turun.

Ini bukan pertama kali Korean Air mengubah kebijakan makan. Sebelumnya, maskapai penerbangan ini sudah menghentikan layanan hanya 20 menit sebelum mendarat.

Juni lalu, Korean Air mengalami depresurisasi atau penurunan tekanan udara di dalam kabin pesawat yang tidak terkendali. Sebanyak 13 penumpang dalam penerbangan KoreanAir tujuan Taiwan dirawat di rumah sakit. Penerbangan yang membawa 125 penumpang itu berangkat dari Bandara Internasional Incheon pada hari Sabtu sore, 22 Juni 2024.

Banyak Insiden Turbulensi

Insiden turbulensi banyak dialami maskapai penerbangan akhir-akhir ini. Pada Mei, sebuah penerbangan Singapore Airlines dilanda turbulensi yang sangat parah. Penerbangan SQ321 tiba-tiba mengalami turbulensi ekstrem selama layanan sarapan saat terbang di atas Cekungan Irrawaddy di Myanmar.

Seorang penumpang Inggris berusia 73 tahun meninggal karena dugaan serangan jantung, sementara beberapa lainnya menderita cedera tulang belakang, otak, dan tengkorak setelah mereka terlempar ke sekitar kabin.

Turbulensi selalu menjadi ancaman saat pesawat turun karena perbedaan suhu yang besar antar-ketinggian. Industri penerbangan global melaporkan bahwa insiden turbulensi meningkat dua kali lipat pada kuartal pertama tahun 2024 dibandingkan lima tahun sebelumnya.

Singapore Airlines juga menerapkan pembatasan baru termasuk penangguhan layanan makanan dalam penerbangan ketika tanda sabuk pengaman dinyalakan.

Turbulensi Air Europa

Terakhir, sebuah pesawat Air Europa yang berangkat dari ibu kota Spanyol, Madrid, ke Montevideo, ibu kota Uruguay, harus dialihkan ke Brasil karena mengalami turbulensi parah yang menyebabkan penumpang terbang melewati kabin. Saat melintasi Samudra Atlantik, penerbangan UX045, yang dioperasikan dengan Boeing 787-9 Dreamliner, mengalami turbulensi parah dan dialihkan ke Bandara Natal, di Brasil.

Para ahli iklim memperkirakan turbulensi, dan khususnya turbulensi yang parah, kemungkinan akan menjadi lebih ekstrem seiring dengan pemanasan global.

VN EXPRESS | TRAVEL WEEKLY

JAKARTA, KOMPAS.com - Institute for Development of Economics and Finance (Indef) melaporkan hasil riset yang ditelusuri melalui media sosial X dan Google Trend terkait Dinamika Utang di Era Jokowi. Riset dilakukan selama 15 Juni sampai 1 Juli 2024.

Direktur Pengembangan Big Data Indef Eko Listiyanto mengatakan, hasil riset menunjukkan bahwa 79 persen netizen menganggap kenaikan utang pemerintah sebagai beban.

"79 persen dari 22.000 perbincangan di media sosial X tadi itu menggambarkan bahwa rata-rata netizen menganggap bahwa kenaikan utang sebagai beban," kata Eko dalam diskusi bertajuk "Warisan Utang untuk Pemerintah Mendatang" di Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Meski demikian, Eko mengatakan, sebanyak 21 persen netizen menilai kenaikan utang tersebut lebih kecil dari negara lain dan bermanfaat terhadap pembangunan infrastruktur.

"Ini pandangan netizen yang jumlah utang kita relatif masih kecil dibandingkan Jepang. Padahal kita tahu itu tidak menjadi ukurannya," ujarnya.

Eko mengatakan, netizen juga menilai pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) menjadi proyek yang paling membebani utang lantaran belum adanya investor yang masuk dalam proyek tersebut.

"Kalau secara proporsional bukan IKN yang terbesar dalam utang tetapi menjadi perhatian para netizen karena tahu bahwa investor belum ada yang masuk," tuturnya.

Terakhir, Eko mengatakan, netizen menilai Presiden Jokowi mengingkari janji kampanye pada tahun 2014 untuk tidak menambah utang.

Adapun saat ini rasio utang Indonesia naik ke level 38,71 persen dari total PDB. Angka ini tertinggi dari presiden sebelumnya.

"Ketika Pak SBY itu sekitar 24,7 persen dari PDB sekarang kita merasakan bagaimana dinamika ekonomi ketika utang kita sudah hampir 40 persen terhadap PDB," ucap dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Arsitek dan Desainer Interior dari Atelier Riri Novriansyah (Riri) Yakub membeberkan keunggulan lampu downlight dibandingkan dengan lampu jenis lainnya.

"Pertama, karena dia masuk ke dalam gitu ya (instalasinya) jadi kelihatannya lebih bersih, ya itu secara detail jadi lebih enak," ungkap Riri dalam talkshow bersama iDEA di Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Riri menambahkan, tampilan seperti inilah yang awalnya membuat lampu downlight menjadi populer.

Selain itu, pencahayaan yang dihasilkan dari lampu downlight tidak menyilaukan, dan spot atau area yang terpancar memanipulasi plafon rumah.

"Jadi, plafonnya terlihat lebih temaram dibanding dengan bawahnya karena dia lampunya di-direct (langsung memancar) gitu, lebih dramatis jadinya," tambah Riri.

Secara fungsi maupun desain, lampu downlight menjadi lebih efektif.

Sementara Philips Light Expert Angga Hudaya menambahkan, area ceiling (atap) rumah menjadi lebih rapih.

"Dengan downlight, dia pasti umumnya dengan pencahayaan downlight jadi dia mengisi ruang sebenarnya. Jadi, membuat sekitar area itu lebih terang," ujar Angga.

Adapun Signify melalui brand andalannya, Philips, menghadirkan lima rangkaian produk LED Downlight.

Rangkaian produk ini diluncurkan karena melihat banyaknya desainer interior maupun pemilik rumah, terutama di kota-kota besar, memilih lampu jenis tersebut.

KOMPAS.com - Olahragalari kini sedang digemari di Indonesia. Ini terlihat dari masyarakat yang ramai-ramai flexingalias memamerkan outfit lari, performa larinya di media sosial, baik ketika sedang fun run, atau mengikuti maraton atau kompetisi lari.

Salah satu aplikasi yang ramai digunakan di kalangan pelari adalah Strava. Bahkan ada meme viral di internet berbunyi "If it's not on Strava, it didn't happen". Meme ini memiliki makna, jika lari tidak dilacak dengan Strava, berarti Anda tidak lari.

Di aplikasi berbasis GPS ini, orang bisa melacak beberapa hal seperti kecepatan, rute, pace, jarak tempuh, durasi, elevation gain, denyut jantung, hingga kalori yang terbakar.

Munculnya #JokiStrava di media sosial

Saking ramainya olahraga lari dan flexing Strava saat ini, ada warganet yang membuka jasa joki Strava di media sosial. Joki Strava ini pun langsung viral dan menjadi perbincangan di jagat maya, utamanya platform X/Twitter.

Salah satu twit viral karena menawarkan joki Strava adalah milik akun dengan handle @hahahiheho. Harga joki Strava yang ditawarkan tersebut menyesuaikan pace, jarak, dan faktor lain.

KompasTekno sudah berusaha mengirim DM ke akun tersebut untuk mengetahui harga dan informasi lain. Sayangnya, kami belum mendapatkan jawaban.

Dari twit @hahahiheho, beberapa pengguna lain jadi terinspirasi membuka joki Strava. Misalnya, seperti akun @Irgsyhs. Ia mengaku siap membuka jasa joki Strava sambil flexing empat riwayat larinya yang dilacak menggunakan Strava.

Akun @spencerrade juga terinspirasi membuka joki Straba untuk online race 5K dan 10K. Menurut akun ini, pembayaran bisa dalam bentuk uang atau dalam bentuk energi bar/gel atau minuman isotonik.

Kami mencoba menghubungi akun lain yang menawarkan jasa #JokiStrava di Instagram dengan handle @jasajokilari. Akun yang dikelola El (nama samaran) ini menawarkan joki untuk acara lari atau jasa menemani lari.

Tidak cuma Strava, ia juga menerima joki untuk aplikasi kebugaran lain, seperti Nike Run Club. Di akunnya, ia ini mengaku sudah lari sebanyak 538 kali, sejauh 2.109 kilometer dengan pace rata-rata 6, sejak 2022.

Ia juga membagikan performa lari terbaiknya, yakni berjarak 5,26 km dengan pace 4 (4 menit 13 detik per kilometer) pakai aplikasi Nike Run Club. Untuk yang belum familiar, pace merupakan istilah untuk waktu yang dibutuhkan untuk menempuh satu kilometer atau satu mil.

Ketika ditanya lewat DM Instagram, @jasajokilari merinci menawarkan joki lari dengan harga sebagai berikut:

• Pace 7 ke atas - Rp 2.000 per kilometer
• Pace 6-7 - Rp 2.500 per kilometer
• Pace 5-6 - Rp 3.000 per kilometer

Untuk memesan @jasajokilari milik El yang berdomisili di Tangerang ini, calon konsumen bisa langsung menghubungi akun tersebut di Instagram. Kemudian, mereka bisa memilih opsi pace dan jarak tempuh yang diinginkan.

Hanya saja, akun Strava yang digunakan untuk merekam data lari adalah milik El, selaku pemberi jasa.

Pembayaran baru dilakukan setelah pemesan menerima tangkapan layar data lari dari aplikasi Strava.

Jadi sampingan

El, yang saat ini masih berstatus mahasiswa ini membuka jasa joki Strava sebagai sampingan. Sebenarnya, ia sudah melakukan perjokian lari sejak tahun lalu. Hanya saja, sifatnya masih sukarela.

"Kalau buka jasa ini baru kemarin, kalau yang dulu-dulu itu lebih ke jokiin temen yang emang butuh data lari buat di-report ke coach (pelatih) nya," katanya ketika dihubungi KompasTekno, Kamis (4/7/2024).

"Ada juga yang pas race day ingin mendapatkan time/waktu finish yang bagus jadi aku bantu, imbuhnya.

Meskipun sedang marak, namun, El mengatakan bahwa peminat jasa joki Strava belum begitu besar. Akan tetapi, dia memutar otak untuk menawarkan jasa lain yang dianggap lebih menarik.

"Karena cuma sebatas data Strava gitu orang sebetulnya kurang tertarik. Aku sih rencananya juga mau jadi pacer (pengatur pace/kecepatan saat lari)," jelasnya.

Ide joki Strava ini muncul lantaran El sendiri memang hobi berlatih lari. Bahkan, ia juga pernah menjuarai kompetisi lari. Skill ini lah yang kemudian ia monetisasi.

"Hitung-hitung daripada setiap hari latihan lari tapi enggak menghasilkan, jadi lebih baik sekalian latihan sekalian nambah pemasukan," ujarnya.

Menurut El, selama ia membuka jasa joki lari, kebanyakan pelanggannya adalah perempuan yang menargetkan pace di angka 7-8, serta jarak terjauh yang pernag ditempuh adalah 10 kilometer.

Terkait fenomena joki lari, El mengatakan bahwa jasa ini bisa membantu orang yang memang ingin mencapai target tertentu untuk tujuan khusus, namun kemampuannya belum ada.

Sebab, tidak semua orang memiliki ketahanan fisik yang tangguh, meskipun lari dengan jarak tempuh pendek.

Demi validasi di media sosial?

Viralnya Joki Strava di media sosial ini pun memantik berbagai komentar dari warganet. Beberapa warganet lain terlihat tertarik dengan menanyakan harga dan rute lari yang tersedia.

Banyak warganet yang merasa lucu dengan adanya joki Strava ini. Namun, banyak juga warganet yang heran dan tak habis fikir dengan tren joki Strava ini, dengan menyebut "tren macam apa ini".

Warganet lain berpendapat bahwa tren joki Strava ini ada karena olahraga hanya dilakukan karena ikut-ikutan alias FOMO (fear of missing out) dan dijadikan ajang mencari validasi atau pengakuan sosial.

"FOMO olahraga gapapa sih, mencari pengakuannya yang salah. Trendnya harusnya berhenti di pamer olahraganya, ga mesti ada kompetisi semu pake Strava ini," twit salah satu warganet di X.

Warganet lain menyebut, fenomena joki Strava ini ada ketika orang mau kelihatan sehat dan kuat, tapi ingin instan dan tanpa proses.

Warganet lain menyebut olahraga itu mencari sehat dan paling nikmat jika dilakukan sendiri, bukan pakai joki Strava untuk validasi dari orang lain di media sosial.

JAKARTA, investor.id - MNC Sekuritas memprediksi ada pembalikan arah Indeks harga saham gabungan (IHSG) pada Jumat (5/7/2024). IHSG hari ini diperkirakan bergerak pada support 7.099-6.945 dan resistance 7.282-7.356. Perusahaan efek itu merekomendasikan intip strategi cuan ASII hingga PNLF.

MNC Sekuritas menjelaskan, IHSG menguat 0,34% ke 7.220 dan masih disertai dengan munculnya volume pembelian. Saat ini, posisi IHSG diperkirakan sudah berada di akhir wave [v] dari wave 1 dari wave (3), sehingga penguatannya akan cenderung terbatas untuk menguji 7.265-7.282.

“Waspadai akan adanya pembalikan arah IHSG hari ini untuk membentuk wave 2 ke rentang area 7.059-7.144,” tulis MNC Sekuritas dalam risetnya, Jumat (5/7/2024).

MNC Sekuritas itu merekomendasikan intip strategi cuan ASII hingga PNLF, yaitu:

ASII - Buy on Weakness

ASII terkoreksi 0,44% ke 4.550 disertai dengan adanya peningkatan volume pembelian. Saat ini, posisi ASII diperkirakan sedang berada pada bagian dari wave (iii) dari wave [iii], sehingga ASII masih berpeluang melanjutkan penguatannya.

Buy on Weakness: 4.460-4.520

Target Price: 4.660, 4.860

Stoploss: below 4.360

CPIN - Buy on Weakness

CPIN menguat 1,94% ke 5.250 dan masih disertai oleh volume pembelian. Selama masih mampu berada di atas 5025 sebagai stoplossnya, maka posisi CPIN saat ini diperkirakan sedang berada di awal wave (iii) dari wave [iii].

Buy on Weakness: 5.125-5.225

Target Price: 5.375, 5.550

Stoploss: below 5.025

HRTA - Buy on Weakness

HRTA menguat 2,26% ke 362 disertai dengan adanya peningkatan volume pembelian, pergerakannya pun mampu berada di atas MA20. Saat ini, posisi HRTA diperkirakan sedang berada pada bagian awal dari wave (iii) dari wave [i].

Buy on Weakness: 350-360

Target Price: 378, 392

Stoploss: below 340

PNLF - Buy on Weakness

PNLF menguat 2,55% ke 322 disertai peningkatan volume pembelian. Saat ini, posisi PNLF diperkirakan sedang berada di awal wave (c) dari wave [b], sehingga PNLF masih berpeluang melanjutkan penguatannya.

Buy on Weakness: 318-322

Target Price: 338, 352

Stoploss: below 310

Editor: Indah Handayani (indah.handayani26@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

TEMPO.CO, Palembang - Angka atau jumlah penduduk miskin di Sumatera Selatan (Sumsel) hingga saat ini mencapai 984,24 ribu orang dari jumlah keseluruhan penduduk yang ada di Sumsel. Namun, menurut catatan Badan Pusat Statistik (BPS) Sumsel tren tersebut menurun dalam satu tahun terakhir.

Kepala Badan Pusat Statistik Sumsel Moh Wahyu Yulianto mengatakan, saat ini penurunan jumlah penduduk miskin telah berkurang hingga 61,4 ribu orang yang sebelumnya berjumlah 1,04 juta orang, jika dibandingkan dengan data bulan Maret 2023 lalu.

"Persentase masyarakat miskin di Sumsel pada Maret 2024 mencapai 10,97 persen, atau berkurang dibandingkan Maret 2023 sebesar 0,81 persen," kata Wahyu Yulianto melalui rilis yang diterimaTempopada Kamis, 4 Juli 2024.

Faktor Penurunan Angka Kemiskinan di Sumsel

Wahyu Yulianto juga menjelaskan, ada beberapa faktor yang mempengaruhi menurunnya tingkat kemiskinan yang berjalan hampir satu tahun terakhir, atau tepatnya selama periode Maret 2023 - Maret 2024. Hal itu diantaranya karena kenaikan pertumbuhan ekonomi Sumsel pada Triwulan I di Tahun 2024.

"Sumsel mengalami pertumbuhan sebesar 5,06 persen secara tahunan (year on year/yoy)," kata dia.

Tak hanya pertumbuhan ekonomi saja, Wahyu Yulianto juga mengatakan, Tingkat Pengangguran Terbuka atau TPT juga mempengaruhi penurunan angka kelas menengah kebawah. Dalam hal ini, menurut catatan BPS Sumsel, TPT di Sumsel juga diklaim telah menurun.

"Pada Februari 2024, Tingkat Pengangguran Terbuka (TPT) sebesar 3,97 persen. Angka itu terjadi penurunan dibandingkan Februari 2023 yang sebesar 4,53 persen," katanya.

Dari data-data tersebut berimbas kepada angka Inflasi Sumsel pada periode Maret 2024, yang diklaim relatif terkendali. Ditambah lagi kata Wahyu, pada awal tahun atau pada periode Januari - Maret 2024 berbagai program bantuan sosial atau bansos dikucurkan oleh pemerintah kepada masyarakat.

Diketahui, untuk mengetahui golongan masyarakat menengah kebawah dapat dilihat dari rata-rata pengeluaran per-kapitanya. "Garis kemiskinan pada Maret 2024 adalah sebesar Rp 554.197 per kapita untuk per bulan," kata Wahyu.

Jakarta: Sejumlah pemberitaan di kanal Nasional Medcom.id, pada Kamis, 4 Juli 2024, menarik perhatian pembaca. Beberapa di antaranya menjadi populer.

Pertama, Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) membeberkan total jumlah paket yang diduga berkaitan dengan dugaan rasuah pengadaan bantuan sosial (bansos) presiden. Total, ada tiga tahapan pengadaan yang diulik penyidik.

“Tahap tiga, lima, dan enam per tahap itu kurang lebih sekitar dua juta paket. Jadi, kalau tiga tahap itu, dikalikan dua juta sekitar enam juta, ya, enam juta paket,” kata juru bicara KPK Tessa Mahardhika Sugiarto di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta Selatan, Kamis, 4 Juli 2024.
Tessa enggan memberikan informasi lebih dalam soal kasus ini. KPK khawatir penyelidikannya terganggu jika kebanyakan membeberkan data ke publik.

Selengkapnya baca di sini: 6 Juta Paket Bansos Presiden Diduga Dikorupsi

Kedua, Kapolda Sumatra Barat (Sumbar) Irjen Suharyono membantah telah merekayasa kematian siswa SMP, Afif Maulana. Dugaan rekayasa kasus ini disampaikan Lembaga Bantuan Hukum (LBH) Padang.

"Kalau Polda Sumbar sampai saat ini bahkan sejak awal sebenarnya tetap konsisten menyatakan pernyataan kami bukan rekayasa, tetapi berdasarkan fakta-fakta dan saksi-saksi yang ada di TKP," kata Suharyono saat dikonfirmasi, Kamis, 4 Juli 2024.

Suharyono dilaporkan ke Divisi Profesi dan Pengamanan (DivPropam) Polri atas dugaan pelanggaran kode etik dalam pengusutan kasus kematian remaja 13 tahun itu. Suharyono tak ambil pusing, sebab pihaknya juga tengah mencari fakta, bukan mencari kemungkinan yang tidak berlandaskan fakta.

Selengkapnya baca di sini: Kapolda Sumbar Bantah Rekayasa Kematian Afif Maulana

Ketiga, DPR sepakat membentuk panitia khusus (pansus) untuk mengevaluasi pelaksanaan Haji 2024. Keberadaan pansus untuk menindaklanjuti permasalahan yang ditemukan selama ibadah haji 2024 sudah diusulkan sejumlah pihak.

"Kami menyetujui untuk dibuat pansus," ujar Wakil Ketua DPR Rachmat Gobel dalam paripurna DPR di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Kamis, 4 Juli 2024.

Mulanya, Anggota Komisi VIII DPR John Kenedy Azis menyampaikan sejumlah persoalan yang muncul selama pelaksanaan haji tahun ini. Anggota tim pengawasan (timwas) haji itu pun menyoroti sejumlah hal, salah satunya penambahan kuota haji yang diberikan Pemerintah Arab Saudi kepada Indonesia.

Selengkapnya baca di sini: DPR Sepakat Bentuk Pansus untuk Evaluasi Pelaksanaan Haji 2024

(LDS)

Lumajang: Gempa letusan masih mendominasi aktivitas Gunung Semeru yang memiliki ketinggian 3.676 meter di atas permukaan laut (mdpl) yang berada di Kabupaten Lumajang, Jawa Timur.

"Pada pengamatan kegempaan periode Kamis (4/7) pukul 00.00-24.00 WIB, Semeru tercatat mengalami 159 kali gempa letusan/erupsi dengan amplitudo 10-22 mm, dan lama gempa 55-132 detik," kata Petugas Pos Pengamatan Gunung Semeru, Mukdas Sofian, di Lumajang, Jumat, 5 Juli 2024.
Dia menjelaskan gunung yang berada di perbatasan Kabupaten Lumajang dengan Malang tersebut mengalami 12 kali gempa guguran dengan amplitudo 2-8 mm dan lama gempa 32-78 detik.

"Selain itu juga terekam mengalami 12 kali gempa hembusan dengan amplitudo 3-8 mm, dan lama gempa 28-74 detik, kemudian enam kali gempa tektonik Jauh dengan amplitudo 16-40 mm," jelasnya.
Gempa getaran banjir juga terekam di Gunung Semeru dengan amplitudo 10 mm dan lama gempa 2.026 detik karena hujan deras mengguyur puncak gunung tertinggi di Pulau Jawa tersebut.

Sementara Kepala Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi (PVMBG), Hendra Gunawan, mengatakan petugas melakukan evaluasi aktivitas Gunung Semeru secara bertahap.

"Berdasarkan hasil analisis dan evaluasi secara menyeluruh hingga 30 Juni 2024, maka tingkat aktivitas Gunung Semeru tetap pada level III atau siaga dengan rekomendasi yang disesuaikan dengan ancaman bahaya terkini," ungkapnya.

Ia mengatakan pihaknya memberikan rekomendasi agar masyarakat tidak melakukan aktivitas apapun di sektor tenggara di sepanjang Besuk Kobokan sejauh 13 kilometer dari puncak (pusat erupsi).

Kemudian di luar jarak tersebut, katanya, masyarakat juga diimbau tidak melakukan aktivitas pada jarak 500 meter dari tepi sungai (sempadan sungai) pada sepanjang Besuk Kobokan, karena berpotensi terlanda perluasan awan panas dan aliran lahar hingga jarak 17 km dari puncak.

Kemudian warga juga dilarang beraktivitas dalam radius lima kilometer dari kawah/puncak Gunung Api Semeru, karena rawan terhadap bahaya lontaran batu (pijar).

Masyarakat juga diminta mewaspadai potensi awan panas, guguran lava, dan lahar, di sepanjang aliran sungai/lembah yang berhulu di puncak Gunung Api Semeru, terutama sepanjang Besuk Kobokan, Besuk Bang, Besuk Kembar, dan Besuk Sat, serta potensi lahar pada sungai-sungai kecil yang merupakan anak sungai dari Besuk Kobokan.

(DEN)

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Pengamat Penerbangan, Alvin Lie menilai tingginya harga tiket pesawat yang menjadi sorotan publik belakangan ini, tak sebanding dengan naiknya biaya operasional maskapai (Airlines) sejak beberapa tahun ke belakang.

“Harga tiket dibilang mahal, tapi maskapai penerbangan berdarah-darah. Lantas siapa yang benar?” ujarnya kepada Kontan.co.id, Kamis (5/7).

Alvin menjelaskan bahwa Tarif Batas Atas (TBA) maskapai penerbangan tidak mengalami perubahan sejak tahun 2019 atau dalam lima tahun terakhir. Sejalan dengan itu, lanjut dia, biaya operasional maskapai turut mengalami lonjakan.

“Biaya operasi airlines sudah naik signifikan dalam lima tahun. Harga avtur tahun 2019 sebesar Rp 9.500 per liter (dengan) kurs dolar AS saat itu di Rp 12.400,” jelas dia.

Alvin menuturkan bahwa mahal atau murahnya harga tiket pesawat itu relatif terhadap daya beli masyarakat. Dia bilang, berdasarkan hasil survei yang dilakukan Asosiasi Profesional Jasa Penagihan Indonesia (APJAPI) harga tiket pesawat terbilang wajar.

“Survei APJAPI pada bulan Februari 2024 menunjukkan 77% penumpang pemegang boarding pass menilai harga tiket masih dalam koridor wajar,” pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) menekan pemerintah untuk segera mengupayakan revisi TBA tiket pesawat, guna menjaga pendapatan di tengah penguatan dolar AS yang berdampak pada harga bahan bakar.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra menjelaskan, revisi TBA itu juga perlu segera direalisasikan mengingat beban operasional yang ditanggung maskapai tidaklah murah. Salah satunya, untuk menutup biaya sertifikasi pilot yang tinggi.

“Perlu dipahami ya, ini industri yang highly regulated, sudah kayak perbankan lah di bawah sedikit. Nah untuk bisa jadi peserta di industri ini harus ikuti regulasi, untuk ikuti regulasi itu biayanya mahal,” kata Irfan.

Irfan menyebut, urgensi revisi TBA itu sudah di depan mata. Pasalnya, TBA belum berubah sejak lima tahun terakhir. Karenanya, regulasi itu dipandang tidak lagi relevan dengan pergerakan komponen yang digunakan.

Terlebih, harga avtur yang makin mahal akibat melemahnya rupiah, ini turut dijadikan pertimbangan agar pemerintah segera mengerek TBA tersebut.

“Coba, dolar AS berapa kursnya? Avtur berapa? Sekarang (rupiah) sudah Rp 16.000 kan (per dolar)? Kan ini banyak kita masih pakai komponen dolar AS, gitu loh. Jadi, saya memang terus terang terbuka minta TBA ini dinaikkan supaya kita juga bisa napas kan,” tambahnya.