Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Terpilihnya Donald Trump sebagai presiden Amerika Serikat (AS) akan berdampak kurang baik bagi perkembangan ekspor produk kayu, mebel hingga rotan dari Indonesia ke Paman Sam.
Kebijakan Trumpterutama yang mengutamakan pendekatan proteksionisme,seperti menaikkan tarif impor dan memperketat regulasi, berpotensi mempersulit akses produk mebel dan kerajinan Indonesia ke pasar AS.
"Jika Trump kembali menerapkan kebijakan serupa, ekspor kita ke AS mungkin akan terdampak, terutama dalam hal peningkatan harga jual di pasar AS akibat tarif impor," ungkap Ketua Himpunan Industri Mebel dan Kerajinan Indonesia (Himki) Abdul Sobur saat dihubungi Kontan, Kamis (07/11).

Ia juga berharap di pemerintahan yang baru, di bawah kepemimpinan Prabowo-Gibran, Indonesia dapat membangun hubungan bilateral yang lebih kuat dengan AS, khususnya melalui Free Trade Agreement (FTA) maupun Comprehensive Economic Partnership Agreement(CEPA).

"Peran pemerintah akan sangat signifikan kepada industri mebel bila berhasil membangun bilateral melalui FTA atau CEPA," tutupnya.
Lebih rinci, data ekspor mebel Indonesia sepanjang 2023 lalu mencapaiUS$ 1,3 miliar.Sementara, untuk nilai ekspor kerajinan dan sejenisnya sepanjang tahun 2023 tercatat mencapaiUS$513 juta.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) menilai kemenangan Donald Trump dalam Pilpres Amerika Serikat (AS) 2024 patut jadi perhatian Indonesia. Kebijakan proteksionisme ala Trump berpotensi menghadirkan tantangan sekaligus peluang bagi para pelaku usaha Indonesia.

Ketua Umum Apindo Shinta W. Kamdani menilai, kebijakan proteksionisme Trump dapat menciptakan beberapa risiko bagi akses produk Indonesia ke pasar AS. Namun di sisi lain, kebijakan ini juga membuka ruang untuk kemungkinan perjanjian perdagangan khusus, seperti Limited Trade Deals (LTD).

Dalam era Trump sebelumnya, ada pembicaraan tentang LTD yang memungkinkan produk ekspor unggulan Indonesia, seperti garmen, mendapatkan kemudahan akses pasar di AS jika menggunakan bahan baku asal AS. Namun, ada juga risiko tinggi kehilangan fasilitas Generalized System of Preference (GSP) mengingat surplus perdagangan Indonesia dengan AS cukup besar.

Secara umum, kebijakan proteksionisme AS dapat memicu kembali perang dagang, terutama dengan China, yang dapat berdampak pada biaya ekspor Indonesia ke AS. Jika produk China terhambat masuk ke pasar AS, ada kemungkinan produsen China akan mengalihkan ekspor mereka ke Asia Tenggara, termasuk Indonesia, sehingga dapat meningkatkan persaingan di pasar domestik.

“Selain itu, tekanan ekonomi pada China sebagai akibat perang dagang yang diperpanjang dapat mengurangi permintaan ekspor dari Indonesia, mengingat China adalah salah satu mitra dagang utama Indonesia,” ungkap Shinta, Rabu (6/11) malam.

Dia menambahkan, kebijakan proteksionisme AS juga akan berpotensi menahan permintaan global terhadap komoditas energi, sehingga harganya cenderung stagnan.

Di samping itu, kebijakan restriksi yang mengatasnamakan keamanan nasional juga berpotensi menghalangi produk Indonesia masuk ke AS. Trump pernah memakai alasan ini dalam kasus impor besi-baja. Adapun Joe Biden ikut meneruskan beberapa kebijakan perdagangan restriktif yang dimulai oleh Trump, bahkan memperluasnya dalam industri kendaraan listrik melalui Inflation Reduction Act (IRA).

“Kebijakan seperti ini menandakan bahwa akses produk Indonesia ke AS dapat terhambat, sehingga Indonesia perlu memprioritaskan strategi peningkatan daya saing untuk tetap kompetitif,” terang Shinta.

Apindo merekomendasikan kepada pemerintah untuk menyiapkan beberapa langkah. Pertama, mendorong perjanjian perdagangan yang mendukung daya saing. Kendati Trump cenderung bersikap proteksionis, Indonesia dapat mengupayakan perjanjian seperti LTD yang memberikan keistimewaan pada produk tertentu yang menggunakan bahan baku AS.

Kembali lagi, lantaran AS memiliki kepentingan untuk mengurangi surplus perdagangan Indonesia, penting untuk meninjau apakah LTD ini akan memberikan manfaat yang optimal bagi Indonesia.

Kedua, diversifikasi pasar dan penguatan daya saing domestik. Apindo menganggap Indonesia perlu mengurangi ketergantungan ekspor pada pasar AS dan China. Diversifikasi tujuan ekspor dan peningkatan daya saing produk ekspor melalui inovasi dan perbaikan kualitas akan membantu Indonesia menghadapi persaingan global, meski ada hambatan perdagangan dari AS.

Ketiga, penguatan kerja sama regional untuk menjaga stabilitas ekonomi. Indonesia perlu memperkuat perannya dalam perjanjian perdagangan regional agar dapat membuka akses ke pasar baru dan mengurangi dampak negatif dari kebijakan proteksionisme negara besar seperti AS.

“Kerja sama ini akan memberikan landasan kuat bagi pelaku usaha Indonesia dalam menghadapi perubahan kebijakan AS,” imbuh Shinta.

Apindo pun menekankan, dengan strategi yang tepat, Indonesia dapat menjaga stabilitas ekonomi dan daya saing dalam menghadapi potensi perubahan kebijakan ekonomi dan geopolitik di bawah pemerintahan AS yang baru.

Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) terus menjaga pertumbuhan positif market share mobil Isuzu di tengah lesunya pasar otomotif nasional. Pertumbuhan itu mengindikasikan kuatnya kepercayaan konsumen pada layanan after sales Isuzu.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor di Indonesia (Gaikindo), sejak awal tahun hingga akhir triwulan 3 (Januari hingga September 2024) penjualan otomotif secara ritel turun lumayan dalam. Tercatat, penjualan ritel otomotif sebanyak 657.223 unit. Jumlah itu turun 11,9 persen dibandingkan penjualan di periode yang sama 2023 sebanyak 746.246 unit.

Dari penjualan itu, segmen kendaraan truk turun sekitar 20 persen yakni dari 59.603 unit menjadi 47.754 unit pada Januari hingga September 2024.

Selama periode itu, market share Isuzu mampu bertahan, bahkan bisa meningkat. Tercatat, market share Isuzu hingga akhir triwulan 3 2024 sebesar 30,7% atau naik 3,5% jika dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Kenaikan itu terjadi di semua segmen seperti truk ELF yang meraih market share 27,6% atau naik 1,9%, lalu truk Giga dengan market share 20,5% atau naik 3,7%, tertinggi dialami mobil pikap Isuzu Traga meraih market share 45,9% atau naik 6,3% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

“Kami terus berupaya maksimal memberikan layanan sesuai kebutuhan konsumen, ini jadi misi Isuzu sebagai real partner, real journey,” tutur Division Head of Business Strategy Division IAMI Attias Asril dalam keterangannya, Kamis Rabu (7/11).

Attias optimistis, pertumbuhan tidak akan banyak, tetapi kalau komoditas membaik, marketnya bisa tumbuh lebih besar. Selama ini Isuzu terus memfokuskan diri memperkuat layanan purna jual, menambah layanan 24 jam Bengkel Isuzu Berjalan (BIB) dan mechanic on site. Isuzu saat ini memiliki 150 BIB, 140 bengkel mitra, 49 karoseri partner, 1.800 partshop, dan 4 part depo di Medan, Makassar, Palembang, dan Pontianak.

Terbaru, Isuzu juga memastikan keandalan kendaraannya dengan memberikan program pemberian filter model baru secara gratis kepada pelaku usaha di sejumlah wilayah Sumatera dan Kalimantan yang mengalami kelangkaan solar.

Kepala Wilayah Sumatera dan Kalimantan IAMI Danu Kusuma Putra mengatakan, persoalan penggunaan solar eceran bermasalah dialami semua brand kendaraan komersial yang beroperasi di Sumatera dan Kalimantan, terutama dialami truk Euro 4. Antrean panjang di SPBU dan langkanya solar memaksa banyak driver membeli solar secara eceran di pinggir jalan.

“Ini jelas merugikan pelaku usaha. Pengusaha kecil tidak memiliki akses ke BBM, akhirnya mereka membeli solar eceran. Nah, solar eceran ini yang kita tidak tahu kualitasnya,” kata Danu.

Menurut Danu, walaupun truk Isuzu mampu mengonsumsi BBM jenis solar B30 hingga B40, tetap akan bermasalah jika mengonsumsi solar eceran yang campurannya tidak diketahui.

Diakui, pihaknya terus menjaga loyalitas konsumen dengan pelayanan terbaik. Terutama menjaga bisnis para pelaku usaha tetap berjalan dengan kondisi kendaraan yang fit dan terus prima. Hal itu jugalah yang membuat performa Isuzu di Sumatera dan Kalimantan tetap terjaga. Tercatat, market share Isuzu Traga di Sumatera mencapai 43,87% dan di Kalimantan tembus 51,3%.

Lalu Isuzu Elf di Sumatera tercatat 18,08% dan di Kalimantan sebesar 14,7%, kemudian Giga meraih market share 7,43% di Sumatera dan di Kalimantan sebesar 7,9%.

Sementara itu, pemilik CV Barito Parahyangan Tatang, perusahaan jasa angkut material hasil tambang mengakui kualitas produk dan layanan Isuzu. Selama beberapa tahun perusahaannya menggunakan kendaraan truk Isuzu tidak pernah bermasalah.

“Produknya bagus. Layanan purna jual memuaskan, ketersediaan sparepart juga cepat. Kalaupun bengkel sudah tutup, jika ada kerusakan, mekaniknya tetap siap membantu,” kata Tatang.

Hal senada dikatakan CEO BSA Logistics Thomas Wenas. Ia mengakui, Isuzu selama ini memberikan layanan yang bagus sesuai ekspektasi pelanggan. Terutama untuk servis kendaraan.

Ketersediaan spare part maksimal dan cepat. “Kami juga tertarik dengan layanan mechanic on site yang memberi jaminan kendaraan tetap andal,” kata Thomas Wenas yang perusahaannya mengoperasikan puluhan truk Isuzu.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal

KONTAN.CO.ID - Tata kelola Dana Pensiun Bukit Asam terus diperkuat. PT Bukit Asam Tbk (PTBA) selaku pendiri Dana Pensiun Bukit Asam telah menyusun Tata Kelola Induk sesuai dengan Peraturan Otoritas Jasa Keuangan (POJK) Nomor 15/POJK.05/2019 tentang Tata Kelola Dana Pensiun dan memperbarui Arahan Investasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku di bidang Dana Pensiun.

Sebagai turunan dari Tata Kelola Induk, Dana Pensiun Bukit Asam telah menyusun dan melakukan pembaharuan kebijakan Tata Kelola, Pedoman Standar Operasi (PSO) dan Petunjuk Teknik Operasi (PTO) yang disesuaikan dengan peraturan yang berlaku. Kebijakan tersebut digunakan sebagai pedoman dan acuan dalam melakukan kegiatan operasional Dana Pensiun Bukit Asam.

Setiap penempatan dana dan pelepasan investasi Dana Pensiun Bukit Asam wajib berpedoman pada Peraturan Dana Pensiun Bukit Asam (PDP-BA), Arahan Investasi (AI), Tata Kelola Investasi, PTO Investasi dan peraturan perundang-undangan yang berlaku di bidang Dana Pensiun. Selain itu, penempatan dana dan pelepasan investasi juga harus dilakukan berdasarkan kajian yang dituangkan dalam Memorandum Analisis Investasi (MAI) dan dibahas dalam Rapat Komite Investasi

“Saat ini, Dana Pensiun Bukit Asam telah melakukan penempatan pada aset investasi yang memberikan pendapatan tetap dan tingkat risiko yang terukur dengan memperhatikan kebutuhan likuiditas dalam memenuhi kewajiban pembayaran Manfaat Pensiun kepada para peserta. Dalam penempatan investasi, Dana Pensiun Bukit Asam tetap menjaga prinsip kehati-hatian dan selalu mengacu kepada ketentuan yang berlaku di Dana Pensiun Bukit Asam, yaitu Arahan Investasi (AI), Tata Kelola Investasi, PTO Investasi,” kata Direktur Utama Dana Pensiun Bukit Asam, Erdawati.

Pada akhir tahun 2022, telah dilaksanakan uji tuntas penyehatan Dana Pensiun oleh Kementerian BUMN. Hasil uji tuntas tersebut telah dilaporkan ke Kementerian BUMN. “Sebagai tindak lanjut uji tuntas tersebut, PTBA telah menunjuk Konsultan Aktuaris untuk melakukan kajian dan roadmap penyehatan dan penguatan Dana Pensiun. Roadmap penyehatan dan penguatan Dana Pensiun Bukit Asam telah disampaikan PTBA ke MIND ID,” ujar Erdawati.

Berdasarkan Laporan Keuangan per 31 Desember 2023 yang telah diaudit, secara keseluruhan portofolio investasi Dana Pensiun Bukit Asam dalam kondisi risiko rendah (low risk). Hal ini tercermin dari portofolio investasi yang likuid sudah mencapai 87 persen, terdiri dari Deposito, Surat Berharga Negara (SBN), Obligasi dan Sukuk Korporasi. Sebesar 13 persen merupakan aset investasi non likuid berupa Saham, Reksadana, Penyertaan Langsung dan Properti.

“Berdasarkan Laporan Aktuaris per 31 Desember 2023, Dana Pensiun Bukit Asam berada pada kualitas pendanaan Tingkat Pertama dengan Rasio Pendanaan (RKD) sebesar 100,42 persen,” tutupnya.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal

KONTAN.CO.ID - PT Bukit Asam Tbk (PTBA) sukses membawa pulang empat penghargaan dari ajang Global ESG Awards yang diselenggarakan di Dubai, Uni Emirat Arab, Jumat (18/10/2024).

Keempat penghargaan tersebut, antara lain Platinum Award kategori Education and Awareness Program, Platinum Award kategori Renewable Energy Integration, Gold Award kategori Supporting Economically Weaker Sections, dan Gold Award kategori Terrestrial Biodiversity Conservation.

Suherman, Direktur Sumber Daya Manusia (SDM) PT Bukit Asam Tbk (PTBA), menyampaikan rasa syukur dan terima kasih atas apresiasi ini.

"Penghargaan ini merupakan pengakuan atas komitmen PTBA dalam mendukung pembangunan berkelanjutan. Apresiasi ini tentunya menjadi kebanggan bagi kami, sekaligus memotivasi kami untuk memberikan dampak positif yang lebih besar pada lingkungan dan masyarakat," kata Suherman.

Dalam rangka mendukung tercapainya Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development Goals/SDGs), PTBA telah mengembangkan berbagai program untuk pengembangan dan pemberdayaan masyarakat. Di bidang pendidikan, PTBA menjalankan berbagai program seperti Bantuan Biaya Pendidikan Mahasiswa Sekitar Bukit Asam (Bidiksiba), Beasiswa Ayo Sekolah, Gerakan Nasional Pemberantasan Buta Matematika (Gernas Tastaka), Gerakan Nasional Pemberantasan Buta Membaca (Gernas Tastaba).

Perusahaan pun melaksanakan berbagai program untuk peningkatan kemandirian ekonomi dan tingkat pendapatan riil dalam bentuk pembinaan usaha bagi para mitra binaan, khususnya pelaku usaha mikro dan kecil (UMK) di sekitar wilayah perusahaan.

Untuk mendorong partisipasi masyarakat dalam pengelolaan lingkungan, PTBA menjalankan program Eco Agrotomation yang mendorong budidaya tanaman berbasis otomasi ramah lingkungan untuk mendukung program penghijauan dan reklamasi di wilayah PTBA maupun perusahaan lainnya. PTBA juga mengembangkan irigasi pertanian berbasis pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) untuk lahan pertanian tadah hujan di sekitar wilayah operasional perusahaan.

"PTBA senantiasa berkontribusi secara aktif dalam pembangunan berkelanjutan demi kesejahteraan masyarakat. Sejalan dengan Noble Purpose (Tujuan Mulia) PTBA sebagai anggota Grup MIND ID, yaitu pertambangan untuk membangun peradaban, menciptakan kesejahteraan dan masa depan yang lebih baik," tegas Suherman.

Global ESG Awards diselenggarakan oleh Global Awards 2030 Limited, sebuah organisasi yang berbasis di Inggris dengan misi untuk mendorong agenda keberlanjutan dan transformasi rendah karbon. Pada tahun ini, Global ESG Awards diikuti oleh 35 perusahaan dari seluruh dunia. Acara ini bertujuan untuk mempromosikan pembangunan berkelanjutan, sekaligus memberikan apresiasi kepada perusahaan-perusahaan terdepan dalam mendukung SDGs.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan, mengumumkan telah menerapkan tarif normal untuk LRT Jabodebek mulai Sabtu (1/6/2024).

Melansir Infopublik.id, sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 67 tahun 2023, tarif normal yang dimaksud yaitu sebesar Rp 5.000 untuk satu kilometer pertama.

Penerapan tarif normal ini sekaligus mengakhiri masa berlaku tarif promo yang telah berlangsung sejak 22 Oktober 2023 hingga 31 Mei 2024.

"Meskipun tarif promo berakhir, DJKA tetap memberlakukan tarif maksimal yang sama, yaitu Rp 10.000 pada hari kerja di luar jam sibuk (dan akhir pekan serta Libur Nasional) dan Rp 20.000 pada hari kerja di jam sibuk," ujar Dirjen Perkeretaapian, Risal Wasal.

Menurut Risal, keputusan tersebut diambil berdasarkan minat dan antusiasme masyarakat yang cukup tinggi terhadap penggunaan LRT Jabodebek.

Ini tercermin dari lebih 11 juta orang yang menikmati layanan LRT Jabodebek sejak beroperasi pada Agustus 2023 hingga 28 Mei 2024.

Selain itu, dalam penerapan tarif normal ini, tidak terdapat perubahan waktu jam sibuk, untuk sore hari pukul 16.00 WIB hingga 19.59 WIB, dan pagi hari pukul 06.00 WIB hingga 08.59 WIB.

"Kami berharap tarif yang terjangkau serta fasilitas lengkap dan nyaman yang ditawarkan dapat semakin meningkatkan kesadaran masyarakat untuk menggunakan LRT Jabodebek, angkutan transportasi terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi," tutupnya.

Sebelumnya, tarif LRT pada hari kerja (Senin-Jumat) pada jam sibuk adalah sebesar Rp 3.000 untuk 1 km pertama dan maksimal sebesar Rp 20.000.

Selanjutnya, tarif jam non sibuk atau off peak hours pada hari kerja dipatok Rp 3.000 untuk 1 kilometer pertama dan maksimal sebesar Rp 10.000.

Waktu jam non sibuk pada hari kerja ditetapkan pada awal jam operasi hingga pukul 05.59, kemudian pukul 09.00-15.59 WIB, serta pukul 20.00 hingga akhir jam operasi LRT.

Sementara itu, tarif pada hari Sabtu, Minggu, dan libur nasional adalah sebesar Rp 3.000 untuk 1 kilometer pertama dan maksimal Rp 10.000.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pada Jumat (31/5/2024) lalu, terjadi kendala operasional JR Connexion DAMRI.

Namun, DAMRI memastikan layanan Jabodetabek Residence Connexion (JR Connexion) kembali beroperasi seperti semula mulai Senin (3/6/2024).

Terkait insiden tersebut, Corporate Secretary DAMRI Chystian R. M. Pohan menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan.

"Kini layanan DAMRI yang menghubungkan wilayah Bogor hingga Tangerang ke area strategis di Jakarta telah kembali beroperasi dengan jadwal yang efektif dan efisien," jelasnya seperti yang dikutip dari siaran pers.

Dia menambahkan, layanan JR Connexion beroperasi setiap Senin sampai Jumat dengan tarif yang berlaku mulai dari Rp 10.000-Rp 25.000.

Pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket secara on the spot dengan metode cashless via QRIS ataupun Emoney.

Berikut jadwal operasional JR Connexion yang berlaku:

Keberangkatan dari Bekasi

• Grand Dhika Jatiwarna - Ciputra World Kuningan pukul 06:00 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Mall Ciputra Grogol pukul 06:40 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Monas pukul 05:50, 06:05, 06:15, 06:30, 06:45, 07:00, 07:30, dan 08:10 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Plaza Senayan pukul 06:15, 06:50, dan 7:15 WIB
• LRT City Bekasi - Grand Paragon pukul 06:15 WIB
• LRT City Bekasi - Sunter Mall pukul 06:00 WIB
• Mega City Bekasi - Plaza Senayan pukul 06:00, 06:20, 06:30, 06:40, 06:50, 07:00, 07:10, 07:20, 07:30, 07:40, 07:50, 08:00, 08:20, dan 08:40 WIB
• Mega City Bekasi - Podomoro City Grogol pukul 06:20 WIB
• Mega City Bekasi - Monas pukul 06:20 dan 06:40 WIB
• Grand Wisata - Grand Paragon pukul 06:15 WIB
• Bekasi Timur - Tanah Abang pukul 05:40, 06:00, 06:30, dan 07:10 WIB

Keberangkatan dari Bogor

• Grand Central Bogor - Juanda pukul 05:00, 05:20, 05:40, 06:00, 06:15, 06:25, 06:30, 06:40, 06:50, 07:00, 07:10, dan 07:15 WIB
• Tamansari Persada - Blok M pukul 05:45 WIB
• Tamansari Persada - Juanda pukul 05:10, 05.30, 06:00, 06:30, dan 07:00 WIB
• Grand Sentral Bogor - Blok M pukul 06:00 WIB
  Cibinong City Mall - Grand Paragon pukul 05:00, 05:20, 05:40, dan 06:00 WIB
• Cibinong City Mall - Plaza Senayan pukul 05:10, 05:30, dan 05:50 WIB
• Sentul City - Blok M pukul 06:20 WIB

Keberangkatan dari Depok

• Podomoro Golf View - Harmoni pukul 06:42 WIB
• Podomoro Golf View - Terminal Blok M pukul 06:20 WIB
• Sub Terminal Sawangan - Juanda pukul 05:40, 05:55, dan 06:10 WIB

Keberangkatan dari Tangerang

• Summarecon Mall Serpong - MRT Lebak Bulus pukul 05:40 WIB
• Tangcity Mall - Kuningan pukul 05:40 WIB
• PIK 2 - Blok M pukul 06:30 WIB
• Poris - Kemayoran (via Monas) pukul 05:45, 05:55, 06:05, 06:15 dan 06:30 WIB
• Poris - Senen pukul 05:45 dan 06:10 WIB

Pelanggan dapat memantau media sosial @damriindonesia untuk mendapatkan informasi terbaru mengenai JR Connexion DAMRI.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Direktur Eksekutif Indonesia Mining Association (IMA) Hendra Sinadia buka suara soal terbukanya peluang keterlibatan Organisasi Masyarakat (Ormas) keagamaan dalam pengelolaan tambang di dalam negeri.

Untuk diketahui, pemerintah telah mengesahkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 25 tahun 2024 yang merupakan perubahan atas Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 96 Tahun 2021 tentang Pelaksanaan Kegiatan Usaha Pertambangan Mineral dan Batubara.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah menandatangani perubahan ini pada Kamis (30/05) dan telah disisipkan pasal 83A diantara pasal 83 dan 84 yang mengatur tentang penawaran wilayah izin usaha pertambangan khusus atau WIUPK yang berbunyi sebagai berikut:

“Dalam rangka peningkatan kesejahteraan masyarakat, WIUPK dapat dilakukan penawaran secara prioritas kepada Badan Usaha yang dimiliki oleh organisasi kemasyarakatan keagamaan,” bunyi Pasal 83A ayat 1.

Menurut Hendra, pengesahan PP No. 25 Tahun 2024 memberikan dampak positif khususnya adanya kepastian untuk investasi pertambangan jangka panjang.

“Industri pertambangan yang karakteristiknya antara lain padat modal, tinggi risiko, dan bersifat jangka panjang membutuhkan jaminan kepastian hukum dan kepastian berinvestasi,” ungkapnya saat dihubungi Kontan.co.id, Minggu (02/06).

Kemudian terkait peluang ormas keagamaan mendapatkan prioritas dalam pengelolaan tambang hingga dampak dari disahkannya PP tersebut, Hendra mengatakan semua keputusan kembali lagi kepada pemerintah sebagai regulator.

“Ini ranahnya pemerintah sebagai regulator, karena bekas lahan dari pemegang Perjanjian Karya Pengusahaan Pertambangan Batubara (PKP2B) yang telah dikembalikan ke negara tersebut sudah menjadi milik negara, ditetapkan sebagai Wilayah Pencadangan Negara (WPN) yang merupakan kewenangan dari negara,” jelasnya.

Ia pun menambahkan, jika nantinya dikelola oleh ormas keagamaan, telah ada peraturan yang harus diikuti dalam Undang-undang yang berlaku.

“Adapun persyaratan untuk mendapatkan izin ini telah diatur secara ketat dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku,” tutupnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Chery Sales Indonesia berniat terus meningkatkan nilai Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) mobil listrik jenis Chery Omoda E5.

Head of Brand Department Chery Sales Indonesia Rifkie Setiawan menyampaikan, saat ini Omoda E5 telah mengantongi sertifikat TKDN 40% sehingga berhak memperoleh insentif PPN 1% dari pemerintah. Harga Omoda E5 pun kini menjadi relatif lebih terjangkau yaitu Rp 488,8 juta.

Pihak Chery tentu punya harapan untuk mendongkrak level TKDN pada Omoda E5 hingga 80% pada masa mendatang. Peningkatan konten lokal ini dilakukan Chery dengan menambah kemampuan produksi manufaktur.

"Kami akan kejar TKDN 60% secara bertahap dan kemudian jadi 80%. Nanti 80% kalau sudah punya pabrik sendiri," ungkap dia dalam konferensi pers, Jumat (31/5).

Sebagai informasi, Chery merakit Omoda E5 di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor (HIM) yang berlokasi di Pondok Ungu, Bekasi. Di sana, Chery mampu memproduksi 600 unit per bulan untuk Omoda E5.

Dalam catatan KONTAN, Chery menggelontorkan investasi sekitar Rp 250 miliar untuk memproduksi mobil listriknya di Indonesia. Lebih jauh, dana investasi tersebut ditujukan untuk memproses berbagai tahap perakitan mulai dari body, welding, dan painting.

Rifkie turut mengaku, pihaknya belum memutuskan apakah akan tetap menggunakan fasilitas milik HIM atau membeli lahan baru dan mengembangkan pabrik sendiri untuk mengerek TKDN mobil listrik.

"Kami belum putuskan untuk mengejar kenaikan TKDN akan masih bersama Handal atau tidak," pungkas dia.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja keuangan PT Harum Energy Tbk (HRUM) kompak anjlok pada kuartal I-2024. HRUM meraup total pendapatan senilai US$ 265,97 juta dalam tiga bulan pertama 2024, turun 9,68% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (Year on Year/YoY).

Sebagai perbandingan, pada kuartal I-2023 total pendapatan HRUM mencapai US$ 294,50 juta. Adapun, revenue HRUM sepanjang tiga bulan pertama 2024 didapat dari pendapatan kontrak dengan pelanggan senilai US$ 262,30 juta dan pendapatan sewa sebesar US$ 3,66 juta.

Pendapatan dari kontrak dengan pelanggan merosot 10,29%, sedangkan pendapatan sewa melonjak 75,11% dibandingkan kuartal I-2023. Dalam laporan keuangan yang terbit di Bursa Efek Indonesia, Jum'at (31/5), HRUM mulai membukukan pendapatan dari feronikel dan nickel matte.

Penjualan ekspor feronikel HRUM hingga periode Maret 2024 mencapai US$ 40,33 juta dan nikel matte senilai US$ 8,87 juta. Sedangkan penjualan lokal feronikel sebesar US$ 33,12 juta dan nickel matte US$ 14,99 juta.

Meski sudah mencetak pendapatan dari komoditas nikel, tapi penjualan batubara HRUM turun signifikan pada kuartal I-2024. HRUM mencetak penjualan ekspor batubara US$ 155,08 juta atau turun 39% (YoY). Sementara penjualan lokal turun 74,08% (YoY) menjadi US$ 9,89 juta.

Saat pendapatan turun, beban pokok pendapatan dan beban langsung HRUM justru meningkat 48,72% (YoY) menjadi US$ 195,89 juta. Alhasil, laba bruto HRUM tergerus 56,95% (YoY) dari US$ 162,79 juta menjadi US$ 70,08 juta per Maret 2024.

Selanjutnya, perubahan yang signifikan terjadi pada beban lainnya di mana HRUM menanggung US$ 38,54 juta. Bandingkan dengan kuartal I-2023 yang kala itu HRUM hanya menanggung beban lainnya sebanyak US$ 340.533.

Lonjakan beban lainnya itu terjadi karena pada kuartal I-2024 ada perubahan nilai wajar investasi awal pada saat kombinasi bisnis sebesar US$ 30,71 juta. Kemudian HRUM juga mencatatkan perubahan nilai wajar investasi keuangan sebesar US$ 5,51 juta.

Pada periode yang sama, bagian atas laba entitas asosiasi HRUM turun tajam dari US$ 14,72 juta pada kuartal I-2023, menjadi US$ 900.581. Hasil ini membuat laba periode berjalan HRUM anjlok 92% (YoY) dari US$ 127,61 juta menjadi tinggal US$ 10,20 juta pada kuartal I-2024.

Dari jumlah tersebut, HRUM hanya mampu meraih laba bersih senilai US$ 987.319 pada kuartal I-2024. Terjun sangat dalam dibandingkan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk HRUM kuartal I-2023 yang kala itu mencapai US$ 103,02 juta.

Dengan hasil ini, laba bersih per saham dasar HRUM ikut menyusut secara tahunan dari US$ 0,00774 menjadi US$ 0,00007 per 31 Maret 2024. Di sisi yang lain, HRUM memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar US$ 231,58 juta atau turun secara tahunan dari posisi sebelumnya di US$ 466,95 juta.

Namun seiring dengan ekspansi dan akuisisi yang dilakukan, total aset HRUM bertambah dari US$ 1,63 miliar per 31 Desember 2023 menjadi US$ 2,47 miliar per 31 Maret 2024. Terdiri dari aset lancar US$ 581,99 juta dan aset tidak lancar sebesar US$ 1,89 miliar.

Sejalan dengan itu, total liabilitas HRUM ikut mengembang dari US$ 458,38 juta per 31 Desember 2023 menjadi US$ 1,14 miliar per 31 Maret 2024. Sedangkan total ekuitas HRUM tercatat sebesar US$ 1,33 miliar.

Dari sisi pergerakan saham, HRUM menutup perdagangan bulan Mei dengan penguatan 2,56% ke level Rp 1.400 per saham pada Jum'at (31/5). Jika diukur secara year to date, harga saham HRUM mengakumulasi kenaikan 4,87%.

Reporter: Amalia Nur Fitri, Dimas Andi, Vina Elvira | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mobil bekas kini cukup sering diburu oleh para konsumen di tengah melemahnya penjualan mobil baru di Indonesia akhir-akhir ini. Beberapa perusahaan otomotif pun mengklaim ada peningkatan permintaan mobil bekas selama 2024 berjalan.

Salah satu Agen Pemegang Merek (APM) otomotif, PT Honda Prospect Motor (HPM) menyebut, penjualan mobil bekas Honda telah meningkat dua kali lipat sejak awal 2024.

Lonjakan signifikan terjadi menjelang momen musim mudik Lebaran Idulfitri lalu. Sejauh ini, banyak konsumen yang membeli mobil bekas seperti Honda Brio, CR-V, dan HR-V.

Sales & Marketing and Aftersales Director Honda Prospect Motor Yusak Billy menilai, kenaikan penjualan unit di dealer used car Honda terjadi mengingat mobil bekas dapat menjadi pilihan alternatif bagi para konsumen tertentu. Terlebih lagi, akhir-akhir ini pasar mobil baru di Tanah Air kurang bertaji seiring ketidakstabilan kondisi ekonomi.

Honda berkomitmen untuk selalu memberi nilai lebih ke konsumen, misalnya menjaga harga jual kembali (resale) mobil bekas tetap tinggi. Maka itu, Honda menerapkan strategi seperti memperkuat jaringan layanan purna jual agar para konsumen loyal dapat dengan mudah merawat mobil bekasnya, sehingga harga jualnya tetap kompetitif.

"Sebagai contohnya adalah Honda Brio harganya bisa hanya turun 7% selama dua tahun pemakaian, sangat baik dibandingkan harga mobil listrik bekas yang bisa turun jauh sekali," ungkap Billy, Minggu (2/6).

Sebagai pengingat, HPM telah membuka 6 dealer mobil bekas bersertifikasi Honda pada 2023 yang tersebar di Jakarta Utara, Jakarta Barat, Depok, Tangerang, Jambi, dan Yogyakarta. Memasuki 2024, HPM berekspansi dengan membuka dua dealer mobil bekas di Palembang dan Palu.

Ekspansi bisnis

Emiten penjual mobil bekas, PT Autopedia Sukses Lestari Tbk (ASLC) turut memprediksi industri mobil bekas nasional akan terus tumbuh sekalipun angka penjualan mobil baru sedang tertekan.

Proyeksi tersebut didasari oleh angka pembiayaan otomotif yang terus tumbuh stabil di atas 10% di tengah penurunan penjualan mobil baru yang telah terjadi sejak akhir 2023 hingga jelang pertengahan tahun ini.

"Melihat kondisi pasar yang masih prospektif, kami optimistis bisa meraih pertumbuhan pendapatan dan laba dobel digit di tahun ini," tutur Jany Candra, Presiden Direktur Autopedia Sukses Lestari, Jumat (31/5).

Untuk mencapai target tersebut, ASLC menggeber ekspansi berupa penambahan minimal 18 showroom mobil bekas Caroline.id pada 2024. Dalam materi paparan publik baru-baru ini, ASLC telah memiliki 11 showroom Caroline.id per Mei 2024. Caroline.id pun disebut sebagai salah satu unit bisnis yang berkontribusi besar bagi kinerja ASLC.

Selain Caroline.id, ASLC juga mencari pendapatan bisnis grosir mobil bekas melalui layanan lelang JBA. Saat ini, emiten tersebut telah memiliki 35 titik lokasi JBA di seluruh Indonesia.

Dari sisi kinerja keuangan, per kuartal I-2024 ASLC mencetak kenaikan pendapatan 37,4% year on year (YoY) menjadi Rp 183,3 miliar. Laba bersih ASLC juga melesat 655,5% YoY menjadi Rp 16,9 miliar.

Di sisi lain, Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) Jongkie Sugiarto menilai, penjualan mobil bekas tetap berisiko mengalami tren penurunan sebagaimana yang juga terjadi di industri mobil baru.

Hal ini bisa saja terjadi akibat belum membaiknya pertumbuhan ekonomi nasional, suku bunga acuan tinggi, hingga pelemahan kurs rupiah.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bina Karya selaku Badan Usaha Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) menggandeng PT Pos Indonesia (Persero) untuk mendukung layanan logistik di Nusantara.

PT Pos Indonesia menyampaikan bahwa kerja sama logistik yang terjalin dengan PT Bina Karya selaku Badan Usaha Otorita IKN merupakan sinergi yang baik untuk mencapai tujuan logistik terintegrasi menuju Indonesia maju.

Direktur Utama PT Pos Indonesia Faizal Rochmad Djoemadi menyampaikan, harapan untuk kesuksesan pembangunan IKN dalam menginspirasi berbagai pihak di masa depan.

Menurutnya, membangun IKN, sama saja dengan membangun new culture, dimana tidak hanya membangun infrastruktur secara fisik. Namun juga membangun pola hidup yang serasi dengan alam sekaligus mengimplementasikan seluruh teknologi terkini.

"Maka dari itu, pembangunan IKN ini akan menginspirasi masyarakat serta perusahaan swasta maupun pemerintah dalam mengembangkan infrastruktur di masa depan,” ujar Faizal dalam keterangan pers, Minggu (2/6).

Faizal menambahkan, mereka akan memberikan dukungan penuh atas gerakan-gerakan yang dilakukan.

"PT Pos Indonesia akan mendukung policy yang ada dengan konsep green logistic," ucapnya.

Sekretaris Otorita Ibu Kota Nusantara Achmad Jaka Santos Adiwijaya memaparkan, tentang tantangan yang dihadapi saat ini berkaitan erat dengan layanan logistik.

Ia bilang, peran Otorita IKN yang sangat besar. Pelaksanaan 4P yang termuat dalam Undang-Undang tentang IKN yakni Perencanaan, Pembangunan, dan Pemindahan. Serta Pelaksanaan Pemerintahan Daerah Khusus Ibu Kota Negara yang mengharuskan kolaborasi dari seluruh pihak baik Kementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah, Badan Usaha, dan Masyarakat.

Otorita IKN selalu menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) atau tata kelola lingkungan dan sosial.

"Dengan demikian segala program yang kami lakukan harus dapat diperhitungkan produksi karbon dan bagaimana menyeimbangkannya," ucap Jaka.