JAKARTA, KOMPAS.com - Tahun 2024 menjadi periode yang menantang bagi industri otomotif. Beberapa merek mengalami penurunan penjualan signifikan, yang berdampak pada stabilitas bisnis.

Beberapa pabrikan besar yang menghadapi tantangan penurunan penjualan dan krisis finansial antara lain Volkswagen (VW), Stellantis, dan Nissan.

Stellantis, perusahaan otomotif multinasional hasil penggabungan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dari Italia-Amerika dan Groupe PSA dari Prancis, di mana saat ini menaungi berbagai merek seperti Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, dan Vauxhall.

Volkswagen, merek mobil asal Jerman, mengumumkan rencana untuk melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) secara besar-besaran dan menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman.

Langkah ini diambil sebagai bagian dari upaya restrukturisasi yang disebabkan oleh tekanan biaya produksi dan tenaga kerja yang tinggi, serta persaingan yang semakin ketat di industri otomotif.

Dilansir dari Reuters, CFO VW Arno Antlitz menyebutkan bahwa restrukturisasi ini diperlukan seiring penurunan penjualan pasca-pandemi Covid-19.

Penjualan VW dilaporkan turun sebanyak 500.000 unit per tahun sejak saat itu, memberikan VW waktu hanya dua tahun untuk memangkas produksi yang berlebihan guna menstabilkan keuangan.

Tak hanya di Eropa, penurunan penjualan VW juga terjadi di China, yang selama bertahun-tahun menjadi pasar utama bagi perusahaan tersebut.

VW berjuang tetap kompetitif di segmen mobil listrik di China dan Asia, di mana produsen lokal menjual kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Pada sisi lain, Stellantis, belum lama ini, juga mengumumkan akan melakukan PHK terhadap 1.100 karyawan di pabrik Jeep Gladiator di Toledo, Ohio, Amerika Serikat.

Pemutusan karyawan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk meningkatkan efisiensi dan menyesuaikan produksi dengan kebutuhan pasar di Amerika Utara.

Stellantis menjelaskan bahwa langkah ini diambil untuk menyelaraskan kapasitas produksi dengan kondisi pasar yang terus berubah.

"Ini adalah langkah yang sulit, tetapi diperlukan agar perusahaan dapat kembali meraih keunggulan kompetitif dan mengembalikan produksi ke tingkat sebelumnya," kata Stellantis dikutip dari Reuters.

Jeep Gladiator, yang diproduksi di pabrik tersebut, merupakan salah satu model andalan Stellantis di jajaran truk ringan dan SUV, yang menjadi tulang punggung perusahaan di pasar Amerika Utara.

Menjelang akhir tahun 2024, Nissan turut mengumumkan sedang menghadapi kondisi darurat yang memaksa dilakukannya langkah-langkah perampingan, termasuk penjualan sebagian sahamnya.

CEO Nissan, Makoto Uchida, mengumumkan serangkaian perubahan besar yang bertujuan untuk membantu perusahaan melewati masa-masa sulit.

Produsen mobil asal Jepang ini berencana memangkas 9.000 pekerja, mengurangi produksi, dan menjual sebagian besar sahamnya di Mitsubishi.

PHK yang melibatkan 9.000 karyawan ini mencakup sekitar 6,7 persen dari total tenaga kerja global Nissan, yang akan memengaruhi berbagai posisi di sejumlah wilayah.

Pengurangan produksi juga dilakukan sebagai bagian dari restrukturisasi ini. Nissan berencana menurunkan kapasitas produksi globalnya sebesar 20 persen.

Pada kuartal ketiga tahun 2024, Nissan melaporkan kerugian bersih sebesar 9,3 miliar yen, berbanding terbalik dengan laba 191 miliar yen yang diperoleh pada periode yang sama tahun sebelumnya.

“Kami tidak punya pilihan selain merevisi sebagian dari rencana tersebut. Ini adalah penyesalan terdalam saya menghadapi situasi sulit di tahun pertama The Arc," kata Uchida.

Jakarta: Piala Mas menjadi salah satu karoseri yang turut berkontribusi terhadap pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Perusahaan yang bermarkas di Malang, Jawa Timur, tersebut mengakui bisa untuk membuat body khusus untuk bus listrik.

PT Sinar Armada Globalindo (SAG) baru saja menunjuk Piala Mas untuk membuat body serta merakit bus listrik milik mereka. Berdasarkan kerja sama yang sudah dijalin, Piala Mas menyediakan lini produksi khusus untuk SAG.

"Satu lini kita harapkan (bisa produksi) 40 unit bus dalam sebulan," beber CEO PT Piala Mas Industri, Indra Soedjoko, di Jakarta Pusat.
Indra juga mengakui pembuatan body untuk bus listrik tidaklah mudah. Ada tantangan tersendiri yang harus dihadapi kala mendesain body bus listrik, terutama aspek bobot.

"Sebenarnya hampir sama (listrik dan diesel). Cuman yang berbeda itu kalau bus listrik harus diperhatikan masalah berat dari bodi," kata Indra.

Dia menyebutkan bus listrik lebih berat karena sudah membawa baterai berukuran besar. Sehingga diperlukan body dengan material yang lebih ringan agar tidak mengurangi performa dari bus listrik.

"Jadi mungkin kita akan mencari formula yang di mana bodi ini bisa ringan karena sudah terkandung baterai yang cukup berat. Kisarannya (lebih ringan) 500 Kg, pakai full aluminium atau stainless steel," kata Indra.

Meski menggunakan material yang lebih ringan, efeknya biaya yang harus dikeluarkan lebih besar. Bahkan sebagai perbandingan, harga body untuk bus listrik lebih mahal 30 persen dibandingkan bus bermesin diesel.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) sudah mengumumkan para peserta GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 yang akan berlangsung pada 22 November sampai 1 Desember 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Kabupaten Tangerang, Banten. Namun jika dilihat secara rinci, ada 5 merek yang hadir di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 namun absen di GJAW 2024.

Gaikindo merilis ada 27 merek kendaraan penumpang, termasuk Aletra, BAIC, BMW, BYD, Chery, Citroen, Daihatsu, Ford, GAC Aion, Honda, KIA, Lexus, Mazda, Maxus, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Neta, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, Volkswagen, Wuling, dan Zeekr.

Dari segmen kendaraan roda dua, sebanyak 12 merek, seperti Alva, Aprilia, Harley-Davidson, Motoguzzi, Piaggio, Royal Alloy, Royal Enfield, Scomadi, Vespa, V Move, Yamaha dan ZPT, turut serta untuk menambah ragam pilihan pengunjung. Lebih dari 40 merek industri pendukung juga siap meramaikan MUF GJAW 2024.

Namun jika diperhatikan ada 5 merek yang absen, yakni Hyundai, Seres, DFSK, GWM, dan Volvo.

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

Director of Sales Centre PT Sokonindo Automobile, Cing Hok Rifin, mengakui untuk merek DFSK dan Seres tidak ikut serta di GJAW 2024. Disebutkan Cing Hok, perusahaan sudah memiliki agenda sendiri hingga akhir tahun.

"Masih fokus untuk menyelenggarakan acara test drive di beberapa lokasi dan kota besar seperti Jakarta, Bali, Bandung, dan Tangerang hingga Desember 2024," ujar Cing Hok melalui pesan singkatnya kepada Medcom.id.

Tiket regular selanjutnya dapat diakses mulai 14 November secara online dengan harga tiket weekdays Rp40.000 dan harga tiket weekends Rp70.000. Tiket on the spot juga tersedia selama acara berlangsung dengan harga tiket weekdays Rp50.000 dan harga tiket weekends Rp80.000.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com -Aion Indonesia berencana menjadikan Indonesia sebagai basis produksi utama di kawasan Asia Tenggara (ASEAN) bersama Thailand.

Menggandeng Indomobil Group, perusahaan mobil listrik asal China ini tak hanya fokus pada penjualan produk, tapi juga akan membangun pabrik untuk memproduksi kendaraan listrik di Tanah Air.

Vice President Aion Indonesia, Major Qin menyebut bahwa Aion telah mengekspor produk-produknya ke lebih dari 20 negara di seluruh dunia. Saat ini, Indonesia menjadi salah satu negara kunci dalam rencana ekspansi Aion.

“Kerja sama dengan Indomobil bukan hanya untuk penjualan, tapi juga untuk produksi mobil listrik,” kata Qin dalam konferensi pers di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta, Jumat (8/11/2024).

"Rencananya bersama Indomobil ini kita ingin menjadikan Indonesia sebagai base produksi dan akan bisa diekspor ke luar negeri," tambah dia.

Aion sendiri sudah memiliki pabrik di Thailand. Namun, mereka berencana untuk memperluas kapasitas produksi dengan mendirikan pabrik baru di Cikampek, Jawa Barat, yang dijadwalkan mulai beroperasi pada kuartal pertama 2025.

Nantinya pabrik ini akan memiliki kapasitas produksi 50.000 unit per tahun dan fokus pada mobil listrik jenis SUV, segmen yang tengah populer di kawasan ASEAN.

"Indonesia memiliki potensi besar sebagai pasar dan pusat produksi mobil listrik," kata Qin.

“Pabrik di Indonesia akan fokus untuk produk SUV,” tambah dia.

Pemilihan Indonesia ini karena dukungan kebijakan pemerintah yang mengutamakan pengembangan industri kendaraan listrik dan potensi pasar yang saat ini terus berkembang.

Untuk diketahui, Aion pada tahun pertamanya di Tanah Air telah memperkenalkan berbagai model mobil listrik canggih mulai dari Y Plus, ES, dan Hyptec HT.

CEO Aion Indonesia Andry Ciu mengungkapkan semua produk yang dijual di dalam negeri nantinya akan dirakit lokal dengan skema completely knocked down (CKD) secara bertahap mulai Mei 2025 mendatang.

Dengan rencana ekspansi yang ambisius ini, Aion siap menjadikan Indonesia sebagai pusat produksi dan ekspor mobil listrik, seiring dengan tren global yang semakin mengarah pada penggunaan kendaraan ramah lingkungan.

Jakarta -

Salah satu Raksasa otomotif asal Jepang, Nissan, mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) 9.000 karyawan secara global. Langkah ini dimaksudkan untuk mengurangi produksi global imbas sepinya penjualan mobil perusahaan di China dan Amerika Serikat.

Melansir Reuters, Sabtu (9/11/2024), jumlah pemangkasan ini kurang lebih setara 6,7% dari total karyawan perusahaan di seluruh dunia yang mencapai 133.580 orang. Melalui pemangkasan itu Nissan dapat menurunkan kapasitas produksi global perusahaan hingga 20%.

Di luar itu pemangkasan ini menjadi lebih penting untuk dilakukan Nissan guna mengurangi beban biaya sebesar US$ 2,6 miliar atau Rp 40,74 triliun (kurs Rp 15.672/dolar AS) pada tahun fiskal 2024 ini di tengah kemerosotan penjualan di China dan AS tersebut.

Lebih lanjut, Nissan juga memangkas prospek laba tahunannya sebesar 70% menjadi 150 miliar yen atau US$ 975 juta (Rp 15,28 triliun). Ini merupakan kedua kalinya mereka menurunkan perkiraan tersebut tahun ini.

Kondisi ini terjadi lantaran penjualan Nissan mengalami penurunan yang cukup drastis di Negeri Tirai Bambu imbas dominasi produsen mobil listrik BYD dan brand lokal lainnya di kawasan itu.

Namun masalah yang lebih serius bagi Nissan mungkin terjadi di AS, di mana mereka tidak memiliki produk mobil hibrida yang mampu bersaing di pasar Negeri Paman Sam itu. Kondisi ini berbeda dengan rival perusahaan asal Jepang, Toyota yang berhasil menerima lonjakan permintaan mobil hibrida..

"Nissan salah mengartikan permintaan mobil hybrid di Amerika Serikat. Kami tidak memperkirakan HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan meningkat secepat ini," kata CEO Makoto Uchida dalam konferensi pers.

"Kami mulai memahami tren ini menjelang akhir tahun fiskal lalu," jelasnya seraya menambahkan bagaimana perusahaan gagal dalam membuat beberapa perubahan pada model inti kendaraan hibrida miliknya sehingga tertinggal di pasar AS.

(hns/hns)

Jakarta -

Salah satu Raksasa otomotif asal Jepang, Nissan, mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) 9.000 karyawan secara global. Langkah ini dimaksudkan untuk mengurangi produksi global imbas sepinya penjualan mobil perusahaan di China dan Amerika Serikat.

Melansir Reuters, Sabtu (9/11/2024), jumlah pemangkasan ini kurang lebih setara 6,7% dari total karyawan perusahaan di seluruh dunia yang mencapai 133.580 orang. Melalui pemangkasan itu Nissan dapat menurunkan kapasitas produksi global perusahaan hingga 20%.

Di luar itu pemangkasan ini menjadi lebih penting untuk dilakukan Nissan guna mengurangi beban biaya sebesar US$ 2,6 miliar atau Rp 40,74 triliun (kurs Rp 15.672/dolar AS) pada tahun fiskal 2024 ini di tengah kemerosotan penjualan di China dan AS tersebut.

Lebih lanjut, Nissan juga memangkas prospek laba tahunannya sebesar 70% menjadi 150 miliar yen atau US$ 975 juta (Rp 15,28 triliun). Ini merupakan kedua kalinya mereka menurunkan perkiraan tersebut tahun ini.

Kondisi ini terjadi lantaran penjualan Nissan mengalami penurunan yang cukup drastis di Negeri Tirai Bambu imbas dominasi produsen mobil listrik BYD dan brand lokal lainnya di kawasan itu.

Namun masalah yang lebih serius bagi Nissan mungkin terjadi di AS, di mana mereka tidak memiliki produk mobil hibrida yang mampu bersaing di pasar Negeri Paman Sam itu. Kondisi ini berbeda dengan rival perusahaan asal Jepang, Toyota yang berhasil menerima lonjakan permintaan mobil hibrida..

"Nissan salah mengartikan permintaan mobil hybrid di Amerika Serikat. Kami tidak memperkirakan HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan meningkat secepat ini," kata CEO Makoto Uchida dalam konferensi pers.

"Kami mulai memahami tren ini menjelang akhir tahun fiskal lalu," jelasnya seraya menambahkan bagaimana perusahaan gagal dalam membuat beberapa perubahan pada model inti kendaraan hibrida miliknya sehingga tertinggal di pasar AS.

(hns/hns)

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebagai brand kendaraan listrik premium dari Aion Indonesia, Hyptec HT, memiliki sasaran pasar yang cukup spesifik, yaitu konsumen di kota-kota besar dengan karakteristik tertentu.

Menurut CEO Aion Indonesia, Andry Ciu, pelanggan utama Hyptec HT berasal dari kawasan perkotaan, seperti Jakarta, Medan, Batam, Palembang, Bali, Banjarmasin, Semarang, Makassar, Yogyakarta, hingga Cirebon.

Hal ini mencerminkan fokus perseroan menyasar segmen yang menginginkan kendaraan mewah dan ramah lingkungan, seiring dengan tren urbanisasi dan kesadaran akan pentingnya keberlanjutan.

"Hyptec adalah brand luxury-nya grup Aion. Maka dari itu profil konsumen kita ialah masyarakat yang berada di kota-kota besar Indonesia," katanya di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta, Jumat (8/11/2024).

"Tidak cuma di Jabodetabek, ada juga seperti di Medan, Batam, Palembang, Bali, Banjarmasin, sampai Semarang dan disusul kota-kota besar lainnya," kata Andry, melanjutkan.

Dengan banderol mulai Rp 685 jutaan, dikatakan konsumen yang memilih Hyptec HT umumnya memiliki daya beli tinggi dan mengutamakan kenyamanan serta desain yang futuristik dan keberlanjutan.

"Jadi saya rasa dengan pola itu masyarakat di kota-kota besar cocok dengan profil Hyptec HT ini," ucap Andry.

Untuk pasar Indonesia, Aion Indonesia sendiri resmi menawarkan dua varian Hyptec HT, yaitu Premium dan Ultra. Perbedaan utama antara kedua varian ini terletak pada desain pintu penumpang.

Varian Premium menggunakan pintu standar, sementara varian Ultra dilengkapi dengan pintu gunting (gullwing) yang lebih futuristik dan ikonik, mirip dengan desain pada Tesla Model X.

Berikut harga resmi Hyptec HT (on the road DKI Jakarta);

• Varian Premium: Rp 685 juta
• Varian Ultra: Rp 836 juta

Jakarta: Kaca berembun saat AC mobil sedang dinyalakan kerap terjadi. Meski demikian pengemudi jangan khawatir karena embun di kaca bisa dicegah dan caranya pun sederhana. Sebelum menyelesaikan masalah kaca berembun, Astraotoshop menyebutkan ada 3 penyebab utama kaca berembun. Berikut penyebab kaca berembun:

1. Adanya Perbedaan Suhu

AC kendaraan mendinginkan udara di dalam mobil. Ketika udara yang lebih dingin dari AC bersentuhan dengan permukaan kaca yang relatif lebih hangat, seperti pada pagi atau malam hari, suhu permukaan kaca menjadi lebih rendah dari titik embun, menyebabkan kondensasi.

2. Udara yang Lembab

Udara di dalam mobil biasanya mengandung sejumlah kelembaban. Ketika suhu udara turun karena AC, kelembaban yang ada dalam udara tidak dapat lagi dijaga dalam bentuk uap, sehingga kondensasi terjadi saat kelembaban di udara mulai mengkondensasi pada permukaan kaca yang dingin.

3. Sirkulasi Udara Terbatas

Di dalam kendaraan, terutama ketika jendela ditutup, sirkulasi udara terbatas. Hal ini menyebabkan udara yang mengandung kelembaban terjebak di dalam mobil, mempercepat proses kondensasi saat AC dinyalakan. Lantas bagaimana cara mengatasi kaca mobil yang berembun?

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

1. Menyalakan AC

Mengaktifkan sistem pendinginan AC pada suhu yang sesuai dapat membantu mengeringkan udara di dalam mobil dan mengurangi kelembaban yang menyebabkan embun.

2. Menggunakan Sistem Defogger

Banyak mobil dilengkapi dengan sistem defogger yang dirancang khusus untuk menghilangkan embun dari kaca. Aktifkan sistem defogger dengan mengarahkan aliran udara ke kaca depan dan belakang untuk membantu menghilangkan embun.

3. Atur Sirkulasi Udara

Pilih opsi sirkulasi udara dalam mobil agar udara luar dapat masuk ke dalam kabin, membantu mengurangi kelembaban di dalam mobil.

4. Menggunakan Kain Microfiber

Untuk menghilangkan embun secara fisik, Anda bisa mengusap permukaan kaca dengan kain microfiber atau penghapus embun kaca mobil.

5. Jaga Kabin Mobil Tetap Kering

Hindari membawa barang-barang basah ke dalam mobil dan pastikan untuk mengeringkan area kabin mobil yang basah atau lembab untuk mengurangi kelembaban di dalam mobil.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Aion Indonesia berambisi menjadikan Indonesia sebagai basis produksi mobil listrik di kawasan Asia Tenggara.

Vice President Aion Indonesia Major Qin mengatakan, Aion merupakan merek mobil listrik yang tengah tumbuh pesat di pasar global. Merek asal China ini telah mengekspor produk-produknya ke 20 negara di seluruh dunia.

Di Indonesia, Aion hadir sebagai pendatang baru di pasar otomotif dengan menggandeng Indomobil Group. “Kerja sama dengan Indomobil tidak hanya untuk penjualan mobil listrik saja, tetapi juga untuk produksi,” kata Qin dalam konferensi pers di PIK 2, Jumat (8/11).

Saat ini, Aion telah memiliki pabrik mobil listrik di Thailand. Ekspansi Aion akan berlanjut dengan pendirian pabrik mobil listrik di Indonesia, tepatnya di Cikampek, Jawa Barat. Dalam catatan Kontan, pabrik berkapasitas 50.000 unit tersebut akan beroperasi pada kuartal I-2025.

Dengan kehadiran pabrik tadi, Aion ingin menjadikan Indonesia bersama Thailand sebagai basis produksi dan ekspor mobil listrik merek tersebut. Nantinya, akan ada model mobil listrik yang berbeda ketika Aion memproduksinya di Indonesia ataupun Thailand.

“Pabrik di Indonesia akan fokus untuk produk SUV,” ujar Qin.

Dalam kesempatan yang sama, CEO Aion Indonesia Andry Ciu memastikan seluruh model Aion yang dipasarkan di Indonesia kelak akan dirakit secara completely knocked down (CKD) di pabrik Cikampek. Hal ini sejalan dengan strategi Aion Indonesia yang hendak mengejar target Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) minimum 40% sehingga berhak memperoleh insentif PPN 1%.

“Kami harus mencapai target TKDN tersebut,” imbuh dia, Jumat (8/11).

Sebagai pengingat, Aion Indonesia baru saja meluncurkan mobil listrik SUV premium Hyptec HT dengan harga Rp 685 juta on the road (OTR) Jakarta untuk varian Premium dan Rp 835 juta untuk varian Ultra.

Sebelumnya, Aion Indonesia telah menghadirkan dua model mobil listrik yaitu Aion Y Plus dan Aion ES.

JAKARTA, KOMPAS.com -Aion Indonesia mengumumkan rencana ambisius untuk mulai merakit kendaraan listrik (EV) secara lokal mulai 2025, termasuk model Hyptec HT.

Proses perakitan akan dilakukan dengan skema completely knocked down atau CKD, di mana komponen utama kendaraan dirakit di dalam negeri melalui fasilitas Indomobil Group, di Cikampek, Jawa Barat.

Seiring dengan langkah itu, perseroan juga akan mengejar TKDN minimal 40 persen. Upaya tersebut penting karena akan memungkinkannya mendapatkan insentif berupa pengurangan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) sebesar 5 persen.

Demikian diungkapkan CEO Aion Indonesia Andry Ciu dalam seremoni peresmian harga jual Hyptec HT di Indonesia, Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara, Jumat (8/11/2024).

"Kami pasti akan mengikuti regulasi pemerintah yang telah ditetapkan. Kami akan ke sana," kata dia.

Menurutnya, pencapaian TKDN yang sesuai dengan ketentuan pemerintah adalah langkah penting untuk memastikan bahwa kendaraan listrik yang diproduksi di Indonesia bisa mendapatkan insentif dan mendukung pengembangan industri otomotif lokal.

Dengan rencana ini, Aion Indonesia tidak hanya berupaya memperkuat posisinya di pasar lokal, tetapi juga mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik dalam negeri.

"Kami harus menyesuaikan diri dengan regulasi yang berlaku untuk terus berkembang dan bersaing," ucap Andry.

Meski demikian, Andry masih enggan untuk mengungkap lebih jauh soal rencana aktivitas produksi lokalnya nanti. Termasuk berapa kapasitas pabrik serta target tahunannya.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian RI, Airlangga Hartarto, menyampaikan bahwa pemerintah akan melanjutkan beberapa kebijakan insentif untuk kendaraan listrik pada tahun 2025.

Salah satu insentif yang akan dilanjutkan adalah pemotongan Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) dan Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) untuk kendaraan listrik berbasis baterai.

Adapun kebijakan soal insentif ini, pada tahun fiskal 2024 termaktub dalam PMK Nomor 38 Tahun 2023 dan diperpanjang oleh PMK Nomor 8 Tahun 2024. Di mana potongan PPN 5 persen hanya diberikan bagi mobil listrik berbasis baterai rakitan lokal dengan TKDN di atas 40 persen.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah menarik perhatian di ajang GIIAS 2024 lalu, Aion Indonesia akhirnya resmi meluncurkan varian Hyptec HT dengan pintu gunting (gullwing) di pasar Indonesia.

CEO Aion Indonesia Andry Ciu menjelaskan, keputusan terkait diambil setelah permintaan tinggi dari konsumen yang sudah melakukan pemesanan, meski harga dan spesifikasi belum diumumkan sebelumnya.

"Sewaktu kita menampilkan Hyptec HT gullwing tanpa reveal harga, kita sudah dipaksa inden sama konsumen. Jadi sampai sekarang sebenarnya kita sudah ada kurang lebih 150 unit order," kata dia di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta, Jumat (8/11/2024).

Meski begitu, diakui bahwa waktu tunggu untuk mobil listrik varian tersebut sedikit lebih lama dibandingkan Hyptec HT dengan pintu normal. Sebab awalnya perusahaan memang berniat untuk fokus varian standar terlebih dahulu.

"Untuk 150 konsumen pertama kita akan segera delivery, segera. Selanjutnya pertengahan tahun depan kita sudah mulai CKD," ucapnya.

“Dengan potensi pasar kendaraan listrik yang begitu besar, kami optimis Hyptec HT gullwing bisa mendapatkan tempat di hati konsumen Indonesia,” kata Andry, melanjutkan.

Hyptec HT tersedia dalam dua varian, Premium dan Ultra. Varian Premium dibanderol Rp 685 juta, sementara Ultra seharga Rp 836 juta, keduanya on the road DKI Jakarta.

Perbedaan utama antara keduanya adalah desain pintu, di mana varian Premium menggunakan pintu standar, sementara Ultra dilengkapi pintu gullwing yang lebih futuristik mirip Tesla Model X.

Dengan dimensi panjang 4.935 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.700 mm, serta jarak sumbu roda 2.935 mm, Hyptec HT menggabungkan desain elegan dan performa tinggi.

Kendaraan ini ditenagai motor listrik 250 kW (335 HP) dan torsi 430 Nm, mampu akselerasi 0-100 Kpj dalam 5,8 detik.

Daya tahan baterai 83 kWh memungkinkan jangkauan lebih dari 620 Km, dengan pengisian cepat 15 menit yang dapat menambah jarak hingga 400 Km.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang jalan Tol Jogja-Solo yang mulai bertarif hari ini. Begitu pula dengan artikel mengenai diskon Pertamax setiap Jumat dan Senin dari Pertamina.

Artikel mengenai raksasa otomotif Stellantis yang akan memecat 1.100 karyawan juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (8/11/2024):

1. Resmi, Jalan Tol Jogja-Solo Bertarif mulai Hari Ini

Setelah sempat terjadi kekeliruan beberapa waktu lalu, akhirnya tarif Jalan Tol Jogja-Solo segmen Kartasura-Klaten yang dikelola PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) resmi diberlakukan mulai hari ini, Jumat (8/11/2024).

Penetapan tarif sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2816/KPTS/2024 pada 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

2. Update Harga SUV Bekas November 2024, CR-V mulai Rp 50 Jutaan

Mobil segmen Sport Utility Vehicle (SUV) umumnya dikenal dengan ketangguhan dan daya tahan yang baik, sehingga cocok untuk berbagai kondisi jalan dan cuaca.

Bahkan, tidak jarang oleh memilih mobil SUV untuk keperluan harian meski berada di perkotaan, karena memiliki tampilan yang gagah dan didukung dengan mesin gahar.

3. Ingat, Ada Diskon Pertamax Tiap Jumat dan Senin dari Pertamina

Pertamina Patra Niaga memberikan penawaran menarik bagi setiap pengguna Pertamax. Pemilik kendaraan bisa membeli Pertamax dengan harga yang lebih murah khusus pada Senin dan Jumat.

Dikutip dari akun Instagram @mypertamina, Jumat (8/11/2024), calon pembeli berhak mendapatkan diskon Rp 300 per liter setiap hari Senin dan Jumat menggunakan aplikasi MyPertamina, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

4. Bocoran Mobil BaruSuzuki yang Meluncur di GJAW 2024

Pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 akan segera digelar di ICE BSD, Tangerang, pada 22 November mendatang. Ada sejumlah merek otomotif yang turut berpartisipasi dalam pameran tersebut, salah satunya adalah PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Suzuki rencananya akan meluncurkan produk baru dalam GJAW 2024, hanya saja tidak disebutkan secara rinci terkait produk yang dimaksud. Lantas, apakah pabrikan Jepang tersebut bakal membawa Suzuki Fronx yang belum lama ini sudah tertangkap kamera sedang tes jalan di Indonesia?

5. Raksasa Otomotif Stellantis Bakal PHK 1.100 Karyawan, Ini Alasannya

Salah satu raksasa otomotif, Stellantis menyampaikan pihaknya akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 1.100 karyawan di pabrik Jeep Gladiator yang terletak di Toledo, Ohio, Amerika Serikat (AS).

Dikutip Reuters pada Kamis (7/11/2024), putusan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk meningkatkan efisiensi serta menyesuaikan produksi dengan kebutuhan pasar di Amerika Utara.