TEMPO.CO, Jakarta - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan Banco Central de Timor Leste (BCTL) resmi menyepakati peningkatan kerja sama antarkedua otoritas. Kerja sama ini ditandai dengan menandatangani amendemen Nota Kesepahaman (NK) tentang Kerja Sama dalam Pengawasan Lintas Batas (Mutual Cooperation on Cross-Border Supervision).

Dalam keterangan resmi OJK, penandatanganan NK dilakukan oleh Ketua Dewan Komisioner OJK, Mahendra Siregar dan Gubernur BCTL, Hélder Lopes di Kantor OJK Wisma Mulia 2 Jakarta, Selasa, 30 Juli 2024. Acara ini dihadiri Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae dan beberapa pejabat OJK dan BCTL.

Sebelumnya, OJK dan BCTL telah menjalin kerja sama formal dalam bentuk NK yang ditandatangani pada 22 Maret 2016. Kedua pihak selanjutnya,sepakat untuk mengamendemen NK tersebut dengan memperluas kerja sama di bidang pengawasan terhadap Anti Pencucian Uang/Pencegahan Pendanaan Teroris, dan Pendanaan Proliferasi Senjata Pemusnah Massal (APU/PPT/PPSPM).

Setelah penandatanganan NK, kedua pimpinan Otoritas menggelar pertemuan bilateral untuk bertukar informasi terkait perkembangan dan kebijakan sektor jasa keuangan, khususnya di bidang pengawasan perbankan dan rencana kerja sama di bidang APU/PPT/PPSPM.

Pembahasan mencakup, antara lain, kemungkinan dua bank BUMN yang memiliki kantor di Timor-Leste, yakni Bank Rakyat Indonesia (BRI) dan Bank Mandiri, untuk menerapkan layanan aplikasi di Timor Leste guna meningkatkan akses keuangan masyarakat setempat.

Selaras dengan kebijakan pemerintah Indonesia, OJK berkontribusi dalam pembangunan Timor-Leste dengan meningkatkan kolaborasi di sektor jasa keuangan bersama BCTL.

TEMPO.CO, Jakarta - Direktorat Jenderal Bea Cukai Kementerian Keuangan menghancurkan 162 ribu botol minuman beralkohol dan 12 juta rokok ilegal hari ini. Pemusnahan besar-besaran kali ini dilakukan atas barang milik negara eks kepabeanan dan cukai serta barang rampasan dengan nilai total 165 miliar.

Direktur Jenderal Bea Cukai, Askolani, memimpin langsung pemusnahan didampingi TNI, Bareskrim Polri, dan Jaksa Agung Muda Bidang Tindak Pidana Khusus (Jampidsus) Kejaksaan Agung.

“Barang-barang tersebut merupakan hasil penindakan yang dilakukan bea cukai baik di kantor pusat maupun di kanwil banten dan di KPU Soekarno-Hatta,” kata Askolani di kantor pusat Ditjen Bea Cukai, Jakarta Timur, Rabu 31 Juli 2024.

Adapun detail barang yang dimusnahkan pada hari ini adalah 162.708 botol minuman mengandung etil alkohol, 12 juta batang rokok, dan 184 batang cerutu. Ada pula 4.782 hasil olahan tembakau lainnya, 74.450 gram molases, dan 42 ribu tembakau inggris.

Barang-barang yang dimusnahkan merupakan barang hasil penindakan bea cukai di tahun-tahun sebelumnya. Seperti pada Agustus 2021 yang dilakukan Direktorat Penindakan dan Penyidikan (P2) Bea Cukai yang merampas 11 ribu rokok ilegal. Lalu ada

Tak hanya rokok ilegal, Direktorat P2 juga menindak ratusan ribu botol minuman mengandung ertil alkohol eks impor tanpa pita cukai. Termasuk vape, molases dan cerutu yang juga masuk ke Indonesia tanpa cukai dan ilegal.

Pemusnahan oleh Bea Cukai ini digelar di tiga lokasi berbeda, yakni Kantor Pusat Bea Cukai, Tempat Penimbunan Pabean (TPP) Cikarang, dan PT Solusi Bangun Indonesia, Bogor. Selepas pemaparan, Askolani beserta penegak hukum yang hadir menyaksikan langsung penghancuran 60.000 botol minuman alkohol oleh eskavator di depan kantor pusat Bea Cukai.

TEMPO.CO, Jakarta - Direktorat Jenderal Bea Cukai Kementerian Keuangan menghancurkan 162 ribu botol minuman beralkohol dan 12 juta rokok ilegal hari ini. Pemusnahan besar-besaran kali ini dilakukan atas barang milik negara eks kepabeanan dan cukai serta barang rampasan dengan nilai total 165 miliar.

Direktur Jenderal Bea Cukai, Askolani, memimpin langsung pemusnahan didampingi TNI, Bareskrim Polri, dan Jaksa Agung Muda Bidang Tindak Pidana Khusus (Jampidsus) Kejaksaan Agung.

“Barang-barang tersebut merupakan hasil penindakan yang dilakukan bea cukai baik di kantor pusat maupun di kanwil banten dan di KPU Soekarno-Hatta,” kata Askolani di kantor pusat Ditjen Bea Cukai, Jakarta Timur, Rabu 31 Juli 2024.

Adapun detail barang yang dimusnahkan pada hari ini adalah 162.708 botol minuman mengandung etil alkohol, 12 juta batang rokok, dan 184 batang cerutu. Ada pula 4.782 hasil olahan tembakau lainnya, 74.450 gram molases, dan 42 ribu tembakau inggris.

Barang-barang yang dimusnahkan merupakan barang hasil penindakan bea cukai di tahun-tahun sebelumnya. Seperti pada Agustus 2021 yang dilakukan Direktorat Penindakan dan Penyidikan (P2) Bea Cukai yang merampas 11 ribu rokok ilegal. Lalu ada

Tak hanya rokok ilegal, Direktorat P2 juga menindak ratusan ribu botol minuman mengandung ertil alkohol eks impor tanpa pita cukai. Termasuk vape, molases dan cerutu yang juga masuk ke Indonesia tanpa cukai dan ilegal.

Pemusnahan oleh Bea Cukai ini digelar di tiga lokasi berbeda, yakni Kantor Pusat Bea Cukai, Tempat Penimbunan Pabean (TPP) Cikarang, dan PT Solusi Bangun Indonesia, Bogor. Selepas pemaparan, Askolani beserta penegak hukum yang hadir menyaksikan langsung penghancuran 60.000 botol minuman alkohol oleh eskavator di depan kantor pusat Bea Cukai.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia atau PT KAI (Persero) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember memperpanjang rute perjalanan KA Blambangan Ekspres menjadi relasi Stasiun Ketapang-Stasiun Pasar Senen pada 26 Juli 2024. Sementara itu, KA Blambangan Ekspres relasi Stasiun Pasar Senen-Stasiun Ketapang akan beroperasi pada 27 Juli 2024.

“Menempuh jarak 1.031 kilometer dengan waktu tempuh 16 jam 25 menit, KA Blambangan Ekspres memecahkan rekor KA dengan rute terjauh yang dioperasikan KAI dan mengalahkan KA Pandalungan yang menempuh jarak 919 kilometer,” jelas Manager Hukum dan Humas KAI Daop 9, Cahyo Widiantoro, pada 24 Juli 2024.

Lebih lanjut, Cahyo menyampaikan, KA Blambangan Ekspres menawarkan dua kelas untuk para penumpang yang akan menempuh ribuan kilometer. Kereta api ini memiliki kelas eksekutif dengan harga Rp775.000 dan ekonominew generationyang dijual mulai dari Rp505.000. Adapun, total kapasitas yang tersedia dalam kereta api ini sebanyak 408 tempat duduk.

Secara lebih jelas, berikut adalah perbedaan dua kelas yang ditawarkan oleh KA Blambangan Ekspres, yaitu:

Kelas Eksekutif

Jika penumpang ingin mendapatkan kenyamanan lebih selama perjalanan jarak jauh dalam kereta, pilih kelas eksekutif. Kelas ini hanya menampung kapasitas 50 penumpang dengan penawaran fasilitas yang maksimal. Susunan tempat duduk dalam kelas eksekutif adalah 2-2. Tempat duduk kelas ini juga sesuai dengan arah jalan kereta.

Berdasarkankai.id, kursi dalam kelas kereta eksekutif juga empuk dan bisa diatur sesuai keinginan. Ruang kaki dalam setiap tempat duduk juga lebar yang disertai pijakan kaki. Penumpang yang sedang menempuh perjalanan jarak jauh dapat lebih nyaman berada dalam kelas eksekutif karena bisa meluruskan kaki. Kelas eksekutif juga telah dilengkapi dengan colokan listrik, selimut, televisi, meja makan, toilet, AC, dan Wi-Fi di beberapa kereta.

Saat ini, kereta kelas eksekutif sudah tersedia untuk menempuh perjalanan jauh yang menawarkan beragam rute ke beberapa kota, seperti Jakarta, Malang, Yogyakarta, Surabaya, dan Bandung.

Kelas Ekonomi New Generation Modifikasi

Menurut VP Public Relations PT KAI, Joni Martinus kereta kelas ekonominew generationmodifikasi memiliki jenis kursi sejumlah 72 dalam satu rangkaian. Selain itu, tempat duduk kelas ini juga diubah sehingga tidak tegak berhadapan yang membuat ruang kaki lebih luas. Jenis kursi dalam kelas ini menggunakan tipecaptain seatyang bisa diatur kemiringannya serta disesuaikan searah laju kereta atau berhadapan.

Selain kursi, kelas ekonominew generationversi modifikasi juga mengubah desain kereta dengan menambahkan Public Information Display System (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu. Desain kereta juga diperbarui sehingga mirip dengan kelas eksekutif, seperti bentuk bagasi dan nuansa gerbong lebih cerah.

Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan nuansa lebih mewah dan menggunakan toilet duduk. Bahkan, rangkaian kereta yang memiliki kelas ini juga menyediakan tempat ibadah di gerbong restorasi. Saat ini, kereta yang menawarkan kelas ekonominew generationmodifikasi adalah KA Blambangan Ekspres, KA Jayabaya, dan KA Gaya Baru Malam Selatan.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia atau PT KAI (Persero) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember memperpanjang rute perjalanan KA Blambangan Ekspres menjadi relasi Stasiun Ketapang-Stasiun Pasar Senen pada 26 Juli 2024. Sementara itu, KA Blambangan Ekspres relasi Stasiun Pasar Senen-Stasiun Ketapang akan beroperasi pada 27 Juli 2024.

“Menempuh jarak 1.031 kilometer dengan waktu tempuh 16 jam 25 menit, KA Blambangan Ekspres memecahkan rekor KA dengan rute terjauh yang dioperasikan KAI dan mengalahkan KA Pandalungan yang menempuh jarak 919 kilometer,” jelas Manager Hukum dan Humas KAI Daop 9, Cahyo Widiantoro, pada 24 Juli 2024.

Lebih lanjut, Cahyo menyampaikan, KA Blambangan Ekspres menawarkan dua kelas untuk para penumpang yang akan menempuh ribuan kilometer. Kereta api ini memiliki kelas eksekutif dengan harga Rp775.000 dan ekonominew generationyang dijual mulai dari Rp505.000. Adapun, total kapasitas yang tersedia dalam kereta api ini sebanyak 408 tempat duduk.

Secara lebih jelas, berikut adalah perbedaan dua kelas yang ditawarkan oleh KA Blambangan Ekspres, yaitu:

Kelas Eksekutif

Jika penumpang ingin mendapatkan kenyamanan lebih selama perjalanan jarak jauh dalam kereta, pilih kelas eksekutif. Kelas ini hanya menampung kapasitas 50 penumpang dengan penawaran fasilitas yang maksimal. Susunan tempat duduk dalam kelas eksekutif adalah 2-2. Tempat duduk kelas ini juga sesuai dengan arah jalan kereta.

Berdasarkankai.id, kursi dalam kelas kereta eksekutif juga empuk dan bisa diatur sesuai keinginan. Ruang kaki dalam setiap tempat duduk juga lebar yang disertai pijakan kaki. Penumpang yang sedang menempuh perjalanan jarak jauh dapat lebih nyaman berada dalam kelas eksekutif karena bisa meluruskan kaki. Kelas eksekutif juga telah dilengkapi dengan colokan listrik, selimut, televisi, meja makan, toilet, AC, dan Wi-Fi di beberapa kereta.

Saat ini, kereta kelas eksekutif sudah tersedia untuk menempuh perjalanan jauh yang menawarkan beragam rute ke beberapa kota, seperti Jakarta, Malang, Yogyakarta, Surabaya, dan Bandung.

Kelas Ekonomi New Generation Modifikasi

Menurut VP Public Relations PT KAI, Joni Martinus kereta kelas ekonominew generationmodifikasi memiliki jenis kursi sejumlah 72 dalam satu rangkaian. Selain itu, tempat duduk kelas ini juga diubah sehingga tidak tegak berhadapan yang membuat ruang kaki lebih luas. Jenis kursi dalam kelas ini menggunakan tipecaptain seatyang bisa diatur kemiringannya serta disesuaikan searah laju kereta atau berhadapan.

Selain kursi, kelas ekonominew generationversi modifikasi juga mengubah desain kereta dengan menambahkan Public Information Display System (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu. Desain kereta juga diperbarui sehingga mirip dengan kelas eksekutif, seperti bentuk bagasi dan nuansa gerbong lebih cerah.

Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan nuansa lebih mewah dan menggunakan toilet duduk. Bahkan, rangkaian kereta yang memiliki kelas ini juga menyediakan tempat ibadah di gerbong restorasi. Saat ini, kereta yang menawarkan kelas ekonominew generationmodifikasi adalah KA Blambangan Ekspres, KA Jayabaya, dan KA Gaya Baru Malam Selatan.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, memastikan proyek penangkapan dan penyimpanan karbon atau carbon capture and storage (CCS/CCUS) akan tetap berlanjut di masa pemerintahan mendatang—atau presiden terpilih Prabowo Subianto.

Menurut Luhut, siapa pun presiden nanti proyek tersebut akan terus berlanjut. "Saya kira Presiden Prabowo juga akan menyetujui. Kami sudah melaporkan ke beliau," ujar Luhut, di Jakarta Convention Center di Kompleks Gelora Bung Karno, Jakarta Pusat, Rabu, 31 Juli 2024.

Dalam beberapa kesempatan Luhut menjelaskan saat ini ada dua proyek CCS/CCUS yang tengah berjalan di Indonesia. Kedua proyek itu memiliki kapasitas penyimpanan karbon yang terbilang besar. Salah satunya adalah BP Tangguh di Teluk Bintuni, Papua Barat, yang mempunyai kapasitas penyimpanan karbon sebesar 1,8 gigaton karbon sioksida atau CO2.

Proyek di BP Tangguh ini disebut memiliki potensi besar menjadi hub CCS pertama di Indonesia. Ia tak hanya menangkap dan menyimpan CO2 dari berbagai industri di Indonesia, tapi juga dari luar negeri. Dia mencontohkan, seperti yang ada di pelabuhan terbesar di Nagoya, Jepang.

Kedua, proyek CCS Sunda Asri. Proyek ini merupakan hasil kerja sama antara Pertamina dan ExxonMobil. Ia berpotensi menjadi CCS hub lainnya di bagian barat Indonesia yang memiliki potensi menyimpan CO2 dari Singapura dan industri-industri domestik yang sulit mengurai emisi. BP Tangguh dan Sunda Asri dikerjakan oleh PT Pertamina (Persero) dan ExxonMobil.

Menurut Luhut, di Indonesia saat ini telah memiliki total 15 proyek potensial CCS dengan target onstream pada 2026-2030. Dia juga menjelaskan soal investasi CCS di Tangguh dan Sunda Asri. "Kalau itu, ya investasinya itu 1,2 miliar dolar yang bisa didapat di sana," ucap dia.

Dia mengatakan, saat ini Indonesia memiliki 630 giga ton potensi CCS. "Terus kita lagi hitung berapa sih angka yang bisa didapat oleh pemerintah. Kita punya 630 giga ton. Dengan 630 giga ton potensi CCS, kita saling berupaya untuk bisa nanti capture CO2 tadi," ujar dia.

Penjelasan Luhut soal penangkapan dan penyimpanan karbon ini disampaikan seusai menghadiri The 2nd International & Indonesia Carbon Capture and Storage (IICCS) Forum 2024. Kegiatan ini berlangsung mulai 31 Juli-1 Agustus 2024 di JCC, dan terdiri atas forum/konferensi, pameran, dan short course.

Menurut dia, forum ini menyoroti pentingnya penerapan teknologi CCS dalam mencapai komitmen energi berkelanjutan. Dalam era di mana perubahan iklim menjadi ancaman global yang nyata, Indonesia terus menunjukkan komitmennya terhadap pengurangan emisi karbon melalui adopsi solusi inovatif dan berkelanjutan.

Ia mengatakan kedua proyek percontohan CCUS di Indonesia tersebut diharapkan bisa membawa membawa investasi baru dengan menciptakan lapangan kerja baru, meningkatkan transfer teknologi, melalui kerja sama internasional dan komitmen kuat terhadap inovasi teknologi. "Kami dapat mencapai target pengurangan emisi global dan mewujudkan masa depan lebih bersih dan berkelanjutan di Indonesia," ucap dia.

INFO BISNIS - PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) berhasil menjaga rasio kredit bermasalah atau non-performing loan (NPL) khususnya untuk segmen Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) hingga akhir Triwulan II 2024. Direktur Utama BRI Sunarso mengungkapkan bahwa NPL UMKM BRI berada di kisaran 3 persen lebih rendah dibandingkan NPL UMKM industri perbankan nasional yang tercatat sebesar 4,27 persen persenper Mei 2024 menurut Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Sunarso menjelaskan bahwa meskipun NPL di segmen UMKM nasional mengalami peningkatan, BRI mampu menjaga rasio tersebut tetap rendah. "Bukan hanya segmen mikro, tetapi juga UMKM, terutama di mikro dan kecil, yang NPL-nya naik. Namun angka NPL UMKM BRI di kisaran 3,05 persen ini masih lebih baik atau di bawah rata-rata industri perbankan yang berada di level 4,27 persen," ujarnya. Strategi yang diterapkan BRI dalam mengelola kualitas kredit di segmen UMKM, terutama segmen mikro, menjadi faktor utama keberhasilan ini.

Untuk meningkatkan kualitas kredit, BRI menerapkan beberapa strategi penting. Pertama, memperbaiki proses bisnis dengan memperketat risk acceptance dan loan portfolio guidelines. Portofolio UMKM dipilah untuk menentukan mana yang masih bisa lanjut dan yang bermasalah. "Portofolio UMKM dipilah lagi, dicari mana yang masih bisa lanjut dan yang sedang bermasalah," tambah Sunarso. Selain itu, BRI juga melakukan restrukturisasi kredit sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Jika diperlukan, BRI tidak segan untuk melakukan hapus buku kredit bermasalah dan fokus pada recovery dari kredit yang sudah dihapus buku. Hal ini didukung oleh pencadangan yang memadai, tercermin dari NPL coverage sebesar 211,60 persen.

BRI terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional melalui penyaluran kredit yang berkualitas kepada UMKM. Hingga akhir Juni 2024, BRI telah menyalurkan kredit senilai Rp1.095,64 triliun kepada segmen UMKM, yang mencakup 81,69 persen dari total penyaluran kredit BRI. "Salah satu bentuk komitmen BRI dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional yakni dengan tetap mendorong penciptaan lapangan pekerjaan khususnya pada segmen UMKM melalui penyaluran kredit yang berkualitas," ujar Sunarso.

Penyaluran kredit BRI kepada segmen UMKM terdiri dari segmen mikro sebesar Rp623 triliun, segmen kecil Rp232,3 triliun, segmen konsumer Rp198,8 triliun, dan segmen menengah senilai Rp41,5 triliun. Pemberdayaan UMKM sangat krusial mengingat UMKM merupakan tulang punggung ekonomi Indonesia, mencapai 99 persen dari keseluruhan unit usaha. "Sebagai bank dengan portofolio terbesar di segmen UMKM, NPL di kisaran 3 persen tersebut merupakan bukti nyata bahwa BRI mampu menjaga kualitas kreditnya dengan baik melalui penerapan prinsip-prinsip risk management yang prudent," imbuh Sunarso.(*)

INFO NASIONAL - PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (Telkom) menutup paruh tahun pertama dengan pertumbuhan positif pada pendapatan konsolidasi sebesar 2,5 persen YoY menjadi Rp75,3 triliun, Selasa, 30 Juli 2024. Kinerja Perseroan hingga akhir Juni 2024 tersebut utamanya didukung oleh kontribusi bisnis Data, Internet & IT Services dengan pendapatan Rp45,5 triliun atau tumbuh 9,2 persen. EBITDA (Laba sebelum Bunga, Pajak, Depresiasi, dan Amortisasi) perseroan tercatat sebesar Rp37,9 triliun dengan EBITDA margin pada 50,3 persen. Sementara itu Perseroan mencatat laba bersih operasi sebesar Rp13,0 triliun atau tumbuh 4,2 persen YoY dengan margin 17,3 persen.

Pada semester pertama tahun 2024, Telkom melaksanakan program Pensiun Dini yang berdampak pada peningkatan biaya personal Perseroan dalam jangka pendek. Diharapkan dengan adanya program ini, Telkom akan menjadi perusahaan yang lebih ramping dan meningkatkan talenta digital, sehingga akan berdampak positif pada efisiensi dan produktivitas Perseroan.

Direktur Utama Telkom Ririek Adriansyah mengatakan, “Sepanjang enam bulan pertama tahun 2024, TelkomGroup masih fokus menjalankan strategi transformasi 5 Bold Moves disertai aksi korporasi anak usaha dan program Pensiun Dini untuk efisiensi dan produktivitas. Alhamdulillah, Perseroan melalui strategi bisnis FMC Telkomsel dan Data Center yang dikelola oleh NeutraDC menunjukkan kinerja finansial yang positif. Hal ini menjadi bukti nyata bagi Telkom untuk dapat mempercepat transformasi sehingga semua lini bisnis Perseroan dapat memberikan hasil optimal bagi para pemangku kepentingan.”

Pada segmen Mobile, Telkomsel selaku anak usaha Telkom membukukan pendapatan positif Rp57,17 triliun yang didukung oleh pendapatan dari Digital Business sebesar Rp39,54 triliun atau tumbuh 4,9 persen YoY. Telkomsel masih mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar pada bisnis broadband dengan total 159,9 juta pelanggan mobile atau tumbuh 4,3 persen YoY dan 10,6 juta pelanggan IndiHome atau tumbuh double digit 10,9 persen YoY. Demi memperkuat konektivitas dan kualitas layanan, saat ini Telkomsel memiliki 265.904 Base Transceiver Station (BTS), yang terdiri dari 216.378 BTS 4G dan 716 BTS 5G. Lalu lintas data juga mengalami peningkatan cukup baik sebesar 11,7 persen YoY menjadi 9.753.659 TB.

Pada Juni 2024, Telkomsel telah menyelesaikan aksi korporasi jual dan sewa beli kembali (sales and lease back agreement) dengan PT Dhost Telekomunikasi Nusantara untuk 850 infrastruktur indoor (in Building Services Sites) dan penyewaan kembali sebanyak 689 indoor infrastructure dengan nilai transaksi sebesar Rp865 miliar. Aksi korporasi ini sejalan dengan strategi transformasi perusahaan dan tren industri telekomunikasi.

Pada segmen Enterprise, perseroan mencatat kinerja sebesar Rp10,2 triliun atau tumbuh 9,4 persen YoY yang utamanya didorong oleh pertumbuhan bisnis layanan B2B Digital IT Services seperti High Speed Internet dan e-Payment sebagai kontributor utama pendapatan. Telkom terus memperkuat kapabilitas di bisnis Cloud, Digital IT Services, dan Cyber Security, termasuk menjalin kerja sama strategis dengan pemain teknologi global. Selanjutnya, segmen Wholesale dan International mencatat pendapatan Rp9,2 triliun atau tumbuh 13,1 persen persenYoY dikontribusi pertumbuhan pada bisnis layanan suara wholesale internasional dan bisnis infrastruktur digital.

Pada bisnis menara telekomunikasi, Mitratel mencatat pendapatan Rp4,5 triliun atau tumbuh 7,8 persen YoY, didorong oleh pendapatan sewa menara. EBITDA dan laba bersih tumbuh masing-masing sebesar 10,2 persen dan 4,1 persen YoY. EBITDA margin meningkat 1,9 percentage point menjadi 83,1 persen sementara Net Income margin tumbuh sehat dan berada pada 23,9 persen. Sepanjang semester I 2024, Mitratel menambah sebanyak 567 tower baru sehingga total kepemilikan tower menjadi 38.581 tower dengan tenancy ratio yang meningkat cukup baik dari 1,49x di 2023 menjadi 1,52x pada akhir Juni 2024.

Sejalan dengan agresivitas Perseroan menjalankan strategi utama 5 Bold Moves dalam mengembangkan ekosistem data center, sektor bisnis TelkomGroup menunjukkan hasil yang positif melalui anak usahanya, NeutraDC. Hingga Juni 2024, bisnis Data Center dan Cloud TelkomGroup membukukan pendapatan sebesar Rp1 triliun atau tumbuh 22,0 persen YoY. Ini merupakan sinyal positif di mana Perseroan meyakini bahwa upaya yang tengah dilakukan adalah langkah yang tepat.

NeutraDC tengah mempersiapkan tambahan kapasitas data center hingga 18 MW untuk Hyperscale Data Center Cikarang yang ditargetkan siap beroperasi pada akhir 2024. Sementara itu, Hyperscale Data Center Batam dengan total kapasitas 18 MW juga telah memasuki tahap konstruksi dengan estimasi mulai beroperasi pada tahun 2025. Sepanjang semester pertama tahun 2024, Telkom telah mempersiapkan rencana unlocking bisnis data center melalui proses due diligence dan mendekati beberapa calon partner, yang diharapkan prosesnya selesai pada tahun ini. TelkomGroup akan terus memperkuat bisnis datacenter-nya agar memiliki daya saing global sebagai pemain di ekosistem data center.

Selanjutnya, Perseroan juga memiliki inisiatif InfraCo melalui entitas PT Telkom Infrastruktur Indonesia yang dibentuk pada akhir 2023 yang fokus pada pengelolaan infrastruktur dan jaringan. Sepanjang semester pertama tahun ini, Perseroan telah melakukan persiapan operasional mencakup uji coba layanan dan proses bisnis, pengangkatan dewan direksi, dan pemenuhan sumber daya manusia. Operasionalisasi perusahaan akan mulai dilakukan pada 1 Agustus 2024 sebagai perusahaan yang mengelola pemeliharaan aset fiber Telkom (managed service company). Selanjutnya monetisasi aset perusahaan dan transfer aset fiber Telkom ke PT Telkom Infrastruktur Indonesia direncanakan akan dilakukan pada tahun 2025.

Ke depannya, Telkom Infrastruktur Indonesia berkomitmen untuk mendukung TelkomGroup dalam membentuk sebuah standar baru dalam hal inovasi, dan penciptaan nilai, melalui capex yang lebih efisien, sejalan dengan kontribusi perseroan dalam mengakselerasi pembangunan konektivitas nasional dan adopsi digital.

Hingga Juni 2024, total belanja modal perseroan mencapai Rp11,7 triliun atau 15,5 persen dari total pendapatan. Anggaran ini difokuskan pada pengembangan infrastruktur jaringan telekomunikasi demi pengalaman digital pelanggan yang lebih baik. Anggaran belanja modal tersebut di antaranya digunakan untuk pembangunan BTS 4G dan 5G, penggelaran sistem komunikasi kabel laut, serta pembangunan Hyperscale Data Centers di Cikarang dan Batam.(*)

TEMPO.CO, Jakarta - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menyatakan saat ini sebanyak 70 persen dari total layanan penyeberangan yang dioperasikan adalah rute perintis yang memperkuat layanan keterhubungan hingga wilayah 3T (Tertinggal, Terdepan dan Terluar).

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan, hingga saat ini berhasil mengoperasikan 225 kapal laik laut yang melayani lebih dari 290 rute penyeberangan di seluruh Tanah Air.

"Dari jumlah rute penyeberangan tersebut, sebanyak 70 persen di antaranya adalah rute perintis yang memperkuat layanan konektivitas hingga wilayah 3T," ujarnya melalui keterangan tertulis di Jakarta, Selasa, 30 Juli 2024.

Adapun 30 persen sisanya, lanjutnya, merupakan rute komersial yang menopang lintasan perintis agar tetap berjalan dengan baik.

Dengan jumlah armada tersebut, menurut Shelvy, perusahaan telah mampu mewujudkan slogan We Bridge The Nation atau menjadi jembatan nusantara yang menyatukan Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

"Kami terus melakukan berbagai upaya penambahan kapal dan rute hingga pelosok Tanah Air untuk mengukuhkan diri menjadi perusahaan negara penyedia jasa penyeberangan terbesar di Tanah Air, bahkan di dunia," katanya.

Sejak 2014, lanjutnya, perusahaan sudah merencanakan penambahan kapal sesuai dengan perkiraan lonjakan jumlah penumpang. Rencana ini tertuang dalam RJPP yang juga sudah disetujui oleh Kementerian BUMN.

Selanjutnya: Sementara itu, dalam laporan kinerja semester I 2024, perusahaan negara tersebut....

<!--more-->

Sementara itu, dalam laporan kinerja semester I 2024, perusahaan negara tersebut mencatatkan pencapaian signifikan dengan melayani 5,89 juta penumpang dan 11,42 juta kendaraan.

Hal itu, tambahnya, berkat implementasi digitalisasi di 37 pelabuhan seluruh Indonesia yang mempermudah akses dan transaksi layanan penyeberangan.

Menurut dia, digitalisasi berdampak positif pada efisiensi bisnis perusahaan yang mana dengan meningkatnya produksi pengguna jasa, pendapatan konsolidasi yang diraih Rp2,560 triliun pada semester I-2024, meningkat 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, begitu juga laba yang dibukukan mencapai Rp356 miliar,

Sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir memberikan apresiasi terhadap capaian kinerja ASDP yang telah berupaya menjadi operator armada penyeberangan terbesar.

"Sebagai negara kepulauan, peningkatan fasilitas dan pelayanan dari industri perkapalan, pelabuhan, maupun penyeberangan, merupakan sebuah keharusan," ujar Menteri BUMN.

Menteri juga meminta BUMN layanan penyeberangan itu tetap meneruskan inovasi, seperti yang telah dilakukan dalam layanan pembelian tiket ferry berbasis daring, Ferizy.

Erick Thohir mengapresiasi layanan Ferizy yang merupakan bentuk transformasi digitalisasi ASDP dalam memberikan kemudahan kepada pengguna jasa penyeberangan untuk melakukan reservasi dan pembelian tiket secara daring.

ANTARA

INFO BISNIS - Seiring dengan perkembangan pasar modal di Indonesia, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) terus memperkuat eksistensinya dengan memberikan layanan terbaik bagi investor dalam ekosistem pasar modal. Hal ini dibuktikan dengan kembali ditunjuknya BRI sebagai Bank Pembayaran dan Bank Administrator Rekening Dana Nasabah (RDN) oleh PT Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) untuk periode 2024-2029.

SEVP Treasury & Global Services BRI Achmad Royadi mengungkapkan bahwa BRI telah berperan sebagai Bank Pembayaran dan Bank Administrator RDN sejak tahun 2015. “Hingga saat ini, rata-rata pertumbuhan RDN BRI selama 3 tahun terakhir sebesar 32 persen. Selain memberikan kemudahan akses bagi investor khususnya nasabah BRI untuk berinvestasi di pasar modal, dengan penunjukan kembali ini kami optimis untuk terus meningkatkan jumlah nasabah baru melalui penambahan RDN,” jelasnya.

Sejalan dengan komitmen BRI untuk memberikan layanan terbaik bagi nasabah dan mendukung pertumbuhan ekosistem pasar modal di Indonesia, BRI telah bekerja sama dengan BRI Danareksa Sekuritas untuk menghadirkan layanan pembukaan rekening efek dan RDN BRI melalui super apps BRImo. Selain itu, BRI juga bekerja sama dengan KSEI untuk menghadirkan fitur cek portofolio efek melalui menu Portfolio KSEI BRImo. Inovasi-inovasi ini diharapkan akan mempermudah dan semakin mendorong minat serta literasi masyarakat untuk berinvestasi.

“Penunjukan kembali ini akan meningkatkan peran BRI dalam mendukung dan memajukan pasar modal di Indonesia serta memperkuat posisi BRI sebagai yang terdepan dalam memberikan layanan perbankan yang lengkap dan inklusif di mata para investor," ujar Royadi dalam keterangan tertulisnya.

Royadi menambahkan bahwa BRI Group saat ini juga telah menawarkan rangkaian produk dan layanan yang komprehensif guna memenuhi kebutuhan transaksi pasar modal nasabah. Dengan demikian, BRI Group dapat terus menjadi mitra utama bagi para pelaku pasar modal untuk mewujudkan ekosistem keuangan yang inklusif dan berdaya saing tinggi.(*)

INFO BISNIS - Seiring dengan perkembangan pasar modal di Indonesia, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) terus memperkuat eksistensinya dengan memberikan layanan terbaik bagi investor dalam ekosistem pasar modal. Hal ini dibuktikan dengan kembali ditunjuknya BRI sebagai Bank Pembayaran dan Bank Administrator Rekening Dana Nasabah (RDN) oleh PT Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) untuk periode 2024-2029.

SEVP Treasury & Global Services BRI Achmad Royadi mengungkapkan bahwa BRI telah berperan sebagai Bank Pembayaran dan Bank Administrator RDN sejak tahun 2015. “Hingga saat ini, rata-rata pertumbuhan RDN BRI selama 3 tahun terakhir sebesar 32 persen. Selain memberikan kemudahan akses bagi investor khususnya nasabah BRI untuk berinvestasi di pasar modal, dengan penunjukan kembali ini kami optimis untuk terus meningkatkan jumlah nasabah baru melalui penambahan RDN,” jelasnya.

Sejalan dengan komitmen BRI untuk memberikan layanan terbaik bagi nasabah dan mendukung pertumbuhan ekosistem pasar modal di Indonesia, BRI telah bekerja sama dengan BRI Danareksa Sekuritas untuk menghadirkan layanan pembukaan rekening efek dan RDN BRI melalui super apps BRImo. Selain itu, BRI juga bekerja sama dengan KSEI untuk menghadirkan fitur cek portofolio efek melalui menu Portfolio KSEI BRImo. Inovasi-inovasi ini diharapkan akan mempermudah dan semakin mendorong minat serta literasi masyarakat untuk berinvestasi.

“Penunjukan kembali ini akan meningkatkan peran BRI dalam mendukung dan memajukan pasar modal di Indonesia serta memperkuat posisi BRI sebagai yang terdepan dalam memberikan layanan perbankan yang lengkap dan inklusif di mata para investor," ujar Royadi dalam keterangan tertulisnya.

Royadi menambahkan bahwa BRI Group saat ini juga telah menawarkan rangkaian produk dan layanan yang komprehensif guna memenuhi kebutuhan transaksi pasar modal nasabah. Dengan demikian, BRI Group dapat terus menjadi mitra utama bagi para pelaku pasar modal untuk mewujudkan ekosistem keuangan yang inklusif dan berdaya saing tinggi.(*)

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyatakan akan memimpin optimalisasi Carbon Capture and Storage (CCS) untuk mempercepat regulasi turunan yang dibutuhkan.

Luhut menuturkan, Peraturan Presiden Nomor 14 Tahun 2024 tentang kegiatan CCS menunjukkan komitmen pemerintah dalam mengimplementasikan teknologi ini sebagai bagian dari inisiatif dekarbonisasi.

“Pemerintah menjaga momentum itu dengan menyiapkan beberapa kerangka turunan termasuk peraturan menteri, area injeksi karbon yang dipimpin oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral. Izin investasi yang diatur oleh Menteri Investasi dan juga implementasi standar teknis CCS yang diatur oleh badan standarisasi nasional,” katanya dalam IICCS Forum 2024 di Jakarta Convention Center pada Rabu, 31 Juli 2024.

Ia memahami dalam regulasi, terkadang bertabrakan sehingga perlu diselaraskan guna kemudahan berinvestasi di Indonesia. Sebab itu, kata dia, pemerintah memasukkan katalog melalui Sistem Informasi Mineral dan Batubara (SIMBARA) agar lebih efisien dan meningkatkan pendapatan pajak dan royalti baik batubara, minyak sawit, nikel, hingga timah.

“Hal semacam ini kami masukkan ke GovTech atau SIMBARA sehingga tak perlu bertemu orang untuk mengurangi korupsi dengan terbukanya peluang bernegosiasi,” ujar Luhut.

Luhut mengatakan, pemerintah ingin CCS menjadi bisnis yang baik dalam waktu dekat dengan harapan investor asing berinvestasi seperti di Kalimantan. "Jadi, kami memiliki salah satu petrokimia terbesar di Kalimantan Utara, saya kira dengan 9 GW tenaga air dan kami juga memiliki 12 TCF gas di sana dan sekitar 3 hingga 4 GW panel surya. Jadi, tawaran itu juga kami diskusikan dengan UEA,” katanya.

Luhut menganggap CCS di Indonesia sangat penting, namun ada permasalahan regulasi dan sedang dibahas dengan melibatkan pihak internasional di bidang hukum. Kemudian juga berfokus pada bagaimana mengubah investasi menjadi pendapatan, lapangan kerja, inovasi, menciptakan warisan kemakmuran.

“Itulah sebabnya saya terus berpesan kepada masyarakat internasional, jangan mendikte Indonesia tentang apa yang akan kami lakukan terhadap lingkungan. Kami punya tanggung jawab dengan mempersiapkan, dengan memetakkan regulasi yang buruk atau tidak ramah lingkungan,” kata Luhut.